駕駛員標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)理論考試試題及答案（GTMC）

駕駛員標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)理論考試試題及答案（GTMC）

注意區(qū)分單選題與多選題

1.貨物裝載要點(diǎn)以下正確的是（）

A、前高后低D、膠箱裝前，鐵架裝后

B、左右對稱

C、有高度差使用木板及捆綁帶固定

D、以供應(yīng)商叉車司機(jī)裝載為準(zhǔn)

2.關(guān)于捆綁帶使用規(guī)定正確的是（）

A、長途路線要求必須使用捆綁帶固定，防止部品移位

B、不管什么路線，部品出現(xiàn)左右不平衡，高度差，則需要使用捆綁工具：

C、不管什么路線，駕駛員認(rèn)為沒有必要?jiǎng)t不需要使用

3.關(guān)于捆綁帶的使用錯(cuò)誤的是（）

A、捆綁帶從底下一托的托盤穿過，進(jìn)行捆綁

B、捆綁帶從上面一托的托盤穿過，進(jìn)行捆綁

C、使用木板擋住貨物，再使用捆綁帶進(jìn)行捆綁

4.從GTMC待機(jī)場牽引掛車出發(fā)時(shí)，需核對哪些信息（）

A、APP手機(jī)計(jì)劃便次的車輛信息

B、掛車放大號是否與集貨車輛信息一致

C、卡車卡是否為空箱便

D、在YD確認(rèn)掛車證件：

5.供應(yīng)商出貨時(shí);膠箱上面捆綁著一個(gè)紙箱做法錯(cuò)誤的是（）

A、不報(bào)告，直接裝載

B、要求供應(yīng)商拆分后，不裝載紙箱

C、報(bào)告管理員后，由管理員與供應(yīng)商協(xié)調(diào)

D、搬下來放到車頭,

6.供應(yīng)商要求追加一小箱貨物（沒有托盤），正確的選擇是（）

A、沒有托盤拒絕裝載

B、不報(bào)告，直接裝載

C、報(bào)告管理員，由管理員與供應(yīng)商協(xié)調(diào)使用托盤后裝載，

7.

司機(jī)去辦單，出來后發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商叉車司機(jī)已裝好貨，但是貨物擺放比較錯(cuò)亂，做法

錯(cuò)誤的是（）

A、關(guān)飛翼，直接出發(fā)

B、要求供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)整

C、報(bào)告管理員后，直接出發(fā)；；一；R

D、上車，搬動貨物，自行調(diào)整

8.供應(yīng)商叉車故障，有一小托很輕貨物尚沒有裝載，以下正確的是（）

A、叉車司機(jī)抬上車（。「力）

B、司機(jī)自己抬上車

C、報(bào)告管理員，由管理員協(xié)調(diào)

D、供應(yīng)商其他人員抬上車

9.

到達(dá)供應(yīng)商時(shí)候，發(fā)現(xiàn)車上有一個(gè)木托盤，供應(yīng)商不接收，但車已經(jīng)裝滿，以下做

法正確的是（）

A、豎放在貨物后面

B、報(bào)告管理員，由管理員協(xié)調(diào)

C、暫放供應(yīng)商處，并報(bào)告管理員

D、夾在車后木板之間豎放，并用鐵絲擋住，并報(bào)告管理員

10.

如果第二個(gè)供應(yīng)商裝完貨后，發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整第一個(gè)供應(yīng)商的貨物，司機(jī)應(yīng)該（）

A、不管，直接出發(fā)

B、要求叉車司機(jī)協(xié)助調(diào)整或聯(lián)系管理員協(xié)調(diào)

