重力沉箱式碼頭工程施工組織設計(技術(shù)標)

重力沉箱式碼頭工程施工組織設計(技術(shù)標)米。廠區(qū)用地為陸域和水域兩部分。陸域部分為陡山山凹，需要開挖平整，米。毗鄰XX港和XX集團公司XX船廠。樁基礎加鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，滑道基礎擬采用φ1000~φ1200鉆孔灌注且下臥巖盤較淺，有很好的地基承載力，適于興建除少數(shù)小沖溝流入外，無河流入海，陸源泥沙很少，該海水含泥量小基本屬于不淤港特征。有利于今后的新建造場地擬建海區(qū)位于顯浪嘴東南側(cè)，影響本項目的波浪主要是N~H1m）H13m）N位位位位位位位位位位5.l位位碼頭區(qū)第四紀地層主要有上部淤泥、淤泥質(zhì)土和3.1.1淤泥、淤泥質(zhì)土為工區(qū)內(nèi)軟土，抗剪強度低（不固結(jié)不排水C=/s范圍內(nèi)，厚7.3－11.5m，層底標高-11.215.8m，由岸向海隨水深增地基處理時強度很難有顯著提高，固結(jié)速度緩慢。碼若對淤泥、淤泥質(zhì)土進行陸域回填碎石土后強夯并將較厚淤泥、淤泥質(zhì)土挖除上部，否則強夯只能加層底標高-11.5222.62m，局部缺失，殘坡積粉質(zhì)粘土混砂礫直接與下臥數(shù)據(jù)僅代表了礫砂含量少的土樣，粉質(zhì)粘土混砂礫層下臥基巖起伏較大，在碼頭地基選用粉質(zhì)粘土混砂礫土層稱水下重度)地基承載力C)C)①5287②礫灰?guī)r、煌斑巖?；鶐r面埋深7.6～18.5m，基巖面標高-11.52～-22.62m。其育，沿裂隙發(fā)育帶伴有基性巖侵入。其強風化層風化承載力容許值900kPa；中風化層成碎塊狀，堅硬，節(jié)3.2.2閃長玢巖分布于正長花崗斑巖裂隙發(fā)育帶，呈不規(guī)則條帶狀分布，是工區(qū)分布較多的巖石類型。巖石雖然為硬質(zhì)巖其強風化層風化成粘土混砂狀，致密，承載力容許值6閃石、斜長石多有明顯蝕變現(xiàn)象，巖石偏軟，承載力容許值1200KPa。中風化閃長玢巖作為混凝土灌注樁樁端持力層時，樁端極限承載力標準值為載力容許值1600Kpa。中風化安山玢巖作為混凝土灌注樁樁端持力層時，樁部結(jié)構(gòu)疏松，巖石偏軟，承載力容許值1000Kpa，中風化煌斑巖作為混凝土灌注樁樁端持力層時，樁端極限承載力標準值為6000kPa。軟質(zhì)巖石；強風化煌斑巖風化成粘土狀，中風化煌玢者多發(fā)生蝕變，巖石按強度由高而低排序為安山土層編號態(tài)抗壓強度地基承載力容許值③-1正長花崗斑巖③-2正長花崗斑巖根據(jù)工程地理位置、結(jié)構(gòu)型式、自然條件和工程施工具有以下特點:及北海船廠近，海域狹窄且過往船只較多，相互干槽挖泥、基床拋石及沉箱運輸安裝所用船只可能受做好施工現(xiàn)場總平面布置，在施工組織上要盡早給后續(xù)的基床拋填提供作業(yè)條件，對工程的按期完工有很重要的意義，因此應合理組織好挖泥船和配套泥駁拖輪，排出詳——施工現(xiàn)場水域狹窄，同步流水施工可避和沉箱安裝銜接緊湊，避免回淤。同時沉箱根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件及工期安排，沉箱考慮利沉箱從浮船塢下水后直接進行安裝。因此在施工本碼頭最大水深為-16.0m，結(jié)構(gòu)型式為重沿線南北兩側(cè)的適宜位置通過打設鋼管樁來設置量基點引到該測量平臺上，以便于水上項目的施對于個別吃水較大的沉箱，擬采取選用高潮段來進嚴格按規(guī)范要求進行，所拌制的混凝土必須落度和骨料的選擇應滿足施工要求；建立現(xiàn)場試驗檢測設備，認真做好原材料試驗檢驗，嚴格對混凝工過程中如遇小雨而繼續(xù)施工時，試驗室要做好砂及時調(diào)整混凝土的配合比，并做好施工記錄，同時一定難度。本工程沉箱計劃采用人工安裝，因此基床施工過程過程中要嚴格控制夯實、整平質(zhì)量確保安裝精度滿足設計和規(guī)范要求；沉箱安裝合測和分析，掌握水平、豎向荷載的變化對碼頭沉和規(guī)律對碼頭施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)具有重槽挖泥、基床拋石、基床整平、沉箱安裝、沉箱填棱體倒濾層、上部結(jié)構(gòu)的順序，按流水作業(yè)原施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，以項目經(jīng)理、項目副是組成強有力的生產(chǎn)核心力量，能嚴格按計劃要求采用本工程附近的沉箱預制場進行預制及混凝土供的范圍內(nèi)布置項目部辦公生活區(qū)域，現(xiàn)澆胸墻用和設施進行拌和、罐車進行水平運輸。采用浮船塢運沉箱經(jīng)安子航道到達施工現(xiàn)場，人工進行安裝。施工總流程圖沉箱預制滑道灌注樁拋石基床升漿沉箱出運安裝碼頭基床挖泥沉箱預制滑道灌注樁拋石基床升漿沉箱出運安裝碼頭基床挖泥施工準備碼頭基床拋石沉箱內(nèi)回填開沉箱間倒濾井沉箱后棱體回填棱體后倒濾層現(xiàn)澆胸墻竣工驗收擬使用在本工程附近的安子碼頭作為塊石駁2北辦公生活區(qū)鋼筋存放場和加工區(qū)廢料區(qū)鋼材院2北辦公生活區(qū)鋼筋存放場和加工區(qū)廢料區(qū)鋼材院砂石料存放區(qū)砂石料存放區(qū)模板堆放區(qū)鐵工車間調(diào)度室沉吊沉吊座4吊5模板堆放區(qū)沉箱預制場施工平面布置圖鋼絲繩一頭扣鼻，另一頭鋼絲繩扣鼻外露；水上采用有辦公室、食堂、宿舍、機械停放區(qū)、材料配備混凝土試件制作、養(yǎng)護和拌合物檢測設備；可試驗檢測中心配置工作作風嚴謹，數(shù)量滿足人員，配備工程檢測所需的儀器設備，具備標準11214m經(jīng)m經(jīng)調(diào)度工質(zhì)安務量全廁澡廁所廁所澡房試驗檢測中心配置的儀器設備均按規(guī)定進行或標準要求，所有儀器設備都建立相應的檔單位數(shù)量1臺12臺13臺14臺15臺16臺17臺18臺19臺1臺1水泥稠度及凝結(jié)時臺1套3臺1臺1單位數(shù)量套9臺1臺1臺1混凝土自落式攪拌機臺1個5臺3臺1插入式混凝土振動棒