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文檔簡介

本文以福州市首個提升改造類工業(yè)廠房項目為例,對其在項目全壽命周期中采取1+N+X服務(wù)模式的經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)和分析討論,以期為類似工程項目中全過程工程咨詢服務(wù)的開展提供參考。一、項目概況中能電氣提升改造項目(以下簡稱“項目”)為福建省福州市第一批工業(yè)廠房類提升改造項目,項目位于福州市倉山區(qū)金洲北路馬榕地鐵站旁。項目規(guī)劃用地面積為20694平方米(約31.04畝),設(shè)有三棟14層高層建筑,一棟4層多層建筑及1層地下室,總建筑面積約6.2萬平方米。項目建成后擬做產(chǎn)業(yè)研發(fā)、展廳和對外招租等。項目于2021年11月開工,于2023年2月竣工,于2023年6月完成備案,于2023年7月開園,正式投入使用。建設(shè)單位采取的工程管理模式為全過程工程咨詢+施工總承包。二、全過程工程咨詢服務(wù)內(nèi)容及難點項目于2021年5月完成全過程工程咨詢服務(wù)招標(biāo)工作,服務(wù)模式采取1+N+X模式,內(nèi)容包括工程項目管理、工程設(shè)計咨詢、工程勘察咨詢、工程監(jiān)理咨詢、工程造價咨詢、交通安全評價咨詢、勞動衛(wèi)生安全評價咨詢、樁基檢測等,同時附帶增值服務(wù)BIM模型輔助設(shè)計咨詢等。項目全過程工程咨詢難點如下:一是項目建成后涉及改造多,專業(yè)交接界面多,設(shè)計既要滿足廠房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),又要滿足后期營運標(biāo)準(zhǔn)。二是業(yè)主建設(shè)投資資金有限,要求限額設(shè)計。三是項目臨近地鐵風(fēng)亭站,施工過程應(yīng)做好地鐵保護監(jiān)測工作,周邊條件對施工影響大,綜合協(xié)調(diào)管理難度大。三、充分發(fā)揮“項目管理”優(yōu)勢,解決全過程工程咨詢難點項目管理是否規(guī)范到位,直接影響工程的開展和工期進(jìn)度,全過程管理涉及項目全壽命周期,從項目策劃開始,至項目運營,對項目管理的規(guī)范性、合理性、成效性提出更高要求[1]。要求項目管理團隊轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理思想,以“全咨”的視覺角度積極應(yīng)對內(nèi)部和外部的不利因素,樹立整體性意識,積極靈活地開展全咨項目管理,充分發(fā)揮“1”的優(yōu)勢[2]。(一)分析項目投產(chǎn)需求,配合業(yè)主靠前改造在項目籌建初期,業(yè)主對項目投產(chǎn)后的運營和定位較為模糊,僅對項目投資、進(jìn)度和質(zhì)量較為關(guān)注。但隨著項目進(jìn)度的推進(jìn)和業(yè)主專業(yè)招商團隊的引進(jìn),業(yè)主對項目的定位漸漸清晰明朗,招商需求也不斷提出??偨Y(jié)業(yè)主需求分析結(jié)論,主要有以下幾個方面:一是確保按期竣工交付;二是不影響竣工驗收前提下,盡量滿足招商業(yè)態(tài)提出的改造;三是招商提出的租戶切鋪應(yīng)盡量滿足后期污水排放預(yù)留條件;四是對大容量用電客戶應(yīng)預(yù)留用電接入條件?!叭伞表椖抗芾磲槍I(yè)主需求,在項目實施階段中,協(xié)調(diào)項目設(shè)計團隊根據(jù)業(yè)主需求出具設(shè)計變更,協(xié)調(diào)項目監(jiān)理團隊和項目施工團隊按設(shè)計變更進(jìn)行業(yè)主需求落地。在全過程工程管理理念下,項目“全咨”所有負(fù)責(zé)人及項目施工的所有負(fù)責(zé)人均需要保持全局意識和觀念。在執(zhí)行工作過程中,應(yīng)服從上級指令,保持上下級的溝通和聯(lián)系,使指令能夠順利下達(dá)最終執(zhí)行者,使工程項目能夠順利開展[3]。(二)全面優(yōu)化限額設(shè)計,滿足業(yè)主投資需求經(jīng)驗表明,工程項目的投資控制關(guān)鍵在設(shè)計階段,設(shè)計階段的管控對整個項目的投資影響程度達(dá)到75%以上。在項目“全咨”合同中,業(yè)主對項目工程費用有明確的約定,要求在限額投資內(nèi)進(jìn)行限額設(shè)計?!叭伞惫芾韴F隊重點關(guān)注設(shè)計階段管控,指導(dǎo)設(shè)計團隊在方案設(shè)計階段進(jìn)行多方案結(jié)構(gòu)體系的經(jīng)濟指標(biāo)比選,并注重四大設(shè)計優(yōu)化:功能設(shè)計優(yōu)化、流線設(shè)計優(yōu)化、限額設(shè)計優(yōu)化、BIM輔助優(yōu)化。