C、司機(jī)上車搬動貨物

11.最后一托部品（3層鐵架）堆碼過高，以下操作正確的是（）

A、因?yàn)殍F架不容易倒塌，不需要要求叉車司機(jī)調(diào)整堆碼

B、在車尾有位置的情況下，要求供應(yīng)商叉車司機(jī)調(diào)整堆碼

C、使用捆綁工具進(jìn)行固定

12.集貨時(shí)部品堆碼有高度差，但是捆綁工具不足（）

A、先返回公司領(lǐng)取再進(jìn)行固定

B、不管直接返回

C、報(bào)告運(yùn)管，要求供應(yīng)商調(diào)整堆碼或?qū)ふ姨娲墓ぞ撸?/p>

13.以下防倒貨注意事項(xiàng)正確的是（）

A、檢查供應(yīng)商裝載是否合理，要點(diǎn)是前高后低、左右對稱

B、有高度差使用木板及綁帶進(jìn)行固定

C、按照規(guī)定對荷姿進(jìn)行拍照并上傳微信群等待運(yùn)管確認(rèn)用；；E

14.最后一山是兩層鐵架，而另一側(cè)無部品，正確的做法是（）

A、要求供應(yīng)商調(diào)整或使用捆綁帶固定

B、鐵架不需要理

15.司機(jī)在供應(yīng)商進(jìn)行捆綁作業(yè)時(shí)應(yīng)正確的做法是（）

A、穿戴齊勞保用品

B、做到人跟叉車司機(jī)分離作業(yè)

C：需要叉車司機(jī)配合時(shí)提前提醒注意

D、無法捆綁時(shí)需用空箱填充高度差

16.

供應(yīng)商裝貨時(shí)，右側(cè)一層鐵架部品，左側(cè)是三層空容器膠箱，存在以下哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)（

）

A、只需要注意前高后低，兩側(cè)裝載無需理會

B、只需要注意部品是否有倒塌的風(fēng)險(xiǎn)，空箱無需理會

C、存在空箱倒塌砸到部品導(dǎo)致貨損的風(fēng)險(xiǎn)，需要使用木板隔檔或要求供應(yīng)商調(diào)整

正確答案）

17.司機(jī)在集貨完成后對荷姿拍照確認(rèn)的要求（）

A、在兩側(cè)車廂尾部45度位置向掛車車廂拍照

B、照片要求清晰看到部品積載狀態(tài)、捆綁道具的使用及部品與尾板的距離

案）

C、拍照后將照片上傳至指定的微信群等待運(yùn)管確認(rèn)

