【大數(shù)據(jù)背景下江蘇座上客公司物流成本管理8900字（論文）】

大數(shù)據(jù)背景下江蘇座上客公司物流成本管理研究目錄TOC\o"1-3"\h\u106691.前言 .前言新時代的各種因素影響下，物流行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出一種欣欣向榮的狀態(tài)，從而使得企業(yè)對于物流管理的方式也隨之改變。企業(yè)管理人員越來越重視對于物流的管理，他們正確的認識到，強化管理理念，控制物流成本能夠讓企業(yè)獲得更加強有力的競爭優(yōu)勢，在市場上立于不敗之地。這也是管理者將物流看做經(jīng)營過程中不可或缺的一個環(huán)節(jié)的原因(張婷婷,王偉寧,李思源,劉佳,2022)。在對于企業(yè)利潤的相關研究中，物流成本管理被定義為利潤的第三種來源方式，顯示了物流之于對公司發(fā)展和運作的重要意義。本文的目的是以江蘇座上客食品零售公司為出發(fā)點，研究哪些物流成本管理的方式對于促進中小企業(yè)發(fā)展具有實際意義，實現(xiàn)縮減物流成本，以便它們在競爭激烈的現(xiàn)代社會環(huán)境中占據(jù)一席之地。往小了說，物流成本的管理能夠有效改善企業(yè)的運轉(zhuǎn)能力，使之靈便的特性得以最大化的展現(xiàn)。往大了說，我國正處在不斷地發(fā)展過程中，大力發(fā)展工業(yè)對我國來說具有不可估量的促進作用。重組我國工業(yè)的物流成本，促進我國新工業(yè)化的更快發(fā)展，對產(chǎn)品價格進行宏觀調(diào)控，調(diào)動社會大眾的消費水平，有助于國民經(jīng)濟的發(fā)展，拉動GDP的增長，在這樣的循環(huán)往復中實現(xiàn)更好地發(fā)展(陳欣悅,楊文婷,2021)。2.物流成本管理概述2.1物流成本的定義物流必然會產(chǎn)生一定的人力和物力，這些人力和物力主要可以歸結(jié)為活勞動以及物化勞動兩種，我們將這兩種勞動轉(zhuǎn)化為貨幣的形式就產(chǎn)生了成本。對于物流服務過程當中產(chǎn)生的成本又可以進一步被劃分成狹義和廣義兩種(黃曉雯,周東旭,吳梓軒)。所謂狹義的成本就是在服務當中支出的包裝費、輸送費等。而廣義的成本則是在服務中出現(xiàn)價值變化等現(xiàn)象從而生成的成本費用。2.2物流成本的特征和影響因素2.2.1物流成本的特征（1）花銷類型劃分不明確對于企業(yè)來說，他們對物流成本進行計算的時候往往只計算那些向外部輸送產(chǎn)品的花銷，卻忽視了企業(yè)內(nèi)部關于物流方面的消費支出。在企業(yè)內(nèi)部其實也有很多關于物流方面的花銷，比如內(nèi)部物流設備的購買費用、維修費用，以及該企業(yè)內(nèi)部員工進行物流工作過程中消耗的人力和物力等(趙雨萌,孫嘉悅,朱欣,2021)。在計算物流總成本的時候大多數(shù)企業(yè)忽略了對內(nèi)部花銷的計算和統(tǒng)計，反而把內(nèi)部的這部分花銷放到了其他成本的計算中。由此可見，企業(yè)對花銷的種類方面存在劃分不明確的現(xiàn)象，從而導致計算結(jié)果有出入。（2）管理存在差錯，糾正困難對于一個企業(yè)來說其內(nèi)部的物流成本占企業(yè)總物流成本的比例相對較高，所以在進行物流成本計算的時候如果忽略了企業(yè)內(nèi)部的這部分的物流花銷會造成結(jié)果數(shù)據(jù)存在極大的偏差。在企業(yè)當中，把原本應該屬于物流成本的費用計算到了其他的成本上的情況經(jīng)常發(fā)生，比如在企業(yè)內(nèi)部每天都會有產(chǎn)品存放、產(chǎn)品取出、產(chǎn)品運送等各種物流相關的流程，然而現(xiàn)如今的很多企業(yè)，他們把這些過程當中產(chǎn)生的產(chǎn)品儲存費用、運輸費用等歸納進了經(jīng)營成本里面(曾佳寧,彭明杰,許雅靜);除此之外，企業(yè)還將產(chǎn)品挑選以及運輸?shù)确矫娈a(chǎn)生的花銷錯誤的劃分進了物資采購的成本中。