工程測量 課件 單元11 地下工程測量

工程測量21世紀(jì)技能創(chuàng)新型人才培養(yǎng)系列教材·建筑系列主編林長進(jìn)林志維單元11

地下工程測量

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

了解地下工程特點及地下工程施工概況；

掌握地下工程測量的內(nèi)容和實施方法；

能實施隧道平面控制和高程控制測量；

掌握聯(lián)系測量原理和方法，能聯(lián)系測量；

理解貫通誤差，能根據(jù)設(shè)計參數(shù)計算洞內(nèi)中線點的設(shè)計坐標(biāo)和高程等測設(shè)數(shù)據(jù)，能隧道施工測量。

【工匠精神】干一行專一行，任何成就都是辛勤勞動的結(jié)果。§11-1地下工程測量概述1.隧道施工測量的任務(wù)和內(nèi)容隧道施工測量的任務(wù)是保證隧道各施工洞口相向開挖能夠正確貫通如圖11-1所示，并使各項建筑物按照設(shè)計位置和尺寸修建，不得侵入限界。其中保證隧道橫向貫通精度是隧道施工測量的關(guān)鍵。隧道施工測量包括施工前洞外控制測量、施工中洞內(nèi)測量及竣工測量。施工中洞內(nèi)測量又包括洞內(nèi)控制測量、聯(lián)系測量、施工中線測量、高程測量、斷面測量及襯砌施工放樣測量等。11.1.2地下工程的內(nèi)容和特點地下工程施工受工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件影響大，施工空間有限，光線差、粉塵多、噪聲大，霧氣重，通視距離短、環(huán)境差，施工難度大。隧道工程施工前，應(yīng)熟悉隧道工程的設(shè)計圖紙，并根據(jù)隧道的長度、線路形狀和對貫通誤差的要求，進(jìn)行隧道施工測量的設(shè)計。§11-1地下工程測量概述2.地下工程施工測量特點地下工程施工環(huán)境和對象的不同，與地面工程測量相比，具有以下特點：(1)地下工程施工環(huán)境差(如黑暗潮濕，通視條件不好)。當(dāng)點位布設(shè)在坑道頂部時，需進(jìn)行點下對中;邊長長短不一，測量精度難以提高。(2)地下工程的坑道往往采用獨頭掘進(jìn)，而洞室之間又互不相通.不便組織校核，出現(xiàn)錯誤往往不能及時發(fā)現(xiàn)。并且隨著坑道向前掘進(jìn)，點位誤差的累積越來越大。(3)地下工程施工面狹窄，并且坑道一般只能前后通視，所以控制測量形式比較單一，大多采用導(dǎo)線測量形式。(4)測量工作隨著工程的進(jìn)展，需要不間斷地進(jìn)行。一般先以低等級導(dǎo)線指示坑道掘進(jìn)，而后布設(shè)高級導(dǎo)線進(jìn)行檢核。(5)由于地下工程的需要，往往采用一些特殊或特定的測量方法(如聯(lián)系測量等)和儀器(如陀螺經(jīng)緯儀等)。當(dāng)采礦工程存有礦塵和瓦斯時(如井工礦)，要求儀器具有較好的密封性和防爆性。§11-1地下工程測量概述11.1.2公路隧道隧道:位于地表以下，一個方向的尺寸遠(yuǎn)大于另兩個方向的尺寸，兩端起聯(lián)通作用功能的人工建筑物稱地道。橫截面較小時稱坑道，橫截面較大時稱隧道。1．隧道類型按其所處的位置不同分可為:山嶺隧道、水下隧道（河底和海地）以及城市隧道等；按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形、馬蹄形、眼睛形（孿生形）等；按其用途可分為交通隧道和運輸隧道.§11-1概述1．隧道類型按其長度的不同又分為四類。隧道分類特長隧道長隧道中隧道短隧道隧道長度L(m)L＞30001000