D、相片需要有水印時(shí)間

18.運(yùn)管在確認(rèn)荷姿發(fā)現(xiàn)問題時(shí)要求司機(jī)調(diào)整，正確的是（）

A、要求叉車司機(jī)調(diào)整裝載

B、有高度差的使用木板隔檔

C、時(shí)間有限不進(jìn)行調(diào)整，直接離開

D、使用捆綁帶對部品進(jìn)行固定

19.以下防漏水注意事項(xiàng)正確的是（）

A、按照規(guī)定2年更換一次雨布，每季度對掛車進(jìn)行漏水點(diǎn)檢并做好5s

B、無雨棚供應(yīng)商禁止打開飛翼，雨棚長度不足的供應(yīng)商需注意避免飄雨

C、打開車廂先檢查掛車有無漏水、水跡，供應(yīng)商部品不需要檢查

D、行車中、路邊停靠注意避讓低矮樹枝避免被刮破雨布，

20.牽引作業(yè)：發(fā)現(xiàn)所牽引的掛車有問題或新的破損痕跡，駕駛員應(yīng)該（）

A、立即報(bào)告營運(yùn)等待指令

B、不需要報(bào)告

C、認(rèn)為報(bào)告后麻煩，會浪費(fèi)時(shí)間

D、拉回車隊(duì)維修

21.甩掛前，發(fā)現(xiàn)掛車有輪胎漏氣或已爆,錯(cuò)誤的做法是（）

A、報(bào)告營運(yùn)等待指令

B、不報(bào)告，直接甩掛I

C、先甩掛，回公司后報(bào)告，

D、當(dāng)沒發(fā)現(xiàn)（山確答案）

22.甩掛時(shí)在YD待機(jī)場分離掛車的時(shí)候，要將卡車卡的（）插在掛車的卡車卡槽

（）

A、部品面（正確答案）

B、空箱面

C、作業(yè)面

D、完成面

23.甩掛前在YD辦公室的操作有

A、停車熄火、安全著裝并走人行通道

B、拿取卡車卡和卡車牽引卡

C、交換受領(lǐng)書和掛車證件

D、掛車退勤

24.運(yùn)輸過程中如果車輛突發(fā)故障繼續(xù)維修，應(yīng)如何應(yīng)對

A、立即開入維修廠維修

B、停車自己解決

C、先打電話回公司報(bào)告營運(yùn)管理員，等候指示，

25.以下異常處理正確的是（）

A、發(fā)生異常立即停止作業(yè)：

B、電話聯(lián)絡(luò)運(yùn)管等待運(yùn)管下一步的指示

C、司機(jī)可根據(jù)異常的重要程度自行判斷處理

26.司機(jī)在運(yùn)輸途中發(fā)生異常情況，以下選項(xiàng)正確的是

A、遵守“停止、呼叫、等待”原則，馬上通知營運(yùn)等待指示

B、司機(jī)判斷后覺得沒什么大不了的，不進(jìn)行下一步處理

C、司機(jī)報(bào)告營運(yùn)后不等待指示直接繼續(xù)行駛

27.在規(guī)定路線行駛時(shí)，司機(jī)了解到前方封路需要繞行時(shí)，以下選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）

A、直接繞行，事后報(bào)告營運(yùn)，

B、報(bào)告營運(yùn)，營運(yùn)指示可以繞行再繞行

C、不管，繼續(xù)行駛

28.在供應(yīng)商集貨時(shí);發(fā)現(xiàn)掛車有漏水的風(fēng)險(xiǎn)，以下選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）

A、報(bào)告營運(yùn)，等待指示

B、直接要求現(xiàn)場裝貨，

C、將掛車?yán)バ蘩碓俜祷匮b貨

D、拿雨布或者紙皮遮擋繼續(xù)裝貨

29.

集貨時(shí)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商部品有水跡或污跡破損，要求供應(yīng)商換貨，供應(yīng)商人員表示直接

擦掉即可

A、確定供應(yīng)商擦掉水跡即可

B、報(bào)告并拍照向運(yùn)管反饋，等待指示

3（）.在供應(yīng)商取貨時(shí)發(fā)生訂單溢出，做法錯(cuò)誤的是（）

A、供應(yīng)商溢出哪些訂單就溢出哪

B、從日期最早的訂單開始溢出

C、從日期最晚的訂單開始溢出并立即報(bào)告運(yùn)管確認(rèn)

D、不管「

31.在清點(diǎn)貨物時(shí)候，以下各項(xiàng)需要檢查的是（）

A、受入口、訂單號和供應(yīng)商名稱

B、托盤數(shù)量、路線名，

C、托盤外觀、包裝、捆包

D、豐田卸貨時(shí)間

32.在供應(yīng)商集貨時(shí)候必須保證以下哪一項(xiàng)數(shù)量一致（）

A、受領(lǐng)書和APP（或DCS）

B、受領(lǐng)書、APP（或DCS）和實(shí)際貨物數(shù)量，

C、APP（或DCS）和實(shí)際貨物數(shù)量

33.司機(jī)發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量與單據(jù)不一致，錯(cuò)誤的做法是（）

