2024航空航天行業(yè)人才趨勢報(bào)告

飛耀星河

夢

爸2024航空航天行業(yè)人才趨勢報(bào)告Al

應(yīng)用工作組獵聘大數(shù)據(jù)研究院AI

應(yīng)用工作組獵聘2024年7月AI應(yīng)用工作組

獵聘COkiEAIS-01

航空航天市場發(fā)展趨勢02航空航天人才供需趨勢03航空航天人才招聘策略TOZ習(xí)近平總書記曾寄語中國航空航天事業(yè)：“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢?！币詰?yīng)用場景創(chuàng)新和大規(guī)模示范應(yīng)用為牽引，加快通用航空技術(shù)和裝備迭代升級(jí)，建設(shè)現(xiàn)代化通用航空先進(jìn)制造業(yè)集群，打造中

國特色通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，為培育低空經(jīng)濟(jì)新增長極提供有力支撐。到2027年，中國通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎(chǔ)支撐體系基本建立，高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，通用航空公共服務(wù)裝備體系基本完善，

以無人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運(yùn)、物流配送、應(yīng)急救援等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應(yīng)用。到2030

年，

以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，支撐和保障“短途運(yùn)輸+電動(dòng)垂直起降”客運(yùn)網(wǎng)

絡(luò)、“干-支-末”無人機(jī)配送網(wǎng)絡(luò)、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全高效運(yùn)行。為

此

，AI

應(yīng)用工作組聯(lián)合獵聘大數(shù)據(jù)研究院就航空航天人才供需現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行研究，對(duì)航空航天人才的招引工作提出針

對(duì)性建議，為各級(jí)政府和企業(yè)建設(shè)一支高素質(zhì)航空航天人才隊(duì)伍提供決策參考。AI

應(yīng)用工作組是工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心聯(lián)合業(yè)界共同推動(dòng)人工智能應(yīng)用的組織。飛耀星河，逐夢蒼穹!研究背景R

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A

I應(yīng)用工作組獵聘數(shù)據(jù)來源：本報(bào)告基于獵聘超過1億的注冊用戶、超過132萬家驗(yàn)證企業(yè)、超過21萬名認(rèn)證獵頭用戶的靜態(tài)數(shù)據(jù)和行為數(shù)據(jù)形成的大數(shù)據(jù)。獵聘有針對(duì)性的進(jìn)行了樣本篩選，并進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)樣本進(jìn)行必要的數(shù)據(jù)清洗，最終整理分析后形成報(bào)告，以此來分析航空航天行業(yè)人才儲(chǔ)備情況、供需情況、流動(dòng)情況等，為后續(xù)提高招聘效率提供參考。數(shù)據(jù)時(shí)間段：本報(bào)告中若無特殊說明，則為2023年7月1日-2024年6月30日。成渝城市群：重慶、成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽、遂寧、內(nèi)江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達(dá)州、雅安、資陽等城市津京冀城市群：北京、天津、保定、唐山、石家莊、廊坊、秦皇島、張家口、承德、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲等城市。長三角城市群：上海、南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州、杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、臺(tái)州、合肥、蕪湖、馬

鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等城市?；浉郯某鞘腥海簭V州、深圳、珠海、佛山、肇慶、惠州、東莞、中山、江門等城市及中國香港、中國澳門等特別行政區(qū)。聲明

：本數(shù)據(jù)內(nèi)容未經(jīng)獵聘授權(quán)，個(gè)人或企業(yè)不得用于媒體發(fā)布和自媒體發(fā)布。獵聘保留對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的所有權(quán)及解釋權(quán)；人才數(shù)據(jù)來自獵聘平臺(tái)數(shù)據(jù)洞察和

獵聘采樣數(shù)據(jù)分析，由于研究方法及樣本的限制，不能夠完全反應(yīng)市場的情況，僅作參考，人才數(shù)據(jù)涉及的在線的職場行為數(shù)據(jù)，所有相關(guān)數(shù)據(jù)記錄、監(jiān)測

信息均由獵聘大數(shù)據(jù)研究院提供。數(shù)據(jù)分析不涉及相關(guān)個(gè)人的隱私信息，獵聘公平公正確保人才、企業(yè)和獵頭利益，針對(duì)人才個(gè)人簡歷信息公示，采取個(gè)人

自愿不希望被哪些企業(yè)看到的隱私保護(hù)功能，不經(jīng)當(dāng)事人允許和授權(quán)，獵聘不會(huì)向任何一方透露個(gè)人的隱私信息。數(shù)據(jù)說明DATA

DESCRIPTION

A

I

應(yīng)用工作組獵聘01航空航天市場發(fā)展趨勢AI

應(yīng)用工作組T口—Z獵聘·

當(dāng)