根套套臺1臺1套套2套2單位數(shù)量石子壓碎指標測定儀臺1臺1臺1臺1套2個2個2個2個2個2個2個2個2個2個2個2個2支2支1單位數(shù)量支2臺1支1支1溫度數(shù)字顯示調(diào)節(jié)儀臺1支1支2支4支2支臺1臺1套1套1套1套1套1套1只1單位數(shù)量只1支2支2個2套1套1臺1臺2臺2臺3臺2臺2臺1試驗檢測管理體系監(jiān)督檢查提供檢測報告或技術(shù)成果實施檢驗與提供相應資源承接任務辦理監(jiān)督檢查提供檢測報告或技術(shù)成果實施檢驗與提供相應資源承接任務辦理總結(jié)分析、尋找改進項目實施糾正/預防措施試驗室檢測工作流程圖執(zhí)檢人接受委托書檢測室檢驗任務檢驗檢驗前準備工作檢驗后檢查工作原始記錄整理計算執(zhí)檢人填寫檢測報告技術(shù)人員校核技術(shù)負責人審查技術(shù)人員校核執(zhí)檢人接受委托書檢測室檢驗任務檢驗檢驗前準備工作檢驗后檢查工作原始記錄整理計算執(zhí)檢人填寫檢測報告技術(shù)人員校核技術(shù)負責人審查技術(shù)人員校核退貨任務分配檢驗原始記錄技術(shù)負責人簽發(fā)檢測報告2.5.1.1材料科倉庫管理員負責原2.5.2.1經(jīng)檢驗和試驗合格的原材料檢驗人員及時將檢驗和試驗結(jié)果填寫在檢驗石料堆場、水泥庫、沉箱預制用車輛停放場制場內(nèi)。該工程試驗檢測均在預制場試驗室入，排污口同樣連接至業(yè)主提供的管道。生活垃圾公區(qū)設置生產(chǎn)管理中心各科室辦公室、大小會議室室、活動室、廁所等；宿舍區(qū)設置職工宿舍、廚房2.3現(xiàn)場施工區(qū)域水電通過閘箱和水2.4場內(nèi)道路根據(jù)業(yè)主回填進度及后性，同時為了方便施工放樣和施工測量控制，需要工程測量控制網(wǎng)點的基礎上，根據(jù)工程實際施工需在工程施工中，我公司將嚴格按照中華人民共和布設控制點的過程中，應綜合考慮控制點是況是否良好，點位地基是否穩(wěn)定、可靠、不易發(fā)壞、便于保護等因素。施工過程中，根據(jù)工程施施工高程控制點引測精度應符合四等水準測量要工程測量微網(wǎng)的點位埋設采用預制或現(xiàn)澆混凝土樁，埋深不小于80cm。平面控制微網(wǎng)的測量采用全站儀進行觀測，全站采用全站儀進行施工控制測量，不但簡便、速度施工控制測量作業(yè)完成后，進行平差計算及內(nèi)業(yè)對工程測量控制微網(wǎng)，以及施工范圍內(nèi)的首級、次測計劃中包括觀測點位布置、點位埋設方法、觀測要求時，在施工過程中，應根據(jù)工程結(jié)構(gòu)和施工過程中應特別注意保護、保持觀測點的完整沉降、位移觀測記錄填寫應清晰、整潔，每分析，以指導后期施工。當出現(xiàn)異常情況時，應及時報。工程竣工，沉降、位移觀測資料作為竣工資料的2223根據(jù)國家計量器具檢驗規(guī)程規(guī)定的檢定周期觀測，施工過程工藝檢測及監(jiān)理工程師有要求的工藝人員均持證上崗，其中主要骨干人員均具有大型工程點復核資料，工程測量控制微網(wǎng)的布設、施測方量控制微網(wǎng)的復測資料，施工定位放線資料根據(jù)本工程的地質(zhì)特點及挖泥厚度，選用8m3抓斗挖泥船來進行基槽挖泥，配500m3自航泥駁運泥。根據(jù)進度安排，基槽挖泥分為三個階段進行。據(jù)施工進度要求及灣內(nèi)回淤情況適當調(diào)整?；弁谀噙吂で闆r進行放緩或變陡。根據(jù)挖泥數(shù)量及工期安排，計劃安排1艘8m3抓斗挖泥船配4條500m3自航泥駁用于本工程的挖泥施基床開挖前，首先由測量測放開挖控制標，控制標縱向標用于控制基床軸線和邊線，橫向標用于控制合格后及時組織拋石，以防止基床回淤以及后方回同時挖泥時要加強觀測，一旦出現(xiàn)異常情況，立即況會同業(yè)主及監(jiān)理研究采取相應措施，保證施工的廠挖泥移船方向挖泥移船方向 挖泥船定位示意圖挖泥施工分段、分層進行，開挖一段立即組織驗基槽驗收：基槽驗收會同監(jiān)理和業(yè)主一起進尺寸、核定土質(zhì)，確認是否挖至設計要求的持力層。派雷管，水上采用8號瞬發(fā)電雷管傳爆。雷管:水下選用DH-1系列型非電毫秒差延期雷管,水上選用8號瞬發(fā)雷電起爆器：選用YJM-1000C型高能起爆器。爆破前由測量人員在岸邊適當位置選擇測站。根據(jù)炮孔平面圖上的炮孔位置計算出定位炮孔坐標。實際定位時，根據(jù)計算好的炮孔定位坐標，用經(jīng)緯儀前方交會法，對講機指揮定位。定位后，測量水深，計算出海底高程，炸藥包用特制的塑料袋加工包裝，技術(shù)員給出單孔裝藥量后，由裝藥員砂0.4kg，加配重細砂后藥卷容重為1.各項指標符合質(zhì)量要求后，通知爆破員裝藥。裝藥時應桿進行，不得使藥包自由下落。爆破員測量藥包是否到起爆時海水深度小于2m時炮孔中用細砂填塞，長一次起爆的鉆孔全部裝藥完畢后，爆破員根據(jù)設計的起爆網(wǎng)路按不同的施工平臺等水上施工船舶全部撤至安全區(qū)并發(fā)出爆破預與水下的非電導爆管用膠布牢固地捆扎在一起。連接電當按設計要求起爆的炮孔起爆網(wǎng)路連接完畢后，經(jīng)質(zhì)爆孔數(shù)、雷管段別、捆扎質(zhì)量、網(wǎng)路節(jié)點等）無誤后，的各項事宜。待各單位的人員和施工船舶撤離爆破危險號，5分鐘后發(fā)起爆信號，發(fā)起爆信號后即刻起爆。起爆完畢，爆破員到爆破現(xiàn)場檢查有無盲炮，經(jīng)檢查無任何隱患后，發(fā)爆破解Q=[R/(K/V)1/а]3由于爆破區(qū)水深大于6m，所以可不考慮飛石影響。藥包在巖石中爆破時產(chǎn)生的表面波中的瑞利波，由于它的頻率低，衰減慢，攜帶較多的能量，是造成地震破壞的主要原因華人民共和國民用爆炸物品管理條例》和《爆破安建立嚴密的爆破施工組織、爆破安全生產(chǎn)施工領導小組、爆破安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡、現(xiàn)場爆破指揮機構(gòu)。設置專職安全員，凡從事爆破工作的人員，都必須經(jīng)培訓，考試合格并持有合格證上崗。