L

3000500<L<1000L

500公路隧道的分類§11-1概述一、公路隧道2.隧道組成與結(jié)構(gòu)主體建筑物和附屬建筑物。主體建筑物包括洞身襯砌和洞門，后者包括通風(fēng)、照明、防排水、安全設(shè)施等。3.隧道設(shè)計階段特長隧道和對路線有控制作用的長隧道，以及地形、地質(zhì)狀況比較復(fù)雜的隧道，在勘測設(shè)計上采用兩階段設(shè)計，隧道的測量工作也包括初側(cè)和定測兩個階段?！?1-1概述一、公路隧道3.隧道設(shè)計階段（1）初測的主要任務(wù)和要求初測的主要任務(wù)是根據(jù)隧道選線的初步結(jié)果，在選定的隧道線位走廊帶進(jìn)行控制測量、地形測量、縱斷面測量，為地質(zhì)填圖和隧道的深入研究和設(shè)計提供點位參數(shù)、地形圖條件及技術(shù)說明。初測的基本要求：①布設(shè)控制點，進(jìn)行控制測量。②按隧道選定方案進(jìn)行帶狀地形圖測量。③按隧道中線地面走向測量縱斷面圖。

§11-1概述一、公路隧道3.隧道設(shè)計階段（1）初測的主要任務(wù)和要求（2）定測的主要任務(wù)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件確定隧道洞口位置，測定隧道洞口上面的隧道路線，進(jìn)行洞外控制測量?！?1-1概述二、隧道施工測量1.隧道施工測量的任務(wù)隧道施工測量的任務(wù)是保證隧道各施工洞口相向開挖能夠正確貫通，并使各項建筑物按照設(shè)計位置和尺寸修建，不得侵入限界。2.隧道施工測量的內(nèi)容隧道施工測量包括施工前洞外控制測量、施工中洞內(nèi)測量及竣工測量。施工中洞內(nèi)測量又包括洞內(nèi)控制測量、施工中線測量、高程測量、斷面測量及襯砌施工放樣測量等?！?1-1概述二、隧道施工測量2.隧道施工測量的內(nèi)容（1）地面（洞外）控制測量：在地面上建立平面和高程控制網(wǎng)；（2）聯(lián)系測量：將地面上的坐標(biāo)、方向和高程傳到地下，建立地面地下統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)；（3）地下控制測量：包括地下平面與高程控制；（4）道施工測量：根據(jù)隧道設(shè)計進(jìn)行放樣、指導(dǎo)開控及襯砌的中線及高程測量。§11-2地面控制測量一、洞外平面控制測量1.中線法（1）原理及方法中線法是在隧道洞頂?shù)孛嫔嫌弥本€定線方法，把隧道中線，每隔一定距離用控制樁精確地標(biāo)定在地面上，作為隧道施工引測進(jìn)洞的依據(jù)?！?1-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量1.中線法（2）適用范圍該法宜用于隧道較短、洞頂?shù)匦屋^平坦，且無較高精度的測距設(shè)備的情況下。但必須反復(fù)測量，防止錯誤，并要注意延伸直線的檢核。中線法的優(yōu)點是中線長度誤差對貫通的橫向誤差幾乎沒有影響?！?1-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量2.導(dǎo)線法（1）原理及方法隧道洞外導(dǎo)線測量與路線導(dǎo)線測量方法相同，但它的精度要求較高，導(dǎo)線布設(shè)必須按照隧道建筑的要求來確定。（2）適用范圍長隧道、洞外地形復(fù)雜量距又特別困難等。§11-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量3.三角測量法（1）原理及方法隧道三角網(wǎng)一般布置成與路線同一方向延伸的三角鎖。隧道全長及各進(jìn)洞點均包括在控制范圍內(nèi)，三角點應(yīng)分布均勻，并考慮施工引測方便和使誤差最小?！?1-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量3.三角測量法（2）適用范圍當(dāng)隧道較長地形起伏多變，不便用導(dǎo)線法作洞外平面控制時，常采用三角測量法。4．用GPS定位系統(tǒng)建立控制網(wǎng)（1）原理及方法§11-2隧道洞外控制測量一、洞外平面控制測量4．用GPS定位系統(tǒng)建立控制網(wǎng)（2）適用范圍利用GPS定位系統(tǒng)建立洞外的隧道施工控制網(wǎng)，由于無需通視，故不受地形限制，減少了工作量，提高了速度，降低了費用，并能保證施工控制網(wǎng)的精度。

§11-2隧道洞外控制測量二、地面高程控制測量1.隧道高程控制測量隧道高程控制測量的任務(wù)，是按照規(guī)定的精度，施測隧道洞口附近水準(zhǔn)點的高程。根據(jù)兩洞口點間的高差和距離，可以確定隧道底面的設(shè)計坡度，并按設(shè)計坡度控制隧道底面開挖的高程。2.精度要求一次相向貫通的隧道，在貫通面上對高程要求的精度為±25mm。對地面高程控制測量分配的影響值為±18mm，分配到洞內(nèi)高程控制的測量影響值是±17mm。地面水準(zhǔn)測量等級選定及技術(shù)要求，符合規(guī)范要求。§11-2隧道洞外控制測量二、地面高程控制測量3.水準(zhǔn)路線方案設(shè)計水準(zhǔn)路線應(yīng)選擇在連接兩端洞口最平坦和最短的地段，以期達(dá)到設(shè)站少，觀測快，精度高的要求。水準(zhǔn)路線應(yīng)盡量直接經(jīng)過輔助坑道附近，以減少聯(lián)測工作。每一洞口埋設(shè)的水準(zhǔn)點應(yīng)不少于兩個。兩個水準(zhǔn)點間的高差，以能安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測為宜，兩端洞口之間的距離大于lkm時，應(yīng)在中間增設(shè)臨時水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點間距以不大于1km為宜。洞外高程控制通常常采用三，四等水準(zhǔn)測量方法，往返觀測或組成閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行施測。水準(zhǔn)點應(yīng)埋設(shè)在堅實、穩(wěn)定和避開施工干擾之處?！?1-3

一、直線隧道1.原理兩洞口控制樁位于三角網(wǎng)的兩端，各三角點的坐標(biāo)為(xi，yi)。其引進(jìn)數(shù)據(jù)的計算是要算出隧道中線與某一已知邊的夾角β1、β2和AB的水平距離DAB。

地下控制測量路線引測進(jìn)洞數(shù)據(jù)的計算§11-3地下控制測量

路線引測進(jìn)洞數(shù)據(jù)的計算

一、直線隧道2.測設(shè)方法在實地置儀器于A點后視1點，撥角β1即為AB進(jìn)洞方向；同樣置儀器于B點后視3點，撥角β2即為BA進(jìn)洞方向?！?1-3地下控制測量

路線引測進(jìn)洞數(shù)據(jù)的計算

二、曲線隧道三角網(wǎng)控制的曲線隧道，設(shè)各三角點坐標(biāo)為(xi，yi)，路線轉(zhuǎn)折點JD、曲線起點B(ZH)、曲線終點C(HZ)的坐標(biāo)根據(jù)設(shè)計圖也可求得。有了這些洞外洞內(nèi)坐標(biāo)，同樣按坐標(biāo)反算的方法可求得夾角β1、β2和AB、CD的水平距離DAB、DCD。從而可在實地標(biāo)定出AB及CD之進(jìn)洞開挖方向和控制其開挖長度?！?1-3地下控制測量

路線引測進(jìn)洞數(shù)據(jù)的計算三、隧道內(nèi)橫洞引進(jìn)數(shù)據(jù)的計算，主要是算出CD與正洞中線的交角β2；C(或D)點到正洞與橫洞交點E的距離和A點到E點的距離等?！?1-4豎井聯(lián)系測量一、豎井聯(lián)系測量的任務(wù)按照地下控制網(wǎng)與地面上聯(lián)系的形式不同，定向的方法可分為下列四種：（1）經(jīng)過一個豎井定向（簡稱一井定向）；（2）經(jīng)過兩個豎井定向（簡稱兩井定向）；（3）經(jīng)過橫洞（平坑）與斜井的定向；（4）應(yīng)用陀螺經(jīng)緯儀定向?！?1-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向幾何定向分一井定向和兩井定向。1．一井定向（1）投點投點所用垂球的重量與鋼絲的直徑隨井深而異。由于井筒內(nèi)受氣流、滴水的影響，使垂球線發(fā)生偏移和不停的擺動，故投點分穩(wěn)定投點和擺動投點?！?1-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向1．一井定向（2）連接測量選擇C和C′時應(yīng)滿足如下要求：①CD和C′D′長度應(yīng)大于20m；②C和C′點應(yīng)盡可能在AB的延長線上，即γ、α，和γ′

β′不應(yīng)大于2°③b/c、b′/c一般應(yīng)小于1.5，即C和C′應(yīng)盡量靠近垂球線?！?1-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向1．一井定向（3）內(nèi)業(yè)計算規(guī)范規(guī)定：地面上不應(yīng)超過±2mm；地下不應(yīng)大于±4mm?！?1-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向1．一井定向（3）內(nèi)業(yè)計算當(dāng)時，時，可用正弦公式計算αβ。

§11-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向1．一井定向（3）內(nèi)業(yè)計算§11-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向1．一井定向（4）一井定向的誤差定向誤差包括：地面的連接誤差m上；地下的連接誤差m下；投向誤差θ。井下一次獨立定向的定向邊C′D′方位角的中誤差為§11-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向2．兩井定向在兩井筒各下放一根垂球線，然后在地面和井下分別將其連接，形成一個閉合環(huán)，從而把地面坐標(biāo)系的平面坐標(biāo)和方位角引測到井下。（1）投點投點的方法和要求與一井定向相同?！?1-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向2．兩井定向（2）連接測量對井上、井下布設(shè)的導(dǎo)線事先要做誤差預(yù)計。根據(jù)使用的儀器、采用的測量方法、導(dǎo)線布設(shè)的方案，估算一次定向測量的中誤差，若不超過±20″，這個方案才能使用?！?1-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向2．兩井定向（3）內(nèi)業(yè)計算①根據(jù)地面導(dǎo)線計算兩垂球線的坐標(biāo)，反算連線的方位角αAB和長度c。②假定井下導(dǎo)線為獨立坐標(biāo)系，以A點為原點，以A1為x′軸，用導(dǎo)線計算方法計算出B點的坐標(biāo)，得。反算AB的假定方位角和長度c′。§11-4豎井聯(lián)系測量二、幾何定向2．兩井定向（3）內(nèi)業(yè)計算fc不應(yīng)大于2倍連接測量的中誤差。其全長相對閉合差。

