售后更換DCU（重汽國五氣助后處理）注意事項(xiàng)

PAGEPAGE4中國重汽（香港）有限公司商用車銷售部中國重汽（香港）有限公司商用車銷售部維修作業(yè)指導(dǎo)書2018年第20期發(fā)布時(shí)間：2018年10月30日客戶服務(wù)保障中心主辦2018年第20期發(fā)布時(shí)間：2018年10月30日客戶服務(wù)保障中心主辦標(biāo)題售后更換DCU（重汽國五氣助后處理）注意事項(xiàng)涉及單位服務(wù)站編制客戶服務(wù)保障中心信息來源制造部信息編號201820部分服務(wù)站售后針對重汽國五氣助后處理DCU線束插接端進(jìn)水造成DCU燒蝕的故障診斷檢查不全面，造成同一臺(tái)車多次燒壞DCU現(xiàn)象，維修時(shí)對線束端密封不嚴(yán)進(jìn)水檢查不到位，不檢查不更換故障線束，造成DCU多次燒蝕故障。特編寫本作業(yè)指導(dǎo)書。DCU端子燒蝕DCU端子燒蝕線束尾端進(jìn)水線束尾端進(jìn)水DCU插接密封原理線束與DCU連接端密封：DCU端靠線束端凸出部分壓緊紅色密封圈后，再擰緊螺紋鎖固密封，如下圖：DCU端紅色密封圈線束端周圈凸出壓緊DCU端紅色密封圈DCU端紅色密封圈線束端周圈凸出壓緊DCU端紅色密封圈線束尾端密封：靠紅色密封塞進(jìn)行密封，尾端殼體旋緊后壓緊密封塞。因線束尾端密封塞有部分孔為預(yù)留孔，正常情況下沒有導(dǎo)線穿過應(yīng)該是密封狀態(tài)，但可能存在導(dǎo)線誤刺破預(yù)留孔后再次撥出，從而導(dǎo)致密封塞貫通漏水的風(fēng)險(xiǎn)。這樣會(huì)導(dǎo)致燒蝕DCU情況發(fā)生，如不及時(shí)更換線束，則會(huì)持續(xù)導(dǎo)致DCU燒蝕。尾端殼體擰緊后壓緊密封塞尾端殼體擰緊后壓緊密封塞預(yù)留孔可能存在被誤刺破問題預(yù)留孔可能存在被誤刺破問題線束尾端紅色密封塞線束尾端紅色密封塞密封堵相互擠壓松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致線束端密封塞進(jìn)水線束存在預(yù)留孔被刺破后使用密封堵堵塞的現(xiàn)象密封堵相互擠壓松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致線束端密封塞進(jìn)水線束存在預(yù)留孔被刺破后使用密封堵堵塞的現(xiàn)象 售后處理方式售后出現(xiàn)DCU進(jìn)水燒蝕故障，更換DCU時(shí)應(yīng)先檢查線束端密封情況，防止因線束端密封不嚴(yán)導(dǎo)致的頻繁更換DCU問題。1、與DCU插接端密封性檢查：更換DCU前檢查線束插接端是否進(jìn)水、周圈凸出是否有破損，防止不能壓緊密封塞導(dǎo)致DCU進(jìn)水。更換DCU時(shí)，一線通報(bào)單必須有清晰的線束端照片，確保線束端無密封不嚴(yán)情況，如更換DCU時(shí)未檢查線束插接端情況而導(dǎo)致二次故障的，該處理單不予結(jié)算。線束端明顯進(jìn)水銹蝕情況線束端明顯進(jìn)水銹蝕情況檢查周圈密封凸臺(tái)是否有損傷檢查周圈密封凸臺(tái)是否有損傷2、如線束插接端外觀無法判斷是否漏水銹蝕，需要拆開線束接頭外殼進(jìn)行檢查，詳細(xì)如下：（1）、松開線束接頭外殼的兩顆螺栓，退出線束波紋管。（2）、旋松尾殼，檢查紅色密封塞是否存在預(yù)留孔破損問題，如有，則需更換線束。旋松外殼，檢查紅色密封塞旋松外殼，檢查紅色密封塞旋松外殼，檢查紅色密封塞旋松外殼，檢查紅色密封塞如線束無漏水痕跡，將線束插接頭尾殼復(fù)緊，按步驟（1）擰緊兩顆固定螺栓即可。四、特別注意項(xiàng)要求服務(wù)站在完成DCU裝配后，特別注意：1、必須確保線束尾端外殼擰緊，否則會(huì)造成密封塞不能壓緊，導(dǎo)致進(jìn)水故障。外殼必須擰緊外殼必須擰緊擰緊后，金屬鎖固螺母定位孔與紅色標(biāo)記點(diǎn)重合2、線束端插接到DCU端后，擰緊金屬鎖固件，必須確保已擰緊到位，如下：擰緊后，金屬鎖固螺母定位孔與紅色標(biāo)記點(diǎn)重合擰緊后，金屬鎖固螺母定位孔與紅色標(biāo)記點(diǎn)重合擰緊后，金屬鎖固螺