碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)

碼頭工程施工組織設(shè)計(jì) 第一節(jié)項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)班子 3第二節(jié)關(guān)于工程工期 3第三節(jié)關(guān)于工程質(zhì)量 4 第一節(jié)工程概述： 5第二節(jié)主要工程數(shù)量 6第三節(jié)施工條件 第四節(jié)施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù) 9第五節(jié)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案 第一節(jié)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 第二節(jié)施工方法總說(shuō)明及施工總流程 22第三節(jié)計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度計(jì)劃 25 第一節(jié)施工測(cè)量 27第二節(jié)預(yù)制樁沉樁施工程序、方法說(shuō)明 30第三節(jié)灌注樁施工程序、方法說(shuō)明 38第四節(jié)預(yù)制構(gòu)件制作與安裝施工程序、方法說(shuō)明 48第五節(jié)現(xiàn)澆砼構(gòu)件施工程序、方法說(shuō)明 58第六節(jié)現(xiàn)澆碼頭面層及磨耗層的施工 66第七節(jié)碼頭附屬設(shè)施施工程序、方法說(shuō)明 70第八節(jié)水電照明消防設(shè)施施工程序、方法說(shuō)明 75 第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)、原則 78第二節(jié)組織機(jī)構(gòu) 第三節(jié)質(zhì)量控制管理制度和質(zhì)量控制措施 第四節(jié)重要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 92 第一節(jié)工期進(jìn)度保證條件 第二節(jié)工期進(jìn)度保證措施 第三節(jié)違約責(zé)任承諾 第一節(jié)施工安全保證體系 第二節(jié)施工安全的具體措施 第一節(jié)文明施工 第二節(jié)環(huán)境保護(hù) 第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)消防管理 XXXX航務(wù)工程局有限公司是具有港口與工企業(yè)，是一支具有雄厚技術(shù)力量和機(jī)械裝備的，具有豐富水施工隊(duì)伍。近年來(lái)我單位先后在國(guó)內(nèi)、省內(nèi)、廣州市承建了大影響的項(xiàng)目，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益，同時(shí)贏得了很高的社會(huì)設(shè)單位的合作充滿誠(chéng)摯的意愿。我們?cè)谡J(rèn)真閱讀招標(biāo)文件、熟和對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察的基礎(chǔ)上，組織了xx基地xx碼頭工程的投標(biāo)工作。中標(biāo)后，我單位將真誠(chéng)與貴單位合作，優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成本的總體構(gòu)思和部署，供業(yè)主選擇施工企業(yè)提供參考。原則，嚴(yán)格遵循我單位技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件《施工組織設(shè)計(jì)》及分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案和作第一節(jié)項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)班子為確保本工程全方位的組織管理能夠順利實(shí)施，管理經(jīng)驗(yàn)，并由在群體工程協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行對(duì)業(yè)主的承諾，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行第二節(jié)關(guān)于工程工期司將本著緊前工序的原則，進(jìn)度計(jì)劃安排均以動(dòng)力，材料、機(jī)械設(shè)備、協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，確保階段性進(jìn)第三節(jié)關(guān)于工程質(zhì)量本工程一旦中標(biāo)，我局將本著科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、巡查監(jiān)督工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及國(guó)家第二章工程概況第一節(jié)工程概述：裝配式預(yù)制梁板，下橫梁、軌道梁、縱梁、管溝梁、靠船構(gòu)蓋板等為預(yù)制鋼筋砼構(gòu)件，樁帽、上橫梁為現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)件上游引橋和碼頭上游平臺(tái)端部設(shè)置有靠船設(shè)型橡膠護(hù)舷；在碼頭前沿設(shè)2座供人員上下碼頭橋設(shè)置2座鐵爬梯；階梯和引橋設(shè)置欄桿。碼頭下橫梁、軌道梁、縱梁、管溝梁、靠船構(gòu)件、面板等鋼筋混凝土梁板的預(yù)制、安裝，現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板、混凝土護(hù)輪坎、面板、磨耗層，安裝，橡膠護(hù)舷、系船柱的采購(gòu)、安裝，水電照港池底標(biāo)高7.00m校核低水位0.29m(50年一遇)第二節(jié)主要工程數(shù)量一根二根三1個(gè)2根3根4根5根6根7塊8座29塊四1個(gè)2根3根645根36789五12塊石690m3二片六1m2m3座24座5套七1m2個(gè)13個(gè)54個(gè)55個(gè)26個(gè)7套58座19套5套套2套3mmmmmmm第三節(jié)施工條件施工供水供電已到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，由業(yè)主提供水、電源接駁地方材料：碎石可在附近地區(qū)購(gòu)買(mǎi)，通過(guò)陸路或水路運(yùn)三大材料及其他材料：周邊地區(qū)均可采購(gòu)并通過(guò)陸本工程由業(yè)主提供的場(chǎng)地作為臨設(shè)場(chǎng)地，可用來(lái)搭設(shè)第四節(jié)施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)xx基地xx碼頭工程施工圖、施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及施工應(yīng)向業(yè)主提供符合國(guó)家檔案部門(mén)要求的編制成冊(cè)的工程竣工第五節(jié)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案我們綜合分析了招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)格書(shū)，并通過(guò)了施工設(shè)備必須由打樁船來(lái)進(jìn)行施工，水上施工,易受到水流、風(fēng)浪等自然樁船舶必須增加錨位，從而增加施工船舶的穩(wěn)定性。在水域較寬敞的地方設(shè)立水尺，第三章項(xiàng)目管理目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)的運(yùn)行依據(jù)是我局的質(zhì)量體系保證手實(shí)際特點(diǎn)，制訂出切實(shí)可行的質(zhì)量保證計(jì)劃，確保工管理模式，對(duì)每道環(huán)節(jié)、每道工序嚴(yán)抓質(zhì)量，讓質(zhì)量場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的消防、安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全各項(xiàng)動(dòng)保護(hù)，避免安全隱患，杜絕一切安全責(zé)任事讓業(yè)主滿意。以人為本，創(chuàng)造干凈、整潔的生活最大限度減少對(duì)周邊人群正常工作和生活的影響合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)地面硬化及綠化美化工作，理，按照廣州港相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，合理布置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)積極協(xié)助業(yè)主，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和其他技術(shù)成果，理化建議，科學(xué)地編制施工方案和作業(yè)計(jì)劃，減少消耗，設(shè)計(jì)、各專(zhuān)業(yè)分包及相關(guān)政府部門(mén)的關(guān)系，使工程第四章施工部署第一節(jié)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖文字詳述:現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖文字詳述:經(jīng)理部，統(tǒng)一對(duì)各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)、控制、指揮。選派具有施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理、總工等人員組成精干、高效、實(shí)力強(qiáng)的項(xiàng)目管理班子。