由此可見，企業(yè)內(nèi)部嚴重存在成本劃分偏差的現(xiàn)象。而對于這種現(xiàn)象卻沒有具體的、實際可靠的解決方法，也就是說要想將企業(yè)內(nèi)部的各種成本進行詳細的、正確的劃分是一個巨大的工程，執(zhí)行起來十分的困難。（3）核算方法不一致每個企業(yè)對于物流成本的認知各有說法，因此進行相關的計算時也存在極大程度的偏差。這樣的情況就使得我們無法對企業(yè)間物流成本進行對比，同時也不能計算出各個行業(yè)的平均水平(郭俊豪,魯婷婷,韓浩)。2.2.2物流成本的影響因素企業(yè)的物流成本會在多方面因素的影響下發(fā)生改變。首先，企業(yè)的物流服務水平。物流水平的高低與物流成本是成正比的。加強物流運輸行業(yè)的整體服務意識，其成本一定會有所增加；然而，減少物流成本必定引起服務的下滑(賈欣怡,丁志強,阮佳晨,馬晨,2021)。第二，物流質(zhì)量。物流質(zhì)量的好壞影響物流成本的大小。高質(zhì)量往往需要提升物流成本，降低差錯率，節(jié)能降耗。第三，物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化水平。企業(yè)物流信息系統(tǒng)滲透到整個物流活動的方方面面，把這些因素進行優(yōu)化組合也就能達到物流成本優(yōu)化的目的。第四，產(chǎn)品本身。價格昂貴的的產(chǎn)品在運輸過程中花費的物流成本也相對較高，產(chǎn)品價值越高，對運輸工具、倉儲條件要求越高，物流成本加大；產(chǎn)品的易損性也對物流運輸、包裝、倉儲提出更高的要求，增加了物流成本(董雨欣,方梓涵,石曉)；產(chǎn)品密度的大小決定每單位運輸數(shù)量的多少，同時影響倉庫中單位空間存放量的多少。第五，空間因素。倉庫離消費群體較遠，在同一個OTD時間要求下，越會增加企業(yè)的運輸成本。但是如果企業(yè)為了降低運輸成本，在目標市場上建立倉庫，這勢必會增加倉儲成本。另外，資金占用率也是影響因素之一。企業(yè)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)越快，庫存積壓越小，對資金占用就越少；相反，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度慢，甚至是滯銷，對企業(yè)資金占用越多，加大物流成本(唐佳琪,盧思宇,米晨宇,汪欣)。2.3物流成本管理的概念管理產(chǎn)生于人類的協(xié)同活動，該活動必須按照科學、合理的規(guī)則進行，并對其中存在的矛盾以及沖突進行協(xié)調(diào)。物流成本管理是按照降低物流成本的要求進行計劃、組織、領導分析和控制等系列活動的過程(錢浩宇,卓一然,袁宇軒,夏佳琳,2021)。它是一種價值管理，貫穿于經(jīng)營活動的始終，物流成本管理包含六部分內(nèi)容，分別是預測、決策、計劃、控制、分析以及考核。物流成本管理的實質(zhì)可以理解為通過一系列切實有效的措施，系統(tǒng)的展開物流環(huán)節(jié)，對各個物流環(huán)節(jié)的費用支出進行計劃、協(xié)調(diào)以及監(jiān)督，以實現(xiàn)提升經(jīng)濟利益，提升市場地位的最終目標。2.4物流成本管理的目的和意義物流成本管理的基本思路是，在確?？蛻舴召|(zhì)量的基礎上，對企業(yè)的各項物流活動的費用支出進行有計劃、有成效的管理，削減不必要的成本，以達到預期成本管理的目的。在江蘇座上客公司的行業(yè)，產(chǎn)品的利潤低、附加值低，物流成本占企業(yè)成本很大一部分，因此，對物流成本進行有效地管控，提升物流資源的利用率，減少、降低非必要的人力、物力、財力，使得物流成本得以降低，從而使企業(yè)的利潤得以增加。