比亞迪發(fā)展簡(jiǎn)史

比亞迪股份有限公司發(fā)展簡(jiǎn)史常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，是一家擁有IT，汽車(chē)和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。目前，比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)15萬(wàn)人。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車(chē)有限公司”），正式進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車(chē)的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長(zhǎng)沙五大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，在整車(chē)制造、模具研發(fā)、車(chē)型開(kāi)發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車(chē)產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車(chē)，以及汽車(chē)模具、汽車(chē)零部件、雙模電動(dòng)汽車(chē)及純電動(dòng)汽車(chē)等。代表車(chē)型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速銳等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車(chē)，S8運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車(chē)、高端SUV車(chē)型S6和MPV車(chē)型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM、F6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)E6等。2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購(gòu)了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，整合了電動(dòng)汽車(chē)上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速了比亞迪電動(dòng)車(chē)商業(yè)化步伐。通過(guò)這筆收購(gòu)，比亞迪擁有了電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力。作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪將利用獨(dú)步全球的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷制造清潔能源的汽車(chē)產(chǎn)品。2008年12月15日，全球第一款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)——比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)在深圳正式上市。2009年，比亞迪計(jì)劃將推出純電動(dòng)汽車(chē)。比亞迪的漢語(yǔ)拼音“BiYaDi”首個(gè)字母縮寫(xiě)B(tài)YD，比亞迪公司用其企業(yè)文化“buildyourdreams”來(lái)詮釋?zhuān)鉃椤按蛟炷愕膲?mèng)想”。2012年中日發(fā)生釣魚(yú)島爭(zhēng)端時(shí)，“BYD”被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“保魚(yú)島”。幾年前，2008年，BYD一度被人聯(lián)系到中國(guó)人的粗話，不過(guò)，比亞迪似乎不受這個(gè)影響，或者說(shuō)反而受到了正面的影響，發(fā)展越來(lái)越好，2008年后，比亞迪股票因?yàn)槭艿桨头铺厍嗖A的緣故，港股最高漲到88.40元港幣。隨后幾年，比亞迪陸續(xù)推出新產(chǎn)品，包括S6、G6、速銳等，受到市場(chǎng)熱烈歡迎。比亞迪的新能源汽車(chē)，雖然市場(chǎng)推廣有限，但比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的名聲還是很好的，因?yàn)樗漠a(chǎn)品率先應(yīng)用于公交車(chē)和出租觀望。汽車(chē)作為商品有其特殊性，購(gòu)買(mǎi)僅僅是使用的開(kāi)始。消費(fèi)者在長(zhǎng)達(dá)數(shù)年乃至十幾年的使用過(guò)程中，免不了會(huì)碰到這樣或那樣的問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)便成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車(chē)的兩大決定性因素，同時(shí)也是穩(wěn)固品牌的有力支柱。經(jīng)過(guò)一年多的穩(wěn)扎穩(wěn)打，比亞迪在迅速成長(zhǎng)的同時(shí)，也在逐步完善自己，并業(yè)已擁有了較為成熟的市場(chǎng)平臺(tái)以及相對(duì)穩(wěn)定的客戶(hù)群，品質(zhì)口碑也在業(yè)內(nèi)廣為傳誦。對(duì)于不少消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)終究是一瞬間的決定，真正影響他們對(duì)品牌的信任除了汽車(chē)的品質(zhì)外，售后服務(wù)是第二大因素。在這個(gè)“出售服務(wù)”的時(shí)代里，誰(shuí)能取得最后的勝利，就看誰(shuí)的服務(wù)更周全、更有特色、更為消費(fèi)者著想?！氨蠕N(xiāo)售更重要的是服務(wù)”就此成為各大生產(chǎn)廠家的共識(shí)。作為自主品牌的新貴，比亞迪一直保持高起點(diǎn)的運(yùn)作。在汽車(chē)客戶(hù)的終端服務(wù)上，比亞迪移植了其在電池行業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)，不斷為車(chē)主提供著超值服務(wù)，并提出了“一切以客戶(hù)為中心”的“果核”思想?！拔覀冏⒅胤治隹蛻?hù)的真正需求，只有知道客戶(hù)需求什么，才能做到服務(wù)到位、服務(wù)對(duì)位。我們的服務(wù)更追求理性、更注重長(zhǎng)遠(yuǎn)?！北葋喌掀?chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理夏治冰如此詮釋。雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及電子技術(shù)背景讓比亞迪成為汽車(chē)界的黑馬，而出色品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)也定會(huì)讓比亞迪如虎添翼，在今后的品牌發(fā)展之道上一路馳騁。