爆破工作領導人、爆破工程技術(shù)人員應由經(jīng)過爆破安的工程師、技術(shù)員擔任，爆破員、加工員、守庫員必爆破施工平臺及輔助船舶嚴格遵守海監(jiān)的有關(guān)規(guī)定，懸掛信號燈及施工裝有爆破器材的船舶，停泊地與碼頭岸上建筑物及其它船舶的距離不準小于250m。航行中船首船尾應掛有危險標志，夜間和霧天開紅色安全燈。現(xiàn)場用船舶運輸爆破器材時，要擺放平穩(wěn)，不準超過船載重的一半，要關(guān)人員立即撤離到危險區(qū)以外或指定安全地點。第二確認人員、設備全部撤離危險區(qū)，具備安全起爆條件爆破作業(yè)由現(xiàn)場指揮提前一小時與甲方指揮部聯(lián)系通知友鄰單位，在爆破之前撤出爆破危險區(qū)，并有安全員、警戒人員、警戒雨天、大霧天、黃昏和夜晚停止爆破作業(yè)，需要夜間爆破時，需采取有序號點1平均超深1用回聲測深儀或測深水砣檢查，1-2m一個點，取2每邊平均超寬2在全部斷面圖上值深，特別是挖至最底層或挖至邊線時，要精確控制1艘12艘43方駁組裝炸礁船艘14艘15艘16臺27臺18臺2123456789基床為15～100kg塊石沉箱基床，基床拋石124000m3，基床頂標高為基床拋石采用方駁定位、平板駁和民船駁載層；基床夯實采用打夯船吊重錘夯實的工藝施工；基近薛家島輪渡碼頭及北海重工船廠，周邊來往船只較多考慮到沉箱臺座容量及施工進度要求，基床整基槽驗收完成→拋石方駁定位→測量水深→船駁載拋石→拋石驗收→基床夯實→夯實驗收→整平方駁基床拋石在挖泥驗收合格后立即組織進行，立即驗收進行夯實?；埠粚嵧瑯臃侄畏謱邮┕?，夯拋石前首先由測量測放拋石控制標，主要是基床坡肩方駁定位，方駁橫跨基床對標定位，平板駁裝運塊拋填，也可采用民船裝運塊石靠在定位方駁側(cè)舷，控制拋填標高，民船人工卸石拋填。基床拋石分段采用600t方駁吊機吊重錘縱橫向相鄰接壓半夯的夯實工藝。夯錘選用滿足設計和規(guī)范要求。夯前，為了增進夯實效果，安于兩遍八夯次。試夯完后，派潛水員檢查基床塊石邊標拋石船拋石移船方向邊標邊標拋石船拋石移船方向邊標定位船已拋基床拋石船定位示意圖邊標拋石基床打夯船移船方向/邊標拋石基床打夯船移船方向/打夯船邊標打夯船定位示意圖基床細平：基床整平采用常規(guī)施工方法，即基床極細平：細平驗收合格后，以細平同樣發(fā)電機一部、電動空壓機、過濾罐等設備。該船應控制其平面位置；另外，把水準點引到現(xiàn)場，底平面加焊兩道角鋼護持刮道，避免施工時刮道翻轉(zhuǎn)，供吊放和移動刮道時用。根據(jù)沉箱底寬，整平寬度0.5m。施工時，沿沉箱前后趾整平范圍邊線及中間刮道平放到鋼軌上，順導軌方向推動刮道，以刮道⑸整平標高的確定：隨著上部荷載的加大產(chǎn)生相應的壓縮沉降量，所以，施工中應預留適動，直至方駁一舷移到預定下鋼軌位置為止，用經(jīng)球引至基床上，潛水員用混凝土小塊作點，測量工用水然后重新復核導軌頂標高。使用不同厚度的鋼板加以調(diào)整平船整平船邊標沉箱中心線整平船移船方向邊標整平邊線(鋼軌）邊標整平船定位示意圖裝有二片石的民船在拋石工指揮下向基床投進行細平。為保證基床的密實度，整平時以刮道底為準，對深度在20-50cm根據(jù)招標文件要求，基床細平驗收合格后，橫跨基床，從方駁邊緣利用串筒及料斗，人工小推車推樣的方法，進行極細平。所用碎石粒徑為1-3cm，必須待沉箱安裝完成后，序差號點法1（相當于施工預留夯沉查2每一個斷面（每5~2量點每個斷面（每鋼軌內(nèi)側(cè)1m和3.4.11整平后，盡快安裝沉箱，1艘12艘13艘44艘15艘16艘11234567沉箱預制采用水平分層的施工方法。模板采用定型以型鋼圍令、鋼桁架作為模板骨架，外模制作大片整體架整體支立、抽芯。底板鋼筋現(xiàn)場綁扎，墻體鋼筋采用現(xiàn)場綁扎相結(jié)合的工藝?；炷劣苫炷翑嚢柢囁竭\泵送入模的施工工藝。在沉箱預制臺座兩側(cè)設置移動式及鋼筋網(wǎng)片安裝等工序。4#滑道沉箱因出運模板設計、制作、拼制成型綁扎底板、內(nèi)隔墻（底層）鋼筋驗收底板、隔墻鋼筋模板設計、制作、拼制成型綁扎底板、內(nèi)隔墻（底層）鋼筋驗收底板、隔墻鋼筋鋼筋加工存放運輸鋪底、放線綁扎外墻鋼筋（底層）安裝底層芯模調(diào)正澆筑底層混凝土水平施工縫處理綁扎外墻鋼筋（底層）安裝底層芯模調(diào)正澆筑底層混凝土水平施工縫處理驗收外墻鋼筋、吊立外模調(diào)正檢查驗收拆除芯模安裝上層另1/2芯模安裝外墻鋼筋網(wǎng)片綁扎成型拆除芯模安裝上層另1/2芯模安裝外墻鋼筋網(wǎng)片綁扎成型安裝上層1/2芯模安裝鋼筋網(wǎng)片、穿綁隔墻鋼筋隱蔽工程驗收預埋件、預留孔施工檢查驗收澆筑墻體砼（墻1）隱蔽工程驗收預埋件、預留孔施工檢查驗收澆筑墻體砼（墻1）拆除底外模安上層外模拆除芯模施工縫處理、養(yǎng)護安裝鋼筋網(wǎng)片、穿綁隔墻鋼筋吊起安回原位的1/2芯模拆除芯模施工縫處理、養(yǎng)護安裝鋼筋網(wǎng)片、穿綁隔墻鋼筋吊起安回原位的1/2芯模安1/2芯模、另1/2芯模安吊裝工作平臺、鋼筋腳手拆除墻1外模隱蔽工程驗收、吊移鋼筋腳手架安裝鋼筋腳手架綁外墻鋼筋支立墻2外模、調(diào)正成型檢查驗收墻2砼拆除頂層內(nèi)外模下一循環(huán)根據(jù)沉箱結(jié)構(gòu)形式、施工縫避開水位變動區(qū)如下分層高度:4354在臺座上預制時，頂部兩層內(nèi)隔墻暫不預制，待通過浮沉箱預制場設在我公司現(xiàn)有顯浪預制場內(nèi)，Pmax=8ks+24ktV1/2式中Pmax——混凝土對模板的最大側(cè)壓力(kN/m2)根據(jù)施工具體情況取ks=2.0，kt=1.3Pmax=8ks+24ktV1/2=48kN/m2 沉箱底層模板支立斷面圖 沉箱底層模板支立斷面圖 側(cè)模分縫整體內(nèi)模側(cè)模分縫整體內(nèi)模沉箱底層、頂層模板支立平面圖 定型鋼模板支撐馬凳 定型鋼模板支撐馬凳預埋圓臺螺母對拉拉條水平桁架預埋圓臺螺母對拉拉條水平桁架水平桁架 木條角模板和木閘板以及吊裝架組成。