一是設(shè)計優(yōu)化主要體現(xiàn)在:對地下室層高及流線進(jìn)行了優(yōu)化,提高停車效率,縮減地下室面積;對電梯數(shù)量及位置進(jìn)行了優(yōu)化,減少貨梯數(shù)量,優(yōu)化電梯參數(shù);對景觀設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,結(jié)合后期改造預(yù)留,種植美觀易成活的植物;對局部重點部位進(jìn)行夜景設(shè)計,用較低的投入,得到很好的企業(yè)展示效果。二是限額設(shè)計方面,根據(jù)確定的投資估算、設(shè)計任務(wù)、設(shè)備選型,提出合理的優(yōu)化建議。在結(jié)構(gòu)選型及梁系布置方面,進(jìn)行多方案經(jīng)濟指標(biāo)比選。其中,3棟14層高層建筑鋼筋單方指標(biāo)均控制在40kg/m2以下(見表1),整體單方造價控制在2200元/m2左右,對標(biāo)當(dāng)?shù)赝惞こ添椖康慕?jīng)濟指標(biāo),本項目造價管控成效優(yōu)勢明顯。表1單項指標(biāo)匯總表三是BIM輔助優(yōu)化方面,應(yīng)用BIM技術(shù)完成建筑、結(jié)構(gòu)、機電安裝、視頻監(jiān)控、電梯、景觀裝飾等專業(yè)的三維模型,進(jìn)行多專業(yè)模型的模擬碰撞、供設(shè)計查缺補漏、優(yōu)化管線交叉、優(yōu)化層高等,同時也減少施工過程中的錯漏碰缺,減少返工。同時,也將BIM成果提供給施工單位和監(jiān)理單位,便于監(jiān)理單位的過程監(jiān)管和施工單位的管線排布等。(三)全面調(diào)研周邊環(huán)境,積極做好地保監(jiān)測因項目位于地鐵馬榕站—金山站區(qū)間50米控制保護區(qū)范圍內(nèi),施工時需對地鐵5號線進(jìn)行保護性監(jiān)測。通過監(jiān)測動態(tài)收集地鐵結(jié)構(gòu)變形信息,掌握結(jié)構(gòu)變形情況,保障運營安全,確保工程的可靠度。地鐵保護性監(jiān)測工作由業(yè)主委托的第三方(福建省建筑設(shè)計研究院有限公司)承擔(dān)。項目“全咨”管理團隊參與項目地保監(jiān)測方案專家論證會,聽取專家意見,并督促第三方修改監(jiān)測方案,審核后提交地鐵集團和建設(shè)單位備案。監(jiān)測方案中主要監(jiān)測內(nèi)容如下:一是車站結(jié)構(gòu)軌行區(qū)水平位移和豎向位移監(jiān)測;二是區(qū)間結(jié)構(gòu)水平位移、豎向位移及收斂監(jiān)測;三是軌行區(qū)沉降復(fù)核監(jiān)測;四是車站結(jié)構(gòu)站廳層、2號風(fēng)亭及C出入口豎向位移監(jiān)測。監(jiān)測單位定期提交監(jiān)測成果報告,包括每次監(jiān)測成果報告、周監(jiān)測成果報告及最終監(jiān)測報告。通過最終監(jiān)測報告反饋,項目施工期間,地鐵保護性監(jiān)測各項指標(biāo)均在規(guī)范允許范圍內(nèi),地鐵保護工作圓滿完成,現(xiàn)場施工也按計劃進(jìn)行。四、全壽命周期管控要點分析(一)項目策劃管控要點在項目策劃管控方面,“全咨”管理團隊重點關(guān)注以下幾個方面:風(fēng)險控制策劃;進(jìn)度控制策劃;投資控制策劃;總體功能布局策劃;后期運營策劃。一是在風(fēng)險控制策劃方面,建立項目各階段的風(fēng)險控制清單,提出風(fēng)險應(yīng)對措施,并確定風(fēng)險監(jiān)控責(zé)任人。二是在進(jìn)度控制策劃方面,制定項目整體進(jìn)度計劃表,編制進(jìn)度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。在施工實施階段,通過項目駐場實時監(jiān)管現(xiàn)場進(jìn)度,并采取適當(dāng)?shù)募m偏及趕工措施,以滿足項目整體工期計劃。三是在投資控制策劃方面,以業(yè)主和代建視角,制定項目《全景計劃》及《合約規(guī)劃》,特別注重設(shè)計階段,充分發(fā)揮技術(shù)高度和技術(shù)水平,做到限額設(shè)計的終極目標(biāo),從而實現(xiàn)業(yè)主投資限額的控制目標(biāo)。四是在總體功能布局策劃方面,明確合理的功能分區(qū)與簡潔流暢、互不干擾的交通流線是項目高質(zhì)量、高效率運行的關(guān)鍵。功能分區(qū)策劃:總平布置時充分考慮了城市道路界面、城市天際線等多方面因素,創(chuàng)造錯落有致的體量組合,充分發(fā)揮出了本地塊的價值。在東側(cè)沿金洲北路設(shè)置人行主入口,塑造企業(yè)文化廣場;南側(cè)作為主要車行出入口,北側(cè)作為次要車行出入口兼作消防緊急出入口;場地內(nèi)人車分流,交通組織通暢合理。在后期運營策劃方面,精細(xì)化的后勤管理是項目正常運營的重要保障。