A、不管，直接離開「

B、找供應(yīng)商簽名確認(rèn)后離開

C、報(bào)告管理員，等待管理員指示下一步操作

34.供應(yīng)商臨時(shí)追加1托部品，正確的做法是（）

A、只要車輛裝得下就帶回

B、報(bào)告運(yùn)管后等待指示

C、直接拒載

35.供應(yīng)商集貨時(shí)發(fā)現(xiàn)有訂單無單無貨，錯(cuò)誤的做法是（）

A、訂單欠品，立即報(bào)告運(yùn)管等待指示

B、與供應(yīng)商確認(rèn)，確實(shí)無貨記錄在DCS/集貨檢查表后即可離開

C、直接在DCS/集貨檢查表上記錄（

36.供應(yīng)商訂單出貨異常的情況有（）

A、錯(cuò)裝、漏裝、多裝

B、溢出、追加、欠品

C、以上都是（正確笞案）

37.司機(jī)集貨時(shí)未核對部品標(biāo)簽只核對總托數(shù)存在以下哪些風(fēng)險(xiǎn)（）

A、供應(yīng)商錯(cuò)裝其它便次的部品

B、供應(yīng)商錯(cuò)裝其它路線的部品

C、供應(yīng)商部品標(biāo)簽打印錯(cuò)誤］

D、卸錯(cuò)其它供應(yīng)商的部品

38.集貨時(shí)不清點(diǎn)部品標(biāo)簽和托數(shù)存在以下哪些風(fēng)險(xiǎn)（）

A、供應(yīng)商錯(cuò)裝其它部品

B、供應(yīng)商漏裝該便次部品

C、供應(yīng)商多裝其它部品

D、供應(yīng)商貼錯(cuò)標(biāo)簽;

39.司機(jī)點(diǎn)呼出發(fā)要做以下哪些工作（）

A、填寫證件領(lǐng)用表B、領(lǐng)取證件和文件，點(diǎn)檢車輛：確方案）

B、領(lǐng)取證件和文件，點(diǎn)檢車輛

C、提前3（）分鐘到達(dá)點(diǎn)呼、出發(fā)

D、電話或者微信點(diǎn)呼出發(fā)

40.某路線在集貨至倒數(shù)第二家供應(yīng)商，發(fā)現(xiàn)掛車已無空間裝最后一家廠，正確的

做法是（）

A、立即打電話反饋運(yùn)管，聽從運(yùn)管指示

B、將最后一家空箱全部卸下，裝完倒數(shù)第二家廠的貨直接返回

C、溢出部分倒數(shù)第二家廠的部品，預(yù)留部分空間裝最后一家（

D、聯(lián)系最后一家廠已無空間集貨，下一便挽回

41.APP可以用（）登錄

A、專屬二維碼

B、公司名、司機(jī)姓名、司機(jī)個(gè)人手機(jī)

C、以上二者皆可，

42.手機(jī)APP任務(wù)與運(yùn)管安排的不一致，正確做法是（）

A、不報(bào)告繼續(xù)集貨

B、報(bào)告運(yùn)管修改任務(wù)，

C、用DCS集貨

43.在供應(yīng)商集貨時(shí)發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電了，正確做法是。

A、直接裝貨，不報(bào)告

B、報(bào)告運(yùn)管，按運(yùn)管指示操作

C、叫供應(yīng)商打印紙版DCS,用DCS集貨。

44.集貨時(shí)發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商上傳數(shù)據(jù)與實(shí)際出貨不一致，正確做法是（）

A、直接按照廠家數(shù)據(jù)提交

B、報(bào)告運(yùn)管，按運(yùn)管指示操作

C、不報(bào)告也不提交數(shù)據(jù)，等運(yùn)管補(bǔ)錄入

45.集貨時(shí)供應(yīng)商有追加訂單，正確做法是()

A、貨裝車，直接走

B、報(bào)告運(yùn)管，并在訂單補(bǔ)錄里面操作

C、APP里面沒有這個(gè)訂單，不裝此訂單部品

46.供應(yīng)商出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)、掃描槍故障，不能上傳數(shù)據(jù)時(shí)?，正確做法是()

