一種電動車鉛酸電池緊固裝置

本實用新型公開了一種電動車鉛酸電池緊固裝置，包括電池箱、分隔架和頂蓋，其特征在于：所述分隔架安裝在電池箱的中部，且分隔架包括分層架和立柱，所述分層架均勻的設置在立柱的中部，且分層架與立柱垂直固定連接，所述頂蓋安裝在電池箱的上端面，且頂蓋通過螺栓與立柱固定連接，本實用新型具有對電池進行分隔，避免電池之間相互擠壓和碰撞的優(yōu)點，保證在移動過程中可以保證電池安全使111、一種電動車鉛酸電池緊固裝置，包括電池箱(1)、分隔架(2)和頂蓋(3),其特征在于：所述分隔架(2)安裝在電池箱(1)的中部，且分隔架(2)包括分層架(21)和立柱(22),所述分層架(21)均勻的設置在立柱(22)的中部，且分層架(21)與立柱(22)垂直固定連接，所述頂蓋(3)安裝在電池箱(1)的上端面，且頂蓋(3)通過螺栓與立柱(22)所述縱架板(212)和橫架板(211)相互垂直設置，且縱架板(212)和橫架板(211)固定連接。其特征在于，所述橫架板(211)和縱架板(212)的兩側均對稱設置有側墊條(213),所述側墊條(213)與橫架板(211)和縱架板(212)均粘貼固定。其特征在于，所述立柱(22)的頭部開設有螺紋槽(221),所述頂蓋(3)的上端面開設有與螺紋槽(221)相對應的連接孔(301),且頂蓋(3)上還開設有安裝槽(32)。其特征在于，所述頂蓋(3)的兩側對稱設置有立板(31),所述立板(31)垂直固定連接，且立板(31)的內側面上一體成2形有限位條(311)。6、根據(jù)權利要求5所述的一種電動車鉛酸電池緊固裝置，其特征在于，所述安裝槽(32)中設置有束線殼(321),所述束線殼(321)與頂蓋(3)卡合固定，且束線殼(321)上開設有線孔(322)。7、根據(jù)權利要求6所述的一種電動車鉛酸電池緊固裝置，其特征在于，所述電池箱(1)的兩側對稱開設有與限位條(311)相配合的側槽(11)。1技術領域本實用新型涉及鉛酸電池緊固設備技術領域，具體為一種電動車蓄電池使用的電池品種較多，使用量最大的就是閥控密封式鉛酸蓄電池還有鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、聚合物鋰電池、鋅空電池、燃料電池等等，現(xiàn)有的鉛酸電池在電動車中都是直接放置在電池箱中，沒有相應的緊固結構，這樣在電動車顛簸過程中電池之間容易出現(xiàn)相互碰撞和擠壓，不本申請?zhí)峁┮环N電動車鉛酸電池緊固裝置，用于解決背景一種電動車鉛酸電池緊固裝置，包括電池箱、分隔架和頂蓋，其特征在于：所述分隔架安裝在電池箱的中部，且分隔架包括分層架和立柱，所述分層架均勻的設置在立柱的中部，且進一步的，所述分層架包括橫架板和縱架板，所述縱架板和橫架板相互垂直設置，且縱架板和橫架板固定連接。2進一步的，所述橫架板和縱架板的兩側均對稱設置有側墊條，所述側墊條與橫架板和縱架板均粘貼固定。進一步的，所述立柱的頭部開設有螺紋槽，所述頂蓋的上端面開設有與螺紋槽相對應的連接孔，且頂蓋上還開設有安裝進一步的，所述頂蓋的兩側對稱設置有立板，所述立板垂直固定連接，且立板的內側面上一體成形有限位條。進一步的，所述安裝槽中設置有束線殼，所述束線殼與頂進一步的，所述電池箱的兩側對稱開設有與限位條相配合與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型具有對電池進行分隔，避免電池之間相互擠壓和碰撞的優(yōu)點，保證在移動過程中可以保證電池安全使用。為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1是本實用新型裝置的分解結構示意圖；圖2是圖1所示裝置的正視圖；3圖3是圖1所示頂蓋的立體圖；圖4是圖3所示裝置的正視圖；圖5是圖1所示分隔架的立體圖。圖中：1、電池箱；11、側槽；2、分隔架；21、分層架；211、橫架板；212、縱架板；213、側墊條；22、立柱；221、為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤┓绞?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種電動車鉛酸電池緊固裝置，包括電池箱1、分隔架2和頂蓋3,電池箱1的兩側對稱開設有與限位條311相配合的側槽11,分隔架2安裝在電池箱1的中部，且分隔架2包括分層架21和立柱22,分層架21均勻的設置在立柱22的中部，且分層架21與立柱22垂4直固定連接，在需要使用的時候可以通過電池箱1來進行放置電池使用，同時通過在電池箱1中部設置分隔架2,保證通過分隔架2來將電池箱1內部的空間分隔成不同的空間，這樣就可以保證各個電池穩(wěn)定的放置在電池箱1中，而且電池之間相互分隔開，避免出現(xiàn)相互碰撞的情況，而且電池在與分層架21接觸的位置都設置有側墊條213,側墊條213可以采用橡膠材料制成，以便于達到緩沖電池的目的，當電池通過分隔架2分隔開以后就可以將頂蓋3滑動安裝在電池箱1的位置，然后通過螺栓穿過連接孔301來與螺紋槽221相互連接起來。分層架21包括橫架板211和縱架板212,縱架板212和橫架板211相互垂直設置，且縱架板212和橫架板211固定連接，橫架板211和縱架板212的兩側均對稱設置有側墊條213,側墊條213與橫架板211和縱架板212均粘貼固定，立柱22的頭部開設有螺紋槽221,頂蓋3的上端面開設有與螺紋槽221相對應的連接孔301,且頂蓋3上還開設有安裝槽32,通過對分層架21的結構設置來保證橫架板211和縱架板212之間可以垂直相互連接，這樣就可以通過橫架板211和縱架板212來將電池之間進行分隔，通過對安裝槽32的設置來方便進行卡合安裝束線殼321,方便通過束線殼321來將電池上連接的線纜引出到電池箱1的外部。頂蓋3安裝在電池箱1的上端面，且頂蓋3通過螺栓與立柱22固定連接，頂蓋3的兩側對稱設置有立板31,立板31垂5直固定連接，且立板31的內側面上一體成形有限位條311,安裝槽32中設置有束線殼321,束線殼321與頂蓋3卡合固定，且束線殼321上開設有線孔322,通過在束線殼