成本壓縮，利潤增加，企業(yè)在產(chǎn)品價格上占有優(yōu)勢，進而提升了市場的競爭力，使得盈利能力進一步得以增強，企業(yè)的發(fā)展更加健康與持久。所以，物流成本管理逐漸走進企業(yè)及管理者的視野(廖志鵬,萬婷婷,俞雨,2018)。另一方面，從行業(yè)、社會和國家的層面講，全球化商品流通的日益加大，信息技術高速發(fā)展，整個社會的生產(chǎn)，物資的流動，產(chǎn)品的交換，都對物流有著巨大的影響，最終改變物流費用，以致最后是產(chǎn)品的成本。各行各業(yè)都在追求產(chǎn)品差異化、服務差異化，追逐成本最小化，當人力成本與原材料成本不能再壓縮的時候，降低物流成本，往往是企業(yè)間提升競爭優(yōu)勢的重要手段。在減少物流損耗的同時，降低了生產(chǎn)相同單位產(chǎn)品的原材料用量，也就是等量的原材料能夠生產(chǎn)更多單位的產(chǎn)品，為社會創(chuàng)造了更多的財富，達到了節(jié)能降耗的目的。物流成本管理對物流提出集中化管理的要求，企業(yè)需要資產(chǎn)結(jié)構高度化，技術結(jié)構高度化以及生產(chǎn)力高度集中。這樣最終會使得企業(yè)所在的行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構高度化的發(fā)展(毛晨晨,邱佳怡,何思聰,顧欣,2019)。加強物流成本管理，從微觀上講，提高企業(yè)的管理水平，降低企業(yè)成本，提升了盈利能力，增強競爭力；從宏觀上看，促進整個行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整，提高行業(yè)對物流成本管理的認知，提升社會競爭力，發(fā)展了國民經(jīng)濟。3.江蘇座上客公司物流成本管理現(xiàn)狀3.1公司概況江蘇座上客公司是我國食品零售行業(yè)的代表性企業(yè)，深耕食品零售領域多年，江蘇座上客在曾經(jīng)在2018-2020年三年連續(xù)獲得我國“國家食品零售企業(yè)榮譽金獎”、“國家優(yōu)質(zhì)納稅企業(yè)”以及入圍了華潤排行榜排出的“全球優(yōu)質(zhì)食品零售企業(yè)500強”。江蘇座上客的發(fā)展是我國食品零售企業(yè)改革創(chuàng)新的縮影，因此能夠在很大程度上代表著我國食品零售企業(yè)的發(fā)展狀況。近些年來，江蘇座上客公司不斷調(diào)整完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構，形成了兼具采購、生產(chǎn)、質(zhì)檢、銷售到物流運輸這樣的一體化經(jīng)營模式。然而，江蘇座上客用于物流運輸環(huán)節(jié)的資金始終偏高，導致利潤率持續(xù)走低，不具備充足的流動資金用于拓展更大的經(jīng)營規(guī)模，使得江蘇座上客公司發(fā)展嚴重滯后。3.2江蘇座上客公司物流成本構成江蘇座上客的物流成本的構成同樣不能免俗，在原材料采購、車間生產(chǎn)、銷售階段無一能離開物流運輸?shù)闹?，這些階段所產(chǎn)生的的運輸、倉管、裝車、卸貨、人力搬運等費用價值不菲。3.3江蘇座上客公司物流成本管理現(xiàn)狀分析3.3.1原材料采購過程江蘇座上客涉及的產(chǎn)品多種多樣，因此在采購原材料時需要涵蓋各種不同的質(zhì)地、色澤、型號的布匹，輔助配件、包裝以及其它類型的小物件。公司的采購是由公司的一位投資人直接負責的，江蘇座上客在對這方面的管理缺乏約束，也沒有在采購之前形成文字性的預算報告，只是單純的根據(jù)市場行情的起伏直接作出決定。江蘇座上客公司該環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用包括材料費用、運輸費用、人員薪資以及其他損耗(林雨欣,謝晨辰,姜佳琪,戴婷)。