2024新能源汽車換代問題消費(fèi)者情緒洞察報(bào)告-2024-09-市場(chǎng)解讀

PERCENT百占新能源汽車換代問題消費(fèi)者情緒洞察報(bào)告百分點(diǎn)輿情中心2024年9月百分點(diǎn)科技集團(tuán)版權(quán)所有??2024PERCENT百sn占研究方法研究方法?運(yùn)用定量研究和定性研究相結(jié)合的研究方法，對(duì)微博平臺(tái)發(fā)文?本報(bào)告的輿情數(shù)據(jù)來源為百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)，數(shù)據(jù)時(shí)間周期?行業(yè)數(shù)據(jù)來源為政府機(jī)構(gòu)網(wǎng)站、行業(yè)網(wǎng)站、第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)等，研究目的?新能源汽車市場(chǎng)近年來經(jīng)歷了迅猛發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)著車企不斷推出新產(chǎn)品，加快了市場(chǎng)迭代速度。速迭代的市場(chǎng)趨勢(shì)在推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的同時(shí)，也帶來了老車主利益?深入分析網(wǎng)友對(duì)新能源汽車換代問題的討論，洞察消費(fèi)者的真實(shí)態(tài)度和情緒，分析車企在新品發(fā)布與老車主利益保護(hù)方面的策略版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百sn占版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技行業(yè)背景分析新能源新車發(fā)布（輛）新能源汽車銷量（萬(wàn)輛）注：預(yù)估全年銷量?政府層面也在積極推動(dòng)新能源汽車的普及和舊車換新，為新能?該細(xì)則明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢舊車并購(gòu)買新能源汽車，以促進(jìn)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)和綠色發(fā)展。99商務(wù)部、財(cái)政部等多個(gè)政府部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊新能源新車發(fā)布（輛）新能源汽車銷量（萬(wàn)輛）注：預(yù)估全年銷量?政府層面也在積極推動(dòng)新能源汽車的普及和舊車換新，為新能?該細(xì)則明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢舊車并購(gòu)買新能源汽車，以促進(jìn)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)和綠色發(fā)展。99商務(wù)部、財(cái)政部等多個(gè)政府部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊?“這是所有企業(yè)面臨的難題，希望用戶理解，一起找方法?！?李斌還分享了蔚來在產(chǎn)品切換過程中做好現(xiàn)有用戶的存量維護(hù)、殘值管理以及用戶2022年2023年2024年上半年數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)?新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大廠商為了在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，不斷推陳出新。然而，這一趨勢(shì)在帶來技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)活力的同時(shí)，也引發(fā)了諸多消費(fèi)者不滿，其中極氪汽車因車型更新?lián)Q代過快而引發(fā)的消費(fèi)者維權(quán)風(fēng)波尤為引人注目，這一事件不僅將極氪推向了風(fēng)口浪尖，也?近期，政府部門發(fā)布的《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》通知，通過經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施，有望促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。近年來，新能源新車每年發(fā)布數(shù)量版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百PERCENT百sn占?從情感調(diào)性看，雖然正面聲量占主導(dǎo)，但負(fù)面聲量也處于較高水平。全網(wǎng)發(fā)文中“補(bǔ)貼、置換00老車主不滿引爭(zhēng)議??蔚來全系車型換代?問界老車主維權(quán)老車主維權(quán)問界老車主維權(quán)老車主維權(quán)版權(quán)所有版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)負(fù)向,10%正向,71%中性,消費(fèi)者態(tài)度分析網(wǎng)友態(tài)度兩極分化，部分網(wǎng)友認(rèn)為技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，快速迭代不可避免，應(yīng)理性看待；PERCENT百n占?