離心式壓縮機(jī)安裝講義

離心式壓縮機(jī)組安裝施工(shīgōng)技術(shù)共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用(yìngyòng)

離心式壓縮機(jī)是一種葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)(即透平式壓縮機(jī))，有時(shí)也稱(chēng)離心式鼓風(fēng)機(jī)。在離心式壓縮機(jī)中，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪給予氣體的離心力作用，以及在擴(kuò)壓通道中給予氣體的擴(kuò)壓作用，使氣體壓力得到提高。離心式壓縮機(jī)已經(jīng)成為壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵(guānjiàn)機(jī)器，占有極其重要的地位。以致在很多場(chǎng)合可取代往復(fù)壓縮機(jī)，而大大地?cái)U(kuò)大了應(yīng)用范圍。共一百一十頁(yè)離心(líxīn)壓縮機(jī)的特點(diǎn)與活塞式壓縮機(jī)相比有以下一些優(yōu)點(diǎn)：離心式壓縮機(jī)的氣量大，結(jié)構(gòu)筒單緊湊，重量輕，機(jī)組尺寸小，占地面積小。運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，操作可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護(hù)費(fèi)用及人員少。在化工流程中，離心式壓縮機(jī)對(duì)化工介質(zhì)可以做到絕對(duì)無(wú)油的壓縮過(guò)程。離心式壓縮機(jī)為一種回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器(jīqì)，它適宜于工業(yè)汽輪機(jī)或燃汽輪機(jī)直接拖動(dòng)。對(duì)大型化工廠，常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)作動(dòng)力，為熱能綜合利用提供了可能。共一百一十頁(yè)離心(líxīn)壓縮機(jī)的特點(diǎn)離心式壓縮機(jī)也還存在一些缺點(diǎn)(quēdiǎn)：離心式壓縮機(jī)目前還不適用于氣量太小及壓比過(guò)高的場(chǎng)合；離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄，其氣量調(diào)節(jié)雖較方便，但經(jīng)濟(jì)性較差；目前離心式壓縮機(jī)效率一般比活塞式壓縮機(jī)低。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)的發(fā)展(fāzhǎn)方向

水平剖分式離心式壓縮機(jī)已接近或達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。目前，離心式壓縮機(jī)的國(guó)際發(fā)展方向是壓縮機(jī)容量不斷增大、新型密封裝置、磁力軸承等相繼出現(xiàn)；高壓和小流量壓縮機(jī)產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；三元流動(dòng)理論應(yīng)用在葉輪、葉片擴(kuò)壓器設(shè)計(jì)中，機(jī)組效率得到提高；采用噪音防護(hù)技術(shù)，改善了操作(cāozuò)環(huán)境等。共一百一十頁(yè)離心(líxīn)壓縮機(jī)的分類(lèi)

離心式壓縮機(jī)按總體(zǒngtǐ)結(jié)構(gòu)可分為：水平剖分型其氣缸沿水平中分面剖分成上下兩部分。該類(lèi)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是拆裝較方便，但不適用于高壓氣體或小分子量氣體，其使用壓力一般不超過(guò)4-5MPa。垂直剖分型又稱(chēng)筒型該機(jī)型采用筒型機(jī)殼，垂直剖分，用螺栓將端蓋與圓筒形機(jī)殼連接在一起。其壓力可達(dá)45MPa左右，最高排氣壓力可達(dá)70MPa。共一百一十頁(yè)水平(shuǐpíng)剖分型和垂直剖分型共一百一十頁(yè)內(nèi)蒙古博源甲醇(jiǎchún)壓縮機(jī)共一百一十頁(yè)離心(líxīn)壓縮機(jī)的分類(lèi)

等溫型在氣缸內(nèi)部設(shè)置級(jí)間冷卻器，使每級(jí)氣體壓縮后立即降溫，再導(dǎo)入下一級(jí)中保持基本等溫壓縮。等溫型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，且能在低功耗、高效率條件下進(jìn)行壓縮，同時(shí)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低。主要用于壓力比較高的合成氣和空氣壓縮機(jī)。多軸型離心式壓縮機(jī)是在一個(gè)齒輪箱中由一個(gè)大齒輪驅(qū)動(dòng)幾個(gè)小齒輪軸，每個(gè)小齒輪軸的一端或兩端安裝有一級(jí)葉輪，葉輪軸向進(jìn)氣，徑向排出，通過(guò)管道將各級(jí)(ɡèjí)葉輪聯(lián)接起來(lái)。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，適用于中、低壓力的空氣、蒸汽或惰性氣體的壓縮。共一百一十頁(yè)多軸型共一百一十頁(yè)

離心式壓縮機(jī)的工作(gōngzuò)原理

汽輪機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中。而在工作輪中間形成稀薄地帶(dìdài)，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出，從而保持了壓縮機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心力作用增加了壓力，還可以很大的速度離開(kāi)工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力不夠，可通過(guò)使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來(lái)工作的辦法來(lái)達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過(guò)彎道、回流器來(lái)實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)的基本(jīběn)結(jié)構(gòu)

離心式壓縮機(jī)由轉(zhuǎn)子及定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸，固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤(pán)、推力盤(pán)及聯(lián)軸節(jié)等零部件。定子則有氣缸，定位于缸體上的各種隔板(ɡébǎn)以及軸承等零部件。在轉(zhuǎn)子與定子之間需要密封氣體之處還設(shè)有密封元件。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)縱剖面結(jié)構(gòu)圖共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)縱剖面結(jié)構(gòu)圖多級(jí)離心式壓縮機(jī)共一百一十頁(yè)“級(jí)”、“段”、“缸”和“列”的概念(gàiniàn)

“級(jí)”就是由一個(gè)葉輪及其相配合的固定元件所構(gòu)成的基本單元?！岸巍笔且灾虚g冷卻器作為分段標(biāo)志，氣流(qìliú)從吸入至被引出冷卻的過(guò)程，稱(chēng)為“段”。每個(gè)汽缸內(nèi)可以有一個(gè)或幾個(gè)段，每個(gè)段可以有一個(gè)或幾個(gè)級(jí)?！案住笔菍⒁粋€(gè)機(jī)殼稱(chēng)為一個(gè)缸，多級(jí)殼的壓縮機(jī)就稱(chēng)為多缸壓縮機(jī)?！傲小笔菈嚎s機(jī)的排列方式，有一缸或幾缸排列在一條直線上稱(chēng)為壓縮機(jī)的列。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)性能參數(shù)

吸排氣壓力排氣量壓縮比轉(zhuǎn)速功率(gōnglǜ)效率共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

葉輪葉輪是離心式壓縮機(jī)中最重要的一個(gè)部件，驅(qū)動(dòng)機(jī)的機(jī)械功即通過(guò)此高速回轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機(jī)中唯一(wéiyī)的作功部件，亦稱(chēng)工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤(pán)和葉片組成的閉式葉輪，也有沒(méi)有輪蓋的半開(kāi)式葉輪。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件離心式壓縮機(jī)三維圖共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

主軸主軸是起支承(zhīchénɡ)旋轉(zhuǎn)零件及傳遞扭矩作用的。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式。有階梯軸、節(jié)鞭軸及光軸三種，光軸有形狀簡(jiǎn)單，加工方便的特點(diǎn)。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

平衡盤(pán)在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中,因每級(jí)葉輪兩側(cè)的氣體作用力大小不等，使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端的合力，這個(gè)合力即稱(chēng)為軸向力。軸向力對(duì)于壓縮機(jī)的正常運(yùn)行是有害的，容易引起止推軸承損壞，使轉(zhuǎn)子向一端竄動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)件偏移與固定元件之間失去正確的相對(duì)位置，情況嚴(yán)重時(shí)，轉(zhuǎn)子可能與固定部件碰撞造成事故。平衡盤(pán)是利用它兩邊氣體壓力(yālì)差來(lái)平衡軸向力的零件。它的一側(cè)壓力是末級(jí)葉輪盤(pán)側(cè)間隙中的壓力，另一側(cè)通向大氣或進(jìn)氣管，通常平衡盤(pán)只平衡一部分軸向力，剩余軸向力由止推軸承承受，在平衡盤(pán)的外緣需安裝氣封，用來(lái)防止氣體漏出，保持兩側(cè)的差壓。軸向力的平衡也可以通過(guò)葉輪的兩面進(jìn)氣和葉輪反向安裝來(lái)平衡。

共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

推力盤(pán)由于平衡盤(pán)只平衡部分軸向力，其余軸向力通過(guò)推力盤(pán)傳給止推軸承上的止推塊，構(gòu)成力的平衡，推力盤(pán)與推力塊的接觸表面，應(yīng)做得很光滑，在兩者的間隙內(nèi)要充滿(mǎn)合適的潤(rùn)滑油，在正常操作下推力塊不致磨損，在離心壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子會(huì)向另一端竄動(dòng)，為保證轉(zhuǎn)子應(yīng)有的正常位置，轉(zhuǎn)子需要兩面止推定位，其原因是壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，各級(jí)的氣體還未建立(jiànlì)，平衡盤(pán)二側(cè)的壓差還不存在，只要?dú)怏w流動(dòng)，轉(zhuǎn)子便會(huì)沿著與正常軸向力相反的方向竄動(dòng)，因此要求轉(zhuǎn)子雙面止推，以防止造成事故。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

聯(lián)軸器

由于離心壓縮機(jī)具有高速回轉(zhuǎn)、大功率以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難免有一定振動(dòng)的特點(diǎn)，所用的聯(lián)軸器既要能夠傳遞大扭矩，又要允許徑向(jìnɡxiànɡ)及軸向有少許位移，聯(lián)軸器分齒型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，目前常用的都是膜片式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器不需要潤(rùn)滑劑，制造容易。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

機(jī)殼機(jī)殼也稱(chēng)氣缸，對(duì)中低壓離心式壓縮機(jī)，一般采用水平中分面機(jī)殼，利于裝配，上下機(jī)殼由定位(dìngwèi)銷(xiāo)定位(dìngwèi)，即用螺栓連接。對(duì)于高壓離心式壓縮機(jī)，則采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓。這種結(jié)構(gòu)的端蓋是用螺栓和筒型機(jī)殼連接的。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

擴(kuò)壓器氣體從葉輪(yèlún)流出時(shí)，它仍具有較高的流動(dòng)速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設(shè)置了流通面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器。擴(kuò)壓器一般有無(wú)葉、葉片、直壁形擴(kuò)壓器等多種形式。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

彎道在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中級(jí)與級(jí)之間，氣體必須拐彎，就采用彎道，彎道是由機(jī)殼和隔板構(gòu)成的彎環(huán)形空間?；亓髌髟趶澋篮竺孢B接的通道就是(jiùshì)回流器，回流器的作用是使氣流按所需的方向均勻地進(jìn)入下一級(jí)，它由隔板和導(dǎo)流葉片組成。導(dǎo)流葉片通常是圓弧的，可以和氣缸鑄成一體也可以分開(kāi)制造，然后用螺栓連接在一起。共一百一十頁(yè)

離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

蝸殼蝸殼的主要目的，是把擴(kuò)壓器后，或葉輪后流出的氣體匯集(huìjí)起來(lái)引出機(jī)器，蝸殼的截面形狀有圓形、犁形、梯形和矩形。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

密封為了減少通過(guò)轉(zhuǎn)子與固定元件間的間隙的漏氣量，常裝有密封。密封分內(nèi)密封，外密封兩種。內(nèi)密封的作用(zuòyòng)是防止氣體在級(jí)間倒流，如輪蓋處的輪蓋密封，隔板和轉(zhuǎn)子間的隔板密封。外密封是為了減少和杜絕機(jī)器內(nèi)部的氣體向外泄露，或外界空氣竄入機(jī)器內(nèi)部而設(shè)置的，如機(jī)器端的密封。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

離心壓縮機(jī)中密封種類(lèi)很多，常用的有迷宮型密封、浮環(huán)油膜密封、機(jī)械密封和干氣密封等幾種；近年又出現(xiàn)一種新型的磁流體密封。迷宮密封是目前離心壓縮機(jī)用得較為普遍的密封裝置(zhuāngzhì)，用于壓縮機(jī)的外密封和內(nèi)密封。迷宮密封的氣體流動(dòng)見(jiàn)下圖。

共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

油膜密封，即浮環(huán)密封浮環(huán)密封的原理是靠高壓密封在浮環(huán)與軸套間形成的膜，產(chǎn)生節(jié)流降壓，阻止高壓側(cè)氣體流向低壓側(cè)，浮環(huán)密封既能在環(huán)與軸的間隙中形成油膜，環(huán)本身又能自由徑向浮動(dòng)。靠高壓側(cè)的環(huán)叫高壓環(huán)，低壓側(cè)的環(huán)叫低壓環(huán)，這些環(huán)可以(kěyǐ)自由沿徑向浮動(dòng)，但不能轉(zhuǎn)動(dòng)，密封油壓力通常比工藝氣壓力高0.05MPa左右進(jìn)入密封室，一路經(jīng)高壓環(huán)和軸之間的間隙流向高壓側(cè)，在間隙中形成油膜，將高壓氣封住，另一路則由低壓環(huán)與軸之間的間隙流出，回到油箱，通常低壓環(huán)有好幾只，從而達(dá)到密封的目的。

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機(jī)械密封(mìfēng)機(jī)械密封在泵中應(yīng)用很廣，有時(shí)用于小型壓縮機(jī)軸封上，這種密封的特點(diǎn)是密封油的漏損率極低，壽命比填料密封長(zhǎng)。壓縮機(jī)用的機(jī)械密封與一般泵用的機(jī)械密封的不同點(diǎn)，主要是轉(zhuǎn)速高，線速度大，摩擦熱大和動(dòng)平衡要求高等。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

干氣密封隨著流體動(dòng)壓機(jī)械密封技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，其重要的一種密封型式螺旋槽面氣體動(dòng)壓密封即干氣密封在石化行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。相對(duì)于封油浮環(huán)(fúhuán)密封干氣密封具有較多的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行穩(wěn)定可靠易操作，輔助系統(tǒng)少，大大降低了操作人員維護(hù)的工作量，密封消耗的只是少量的氮?dú)?，既?jié)能又環(huán)保。共一百一十頁(yè)內(nèi)蒙古天野(tiānyě)甲醇?jí)嚎s機(jī)共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

軸承離心式壓縮機(jī)有徑向軸承和止推軸承。徑向軸承為滑動(dòng)軸承，它的作用是支承轉(zhuǎn)子使之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，止推軸承則承受轉(zhuǎn)子上剩余軸向力，限制轉(zhuǎn)子的軸向竄動(dòng)，保持(bǎochí)轉(zhuǎn)子在氣缸中的軸向位置。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件徑向(jìnɡxiànɡ)軸承和止推軸承共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件徑向軸承有圓瓦軸承、橢圓瓦軸承、多油楔軸承和可傾瓦軸承等形式徑向軸承主要有軸承座、軸承蓋、上下兩半軸瓦(zhóuwǎ)等組成。軸承座：是用來(lái)放置軸瓦的，可以與氣缸鑄在一起，也可以單獨(dú)鑄成后支持在機(jī)座上，轉(zhuǎn)子加給軸承的作用力最終都要通過(guò)它直接或間接地傳給機(jī)座和基礎(chǔ)。軸承蓋：蓋在軸瓦上，并與軸瓦保持一定的緊力，以防止軸承跳動(dòng)，軸承蓋用螺栓緊固在軸承座上。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件