試驗(yàn)室工程技術(shù)部合約部物資綜合部質(zhì)安部試驗(yàn)室工程技術(shù)部合約部物資綜合部質(zhì)安部 財(cái)務(wù)部123456789（本工程項(xiàng)目經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng)主要技術(shù)人員的資質(zhì)證書(shū)見(jiàn)附件）集體決策原則：對(duì)于項(xiàng)目部重大的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，重大的人辦法實(shí)行項(xiàng)目班子集體決策，杜絕可能發(fā)生的問(wèn)題、隱患項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)在工程項(xiàng)目管理中的全權(quán)代表項(xiàng)目經(jīng)理部是公司在工程項(xiàng)目管理中對(duì)項(xiàng)目進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部在行政上又受公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上目經(jīng)理部的授權(quán)范圍內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部獨(dú)立行使有關(guān)E、建立高效率的通訊指揮。理順指揮調(diào)度渠道，配備現(xiàn)代有權(quán)排除外部任何單位及個(gè)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)的進(jìn)度管理、質(zhì)量⑤協(xié)調(diào)同駐地監(jiān)理及業(yè)主工程管理人員的關(guān)系,在日常工作①領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目的技術(shù)工作，編制項(xiàng)目技術(shù)策劃⑤關(guān)注項(xiàng)目全局，根據(jù)工程的進(jìn)展?fàn)顩r及時(shí)提出改善工程⑥在項(xiàng)目經(jīng)理的組織領(lǐng)導(dǎo)下，參與項(xiàng)目管F、參與工程的質(zhì)量管理，確保工作質(zhì)量、工程質(zhì)C、協(xié)助總工編制階段性計(jì)劃和調(diào)整計(jì)劃，定期E、審查各分項(xiàng)、分段工程技術(shù)文件、組織中間的計(jì)量及A、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的所有資料的分檔管理、收集、登記B、配合每道工序的施工進(jìn)行施測(cè)及線位的高程控制，對(duì)偏差現(xiàn)場(chǎng)H、完成項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)或部門(mén)主管布置的②對(duì)工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，并上報(bào)⑦參與現(xiàn)場(chǎng)匯檢，做好工作筆記和施工記錄，記錄整理現(xiàn)規(guī)程進(jìn)行施工，把好使用材料質(zhì)量和數(shù)量關(guān)，各B、做好工序交接工作，堅(jiān)持做到上道工序不合格不接，下道工序不8、質(zhì)安部的職責(zé):①、按照施工安全技術(shù)規(guī)程和驗(yàn)收規(guī)范、安全技術(shù)交底的③對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患督促施工隊(duì)限時(shí)整改，向①實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)材料的取樣、檢測(cè)工作。為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)提B、按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖要求堆放材料，做到一次性到位，避免第二節(jié)施工方法總說(shuō)明及施工總流程↓現(xiàn)澆上橫梁、疊↓生活區(qū)擬設(shè)于碼頭后沿靠岸寬闊的陸地上，包括現(xiàn)生產(chǎn)區(qū)也擬設(shè)于碼頭后沿靠岸陸地上，包括辦公室第三節(jié)計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度計(jì)劃在我們?cè)敿?xì)研究了招標(biāo)文件、施工圖紙和觀察看現(xiàn)場(chǎng)，并條件及本碼頭工程的特點(diǎn)，結(jié)合我單位成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，充足才資源優(yōu)勢(shì)，每分項(xiàng)工程有組織、有計(jì)劃，主次分明的進(jìn)行編詳細(xì)研究確定施工方案和對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化后，我們最計(jì)劃開(kāi)工日期按監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工令上指定的開(kāi)工編制施工進(jìn)度計(jì)劃的原則：本工程采用多個(gè)工作面序之間采用流水作業(yè)穿插施工，并采用網(wǎng)絡(luò)法施工，有效控制工進(jìn)度，確保關(guān)鍵線路順利進(jìn)展，從而形成施工有重點(diǎn)、有突擊、制場(chǎng)，設(shè)于業(yè)主提供的臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)，其中有預(yù)制縱、橫梁制下橫梁，包括所有預(yù)制構(gòu)件預(yù)制、出運(yùn)；第二區(qū)2、調(diào)遣公司的精兵強(qiáng)將，組建項(xiàng)目經(jīng)理部4、充分做好材料的供應(yīng)及運(yùn)輸計(jì)劃，確保材第五章主要施工方法及技術(shù)保證措施第一節(jié)施工測(cè)量a.本工程控制系統(tǒng)：高程系統(tǒng)采用當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?，程控制網(wǎng)以及打樁控制應(yīng)按合同規(guī)范要求將有關(guān)資料報(bào)業(yè)主代根據(jù)本工程實(shí)際情況，擬選用進(jìn)口TC1102”2”面控制基線，沿基線設(shè)置碼頭施工控制點(diǎn)，用前方交會(huì)法進(jìn)行及水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)完成后，進(jìn)行平差電算并繪制(d)施工期間要定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂高程。打樁時(shí)儀進(jìn)行測(cè)量控制，其中兩臺(tái)經(jīng)緯儀用于定位，一臺(tái)全站儀用(b)測(cè)量工程師根據(jù)樁位布置圖及打樁順序依次計(jì)制數(shù)據(jù)。打樁主管工程師復(fù)核測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算成果，主任工程師審(d)測(cè)量工程師及打樁主管工程師在打樁船上控制第二節(jié)預(yù)制樁沉樁施工程序、方法說(shuō)明碼頭基樁采用PHC管樁，PHC管樁為φ12345形推進(jìn)。施工的原則是先施打的樁基不能影響后施工↓ ↓斜）度直角交會(huì)控制。如因施工條件限制，用上述方法有困難時(shí)，可采用任意角交會(huì)控制，其交會(huì)角宜在60°~120°之間，當(dāng)潮差小、離岸近時(shí)，可采用一架經(jīng)緯斜管樁定位：樁的正面用經(jīng)緯儀直接控制。樁的側(cè)面控制就位后，在控制樁上測(cè)一控制標(biāo)高，再由樁側(cè)面的至適當(dāng)高度（如超越駁船上所有錨機(jī)、封艙架等障礙物）后準(zhǔn)確位置；有條件時(shí)采用前方直角交會(huì)法定位。否則用前方器觀測(cè)船位扭角，報(bào)出偏差，打樁船移船調(diào)整至符合要求；直度誤差，打樁船通過(guò)調(diào)整平衡車(chē)或左、右艙壓水調(diào)整或通時(shí)，測(cè)量班和樁工班跟蹤觀測(cè)，隨時(shí)掌握樁位和垂直度的變措施確保樁位和垂直度符合要求，在斜坡上下樁，一般將樁沉樁時(shí)，應(yīng)在樁頂與替打之間設(shè)置有適當(dāng)彈性的樁墊。鉤吊索，樁工班長(zhǎng)指揮放下替打，接近樁頂時(shí)，暫停、觀察正（鋼筋混凝土樁還須鋼筋與替打鋼筋孔對(duì)正）再放下替打。壓錘時(shí)，樁工班長(zhǎng)密切注意樁位變化，測(cè)1、沉樁按設(shè)計(jì)要求用MH80樁錘，沉樁以貫入度控制為主，標(biāo)高作為校核，終而貫入度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)繼續(xù)沉樁，使其平均貫入度接近如受施工水位影響的，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位研究解決；當(dāng)貫入度達(dá)到為防止樁身位移或傾斜，沉樁過(guò)程需設(shè)法跟緊夾樁?？v向夾樁采用[1向采用10×10cm木枋，縱橫夾樁，形成穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)。夾樁前測(cè)量工在樁上測(cè)頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡(jiǎn)易平臺(tái)，人工鑿除，并以小吊第三節(jié)灌注樁施工程序、方法說(shuō)明 ↓放樁位縱橫十字軸線，然后焊接鋼護(hù)筒定位框，并在平臺(tái)底部合適位置焊接導(dǎo)向框。除岸上兩排灌注樁采用陸上施工外，其余灌注樁均在水上施工。施工鉆孔樁前，必須控制其搭設(shè)的標(biāo)高，平臺(tái)搭設(shè)的標(biāo)高不宜過(guò)低或過(guò)高，平臺(tái)標(biāo)高=設(shè)計(jì)高水位+浪管樁施工完成后用型鋼做縱橫梁，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，在連接槽鋼時(shí)，其槽鋼下部的擱置用承受槽鋼上部受力后，槽鋼單獨(dú)與鋼管樁焊接的牢固程度不夠，利用三角塊支撐上樁設(shè)備選用400t方駁上安裝DZ90A型振動(dòng)錘施打，最大擊振力為570KN。為了準(zhǔn)確的鋼，在現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)加工，卷板焊接法制作，護(hù)筒成型后電焊接縫，筒長(zhǎng)根據(jù)樁位實(shí)際地質(zhì)情況而定，每根灌注 鋼套管運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，50t方駁吊機(jī)配合吊裝就位。