前

，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)體系和市場體系初步形成，由基礎(chǔ)制造、產(chǎn)品研發(fā)為主的階段進(jìn)入應(yīng)用牽引、市場主導(dǎo)的新發(fā)展階段，商業(yè)航天加快成為航天強(qiáng)國建設(shè)的重要力量。工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于大眾消費(fèi)領(lǐng)域北斗推廣應(yīng)用的若干意見》,推動(dòng)北斗在大眾消費(fèi)領(lǐng)域的規(guī)?；?/p>

應(yīng)用。北京、上海、山東、河南、湖北、廣東、海南、黑龍江等多個(gè)省(市)出臺(tái)意見、辦法，持續(xù)推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)布局落實(shí)落地。·

除了央企的引領(lǐng)作用，民營商業(yè)航天公司也在國家政策的鼓勵(lì)和支持下迅速崛起，形成了“商業(yè)航天新勢力”。如銀河航天、微納星空、藍(lán)

箭航天、東方空間等企業(yè)，在國家的統(tǒng)籌規(guī)劃下，專注于衛(wèi)星設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及運(yùn)載火箭技術(shù)的研究與發(fā)展，為我國商業(yè)航天事業(yè)的發(fā)展注商業(yè)航天扶持政策持續(xù)出臺(tái)，民營新勢力嶄露頭角

八AI應(yīng)用工作組航天科技四院航天科工六院星際榮耀

藍(lán)箭航天

星河動(dòng)力

零壹空間

九洲云箭衛(wèi)星發(fā)射應(yīng)用服務(wù)衛(wèi)星通信中國星網(wǎng)中國衛(wèi)通海格通信銀河航天國電高科《第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》2021.3國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)微小衛(wèi)

星有序發(fā)展和加強(qiáng)

安全管理的通知》2021.5《2021中國的航天》打造全球覆蓋，高效運(yùn)行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場國防科工局、中央

軍委裝備發(fā)展部2022.1《關(guān)于大眾消費(fèi)領(lǐng)域北斗推廣應(yīng)用的

若干意見》鼓勵(lì)民營小衛(wèi)星公司參與國家項(xiàng)目國務(wù)院2022.1擴(kuò)大政府采購商業(yè)航天產(chǎn)品和服務(wù)范圍，推動(dòng)重大科研設(shè)施設(shè)備向商業(yè)航

天企業(yè)開放共享工業(yè)和信息化部突破一批關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，健全覆蓋

北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育20家以上專精特新“小巨人”企業(yè)及若干家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)衛(wèi)星制造衛(wèi)星測控地面設(shè)備衛(wèi)星遙感衛(wèi)星設(shè)計(jì)上游配套航天科技集團(tuán)中國電科集團(tuán)中國衛(wèi)星航天電子航天馭星航天宏圖中

游設(shè)備

運(yùn)

維下

游遙

感

通

信《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》2023.12國家發(fā)展改革委《2024年政府工作報(bào)告》2024.3鼓勵(lì)航空航天產(chǎn)品發(fā)展，包括遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、運(yùn)載火箭開發(fā)制造等。和極打造生物制誥商業(yè)航天低空中國電科集團(tuán)

千尋位置北斗星通海格通信華力創(chuàng)通國

中科星圖火箭制造衛(wèi)星運(yùn)營衛(wèi)星導(dǎo)航航天科技集團(tuán)航天科工集團(tuán)

中國衛(wèi)星銀河航天

長光衛(wèi)星

微納星空

天儀研究院

九天微星我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈全景圖航天科技集團(tuán)航天科工集團(tuán)

星際榮耀藍(lán)箭航天星河動(dòng)力零壹空間航天東方紅衛(wèi)星通

信航天行云科技

中國衛(wèi)星玄太衛(wèi)星航天電子航天電器

天銀機(jī)電

振華科技

鴻遠(yuǎn)電子

雷科防務(wù)

康拓紅外入了新的活力。振芯科技合眾思?jí)?/p>

雷科防務(wù)

華測導(dǎo)航北斗星通海格通信

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航天宏圖制

造

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星

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箭火箭發(fā)動(dòng)機(jī)亞光科技世紀(jì)空間箭體研制上游配套航天世景火

箭

總

裝衛(wèi)

星

總

裝AI

應(yīng)用工作組

獵聘02航空航天人才供需趨勢T口—Z人才占比14.46%行業(yè)人才聚集效應(yīng)顯著,長三角人才儲(chǔ)備位居首位入AI應(yīng)用工作組

·

航空航天產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。獵聘大數(shù)據(jù)顯示，近一年國內(nèi)航空航天人才呈現(xiàn)明顯聚集效應(yīng)，長三角城市群、津京冀城市群人才

儲(chǔ)