軸瓦：用來(lái)直接支承軸頸，軸瓦圓表面澆巴氏合金，由于其減摩性好，塑性高，易于澆注和跑合，在離心壓縮機(jī)中廣泛采用。在實(shí)際中，為了裝卸方便，軸瓦通常是制成上下兩半，并用螺栓緊固(jǐnɡù)，目前使用巴氏合金厚度通常在1～2mm。軸瓦在軸承座中的放置有兩種：一種是軸瓦固定不動(dòng)，另一種是活動(dòng)的，即在軸瓦背面有一個(gè)球面，可以在運(yùn)動(dòng)中隨著主軸撓度的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)軸瓦的位置，使軸瓦沿整個(gè)長(zhǎng)度方向受力均勻。潤(rùn)滑油從軸承側(cè)表面的油孔進(jìn)入軸承，在進(jìn)入軸承的油路上，安裝一個(gè)節(jié)流孔板，借助于節(jié)流孔板直徑的改變，就可以調(diào)節(jié)進(jìn)入軸承的油量，在軸瓦的上半部?jī)?nèi)有環(huán)狀油槽，這樣使得潤(rùn)滑油能更好地循環(huán)，并對(duì)軸頸進(jìn)行冷卻。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件止推軸承有米切爾式軸承和金斯泊雷式軸承兩種；止推軸承也是分上下兩半，中分面有定位銷(xiāo)，并用螺栓連接，球面殼體與球面座間用定位套筒，防止相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于是球面支承或可根據(jù)軸撓曲程度而自動(dòng)(zìdòng)調(diào)節(jié)，止推軸承與推力盤(pán)一起作用，安裝在軸上的推力盤(pán)隨著軸轉(zhuǎn)動(dòng)，把軸傳來(lái)的推力壓在若干塊靜止的推力塊上，在推力塊工作面上也澆鑄一層巴氏合金，推力塊厚度誤差小于0.01～0.02mm。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)主要(zhǔyào)零部件離心(líxīn)壓縮機(jī)在正常工作時(shí)，軸向力總是指向低壓端，承受這個(gè)軸向力的推力塊稱(chēng)為主推力塊。在壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于氣流的沖力方向指向高壓端，這個(gè)力使軸向高壓端竄動(dòng)，為了防止軸向高壓端竄動(dòng)，設(shè)置了另外的推力塊，這種推力塊在主推力塊的對(duì)面，稱(chēng)為副推力塊。推力盤(pán)與推力塊之間留有一定的間隙，以利于油膜的形成，此間隙一般在0.25～0.35mm以?xún)?nèi),最主要的是間隙的最大值應(yīng)當(dāng)小于固定元件與轉(zhuǎn)動(dòng)元件之間的最小軸向間隙,這樣才能避免動(dòng)、靜件相碰。潤(rùn)滑油從球面下部進(jìn)油口進(jìn)入球面殼體，再分兩路，一路經(jīng)中分面進(jìn)入徑向軸承，另一路經(jīng)兩組斜孔通向推力軸承，進(jìn)止推軸承的油一部分進(jìn)入主推力塊，另一部分進(jìn)入副推力塊。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)的輔助(fǔzhù)系統(tǒng)

潤(rùn)滑油系統(tǒng)潤(rùn)滑油箱、潤(rùn)滑油泵、潤(rùn)滑油冷卻器、潤(rùn)滑油過(guò)濾器、高位油箱密封油系統(tǒng)段間冷卻與分離(fēnlí)系統(tǒng)振動(dòng)與位移監(jiān)測(cè)裝置共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)的輔助(fǔzhù)系統(tǒng)軸向位移儀用來(lái)監(jiān)視軸承的工作狀況，嚴(yán)格控制軸向位移，也就是當(dāng)軸向位移達(dá)到(dádào)某極限值(一般為0.4～0.5mm)時(shí)就必須自動(dòng)停機(jī)。一種是噴油式軸向位移儀，另一種是電渦流式軸向位移儀。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)一、重視施工準(zhǔn)備工作：設(shè)計(jì)文件及隨機(jī)技術(shù)文件齊全,并且要編制施工方案施工現(xiàn)場(chǎng)具備”四通一平”；施工機(jī)具、材料齊備(qíbèi)；廠房施工完備，門(mén)窗已經(jīng)封閉，室內(nèi)橋式起重機(jī)具備使用條件。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)二、現(xiàn)場(chǎng)組裝(zǔzhuānɡ)的離心式壓縮機(jī)組安裝施工工藝流程示意圖

基礎(chǔ)檢查處理設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)頂絲窩座漿主冷凝器安裝就位壓縮機(jī)高、低缸及增速機(jī)安裝就位汽輪機(jī)安裝就位機(jī)組各級(jí)汽缸找正、找平汽輪機(jī)與主冷凝器連接機(jī)組的各級(jí)軸承、隔板、密封清洗、組裝、調(diào)整吊裝各級(jí)轉(zhuǎn)子蒸汽、工藝管復(fù)位、支吊架、限位架調(diào)整聯(lián)鎖系統(tǒng)調(diào)試、模擬試驗(yàn)調(diào)速、保安系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試汽輪機(jī)單體試車(chē)交工文件整理及竣工壓縮機(jī)組無(wú)負(fù)荷試車(chē)壓縮機(jī)組各級(jí)間管道及設(shè)備逐段吹掃壓縮機(jī)組負(fù)荷試車(chē)清洗油箱、換透平油壓縮機(jī)機(jī)組初找正、找平工藝管、蒸汽管及油系統(tǒng)管配制機(jī)組一次灌漿附屬設(shè)備、油站就位各氣（汽）缸、各部位檢查、封閉機(jī)組聯(lián)軸器、軸端距復(fù)測(cè)、對(duì)中二次找正聯(lián)軸器組裝、軸端距測(cè)量機(jī)組二次灌漿抹面油箱及油系統(tǒng)清洗注入清洗油進(jìn)行循環(huán)沖洗蒸汽、工藝管道吹掃、驗(yàn)收調(diào)速、保安系統(tǒng)清洗、安裝復(fù)位復(fù)查軸端距并最終找正機(jī)組各級(jí)軸承清洗、調(diào)整、封閉各部滑銷(xiāo)、膨賬間隙測(cè)定及定位共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)三、設(shè)備、材料的開(kāi)箱檢驗(yàn)：(1)開(kāi)箱檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)由建設(shè)、監(jiān)理、施工單位及供貨商共同參加；進(jìn)口設(shè)備，商檢局也應(yīng)參加；(2)核查機(jī)器隨機(jī)技術(shù)文件、設(shè)備材料合格證、數(shù)據(jù)表、銘牌、機(jī)組配套圖紙的完整性；(3)檢驗(yàn)機(jī)組的零部件、備品、備件的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及外觀質(zhì)量；(4)隨機(jī)提供的專(zhuān)用工具及計(jì)量器具，應(yīng)清點(diǎn)造冊(cè)，妥善保管，保證使用；(5)對(duì)重要零、部件及材料還應(yīng)作品質(zhì)檢驗(yàn)；(6)實(shí)測(cè)實(shí)量主機(jī)各部位的幾何尺寸、管接口的距離、法蘭尺寸、地腳螺絲孔的距離、加工精度及標(biāo)識(shí)等，應(yīng)符合隨機(jī)圖樣和技術(shù)文件的要求；(7)檢驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出報(bào)告，并根據(jù)供貨合同的要求進(jìn)行處理；(8)對(duì)于解體供貨的壓縮機(jī)，應(yīng)檢驗(yàn)機(jī)殼、隔板、轉(zhuǎn)子、軸承、各級(jí)軸密封（油、氣、汽密封）及備用轉(zhuǎn)子等主要零部件的制造廠產(chǎn)品質(zhì)量文件、檢驗(yàn)記錄、裝配記錄、試驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)符合隨機(jī)圖樣和技術(shù)文件的要求；(9)結(jié)合機(jī)械安裝，對(duì)機(jī)器進(jìn)行清洗及各部間隙測(cè)量、調(diào)整，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及制造廠規(guī)范的規(guī)定(guīdìng)；(10)設(shè)備驗(yàn)收合格后，應(yīng)妥善存放與保管，精密機(jī)器及零部件存放在庫(kù)。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)四、基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理：壓縮機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)該在壓縮機(jī)到貨或廠家提供了基礎(chǔ)外形圖，與設(shè)計(jì)圖關(guān)鍵尺寸核對(duì)無(wú)誤后方可進(jìn)行施工。首先檢查壓縮機(jī)基礎(chǔ)的強(qiáng)度、幾何尺寸、位置和標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并與基礎(chǔ)施工單位辦理基礎(chǔ)中間交接證書(shū)。放置墊鐵的基礎(chǔ)表面應(yīng)鏟平(chǎnpínɡ)，基礎(chǔ)其它進(jìn)行二次灌漿的表面應(yīng)鏟成麻面。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)五、機(jī)組安裝前墊鐵和底座應(yīng)符合下列要求：