新能源汽車換代問題引發(fā)公眾熱議，網(wǎng)友發(fā)文與評(píng)論中正面討論相對(duì)較多，但負(fù)面討論占比也?正面討論中，大部分網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)聚焦車輛功能方面，對(duì)升級(jí)的功能點(diǎn)滿意，期待新技術(shù)；也有不少網(wǎng)友認(rèn)為?大部分負(fù)面觀點(diǎn)集中在老車主利益受損問題上，認(rèn)為頻繁換代導(dǎo)致老車型迅速貶值，損害了老車主利益，且老車主無(wú)法升也有不少網(wǎng)友抱怨車企在換代前未能充分告知消費(fèi)者相關(guān)信息，導(dǎo)致老車主在不知情的情況下購(gòu)買了即將成為舊款的車型，且大部分新車車主認(rèn)為被“背刺”，車輛迭代過快，迭代速度與周老車主利益受損老車主利益受損，車輛貶值理性看待升級(jí)方案老車主無(wú)法享受信息不對(duì)稱，侵害消費(fèi)者知情權(quán)觀望態(tài)度迭代過快，迭代周期不穩(wěn)定對(duì)升級(jí)的功能滿意快速迭代不可避免，認(rèn)為合理期待新技術(shù)可以得到更多選擇和優(yōu)惠早買早享受，晚買享折扣數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百PERCENT百sn占?消費(fèi)者最關(guān)心的換代升級(jí)點(diǎn)主要有智能駕駛、外觀、電池、底盤和安全性方面，其中智能駕駛方面討論熱度最高，大部分用戶在討論智駕迭代速度和智駕技術(shù)智能駕駛外觀安全性底盤、懸掛?“小鵬以端到端技術(shù)證明了自身實(shí)力?！?“合著我們老車主提的建議，都給新車主專享了，我不再提了?！?“小鵬的智駕確實(shí)沒讓人失望，智駕表現(xiàn)很好，OTA經(jīng)常升級(jí)真的做到了常開常新?！?“降價(jià)和換代我都沒有吱聲，買定離手這沒有問題，但是反饋問題沒人解決不能忍，售后都做不好談球發(fā)展?！敝邱{迭代速度智駕技術(shù)水平老車智駕升級(jí)智駕使用表現(xiàn)擔(dān)心老系統(tǒng)無(wú)人維護(hù)數(shù)據(jù)來源：百分點(diǎn)輿情洞察系統(tǒng)版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百sn占PERCENT百sn占90后用戶最多。從城市分布來看，他們主要來自一線和新一線城市，其男性偏多高線城市為主?北京?廣州??北京?廣州?上海?南京?成都?杭州?深圳?武漢一線城市新一線城市 二線城市三線城市四線及以下城市35%37%C57%22%3%7%7%一線城市新一線城市 二線城市三線城市四線及以下城市35%37%C57%22%3%7%7%版權(quán)所有版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百PERCENT百sn占?不同年齡人群關(guān)于換代討論的關(guān)注點(diǎn)與觀點(diǎn)有所差異，年輕消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的快速迭代持開放態(tài)度，大部分認(rèn)為是技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的必然結(jié)果，他?年長(zhǎng)用戶對(duì)于新能源汽車的換代持謹(jǐn)慎態(tài)度，他們對(duì)升級(jí)車輛的安全性、電池續(xù)航能力更加關(guān)注，比較關(guān)心車輛的保值率技術(shù)創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)?對(duì)新能源汽車的快速迭代持開放態(tài)技術(shù)創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)?對(duì)新能源汽車的快速迭代持開放態(tài)?追求最新科技：對(duì)新技術(shù)、新功能?對(duì)車輛的外觀設(shè)計(jì)關(guān)注度較高安全性保值率電池技術(shù)?對(duì)新能源汽車快速迭代持謹(jǐn)慎態(tài)度智能化安全性外觀設(shè)計(jì)保值率電池技術(shù)83%45%80%46%73%55%20%54%27%23%77%年輕年長(zhǎng)版權(quán)所有版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百PERCENT百sn占?男性消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新表現(xiàn)出較高的興趣，如自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能互聯(lián)功能等，他們更傾向于探索最新的技術(shù)及產(chǎn)品；他們對(duì)品牌影響力和售后方面也比較關(guān)注，頻繁換代問題可能會(huì)影響其在市場(chǎng)中的口碑，從而影響這部分消費(fèi)者購(gòu)買決策；他們通常也會(huì)考慮車輛保值率，這科技創(chuàng)新保值率品牌影響力售后男性用戶?對(duì)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新保持高度關(guān)科技創(chuàng)新保值率品牌影響力售后男性用戶?對(duì)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新保持高度關(guān)?品牌影響力和售后方面：對(duì)售后服?車輛保值率：注重投資回報(bào)，減少安全性外觀設(shè)計(jì)女性用戶?外觀設(shè)計(jì)：希望購(gòu)買車輛符合自己智能化安全性外觀設(shè)計(jì)保值率品牌影響力售后76%49%52%86%79%79%24%51%48%21%21%33%男性女性版權(quán)所有版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百PERCENT百sn占?高線城市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、信息流通快，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車技術(shù)認(rèn)知度和接受度普遍較高，他們更加注重新能源汽車的科技?相比之下，低線城市的新能源汽車市場(chǎng)處于起步階段，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，在一定程度上制約了新技術(shù)的普及和發(fā)展，致使低線城市消費(fèi)者對(duì)于新能源汽技術(shù)創(chuàng)新保值率品牌影響力?技術(shù)創(chuàng)新、智能化：城市特征致使消費(fèi)者對(duì)新能源汽車新技術(shù)認(rèn)知度技術(shù)創(chuàng)新保值率品牌影響力?技術(shù)創(chuàng)新、智能化：城市特征致使消費(fèi)者對(duì)新能源汽車新技術(shù)認(rèn)知度?更加關(guān)注車輛保值率和品牌影響力安全性性價(jià)比?對(duì)于新能源汽車快速迭代持謹(jǐn)慎態(tài)度?對(duì)升級(jí)車輛的安全性、性價(jià)比方面智能化安全性價(jià)格/性價(jià)比保值率品牌影響力78%86%80%22%36%36%20%低線城市高線城市28%72%版權(quán)所有版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技品牌案例研究PERCENT百PERCENT百sn占?在新能源汽車換代討論中，涉及的主要品牌包括問界、小鵬、極氪、蔚來、騰勢(shì)及阿維塔。通過深入分析各品牌的市場(chǎng)反饋，可以明顯觀察到小鵬、蔚來和阿小鵬極氪蔚來騰勢(shì)阿維塔8%4%27%小鵬77.7%小鵬77.7%極氪蔚來53.0%騰勢(shì)阿維塔71.0%26%極氪蔚來53.0%騰勢(shì)阿維塔71.0%版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技口碑（NSR）為網(wǎng)民在社交平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品的傾向度。NSR=（正面情感-負(fù)面情感）/（正面情感+負(fù)面情感）版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百PERCENT百sn占50,00040,00030,00020,00010,0000用戶態(tài)度50,00040,00030,00020,00010,0000用戶態(tài)度技術(shù)創(chuàng)新，期待端到端技術(shù)體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力OTA升級(jí)給力，老車主同享新功能送車福利給力外觀好看，年輕時(shí)尚負(fù)向,2%中性,中性,24%正向,73%版權(quán)所有??版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技?同時(shí)，小鵬汽車也注重用戶服務(wù)體驗(yàn)，關(guān)注老車主利益，在產(chǎn)品與技術(shù)迭代過程中，通過透明溝通版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百sn占PERCENT百sn占用戶態(tài)度8,0006,0004,0002,0000用戶態(tài)度8,0006,0004,0002,0000負(fù)向,56%中性,正向,中性,版權(quán)所有??版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技極氪“前腳辟謠，后腳上新車”行為引眾怒，直播間冷處理激化極氪“前腳辟謠，后腳上新車”行為引眾怒，直播間冷處理激化菜”，因極氪此前的辟謠行為，不少老車主認(rèn)為極氪欺騙消費(fèi)者。在8月13日?2024年2月：2023款極氪?2024年2月：2023款極氪001車型正式上市?正式推出2025款極氪001與極氪007?在發(fā)布會(huì)直播中，大量老車主在直播間吐槽換代問題，極氪關(guān)閉了直播間評(píng)論功能，用戶后續(xù)通過修改昵稱+刷禮物方式在直播間刷屏表達(dá)不滿2024年8月14日：?極氪稱已報(bào)警?部分老車主前往杭州極氪總部進(jìn)行維權(quán)，通過拉橫幅，表達(dá)對(duì)極氪新車發(fā)布過快、老車主權(quán)益受損的不滿?