§11-4豎井聯(lián)系測量三、通過豎井傳遞高程1．用鋼尺導(dǎo)入高程井下B點高程其中：§11-4豎井聯(lián)系測量三、通過豎井傳遞高程2．光電測距儀導(dǎo)入高程法（1）用光電測距儀測出井深L，將高程導(dǎo)入地下§11-4豎井聯(lián)系測量三、通過豎井傳遞高程2．光電測距儀導(dǎo)入高程法（2）則井下B點的高程：§11-5地下控制測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量一、洞內(nèi)導(dǎo)線測量1.地下導(dǎo)線測量的特點（1）地下導(dǎo)線隨隧道的開挖而向前延伸，所以只能逐段設(shè)支導(dǎo)線。而支導(dǎo)線采用重復(fù)觀測的方法進(jìn)行檢核。（2）導(dǎo)線在地下開挖的坑道內(nèi)敷設(shè)，因此其導(dǎo)線形狀（直伸或曲折）完全取決于坑道的形狀，導(dǎo)線點選擇余地小。（3）地下導(dǎo)線是先敷設(shè)精度較低的施工導(dǎo)線，然后再敷設(shè)精度較高的基本控制導(dǎo)線?！?1-5隧道施工測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量一、洞內(nèi)導(dǎo)線測量2.地下導(dǎo)線的布設(shè)（1）施工導(dǎo)線：在開挖面向前推進(jìn)時，用以進(jìn)行放樣且指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線測量，施工導(dǎo)線的邊長一般為25～50m。（2）基本控制導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)長度達(dá)100～300m以后，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計相符合，并提高導(dǎo)線精度，選擇一部分施工導(dǎo)線點布設(shè)邊長較長，精度較高的基本控制導(dǎo)線，基本導(dǎo)線的邊長一般為50～100m。§11-5隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量一、洞內(nèi)導(dǎo)線測量2.地下導(dǎo)線的布設(shè)（3）主要導(dǎo)線：當(dāng)隧道掘進(jìn)大于2km時，可選擇一部分基本導(dǎo)線點敷設(shè)主要導(dǎo)線，主要導(dǎo)線的邊長一般為150～800m（用測距儀測邊）。

§11-5隧道施工測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量一、洞內(nèi)導(dǎo)線測量2.地下導(dǎo)線的布設(shè)§11-5隧道施工測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量一、洞內(nèi)導(dǎo)線測量3.地下導(dǎo)線的外業(yè)（1）選點。隧道中的導(dǎo)線點要選在堅固的地板或頂板上，應(yīng)便于觀測，易于安置儀器，通視較好；邊長要大致相等，不小于20m。（2）測角。隧道中的導(dǎo)線點如果在頂板上，就需點下對中（又稱鏡上對中），要求經(jīng)緯儀有鏡上中心。地下導(dǎo)線一般用測回法、復(fù)測法，觀測時要嚴(yán)格進(jìn)行對中，瞄準(zhǔn)目標(biāo)或垂球線上的標(biāo)志?！?1-5隧道施工測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量一、洞內(nèi)導(dǎo)線測量3.地下導(dǎo)線的外業(yè)（3）量邊。一般是懸空丈量。如果是傾斜巷道，又是點下對中，還要測出豎直角§11-5隧道施工測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量一、洞內(nèi)導(dǎo)線測量4.地下導(dǎo)線測量的內(nèi)業(yè)導(dǎo)線測量的計算與地面相同（支導(dǎo)線的形式）。根據(jù)對支導(dǎo)線的誤差分析，得到如下結(jié)論：（1）測角誤差對導(dǎo)線點位的影響，隨測站數(shù)的增加而增大，故盡量增長導(dǎo)線邊，以減少測站數(shù)。（2）量邊的偶然誤差影響較小，系統(tǒng)誤差影響大。（3）測角誤差直接影響導(dǎo)線的橫向誤差，對隧道貫通影響較大；測邊誤差影響縱向誤差?！?1-5隧道施工測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量二、隧道的中線測設(shè)在全斷面掘進(jìn)的隧道中，常用中線給出隧道的掘進(jìn)方向?！?1-5隧道施工測量