四片內(nèi)模通過吊裝 槽鋼圍囹鋼模板板面施工平臺連接手拉件預埋圓臺螺母對拉拉條施工蓋板預埋圓臺螺母欄桿 槽鋼圍囹鋼模板板面施工平臺連接手拉件 手拉件底平臺支腿沉箱上層模板布置斷面圖滑道處沉箱在底板上留設有圓孔，在沉箱壁對于滑道處底板預留圓孔的沉箱，采用鋼套管作待沉箱預制完成后，再采用焊接方式將鋼套管接長至4.2.3.1模板板面主要采用我公司自行設計制作的沉箱用組合鋼模板拼裝，需要加工的異型板面主要有底層芯模加強角及壓趾模板以及上層芯模加強角異型板、倒濾腔異型板、護模板拼裝主要在模板加工場地的地坪進行，用螺及用角鋼連接件將槽鋼水平圍囹或鋼桁架與板面連接；接。模板拼裝成型后，對于外模要焊制吊點、欄桿、腳后平整板面、除銹、膩子堵縫、電砂輪磨平、刷脫模劑滿足規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準要求。對于芯模，按以上要求序號1鋼4模板2113處模板支拆均由移動式塔吊配合進行，由于沉箱預座上全部沉箱展開后，鋼筋綁扎和模板支拆經(jīng)常交叉作控制好流水節(jié)拍特別重要，支拆模板需嚴格按擬定的程的幾何尺寸符合規(guī)范標準要求，支立模板要層層控制垂場內(nèi)清理→制作底胎膜→纖維板鋪底→鋼筋綁扎⑵芯模支立前預先在拼裝場組接、安裝閘一側(cè)開始依次吊裝就位于支撐凳上，每安裝一個芯模⑶當全部芯模和外模安裝完后，測量人員位置，當總體平面尺寸調(diào)整滿足要求后，再由測量人⑷模板拆除應先拆芯模，后拆外模，外模⑴沉箱外墻鋼筋是站在下層已澆筑混凝土⑵上層芯模支立方法：利用吊裝架將芯模芯模就位，通過吊裝架底平臺的支腿支撐在預留的推位后，檢查平面尺寸、垂直度及標高，安放頂撐，上⑶上層外模安裝前板面要清灰涂脫模劑。后，操作者站在下平臺上將外拉條與圓臺螺母全部⑵模板表面應干凈，脫模劑應涂刷均勻且1212233445461718⑷鋼筋堆放：鋼筋原材料堆放要井然有序場內(nèi)地坪300mm。鋼筋存放要按產(chǎn)地、爐號、是否經(jīng)檢驗證明合格等項目，底層鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，上層外墻鋼筋和縱向隔倍，接頭要求錯開，接頭中心距離為鋼筋直徑的1.3倍搭接長度且不小于50cm。每個斷面的鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總量的50%。水平鋼筋接頭采用對焊接頭。對焊接頭都要按要求錯開，接頭分兩個斷面布置，錯開35d，每個斷面的鋼筋數(shù)量不超過鋼筋總量的50%。隔墻鋼筋綁扎以下層芯模蓋板為工作平臺，以支立好的芯模為基準進行。外墻鋪底放線→運輸鋼筋→綁扎底板下層鋼筋→混凝鋼筋網(wǎng)片→綁扎橫隔墻立筋→穿綁橫隔墻水平鋼筋→鋼筋在運輸和儲存時，必須保留牌號，并按爐號、鋼筋有出廠證明書，并按同一爐號和直徑重量不超過60t為一批，按要鋼筋對焊接頭外觀應符合以下要求：接頭部位無橫1抽查5%且不少于10121鋼筋加工長度偏差在受力鋼筋允許偏差+515mm范圍內(nèi)。鋼筋對焊接頭應相互錯開。在任一焊接接頭中心至長度為35D且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭；在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋總面積的百分率，受壓區(qū)不得大于50%，受拉區(qū)不大于25%。鋼筋骨架應綁扎或焊接牢固，綁扎鉛絲頭應向里墻鋼筋保護層墊塊的間距和支墊方法，應能保證在混序號1+5-152+5-103+5-1032333425369751粒含量(以重量百分比計)≤10；針片狀含量(以重量更改。配料由電子秤自動控制，其偏差滿足規(guī)范要搗采用φ60插入式振搗器，先外后內(nèi)，振搗振搗器應插入下層混凝土不少于50mm。攪拌站、攪拌車、泵車配置可達到凝土標號一級的砂漿；為保證施工縫處混凝土強度，澆去表面浮漿，待混凝土初凝后終凝前，進行沖毛處理。⑴混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑⑷混凝土應密實，不得出現(xiàn)漏筋和縫隙夾面缺陷不應超過以下限值：蜂窩面積小于所在面的2‰，且一處面積不大于序號14243448516847282944件44需報請監(jiān)理工程師驗收的項目必須及時報請監(jiān)理4.3.3原材料要分類存放，明確標4.3.4模板要有足夠的剛度和強度4.3.7混凝土拌和時嚴格按照配合比計量上料，按照技術(shù)交底要求拌和。現(xiàn)場試驗人員按規(guī)定及時對拌和物進行4.3.10養(yǎng)護采用頂部敷設水管，采用滴水養(yǎng)護的方1輛42套3臺24臺45輛36臺27臺28套1123456浮船塢進行出運，運至施工現(xiàn)場后拖輪輔助沉箱⑴沉箱出運：每出運1個沉箱需要1天，出運工期為：T=1×67＝67⑵沉箱安裝：每安裝1個沉箱需要1天，出運工期為：T=1×67＝67沉箱預制完成千斤頂頂起沉箱浮船塢乘潮與出運碼頭對接浮船塢與沉箱臺座鋼軌對接將浮船塢上的臺車沿鋼軌牽引至沉箱下部放下千斤頂，沉箱坐落于臺車牽引臺車運載沉箱至浮船塢浮船塢排除壓艙水、起浮浮船塢拖航至沉箱下水場地浮船塢下潛到位控制沉箱內(nèi)灌水，拖輪拖沉箱離開浮船塢沉箱拖運至安裝現(xiàn)場沉箱內(nèi)灌水、人工安裝沉箱測量控制沉箱位置檢查驗收后進行沉箱內(nèi)回填⑵技術(shù)員對工作船舶及施工人員進行詳細沉箱出塢、拖運、安裝的詳細的時間表，送⑷通知海監(jiān)局出運沉箱的時間、地點，及⑺設置水尺：在沉箱短邊外側(cè)中間位置設ViXiViYi004551孔1A由于沉箱前后趾、壁厚大小不同及馬腿影響，重心不在中心上V=G/1.025=1062.495m3Yw=[(V-v)×T/2+vYv)]/V=ViXiViYi00636A由于沉箱前后趾、壁厚大小不同及馬腿影響，重心不在中心上沉箱總重量G=∑V×2.5+g=1重心高度Yc=(My+⊿My排水體積V=G/1.025=11Yw=[(V-v)×T/2+vYv)]ViXiViYi90075625243孔A由于沉箱前后趾、壁厚大小不同及馬腿影響，重心不在中心上沉箱總重量G=∑V×2.5+g=1重心高度Yc=(My+⊿My)/排水體積V=G/1.025=1536Yw=[(V-v)×T/2+vYv)]ViXiViYi0023577292255292孔1774A由于沉箱前后趾、壁厚大小不同及馬腿影響，重心不在中心上沉箱總重量G=∑V×2.5+g=1重心高度Yc=(My+⊿My)/G排水體積V=G/1.025=16Yw=[(V-v)×T/2+vYv)]/V=ViXiViYi0505721趾0500050304100098080320020730070835A由于沉箱前后趾、壁厚大小不同的影響，重心不在中心上,需8.04×t-0.212=16.131+t2)-0.212=5.2712=10.785kN沉箱總重量G=∑V×2.5+g=4重心高度Yc=(My+⊿My)/排水體積V=G/1.025=4311沉箱吃水T=(V-v)/Yw=[(V-v)×T/2+vYv)]名稱ViXiViYi整體0057底孔前后趾0000空腔004108098倉格3003500底角300800合計353=24752=24.752T8.04×t-0.212=16.21=0.25mt2=0.30mYw=[(V-v)×T/2+vYv)]坪、千斤頂坑、臺車溝清理干凈，千斤頂及油泵就位，保沉箱底板上的千斤頂頂板中心，千斤頂頂板的位置在沉箱浮船塢就位。當潮高達到最高潮以前至少4h（視沉箱預制位置距岸壁），岸上架一臺經(jīng)緯儀，控制浮船塢平面軸線位置，線后，浮船塢注水下沉，前部座落在岸壁安設的①牽引臺車至沉箱下方就位。牽引臺車進入沉面標高和沉箱后部立面相齊，然后油泵卸壓塔吊將動滑輪組吊到拖架前面中央確定位置，用卷揚機牽引沉箱上浮船塢。在浮船塢臺車軌道后④短軌拆除及沉箱封固。臺車全部上浮船塢后，防止沉箱在浮船塢上移動，須將其固定。臺車底用48個φ30mm、長度11cm根據(jù)臺座的標高情況，浮船塢起浮時需+3.6m以上的潮位，排空過程約利用1227KW拖輪綁拖浮船塢至XX灣內(nèi)62#航道鼓附就位。待浮船塢到現(xiàn)場就位后，灌水下沉，按照穩(wěn)定吃入壓倉水，同時浮船塢下潛，浮船塢下潛到一定深度后沉箱安裝在+2.3m潮位下，潮流流速較小時進行。第一個沉箱安裝比較難于精確定位，可粗略安放就位，依靠第一個沉箱沉箱安裝示意圖已安沉箱/待安沉箱已安沉箱/手拉葫蘆配合鋼絲繩滿足安裝精度且沉箱穩(wěn)定后，使用潛水泵向沉箱艙內(nèi)注水下沉至基床頂面，下沉過程中，測量人員認真觀測沉箱位置是否發(fā)生變于調(diào)整待安沉箱平面位置，另兩根鋼絲繩主要控制安松四個手拉葫蘆仔細調(diào)整沉箱位置，滿足安裝精度且內(nèi)注水下沉至基床頂面，下沉過程中，測量人員認真變化，若發(fā)生變動，應及時停止注水，重新調(diào)整沉箱序號差1臨水面與施工2用經(jīng)緯儀和鋼尺量2132用鋼尺量頂部前后5.4.3沉箱出運下水過程中應注意沉箱隔墻之間、內(nèi)外之間的水頭差5.4.5沉箱安裝時要專人統(tǒng)一指揮。沉箱底面應與基床頂面傾斜度一5.4.6安裝沉箱時應嚴格控制壓倉水高度，盡量按箱內(nèi)外水面計算高5.4.8沉箱安裝后，應派潛水員下水檢查沉箱安裝誤差，與基床面的5.5.3各工種嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。特別是潛水人5.5.4海上夜間施工必須配備足夠的照明設施，照明供電由各作業(yè)船5.5.8夜間施工前要收聽氣象預報并監(jiān)測施工現(xiàn)場海況，預測施工作5.5.9夜間施工時，交通船的探照燈、導航設備、通訊設備、救生設1艘12艘13艘14艘15艘16艘112345基床升漿部分位4#滑道沉箱底部拋石基床。工程量為2961m2?；采凉{前先在陸上進行模擬試驗，通過試驗確進行現(xiàn)場升漿施工。在滑道沉箱頂部搭設施工平臺，鉆機6.4.1.3制漿平臺及水泥庫房：制漿平臺采用腳手架搭設，規(guī)模為機和1臺振動篩，砂漿攪拌機頂部設置一道橫上，施工平臺尺寸為6.5×6.0m。供漿管路采用φ125mm泵管，供漿管路架設段施工前，軌道鋪設并抹黃油后，利用緊繩布置四臺鉆機進行施工，防止造孔不能達到設計要求1臺52m3個4m5個6個5的壓漿管及底部帶方口的觀測管，并將其打至設計工中沖尖采用脫落式?jīng)_尖，壓漿管之間采用外接手連接②施工中以沉管貫入度來判別巖面標高，施工中⑶漿液配合比：施工中所拌制漿液應具有漿的配合比最終應通過試驗確定，初步擬定為水1臺82臺33臺4臺651/4″m6套671/2″m8臺2壓漿施工從沉箱的外側(cè)第一排開始壓漿，第一孔壓漿，當直至將整個底部基床壓漿飽和。壓漿施工漿。每排管壓漿結(jié)束拔管后，均應將預埋管內(nèi)施工中為確保工程質(zhì)量，施工時對各施工段進行漿面上升高度觀測，每沉箱基床拋石過程中，在拋石基床中設置隔漿液從塊石基床的縫隙流到基床外面，壓漿時，潛水再進行正式施工，并在施工中根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整6.4.3.1施工中應保證壓注砂漿的連續(xù)性，每孔升漿中斷時間不宜太6.4.3.3升漿施工中，保證一泵6.4.4.2在進行基床升漿技術(shù)交底用水上拋填方式，由平板駁載石料配反鏟進行拋填有專人指揮，從沉箱兩側(cè)和兩端同時均勻?qū)ΨQ拋填致沉箱發(fā)生傾斜；拋填前需在沉箱頂面加設木板或橡沉箱。民船采用400～600t的駁船，以確?；靥顝姸葴y量回填標高，并在回填至袋裝碎石倒濾層標高處停7.4.1回填時必須嚴格控制回填料的質(zhì)量和規(guī)格，并認真控制好沉箱7.4.2施工過程中由拋石人員精心指揮，均勻拋填；測量人員應勤測7.5.2負責回填的船只，應聽從現(xiàn)場施工調(diào)度調(diào)遣，避讓沉箱安裝船1艘22艘13部24臺31234567本工程沉箱間倒濾井內(nèi)回填粒徑〉100mm的塊石，碼頭內(nèi)側(cè)接縫處，鋪沉箱安裝完成→沉箱內(nèi)填石完成→方駁定位→土工布鋪設采用人工施工。土工布按照設計要求裁剪為適當寬度，在底部安裝一下墜鐵件，潛水水下使用水泥鋼釘固定土工二片石鋪設與后方棱體拋填相結(jié)合進行施工，二片石鋪設高度隨棱體拋序號量1度每一斷面（5~點218.4.1回填時必須嚴格控制回填料的質(zhì)量和規(guī)格，并認真控制好回填8.4.2施工過程中由拋石人員精心指揮，均勻拋填；測量人員應勤測8.5.2負責回填的船只，應聽從現(xiàn)場施工調(diào)度的調(diào)遣，避讓沉箱安裝1艘22艘13部24臺312345本工程胸墻底標高為+2.0m，頂標高為+5.8胸墻高程+5.3m位置設一道水平施工縫，分底、頂兩層進行澆筑，頂層澆筑至護輪坎頂標高。底層混凝土澆筑完畢之后，再澆筑頂層胸墻混凝土。前后片模板各分兩片，模板制作→前模板安裝→鋼筋綁扎→后模、側(cè)模兩套。胸墻前、后模均制作成兩片模板，兩端堵頭各加工結(jié)構(gòu)采用豎排板面、槽鋼橫圍囹、豎桁架結(jié)構(gòu)，前模板底模板間接觸面均使用高彈性的橡膠條止?jié){封堵縫隙，以避預埋圓臺螺母，用以連接螺栓固定三腳架支撐、緊固外墻位、人工負責調(diào)正、緊固，安裝完畢，將板內(nèi)雜物清除胸墻前側(cè)模板底腳通過φ24拉條與預埋在沉箱前墻上部的圓臺螺母緊固、支撐。胸墻后側(cè)及堵頭模板直接座于沉箱頂面的事先預埋在蓋板上的鐵件對模板進行加固，模板頂面模板和支架應符合下列規(guī)定：保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件相互位置的正確；具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；土自重和側(cè)壓力；構(gòu)造簡單、裝拆方便；與混凝土施工模板的制作、安裝標準按交通部《港口工程質(zhì)量檢本工程碼頭胸墻上設有預埋件，主要有護舷預預埋件。護舷和系船柱預埋件為碼頭附屬設施的采用固定于模板或其支架上的方法，當澆筑胸預埋件埋設時，應嚴格控制其安裝位置準確胸墻施工，擬采用我公司在北海船廠大塢施工中的現(xiàn)設HLS120拌和站運送混凝土至現(xiàn)場，吊機吊罐送混凝土入模、人工分本工程混凝土配合比設計由試驗室根據(jù)規(guī)范和單和現(xiàn)場測定的砂、石含水率下達混凝土配料單，攪單進行配料拌制。拌制前試驗人員應對攪拌站操作人混凝土配料單，校核攪拌站設定的混凝土拌合物材料適當摻加外加劑。氣溫高時可摻加緩凝型減水劑，氣溫低時應摻加早強劑、防凍劑，抗凍混凝土還應摻加引氣劑，攪拌時間相應根據(jù)規(guī)范要求設定控制，保證混凝土攪拌均勻，所拌好的和易性和流動性，塌落度和骨料的選擇應滿足規(guī)進行施工。混凝土運輸?shù)缆窇谑┕で敖?jīng)過修整平順，避土發(fā)生離析、漏漿、泌水和塌落度損失較大等現(xiàn)象，運至鋼筋、預埋件及混凝土接茬面的處理進行復查無問題后，混凝土澆筑通知單，經(jīng)監(jiān)理同意后方可進行混面灑水濕潤，但不得積水，混凝土澆筑應在落潮時混凝土澆筑分層厚度應根據(jù)氣溫、澆筑能力始，先外后內(nèi)，振搗間距采用250～300mm，振搗器應垂快插慢拔、上下抽動，均勻振實，嚴防漏振或過振。振插入下層混凝土中不小于5cm，以保證上下層結(jié)合成整體。對于有預埋件的部位，在澆筑混凝土時應組織振搗手現(xiàn)場察看，制定具這些部位的混凝土振搗密實，在澆筑過程中，要經(jīng)常提免碰撞模板及預埋件。混凝土澆筑至頂面時應進行序號13經(jīng)緯儀和鋼尺量兩端和2332鋼尺迎水面和頂面，各4迎水面暴露面22M靠尺和楔形塞尺量中5迎水面暴露面2吊線、用經(jīng)緯儀和鋼尺622M靠尺和楔形塞尺量頂71鋼尺量縱橫兩方向，取8預埋件1與混凝土519.4.1.1水泥選用中、低水化熱、抗凍性能較好的普通硅酸鹽水泥，9.4.2.1在滿足設計、施工要求的情況下，盡量減少混凝土的單位水9.4.3.1嚴格按配料單進行配料，保證原材料稱量準確，確保稱量誤混凝土振搗均勻密實，不得漏振或過振?；炷?.4.3.2合理組織施工，保證澆℃以上，澆注后采取保溫措施，防止冷擊，混凝土覆蓋養(yǎng)護溫度應不低于59.5.2進入作業(yè)現(xiàn)場，必須戴好安全帽；水上作業(yè)必須穿救生衣；高9.5.4工作前檢查所用一切工具、吊索具、設備，保證安全可靠，否1輛42套3臺34輛112345464789本工程根據(jù)沉箱填石進度安排施工，采用水拋和陸拋相結(jié)合的施工工藝。水拋棱體采用平板駁運輸石料至施工現(xiàn)場，反卸汽車直接回填，拋石棱體施工分兩步完成：第一始拋填，除胸墻位置外，其余部分拋填成型；第二沉箱安裝完畢→測量立標→平板駁運輸石料定位→反鏟拋填水下棱體沉箱安裝完成、沉箱達到穩(wěn)定狀態(tài)，填砂及棱體的拋填施工。根據(jù)已安裝好沉箱的位置和設立的測量標志，采用600t平板駁運石料至施工現(xiàn)場定位，平板駁上配反鏟進行拋船拋石量，繪制拋石范圍，并在每船拋石后及時檢測標或拉測繩控制平面位置。邊坡及棱體頂部使用經(jīng)機配合對標拋填。理坡采用埋樁測標高人工拉線繩進行序號1（5～10m2+200、03機設備操作人員按規(guī)定需持證上崗的必須持證1艘22輛3臺44臺31234和混合倒濾層（坡比1：1.5）組成，表面鋪土工布一層，二片石總方量為石相結(jié)合，形成流水施工，采用水拋和陸拋相結(jié)合再進行混合倒濾層及二片石墊層的施工，并及時→反鏟拋填二片石墊層、混合碎石倒濾層→反水下部分棱體拋填檢測驗收后，進行二片石和混合倒濾層的拋填施工。邊坡部位采用細拋施工，駁船上反鏟拋填，水籃和挖掘機配合對標拋填。理坡采用埋樁測標高人工拉線序號1（5～10m2機設備操作人員按規(guī)定需持證上崗的必須持證1艘12輛53臺24臺11234凈。對帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用12.3.2.1每個軌道梁樁基單獨澆筑，軌道梁混凝土每段一次澆注成模板表面應平整，接縫寬度不得大于1.5mm，脫模劑應涂刷均勻，且不筑現(xiàn)場，吊機吊罐入模，人工分灰，插入式振搗器量，拌制過程應嚴格按規(guī)范要求進行，所拌制的混凝及混凝土接茬面的處理進行復查，經(jīng)復查無問題后，共好，錨固螺栓在伸縮縫處可適當調(diào)整位置，距離伸縮縫處應在125～175mm定間距安設吊軌架，以固定鋼軌位置。鋼軌中心位標高，標高用鋼墊板找平，墊板應平正，與鋼軌底序號1221334354627位置518孔1輛42套3臺24輛1123456789委托有足夠資質(zhì)和生產(chǎn)經(jīng)驗的廠家進行護舷的制序號112131螺孔應清理干凈，機加工的精度應滿足監(jiān)理工程師的按照設計和施工規(guī)范要求進行防銹處理。