備

豐

富

，人才綜合占比接近50%。從城市分布來看，北京、上海、深圳、成都、西安等城市人才儲(chǔ)備居全國前列，值得關(guān)注的是，隨著地方

政策力度的加強(qiáng)，中國商業(yè)航天正在呈現(xiàn)“南下”落地的趨勢，廈門、?？凇⑧嵵莸榷嗟爻掷m(xù)發(fā)力航天產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。1北京18.44%11南京2.28%2上海14.89%12武漢2.18%3深圳8.27%13長沙1.86%4成都5.44%14沈陽1.60%5西安5.04%15廈門1.23%6廣州4.64%16貴陽1.08%7天津2.91%17青島1.00%8重慶2.82%1OO?？?.00%9杭州2.37%19鄭州0.95%10蘇州2.31%20昆明0.94%近一年航空航天行業(yè)人才城市分布TOP20數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)27.99

25.8925.9919.91

19.43

19.1120.73

19.48

19.3517.2416.8016.4616.2915.9015.63

14.00

12.4714.4213.5111.68深圳上海北京?？谔K州南京杭州廈門廣州武漢成都天津西安長沙青島重慶沈陽鄭州貴陽昆明·

隨著航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)技術(shù)技能人才提出了新的要求，這也推動(dòng)了技術(shù)技能人才的培養(yǎng)和成長。從人才職能分布來看，飛行器設(shè)計(jì)與制造、機(jī)械機(jī)構(gòu)工程師、硬件工程師等專業(yè)技術(shù)類人才儲(chǔ)備相對(duì)增多。)·

在人才平均年薪上，深圳、上海、北京等城市平均年薪均超過25萬元，位居全國前三，同時(shí)，值得關(guān)注的是，隨著海南在自由貿(mào)易港和商業(yè)

航天發(fā)射場的建設(shè)進(jìn)一步加速，海

南

海口航空航天人才競爭加劇，薪酬也水漲船高，平均年薪達(dá)到20.73萬元。2023-2024年航空航天人才職能分布TOP15近一年航空航天行業(yè)人才平均年薪(萬元)TOP20

城市2023年2024年工藝/制程工程師(PE)工藝/制程工程師(PE)項(xiàng)目經(jīng)理/主管項(xiàng)目經(jīng)理/主管飛行器維修/保養(yǎng)飛行器設(shè)計(jì)與制造飛行器設(shè)計(jì)與制造飛行器維修/保養(yǎng)機(jī)械工程師機(jī)械工程師會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)經(jīng)理/主管財(cái)務(wù)經(jīng)理/主管機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師人力資源經(jīng)理/主管會(huì)計(jì)銷售經(jīng)理/主管人力資源經(jīng)理/主管機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師銷售經(jīng)理/主管行政經(jīng)理/主管/辦公室主任行政經(jīng)理/主管/辦公室主任航空乘務(wù)產(chǎn)品經(jīng)理產(chǎn)品經(jīng)理硬件工程師硬件工程師質(zhì)量管理總監(jiān)/經(jīng)理/主管JavaJava專業(yè)技術(shù)人才增多，北上深城市人才年薪超25萬元入'AI應(yīng)用工作組302520151050數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)29.57%30.00%26.73%25.00%20.04%20.00%15.00%11.65%279

7%8.59%5.31%2.12%0.28%0.00%20歲以下

20至25歲

25至30歲

30至35歲

35至40歲

40至45歲

45至50歲50歲以上博士

碩士本科

大專大專以下

數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)·

近年來，隨著航空航天企業(yè)對(duì)青年人才培養(yǎng)重視程度的提高，行業(yè)青年人才在各方面均有良好的表現(xiàn)，青年人才逐漸成為航空航天科技的人才后備軍?！?/p>

獵聘大數(shù)據(jù)顯示，近一年航空航天行業(yè)25歲-35歲的青年人才占比超50%,同時(shí)，由

于航空航天產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和高技術(shù)要求，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的10年以上工齡的

成熟人才也是主導(dǎo)力量。此外，在學(xué)歷分布上，碩博學(xué)歷人才占比不斷攀升，占比近3

成

，博士學(xué)歷人才同比增長19.86%。近一年航空航天行業(yè)人才年齡分布35.00%10.07%21.26%11.21%20.78%24.17%12.51%■3年以下

■3至5年■5至8年■

8至10年

■10至15年

m15年以上碩博人才規(guī)模擴(kuò)大，青年人才開始挑大梁、當(dāng)主角入AI應(yīng)用工作組近一年航空航天行業(yè)人才學(xué)歷分布近