在進行會計核算時，財務還是按照傳統(tǒng)的管理分類模式進行入賬分攤，只將損耗部分列入管理費用，沒有形成專門的物流成本的管理體系。在采購管理中，采購合同是公司少數(shù)股東之一的唯一責任。對于采購，公司沒有具體的采購預算，而是根據(jù)采購時的市場發(fā)展情況，直接由買方做出決定。本期發(fā)生的材料成本，以及運輸成本，計入產(chǎn)品的直接材料成本，采購方的報酬，計入產(chǎn)品的直接人工成本，運輸過程中的其他合理損失，計入在行政費用方面。因此，江蘇座上客再次使用傳統(tǒng)的物流管理模式，將物流成本的分配轉(zhuǎn)化為其他相關成本。若是在這個階段中某個環(huán)節(jié)、某家供應商存在特殊情況，無法滿足采購需求，將導致江蘇座上客接下來的所有環(huán)節(jié)嚴重受阻，嚴重的還可能會導致座上客食業(yè)食品零售公司的信譽等級受到損害。為了減少這種情況的發(fā)生，負責人會采購遠超于需求使用量的原材料，造成嚴重的庫存堆積和倉儲成本的浪費，導致資金無法回籠，難以周轉(zhuǎn)。3.3.2生產(chǎn)過程在座上客食業(yè)食品零售的生產(chǎn)階段，流水線上的成品需要人力將其搬到包裝、倉儲等環(huán)節(jié)指定的存放位置，進行下一個環(huán)節(jié)的處理操作。江蘇座上客的生產(chǎn)流程基本是按照這樣的流程進行的：原材料保質(zhì)保量的供應，生產(chǎn)車間的加工過程，產(chǎn)品外包裝。在包裝車間，先進的設備和熟練的技術工人是必不可少的(鐘鑫宇,崔晨辰,蘇欣然,潘思,2021)。而產(chǎn)品的包裝一般分為兩種，簡裝和禮盒精裝，而精裝的一般都是床上用品。3.3.3銷貨過程銷售商品時，江蘇座上客使用統(tǒng)一的交貨時間表，與專業(yè)的物流公司達成戰(zhàn)略協(xié)議，也就是說，將物流這部分直接外包給第三方進行處理，每天在固定的時間將所有訂單出庫，交給物流負責輸送(袁佳琪,倪欣怡,龔佳琳)。在合作協(xié)議中，雙方約定按月支付費用，但是收寄貨物不是通過電子方式進行，只是由座上客食業(yè)食品零售的工作人員手寫票據(jù)。4.江蘇座上客公司物流成本管理存在的問題江蘇座上客在物流管理領域暴露出來的弊端并不是個案，眾多食品零售企業(yè)的經(jīng)營過程中普遍有這樣的情況發(fā)生。接下來，筆者將從座上客食業(yè)食品零售企業(yè)中存在的缺陷和不足進行詳盡的闡述和剖析：4.1物流成本管理意識淡薄絕大部分的食品零售企業(yè)并沒有形成對物流成本控制的全面系統(tǒng)化的認識，只關注產(chǎn)品的加工和出售，而忘記了物流成本也是影響收入和利潤很重要的一個因素。管理者對于物流的認識不夠全面，局限的認為物流成本就是外包給物流公司的業(yè)務產(chǎn)生的成本。事實上，物流成本不只是有運輸這一個環(huán)節(jié)，還包括了裝卸，搬運，倉存等環(huán)節(jié)。這問題不僅體現(xiàn)在管理層，也是座上客食業(yè)食品零售企業(yè)各個部門人員所存在的。在現(xiàn)有的競爭環(huán)境下，企業(yè)對物流成本管理意識不足這一問題有可能是致命的。比較江蘇座上客物流成本與MD食品零售集團的物流成本，我們可以直觀地發(fā)現(xiàn)，江蘇座上客支付的物流成本遠超同等級生產(chǎn)制造公司的平均水平，甚至比大型制造企業(yè)MD食品零售集團還要高出很多(袁佳琪,倪欣怡,龔佳琳)。進一步對兩家食品零售企業(yè)的利潤進行統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，MD食品零售集團的毛利率基本可以達到30%，然而，江蘇座上客僅有10%左右，乍看之下可能覺得3成和1成的差距不是很大，但這對于企業(yè)的生存發(fā)展而言卻是天壤之別。在激烈的市場競爭下，江蘇座上客基本沒有利潤可言，物流成本已成為其生死攸關的問題。物流成本與運營利潤關系密切。