模板實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編六篇

模板實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編六篇隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告使用的頻率越來越高，其在寫作上具有一定的竅門。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的模板實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。模板實(shí)習(xí)報(bào)告篇1經(jīng)過一段網(wǎng)申和面試的經(jīng)歷，我順利的進(jìn)入了北京義華數(shù)圖科技有限公司進(jìn)行網(wǎng)站編輯的實(shí)習(xí)工作。數(shù)圖科技是和幾所大學(xué)聯(lián)手的一家進(jìn)行知識產(chǎn)品軟件研發(fā)和文獻(xiàn)數(shù)據(jù)收集的公司。作為網(wǎng)絡(luò)編輯的實(shí)習(xí)生，首要的是了解公司的運(yùn)作流程和公司的研發(fā)項(xiàng)目。我被分在了文獻(xiàn)服務(wù)系統(tǒng)的軟件編輯組中，主要負(fù)責(zé)大量文獻(xiàn)的搜索、組織和篩選。最后還要進(jìn)行風(fēng)格設(shè)計(jì)和文字排版，將各個(gè)文獻(xiàn)信息進(jìn)行錄入。在正式進(jìn)行編輯實(shí)習(xí)之前，在編輯部指導(dǎo)老師的鼓勵(lì)下，我們組進(jìn)行了有組織的市場調(diào)查。在學(xué)院路沿線的各大高校進(jìn)行調(diào)研以及對其他網(wǎng)站進(jìn)行了探訪，由此獲得了一些市場定位的準(zhǔn)確程度、讀者評價(jià)、改版前后的銷售狀況及其他相關(guān)問題的第一手信息，并對目前北京知識軟件市場的大體情況有了初步認(rèn)識。調(diào)查結(jié)果使我們認(rèn)識到：①義華數(shù)圖的文獻(xiàn)軟件的讀者市場定位是十分準(zhǔn)確的，讀者評價(jià)很高，銷售量比較穩(wěn)定；②近期改版的彩色版面的軟件銷量比黑白版有較明顯的提升，檢索者普遍認(rèn)同現(xiàn)有風(fēng)格；③對于現(xiàn)有的宗旨和風(fēng)格、以及讀者市場都已經(jīng)成熟、穩(wěn)定了的文獻(xiàn)檢索軟件而言，重新進(jìn)行市場定位，并獲得讀者市場的成功機(jī)率不大;④其他讀者市場尚有開發(fā)的潛力，如高校師生之外熱衷于學(xué)術(shù)鉆研之人。在進(jìn)行學(xué)習(xí)和調(diào)查后，開始了正式的助理編輯的工作，這段實(shí)習(xí)期間我主要的實(shí)習(xí)內(nèi)容是：首先在對讀者市場進(jìn)行了初步定位之后，我們小組以模擬出版一款新的文獻(xiàn)軟件，仿照原版的形式開始進(jìn)行文獻(xiàn)搜集和篩選。之后，我們的指導(dǎo)老師———責(zé)任編輯為我們進(jìn)行了指導(dǎo)和修改，然后我們根據(jù)老師的指導(dǎo)重新篩選、修改了文獻(xiàn)。最后將最終的選稿分門別類集合在一起上交給了編輯部，編輯部的部分老師為我們進(jìn)一步審閱和指導(dǎo)，并為每個(gè)組員一一講解。在此過程中，暴露了我們選編稿件時(shí)在讀者定位不準(zhǔn)等一些方面的問題和不足，加深了我們對文獻(xiàn)選編的認(rèn)識。然后在實(shí)習(xí)期間編輯部出版了一款新的軟件，我們參與了之前的軟件風(fēng)格，并且在文獻(xiàn)選編及校對過程中，我們發(fā)現(xiàn)了諸如忽略標(biāo)點(diǎn)修改、不注重轉(zhuǎn)載文獻(xiàn)時(shí)人稱等詞語的修改等問題，并得到及時(shí)的改正。由此我發(fā)現(xiàn)首先要看文獻(xiàn)的文字、標(biāo)點(diǎn)等又沒有錯(cuò)誤，其次，通讀文章，對文章內(nèi)容、人稱、邏輯等問題進(jìn)行改正。除去文獻(xiàn)本身的問題外，軟件各頁面的風(fēng)格設(shè)計(jì)和排版也是一個(gè)很重要的問題，我們對軟件的色調(diào)和風(fēng)格都進(jìn)行了探討，作為一種知識性的軟件應(yīng)該保有其知性的風(fēng)格，我們在原有的綠色為主色調(diào)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改變，嘗試以藍(lán)色為主色調(diào)，保持頁面的清爽風(fēng)格。另外在排版上根據(jù)搜索引擎分門別類，以便從橫向和縱向都可查閱。另外對各個(gè)文獻(xiàn)進(jìn)行了篩選和分類，指導(dǎo)老師也對我們進(jìn)行的分類進(jìn)行了反復(fù)審查，以免發(fā)生分類錯(cuò)誤以致影響到文獻(xiàn)的檢索。在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，我們嘗試了對近期文獻(xiàn)熱點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的勘察和篩選。這個(gè)過程是一個(gè)真正鍛煉編輯，和體現(xiàn)編輯能力的過程。首先，要搜集大量、全面的資料，然后根據(jù)主題對材料進(jìn)行刪改、綜合。這個(gè)過程，我們著重地注意了從多角度選擇文獻(xiàn)，反映各個(gè)科目的研究動(dòng)態(tài)，軟件去除了來自作者和編輯的評論性話語和觀點(diǎn)，給讀者留下充足的余地去自己評論。按原定計(jì)劃，我們本來是應(yīng)該能夠出版一款由我們編輯的軟件，并通過整個(gè)出刊的過程更加實(shí)際地了解整個(gè)電子軟件的運(yùn)轉(zhuǎn)流程。