⑴應(yīng)按機(jī)組體積的大小選擇(xuǎnzé)成對(duì)斜墊鐵；對(duì)于轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm的機(jī)組，各墊鐵之間和墊鐵與底座之間的接觸面面積均不應(yīng)小于結(jié)合面的70%，局部間隙不應(yīng)大于0.05mm；⑵座漿法平墊鐵的安裝水平偏差不應(yīng)大于0.10/1000，同時(shí)各部分的平墊鐵應(yīng)保持在同一標(biāo)高位置上，其標(biāo)高的允許偏差為±1mm；無(wú)墊鐵安裝法埋設(shè)的臨時(shí)墊鐵安裝水平偏差不應(yīng)大于0.2/1000，其標(biāo)高允許偏差為±2mm；采用壓漿法施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查墊鐵之間的間隙；⑶應(yīng)檢查軸承座與底座之間未擰緊螺栓時(shí)的間隙，其間隙不應(yīng)大于0.05mm；⑷底座上的導(dǎo)向鍵與機(jī)體間的配合間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)六、無(wú)墊鐵安裝法機(jī)器的重量和地腳螺栓擰緊力等荷載均由二次灌漿層及基礎(chǔ)承載的安裝方法，稱(chēng)為無(wú)墊鐵安裝法。無(wú)墊鐵安裝法是采用(cǎiyòng)自制的小型螺絲千斤頂或利用機(jī)器底板上已有的安裝用的頂絲或臨時(shí)墊鐵組進(jìn)行找平機(jī)組。自制的小型螺絲千斤頂、臨時(shí)墊鐵組進(jìn)行找平機(jī)組的，均應(yīng)在其下面的基礎(chǔ)上鏟出一個(gè)“墊鐵窩”。機(jī)器底板上帶有調(diào)整頂絲的，安裝時(shí)，只需要在調(diào)整頂絲對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)表面上設(shè)置一塊100～150mm方形鋼板，厚度為10～20mm，在方形鋼板居中位置應(yīng)鉆個(gè)半球型頂絲孔，用高強(qiáng)度混凝土使其與基礎(chǔ)相結(jié)合。機(jī)組找平、找正合格后，用或無(wú)收縮混凝土灌漿并搗實(shí)二次灌漿層。無(wú)墊鐵安裝法，適用于底座下面較平整的大型機(jī)器。對(duì)于高轉(zhuǎn)速負(fù)荷較大的機(jī)器，二次灌漿層部分宜采用搗漿法或“自流平”進(jìn)行灌漿。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)七、離心式壓縮機(jī)的清洗和檢查應(yīng)符合下列要求：⑴各機(jī)件和附屬設(shè)備應(yīng)清洗潔凈；當(dāng)銹蝕時(shí)應(yīng)清除，并應(yīng)防止安裝期間再產(chǎn)生銹蝕；⑵機(jī)殼垂直中分面不應(yīng)拆卸清洗；筒型結(jié)構(gòu)機(jī)器清洗應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。擴(kuò)壓器和回流器組裝成一體的隔板、與機(jī)殼固定在一起的軸承在清洗時(shí)不應(yīng)拆卸；帶調(diào)整墊結(jié)構(gòu)的組件拆卸時(shí)應(yīng)做好標(biāo)記，并不得互換組別或位置；⑶潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)中的油泵、過(guò)濾器、油冷卻器和安全閥等應(yīng)拆卸清洗，油冷卻器應(yīng)做嚴(yán)密性試驗(yàn)；⑷氣體冷卻器應(yīng)拆卸清洗潔凈后，再做嚴(yán)密性試驗(yàn)；氣體管路的閥門(mén)和調(diào)節(jié)(tiáojié)裝置應(yīng)清洗潔凈，當(dāng)無(wú)特殊要求時(shí)，可不做嚴(yán)密性試驗(yàn)。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)八、施工工藝的基準(zhǔn)機(jī)選定原則：長(zhǎng)系列(xìliè)機(jī)組一般選擇中間位置的機(jī)器為基準(zhǔn)機(jī)，以減少整個(gè)機(jī)組軸線揚(yáng)度的誤差。有大型增速機(jī)的機(jī)組一般選擇增速機(jī)為基準(zhǔn)機(jī)。對(duì)凝汽式汽輪機(jī)，其冷凝器位于汽輪機(jī)下方，且直接與汽輪機(jī)相連接的，應(yīng)先將冷凝器就位，然后以汽輪機(jī)為基準(zhǔn)機(jī)。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)九、基準(zhǔn)設(shè)備找正、調(diào)平時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

⑴設(shè)備中心的標(biāo)高(biāogāo)和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差為±2mm；⑵當(dāng)以壓縮機(jī)為基準(zhǔn)時(shí)，其縱向安裝水平偏差不應(yīng)大于0.05/1000，并應(yīng)在主軸上測(cè)量；橫向安裝水平偏差不應(yīng)大于0.10/1000，并應(yīng)在機(jī)殼中分面上進(jìn)行測(cè)量；⑶當(dāng)以增速機(jī)為基準(zhǔn)時(shí)，其縱向和橫向安裝水平偏差均不應(yīng)大于0.05/1000；橫向安裝水平應(yīng)在箱體中分面上測(cè)量，縱向安裝水平應(yīng)在大齒輪軸上測(cè)量；共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)十、非基準(zhǔn)設(shè)備的找正、調(diào)平應(yīng)符合下列要求：⑴縱向安裝水平應(yīng)以基準(zhǔn)設(shè)備為準(zhǔn)進(jìn)行找正調(diào)平；橫向安裝水平應(yīng)按上述要求執(zhí)行；⑵兩個(gè)半聯(lián)軸器之間的端面間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；對(duì)具有滑動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)子(zhuànzǐ)應(yīng)在磁力中心位置上，并確定聯(lián)軸器端面間隙。共一百一十頁(yè)十一、聯(lián)軸器、軸承等安裝要求：機(jī)組進(jìn)行找正時(shí)，其同軸度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。在機(jī)組找正、調(diào)平時(shí)，如果水平偏差與同軸度發(fā)生(fāshēng)矛盾，以同軸度為準(zhǔn)。同軸度允許偏差應(yīng)考慮機(jī)組熱膨脹的影響，即確保機(jī)組在運(yùn)行中同軸度偏差最小。徑向軸承與軸頸的接觸要求和頂間隙、側(cè)間隙，推力軸承與止推盤(pán)的接觸要求和軸向間隙，軸承與軸承蓋的過(guò)盈量均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整?？蓛A瓦軸承組裝后，每塊瓦應(yīng)能自由擺動(dòng)，無(wú)卡阻現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子各部位的軸向和徑向跳動(dòng)以及語(yǔ)氣密體之間的氣密間隙均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)十二、壓縮機(jī)找正、調(diào)平時(shí)，軸承座和下機(jī)殼與底座之間的接合應(yīng)符合下列要求：⑴軸承座以底座之間或機(jī)殼貓爪與底座之間的局部間隙(jiànxì)不應(yīng)大于0.05mm；⑵有導(dǎo)向鍵的軸承座或機(jī)殼貓爪與底座之間的連接螺栓的固定應(yīng)有利于機(jī)殼熱膨脹，螺栓與螺栓孔的間隙和螺母與機(jī)座間的間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)十三、浮環(huán)密封的安裝應(yīng)符合下列要求：⑴密封元件(yuánjiàn)及密封軸或軸套表面，應(yīng)無(wú)毛刺和軸向溝槽，并應(yīng)清洗潔凈；⑵測(cè)量各密封元件的有關(guān)配合尺寸和檢查軸與浮環(huán)間的徑向間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，當(dāng)不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)進(jìn)行修整或更換；⑶內(nèi)環(huán)和外環(huán)的位置不得裝錯(cuò)；⑷浮環(huán)安裝時(shí)，應(yīng)在其內(nèi)園表面和端面涂上透平油。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)十四、上下機(jī)殼的結(jié)合(jiéhé)面應(yīng)貼合；未擰緊螺栓之前其局部隙，應(yīng)符合下列要求：⑴工作壓力小于或等于1MPa時(shí)，間隙值≤0.12mm；工作壓力大于1MPa時(shí)，間隙值≤0.10mm；⑵當(dāng)超過(guò)上述間隙值時(shí)應(yīng)查明原因，并消除內(nèi)裝件過(guò)盈或局部堆高；因?yàn)闄C(jī)殼變形引起誤差，且在擰緊螺栓后又能消除間隙時(shí)，在不影響機(jī)器裝配精度的情況下，可不作修整；⑶結(jié)合面之間，應(yīng)均勻涂上密封涂料。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)十五、增速器組裝應(yīng)符合下列要求：⑴行星齒輪增速器的組裝應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行；⑵增速器底面與底座應(yīng)緊密(jǐnmì)貼合；未擰緊螺栓之前應(yīng)用塞尺檢查其局部間隙并不應(yīng)大于0.04ｍｍ；⑶軸瓦與軸頸各部位配合的頂間隙、側(cè)間隙、接觸要求、軸瓦與軸承壓蓋的過(guò)盈值等，均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；⑷齒輪組軸間的中心距、平行度、齒側(cè)間隙和齒面接觸要求均應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；⑸增速箱中分面局部間隙不應(yīng)大于0.06ｍｍ；共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)⑹

齒輪副的接觸跡線和接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn)與調(diào)整應(yīng)符合下列要求：應(yīng)在大齒輪若干齒面上均勻涂上顏色，將小齒輪擦凈，并對(duì)小齒輪施加(shījiā)一定阻力。轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪數(shù)次，被印在小齒輪上的色跡，即為靜態(tài)接觸跡線，該跡線長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)在大齒輪若干齒面上涂上一層不溶于油的顏色；試運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)根據(jù)顏色的脫落測(cè)得動(dòng)態(tài)接觸斑點(diǎn)并應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；。當(dāng)輪齒接觸調(diào)整與齒輪軸線平行度發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)首先滿(mǎn)足接觸的質(zhì)量，其平行度可不作調(diào)整。共一百一十頁(yè)離心式壓縮機(jī)組安裝(ānzhuāng)要點(diǎn)十六、機(jī)組配管機(jī)組所有法蘭口配管時(shí)，應(yīng)從機(jī)口法蘭向外配制，機(jī)口法蘭連接時(shí)，所有螺栓應(yīng)處在自由狀態(tài)；在聯(lián)軸器處掛百分表監(jiān)視機(jī)組同心度應(yīng)在規(guī)范要求范圍，通過(guò)調(diào)整管架的標(biāo)高和安裝位置以適應(yīng)機(jī)口法蘭的配管，管架的安裝應(yīng)穩(wěn)固可靠，具有較強(qiáng)的抗振能力。與壓縮機(jī)組連接的管道，嚴(yán)禁強(qiáng)制(qiángzhì)對(duì)口，管口法蘭與機(jī)器法蘭在自由狀態(tài)時(shí)，其平行度偏差應(yīng)小于法蘭直徑的1/1000，最大不得超過(guò)0.30mm，對(duì)中偏差以螺栓能順利穿入為準(zhǔn)，法蘭間的距離以能放入墊片的最小間距為宜。機(jī)組的潤(rùn)滑油管必須采用氬弧焊或氬電聯(lián)焊焊接，并經(jīng)化學(xué)清洗合格后方能安裝。回油管應(yīng)有3/1000的坡度。共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)組運(yùn)行(yùnxíng)前的準(zhǔn)備與檢查

一、所有油管潤(rùn)滑點(diǎn)、密封、控制和與油接觸的機(jī)器零件和部件，均應(yīng)循環(huán)沖選，并應(yīng)符合下列要求：⑴應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定使用的油進(jìn)行沖洗；⑵沖洗前，潤(rùn)滑點(diǎn)上游的節(jié)流閥應(yīng)全部打開(kāi)，保持最大流速；⑶沖洗油的溫度應(yīng)盡量與機(jī)組運(yùn)行溫度相同或冷熱交替；⑷沖洗中，視油的清潔程度應(yīng)經(jīng)常清洗濾油器，并輕敲油管；⑸沖洗時(shí)間不得小于24ｈ；⑹檢查(jiǎnchá)濾油器過(guò)濾網(wǎng)上不得留有硬質(zhì)顆粒；在油溫相同的條件下，濾油器前、后壓差應(yīng)在5ｈ內(nèi)保持穩(wěn)定。共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)組運(yùn)行(yùnxíng)前的準(zhǔn)備與檢查

二、驅(qū)動(dòng)機(jī)及齒輪變速器應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)試車(chē)和串聯(lián)試車(chē)，并經(jīng)驗(yàn)收合格達(dá)到(dádào)完好備用狀態(tài)。裝好驅(qū)動(dòng)機(jī)、齒輪變速器和壓縮機(jī)之間的聯(lián)軸器，并復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)子之間的對(duì)中，使之完全符合要求。試運(yùn)轉(zhuǎn)宜采用空氣作為壓縮介質(zhì)；當(dāng)工作介質(zhì)不是空氣時(shí)，負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)組運(yùn)行(yùnxíng)前的準(zhǔn)備與檢查三、機(jī)組油系統(tǒng)清洗調(diào)整已合格，油質(zhì)化驗(yàn)合乎要求，儲(chǔ)油量適中。檢查(jiǎnchá)主油箱、油過(guò)濾器、油冷卻器，油箱油位不足則應(yīng)加油。檢查油溫若低于24℃，則應(yīng)使用加熱器，使油溫達(dá)到24℃以上。油冷卻器和油過(guò)濾器也應(yīng)充滿(mǎn)油，放出空氣，油冷卻器與過(guò)濾器的切換位置應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。檢查主油泵和輔助油泵，確認(rèn)工作正常，轉(zhuǎn)向正確。油溫度計(jì)、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全，量程合格，工作正常。用干燥的氮?dú)獬淙胄顗浩髦?，使蓄壓器?nèi)氣體壓力保持在規(guī)定數(shù)值之內(nèi)。調(diào)整油路系統(tǒng)各處油壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。檢查油系統(tǒng)各種聯(lián)鎖裝置運(yùn)行正常，確保機(jī)組的安全。共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合(fúhé)下列要求一、啟動(dòng)潤(rùn)滑、密封和控制油系統(tǒng)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列要求：㈠軸承潤(rùn)滑油的進(jìn)油溫度宜為40±5℃，啟動(dòng)時(shí)的油溫不應(yīng)小于25℃；軸承的進(jìn)油壓力宜為0.1～0.15MPa，當(dāng)油壓小于0.08MPａ時(shí)應(yīng)報(bào)警，并啟動(dòng)輔助油泵；當(dāng)油壓下降(xiàjiàng)到0.05MPa時(shí)應(yīng)停機(jī)；㈡浮環(huán)密封油的正常進(jìn)油溫度應(yīng)為40±5℃；油壓高于氣封壓力的，壓差應(yīng)為50KPａ；當(dāng)采用高位罐壓差的系統(tǒng)時(shí)，高位罐液面高于或低于正常液位150ｍｍ時(shí)應(yīng)報(bào)警；低于250ｍｍ時(shí)應(yīng)過(guò)低報(bào)警；低于300ｍｍ時(shí)應(yīng)停機(jī)；㈢控制油系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合(fúhé)下列要求二、以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的主機(jī)，應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)檢查轉(zhuǎn)子與定子應(yīng)無(wú)摩擦和異常聲響，轉(zhuǎn)向正確。以汽輪機(jī)帶動(dòng)的主機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定分階段升速。三、小負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)1ｈ后，應(yīng)停機(jī)檢查各軸承、軸頸的潤(rùn)滑情況，當(dāng)有磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)(jíshí)修整；對(duì)有齒輪變速器的機(jī)組，應(yīng)檢測(cè)齒輪的接觸斑點(diǎn)。共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列(xiàliè)要求四、小負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，工作轉(zhuǎn)速小于或等于3000rpm的機(jī)組應(yīng)為4ｈ，工作轉(zhuǎn)速大于3000rpm的機(jī)組應(yīng)為8ｈ。五、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的開(kāi)始階段，主機(jī)應(yīng)緩慢升壓，每5分鐘升壓不得大于0.1MPａ，并應(yīng)逐步達(dá)到設(shè)計(jì)工況；六、風(fēng)機(jī)不得在喘振區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)(yùnzhuǎn)；啟動(dòng)時(shí)，不得在臨界轉(zhuǎn)速附近運(yùn)轉(zhuǎn)；七、連續(xù)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不應(yīng)小于24ｈ。運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔一定的時(shí)間應(yīng)檢查潤(rùn)滑油溫度和壓力、冷卻水溫度和水量、軸承或軸的振動(dòng)值和軸承的溫度、進(jìn)氣與排氣管路上各段氣體的溫度和壓力、電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和功率因數(shù)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)所要求測(cè)量的參數(shù)值以及安全保護(hù)裝置等，并應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定和做記錄；共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列(xiàliè)要求八、試運(yùn)轉(zhuǎn)中，在軸頸附近測(cè)得的軸振動(dòng)雙振幅值，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；九、軸承溫度或軸承排油溫度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。十、停機(jī)后20分鐘或軸承回油溫度降到低于40℃后，方可停止油泵的工作，停機(jī)后的盤(pán)車(chē)應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行；十一、試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，應(yīng)將各有關(guān)裝置調(diào)整(tiáozhěng)到準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)。共一百一十頁(yè)什么(shénme)是離心式壓縮機(jī)的擴(kuò)壓器？有什么(shénme)作用？離心式壓縮機(jī)的擴(kuò)壓器是指葉輪出口兩側(cè)隔板按設(shè)計(jì)構(gòu)思(ɡòusī)形成的環(huán)形通道。離心式壓縮機(jī)的擴(kuò)壓器的作用主要是使從葉輪出來(lái)的具有較大動(dòng)能的氣體減速，將動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)化為壓力能。氣體介質(zhì)在高速葉輪的作用下，從葉輪出來(lái)時(shí)流速一般可達(dá)200~300m/s，高能量頭葉輪的出口氣體流速能達(dá)500m/s，這部分動(dòng)能約占后彎葉輪耗功的25~40%，徑向葉輪耗功的50%，所以有必要充分利用這部分動(dòng)能，使氣體壓強(qiáng)進(jìn)一步提高，就在葉輪出口處設(shè)置了起降速增壓作用的擴(kuò)壓器。共一百一十頁(yè)消除(xiāochú)轉(zhuǎn)子不平衡的方法

轉(zhuǎn)子既可以通過(guò)低速動(dòng)平衡，也可以通過(guò)高速動(dòng)平衡使其達(dá)到質(zhì)量(zhìliàng)平衡。但對(duì)高速輕載轉(zhuǎn)子，或經(jīng)低速動(dòng)平衡后，在工作轉(zhuǎn)速下振動(dòng)仍較大的轉(zhuǎn)子，或更換了葉輪和平衡盤(pán)等主要轉(zhuǎn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)子，或最大振動(dòng)方向不在同一軸向截面同一方向上的轉(zhuǎn)子，都應(yīng)考慮進(jìn)行高速動(dòng)平衡。作動(dòng)平衡時(shí)對(duì)多級(jí)葉輪轉(zhuǎn)子應(yīng)先安裝中間的兩到三個(gè)葉輪校正一次動(dòng)平衡，然后再在其兩側(cè)各裝一個(gè)葉輪再校正一次動(dòng)平衡，按此順序裝完葉輪為止。動(dòng)平衡時(shí)的配重和去重應(yīng)在轉(zhuǎn)子的規(guī)定位置進(jìn)行。共一百一十頁(yè)引起壓縮機(jī)異常振動(dòng)的主要(zhǔyào)原因1、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子上氣封、葉輪等零部件不均勻磨損或掉塊，壓縮機(jī)的葉輪、主軸等部件不均勻腐蝕，造成轉(zhuǎn)子不平衡。2、葉輪流道內(nèi)積垢嚴(yán)重不均；3、固定在轉(zhuǎn)子上的某些零件發(fā)生松動(dòng)、變形和移位，使轉(zhuǎn)子重心改變。如葉輪與軸的過(guò)盈不夠時(shí)，葉輪受離心力的作用而產(chǎn)生松動(dòng)。4、轉(zhuǎn)子中有殘余應(yīng)力，一定(yīdìng)條件下，該殘余應(yīng)力使轉(zhuǎn)子彎曲。5、機(jī)器設(shè)備的軸端、級(jí)間等迷宮密封及各種形式的油封，若間隙過(guò)小、偏心，或者動(dòng)靜部件之間進(jìn)入硬性異物，轉(zhuǎn)子受到異常摩擦使局部溫度升高而產(chǎn)生彎曲變形。

共一百一十頁(yè)引起(yǐnqǐ)壓縮機(jī)異常振動(dòng)的主要原因6、聯(lián)軸器故障或不平衡。7、轉(zhuǎn)子對(duì)中不好。8、與壓縮機(jī)相連(xiānɡlián)的主要管道法蘭同壓縮機(jī)法蘭對(duì)中不好，壓縮機(jī)受較大的管道應(yīng)力。9、軸承磨損、軸承座松動(dòng)或壓縮機(jī)基礎(chǔ)松動(dòng)。10、壓縮機(jī)內(nèi)工藝氣體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)脫離或喘振。11、轉(zhuǎn)子因某些原因竄動(dòng)，使動(dòng)靜零部件間產(chǎn)生軸向相互摩擦。12、轉(zhuǎn)子的運(yùn)行轉(zhuǎn)速與臨界轉(zhuǎn)速過(guò)于接近，安全系數(shù)太小。共一百一十頁(yè)什么(shénme)叫離心式壓縮機(jī)的喘振？

當(dāng)壓縮機(jī)流量小到足夠時(shí)，會(huì)在整個(gè)擴(kuò)壓器流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，壓縮機(jī)出口壓力(yālì)突然下降，使管網(wǎng)的壓力(yālì)比壓縮機(jī)出口壓力高，迫使氣流倒回壓縮機(jī)，一直到管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí)，壓縮機(jī)又開(kāi)始向管網(wǎng)供氣，壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來(lái)壓力時(shí)，流量仍小于喘振流量，壓縮機(jī)又產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速，出口壓力下降，管網(wǎng)中的氣流又會(huì)倒流回壓縮機(jī)。如此周而復(fù)始，一會(huì)兒氣流送向管網(wǎng)，一會(huì)兒又倒灌回壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)的流量和出口壓力周期性的大幅波動(dòng)，引起壓縮機(jī)強(qiáng)烈的氣流波動(dòng)，這種現(xiàn)象就叫壓縮機(jī)的喘振。一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，管網(wǎng)容量小，喘振振幅就小，頻率就高。共一百一十頁(yè)壓縮機(jī)喘振的特征(tèzhēng)壓縮機(jī)工況極不穩(wěn)定，壓縮氣體的出口壓力和入口流量(liúliàng)周期性地大幅度波動(dòng)，頻率較低，同時(shí)平均排氣壓力值下降。喘振有強(qiáng)烈的周期性氣流噪聲，出現(xiàn)氣流吼叫聲。機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng)，機(jī)體、軸承、管道的振幅急劇增加。由于振動(dòng)劇烈，軸承液體潤(rùn)滑條件會(huì)遭到破壞，損壞軸瓦。轉(zhuǎn)子與定子會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞，密封元件將嚴(yán)重?fù)p壞。共一百一十頁(yè)防止(fángzhǐ)離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生喘振的辦法1、防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等；2、防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變；3、要堅(jiān)持在開(kāi)、停車(chē)過(guò)程中，升、降速度不可太快，并且先升速后升壓和先降壓后降速；4、開(kāi)、關(guān)防喘振閥時(shí)要平穩(wěn)緩慢。關(guān)防喘振閥時(shí)要先低壓后高壓，開(kāi)防喘振閥時(shí)要先高壓后低壓。5、如萬(wàn)一出現(xiàn)“旋轉(zhuǎn)失速”和“喘振”，首先應(yīng)立即全部打開(kāi)防喘振閥，增加壓縮機(jī)流量，然后根據(jù)情況進(jìn)行處理。若是因進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等原因造成的，要采取相應(yīng)措施使進(jìn)氣氣體參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求；如是管網(wǎng)堵塞等原因，就要疏通管網(wǎng)，使管網(wǎng)特性?xún)?yōu)化；如是操作(cāozuò)不當(dāng)引起的，就要嚴(yán)格規(guī)范操作(cāozuò)。共一百一十頁(yè)拆卸(chāixiè)離心式壓縮機(jī)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)1、拆卸軸承、各密封零件以及吊轉(zhuǎn)子時(shí)，必須小心，不許敲打和碰撞，以防止零件受損。2、外形相同的零件應(yīng)編號(hào)分組，相互配合件要標(biāo)注記號(hào)并對(duì)應(yīng)保管，以防裝錯(cuò)。3、成套零件、如聯(lián)軸器螺栓、浮環(huán)(fúhuán)密封組件、徑向軸承、止推軸承等，應(yīng)配套保存。4、配合止口面、密封面嚴(yán)禁錘敲或用鐵棒撬（如需要敲打或撬撥時(shí)，必須用軟質(zhì)金屬墊上），以免配合加工面受損。5、徑向軸承拆出后，不許盤(pán)轉(zhuǎn)或竄動(dòng)轉(zhuǎn)子，以防密封受損。6、拆卸徑向軸承、機(jī)械密封或浮環(huán)密封時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍稍抬起，以避免拉傷相配合零件。7、拆下徑向軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸器輪轂后，應(yīng)將裝軸承和浮環(huán)密封的軸頸部位、裝聯(lián)軸器輪轂的軸錐段包扎保護(hù)好。

共一百一十頁(yè)拆卸離心式壓縮機(jī)時(shí)應(yīng)注意(zhùyì)的事項(xiàng)8、拆吊零部件時(shí)，應(yīng)先將被吊件用頂絲頂開(kāi)、用撬棍撥開(kāi)或敲擊震松，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬吊。9、起吊要平穩(wěn)，注意內(nèi)外、上下、左右、前后等各個(gè)方位有無(wú)障礙。10、起吊缸蓋前應(yīng)將止推軸承拆出，并將轉(zhuǎn)子放在軸向竄量的中間位置。11、吊掛和放置部位要合理，捆綁要有防護(hù)措施，放置要安全平穩(wěn)，任何時(shí)候都不準(zhǔn)用葉輪支撐轉(zhuǎn)子。12、起吊缸蓋應(yīng)保持剖分面水平，或四角與缸體剖分面間的距離相等，并且不得與導(dǎo)桿相卡澀，起吊過(guò)程中，應(yīng)細(xì)心觀察各相關(guān)部位，下隔板、轉(zhuǎn)子等不得隨之上起。13、起吊氣缸、隔板、轉(zhuǎn)子等部件時(shí)必須了解設(shè)備(shèbèi)重量和起吊位置，索具直徑的選擇應(yīng)不小于10倍的安全系數(shù)，索具與設(shè)備棱角、加工面接觸處應(yīng)用墊木或軟材料墊好。共一百一十頁(yè)如何從性能(xìngnéng)曲線分析壓縮機(jī)的特性？在一定的轉(zhuǎn)速下，壓縮機(jī)的壓力比同流量成反比；在一定的轉(zhuǎn)速下，當(dāng)流量為某一值時(shí)，壓縮機(jī)的效率達(dá)到最高值，當(dāng)流量大于或小于此值時(shí)，效率都將下降，一般常以此流量的工況點(diǎn)為設(shè)計(jì)工況點(diǎn)；當(dāng)壓縮機(jī)流量小于喘振流量時(shí)，壓縮機(jī)將會(huì)發(fā)生喘振現(xiàn)象，大于堵塞流量時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)發(fā)生堵塞，二者均是壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)避開(kāi)的危險(xiǎn)工況區(qū)。在喘振流量和堵塞流量之間，為壓縮機(jī)的穩(wěn)定(wěndìng)工況區(qū)，該區(qū)域的大小，是衡量壓縮機(jī)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。共一百一十頁(yè)什么(shénme)是蒸汽輪機(jī)？

汽輪機(jī)是用蒸汽(zhēnɡqì)來(lái)作功的旋轉(zhuǎn)式熱能動(dòng)力機(jī)械。工業(yè)汽輪機(jī)是指除中心電站汽輪機(jī)及公用熱電站汽輪機(jī)和船舶汽輪機(jī)以外的其它汽輪機(jī)，其中包括工礦企業(yè)采用的用于驅(qū)動(dòng)泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等機(jī)械的汽輪機(jī)，以及用于工廠自備電站的汽輪機(jī)。共一百一十頁(yè)內(nèi)蒙古博源甲醇(jiǎchún)汽輪機(jī)共一百一十頁(yè)汽輪機(jī)共一百一十頁(yè)工業(yè)汽輪機(jī)的特點(diǎn)(tèdiǎn)及應(yīng)用與其它原動(dòng)機(jī)相比，具有效率高、功率大、轉(zhuǎn)速容易控制、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行安全可靠等特點(diǎn)。因此被廣泛應(yīng)用在發(fā)電、冶金、石油化工、交通運(yùn)輸、輕工業(yè)等行業(yè)。在化工裝置中應(yīng)用的工業(yè)汽輪機(jī)，所需要的蒸汽主要來(lái)自生產(chǎn)裝置的廢熱鍋爐，不足部分才是由輔助鍋爐供給，充分利用生產(chǎn)中的余熱，另外選用不同(bùtónɡ)形式的汽輪機(jī)，可將不同壓力等級(jí)的蒸汽供給工藝需要和熱用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)工廠熱能的綜合利用，提高工廠的經(jīng)濟(jì)效益。化工裝置中的汽輪機(jī)，具有數(shù)量多、品種雜、用途廣、高參數(shù)、大容量、高轉(zhuǎn)速、變轉(zhuǎn)速、單系列運(yùn)行自控連鎖程度高的特點(diǎn)。共一百一十頁(yè)工業(yè)(gōngyè)蒸汽輪機(jī)裝置的基本組成工業(yè)蒸汽輪機(jī)裝置是以蒸汽為工作介質(zhì)的旋轉(zhuǎn)式熱能動(dòng)力機(jī)械，，它必須與其它一些設(shè)備一起協(xié)調(diào)配合工作，其基本組成有鍋爐(guōlú)、過(guò)熱器、工業(yè)蒸汽輪機(jī)、凝汽器、給水泵和工作機(jī)（如壓縮機(jī)、泵、風(fēng)機(jī)）等。鍋爐給水泵給鍋爐提供產(chǎn)生蒸汽用的水，它是關(guān)鍵性設(shè)備，一旦發(fā)生故障，鍋爐給水將中斷，被迫停爐，無(wú)法繼續(xù)產(chǎn)生蒸汽。鍋爐是將鍋爐給水轉(zhuǎn)變成高溫、高壓蒸汽的設(shè)備，有快裝鍋爐、輔助鍋爐和廢熱鍋爐等。共一百一十頁(yè)工業(yè)(gōngyè)蒸汽輪機(jī)裝置的基本組成過(guò)熱器用以將鍋爐汽包送來(lái)的飽和蒸汽繼續(xù)加熱，在原有的壓力(yālì)下再提高溫度而變成過(guò)熱蒸汽，然后送入蒸汽管道供給工業(yè)蒸汽輪機(jī)作功。工業(yè)蒸汽輪機(jī)是利用對(duì)外作功的設(shè)備，從過(guò)熱器過(guò)來(lái)的高溫、高壓蒸汽，流經(jīng)蒸汽輪機(jī)后，它的壓力和溫度都要降低，產(chǎn)生膨脹作功，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，由工業(yè)蒸汽輪機(jī)軸端輸出，驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、泵等工作機(jī)械。共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)裝置的基本(jīběn)組成

凝汽器又稱(chēng)冷凝器，是冷凝式工業(yè)蒸汽輪機(jī)中工作介質(zhì)的低溫放熱源。在工業(yè)蒸汽輪機(jī)中作完功的蒸汽，排到冷凝器內(nèi)，在一定壓力下將汽化潛熱釋放給冷卻水，蒸汽凝結(jié)成水，并在冷凝器中形成了真空。冷凝水由冷凝水泵抽出，經(jīng)鍋爐給水泵后再送給鍋爐，作為鍋爐給水。冷凝器有兩個(gè)作用：一是蒸汽回收，冷凝成水后再供給鍋爐，循環(huán)使用，這樣可降低運(yùn)行成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；二是建立并保持工業(yè)蒸汽輪機(jī)排汽出口的高度真空，增大蒸汽的可用熱焓降，從而提高工業(yè)蒸汽輪機(jī)的功率和循環(huán)熱效率。但在背壓式工業(yè)蒸汽輪機(jī)中，排汽壓力高于大氣壓力，它的排汽仍可供給其它用汽單位使用，因此也就不再(bùzài)需要冷凝器了。共一百一十頁(yè)蒸汽輪機(jī)的工作(gōngzuò)原理

蒸汽輪機(jī)是用蒸汽來(lái)作功的旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)，蒸汽輪機(jī)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，通常是通過(guò)沖動(dòng)作用(zuòyòng)原理和反動(dòng)作用原理這兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。共一百一十頁(yè)沖動(dòng)(chōngdòng)式蒸汽輪機(jī)的工作原理