一年行業(yè)人才學(xué)歷占比-

同比變化19.86%

52.06%25.00%20.00%

15.00%

10.00%

5.00%0.00%-5.00%-10.00%

-15.00%60.00%50.00%

40.00%

30.00%20.00%

10.00%

0.00%近一年航空航天行業(yè)人才工齡分布10.00%5.00%16.25%-0.48%-8.71%5.35%1.97%1.75%1.03%·

從畢業(yè)院校上來看，近一年航空航天行業(yè)活躍人才畢業(yè)高校以航空航天類專業(yè)院校為主，其中，中國民航大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)位居前三，占比分別為2.93%、2.16%和1.92%。專業(yè)背景以計(jì)算機(jī)相關(guān)、機(jī)械、材料、控制、自動(dòng)化等專業(yè)居多。近一年航空航天活躍人才畢業(yè)高校來源TOP20

近一年航空航天活躍人才畢業(yè)專業(yè)來源TOP20中國民航大學(xué)2.93%

工商管理4

.31%南京航空航天大學(xué)

2.16%機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化3.59%2.70%2.55%2.19%1.98%1.71%1.53%1.49%1.17%1.15%1.08%0.99%0.98%0.97%0.94%0.89%0.84%0.81%0.80%1.92%1.41%1.30%1.05%1.02%1.00%0.97%0.84%0.71%0.71%0.70%0.67%0.63%0.57%0.56%0.54%0.53%0.51%0.00%0.50%1.00%1.50%2.00%

2.50%

3.00%

3.50%0.00%0.50%1.00%1.50%2.00%2.50%3.00%3.50%4.00%4.50%

數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)北京航空航天大學(xué)西北工業(yè)大學(xué)上海交通大學(xué)中國民用航空飛行學(xué)院沈陽航空航天大學(xué)東北大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)

南昌航空大學(xué)北京理工大學(xué)廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院北京大學(xué)四川西南航空職業(yè)學(xué)院電子科技大學(xué)四川大學(xué)中國人民大學(xué)鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院西安交通大學(xué)南京理工大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)空中乘務(wù)機(jī)械工程電子信息工程電氣工程及其自動(dòng)化人力資源管理

英語行政管理自動(dòng)化國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易材料科學(xué)與工程

軟件工程財(cái)務(wù)管理通信工程飛行器動(dòng)力工程市場營銷飛行器制造工程航空航天專業(yè)院校為主，“三航”相關(guān)專業(yè)居多

入'AI應(yīng)用工作組·從人才流動(dòng)情況來看，機(jī)械制造(38

.07%)、能源/化工環(huán)保(9

.68%)和專業(yè)服務(wù)(9

.04%)等行業(yè)是航空航天人才的主要流入來源，其中，機(jī)械/制造行業(yè)作為技術(shù)技能人才的培養(yǎng)基地，為航空航天行業(yè)輸送了大量的專業(yè)人才。同時(shí)，航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也推動(dòng)了金屬和復(fù)

合材料制造、高端數(shù)控加工設(shè)備制造等行業(yè)的發(fā)展，機(jī)械/制造、汽車等行業(yè)也更容易吸引行業(yè)中具有高級(jí)別技術(shù)和工程能力的專業(yè)人才流入。流入行業(yè)人才占比

流出行業(yè)人才占比機(jī)械/制造9.68%

能源/化工/環(huán)保9.04%

專業(yè)服務(wù)8.39%IT/互聯(lián)網(wǎng)/游戲7.74%交通/物流/貿(mào)易/零售7.10%

房地產(chǎn)/建筑5.81%

汽車4.52%

電子/通信/半導(dǎo)體3.23%

生活服務(wù)1.94%

金融1.29%

廣告/傳媒/文化/體育1.29%

醫(yī)療健康0.65%

消費(fèi)品0.65%

I

教育培訓(xùn)/科研0.60%

I政府/非營利組織/其他機(jī)械/制造汽車IT/互聯(lián)網(wǎng)/游戲交通/物流/貿(mào)易/零售

電子/通信/半導(dǎo)體

專業(yè)服務(wù)能源/化工/環(huán)保

生活服務(wù)消費(fèi)品房地產(chǎn)/建筑醫(yī)療健康教育培訓(xùn)/科研政府/非營利組織/其他

金融11.89%11.19%8.40%7.69%6.30%6.30%3.50%3.50%2.80%2.10%2.10%1.40%1.40%產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，跨界人才助力行業(yè)快速發(fā)展40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%0.00%.00%0.00%.0026.0026.00B0.006.00%入AI應(yīng)用工作組廣告/傳媒/文化/體育

I

0.66%數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)38.07%30.77%人才供需保持總體穩(wěn)定，行業(yè)人才需求平穩(wěn)上升

入'AI應(yīng)用工作組

·

在“中國制造2025”的背景下，隨著航空航天產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)技術(shù)技能人才提出了新的要求。這些人才不僅需要具備深厚的理論基礎(chