4.3牛頓第二定律課件高一上學(xué)期物理人教版

4.3牛頓第二定律1.平衡摩擦，保證2.，保證m一定時，a∝FF一定時，a∝1/m一、牛頓第二定律實驗結(jié)論1.2.牛頓第二定律：物體加速度的大小跟它受到的作用力成正比，跟它的質(zhì)量成反比，加速度方向跟作用力的方向相同。3.牛頓第二定律表達(dá)式k是比例系數(shù)指物體所受合力1m=k1×1cm1m=k2×1mm3.牛頓第二定律表達(dá)式k是比例系數(shù)指物體所受合力（1）k的數(shù)值取決于F、m、a的單位的選?。?）令k=1,m取kg,a取m/s2,則力的單位：紀(jì)念牛頓：N二、力的單位1.在國際單位制中，力的單位是：牛頓

N2.牛頓的定義：3.國際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式使質(zhì)量為1kg的物體產(chǎn)生1m/s2的加速度的力叫1N。注：①利用牛二

計算時，統(tǒng)一為國際單位②a一般以地面為參考系③F一般指合力三、對牛頓第二定律的理解1.五個性質(zhì)①因果性：②矢量性：③瞬時性：a與F合的方向相同④同體性：⑤獨立性：物體的實際加速度是這些加速度的矢量和。物體受到的每一個力都產(chǎn)生加速度，且彼此獨立互不影響。F是產(chǎn)生a的原因。F=ma是矢量式，應(yīng)用時應(yīng)先規(guī)定正方向。a與F合對應(yīng)同一時刻,同時產(chǎn)生、變化、消失。F=ma中，F(xiàn)、m和a對應(yīng)同一物體（同一系統(tǒng)）。2.加速度二個公式的比較大小：方向：a與F合方向一致大?。悍较颍篴可以由

計算，但a與Δv、Δt、v大小無關(guān)a與

方向一致分析運動分析受力1.動力學(xué)分析思路四、牛頓第二定律的應(yīng)用已知運動求力已知力求運動關(guān)鍵：求a求合力F求加速度a求合力F求加速度a【例】在平直路面上，質(zhì)量為1100kg的汽車在進(jìn)行研發(fā)的測試，當(dāng)速度達(dá)到100km/h時取消動力，經(jīng)過70s停了下來。汽車受到的阻力是多少？重新起步加速時牽引力為2000N，產(chǎn)生的加速度是多少？假定試車過程中汽車受到的阻力不變。分析運動分析受力求合力F求加速度a求合力F求加速度a【例】某同學(xué)在列車車廂的頂部用細(xì)線懸掛一個小球，在列車以某一加速度漸漸啟動的過程中，細(xì)線就會偏過一定角度并相對車廂保持靜止，通過測定偏角的大小就能確定列車的加速度在某次測定中，懸線與豎直方向的夾角為θ，求列車的加速度。合成法利用

，由a的方向確定F合的方向，以F合為對角線做平行四邊形（適用于二力）【例】某同學(xué)在列車車廂的頂部用細(xì)線懸掛一個小球，在列車以某一加速度漸漸啟動的過程中，細(xì)線就會偏過一定角度并相對車廂保持靜止，通過測定偏角的大小就能確定列車的加速度在某次測定中，懸線與豎直方向的夾角為θ，求列車的加速度。正交分解法（適用于多力）不分解a,以a方向為x軸正方向，垂直a方向為y方向分解1.瞬時性問題F與a瞬時對應(yīng),瞬時性問題就是分析某時刻前后F、a如何變化。2.彈力突變模型五、瞬時性問題輕彈簧，橡皮筋（形變量較大）兩端連有物體時彈力不能突變恢復(fù)需要時間長輕繩、輕桿、木塊恢復(fù)需要時間短彈力能突變（形變量微小）3.基本思路五、瞬時性問題①分析原狀態(tài)下物體受力列方程（平衡；F=ma）②分析當(dāng)狀態(tài)變化瞬間，哪些力變化，哪些力不變剪斷細(xì)繩、剪斷彈簧、抽出木板、撤去某力等

③分析狀態(tài)變化瞬間的F合，利用F合=ma求瞬時a【例】(多選)甲、乙二個小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),甲、乙間通過輕彈簧連接,甲與天花板間由輕繩連接,甲、乙二個小球的質(zhì)量分別為2m、m,重力加速度為g,將甲與天花板間的輕繩剪斷瞬間,二個小球的加速度大小為(

)A.a甲＝1.5gB.a甲＝0C.a乙＝gD.a乙＝0AD【例】(多選)甲、乙二個小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),甲、乙間通過輕彈簧連接,甲與天花板間由輕繩連接,甲、乙二個小球的質(zhì)量分別為2m、m,