沖動(dòng)式蒸汽輪機(jī)最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)是單級(jí)沖動(dòng)式蒸汽輪機(jī)，由一個(gè)噴嘴和一級(jí)葉輪組成，葉輪外圓周上裝滿(mǎn)一圈動(dòng)葉片。噴嘴又稱(chēng)靜葉片，在噴嘴中，蒸汽降溫、降壓，獲得高速汽流。由噴嘴流出的高速汽流流進(jìn)動(dòng)葉片，在動(dòng)葉片中，汽流由于受動(dòng)葉片的阻礙（作用力），改變?cè)瓉?lái)的速度大小及方向，這時(shí)汽流必然給動(dòng)葉片一個(gè)反作用力，推動(dòng)(tuīdòng)葉片運(yùn)動(dòng)，將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為葉輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。共一百一十頁(yè)反動(dòng)式蒸汽輪機(jī)工作(gōngzuò)原理

反動(dòng)式蒸汽輪機(jī)通流部分仍然由一級(jí)級(jí)靜葉片和一級(jí)級(jí)動(dòng)葉片組成，在靜葉片中汽流與流經(jīng)噴嘴相似，壓力降低、容積膨脹、速度增加；而它的動(dòng)葉片也作成截面(jiémiàn)逐漸收縮的汽道，汽流在動(dòng)葉片中進(jìn)一步降壓、膨脹和加速。由慣性定律可知，運(yùn)動(dòng)物體如果不受外力作用的話，則一定按照它原來(lái)的速度大小及方向運(yùn)動(dòng)下去。汽流既然在動(dòng)葉片中獲得了加速度，那么必然有外力作用在汽流上，這個(gè)力是由于在動(dòng)葉片中降低了汽流的壓力和溫度，即汽流的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能所得到的。蒸汽在動(dòng)葉片中進(jìn)一步降壓、增速，并以高速離開(kāi)，這時(shí)汽流必然給動(dòng)葉片一個(gè)大小相等、方向相反的作用力，使動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)對(duì)外作功。共一百一十頁(yè)蒸汽輪機(jī)的分類(lèi)(fēnlèi)

㈠按工作原理分：沖動(dòng)(chōngdòng)式蒸汽輪機(jī)反動(dòng)式蒸汽輪機(jī)沖動(dòng)和反動(dòng)組合式蒸汽輪機(jī)㈡按氣流方向分：軸流式蒸汽輪機(jī)輻流式蒸汽輪機(jī)周流（回流）式蒸汽輪機(jī)㈢按熱力特性分：凝汽式蒸汽輪機(jī)抽汽凝汽式蒸汽輪機(jī)背壓式蒸汽輪機(jī)背壓抽汽式蒸汽輪機(jī)乏壓式汽輪機(jī)多壓式蒸汽輪機(jī)共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)(jiégòu)和主要零部件

汽輪機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。定子包括汽缸及滑銷(xiāo)系統(tǒng)、隔板(ɡébǎn)和噴嘴組以及進(jìn)排氣部分、氣封和軸承、軸承座等；轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪和轉(zhuǎn)鼓、動(dòng)葉片、直止推盤(pán)、危急保安器、聯(lián)軸器以及裝在主軸上的零部件。共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)(jiégòu)和主要零部件轉(zhuǎn)子汽輪機(jī)中所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件的組合稱(chēng)為轉(zhuǎn)子。其作用是將蒸汽(zhēnɡqì)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，傳遞作用在葉片上的蒸汽圓周分布力所產(chǎn)生的扭矩，向外輸出機(jī)械功，以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、泵等。轉(zhuǎn)子按結(jié)構(gòu)分輪式轉(zhuǎn)子和鼓式轉(zhuǎn)子兩種；按制造工藝分整鍛式、套裝式、組合式、焊接式等。共一百一十頁(yè)共一百一十頁(yè)工業(yè)(gōngyè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要零部件葉輪汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉輪的作用是用來(lái)安裝沖動(dòng)級(jí)動(dòng)葉片，并將動(dòng)葉片所受的汽流作用力所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩傳遞給主軸做功。葉輪一般由輪緣、輪轂、輪盤(pán)三部分(bùfen)組成。共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)(jiégòu)和主要零部件動(dòng)葉片也稱(chēng)工作葉片，它裝滿(mǎn)葉輪(yèlún)一周，接受來(lái)自噴嘴的高速蒸汽，將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。動(dòng)葉片一般由葉型部分、葉根部分和葉頂部分組成。共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)(jiégòu)和主要零部件隔板隔板是汽輪機(jī)各級(jí)的間壁，其上安裝有噴嘴，同時(shí)還起到阻止級(jí)間漏氣的作用。隔板由隔板體、噴嘴、外緣和隔板內(nèi)園(nèiyuán)汽封等組成。靜葉片又稱(chēng)噴嘴，其作用是將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，也就是使蒸汽膨脹降壓，速度增加，按一定方向噴射出來(lái)，進(jìn)入動(dòng)葉片做功。共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)(jiégòu)和主要零部件汽缸汽缸主要用來(lái)支撐轉(zhuǎn)子、隔板、靜葉持環(huán)、調(diào)節(jié)閥等部件，容納并通過(guò)蒸汽，保證蒸汽在其內(nèi)完成能量的轉(zhuǎn)化做功過(guò)程，同時(shí)把汽輪機(jī)的噴嘴(pēnzuǐ)、靜葉、轉(zhuǎn)子等與大氣隔開(kāi)，形成密封腔體。共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)(jiégòu)和主要零部件汽封為了減小上述(shàngshù)各處間隙中的漏氣，又要保證汽輪機(jī)正常安全運(yùn)行，特設(shè)置了各種汽封。這些汽封可分為通流部分汽封、隔板汽封和軸端汽封三大類(lèi)。就工作原理來(lái)講，這三類(lèi)汽封均屬迷宮式汽封。

共一百一十頁(yè)工業(yè)蒸汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)(jiégòu)和主要零部件軸承同離心式壓縮機(jī)一樣，包括徑向軸承和止推軸承。汽輪機(jī)常用(chánɡyònɡ)的徑向軸承有園瓦軸承、橢圓瓦軸承、多油楔固定軸承和可傾瓦軸承，可傾瓦軸承使用最多。汽輪機(jī)常用的止推軸承有米歇爾止推軸承和金斯伯爾止推軸承，這些軸承的共同特點(diǎn)是有多個(gè)活動(dòng)的止推塊。共一百一十頁(yè)汽輪機(jī)運(yùn)行(yùnxíng)需要調(diào)節(jié)的主要參數(shù)

轉(zhuǎn)速(zhuànsù)輸出功率背壓式汽輪機(jī)的背壓抽氣式汽輪機(jī)的抽氣壓力注汽式汽輪機(jī)的注汽壓力共一百一十頁(yè)調(diào)節(jié)(tiáojié)系統(tǒng)的組成汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)由感應(yīng)機(jī)構(gòu)（如調(diào)速器、調(diào)壓器等）、中間放大(fàngdà)機(jī)構(gòu)（錯(cuò)油門(mén)、油動(dòng)機(jī)等）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（調(diào)節(jié)閥）等部分組成。共一百一十頁(yè)保安(bǎoān)系統(tǒng)作用(zuòyòng)超速保護(hù)軸向位移和差脹保護(hù)熱應(yīng)力保護(hù)振動(dòng)保護(hù)低油壓保護(hù)蒸汽壓力、溫度保護(hù)低真空保護(hù)共一百一十頁(yè)保安(bǎoān)系統(tǒng)主要元件主汽閥（緊急切斷閥）—裝在調(diào)節(jié)閥之前，是蒸汽系統(tǒng)和汽輪機(jī)之間的主要切斷裝置，在汽輪機(jī)正常工作時(shí)，主汽閥是全開(kāi)的。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，就立即關(guān)閉，使機(jī)組立即停車(chē)，避免機(jī)組遭到破壞。危急保安器—為防止汽輪機(jī)超出預(yù)定的轉(zhuǎn)速，通常設(shè)置危急保安器。當(dāng)汽輪機(jī)超速時(shí),危急保安器動(dòng)作，通過(guò)各種不同(bùtónɡ)的機(jī)構(gòu)使跳閘油泄壓，主汽閥關(guān)閉，使汽輪機(jī)停機(jī)。危急保安器有飛錘離心式和偏心飛環(huán)式兩種。共一百一十頁(yè)保安(bǎoān)系統(tǒng)危急遮斷器又稱(chēng)快速脫扣裝置，它動(dòng)