吊裝采用在筒身上焊吊耳、兩點(diǎn)吊工藝。方駁吊機(jī)大小鉤頭同時(shí)掛在護(hù)筒上下兩個(gè)大小鉤鋼絲扣，水平起駁，通過(guò)大小鉤頭的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使護(hù)筒由水平方向轉(zhuǎn)為垂直方向并插入工作平臺(tái)的定位架內(nèi)，使護(hù)筒下沉至海底。在陸上用兩臺(tái)經(jīng)緯儀前方交匯法進(jìn)一步確定護(hù)筒的中心護(hù)筒位置及垂度固定完成后，由50t方駁吊機(jī)吊振動(dòng)錘，安裝在護(hù)筒的頂部，開(kāi)啟振動(dòng)錘，護(hù)筒在振擊力的作用下逐步下沉。當(dāng)?shù)谝还?jié)護(hù)筒頂面接近于平臺(tái)定位支架時(shí)，50t方駁吊機(jī)配合人工拆卸振動(dòng)錘，然后在方駁吊機(jī)的配合下安裝第二節(jié)鋼套管與第一節(jié)相連接，再將振動(dòng)錘安裝在第二節(jié)鋼套管的頂面，開(kāi)啟振動(dòng)錘使護(hù)筒繼續(xù)下沉至指定深度（以保證灌注樁質(zhì)量為原則確定停止護(hù)筒沉放標(biāo)高，下沉深度根據(jù)該孔筒下放完成后通過(guò)[10槽鋼斜向?qū)⒆o(hù)筒位置固定。鋼護(hù)筒頂高程為高于設(shè)計(jì)高潮位特殊意外情況而導(dǎo)致停鉆時(shí)，應(yīng)提出鉆頭并采取適當(dāng)保位準(zhǔn)確無(wú)誤后，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)方可施工。為保證孔壁的穩(wěn)定，達(dá)到最好的護(hù)壁效果，施待鋼護(hù)筒安裝就位后，可由鉆機(jī)全面開(kāi)展成孔施工。施工時(shí)，鉆孔機(jī)整平對(duì)準(zhǔn)樁先在鋼套管內(nèi)抽入水，后投入粘土，慢速開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)利用鉆頭進(jìn)行攪拌。投入水與粘土使泥漿具有較穩(wěn)定的性能，起到良好的沖孔和護(hù)壁效果。粘土要求：粘土選材為當(dāng)?shù)胤椒ǎ菏褂媚酀{比重計(jì)測(cè)量泥漿比重；使用粘度計(jì)測(cè)量泥漿粘度；使用含砂量測(cè)量瓶測(cè)定泥漿含砂量。要經(jīng)常測(cè)定泥漿比重，粘度，含砂率及膠體率，保持這些指標(biāo)符合初鉆時(shí)，先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待再開(kāi)始鉆進(jìn)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)要經(jīng)常觀察轉(zhuǎn)盤(pán)，如有傾斜和移位，源線，對(duì)供漿、供電系統(tǒng)逐一檢查。為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)制深度的尺標(biāo)，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。在鉆進(jìn)過(guò)程中按土質(zhì)正常鉆進(jìn)。如護(hù)筒外測(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆鉆椎倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入壁孔堵隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。在施工選用十字形的鉆頭，在開(kāi)鉆前要檢查鉆頭直徑是否合適，宜在鉆孔進(jìn)行的過(guò)程中補(bǔ)焊，以免卡鉆和護(hù)壁侄鉆機(jī)成孔時(shí)，要調(diào)配合好泥漿池里的漿液，成孔的同時(shí)頭切削碎的土顆粒不斷從孔底向孔口溢出。為了防止地下水清渣過(guò)程中要注意留取各不同土層的渣樣，與地質(zhì)剖面清孔是保證灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)，根據(jù)本漿與掏渣相結(jié)合方法，清孔后孔底泥漿濃度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求效果更佳。清孔完畢立即測(cè)量孔深并做好記錄孔深之差為沉渣厚度，符合設(shè)計(jì)要求填寫(xiě)隱蔽驗(yàn)收記錄，鋼筋籠制作是鉆孔灌注樁中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋼筋籠制作好著較大的影響，所以，鋼筋籠制作必須按規(guī)定操作，確保工作首先檢查鋼筋的種類(lèi)、規(guī)格，必須符合設(shè)計(jì)要求，必須符合國(guó)出廠合格證及質(zhì)保書(shū)，如對(duì)該批鋼材有懷疑的應(yīng)到指定的試驗(yàn)鋼筋制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及操作規(guī)范進(jìn)行，其鋼筋主筋的根筋的間距，必須符合設(shè)計(jì)要求，并控制在允許偏差范圍內(nèi)規(guī)范進(jìn)行，各種鋼筋焊接必須到試驗(yàn)室抽樣檢查，焊縫必現(xiàn)焊縫夾渣、氣孔、漏焊、裂縫、空洞及明顯燒傷等現(xiàn)象鋼筋籠長(zhǎng)度根據(jù)樁長(zhǎng)相應(yīng)調(diào)整，接頭鋼筋錯(cuò)開(kāi)。鋼筋籠制作好，待固定好架立筋后再綁扎螺旋筋。主筋與架立筋、螺旋用鋼筋籠頂端的架立筋暫時(shí)固定在樁架上。再將第二段鋼筋籠撐架，臨時(shí)鋼撐架固定在樁架上，防止砼澆注時(shí)鋼筋籠上將籠頂固定在孔口上，使籠子定位，防止籠子因自重下落或灌注↓↓ ↓拌拌制，運(yùn)輸混凝土的機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)通過(guò)棧橋運(yùn)送混凝土行澆注。當(dāng)儲(chǔ)料斗內(nèi)盛滿混凝土后，剪除混凝土活塞，詳細(xì)記錄，填好水下砼灌注記錄表，準(zhǔn)確測(cè)定孔內(nèi)砼內(nèi)砼上升每澆注2斗混凝土應(yīng)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高，提拔導(dǎo)拆除的導(dǎo)管要立即清洗干凈，混凝土澆注工作接近完成時(shí)，要加強(qiáng)樁頂標(biāo)高的測(cè)定，初凝時(shí)間：不小于6h；設(shè)計(jì)出混凝土配合比后，經(jīng)試驗(yàn)室試拌，其流動(dòng)性及強(qiáng)度均滿做好水泥物理力學(xué)性能試驗(yàn)，每批水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證人對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)把關(guān)。存放場(chǎng)地要有防濕措施，堆第一批混凝土進(jìn)入導(dǎo)管后，能否在隔水的條件下順利到混凝土一定深度，是保證水下混凝土澆注質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)或一層膠皮板，在即將開(kāi)澆時(shí)，再散鋪一些干水泥或部（小于5m）后剪斷吊繩，依靠混凝土自重推動(dòng)其下落?；钊禄俣瓤刂圃?~10m/min左右，這樣可防止首批混凝土在完成開(kāi)澆階段后，用強(qiáng)光電筒檢查導(dǎo)管空管部分，在整個(gè)澆注過(guò)程中，應(yīng)避免混凝土直接濺入倉(cāng)內(nèi)水中，即應(yīng)通過(guò)導(dǎo)管注入，不能直接入倉(cāng)，以免被水稀釋正確掌握導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)深度，對(duì)混凝土先兆，一定要查明原因。若須上提導(dǎo)管混凝土才土在導(dǎo)管內(nèi)迅速下降，導(dǎo)管下沉量大，倉(cāng)面翻混水，表明冒水、濺水現(xiàn)象，表明導(dǎo)管埋置過(guò)淺，甚至脫空，應(yīng)若澆注過(guò)程因故中斷，應(yīng)向業(yè)主及監(jiān)理工程師報(bào)告，砼澆筑過(guò)程中，專(zhuān)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)水下砼灌注記錄，當(dāng)混凝土混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的高度是否準(zhǔn)確，當(dāng)砼澆筑完畢后即可移機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工，為避免擾動(dòng)孔徑符合設(shè)計(jì)要求，可采用上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。另發(fā)現(xiàn)鉆錐磨損過(guò)大應(yīng)及時(shí)更換，保證孔徑滿足設(shè)計(jì)要求。孔，為了防止塌孔可適當(dāng)加大泥漿比重，控制鉆機(jī)鉆進(jìn)速合理護(hù)壁。如因地下水位變化大造成塌孔，可增加護(hù)筒深可在偏斜處吊住鉆頭往復(fù)掃孔，使鉆孔正直?；蚴褂谜澈筱@進(jìn)。防止發(fā)生上述現(xiàn)象的主要措施有：保持鉆機(jī)平埋設(shè)太淺，回填土不密實(shí)或護(hù)筒接縫不密實(shí)等導(dǎo)致漏漿產(chǎn)施，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取護(hù)筒周?chē)靥钔梁粚?shí)。在時(shí)有足夠的起吊點(diǎn)，并垂直吊入。灌注混凝土?xí)r，控制好混因澆筑速度過(guò)快鋼筋籠上浮的現(xiàn)象。在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢規(guī)范要求施工。澆筑混凝土前檢查攪拌系統(tǒng)，保證其正常續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，并經(jīng)常檢查混凝土頂面上升高度，及并鑿平，用清水沖干凈，確保混凝土表面無(wú)雜物，然后進(jìn)行鋼筋第四節(jié)預(yù)制構(gòu)件制作與安裝施工程序、方法說(shuō)明預(yù)制軌道梁、預(yù)制管溝梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制管溝蓋板和預(yù)制面1個(gè)2根3根4根5根6根7塊8座29塊件鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可進(jìn)行施工；鋼筋應(yīng)按進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注明規(guī)格、生產(chǎn)廠家、進(jìn)貨時(shí)間、檢驗(yàn)狀態(tài)；為避免根據(jù)施工條件作焊接性能試驗(yàn)，合格后，方可正式施工。設(shè)內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)域內(nèi)的受力鋼筋截鋼筋運(yùn)輸采用5t叉車(chē)牽引鋼筋拖車(chē)將鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中鋼筋不得綁絲要擰緊，不得缺扣，確保鋼筋骨架牢固；綁扎鉛絲頭應(yīng)向里按倒，不得伸向鋼筋骨架在砼澆筑過(guò)程中不發(fā)生位移；砂漿墊塊的強(qiáng)度在板類(lèi)構(gòu)件鋼筋綁扎中，鋼筋一次綁扎成型。為控制頂層與下層鋼筋在澆筑過(guò)程鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗(yàn)收合格后掛牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注明構(gòu)件構(gòu)件預(yù)制底胎布置:底胎采用砼結(jié)構(gòu)，厚度為150mm，砼標(biāo)號(hào)為C20。底胎布置時(shí)需要充分考慮砼的澆筑與預(yù)制構(gòu)件的起吊、倒運(yùn)，使用的機(jī)械設(shè)備的作業(yè)空間、工作和表面平整度。然后采用［140mm槽鋼做模板，支模時(shí)由測(cè)量放線，控制槽鋼的邊線輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，人工攤鋪，平板振搗器振搗密實(shí)，用刮杠沿模板頂將砼刮平，并用木抹搓平3遍壓實(shí)、做鐵抹壓光處理，確保砼密實(shí)和表面平整。并用型鋼對(duì)面板加以約束，焊接完成后，用手砂輪將焊縫打磨光滑。模板加工后要組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，使模板的長(zhǎng)寬尺寸、邊線和板面的順直度與平整度、焊縫的質(zhì)量等符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。模板采用8t汽車(chē)吊裝車(chē)，平板拖車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。模板支立:模板支立采用8t汽車(chē)吊配合人工進(jìn)行。模板支立前要將模板表面的污垢和灰漿清理干凈，并且均勻地涂刷脫模劑。首先支立兩側(cè)的大片模板粗略定位，并且給予臨時(shí)固定，然后再支立堵頭模板。各片模板安裝到位后，安裝各連接件及對(duì)拉螺栓，然后將模板底口的楔子備緊。在經(jīng)緯儀和垂球的控制下調(diào)整各片模板的順直度與垂直度，并且用鋼尺測(cè)量上口的長(zhǎng)寬尺度和對(duì)角線差，并檢查鋼筋保護(hù)層墊塊、預(yù)埋件數(shù)量、規(guī)格、位置等是否符合要求。模板驗(yàn)收合格后放可使用?；炷劣涩F(xiàn)場(chǎng)拌和機(jī)生產(chǎn)，人工及斗車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，采用人工打鏟入模，然后用D40插入式振搗棒振搗密實(shí)。振搗順序從近模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)，移動(dòng)距離件，振搗時(shí)應(yīng)垂直插入砼中，并快插慢拔，以便順利排除氣泡水，并采取二次振搗、二次抹面，并將砼頂面的浮漿刮除。抹實(shí)。拉毛時(shí)間通過(guò)試驗(yàn)確定，不得過(guò)早而造成涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模后，用高壓水槍沖刷混凝面，但應(yīng)確保骨料松動(dòng)或掉落。當(dāng)上述方法處理效果不滿狀態(tài)等，為預(yù)制構(gòu)件的拆模、起吊及安裝提供參考依據(jù)；標(biāo)識(shí)采用紅油漆，字體應(yīng)均成品保護(hù)：模板支立及拆除時(shí)，設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行指揮，防止模板碰撞砼。砼外露面養(yǎng)護(hù)時(shí)采用塑料薄膜覆蓋，以防引起色差，影響砼觀感質(zhì)量。砼表面不得堆放雜物，同時(shí)加強(qiáng)脫模劑、瀝青、油漆等材料的管理，以免污染砼。預(yù)制構(gòu)件倒運(yùn)時(shí)，防止磕埋件、孔洞，確保位置準(zhǔn)確，安裝牢固。對(duì)于預(yù)埋在構(gòu)件中的時(shí)間較晚，必須做防腐處理：外露鋼件安裝前打磨除銹，涂紅丹一度、防銹漆二度，鍍鋅鋼管涂介面底漆一度、防銹漆二度；外露護(hù)舷螺栓拆模后構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆采用40t起重構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可出運(yùn)安裝。出1個(gè)2根3根4根5根6根7塊8座29塊件1234567構(gòu)件在立面上的安裝順序：安下橫梁→安靠船構(gòu)現(xiàn)澆下橫梁節(jié)點(diǎn)砼→安縱梁→安裝面板→鋼筋綁扎、構(gòu)件在平面上的安裝順序：碼頭部分由一端向另后解扣焊接加固構(gòu)件安裝之前，要先在支承點(diǎn)處測(cè)量標(biāo)出各構(gòu)件支承面的標(biāo)高，以便控制各構(gòu)件的就位精度和調(diào)整座漿砂靠船構(gòu)件的安裝，事先也要完成上述的測(cè)量工作，而且還b.構(gòu)件安裝時(shí)宜選擇風(fēng)浪較小的天氣作業(yè)，以保證安裝精度及作業(yè)的安全性。安裝后要及時(shí)勾縫。構(gòu)件安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收：核d.當(dāng)構(gòu)件的外露鋼筋影響安裝時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理研究解/⑴安裝前，測(cè)量工在樁帽的頂面和側(cè)面分別標(biāo)出梁的和瓦工共同配合在樁帽上標(biāo)出梁口位置及標(biāo)高并座漿，砂漿裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)?？p口處不得有⑶起重工吹哨指揮起重船移船和大鉤的起降，起重船船舶移船和大鉤的起降、吊梁就位后，鋼筋工調(diào)整錨固筋，⑶起重船移船近駁船在起重工指揮下起吊構(gòu)件至安裝蘆或花蘭施以水平力，使靠船構(gòu)件正位。正位后，焊工在構(gòu)⑷撤除手動(dòng)葫蘆或花蘭；解扣、起重船升主鉤、移船⑵起重班長(zhǎng)指揮起重船起吊構(gòu)件至安裝點(diǎn)，鋼筋工調(diào)第五節(jié)現(xiàn)澆砼構(gòu)件施工程序、方法說(shuō)明123456789↓↓↓↓↓!! !! ! ! ↓!!控制標(biāo)高! ! 模板在生產(chǎn)區(qū)的木工車(chē)間加工制作，運(yùn)到現(xiàn)樁帽底模支承系統(tǒng)：在每根樁上用10×15cm木枋作三～四層夾樁作支承；面鋪模板的長(zhǎng)寬尺寸和對(duì)角線差、預(yù)埋件數(shù)量、制作時(shí)鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊工藝。鋼筋在生產(chǎn)區(qū)的鋼筋車(chē)間開(kāi)料加工好后，由汽車(chē)保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，上下層鋼筋與箍筋焊牢，用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。鋼筋底部、現(xiàn)場(chǎng)鋼筋接長(zhǎng)采用綁扎搭接，接頭處理符合規(guī)范要求。綁扎過(guò)程中，防止脫模劑砼澆筑所用的原材料（水泥、砂石料、外加劑等）進(jìn)場(chǎng)時(shí)本工程現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件，混凝土由生產(chǎn)區(qū)的拌合機(jī)拌施工便道運(yùn)輸至碼頭附近，由混凝土輸送泵輸送到碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)送泵直接接料，通過(guò)泵送管道輸送至澆筑地點(diǎn)，由布料軟管直接入模。澆筑過(guò)程中，砼振搗采用￠70mm插入式振搗器進(jìn)行振搗，振搗順序從近模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)，移動(dòng)距離不大于450mm，振搗器至模板的距離不大于100mm，并盡量避免碰撞模板或預(yù)埋件，振搗時(shí)垂直插入砼中，并快插慢拔，以便氣泡順利排出，振搗器插入抹面時(shí)用木抹搓平壓實(shí)，對(duì)于一次到頂?shù)牟课?后，方可拆除底模。重要受力構(gòu)件，必須到100％砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再行拆除。模板拆除后，人工清理模板上的灰漿，并刷脫模劑，便于下次使?jié)沧⒘骸褰涌p混凝土之前，應(yīng)先將預(yù)制梁根據(jù)本工程實(shí)際情況，擬采用以下船機(jī)設(shè)備進(jìn)行1臺(tái)22臺(tái)23臺(tái)84臺(tái)15艘2第六節(jié)現(xiàn)澆碼頭面層及磨耗層的施工!!!!!! ! !施工前，主管技術(shù)員對(duì)參加施工作業(yè)的有關(guān)人員按QI7-1《施工技術(shù)交底作業(yè)指碼頭面板安裝完成后，把板與板之間的縱縫用細(xì)混凝土澆b根據(jù)設(shè)計(jì)要求結(jié)合實(shí)際施工能力，將碼頭面鋼筋綁扎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋骨架長(zhǎng)度尺寸允許偏鋼筋保護(hù)層允許偏差＋10mm5mm；浪濺區(qū)＋10mm0mm燒傷；采用電弧焊時(shí)焊縫表面要平整，不得有明顯凹陷、焊瘤d在同一斷面受力鋼筋接頭面積占受力鋼碼頭磨耗層采用分條澆注的施工工藝，分條模板分條線的支好后，再進(jìn)行復(fù)測(cè)標(biāo)高，邊復(fù)測(cè)邊調(diào)整，邊沿線以測(cè)量抄設(shè)好面層標(biāo)高，以便澆注砼時(shí)能夠找平，在面層砼終凝現(xiàn)澆面層采用攪拌船上通過(guò)地泵澆注砼，下灰振搗頭縱向分條下灰，用拍杠找平，梁頂部分采用振搗棒振搗，（1）預(yù)拌砼由泵泵送至澆筑區(qū)域，人工翻鍬入模，每次間隔澆注2～3條。砼采用平板振搗器振搗后，用拍杠將表面拍平，然后用壓第七節(jié)碼頭附屬設(shè)施施工程序、方法說(shuō)明設(shè)備采購(gòu)和加工方案報(bào)批→設(shè)備采購(gòu)加工→礎(chǔ)預(yù)埋件檢驗(yàn)和清理→安裝、調(diào)試→檢測(cè)、驗(yàn)收→提碼頭靠船構(gòu)件、縱梁預(yù)制時(shí)與橫梁現(xiàn)澆砼時(shí)預(yù)埋橡膠護(hù)舷在靠船構(gòu)件預(yù)制時(shí)護(hù)舷螺栓按圖紙尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋。護(hù)舷安123每接頭檢1點(diǎn)抽10%在上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆時(shí)按圖紙尺寸準(zhǔn)確預(yù)埋系船柱的錨板和錨緊螺帽。螺栓孔在螺帽擰緊后，用瀝青填塞，以防銹蝕。系注混凝土，系船柱殼體外露部分涂紅丹防漆二度、面漆一度12345+6-46+2－07+2－08+6-109擰緊外露2～3扣123456788953%)%)⑴、安裝前要對(duì)鋼軌及配件的型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，符⑵、對(duì)錨固的軌道螺栓，為保證錨固質(zhì)量，除應(yīng)檢查螺螺栓的埋置深度、中心位置外還必須檢查硫磺砂漿或硫磺⑶、對(duì)軌道墊板安裝（預(yù)埋）當(dāng)采用吊軌法安裝時(shí)要求實(shí)（間隙<25mm時(shí)，可用開(kāi)口型墊鐵墊實(shí)，并和墊0－101長(zhǎng)、寬+10－532長(zhǎng)+2－523長(zhǎng)+0－5鋼4角長(zhǎng)5長(zhǎng)6575量第八節(jié)水電照明消防設(shè)施施工程序、方法說(shuō)明管架安裝：給水管在引橋段采用單管管架支托，管架安裝消火栓安裝：SN65室內(nèi)消火栓出口朝上，在立面上用2個(gè)管卡將消火栓與定在一起。安裝消火栓水龍頭帶，水龍帶與水槍和快速接頭綁行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)從每批（同制造廠、同規(guī)格、裝，但不宜向下。閥門(mén)安裝時(shí)應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)，并注意閥門(mén)的安裝位置進(jìn)出口方向正確，連接牢固、、且啟閉靈活，③直埋電纜保護(hù)管應(yīng)符合國(guó)家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有格許可證。保護(hù)管安裝時(shí)，管口光滑、無(wú)毛刺⑤回填前請(qǐng)監(jiān)理部門(mén)進(jìn)行隱蔽工程檢查，合格后方可回填并錄?；靥铍娎|溝應(yīng)將所有挖出的土全部回填，并按規(guī)定敷4）.坐標(biāo)和標(biāo)高正確，排列整齊，標(biāo)志柱和標(biāo)志牌設(shè)置準(zhǔn)確。防燃、3）操作部分動(dòng)作靈活準(zhǔn)確。二次小線接線正確，固定排的連接，標(biāo)志清晰，齊全。二次結(jié)線排列整齊，回路4）接地（零）支線敷設(shè)，連接，牢固，接地（零）線截面選用面板施工時(shí)預(yù)埋好穿線管及底角螺栓，安裝采用8噸定方式應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。各支架的同層橫檔應(yīng)在同一所有接地裝置連接在一起，所有用電設(shè)備的金屬外殼，柱等在正常情況下不導(dǎo)電的金屬物體都應(yīng)與接地線焊接在一接地體、接地線焊接應(yīng)采用搭接焊嚴(yán)禁對(duì)接焊，焊接必須接長(zhǎng)度必須符合要求。接地體安裝應(yīng)位置正確，固定牢靠，防熱鍍鋅扁鐵規(guī)格尺寸和彎曲半徑正確。門(mén)機(jī)接電箱和岸電箱按線。接地保護(hù)干線應(yīng)保護(hù)其全長(zhǎng)完好的電氣通路，接地設(shè)備與不得串聯(lián)連接。接地保護(hù)干線應(yīng)在不同的兩點(diǎn)第六章質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證措施對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制，協(xié)調(diào)分配公司內(nèi)資源，確保工程施并對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施有計(jì)劃、有系統(tǒng)的質(zhì)量管理，給業(yè)主合同范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求并第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)、原則XXXX航務(wù)工程局有限公司作為華南地區(qū)堅(jiān)持企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨，其單位工程合格率和優(yōu)良率始終保持在目標(biāo)獲國(guó)家計(jì)委、交通部和中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)等部門(mén)授予的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)I(lǐng)SO9002:1994標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)質(zhì)量體系真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)本身實(shí)際，編寫(xiě)并發(fā)布了包括質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等三層資料在內(nèi)的全套質(zhì)量體系文件，規(guī)定和單位工程合格率和優(yōu)良率的質(zhì)量目標(biāo)；經(jīng)過(guò)試運(yùn)行、內(nèi)審、預(yù)審門(mén)、人員所必須且正在遵循的，本項(xiàng)目也必將嚴(yán)格按照這％，(6)遵守施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)↓↓ 督、指導(dǎo)、檢查，通過(guò)對(duì)進(jìn)貨的產(chǎn)品、過(guò)程中半不合格的產(chǎn)品不使用、轉(zhuǎn)序或交付。工程管理部門(mén)項(xiàng)目部?jī)?nèi)進(jìn)貨產(chǎn)品、過(guò)程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)工作，對(duì)對(duì)工程質(zhì)量造成嚴(yán)重危害的施工方法的操作過(guò)程有權(quán)加以制止保證工程質(zhì)量，人是第一因素，也是決定因素。有較配備足夠、具有扎實(shí)理論知識(shí)和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人學(xué)先進(jìn)的施工技術(shù)和措施的落實(shí)。我公司多年以來(lái)在高樁梁板池疏浚、混凝土施工等類(lèi)似工程項(xiàng)目的施工中積累了較豐富的施工技術(shù)水平，通過(guò)一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，將這些施工技術(shù)及施負(fù)責(zé)編制質(zhì)保大綱，并對(duì)質(zhì)保大綱的貫徹執(zhí)行獨(dú)立進(jìn)行質(zhì)安人員在檢查、監(jiān)督、監(jiān)查各項(xiàng)影響質(zhì)量的工作或當(dāng)發(fā)現(xiàn)已潛在危及質(zhì)量、安全的情況發(fā)生時(shí)，有建議停工和停質(zhì)安人員負(fù)責(zé)各單項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查、監(jiān)督和驗(yàn)收工工程數(shù)量、測(cè)量、形象進(jìn)度和質(zhì)量檢驗(yàn)等一在施工隊(duì)設(shè)置兼職質(zhì)檢員，直接接受本隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)b.認(rèn)真貫徹執(zhí)行局各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)、制度和指令。c.負(fù)責(zé)通過(guò)各種形式對(duì)參加項(xiàng)目施工全體人員進(jìn)行經(jīng)d.組織建立和實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全保證體系，確e.認(rèn)真組織落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施與調(diào)整，確保達(dá)a.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)展各項(xiàng)管理工作，項(xiàng)目經(jīng)理不b.配合項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人開(kāi)民質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。b.協(xié)助組織建立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系，確保其正常運(yùn)作。c.組織本項(xiàng)目技術(shù)人員和相關(guān)的管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并b.參與項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃的編制和審核。f.做好各類(lèi)技術(shù)資料的整理工作，協(xié)助對(duì)質(zhì)b.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展施工作業(yè)。d.組織工序自檢、工序交接，不合格工序不得e.負(fù)責(zé)組織本班組施工所涉及的各類(lèi)原始記錄和其它g.發(fā)生質(zhì)量事故及時(shí)報(bào)告，并積極配合協(xié)b.熟悉本作業(yè)的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。d.積極參加各類(lèi)質(zhì)量管理、改進(jìn)工作，為提高項(xiàng)目部管理層既各負(fù)其責(zé)，又相互協(xié)調(diào)，做到系組織結(jié)構(gòu)的組成部分，局文件化的質(zhì)量體系是第三節(jié)質(zhì)量控制管理制度和質(zhì)量控制措施設(shè)計(jì)圖紙不交付施工；方案要批準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的方案不得施工在施工前要詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)各染措施的檢驗(yàn)。對(duì)施工中的每道工序，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢門(mén)終檢，項(xiàng)目部質(zhì)檢部門(mén)驗(yàn)收合格后請(qǐng)業(yè)主代表進(jìn)為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾，我們根據(jù)已建立 審查開(kāi)工申請(qǐng)單每道工序完工后!!↓填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收申請(qǐng)通知單!!監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)、填寫(xiě)質(zhì)量驗(yàn)收單單個(gè)（項(xiàng)）工程完工承包商自檢!填報(bào)中間交工證明書(shū)報(bào)送監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師檢查、匯總質(zhì)量驗(yàn)收單簽定中間交工證明書(shū)在各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，項(xiàng)目部必須組織有關(guān)施工人員進(jìn)行要領(lǐng)、標(biāo)準(zhǔn)，重要部位、文字難以表達(dá)的項(xiàng)目附上草圖。使用，并在使用過(guò)程中經(jīng)常復(fù)核。測(cè)量?jī)x器定期檢查，并有要埋設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼做為放點(diǎn)地基。測(cè)量點(diǎn)和施工定位要字測(cè)量點(diǎn)和施工定位點(diǎn)后，要經(jīng)常進(jìn)行定期復(fù)測(cè)校核。在合a.現(xiàn)場(chǎng)施工人員要有相應(yīng)的技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，技術(shù)工人要b.施工人員應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程和技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，本道工序完成后，寫(xiě)檢查表，符合規(guī)定要求后才能進(jìn)行下道工序施工。項(xiàng)目部將c.進(jìn)行不定期的巡檢和抽檢，并形成書(shū)面檢查報(bào)告。工織施工人員進(jìn)行交接驗(yàn)收，并辦理交接驗(yàn)收手續(xù)，并報(bào)送監(jiān)后方進(jìn)行下道工序施工。整個(gè)過(guò)程中，加強(qiáng)班組的質(zhì)量意識(shí)對(duì)于構(gòu)成工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)材料，將對(duì)供應(yīng)廠商進(jìn)行調(diào)查、分供方后，才能實(shí)施采購(gòu)，以確保工程用材料的質(zhì)量 采購(gòu)分包方的評(píng)定 產(chǎn)品質(zhì)量證明 原材料定購(gòu)進(jìn)場(chǎng)!物資部門(mén)按樣品驗(yàn)收工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)部送有資質(zhì)檢驗(yàn)單位部分的材料試驗(yàn)分的材料試驗(yàn)檢驗(yàn)不合格檢驗(yàn)不合格 檢驗(yàn)合格檢驗(yàn)合格檢驗(yàn)不合格檢驗(yàn)不合格不用于工程不用于工程用于工程不用于工程不用于工程無(wú)法進(jìn)行檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)材料，應(yīng)由質(zhì)檢員對(duì)其外觀和廠家提供工序、分項(xiàng)工程、分部工程逐級(jí)進(jìn)行檢查控制、驗(yàn)收和評(píng)(3)施工中嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)查驗(yàn)收，經(jīng)測(cè)量工程師檢查合格后報(bào)業(yè)主代表和監(jiān)理復(fù)核確行最終的工程驗(yàn)收。項(xiàng)目部質(zhì)檢部負(fù)責(zé)組織收集、整理竣工資無(wú)誤之后向總部遞交完工申請(qǐng)，由總部派出驗(yàn)收小組對(duì)工程實(shí)的周期由指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，取得合格證書(shū)后方能規(guī)定的要求。項(xiàng)目部應(yīng)在開(kāi)工前制定在本工程實(shí)施期間只有合同規(guī)定采用或由公司技術(shù)部發(fā)布的有予使用，需使用其他標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范時(shí)，將申請(qǐng)負(fù)責(zé)進(jìn)行文件資料的收集編目、存貯、保管類(lèi)：施工技術(shù)管理資料、工程質(zhì)量保證資料、工程質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)將按年度計(jì)劃定期對(duì)項(xiàng)目部所有與質(zhì)量有關(guān)的崗位、部質(zhì)量體系審核。參與審核的人員與被審核部門(mén)及領(lǐng)域無(wú)直接性。通過(guò)審核，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部在運(yùn)作方面存在的問(wèn)題，開(kāi)啟不要求，限期完成。另外，總部質(zhì)保部門(mén)和項(xiàng)目部質(zhì)安部還將意圖和要求，明確施工中應(yīng)遵循的技術(shù)規(guī)范、作。對(duì)于特殊崗位工作人員，如：質(zhì)保員、質(zhì)檢員、安全工等，按崗位性質(zhì)及有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定組織培訓(xùn)考證第四節(jié)重要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施水泥試驗(yàn)：按規(guī)定對(duì)水泥進(jìn)行各種必要的試驗(yàn)?zāi)嗟亩逊乓?。水泥存放期為生產(chǎn)后兩個(gè)月內(nèi)使用，若前完成試驗(yàn)。骨料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按不同規(guī)格分別堆存并保持場(chǎng)地應(yīng)平整、干凈，排水良好。骨料由堅(jiān)硬、密實(shí)、耐久和無(wú)覆蓋層的碎石粒組成，鹽、有機(jī)物和其他雜質(zhì)，不得達(dá)到致害的含量，用于普通鋼混理工程師提出采用何種外加劑和何種試驗(yàn)方法的建議，并的強(qiáng)度、耐久性等影響書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師，得到監(jiān)理工外加劑在獲得監(jiān)理工程的書(shū)面批準(zhǔn)后方才使用，并在使用前至少30天，將計(jì)劃凝土和砂漿在拌合完成后初凝前澆注和搗實(shí)完畢，已部分凝結(jié)才能繼續(xù)進(jìn)行上一層混凝土的澆注，上層混凝土澆注在下層混響，并在混凝土澆注完畢硬結(jié)后，應(yīng)采取以下一種或幾種快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：在混凝土上覆蓋一層粗麻袋、草墊止混凝土受波浪的損壞，所有臨時(shí)性保護(hù)工程，都應(yīng)達(dá)混凝土抗壓強(qiáng)度試件留置組數(shù)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行：(i鋼模隔離劑要涂刷均勻，模板安裝必須嚴(yán)密，防止漏漿，澆筑時(shí)主要的手段是在混凝土澆筑前嚴(yán)格控制鋼筋位置的護(hù)層厚度應(yīng)準(zhǔn)確，墊塊要綁扎牢固；混凝土結(jié)構(gòu)件截面尺混凝土拌合時(shí)要嚴(yán)格迭制配合比，拌合物均勻，應(yīng)采用細(xì)石混凝土，振搗要采用專(zhuān)用工具、搗固密實(shí)。側(cè)同時(shí)下料。采用正確的振搗方法，嚴(yán)防漏振。縫夾渣層的預(yù)防配制混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選擇合密實(shí)，減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度，并要認(rèn)真即使在澆注混凝土前，要認(rèn)真檢查加固模板的形體和幾何尺寸拌合物投料計(jì)量和水灰比要準(zhǔn)確，拌制要合理，應(yīng)鋼筋采購(gòu)根據(jù)我單位質(zhì)量管理體系有關(guān)程序文件對(duì)生產(chǎn)廠由分項(xiàng)主管工程師根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)鋼筋開(kāi)料單，經(jīng)總工程進(jìn)行。