但由于編輯部十分繁忙，原定計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn)，這不失為小小的遺憾。但對于整個(gè)實(shí)習(xí)過程我所得到的巨大收獲而言，這個(gè)遺憾是也微不足道的。總之，整個(gè)實(shí)習(xí)過程使我們對一款文獻(xiàn)系統(tǒng)的軟件產(chǎn)生的整個(gè)流程有了比較全面的認(rèn)識，使我們對未來專業(yè)課的學(xué)習(xí)甚至在文獻(xiàn)的選編上產(chǎn)生了更加濃厚的興趣。但是在實(shí)習(xí)的過程中，我認(rèn)識到的更多的是由于經(jīng)驗(yàn)缺乏所產(chǎn)生的一系列問題：首先任何一款成功的知識軟件都需要一個(gè)準(zhǔn)確的讀者定位。我覺得，給知識軟件選擇讀者和客戶群就好像給種子選擇生長的土壤，只有根據(jù)種子自身的生長特點(diǎn)，準(zhǔn)確地選擇最適合其生長的土壤，種子才可能以最快的速度健康的成長起來。再有編輯的素質(zhì)和能力對于刊物成功與否至關(guān)重要。我認(rèn)為，編輯自身除了要有專業(yè)的學(xué)識和廣泛的知識外，最關(guān)鍵的還要具有與現(xiàn)實(shí)相關(guān)的各種技能以及敏銳的市場眼光。在自己的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上只能進(jìn)行文科相關(guān)知識的分類，由于對理科知識的知之甚少會導(dǎo)致分類的錯(cuò)誤，所以各方面的知識都要有所涉獵，不能單單拘泥于自己所學(xué)的相關(guān)知識。這樣在文獻(xiàn)的篩選上才能拿捏得當(dāng)，游刃有余。另外與現(xiàn)實(shí)相關(guān)的技能是必須具備的語言知識和計(jì)算機(jī)技能。這樣在中外文獻(xiàn)的編輯上也能一清二楚，弄清方向；而計(jì)算機(jī)的技能是在于對基本程序軟件的應(yīng)用以及在網(wǎng)絡(luò)上的頁面排版的具體的技巧的掌握，這樣作為一個(gè)主修文科的學(xué)生才能真正獨(dú)當(dāng)一面。還有在風(fēng)格和版面設(shè)計(jì)的方面也要充分發(fā)揮自己的想象，還要聯(lián)合具體內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)，以便保持風(fēng)格和內(nèi)容的一致。而這些雖然有些是由美工設(shè)計(jì)師做的，但是對于一個(gè)網(wǎng)站編輯而言，具有最終的風(fēng)格決定權(quán)，并也需要提出相關(guān)意見和具體方案以便美工實(shí)施，所以在這一環(huán)節(jié)上也要積累經(jīng)驗(yàn)，能夠統(tǒng)籌得當(dāng)才能協(xié)調(diào)出各版面的風(fēng)格設(shè)計(jì)。在這一點(diǎn)上，我發(fā)現(xiàn)的編輯的綜合作用以及對能力的各方面的要求，由此要提升編輯的各方素質(zhì)。而且這款知識軟件面向的受眾群是側(cè)重于關(guān)心學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)、進(jìn)行知識檢索和文獻(xiàn)查閱的讀者群。這種特點(diǎn)要求編輯的能力方面應(yīng)偏重于文獻(xiàn)的篩選和組合，并擁有扎實(shí)的文學(xué)功底和廣泛的社會、歷史、文化方面的知識甚至是理工各方面學(xué)術(shù)知識基礎(chǔ)。綜合以上現(xiàn)狀，我們認(rèn)為義華數(shù)圖的知識軟件的設(shè)計(jì)目前需要以下的人才：要有高層次的決策人才，這種人才應(yīng)具備相當(dāng)?shù)挠嘘P(guān)學(xué)術(shù)的專業(yè)知識，擁有管理一個(gè)學(xué)術(shù)知識傳媒實(shí)體的能力，能夠?qū)λ谲浖_發(fā)的未來發(fā)展方向作出正確的判斷，能夠制定出符合讀者市場的、有效可行的近期及長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃。這種人才也應(yīng)該是復(fù)合型的，要對學(xué)術(shù)所在整個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)作機(jī)制和發(fā)展前景有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識，知識面應(yīng)該涵蓋學(xué)術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域，其能力的重點(diǎn)應(yīng)是在實(shí)際操作中使學(xué)術(shù)研究事業(yè)發(fā)展與各個(gè)學(xué)科知識的相互結(jié)合。要有知識面廣的人才，這種人才應(yīng)具備寬廣的知識面，尤其是對社會科學(xué)各領(lǐng)域，包括文學(xué)、歷史、地理、經(jīng)濟(jì)、政治等諸方面的學(xué)識都達(dá)到一定的成度。可以對文獻(xiàn)的選擇方向進(jìn)行全面的綜合性的認(rèn)知和分析。這決定著軟件內(nèi)容的廣度，以及影響的讀者對客觀事物認(rèn)知的全面性。專業(yè)知識領(lǐng)域強(qiáng)的人才，這部分人才不僅側(cè)重于社會科學(xué)學(xué)科，還側(cè)重于自然科學(xué)這類人才應(yīng)在所學(xué)專業(yè)上有比較深的造詣，能夠?qū)δ骋簧鐣I(lǐng)域的現(xiàn)象、問題作出深度的認(rèn)知和分析。這決定著軟件內(nèi)容的深度，影響著讀者對客觀事物認(rèn)知的深刻性。由此，我的實(shí)習(xí)體會是，應(yīng)該從根本上再去提升自己，以便能成為適應(yīng)各方面的全能的人才。而這一多月的實(shí)習(xí)給我的收獲也頗多。以前一直在教育領(lǐng)域摸爬滾打，并未嘗試過在企業(yè)這樣的環(huán)境下工作，以前所適應(yīng)的是上課下課的生活，而不是朝九萬五待在辦公室在辦公的環(huán)境下不斷工作的環(huán)境，這里對我來說是一個(gè)比較新的領(lǐng)域。我所面對的不是眾學(xué)生或是一些課題組的老師，而是一些資歷年齡都高過我的前輩們，他們在這個(gè)工作領(lǐng)域從生疏到熟練，并悉心指導(dǎo)我們這些實(shí)習(xí)生，雖然開始有些小摩擦，但在磨合的過程中逐漸相處下來，對我們而言，在一個(gè)企業(yè)環(huán)境下，最重要的是放低自己，擺正心態(tài)，虛心向各位前輩學(xué)習(xí)，不懂就問，不要不懂裝懂，而且要學(xué)會察言觀色，并迅速適應(yīng)環(huán)境，了解工作流程，以便更好的融入群體。當(dāng)然在更多的時(shí)候還是要靠自己，要有獨(dú)立意識，能夠迅速判斷選擇，尤其在編輯這一行業(yè)能夠有敏銳的眼光和意識，抓住兩點(diǎn)，分門別類。而相關(guān)的專業(yè)技能也不可放松，還要不斷學(xué)習(xí)，尤其是在軟件的運(yùn)用和制作方面是需要花一段時(shí)間去學(xué)習(xí)和消融的。總而言之，要以低姿態(tài)，高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，不斷適應(yīng)各種繁復(fù)的社會環(huán)境。模板實(shí)習(xí)報(bào)告篇2一實(shí)習(xí)目的通過認(rèn)識實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗(yàn)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間XX年4月18-XX年3月18三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)杭州九堡省xx農(nóng)場軍富路22號jasonwood項(xiàng)目倉庫(x對面)四、實(shí)習(xí)內(nèi)容我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介**物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。當(dāng)我加入庫存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強(qiáng)大，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因?yàn)檫@樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，第一是盤點(diǎn)，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點(diǎn)的知識，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤點(diǎn)也并不那么可怕，沒有書上寫的復(fù)雜化，盤點(diǎn)就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實(shí)，準(zhǔn)確，完整，清楚;第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)sku(貨物編碼)放在同一個(gè)箱子內(nèi)，同一個(gè)款號的放在附近，在合款時(shí)應(yīng)該注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現(xiàn)貨物的錯(cuò)誤，使揀貨人員無法詳細(xì)知道貨物的位置;第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實(shí)意思就是無貨，在尋找temp的時(shí)候需要通過**wms系統(tǒng)來做到;第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)**倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我明白幾個(gè)對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個(gè)托盤上面。二是實(shí)際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實(shí)際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯(cuò)誤。在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面;叉車太少，減慢貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的速度,容易使工作中途暫停;各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運(yùn)營的重點(diǎn)是完成客戶巨大的'訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤點(diǎn)合款,庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實(shí)為頭疼。**接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置?？上攵@樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku(貨物編碼)分布在幾百個(gè)庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的;如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時(shí)的覆轍。**的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運(yùn)的效率和質(zhì)量。庫存的整理(盤點(diǎn)、合款)刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫位上;第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款;第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點(diǎn)并且為白班提供上架的庫位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨;舊貨的解決方案。模板實(shí)習(xí)報(bào)告篇3從20xx年x月x日開始，我和另外兩位同學(xué)來到廣州市農(nóng)科院進(jìn)行暑期實(shí)習(xí)。我們所在的部門的全稱是農(nóng)業(yè)環(huán)境與農(nóng)產(chǎn)品檢測中心。我們被安排到楊敏老師身邊，負(fù)責(zé)食品、土壤、水等的重金屬(主要是Hg和As)的檢測工作。正常上班時(shí)間為8:00～12:00a.m.;14:00～17:00p.m.，我們的實(shí)習(xí)到了20xx年x月x日圓滿結(jié)束。如今翻開筆記本，里面滿滿的記著好幾頁，那都是我這一個(gè)多月以來的工作，幾乎每天都有事做，每都有樣品要檢測，這讓我感到很充實(shí)，學(xué)到不少東西，雖然每次下班都挺累的。過量的重金屬對人體的危害是不言而喻的。重金屬在人體中累積達(dá)到一定程度，會造成慢性中毒，所以對于與人生命息息相關(guān)的物質(zhì)，都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測通關(guān)，才能放行于市場，得到使用于生產(chǎn)生活的批準(zhǔn)。這些檢測的物質(zhì)一般有食品、土壤、灌溉水、飼料、肥料等。我們剛開始接觸的時(shí)候，老師只讓我們做預(yù)處理的部分，包括土壤的研磨，隔水消解、食品的微波消解、灌溉水的加酸處理等。其中，土壤的前處理，主要是將各地的土樣先經(jīng)過研磨，按20目和100目的規(guī)格分裝到播磨薄膜袋中，接著就是消解的部分，一般土壤稱量0.2g左右，加5mL硝酸和5mL鹽酸，過夜預(yù)消解，待到第二天再進(jìn)行水浴消解3小時(shí)，然后就是定容，這樣在靜置半個(gè)小時(shí)左右就可以上機(jī)測汞，而測砷就要從定容液中取5mL加5mL5%硫脲，再定容上機(jī);食品的消解不同于土壤，它一般是使用微波系統(tǒng)來消解。它的預(yù)處理相對麻煩點(diǎn)，要用消解罐裝好放于微波系統(tǒng)中消解半個(gè)小時(shí)。灌溉水的處理相對簡單多了，汞直接就可以上機(jī)，而砷就要加(1+1)HCl和硫脲。在日常的工作中，楊老師經(jīng)常會跟我們討論實(shí)驗(yàn)中的問題和操作規(guī)范，這讓我們獲益匪淺，學(xué)習(xí)到了不少新知識，也改正了一些不良的實(shí)驗(yàn)習(xí)慣。而我們也在日常中，經(jīng)常觀察老師對原子熒光光度計(jì)的操作，并通過詢問和查看書籍，慢慢學(xué)習(xí)該儀器的使用方法，這樣之后，在第二周，我就有機(jī)會自己參與儀器的操作。而且在星期五開始獨(dú)立負(fù)責(zé)整個(gè)實(shí)驗(yàn)，雖然有點(diǎn)緊張，但還是自信地做完了。AFS-9130原子熒光光度計(jì)的原理是氣態(tài)自由原子吸收光源的特征輻射后，原子的外層電子躍遷到較高能級，然后又躍遷返回基態(tài)或較低能級，同時(shí)發(fā)射出與原激發(fā)波長相同或不同的發(fā)射即為原子熒光。原子熒光是光致發(fā)光，也是二次發(fā)光。當(dāng)激發(fā)光源停止照射之后，再發(fā)射過程立即停止。儀器的操作比原理簡單多了，因?yàn)槭侨詣?dòng)的，所以我需要做的也就是操作軟件。原子熒光光度計(jì)由于所檢測的濃度小到ppb，所以靈敏度要求很高，稍微點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，對儀器的測量結(jié)果都會有很大的影響。所以在短短的一個(gè)多月里，我們基本都是在研究它，由于問題不斷出現(xiàn)，麻煩不斷，我們沒少花精神在上面，但是最終問題都被我們的團(tuán)隊(duì)給解決了。這讓我感受到，探索的過程，探索的過程，戰(zhàn)勝困難的過程是多么讓人難忘。在這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，一項(xiàng)工作讓我感受深刻，那就是出報(bào)告。別小看它，它里面卻是充滿學(xué)問。從第一天我最開始接觸，到最后一天，我都有做出報(bào)告的工作。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)里，在我手里出錯(cuò)的報(bào)告已經(jīng)不計(jì)其數(shù)。其實(shí)所謂的出報(bào)告，也就是實(shí)驗(yàn)完之后的項(xiàng)目，是每一次檢測的最終體現(xiàn)。樣品是否合格，食品是否在該項(xiàng)目是安全的，這都是報(bào)告的內(nèi)容。出報(bào)告也就是將數(shù)據(jù)抄寫到實(shí)驗(yàn)報(bào)告紙上，交付于領(lǐng)導(dǎo)蓋章。而出報(bào)告的過程需要非常細(xì)心，這里面要考慮的東西很多，不僅要書寫工整，而且要涉及到環(huán)境條件，格式要求，數(shù)字的修約，數(shù)據(jù)的歸類等，稍不注意，就會出錯(cuò)，一出錯(cuò)，就必須重寫。第一次接觸我還不以為然，結(jié)果當(dāng)我花了一個(gè)上午才勉強(qiáng)完成任務(wù)的時(shí)候，我才知道我錯(cuò)了。