系船柱1234+2，056+2，07892求和規(guī)范規(guī)定，即可進行碎石攤鋪工作。碎石攤鋪鋪的工藝施工。施工過程中由測量人員進行專人控14.3.2碎石攤鋪后，需進行預壓處理。采用25t光輪振動壓路機進行施工。碾壓遍數(shù)按設計要求進行現(xiàn)場碾壓試16”臺42輛3臺44機臺21234進行。冬季施工除做好防凍、防寒、防火、安全保護是：確保工程質(zhì)量，并以最少的費用和可靠的材料4.1.3陸上及施工船只上均采取必要的4.1.5.2冷天施工時,應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或4.1.5.5為保證混凝土的澆筑入模溫度不低于+5攪拌,保證混凝土的出機溫度。當采用熱水拌和時,即采取有效措施，避免混凝土受凍，包括對4.1.5.9養(yǎng)護完畢,應在混凝土已達到所要4.1.5.10混凝土冬季施工時,應按規(guī)范進行溫4.2.5改善混凝土的運輸和澆筑條件,防止4.2.6混凝土澆筑完畢后及早覆蓋,適當增加澆4.2.7加強防暑降溫工作，確保施工人員和施必須保證工程質(zhì)量不受影響。因此，雨天盡量安排作，如設備維修、排水系統(tǒng)疏通以及室內(nèi)的鋼筋、4.3.2.2做好運輸車輛調(diào)度，農(nóng)忙季節(jié)安排好車4.4.7夜間作業(yè)的船舶，一律按規(guī)定開啟標志燈具，并嚴格按照XX港施工作業(yè)船舶避碰原則執(zhí)行，加強聯(lián)系、了望、禮作為合同的乙方，我們將堅持執(zhí)行合同中規(guī)4.5.2.3及時報送各類報表，及時料庫的設備數(shù)量及容量，在增加運輸、設備投入進度計劃，確保各分項工程，尤其是關(guān)鍵線路上的工限完成，滯后的項目及時采取有效措施，把耽誤的時目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工為生產(chǎn)指揮——批準施工組織總設計和重大施工技術(shù)方案，解安全科質(zhì)量科后勤科財務科單位總部試驗站拋填隊機務科經(jīng)營科挖泥隊物資科工程科經(jīng)理辦安全科質(zhì)量科后勤科財務科單位總部試驗站拋填隊機務科經(jīng)營科挖泥隊物資科工程科經(jīng)理辦汽汽車班機機修班使使用班工工班材材料班潛潛水班凝土班拋拋石班起起重班鐵鐵工班木木工班鋼鋼筋班測測量班——批準工程施工中采用的技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程——負責推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，組織開展——組織對供方質(zhì)保能力的評價，評價質(zhì)量是否已——負責對不符合項的管理，查明有損于質(zhì)量的情——當管理和施工出現(xiàn)嚴重缺陷時，有權(quán)建議項目——負責編制、審核主要施工材料和設備技術(shù)規(guī)程——負責施工測量控制網(wǎng)的布設、維護及校核，整——負責施工現(xiàn)場總平面管理，并實施監(jiān)督、檢查——負責船機設備的管理、使用、保養(yǎng)、維修，確——編制、審核工程機械設備及設備配件的采購——對項目部的各種儀表和設備的標定和檢測日期——負責工程中各種混凝土力學指標試驗、混凝土種力學性能試驗，土工試驗、土工織物檢測試驗學分析試驗、粉煤灰復檢、混凝土配合比試驗、——給混凝土拌合運輸供應分部提供混凝土配合比——負責安全方針、政策的宣貫工作；負責傳達上——監(jiān)督檢查現(xiàn)場各項安全操作規(guī)程的落實情況，——負責編制、審核現(xiàn)場職員、工人的配備計劃，18642646666423456789996686888866666據(jù)工程進度計劃，編制詳細的勞動力計劃，報監(jiān)理11243142546171819122221236351218222121222231112111448442122111111112信譽良好的單位簽定供貨合同，明確生產(chǎn)廠商，按材料供材。鋼材由汽車運輸至現(xiàn)場，施工現(xiàn)場設置鋼材存放場存時應記錄鋼材生產(chǎn)廠商、批號、爐號，驗明質(zhì)量合格證書進行取樣、試驗，檢驗合格后方可使用。有關(guān)鋼材供貨商泥計劃采用水泥罐保存，保證貯存能力能夠滿足水泥進場時應驗明合格證書，并根據(jù)規(guī)范進行取樣、我公司將與砂石料場、運輸隊簽訂合同，將砂必要時我公司將投入資金、設備與砂石場合作開采砂程序進行采購。產(chǎn)品采購前將供貨商的相關(guān)資料報3)123456789000//目經(jīng)理部，負責組織實施本工程，項目部管理工作規(guī)定組織施工，并對施工全過程實施有計劃、有系統(tǒng)確保合同范圍內(nèi)的各項工程的質(zhì)量滿足招標文件及合％；體系的要求健全以過程控制為基礎的管理模式，并針體系，并保證該體系有效運行，做好項目施工全過程工作，即事前質(zhì)量控制、事中質(zhì)量控制和事后質(zhì)量控中接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理，按監(jiān)理的要求及時向認真做好工程圖紙的學習、會審和施工組織之前將有關(guān)設計、施工工藝等方面的問題逐一解決；對部和單位工程劃分，擬定檢驗計劃，制定相應的控制措劃并進行原材料供方評價和選擇，組織物資進場；對用能進行評估、驗證，對測量、試驗儀器和設備、各種計定進行周期檢定，確保計量精度達到規(guī)定的要求.4.2.3施工機械設備和計量、試驗、檢測儀器4.2.5隱蔽工程在項目部質(zhì)量自檢合格的基礎上報請業(yè)主及監(jiān)理單位4.2.9施工過程和工序驗收的質(zhì)量記錄要求簽字齊全，并分類妥善保4.2.10根據(jù)工程項目質(zhì)量目標要求設置工程項目質(zhì)竣工驗收資料、組織自檢和初步驗收的準備，做到試驗檢測和材料為主線，縱向到底橫向到邊，層層定放樣、復核等工作，做好質(zhì)量監(jiān)測及檢驗評定，認真及質(zhì)量標志的材料不得進入工地，經(jīng)檢驗不合格的掛牌標識；鋼材按品種、規(guī)格、爐批號分類存放，水泥，按品種、標號、出廠日期分類貯存，做到先工，并對全體人員進行技術(shù)交底和培訓，做到編制詳細的施工組織設計和操作規(guī)程，并以此指導施材料、機械設備、勞動力，做到均衡生產(chǎn)，5.15.1.1在班組和員工中開展5.15.1.2鼓勵員工進行技術(shù)創(chuàng)5.15.2.1對施工中違反操作規(guī)5.15.2.2對于不按技術(shù)要求進5.15.2.3對監(jiān)理或業(yè)主提出的產(chǎn)工作是企業(yè)綜合效益的重要組成部分，是人命關(guān)天的才能正常生產(chǎn)。