鋼筋接頭應(yīng)布置在應(yīng)力較低的區(qū)域，受力鋼筋接頭面積在鋼筋總面積的50％，鋼筋的綁扎接頭搭接長(zhǎng)度不少于以下給出的直徑倍數(shù)：分的鋼筋等，均要嚴(yán)格按圖施工。提供必須的定距塊和定位鋼筋確的位置上。假如混凝土構(gòu)件的底部和側(cè)部使用了預(yù)制混凝土墊不允許使用木材墊塊將鋼筋墊離模板。鋼筋節(jié)點(diǎn)應(yīng)用無(wú)銹的鐵絲在澆注混凝土?xí)r，粘附在出露鋼筋上凝固的時(shí)，可采用電弧焊。為保證焊接的質(zhì)量，在開(kāi)始焊接前，應(yīng)以同進(jìn)行冷彎試驗(yàn)，所有的焊接應(yīng)接受監(jiān)理工程師的在模板材料運(yùn)抵工地前，將有關(guān)細(xì)節(jié)送監(jiān)理工程師審閱，經(jīng)監(jiān)須使模板在拆除時(shí)，不會(huì)使混凝土受到撞擊和振動(dòng)；對(duì)于永必須安裝，防止水泥漿流失。在施工縫處，模板必須牢牢的誤差范圍內(nèi)；當(dāng)在模板內(nèi)澆注混凝土?xí)r，模板將會(huì)發(fā)生輕承，下層模板必須能承受上下層的全部荷載，并待上層混凝規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。模板應(yīng)使?jié)沧⒌幕炷帘砻婀饣?、平整，接縫痕跡，模板也是企口接合的木板或鋼板，而且模板的接模板表面必須正確安裝，并使鋼筋有足夠的保護(hù)層，對(duì)完工后臨性的孔。模板清理后，在模板上涂上脫模劑結(jié)構(gòu)上。在混凝土澆注前，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)52斜，偏位或其他損傷。基樁施打后，必須及時(shí)本工程所用原材料及產(chǎn)品檢驗(yàn)工作委托有水運(yùn)資質(zhì)的業(yè)主協(xié)商選定。另我部現(xiàn)場(chǎng)委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)原材料的抽檢送檢第七章工期進(jìn)度保證條件和保證措施根據(jù)招標(biāo)文件的要求，綜合考慮了本工程的施工條件、動(dòng)力、施工技術(shù)等方面的因素，并綜合考慮了夜間、雨季務(wù)。我們?cè)趯?shí)施施工過(guò)程中，嚴(yán)格按預(yù)先制定的施工進(jìn)度第一節(jié)工期進(jìn)度保證條件2具體負(fù)責(zé)本工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理部擬由我的技術(shù)人員和工人術(shù)力量強(qiáng)，管理嚴(yán)格，工人素質(zhì)高，多年來(lái)多次被3我局自身?yè)碛械拇瑱C(jī)設(shè)備足以滿足本工程施工的需工的船機(jī)設(shè)備需要，主要設(shè)備船機(jī)如起重船、打樁船、拖輪、程在使用排期上無(wú)沖突，對(duì)小型民船，我局有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作4多年以來(lái)，我局對(duì)廣州地區(qū)的材料供應(yīng)市場(chǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)及機(jī)械5我局對(duì)樁基碼頭工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)本地的6我局的財(cái)務(wù)狀況良好，能及時(shí)解決施第二節(jié)工期進(jìn)度保證措施在充分考慮本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐某處熦?fù)責(zé)組織制訂本工程的總體施工計(jì)劃?？茖W(xué)合理的施工計(jì)路明燈，是保證總計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵性措施。為保證總計(jì)依據(jù)周計(jì)劃編制日進(jìn)度計(jì)劃，并于每天生產(chǎn)例會(huì)提出經(jīng)天計(jì)劃，發(fā)給各有關(guān)執(zhí)行人。經(jīng)這樣編制的計(jì)劃建立例會(huì)制度：每月一次的工程總結(jié)會(huì)，做階段地做好各方面的充分估計(jì)和準(zhǔn)備，避免一切可預(yù)見(jiàn)施工中影響進(jìn)度及專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)問(wèn)題在例會(huì)上要及時(shí)解決。如制定追趕計(jì)劃。編制施工進(jìn)度計(jì)劃的同時(shí)也應(yīng)編制相應(yīng)的動(dòng)力計(jì)劃，資金使用計(jì)劃、材料、構(gòu)配件加工、裝運(yùn)到場(chǎng)保人力資源滿足計(jì)劃執(zhí)行的需要，為計(jì)劃的為保證工程按計(jì)劃完成，我局在投標(biāo)階段即對(duì)項(xiàng)施工過(guò)同類(lèi)工程且有豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師由有類(lèi)似工程施工經(jīng)歷并有多年施司抽調(diào)一批有經(jīng)驗(yàn)且責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類(lèi)程項(xiàng)目經(jīng)理部，強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子將確期拖延、后期趕不上的不利局面。實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃，以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為主控制工程進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。編制周計(jì)劃、旬計(jì)劃、月度計(jì)劃、季度計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行以天保周、以周保旬、嚴(yán)格各工序施工質(zhì)量，確保一次驗(yàn)收合格，杜絕返工為了充分利用施工空間、時(shí)間，應(yīng)用流水段均衡對(duì)保證安全質(zhì)量的前提下，充分利用施工空間，科首先，施工船舶、機(jī)具設(shè)備的選型應(yīng)結(jié)合本工合考慮，統(tǒng)籌安排；其次，按照施工進(jìn)度要求和施工工作的前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的使用情況，合理安排船機(jī)、設(shè)工強(qiáng)度和施工質(zhì)量的前提下，綜合考慮施工船機(jī)、設(shè)備的各方面的因素，所有設(shè)備的數(shù)量均按高峰施工強(qiáng)度選配。一定的貯備系數(shù)；最后，要充分考慮施工設(shè)備的機(jī)動(dòng)靈活施工人員的配備，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，我局將及時(shí)調(diào)遣理、技術(shù)人員在一周內(nèi)迅速進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作。布置施工場(chǎng)地、排好各種材料供應(yīng)，安排機(jī)械和人員的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，根據(jù)為確保工期完成，我局除了配備足夠的施工船機(jī)門(mén)針對(duì)本工程的船機(jī)設(shè)備組織一支具有很高專(zhuān)業(yè)技術(shù)的船機(jī)設(shè)機(jī)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及維修任務(wù)，確保船機(jī)設(shè)備的完好率和出勤我局一旦有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書(shū)后，物資采供貨商進(jìn)行聯(lián)系，核定對(duì)方供應(yīng)材料的質(zhì)量是否與設(shè)計(jì)要求相格供應(yīng)方名冊(cè)，進(jìn)行合格分供方評(píng)價(jià)，簽訂各種材料的采購(gòu)合行檢驗(yàn)，合格后方可使用，如此即保證了工程不因材料短缺需大型設(shè)備和關(guān)鍵工序的設(shè)備配置均要適量的貯存及時(shí)通過(guò)甲方批準(zhǔn)后，馬上組織施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到施工作業(yè)隊(duì)向班組逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)和進(jìn)度交底。密切與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)過(guò)程中遇到疑難問(wèn)題時(shí)，由項(xiàng)目總工程師組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及解決，高效地處理好施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。搞好安全和質(zhì)量積極主動(dòng)和各級(jí)政府主管部門(mén)聯(lián)系，為施工提供方便。設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)工作，定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)處理施工中應(yīng)急措施的資金需求，以避免施工中因?yàn)橘Y金問(wèn)題影響工程的在施工道路、梁板預(yù)制場(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)、施工作業(yè)區(qū)布置足工程師負(fù)責(zé)。交通道路的彎道、陡坡等路段設(shè)置夜光安全護(hù)欄等確保夜間交通安全。合理安排夜間作業(yè)內(nèi)積水，施工現(xiàn)場(chǎng)做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，及時(shí)排水確備足夠雨衣及雨布，保證在突然下雨時(shí)能保證混凝土澆筑工作象站建立聯(lián)系，并堅(jiān)持收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)及海況預(yù)報(bào)，及時(shí)獲得氣設(shè)備投入使用前作好全面檢修，使用過(guò)程中勤完好率和出勤率。