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PAGE13-湖南省長沙瀏陽市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試題(含解析)(時(shí)量90分鐘,總分120分)一、選擇題。本大題共15小題,每小題4分,共60分。1~11小題為單選題,每個(gè)小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求;12~15題為多選題,全部選對的得4分,選不全的得2分,有錯(cuò)選或不答的得0分。1.如圖,是現(xiàn)代人所作伽利略斜面試驗(yàn)的頻閃照片。伽利略創(chuàng)建性的把試驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法,有力地促進(jìn)了人類科學(xué)相識的發(fā)展。關(guān)于伽利略的斜面試驗(yàn),下列說法正確的是()A.該試驗(yàn)完全是志向試驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,無真實(shí)的試驗(yàn)基礎(chǔ)B.假如斜面粗糙,不論右側(cè)斜面傾角如何,小球也將上升到與釋放點(diǎn)等高的位置C.該試驗(yàn)說明白物體的運(yùn)動(dòng)不須要力來維持D.該試驗(yàn)證明白力是維持物體運(yùn)動(dòng)的緣由【答案】C【解析】【詳解】A.該試驗(yàn)完全是志向試驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,同時(shí)是以斜面試驗(yàn)真實(shí)的試驗(yàn)為基礎(chǔ),故A錯(cuò)誤;B.假如斜面粗糙,小球會(huì)有能量損失,將不能上升到與O點(diǎn)等高的位置,故B錯(cuò)誤;CD.該試驗(yàn)說明白物體的運(yùn)動(dòng)不須要力來維持,故C正確,D錯(cuò)誤。
故選C。2.打水漂是人類最古老的嬉戲之一(如圖).僅須要一塊小瓦片,在手上呈水平放置后,用力水平飛出,瓦片擦水面飛行,瓦片不斷地在水面上向前彈跳,直至下沉.下列推斷正確的是()A.飛出時(shí)的初速度越大,瓦片的慣性肯定越大B.飛行時(shí)所用時(shí)間越長,瓦片的慣性肯定越大C.飛出去的距離越長,瓦片的慣性肯定越大D.瓦片的質(zhì)量越大,慣性肯定越大【答案】D【解析】慣性是物體本身具有的一種性質(zhì),慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),所以瓦片的質(zhì)量越大,慣性肯定越大,與初速度、時(shí)間、飛行距離等因素?zé)o關(guān),故ABC錯(cuò)誤,D正確;故選D.點(diǎn)睛:慣性就是物體保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),假如物體不受力的作用就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài),慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量.3.2024年9月19日22時(shí)07分,我國在西昌衛(wèi)星放射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭,以“一箭雙星”方式勝利放射兩顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行后順當(dāng)進(jìn)入預(yù)定軌道。下列說法正確的是()A.題中22時(shí)07分指的是時(shí)間,3個(gè)多小時(shí)指的是時(shí)刻B.觀測衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時(shí)間時(shí),可將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)C.衛(wèi)星升空過程若以地球?yàn)閰⒖枷?,衛(wèi)星是靜止的D.衛(wèi)星升空過程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系,另一顆衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的【答案】B【解析】【詳解】A.題中22時(shí)07分指的是時(shí)刻,3個(gè)多小時(shí)指的是時(shí)間,故A錯(cuò)誤;B.觀測衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周所用的時(shí)間時(shí),衛(wèi)星的大小和形態(tài)能夠忽視,能看成質(zhì)點(diǎn),故B正確;
C.衛(wèi)星升空過程若以地球?yàn)閰⒖枷?,衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的,故C錯(cuò)誤;
D.衛(wèi)星升空過程若以其中一顆衛(wèi)星為參考系,另一顆衛(wèi)星是靜止的,故D錯(cuò)誤。
故選B。4.人用手豎直地握著啤酒瓶,始終保持靜止,則()A.手握瓶子的力越大,手與瓶子間的摩擦力就越大B.往瓶子加水后,手與瓶子間的摩擦力將增大C.手握瓶子的力大小等于手與瓶子間的摩擦力D.若手握瓶子的力大小為FN,手與瓶子間的動(dòng)摩擦因素為,則手與瓶子間的摩擦力大小為FN【答案】B【解析】手與瓶子間的摩擦力是靜摩擦力,其大小與手的握力無關(guān),A錯(cuò)誤;往瓶子里加水后,瓶子和水的總重變大,而摩擦力要與此重力平衡,手與瓶子間的摩擦力將增大,B正確;手握瓶子的力跟手與瓶子間的摩擦力沒有直的關(guān)系,故C錯(cuò)誤;手與瓶子間的摩擦力是靜摩擦力,其大小與手的握力無關(guān),故D錯(cuò)誤.所以B正確,ACD錯(cuò)誤.5.朱軍同學(xué)在現(xiàn)楊觀看F1賽車表演時(shí),看到賽車閃而過,感嘆“真快啊!”;當(dāng)?shù)搅私K點(diǎn)時(shí),賽車突然剎車停住,朱軍同學(xué)又感嘆“真快啊!”.下列說法正確的是()A.第一個(gè)“真快”是描述加速度大;其次個(gè)“真快”是描述速度大B.第一個(gè)“真快”是描述速度大;其次個(gè)“真快”是描述速度大C.第一個(gè)“真快”是描述速度大;其次個(gè)“真快”是描述加速度大D.第一個(gè)“真快”是描述加速度大;其次個(gè)“真快”是描述加速度大【答案】C【解析】第一個(gè)“真快”是描述賽車運(yùn)動(dòng)的快,即速度大;其次個(gè)“真快”是描述賽車停下來的時(shí)間很短,加速度大,故選C.6.中國安排在2030年前后登月,向全國中學(xué)生征集太空小試驗(yàn),某同學(xué)設(shè)計(jì)讓宇航員登上月球后,在登月艙外由某一高度同時(shí)釋放一個(gè)氫氣球和鉛球。若鉛球與氫氣球大小同,則按我們所學(xué)的學(xué)問,理應(yīng)視察到的現(xiàn)象是()A.氫氣球?qū)⒓铀偕仙?,鉛球加速下落B.氫氣球和鉛球都下落,鉛球先落到月球表面C.氫氣球和鉛球都下落,氫氣球先落到月球表面D氫氣球和鉛球都下落,且同時(shí)落到月球表面【答案】D【解析】【詳解】月球上沒有空氣,故登月艙外為真空,氫氣球和鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng),高度相同,故下落時(shí)間相同,故D正確,ABC錯(cuò)誤。
故選D。7.2011年7月20日,姚明宣布退役,9年NBA生涯讓他成為世界一流中鋒,給中國人爭得了榮譽(yù),也讓更多的青少年愛上了籃球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng).姚明某次跳起投籃可分為下蹲、蹬地(加速上升)、離地上升、下落四個(gè)過程,忽視空氣阻力,下列關(guān)于蹬地和離地上升兩個(gè)過程的說法正確的是()A.兩過程中姚明都處于超重狀態(tài)B.兩過程中姚明都處于失重狀態(tài)C.前過程為超重,后過程為失重D.前過程為失重,后過程為超重【答案】C【解析】【詳解】姚明在蹬地的過程中,對地面的壓力大于重力,從而使人產(chǎn)生向上的合力,所以此時(shí),人處于超重狀態(tài);當(dāng)離開地面后,人對地面就沒有作用力了,處于完全失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度,加速度的大小為重力加速度g.故選C。點(diǎn)評:當(dāng)物體有向上加速度是,物體處于超重狀態(tài),有向下的加速度時(shí)處于失重狀態(tài),與物體運(yùn)動(dòng)方向無關(guān).8.為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成果,教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄相帶,測得:運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了63m,7s末到7.1s末跑了0.92m,跑到終點(diǎn)共用10.5s,則下列說法正確的是:A.運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度是9.3m/sB.運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是9.0m/sC.運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度為9.2m/sD.運(yùn)動(dòng)員在7.1s末的瞬時(shí)速度為9.2m/s【答案】B【解析】【詳解】A.由題意可知運(yùn)動(dòng)員的位移為100m,時(shí)間為10.5s,故平均速度,故A錯(cuò)誤;B.前7s運(yùn)動(dòng)員的平均速度為,故B正確;CD.由題意無法求出7s末和7.1s末的瞬時(shí)速度,故CD錯(cuò)誤.9.羽毛球世錦賽上的某次競賽中,羽毛球以80m/s的速度飛來,林丹將其以100m/s的速度反向擊回,擊球時(shí)間為0.02s。取球飛來的速度方向?yàn)檎较?,則這段時(shí)間內(nèi)球的加速度為()A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】飛來的方向?yàn)檎较?,則羽毛球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為故A正確,BCD錯(cuò)誤
故選A。10.從發(fā)覺狀況到實(shí)行相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,兩位同學(xué)合作,用刻度尺可測得人的反應(yīng)時(shí)間:如圖甲所示,A握住尺的上端,B在尺的下部做握尺的打算(但不與尺接觸),當(dāng)看到A放開手時(shí),B馬上握住尺,若B做握尺打算時(shí),手指位置如圖乙所示,而握住尺時(shí)的位置如圖丙所示,由此測得B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間最接近的是()A.s B.s C.s D.s【答案】A【解析】【詳解】由圖可知,起先時(shí)的位置在20cm處,握住尺時(shí)的位置在60cm處,所以在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)下落的高度為40cm=0.40m,由運(yùn)動(dòng)學(xué)可得解得故A正確,BCD錯(cuò)誤。