我公司在本工程施工中堅決貫徹“責任事故死亡率為0，重傷頻率小于0.35‰，施工環(huán)境安全評估率100%;以上火災事故為零，特大交通事故為零，重大交通事故控制在車輛總數(shù)的1.25％以內(nèi)，一般交通事故控制在車輛總數(shù)的4.2％以內(nèi)；職業(yè)病發(fā)生率小司成立了安全生產(chǎn)委員會，各基層單位成立安全生產(chǎn)領班組設安全員；規(guī)范安全教育制度、安全會議制度、安開工項目危險源辨識、分包工程安全管理協(xié)議、危計劃及管理方案等行之有效的先進做法；按國家安全管12電器設備漏電或電氣設施不符合要34坍塌、滑坡等地質(zhì)12345123接高連接件或?qū)B接件不符合要模板傾翻，物體打4模板傾翻，物體打5模板傾翻、物體打6模板存放無防傾倒措施或存放不符789123高處作業(yè)的安全防護措施不符合要451234現(xiàn)場照明系統(tǒng)的設置與保護不符合56712345678構(gòu)件傾倒、物體打9塔吊電器裝置及其安全防護不符合設備傾翻或機械傷1212123吊點布設不合理或臨時加固不符合4機械傷害或物體打1業(yè)2電焊機的保護或防護裝置不符合要34512攪拌系統(tǒng)的保護與保險裝置不符合3攪拌系統(tǒng)使用的安全防護不符合要45攪拌系統(tǒng)電氣布設或設備的電氣性6十二1施工組織設計中的安全措施不符合2未按法規(guī)要求建立健全安全生產(chǎn)責34安全檢查制度的建立與實施不符合5高處墜落、物體打67未對相關(guān)方進行安全教育或安全交十三1儲未對供方/產(chǎn)品進行安全性評價或確2物體打擊、機具傷3易燃及危險化學品的存放不符合要4料具傾倒、物體打十四123十五123十六1沉箱、舶傾覆或落2船舶傾覆或落水淹溺3高處墜落或落水淹溺4索具的布設不合理或使用前未進行起重傷害、物體打擊5錨系設施強度不夠或錨纜影響范圍起重傷害、物體打擊6碰撞、船舶失控、7高處墜落或落水淹8溺9船舶損壞或落水淹溺船舶傾覆或落水淹船舶傾覆或落水淹船舶傾覆或落水淹設備損壞或物體打船舶傾覆或落水淹船舶損壞或落水淹落水淹溺等其他傷有效辨識各工種和各工序存在的危險因素并制訂相3.2認真收集并自覺貫徹執(zhí)行與本工程項目建設有關(guān)的法律法規(guī)和其他要求，確保生產(chǎn)的產(chǎn)品、開展的各項活動、為顧客作業(yè)班組層層簽訂安全目標責任書，與分包方簽訂序號程12(1)大片模板支拆、鋼筋綁扎、混凝土澆注及立(2)組合式鋼模板、腳手架支拆等及相關(guān)臨邊作(3)碼頭主體施工未加防護護欄或護欄設置不當擊(4)操作平臺周邊未設防止工具或重物墜落設置擊3設備傾翻或機械設備傾翻或機械設備傾翻或機械序號程(5)重型設備吊安方案不當或起重吊裝超載作業(yè)設備傾翻或起重職安全員組成。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領導小組組長，負安全生產(chǎn)管理制度、落實各崗位的安全生產(chǎn)崗位職責。對新進場的工人經(jīng)企業(yè)、項目經(jīng)理部和班組三級特殊工種人員（電工、焊工、起重工、機械提高職工安全生產(chǎn)意識，形成一個人人講安全、人工序開工前由主辦技術(shù)員、安全員組織學習本工序?qū)κ┕と藛T進行技術(shù)交底的同時，進行安全交底，電源進線、變電所、配電室、總配電箱、分配電負荷計算，選變壓器容量、導線截面和電器的類除必須做好保護接零外，并且必須在其荷載線的首端設置合格漏電保護器。保護零線除必須在配電室或電箱處做重復接地外，必和未端處做重復接地。每一接地裝置的接地線應采用手持式用電設備應采用專用芯線作保護接零，此芯線動式供電設備，其金屬外殼或底座應與發(fā)電機電源的連接?，F(xiàn)場的電力系統(tǒng)嚴禁利用大地作相線或零線，斷器。保護零線應單獨鋪設，不作它用，重復接地線架上。電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路等易受機械損管。在總配電箱和開關(guān)箱內(nèi)設漏電保護器，并實行一器的額定值應與設備的額定值相適應。配電箱、開關(guān)線口應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的頂用電人員掌握安全用電基本知識和所用設備的性備帶病運轉(zhuǎn)。停用設備時必須拉閘斷電，鎖好備的負荷線，保護零線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題，⑴施工現(xiàn)場設安全警示標志。所有施工人工現(xiàn)場各項管理制度，必須戴好安全帽，穿戴安⑵施工機械專人統(tǒng)一調(diào)配。所有機械的運動部分應資格證書。所有特殊工種人員上崗操作，⑶認真計算構(gòu)件重量，合理配制吊機及索具重設備應安裝力矩顯示裝置，由項目部持證人員在現(xiàn)場按規(guī)定設置安全防護欄桿等安全裝置。木工、沖專職安全員每天例行檢查，逐項落實以上措施委員會每月組織一次安全檢查。協(xié)助業(yè)主及政府有關(guān)部全檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果及時進行整改。安全員負責核查，對未及時整改的項目，項目部將對責任人給予3.6