貯備充足的更換配件，在設(shè)備發(fā)生故自備柴油發(fā)電機(jī)隨時(shí)處于待機(jī)準(zhǔn)備狀態(tài)，防止由于其備灑水車(chē)，確?，F(xiàn)場(chǎng)有充足的生產(chǎn)用水，在混凝土攪編制雨季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工保證措施，與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)預(yù)報(bào)及海況預(yù)報(bào)，及時(shí)了解天氣變化情況，在不利天氣材料的存儲(chǔ)量必須大于工程的使用量，且必須提前進(jìn)場(chǎng)對(duì)于不可預(yù)見(jiàn)的影響因素，如不可抗力因素、設(shè)計(jì)變更等第三節(jié)違約責(zé)任承諾我們?cè)谑┕た傔M(jìn)度計(jì)劃的編制前，綜合考慮了本工工季節(jié)和勞動(dòng)力、施工技術(shù)等方面因素的影響，并制在施工實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制月度計(jì)制進(jìn)度周計(jì)劃，依據(jù)周計(jì)劃編制日進(jìn)度計(jì)劃日進(jìn)度計(jì)劃，在可控的范圍內(nèi)，從而使整個(gè)施工項(xiàng)目在計(jì)劃的工期內(nèi)完工。第八章施工安全保證體系及措施對(duì)本工程的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部將設(shè)置專(zhuān)職安全負(fù)責(zé)人產(chǎn)情況，并向項(xiàng)目部進(jìn)行定期的檢查匯報(bào)。項(xiàng)目部在建設(shè)過(guò)程即編制項(xiàng)目安全生產(chǎn)文件，指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)。針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的不對(duì)性的實(shí)施方案，對(duì)難度大的特殊作業(yè)，特別要堅(jiān)持編寫(xiě)專(zhuān)門(mén)第一節(jié)施工安全保證體系事故發(fā)生，輕傷事故發(fā)生率控制于千分之一，杜絕一切傷害在項(xiàng)目的建設(shè)生產(chǎn)過(guò)程中，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、省、市的法律工作納入施工組織設(shè)計(jì)和施工管理計(jì)劃，使安全生產(chǎn)工作與生職工在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康，嚴(yán)防各類(lèi)事故發(fā)生，以安全在實(shí)處、銘刻在每一個(gè)作業(yè)人員的頭腦中，實(shí)現(xiàn)“杜絕重大安 安全教育安全教育人安全管理內(nèi)容機(jī)物人安全管理內(nèi)容機(jī)物安全管理手段安全管理層次安全管理層次↓ ↓ 獎(jiǎng)懲獎(jiǎng)懲檢查、評(píng)比、總檢查、評(píng)比、總作基礎(chǔ)工作基礎(chǔ)工建立工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組作，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)成員和安全部及督促整改。另外，工地設(shè)醫(yī)療急救站，配備一定的醫(yī)療設(shè)名安全檢查員，負(fù)責(zé)各工段的施工工作。嚴(yán)格A項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)E確保勞保、環(huán)保和安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)投入G負(fù)責(zé)組織開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)H發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，負(fù)C負(fù)責(zé)制定本部門(mén)的安全生產(chǎn)管理制度，報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目經(jīng)對(duì)危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止施工，并立H參加安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的專(zhuān)業(yè)安全檢查，參加安全員C協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)組織安全文明施工，有權(quán)制止和A直接負(fù)責(zé)本隊(duì)人員在施工過(guò)程中的安全與E負(fù)責(zé)組織本隊(duì)人員接受安全技術(shù)交底并簽字，對(duì)未簽字人G貫徹實(shí)施安全工作與經(jīng)濟(jì)掛鉤的管理辦法! 安全會(huì)議作為交流安全工作經(jīng)驗(yàn)和安全條件施工現(xiàn)場(chǎng)必須按工程實(shí)際情況配備特種作業(yè)人員和中小型作業(yè)人員和中小型機(jī)械操作工，建立特種作業(yè)人員和中小型工作人員(電工、焊工、起重機(jī)械作業(yè)人員、司機(jī)等)均經(jīng)政所有員工均要參加政府勞動(dòng)部門(mén)要求的企業(yè)員工勞動(dòng)安各施工工段、班組每月舉行兩次安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，班組應(yīng)開(kāi)展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育其他傷害，對(duì)財(cái)產(chǎn)設(shè)備損毀程度超過(guò)規(guī)定的事故，即根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，本工程的特點(diǎn)和性質(zhì)，對(duì)施工過(guò)分析判斷，確定本工程的安全風(fēng)險(xiǎn)及控制目標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員較多和危險(xiǎn)性較大的地點(diǎn)和工段必須項(xiàng)目經(jīng)理部的專(zhuān)業(yè)醫(yī)務(wù)人員通過(guò)板報(bào)定期宣傳第二節(jié)施工安全的具體措施技術(shù)員和施工員對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)安全計(jì)劃及程序應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審查，并接所有設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)志應(yīng)附在設(shè)備所有工程船舶要具有適航證書(shū)，所使用的吊索、卸扣等施工前辦妥航行通告。施工期間服從當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門(mén)對(duì)做好對(duì)船機(jī)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，定期對(duì)船機(jī)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置設(shè)備檢修維護(hù)小組，跟班巡查作業(yè)狀況工船舶應(yīng)按海事部門(mén)確定的安全要求，設(shè)置必要的安全作每個(gè)沉樁工程都必須編制施工方案，制定安全技術(shù)措施樁順序安排制樁及沉樁。施工方案需經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)后正確合理地組織好沉樁工程施工，必須掌握的水文、地質(zhì)、氣象、地形及施工船舶避風(fēng)錨地等有關(guān)資料收據(jù)這些資料合理地選擇沉樁設(shè)備，采取有效措施搞好施工，預(yù)為保證沉樁施工順利進(jìn)行，施工前應(yīng)根據(jù)工程樁和水位變化情況等自然條件，合理選擇沉樁施工船機(jī)檢查沉樁區(qū)有無(wú)障礙物及沉樁區(qū)附近建筑物與沉樁區(qū)需先行挖泥時(shí)，要重視岸坡穩(wěn)定及鄰近建筑物位大風(fēng)和洪峰等預(yù)報(bào)時(shí)，必須檢查夾樁設(shè)施是否牢固3、當(dāng)施工所在地港懸掛熱帶低壓（Tropicai、Depression）信號(hào)即系原二4、施工所在港懸掛熱帶風(fēng)暴（Tropicairstprm））；搶險(xiǎn)救助船，及地工搶險(xiǎn)救助人員則進(jìn)入崗位待命，并建立以施工技術(shù)組組長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)責(zé)任制和加強(qiáng)車(chē)輛養(yǎng)護(hù)與維修工作，搞好各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理，作業(yè)時(shí)指派專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,參加起重安全的起重工要掌場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好,懸掛高度及線間距應(yīng)符合工地安裝的變壓器必須符合電業(yè)部門(mén)的要求,并設(shè)進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具安裝后必須經(jīng)企業(yè)安全管理部門(mén)驗(yàn)收，合格后油桶及其它易燃物體,發(fā)電機(jī)組電源和電網(wǎng)之進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)具安裝后必須經(jīng)企業(yè)安全管理部門(mén)驗(yàn)收，合格后第九章施工期環(huán)保、文明施工措施與自然協(xié)調(diào)的可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，建立完護(hù)的措