錯誤的認知意識使得江蘇座上客面臨的困境愈發(fā)艱難。對比發(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)和大企業(yè)的差別不是一星半點。我國大型制造企業(yè)都設有獨立的物流管理機構，對于物流成本的管理和控制意義斐然。而中小企業(yè)恰恰相反，它們因循守舊，坐井觀天，缺乏先進的物流成本管理觀念，導致成本居高不下，阻礙企業(yè)的長期發(fā)展(葉雨婷,艾晨陽,羅佳,2021)。4.2物流成本管理效率低下大部分的食品零售企業(yè)都是私有制的，管理者一般依據(jù)自身工作經(jīng)歷展開企業(yè)的經(jīng)營管理活動，在員工招聘和機構設置方面相對欠缺，不像國央企企業(yè)那樣具備完成健全的管理機制和制度。在成本核算時，食品零售企業(yè)通常將物流成本與其他成本夾雜在一起，表1是江蘇座上客生產(chǎn)某產(chǎn)品的自營物流成本計算表，我們發(fā)現(xiàn)，其中的明細類別沒有區(qū)別性，使得成本控制無從入手，管理水平也一直被限制。表1江蘇座上客公司某產(chǎn)品自營物流成本計算表物流成本項目材料費人工費管理費小計運輸成本1668.591957.45243.173869.21倉儲成本1358.422003.37115.323477.11包裝成本634.56985.7669.451689.86裝卸與搬運成本849.671735.6458.332643.64銷貨與發(fā)貨成本0353.5620.84374.40合計4511.247035.78507.1112054.13當然，也有相當一部分小規(guī)模食品零售企業(yè)的管理者注意到了物流成本的重要性，想要從成本中物流部門單獨拎出來，但是源于我國物流行業(yè)發(fā)展相對不成熟的原因，企業(yè)的管理模式也只能是按部就班，生搬硬套國外的管理方式和概念，缺少對自身經(jīng)營情況的具體分析，導致物流成本管理成為一種形式主義，沒有實際作用。除此以外，座上客食業(yè)食品零售企業(yè)各部門間強有力的合作是實現(xiàn)物流成本控制的必要保障，而我國企業(yè)大多部門獨立性突出，各部門分工明確，互不干擾，處于“各人自掃門前雪”的狀態(tài)，連相互交流都很少，更不要說團結(jié)合作了。這會導致信息嚴重不對等，管理理念只是紙上談兵。而且，中小食品零售企業(yè)普遍較為松散，缺少高度集中的指導思想，導致信息獲取嚴重滯后，阻礙管理效果。4.3物流成本管理信息化落后物流成本管理信息化提供滯后的特征一般體現(xiàn)在基礎、兼容性、共享性這三個層面。4.3.1信息化基礎落后中小企業(yè)的注冊資金一般都比較少，能夠用來實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的先進性的比例更是微乎其微。缺少專業(yè)過硬的技術人員，先進的信息化系統(tǒng)網(wǎng)絡和硬件設備就顯得再正常不過。4.3.2信息化兼容性落后在對所使用的的系統(tǒng)進行更新?lián)Q代時，前后兩種系統(tǒng)不對等，出現(xiàn)數(shù)據(jù)不兼容的情況，且執(zhí)行要求也有一定的差異，導致不太容易上手，浪費時間，還有可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)混亂和錯誤，極大的浪費時間和人力等成本。4.3.3信息化共享性落后不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫在架構、類型以及使用方式等方面有所不同，系統(tǒng)操作人員需要對數(shù)據(jù)進行再處理，信息獲取和交換是各個部門之間難以跨越的鴻溝，消息不對等，不僅降低生產(chǎn)力，還增加了許多不必要的成本。