項目精準扶貧情況報告

———項目精準扶貧情況報告2023-2023年紅寺堡區(qū)交通局交通

項目精準扶貧情況報告

“十三五”期間,在自治區(qū)交通運輸廳大力支持,在紅寺堡區(qū)委、政府的正確領導下,交通運輸局認真貫徹落黨中央扶貧開發(fā)戰(zhàn)略思想,按照“四個切實”、“六個精準”、“五個一批”要求,“要想富、先修路”重要思想等,全面打響精準脫貧攻堅戰(zhàn).

一、基本情況

2023年-2023年期間,紅寺堡區(qū)交通道路項目共計361.9公里.其中,2023年共建設農(nóng)村公路117.36公里,總投資8989萬元,涉及脫貧銷號村6個；2023年共建設農(nóng)村公路60.2公里,總投資8682萬元,涉及6個脫貧銷號村；2023年共建設農(nóng)村公路102.2公里,總投資19018萬元,涉及9個脫貧銷號村；2023年共建設農(nóng)村公路82.2公里,總投資8014萬元,共涉及6個脫貧銷號村.

二、交通脫貧目標任務

（一）繼續(xù)實施脫貧銷號村瀝青（水泥）路建設.

（二）全面推進脫貧銷號村道路建設,力爭到2023年全部完成脫貧銷號村硬化建設.

（三）進一步提升農(nóng)村公路通行能力.實施優(yōu)先通達路線窄路面公路拓寬改造、縣鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)路提級改造.統(tǒng)籌推進紅寺堡區(qū)含脫貧銷號村在內(nèi)的農(nóng)村公路安全生命防護工程及危橋改造,消除現(xiàn)有農(nóng)村公路臨崖、臨水、急彎、陡坡等危險路段,基本完成紅寺堡區(qū)鄉(xiāng)道及以上公路安全隱患治理,進一步提高農(nóng)村公路安全服務水平.

三、我局采取的措施

（一）已完成精準識別30個脫貧銷號村的通達道路基本情況.

（二）2023年完成精準識別剩余10個脫貧銷號村的通達道路基本情況.

（三）建立項目庫積極向自治區(qū)發(fā)改委、交通運輸廳等部門爭取資金.

四、存在問題及建議

（一）資金籌措單一,地方無力配套.由于紅寺堡區(qū)農(nóng)村公路建設資金籌措渠道較為單一,主要依靠自治區(qū)交通運輸廳和發(fā)改委中央預算內(nèi)資金補貼,剩余部分需要地方自籌解決.由于紅寺堡區(qū)財力有限,配套資金無法全額兌現(xiàn),一定程度上影響了公路建設的健康發(fā)展.

（二）公路建設、養(yǎng)護資金不足.紅寺堡區(qū)屬山區(qū)貧困縣,自籌資金較困難,用于公路建設和公路養(yǎng)護的配套資金也很有限,資金問題是長期制約公路交通發(fā)展的“瓶頸”.交通基礎設施建設及養(yǎng)護資金來源少,投資渠道單一,公路建設、養(yǎng)護投入資金的總量不足.農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制有待進一步轉(zhuǎn)變,由于紅寺堡區(qū)公路管理段成立時間較短,再加上專業(yè)人員欠缺、無專業(yè)養(yǎng)護設備等原因,公路管理和養(yǎng)護工作嚴重滯后（截止目前,5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有一個養(yǎng)護道班）；隨著公路建設投資力度加大,公路通車里程逐年增長,公路路政和治超工作難度越來越大；道路運輸市場監(jiān)管難度逐年增加,影響了道路運輸市場的平穩(wěn)有序發(fā)展.

（三）項目前期資金沒有保障.由于紅寺堡區(qū)正在開發(fā)建設階段,隨著紅寺堡區(qū)經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的不斷提升,部分道路已不能滿足目前發(fā)展建設需要,急需改擴建.道路改擴建前提條件土地就得報批,土地報批需要做大量的前期工作（地質(zhì)災害評價、礦產(chǎn)壓覆報告、水土保持、土地復墾、使用林地審核同意書等）,前期工作需要一定的資金支持,這部分資金只能靠政府給予支持.

截至目前,2023-2023年期間我局實施的農(nóng)村公路項目符合本次申請債券資金的項目共15個,該批項目均已完成審計結(jié)算,申請債券資金合計1250.73