不斷地反省自己，粗心和驕傲是多么的要不得。我感覺作為一名工作者，不管從事什么工作，一定要認(rèn)真細(xì)心，任何工作都不分輕重，要一視同仁，認(rèn)真對待。模板實(shí)習(xí)報(bào)告篇4一、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告順序1、封面（16開黃色云紋紙）2、實(shí)習(xí)過程考核表（和封面一起購買；如沒有請用a4紙自行打?。?、實(shí)習(xí)報(bào)告二、實(shí)習(xí)報(bào)告包含內(nèi)容：1、實(shí)習(xí)目的及意義2．工廠、車間及工段簡介。3．工藝生產(chǎn)方法、流程、條件評比。4．各工段主要設(shè)備一覽表，所采用的設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)。5．繪制帶控制點(diǎn)的重點(diǎn)工段的詳細(xì)流程圖（說明控制方法、控制點(diǎn)位置、控制儀表、主要附件）。6．請繪制一主要設(shè)備的簡圖。（請自行選擇）7．列舉一項(xiàng)消耗系數(shù)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并加以分析討論。8．實(shí)習(xí)心得、合理化建議及其他。9．附件（參加工廠實(shí)踐或電腦教學(xué)所布置的實(shí)習(xí)日記、個(gè)人作業(yè)等有關(guān)資料）。三、其他注意事項(xiàng)1、實(shí)習(xí)報(bào)告須手寫，最少3000字。2、請統(tǒng)一使用工業(yè)大學(xué)信紙書寫，標(biāo)注頁碼。3、起止日期：12月20日至1月14日。XX年1月4、班級請注明制藥或浦制藥。5、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告書寫裝訂好后，制藥專業(yè)請于1月14日之前，生技生強(qiáng)專業(yè)請于1月5日之前由各班班長收齊交至生化中心辦公室101室。模板實(shí)習(xí)報(bào)告篇5】一、本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米，工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于XX年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。二、水泥混凝土路面裂縫的防治造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補(bǔ)方法，實(shí)習(xí)報(bào)告《工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告》。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。1保證路基最佳密實(shí)度路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。2提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃€(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度>0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。模板實(shí)習(xí)報(bào)告篇620xx年7月初，我們開始了大三的暑期實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限公司、中國重汽集團(tuán)青島重工公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、臺勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司進(jìn)行參觀認(rèn)識實(shí)習(xí)。一、實(shí)習(xí)目的汽車廠的參觀實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在參觀實(shí)習(xí)過程中，可以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過參觀實(shí)習(xí)，我們鞏固并加深了對所學(xué)理論知識的理解，同時(shí)，我們的獨(dú)立工作能力和勞動(dòng)觀念的加強(qiáng)起了重要的作用。二、實(shí)習(xí)任務(wù)1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。2．在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力地將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作緊密的結(jié)合起來，并能靈活應(yīng)用所學(xué)過的理論知識，讓自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。3．積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。三、企業(yè)概況1）一汽解放青島汽車有限公司一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設(shè)九個(gè)職能部室、10個(gè)生產(chǎn)車間、一個(gè)分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個(gè)全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個(gè)品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個(gè)國家和地區(qū)。