發(fā)展至今，比亞迪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長(zhǎng)沙、韶關(guān)七大工業(yè)園，形成了集研發(fā)設(shè)計(jì)、模具制造、整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈組合。比亞迪汽車(chē)在車(chē)型研發(fā)、模具開(kāi)發(fā)、整車(chē)制造等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車(chē)堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級(jí)汽車(chē)品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。作為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌，比亞迪汽車(chē)保持了連續(xù)5年超100%高增長(zhǎng)！2005年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量約2萬(wàn)臺(tái)；2006年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量約6萬(wàn)臺(tái)；2007年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量約10萬(wàn)臺(tái)；2008年比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量約17萬(wàn)臺(tái)。2009年8月—2010年5月，F(xiàn)3連續(xù)10個(gè)月保持全國(guó)銷(xiāo)量總冠軍！2009年，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)44.8萬(wàn)臺(tái)，同比增幅達(dá)162%！除了傳統(tǒng)汽車(chē)外，業(yè)界期待已久、全球首款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的新能源汽車(chē)F3DM雙模電動(dòng)車(chē)，于2008年12月15日正式上市。這款雙模汽車(chē)整合汽車(chē)制造、電池技術(shù)、電機(jī)系統(tǒng)、車(chē)載電子技術(shù)等多項(xiàng)頂尖的高科技技術(shù)，是節(jié)能、環(huán)保、時(shí)尚和科技的典范。2011年10月26日，比亞迪e6先行者電動(dòng)車(chē)正式上市。比亞迪e6先行者搭載了比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，該車(chē)的最大（額定）功率為100馬力左右，峰值扭矩為450N.m，最高車(chē)速可達(dá)到140Km/h以上。在不開(kāi)空調(diào)的情況下，該車(chē)綜合工況續(xù)駛里程最長(zhǎng)達(dá)300Km，百公里能耗為20度電左右。作為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球充電電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪迅速掌握了關(guān)系電動(dòng)汽車(chē)成敗的關(guān)鍵一環(huán)——?jiǎng)恿﹄姵睾诵募夹g(shù)，并已經(jīng)擁有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)和條件，能夠開(kāi)發(fā)更為節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)性能的提升和普及應(yīng)用。比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來(lái)的快樂(lè)。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。2013年1月10日，比亞迪在北京舉行世界級(jí)技術(shù)解析交流會(huì)，在會(huì)上比亞迪領(lǐng)導(dǎo)介紹比亞迪最新科技，同時(shí)也媒體溝通2013年計(jì)劃。比亞迪公司董事局主席王傳福表示，在經(jīng)歷了經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)、股票大跌等困境后，比亞迪汽車(chē)進(jìn)行反思，從2009年開(kāi)始進(jìn)行為期三年調(diào)整。2013年，也是比亞迪經(jīng)過(guò)調(diào)整后開(kāi)始正式市場(chǎng)發(fā)力的一年，在2013年比亞迪有多款新車(chē)和技術(shù)發(fā)布，2013年銷(xiāo)量希望達(dá)到50萬(wàn)輛。廣州車(chē)展上首發(fā)的比亞迪全新M6，上市日期已經(jīng)基本確定在春節(jié)后，這款車(chē)型將在2月底上市。全新M6前進(jìn)氣格柵加入了更多鍍鉻元素使得V字形輪廓更加明顯，新車(chē)頭燈取消了熏黑樣式。而尾部在牌照框上增加了鍍鉻裝飾條，而通過(guò)尾部標(biāo)識(shí)信息。內(nèi)飾方面，新款比亞迪M6變化不大，在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，同時(shí)在配置方面明顯提升。動(dòng)力方面，比亞迪全新M6將搭載2.4升和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。備受關(guān)注的比亞迪第二代(DM)雙模電動(dòng)車(chē)秦，已經(jīng)確定在11月份上市，這款車(chē)型將會(huì)面向大眾進(jìn)行銷(xiāo)售。量產(chǎn)版基本延續(xù)了早前發(fā)布的概念版車(chē)型整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置方面更是非常豐富。動(dòng)力系統(tǒng)部分，秦搭載了第二代DM雙模技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力(HEV)兩種工作模式。汽油機(jī)將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并與之匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速箱。據(jù)比亞迪官方介紹，新車(chē)電池重量較F3DM減輕一半，“秦”10度電即可行駛50公里，0-100km/h的加速時(shí)間為5.9秒。比亞迪非同凡響,其掌舵人王傳福，被稱(chēng)為“技術(shù)狂人”。他帶領(lǐng)的這家深圳公司白手起家，13年中建立了涉及電池制造、手機(jī)配套、汽車(chē)等領(lǐng)域產(chǎn)值約200億的高端制造企業(yè)。通過(guò)把可充電電池和電力汽車(chē)兩個(gè)主業(yè)的嫁接，比亞迪聲稱(chēng)要在2025年成為全球第一大商用車(chē)制造企業(yè)。憑借國(guó)家對(duì)自主品牌的長(zhǎng)期扶持，憑借新能源的配套設(shè)施逐步成形，憑借民營(yíng)企業(yè)在發(fā)展中不會(huì)受到合資品牌的牽絆和制衡，我們相信比亞迪在經(jīng)歷波折之后將會(huì)迎來(lái)新的發(fā)展！