隧道洞內(nèi)導(dǎo)線與洞內(nèi)中線測量二、隧道的中線測設(shè)如果A點離掘進(jìn)工作面較遠(yuǎn)，則在工作面近處建立新的中線D′，A與D′之間不應(yīng)大于是100m。在工作面附近，用正倒鏡分中法設(shè)立臨時中線點D、E、F，都埋設(shè)在頂板上。D、E、F之間的距離不宜小于5m。§11-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量一、地下高程控制測量1.水準(zhǔn)測量等級地下水準(zhǔn)測量分兩級布設(shè)，其技術(shù)要求符合規(guī)范要求。Ⅰ級水準(zhǔn)路線作為地下首級控制，從地下導(dǎo)入高程的起始水準(zhǔn)點開始，沿主要隧道布設(shè)，可將永久導(dǎo)線點作為水準(zhǔn)點，并且每三個一組，便于檢查水準(zhǔn)點是否變動。Ⅱ級水準(zhǔn)點以Ⅰ級水準(zhǔn)點作為起始點，均為臨時水準(zhǔn)點，可用Ⅱ級導(dǎo)線點作為水準(zhǔn)點。Ⅰ、Ⅱ級水準(zhǔn)點在很多情況下都是支水準(zhǔn)路線，必須往返觀測進(jìn)行檢核。若有條件盡量閉合或附合。§11-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量一、地下高程控制測量2.測設(shè)方法當(dāng)隧道坡度小于8。時，多采用水準(zhǔn)測量，建立高程控制；當(dāng)坡度大于8。時，采用三角高程測量，比較方便。（1）水準(zhǔn)測量測量方法與地面基本相同。若水準(zhǔn)點在頂板上，用1.5m的水準(zhǔn)尺倒立于點下，高差的計算與地面相同，只是讀數(shù)的符號不同而已。§11-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量一、地下高程控制測量2.測設(shè)方法（1）水準(zhǔn)測量高差計算：后、前視讀數(shù)的符號，在點下為負(fù)，在點上為正?！?1-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量一、地下高程控制測量2.測設(shè)方法（2）三角高程測量地下三角高程測量與地面三角高程測量相同。計算高差時，i和l的符號以點上和點下不同而異。高差計算：§11-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量二、腰線的標(biāo)定在隧（巷）道掘進(jìn)過程中首先要給出掘進(jìn)的方向，即隧道的中線；同時要給出掘進(jìn)的坡度，稱為腰線。1．用經(jīng)緯儀標(biāo)定腰線§11-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量二、腰線的標(biāo)定1．用經(jīng)緯儀標(biāo)定腰線§11-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量二、腰線的標(biāo)定1．用經(jīng)緯儀標(biāo)定腰線§11-6隧道洞內(nèi)水準(zhǔn)測量二、腰線的標(biāo)定2．用水準(zhǔn)儀標(biāo)定腰線當(dāng)隧道坡度在8°以下時，可用水準(zhǔn)儀測設(shè)腰線?！?1-7隧道開挖斷面測量一、隧道橫斷面1.隧道凈空隧道凈空是指隧道內(nèi)輪廓線所包圍的空間，包括公路隧道建筑限界、通風(fēng)及其它功能所需要的斷面積。2.隧道建筑限界隧道建筑限界是指為了保證在隧道中的安全行車，在一定的寬度、高度空間范圍內(nèi)任何部件不得侵入的界限。