為老車主提供價(jià)值1萬(wàn)元的購(gòu)車抵用券?2024年8月11日：極氪對(duì)外預(yù)熱，官宣8月13日新品發(fā)布會(huì)?在2024年7月份時(shí)，極氪對(duì)新車即將上市的消息辟謠，稱此消息為不實(shí)消息。好評(píng)較多，好評(píng)較多，網(wǎng)友主要討論價(jià)格、外觀、配置情緒爆點(diǎn)：面對(duì)用戶質(zhì)疑和不滿，極氪選擇冷處理，將用戶“禁言”，用戶不滿情緒加劇通過發(fā)布會(huì)直播“禁言”與后續(xù)極氪報(bào)警，老車主認(rèn)為自己不受尊重由于沒有得到滿意的解決方案，催化老車主集體線下維權(quán)極氪的補(bǔ)償方案未平息老車主怒火，反而老車主認(rèn)為該方案敷衍消費(fèi)者初期觸發(fā)用戶不滿情緒：短期內(nèi)頻繁升級(jí)降價(jià)，不少剛提車用戶得知消息后悔購(gòu)車，認(rèn)為被“割韭菜”因此前極氪辟謠，老車主感到被欺騙，引發(fā)信任危機(jī)版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技主要發(fā)現(xiàn)與建議PERCENT百sn占??新能源汽車頻繁換代在技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、殘值管理和市場(chǎng)響應(yīng)速度、用戶體驗(yàn)等方面具有優(yōu)勢(shì)，但也存在老車主利益受損、信任危機(jī)、信息不對(duì)稱、高研發(fā)成本和售后服務(wù)壓力等劣勢(shì)。企業(yè)應(yīng)抓住市場(chǎng)需求擴(kuò)展市場(chǎng)、技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、全球化布局和二手車市場(chǎng)發(fā)展等機(jī)會(huì)，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)?老車主利益受損?老車主利益受損，老車迅速貶值，且升級(jí)方案老車主無(wú)法享受?信任危機(jī)，用戶忠誠(chéng)度下降：換代過于頻繁，老車主可能會(huì)對(duì)品牌失去信心，認(rèn)為企業(yè)過于追求短期利益而忽視了對(duì)老車主的關(guān)懷，從而影響用戶忠誠(chéng)度和品牌口碑?消費(fèi)者對(duì)品牌未來升級(jí)計(jì)劃不知情，信息不對(duì)稱?高研發(fā)成本與售后服務(wù)壓力增加：隨著車型的多樣化，售后服務(wù)的復(fù)雜度和成本也會(huì)增加?技術(shù)進(jìn)步：推動(dòng)技術(shù)快速進(jìn)步，使得新車更加節(jié)能、高效和智能化?市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：不斷推出新車型和新功能可以提高品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多消費(fèi)者?殘值管理：通過提供置換補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)老車主置換新車，從而提高新車的銷量?市場(chǎng)響應(yīng)速度，提升用戶體驗(yàn)：迅速適應(yīng)市場(chǎng)變化，抓住消費(fèi)者需求，推出更符合市場(chǎng)期待的產(chǎn)品，為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)SS?市場(chǎng)飽和?市場(chǎng)飽和：頻繁車型更新可能導(dǎo)致市場(chǎng)供過于求，增加庫(kù)存壓力?市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加?。浩渌放埔苍诓粩嗤脐惓鲂?，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，企業(yè)需要持續(xù)投入才能保持競(jìng)爭(zhēng)力?技術(shù)突破困難：新能源汽車技術(shù)的突破需要大量的研發(fā)投入和時(shí)間積累，車企可能面臨技術(shù)瓶頸和研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)?消費(fèi)者信任度問題，老車主利益維護(hù)：頻繁換代可能導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)新能源汽車信任度下降，影響消費(fèi)者購(gòu)車意愿和忠誠(chéng)度T?政策支持、市場(chǎng)擴(kuò)展：市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，通過不斷推出新車型，可以搶占更多市場(chǎng)份額?技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)升級(jí)?國(guó)際市場(chǎng)，全球化布局：國(guó)際市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求也在不斷增加，車企可以通過國(guó)際合作和市場(chǎng)拓展，實(shí)現(xiàn)全球化布局?二手車市場(chǎng)：產(chǎn)品頻繁換代為二手車市場(chǎng)提供了更多的優(yōu)質(zhì)車源，有助于推動(dòng)二手車市場(chǎng)的發(fā)展版權(quán)所有??2024百分點(diǎn)科技PERCENT百sn占