4.4物流成本管理人才缺乏相關資料和記載表明，我國缺少的不只是物流管理人才，還有技術人才，種種現(xiàn)象在中小食品零售企業(yè)表現(xiàn)十分突出，這些食品零售企業(yè)的采購、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)基本都是按照經(jīng)驗進行，沒有成熟的理論依據(jù)(凌佳琳,閻欣悅)。專門從事物流工作的企業(yè)及其員工雖然具有過硬的專業(yè)理論指導工作，卻又對生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品知之甚少，這兩者一直處于相對矛盾的對立的位置。目前大多數(shù)中小企業(yè)員工的資質(zhì)結(jié)構相對較低，總體年齡結(jié)構趨于老齡化。筆者對10家具有代表性的中小食品零售企業(yè)的職工基本信息進行調(diào)查，其學歷結(jié)構和年齡情況的具體信息詳見表2和表3：表2中小企業(yè)員工年齡情況調(diào)查年齡結(jié)構<30歲31-40歲>41歲所占人數(shù)比例28.85%16.42%54.73%表3中小企業(yè)員工學歷情況調(diào)查學歷結(jié)構本科以上高職（大專）中職無所占人數(shù)比例15.77%14.10%30.55%39.58%另一方面，與大公司相比，座上客食業(yè)食品零售企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構相對單薄，缺少物流成本核算部門，專業(yè)人才不足，而財務對座上客食業(yè)食品零售公司的業(yè)務把控缺少整體認知，導致財務和實際業(yè)務存在間隙，缺少了解座上客食業(yè)企業(yè)的后勤連接和業(yè)務技能方面的培訓。5.大數(shù)據(jù)背景下改善江蘇座上客公司物流成本管理的措施5.1強化物流成本管理意識江蘇座上客企業(yè)在發(fā)展過程中，應該正確認識物流成本控制的實際意義，打破傳統(tǒng)管理理念的禁錮，實現(xiàn)變革創(chuàng)新，只有這樣才有可能從根本上改善江蘇座上客成本管理工作。加強物流成本控制的概念認知，徹底改變管理人員和基層員工的思維方式，廢除“生產(chǎn)獨大”的傳統(tǒng)觀念。我們應當從下面兩個方向展開。1、江蘇座上客企業(yè)可將物流成本管理涵蓋進戰(zhàn)略管理之中，作為其業(yè)務發(fā)展的基本戰(zhàn)略之一。這樣做增加了物流成本管理之于生產(chǎn)活動中的重要性，讓控制物流成本的概念融入每一個座上客食業(yè)員工日常工作。物流管理的戰(zhàn)略方針意味著企業(yè)將物流成本管理提升到一個更高的水平，也意味著這不再只是物流部門的義務，更是公司所有人都必須貫徹落實的工作要求。2、江蘇座上客企業(yè)可以組建物流管理團隊，或是對已經(jīng)存在的團隊進行改革，任命團隊負責人，統(tǒng)籌管理物流業(yè)務。同時，該團隊應當包括江蘇座上客公司各個職能部門的領導，由他們在各自部門的安排基層員工展開工作，形成合理、明確的職責分工，實現(xiàn)有機統(tǒng)一，以降低江蘇座上客的物流成本為根本目的，并始終堅持這一目標不松懈(黃曉雯,周東旭,吳梓軒)?，F(xiàn)代國際上各國市場競爭愈演愈烈，給江蘇座上客企業(yè)帶來了不可估量的難題。要想在行業(yè)市場甚至是國際市場上站穩(wěn)腳跟，立于不敗之地，除了高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務態(tài)度，減少江蘇座上客成本支出也是非常重要的，因此控制物流成本對于公司經(jīng)營具有舉足輕重的影響意義。5.2完善物流成本管理制度成熟穩(wěn)定的物流成本管理體系是公司經(jīng)營活動的基礎，因此改變傳統(tǒng)的物流管理形式是必不可少的。筆者認為，江蘇座上客企業(yè)可以從以下幾方面入手。首先，江蘇座上客企業(yè)要根據(jù)經(jīng)營狀況，優(yōu)化和完善財務管理制度。