§11-7隧道開挖斷面測量二、掘進(jìn)中隧道斷面的測量常用的方法有：五寸臺階法（斷面支距法）、大樣法、三角高程法等。1.“五寸臺階法”（斷面支距法）§11-7隧道開挖斷面測量二、掘進(jìn)中隧道斷面的測量2.“直接測量”（放大樣法或以內(nèi)模為參照物法）§11-7隧道開挖斷面測量二、掘進(jìn)中隧道斷面的測量3.三角高程法（直角坐標(biāo)）§11-7隧道開挖斷面測量二、掘進(jìn)中隧道斷面的測量4.激光斷面儀法§11-7隧道開挖斷面測量三、隧道襯砌位置控制1.兩側(cè)襯砌放樣以中線點和水準(zhǔn)點為依據(jù)，控制其平面位置和高程。放樣建筑物的部位分別有邊墻角、邊墻基礎(chǔ)、邊墻身線、起拱線等位置。拱頂內(nèi)沿、拱腳、邊墻腳等設(shè)計高程均應(yīng)用水準(zhǔn)儀放出，并加以標(biāo)注。邊墻襯砌的施工放樣，若為直墻式襯砌，從校準(zhǔn)的中線按規(guī)定尺寸放出支距，即可安裝模板；若為曲墻式襯砌，則從中線按計算好的支距安設(shè)帶有曲面的模板，并加以支撐固定，即可開始襯砌施工?！?1-7隧道開挖斷面測量三、隧道襯砌位置控制2.拱部襯砌放樣拱部襯砌的放樣是將拱架安裝在正確的空間位置上，拱架定位并固定好后，即可鋪設(shè)模板、灌注砼等。在灌注砼襯砌施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查拱架和模板的位置和穩(wěn)定性。若位移變形值超限，應(yīng)及時加以糾正。§11-8輔助坑道施工測量一、輔助坑道類型1.橫洞傍山、沿河或山體側(cè)向巖土體較薄的隧道，設(shè)置輔助坑道時宜優(yōu)先考慮采用橫洞，設(shè)置的位置依地形條件和施工需要而定?！?1-8輔助坑道施工測量一、輔助坑道類型2.斜井斜井是在隧道側(cè)面上方開挖的與之相連的傾斜坑道?！?1-8輔助坑道施工測量一、輔助坑道類型3.豎井豎井是在隧道上方開挖的與隧道相連的豎向坑道?！?1-8輔助坑道施工測量一、輔助坑道類型4.平行導(dǎo)坑

平行導(dǎo)坑是與隧道走向平行的輔助坑道。越嶺的特長隧道(L>3000m)或擬建雙洞的隧道，施工不宜選用橫洞、斜井、豎井等輔助坑道時，往往采用開挖平行導(dǎo)坑的辦法來處理，可同時解決特長隧道施工中的出渣與進(jìn)料運輸、通風(fēng)、排水、施工測量及安全等問題?！?1-8輔助坑道施工測量二、輔助坑道測量輔助坑道測量時應(yīng)遵守以下原則：（1）經(jīng)輔助坑道引入的中線及水準(zhǔn)測量，應(yīng)根據(jù)輔助坑道的類型、長度、方向和坡度等，按要求精度在坑道口附近設(shè)置洞外控制點。（2）平行導(dǎo)坑與橫洞的引線方法和高程測量，均與正洞相同。（3）斜井中線的方向，應(yīng)由斜井井口外直線引伸，可采用正倒鏡分中法進(jìn)洞；斜井量距應(yīng)丈量斜距，測出樁頂高程，求出高差，按照斜距換算出水平距離。§11-8輔助坑道施工測量二、輔助坑道測量輔助坑道測量時應(yīng)遵守以下原則：（4）豎井測量時，應(yīng)根據(jù)豎井的大小、深度，必要的測量精度決定測量方法，經(jīng)豎井引入的中線的測量，可使用鋼絲吊錘、激光、經(jīng)緯儀等。經(jīng)豎井的高程，可將鋼卷尺直接調(diào)下測定。§11-9貫通測量

貫通測量是為了使兩個或多個掘進(jìn)工作面，按其設(shè)計要求在預(yù)定地點正確接通而進(jìn)行的測量工作?！?1-9貫通測量由于測量誤差積累，使兩個相向開挖的施工中線不能理想的銜接，產(chǎn)生的錯開現(xiàn)象稱為貫通誤差（圖11-16）。貫通誤差在中線方向上的投影長度稱縱向貫通誤差，允許值一般為±20cm;在垂直于中線方向的水平投影長度稱為橫向貫通誤差，其允許值一般為±10cm；在垂線上的投影長度稱為豎向貫通誤差，也稱高程貫通誤差，其允許值一般為±5cm。一般來說縱向貫通誤差只影響隧洞的長度，高程貫通誤差影響隧洞的坡度。橫向貫通誤差會影響隧洞斷面的大小。如果橫向貫通誤差太大會對施工產(chǎn)生很大的影響，應(yīng)該嚴(yán)格控制橫向貫通誤差?！?1-9貫通測量§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析一、貫通誤差及分類1.貫通誤差在隧道施工中，由于地面控制測量、聯(lián)系測量、地下控制測量以及細(xì)部放樣的誤差，使兩個相向開挖的工作面的施工中線，不能理想地銜接，而產(chǎn)生的錯開現(xiàn)象，即所謂貫通誤差。2.分類貫通誤差在線路中線方向的投影長度稱為縱向貫通誤差（簡稱縱向誤差），在垂直于中線方向的投影長度稱為橫向貫通誤差（簡稱橫向誤差），在高程方向的投影長度稱為高程貫通誤差（簡稱高程誤差）?！?1-9貫通測量