故選A。11.在光滑水平面上,有兩個(gè)相互接觸的物體,如圖,已知M>m,第一次用水平力F由左向右推M,物體間的相互作用力為F1;其次次用同樣大小的水平力F由右向左推m,物體間的相互作用力為F2,則()A. B.C. D.無法確定【答案】C【解析】【詳解】把兩個(gè)物體看成一個(gè)整體,依據(jù)牛頓其次定律得兩次系統(tǒng)的加速度大小相等。
第一次用水平力F由左向右推M,對m運(yùn)用牛頓其次定理得其次次用同樣大小的水平力F由右向左推m,對M運(yùn)用牛頓其次定理得因?yàn)镸>m,所以F1<F2。
故選C。12.如圖所示,我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫做“押加”,事實(shí)上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河,假如甲、乙兩人在“押加”競賽中,甲獲勝,則下列說法中正確的是()A.甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力,所以甲獲勝B.當(dāng)甲把乙勻速拉過去時(shí),甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小C.當(dāng)甲把乙加速拉過去時(shí),甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力D.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小,只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力,所以甲獲勝【答案】BD【解析】【詳解】對甲、乙兩人及繩子為一整體進(jìn)行探討,水平方向的外力就是地面分別對甲、乙兩人的摩擦力;整體從靜止到運(yùn)動(dòng)起來產(chǎn)生了加速度,故受外力不平衡,由此可推斷甲所受摩擦力大于乙所受摩擦力;甲拉乙的力與乙拉甲的力是一對作用力與反作用力,大小相等;即不管哪個(gè)獲勝,甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小,只是當(dāng)?shù)孛鎸椎哪Σ亮Υ笥诘孛鎸σ业哪Σ亮?,甲才能獲勝;故AC錯(cuò)誤,BD正確。
故選BD。13.如圖所示,超市里的手推車的籃子里裝有一個(gè)籃球,女孩用力將手推車沿斜面對上勻速推動(dòng),籃子的底面平行于斜面,靠近女孩的一側(cè)面垂直于底面,不計(jì)一切摩擦,下列說法正確的有()A.籃子底面受到的壓力小于籃球的重力B.籃子底面受到壓力大于籃球的重力C.籃子右側(cè)面受到的壓力小于籃球的重力D.籃子右側(cè)面受到的壓力大于籃球的重力【答案】AC【解析】【詳解】AB.對籃球受力分析,并運(yùn)用合成法如圖:
依據(jù)幾何學(xué)問,籃子底部對籃球的支持力N1=mgcosθ依據(jù)牛頓第三定律則籃子底面受到的壓力為mgcosθ<mg,故A正確,B錯(cuò)誤;CD.籃子右面對籃球的支持力N2=mgsinθ依據(jù)牛頓第三定律則籃子右面受到的壓力為mgsinθ<mg,故C正確D錯(cuò)誤。故選AC。14.有四個(gè)物體A、B、C、D,物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖甲所示;物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示。依據(jù)圖象做出的以下推斷中正確的是()A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在0~3s時(shí)間內(nèi),物體A、B的間距漸漸減小C.t=3s時(shí),物體C、D的速度相同D.在0~3s的時(shí)間內(nèi),物體C與D的間距漸漸增大【答案】CD【解析】【詳解】A.由甲圖看出:物體A和B位移圖象都是傾斜的直線,斜率不變,速度不變,說明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.A圖線斜率大于B圖線的斜率,A的速度比B的大,則知在0~3s的時(shí)間內(nèi),A在B的前方,兩者間距漸漸增大,故B錯(cuò)誤;C.t=3s時(shí),物體C、D的圖線相交,兩者速度相同,故C正確;D.由乙圖看出:0-3s內(nèi),D的速度比C的大,C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向起先運(yùn)動(dòng)的,所以D在C的前方,兩者間距增大。故D正確。故選CD。15.如圖所示是轎車常用的千斤頂,當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起。當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)汽車對千斤頂?shù)膲毫?.0×103N,此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°。下列推斷正確的是()A.該汽車的重力等于B.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為C.若接著搖動(dòng)把手,將汽車頂起,千斤頂每臂受到的壓力將減小D.若接著搖動(dòng)把手,將汽車頂起,千斤頂每臂受到的壓力將增大【答案】BC【解析】【詳解】A.由圖可知,該千斤頂只頂起一個(gè)車輪,千斤頂受到的壓力只是汽車重力的一部分,所以汽車的重力肯定大于4.0×103N,故A錯(cuò)誤;B.對千斤頂兩臂交叉點(diǎn)進(jìn)行受力分析:
千斤頂兩臂間的夾角為120°時(shí),結(jié)合幾何關(guān)系運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件得F壓=F=N1=N2所以此時(shí)兩臂受到的壓力大小均為4.0×103N,故B正確;CD.從力圖中發(fā)覺若接著搖動(dòng)手把,F(xiàn)不變,θ減小,cosθ增大,減小。所以兩臂受到的壓力將減小。故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。二、試驗(yàn)題(本題共3個(gè)小題,共16分)16.某同學(xué)利用如圖(a)裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的試驗(yàn)。他通過試驗(yàn)得到如圖(b)所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m。他又利用本試驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤,當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖(c)所示時(shí),此彈簧秤讀數(shù)為______N【答案】(1).50(2).3.0【解析】【詳解】(1)[1].彈簧處于原長時(shí),彈力為零,故原長為4cm;彈簧彈力為2N時(shí),彈簧的長度為8cm,伸長量為△x=4cm=0.04m;依據(jù)胡克定律F=k△x有(2)[2].由圖c得到彈簧的彈力為3.0N。17.某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”試驗(yàn)(1)試驗(yàn)室中配備的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是電火花式的,則應(yīng)運(yùn)用的電源電壓是_____V(2)如圖是獲得的一條紙帶。A、B、C、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間x=______cm;C點(diǎn)對應(yīng)的速度是______m/s(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)【答案】(1).220(2).0.70(3).0.10【解析】【詳解】(1)[1].電火花計(jì)時(shí)器工作電源是溝通電,電源電壓是220V。
(2)[2].由圖示刻度尺可知,其分度值為1mm,A、B兩點(diǎn)間的距離為s=1.70cm-1.00cm=0.70cm;[3].已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。相鄰計(jì)算點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t=0.02×5=0.1s,C的對應(yīng)的速度為18.某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度,試驗(yàn)時(shí),將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上由靜上釋放重物,使重物帶動(dòng)紙帶自由下落,打出的紙帶如圖所示.(1)試驗(yàn)時(shí)紙帶的______端和重物相連接(選填“甲”或“乙”)(2)已知電火花計(jì)時(shí)器所接電源是額率為50Hz的溝通電,由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出重力加速度為______m/s2(保留兩位有效數(shù)字).(3)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2,請寫出測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)緣由:_____________________________.【答案】(1).乙;(2).9.4;(3).紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦力,空氣阻力;【解析】(1)釋放紙帶后紙帶做勻加速運(yùn)動(dòng),速度越來越大,則相等時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的間距也就越來越大,所以與重物相連接的一端是乙端.(2)利用解得:(3)由于紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦力以及空氣阻力的存在使得測得的加速度小于真實(shí)的加速度.三、本題共4小題,共44分。解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。19.如圖所示,工人須要把質(zhì)量m=30kg的貨箱沿斜放的木板推上卡車。木板與水平面夾角θ=37°,貨箱與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)
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