A、直接裝貨去下一個(gè)供應(yīng)商

B、報(bào)告運(yùn)管由運(yùn)管下載計(jì)劃到APP手機(jī)，提交數(shù)據(jù)再去下一個(gè)供應(yīng)商，

C、一直等待供應(yīng)商修復(fù)好相關(guān)設(shè)備

47.到達(dá)供應(yīng)商，電子鎖由誰解封()

A、司機(jī)自己拿廠家解封卡打開

B、聯(lián)系運(yùn)管遠(yuǎn)程解封

C、供應(yīng)商管理員解封，

48.電子鎖解封后需要放在()

A、油箱上面C、副駕駛或者掛在電源箱鎖孔上

B、隨便放哪里都可以

C、副駕駛或者掛在電源箱鎖孔上

49.在廠家發(fā)生電子鎖解封后打不開情況，應(yīng)該()

A、直接撬鎖或者撬開電源箱

B、用專用充電線充電5分鐘仍無法打開報(bào)告運(yùn)管按照運(yùn)管指示處理

C、聯(lián)系運(yùn)管遠(yuǎn)程解封，打不開就撬鎖或者撬電源箱

50.在GTMC廠內(nèi)多個(gè)受入口卸貨時(shí)，電子鎖是按照()操作

A、叫叉車司機(jī)解封施封

B、司機(jī)第一個(gè)受入口解封，最后一個(gè)受入口施封

C、司機(jī)在每個(gè)受入口都進(jìn)行解封和施封作業(yè)。

51.電子鎖點(diǎn)呼的正確做法是()

A、在YARD拉掛，報(bào)告YD派卡員，點(diǎn)擊離開后直接去供應(yīng)商集貨

B、YD拉掛直接去供應(yīng)商集貨

C、YD拉掛，報(bào)告YD派卡點(diǎn)擊離開后回公司點(diǎn)呼后出發(fā)去供應(yīng)商集貨；

52.直送便提前2H到達(dá)，卸貨時(shí)正確操作是()

A、YD點(diǎn)呼到達(dá)，拿取卡車卡后按照APP指示待機(jī)位停放掛車，差不多到卸貨時(shí)

間再去受入口卸貨

B、YD點(diǎn)呼到達(dá)，拿取卡車卡后直接去受入口前面等待卸貨

C、卸貨還早，先把車停在公司等到快到卸貨時(shí)間再直接進(jìn)去受入口卸貨就行

53.電子鎖上鎖時(shí)應(yīng)該()

A、鎖住電源箱，刷卡面朝外

B、鎖住電源箱，機(jī)械鎖朝外

C、鎖住機(jī)械鎖放在駕駛室內(nèi)

54.GTMC廠內(nèi)13號口卸貨時(shí)，沒有找到施解封卡應(yīng)該()

A、直接拿旁邊受入口卡進(jìn)行施封解封

B、撬鎖或者撬開電源箱

C、詢問現(xiàn)場叉車或管理人員，如找不到則電話報(bào)告公司運(yùn)管按照指示操作?

案)

55.

司機(jī)在GTMC受入口停車打開電子鎖后，隨手電子鎖放置在油箱上面，廠家現(xiàn)場人

員告知司機(jī)因有其他情況需要將車輛挪開，司機(jī)應(yīng)該()

A、不理他，先卸完貨裝完空箱再挪車

B、直接將車駛離受入口

C、電子鎖重新掛好或者放在駕駛室內(nèi)，確認(rèn)飛翼關(guān)閉再將車輛駛離受入口，

56.某路線供應(yīng)商已經(jīng)實(shí)施了納受領(lǐng)書無紙化，司機(jī)去到廠家應(yīng)該如何操作()

A、正常集貨即可

B、出示司機(jī)本人登陸APP手機(jī)二維碼給供應(yīng)商掃描

C、出示本便次的便次二維碼給供應(yīng)商掃描

57.牽引便司機(jī)到達(dá)YD,需要如何操作智能到發(fā)柜()