將物流成本管理與其他核算剝離開來，形成獨立的循環(huán)系統(tǒng)，有利于提升物流成本計算的準確性(趙雨萌,孫嘉悅,朱欣,2021)。其次，對定期或不定期的進行檢查，判定江蘇座上客某些環(huán)節(jié)是否有存在的意義，有必要的話可以酌情進行刪減。再者，退貨會產(chǎn)生運費，導致公司物流成本上升。這需要江蘇座上客企業(yè)從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，從客戶角度出發(fā)展開生產(chǎn)和銷售活動，減少退貨時間的發(fā)生。最后，可以針對不同的產(chǎn)品設置差異化管理要求，使江蘇座上客物流成本管理體系更加貼合實際，更據(jù)可操作性。5.3建立大數(shù)據(jù)背景下的現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)在信息技術不斷提高的時代，互聯(lián)網(wǎng)技術正在取代傳統(tǒng)人工方式，逐漸成為企業(yè)物流管理的支柱，這也是減少物流成本支出的必要手段。江蘇座上客企業(yè)在經(jīng)營過程中必須貫徹ERP系統(tǒng)的使用。雖然有很多食品零售公司已經(jīng)使用了ERP系統(tǒng)，然而并沒有充分挖掘ERP系統(tǒng)的深層作用，只是停留在管理表面。關于貫徹落實ERP系統(tǒng)，筆者有以下幾點思考(曾佳寧,彭明杰,許雅靜)。單獨列出物流成本管理模塊，對物流成本進行單獨核算。設置上圖子系統(tǒng)，可以有效協(xié)調(diào)江蘇座上客企業(yè)內(nèi)部各部門之間的信息間流，也可以將物流系統(tǒng)各個功能作出計算公式，以提高物流成本計算效率。江蘇座上客企業(yè)需要加大信息系統(tǒng)建設的投資力度，配備先進的硬件設備和軟件系統(tǒng)，注重信息化系統(tǒng)的建設和人才的培養(yǎng)，大力推進江蘇座上客企業(yè)信息化的普及，推動工作效率的提升和信息交流的暢通(郭俊豪,魯婷婷,韓浩,2021)。另一方面，以先進、高效的互聯(lián)網(wǎng)信息手段展開物流管理工作，對于控制成本和提升管理水平都具有十分明顯的作用。5.4加強專業(yè)人才隊伍建設如果說充足的食品零售專業(yè)技術人才是推動小規(guī)模企業(yè)發(fā)展的基礎，物流成本控制則是必要手段。擁有高素質(zhì)的管理團隊要注意的問題有哪些？5.4.1加強對內(nèi)人才培養(yǎng)江蘇座上客企業(yè)可以組織員工內(nèi)部培訓，建立員工培訓體系。江蘇座上客公司內(nèi)部定期舉辦物流成本控制知識講座、知識講座等活動，最好是針對管理層的后備人員進行培訓(賈欣怡,丁志強,阮佳晨,馬晨)。此外，江蘇座上客企業(yè)可以不定期的從內(nèi)部選拔優(yōu)秀員工，推薦他們進行深造，以在職或是脫產(chǎn)等多種手段進行定向?qū)I(yè)技能的提升，保證儲備充足的管理人才。此外，可以頒布江蘇座上客員工獎懲機制，督促職工以自學、報班等方式提升學歷、考取資格證書，隨后給到加薪或是獎金補貼等激勵。5.4.2加強對外人才引進江蘇座上客企業(yè)要主動招攬物流管理專業(yè)的高學歷人才，統(tǒng)籌本公司的物流管理工作，有效控制成本支出，提升經(jīng)營收入。對于這樣的高層次人才，必須給到足夠優(yōu)厚、具有吸引力的薪酬回報，才能保證江蘇座上客人才的穩(wěn)定性，避免人才流失，并吸引相關人才源源不斷的加入公司，助力公司發(fā)展。江蘇座上客企業(yè)也可以直接到學校參加校園招聘會，加強校企合作，或采取定向招生教育的方式著重培養(yǎng)必要的人才。6.結(jié)語目前，我國物流成本管理水平相對欠缺，食品零售企業(yè)在我國國民經(jīng)濟中具有舉足輕重的意義。筆者以江蘇座上客公司為切入點，詳細描述了公司的基本經(jīng)營概況，并深入剖析了公司物流成本管理的具體問題，逐漸引申至我國其他中小企業(yè)