五是在后期運營保障系統(tǒng)有以下七大項:污水處理系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)、綠化美化工程系統(tǒng)、垃圾處理系統(tǒng)、物流傳輸系統(tǒng)、餐廳及供應(yīng)保障系統(tǒng)和安保系統(tǒng)。優(yōu)化方案確保各系統(tǒng)的獨立性,同時保障總系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。(二)項目實施管控要點在項目實施管控方面,“全咨”管理團隊重點關(guān)注以下幾個方面:進(jìn)度管控;質(zhì)量管控;安全管控;成本管控;BIM應(yīng)用管控。在進(jìn)度管控方面,控制重點:一是設(shè)計、施工與招采的有機結(jié)合;二是利用BIM技術(shù)解決交叉施工的順序;三是詳細(xì)的進(jìn)度監(jiān)控體系,關(guān)鍵路線及兩條總時差最短的非關(guān)鍵路線;四是分段報批、節(jié)省工期;五是進(jìn)度風(fēng)險預(yù)測,進(jìn)度協(xié)調(diào)會議,方案優(yōu)化。在質(zhì)量管控方面,質(zhì)量管理基于BIM模型與流程關(guān)聯(lián)的功能特性,可以將傳統(tǒng)現(xiàn)場質(zhì)量檢查工作通過配套移動端進(jìn)行管理,支持與BIM模型進(jìn)行聯(lián)動,相關(guān)處理人員可以通過流程內(nèi)容了解整改要求,如果有模型聯(lián)動可以準(zhǔn)確定位整改的內(nèi)容。在安全管控方面,控制重點:一是建立完整的安全制度和機構(gòu),明確相關(guān)部門相關(guān)人員的安全職責(zé),檢查安全文明施工費用??顚S?,不得挪作他用。二是建立完整的日常巡查、檢查制度,把安全教育和安全技術(shù)交底落到實處,真正做到把現(xiàn)場的安全事故控制到零風(fēng)險。三是安全質(zhì)量管理精細(xì)化。BIM技術(shù)可以實現(xiàn)與現(xiàn)場管理手機客戶端軟件功能的結(jié)合,在監(jiān)督進(jìn)程與施工安全質(zhì)量管理方面能夠充分發(fā)揮作用,從而提高工程的質(zhì)量安全水平,便捷了解項目工作進(jìn)展情況,實現(xiàn)項目級和企業(yè)級的實時監(jiān)控。在成本管控方面,注重過程控制和目標(biāo)導(dǎo)向,特別注重設(shè)計階段和招采階段的成本管控,清標(biāo)和清單核對后,簽訂“固定總價”模式的施工總承包合同,利于建設(shè)單位控制項目總投資。在施工圖設(shè)計環(huán)節(jié),項目專業(yè)深化設(shè)計必須在投資概算的框架下,保證投資總額不被突破。項目管理單位牽頭設(shè)計團隊與建設(shè)單位進(jìn)行多輪對接,基本的使用功能復(fù)核,避免遺漏,減少變更。在招采環(huán)節(jié),工程量清單根據(jù)招標(biāo)文件、施工圖和相關(guān)技術(shù)資料、施工場地條件等編制,全面了解工程的相關(guān)資料、實際的施工條件、技術(shù)規(guī)范,準(zhǔn)確描述項目特征。組織清標(biāo),避免不平衡報價。在BIM應(yīng)用管控方面,利用BIM工具進(jìn)行工程量算量復(fù)核。在設(shè)計階段進(jìn)行碰撞檢測并完成設(shè)計優(yōu)化、消防演練和地下室車流量分析等。在施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控,集中集成視頻監(jiān)控、消防安全、門禁、巡更、入侵報警、設(shè)備安全等一體化安全平臺,提升項目管理效率。利用BIM工具+BIM平臺,前端人員實時或定期更新數(shù)據(jù),后臺項目管理組或領(lǐng)導(dǎo)能實時查看項目進(jìn)度,與計劃進(jìn)度進(jìn)行對比并隨時進(jìn)行動態(tài)進(jìn)度調(diào)整,從而達(dá)到進(jìn)度控制,進(jìn)而間接達(dá)到成本控制。(三)項目數(shù)字化管控要點本項目的數(shù)字化管理應(yīng)用于全過程工程咨詢的各個階段和各個工作環(huán)節(jié),確保相應(yīng)的組織管理、人力資源、IT環(huán)境等滿足各階段的要求。在實施過程中提供承擔(dān)建設(shè)項目全過程項目管理的數(shù)字化管理支持,同時提供項目建設(shè)過程中所需的勘察、設(shè)計、監(jiān)理、運營維護咨詢等專業(yè)咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理支持。本項目全過程工程咨詢數(shù)字化管理基于品茗公司(企業(yè)合作

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