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準(zhǔn)中卡，企業(yè)積極響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保號召，運(yùn)用新技術(shù)，開發(fā)了輕量化、天然氣、純電動(dòng)等車型，企業(yè)競爭力不斷增強(qiáng)。2）中國重汽集團(tuán)青島重工公司中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司（原重汽集團(tuán)專用汽車公司）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團(tuán)的全資子公司。公司始建于1954年，是國內(nèi)最早涉足專用汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)之一，是一個(gè)擁有五十七年歷史的老企業(yè)。公司注冊資金2.4億元，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟(jì)南、膠南分公司）。下設(shè)青專部、海斗工程機(jī)械事業(yè)部、濟(jì)南分公司、膠南分公司等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術(shù)人員350多人。20xx年公司產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。公司生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團(tuán)戰(zhàn)略部署，20xx年公司開始進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個(gè)品種具有國內(nèi)先進(jìn)水平的“海斗”牌挖掘機(jī)，今年已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞。3）濰柴動(dòng)力股份有限公司濰柴動(dòng)力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。濰柴動(dòng)力品牌在世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室（worldbrandvaluelab）編制的20xx年度《中國品牌500強(qiáng)》排行榜中排名第98位，品牌價(jià)值已達(dá)54.12億元。濰柴集團(tuán)將堅(jiān)持積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，均衡發(fā)展動(dòng)力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務(wù)板塊。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊要打造成為全球領(lǐng)先、全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力提供商，建設(shè)百萬臺、千億級綠色動(dòng)力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應(yīng)用于商用汽車、工程機(jī)械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農(nóng)用機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。4）福田雷沃重工股份有限公司福田雷沃國際重工股份有限公司（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價(jià)值215.58億元，較12年的177.36，增長率達(dá)22%。公司被認(rèn)定為“國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”，公司工程技術(shù)研究院被認(rèn)定為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，公司主導(dǎo)產(chǎn)品曾被認(rèn)定為“中國名牌”、“中國馳名商標(biāo)”、“最具市場競爭力品牌”。在國內(nèi)市場，福田雷沃重工主導(dǎo)產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機(jī)銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場占有率達(dá)70%；雷沃大中型拖拉機(jī)連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一；雷沃工程機(jī)械成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)為代表的雷沃工程機(jī)械業(yè)務(wù)高速、健康發(fā)展，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內(nèi)成長最快的品牌之一。5）臺勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司臺勵(lì)福機(jī)器設(shè)備（青島）有限公司創(chuàng)立于1973年，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床。公司目前主要經(jīng)營叉車、鉆床、數(shù)控沖床、環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售。。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機(jī)械廣泛的應(yīng)用于工礦企業(yè)、交通運(yùn)輸、物流搬運(yùn)設(shè)備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運(yùn)作業(yè)。四、工作內(nèi)容1、安全教育在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。2、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實(shí)際進(jìn)行了結(jié)合。3、車間實(shí)習(xí)我們在車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)是該實(shí)習(xí)的主要實(shí)習(xí)方式。我們按照實(shí)習(xí)期間實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定公司的焊接、沖壓、總裝等車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，通過觀察、車間工人和技術(shù)人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。在總裝車間時(shí)我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當(dāng)然汽車的大部分配件都是由該公司的附屬公司或者其他的生產(chǎn)汽車配件的公司向該公司提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時(shí)間，從而使公司的收入額大度幅度提高。在濰柴動(dòng)力公司參觀實(shí)習(xí)的時(shí)候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內(nèi)有數(shù)臺體積龐大模鍛機(jī)（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機(jī)我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個(gè)真正的“大塊頭”。重汽公司參觀實(shí)習(xí)和福田雷沃公司的參觀實(shí)習(xí)是最讓我高興的，之前只是對這兩個(gè)公司有所耳聞，實(shí)習(xí)真的讓我走進(jìn)了這兩家公司，我非常的高興。不僅如此，這兩家公司的車間工作環(huán)境相對較好，而且自動(dòng)化程度相對較高。其中重汽公司主要生產(chǎn)自卸車、垃圾車、罐車、飛機(jī)牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產(chǎn)車間內(nèi)，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內(nèi)產(chǎn)品需求，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農(nóng)用機(jī)械（拖拉機(jī)），沃谷神收割機(jī)較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機(jī)是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機(jī)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，秉承領(lǐng)先的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，參考國內(nèi)同類機(jī)型之特點(diǎn)，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的專為中國用戶度身訂造的收割機(jī)產(chǎn)品。雷沃拖拉機(jī)雷沃拖拉機(jī)集歐洲標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機(jī)。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農(nóng)田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運(yùn)輸作業(yè)。五、工藝流程圖汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝大體總裝工藝：密封、汽車前后當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表電路的接線、制動(dòng)系統(tǒng)、車門安裝、化學(xué)液體加注、車檢等。發(fā)動(dòng)機(jī)工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機(jī)油泵――安裝飛輪殼――安裝進(jìn)、排氣支管安裝發(fā)動(dòng)機(jī)附件。下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。1.安裝曲軸如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時(shí)齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準(zhǔn)備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內(nèi)，并涂上清潔機(jī)油；將經(jīng)動(dòng)平衡的曲軸放在軸承內(nèi)；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