隧道貫通誤差分析二、貫通誤差來源及分配1.誤差因素（1）將地面控制測量的誤差作為影響隧道貫通誤差的一個獨立因素；將地面兩相向開挖洞內(nèi)導(dǎo)線測量誤差各為一個獨立因素。共3個因素。（2）對于通過豎井開挖的隧道，橫向貫通誤差受豎井聯(lián)系測量的影響也較大，通常將豎井聯(lián)系測量也作為一個獨立因素，且按等影響原則分配。共5（4）個因素。§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析二、貫通誤差來源及分配2.橫向貫通中誤差分析

設(shè)隧道總的橫向貫通中誤差的允許值為Mq，按照等影響原則，則得地面控制測量的誤差所引起的橫向貫通中誤差的允許值。3因素：4因素：5因素：§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析二、貫通誤差來源及分配3.高程貫通中誤差分析于高程控制測量而言，洞內(nèi)的水準(zhǔn)路線短，高差變化小，這些條件比地面的好；但另一方面，洞內(nèi)有煙塵、水氣、光亮度差以及施工干擾等不利因素。地面與地下水準(zhǔn)測量的誤差，對于高程貫通誤差的影響，按相等的原則分配。設(shè)隧道總的高程貫通中誤差的允許值為Mh，則它們的影響值為：§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析二、貫通誤差來源及分配4.縱向貫通誤差分析對于縱向貫通誤差而言，它主要影響隧道中線的長度，只要求滿足定測中線的精度，即限差（為隧道長度）?！?1-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計1.貫通點K在x方向的測量誤差（1）地面控制測量對K點的誤差影響①測角誤差引起K點在x方向的貫通誤差：§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計1.貫通點K在x方向的測量誤差（1）地面控制測量對K點的誤差影響②測邊誤差對K點在x軸方向上引起的貫通誤差§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計1.貫通點K在x方向的測量誤差（2）定向測量誤差對K點引起的橫向貫通誤差（3）地下經(jīng)緯儀導(dǎo)線測量對K點橫向誤差的影響§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計1.貫通點K在x方向的測量誤差（4）誤差貫通測量工作獨立進(jìn)行兩次，取其平均值作為最后結(jié)果，其中誤差：§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計2.貫通點K在軸方向的測量誤差（1）地面水準(zhǔn)測量誤差用高差閉合差的大小確定其容許值。以四等水準(zhǔn)計算，一般規(guī)定閉合差不大于2倍中誤差，則§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計2.貫通點K在軸方向的測量誤差（2）地下水準(zhǔn)測量誤差用地下水準(zhǔn)測量的閉合差確定，以Ⅰ級水準(zhǔn)計算，并且地下水準(zhǔn)支線是往返測求平均值，平均值的中誤差為§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計2.貫通點K在軸方向的測量誤差（3）導(dǎo)入高程的誤差mH0按照規(guī)范規(guī)定，兩次獨立導(dǎo)入高程之差不得超過H/8000，一次導(dǎo)入的中誤差：§11-9貫通測量

隧道貫通誤差分析三、貫通測量的誤差預(yù)計2.貫通點K在軸方向的測量誤差（4）誤差§11-9貫通測量