A、點(diǎn)呼后將掛車證件交給YD派卡人并領(lǐng)取卡車卡

B、點(diǎn)呼后拿出公司配發(fā)的當(dāng)便次二維碼到智能柜掃描后拿取卡車卡并將掛車證件

放進(jìn)該柜筒

C、點(diǎn)呼后直接去待機(jī)場甩掛就行

58.牽引便司機(jī)在YD拖掛后，需要如何操作智能到發(fā)柜()

A、拿下卡車卡，找到卡車卡部品便對應(yīng)的便次，拿出該便次的二維碼到智能柜掃

描。打開柜筒后，拿取證件并核對證件無誤、將卡車卡放進(jìn)柜筒，點(diǎn)呼離開

答案)

B、直接看卡車卡外面顯示的便次，拿出該便次的二維碼到智能柜掃描拿取證件即

C、直接將卡車卡交給YD派卡人，讓他操作就行

59.司機(jī)在YD操作到發(fā)柜時(shí)，二維碼多次掃描無法打開智能柜應(yīng)該()

A、打電話聯(lián)系公司運(yùn)管讓公司運(yùn)管遠(yuǎn)程操作

B、直接找工具撬開柜筒

C、到派卡窗口報(bào)告異常，叫YD派卡人操作

60.司機(jī)在供應(yīng)商集貨時(shí)，施解封卡操作正確的是()

A、由工廠的人進(jìn)行施解封操作

B、工廠無人操作，司機(jī)自己操作，操作完后將卡放回原位置

C、以上二者皆可（「：，二）

61.司機(jī)無故延遲出發(fā)存在以下哪些風(fēng)險(xiǎn)（）

A、系統(tǒng)點(diǎn)呼出發(fā)異常報(bào)警時(shí)間足，不影響返回

B、延遲到達(dá)供應(yīng)商集貨

C、發(fā)生堵車等異常情況下延遲情況加劇導(dǎo)致延誤受入

D、在途提速行駛，盡快返回

62.TCC速度管理規(guī)定，高速公路行駛速度是（）

A、90KM/H（包括90KM/H）連續(xù)駕駛不能超過1分鐘

B、高速公路行駛速度不能超過100KM/H

C、以上都是，

63.未使用的捆綁帶可以隨意放置在車廂尾部（）

A、對

B、錯(cuò)（正確答案）

64.

貨物裝載完成后發(fā)現(xiàn)，貨物堆碼存在高度差，必須要求叉車司機(jī)調(diào)整，如叉車司機(jī)

不配合，立即聯(lián)系運(yùn)管，等待運(yùn)管協(xié)調(diào)（）

A、對?

B、錯(cuò)

65.

捆綁作業(yè)時(shí)，必須穿戴勞保用品、做到人車分離，需要叉車司機(jī)配合的提前提醒注

意（）

A、對（正確答案）

B、錯(cuò)

66.司機(jī)集貨完成后需要對部品裝載及固定情況進(jìn)行拍照反饋并等待運(yùn)管確認(rèn)（）

A、對（正確答案）

B、錯(cuò)

67.司機(jī)將荷姿照片上傳至微信群就可以直接開車離開（）

A、對

B、錯(cuò)

68.司機(jī)對貨物裝載進(jìn)行拍照，不需要添加時(shí)間水?。ǎ?/p>

A、對

B、錯(cuò)

69.雨天到達(dá)沒有雨棚的供應(yīng)商時(shí)，趕時(shí)間使用紙皮蓋住部品裝載（）

A、對

B、錯(cuò)

70.

在供應(yīng)商卸空箱時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂地板有水，檢查車廂頂部沒有漏水跡象，判斷是空箱有

水所致，直接繼續(xù)裝貨（）

A、對

B、錯(cuò)

71.

牽引作業(yè)：通過卡車引取卡（或APP）,確認(rèn)下一便有空箱的掛車停車位置（）

A、對（正確答案）

B、錯(cuò)

72.異常處理原則是停止-呼叫-等待（）

A、對（正確答案）

B、錯(cuò)

73.

車輛在途發(fā)生故障，司機(jī)跟運(yùn)管反饋需注意反饋真實(shí)的情況，否則影響運(yùn)管作出正

確的判斷導(dǎo)致影響納入（）

A、A（正確答案）

B、錯(cuò)

74.供應(yīng)商叉車人員在飛翼另一邊作業(yè)時(shí)，司機(jī)可以去把作業(yè)完成的一邊關(guān)閉（）

A、對

B、錯(cuò)

75.

司機(jī)到達(dá)A供應(yīng)商，點(diǎn)擊集貨時(shí)?，將A廠家數(shù)據(jù)傳到B廠家去了，司機(jī)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后

馬上上傳A廠家數(shù)據(jù)，B廠家就不管了（）

A、對

B、錯(cuò)（正確答案）

76.

司機(jī)到達(dá)供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)APP里面數(shù)據(jù)未上傳，供應(yīng)商的出貨人員不在，司機(jī)直接拿起

廠家的掃描槍掃描納受領(lǐng)書掃描上傳數(shù)據(jù)（）

A、對

B、錯(cuò)，

77.供應(yīng)商因網(wǎng)絡(luò)問題暫時(shí)無法上傳掃描數(shù)據(jù)，叫司機(jī)裝完貨先離開（）

A、對

B、錯(cuò)（」

78.

廠家將不是本路線便次的貨裝到該路線里面，告訴司機(jī)已經(jīng)跟豐田生管溝通過可以

這樣操作，但是APP未顯示這些貨物的訂單，司機(jī)直接將貨物帶回GTMC（）

A、對

B、錯(cuò)

79.

駕駛員在A廠家集貨時(shí)、發(fā)現(xiàn)有H2/2018122720E1的一托追加訂單，但是APP未顯

示該訂單，駕駛員需在報(bào)告營運(yùn)管理員后，再在訂單補(bǔ)錄入里面將該訂單補(bǔ)錄提

交。（）

A、對（正確答案）

B、錯(cuò)

80.

駕駛員提交數(shù)據(jù)時(shí)，有一個(gè)訂單實(shí)際裝貨托數(shù)與廠家上傳的數(shù)據(jù)不一致，司機(jī)給公

司運(yùn)管截屏報(bào)告，按照運(yùn)管指示提交廠家的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。（）

A、對（正確答案）

B、錯(cuò)

81.

A廠家集貨完畢后，發(fā)現(xiàn)施封卡施封沒有成功，多次嘗試無效，司機(jī)給掛車上供應(yīng)

商鉛封，然后去B廠集貨。（）

A、對

B、錯(cuò)

82.

集貨途中A車輛故障，預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間較長，A司機(jī)直接聯(lián)系下一便司機(jī)B提前登陸A

的APP賬號集A車貨，A司機(jī)登陸B(tài)司機(jī)賬號集B司機(jī)貨物，而且不影響納期。（）

A、對

B、錯(cuò)（正確答案）

83.

A司機(jī)集貨過程中，發(fā)現(xiàn)APP上面多了一個(gè)非本路線的據(jù)點(diǎn)集貨，A司機(jī)馬上聯(lián)系

運(yùn)管確認(rèn)如何操作（）

A、對（I確答案）

B、錯(cuò)

84.

司機(jī)集貨在A供應(yīng)商，發(fā)現(xiàn)電子鎖防撞裝置損壞，司機(jī)集貨完畢直接進(jìn)入豐田甩掛

O（）

A、對

B、錯(cuò)（正確答案）

85.

集貨時(shí)前面有車占住位置，比預(yù)定時(shí)間上位晚3（）分鐘，駕駛員為挽回時(shí)間，用掃描

槍幫叉車司機(jī)掃描出貨。（）

A、對

B、錯(cuò)（正確答案）

86.

廠家已經(jīng)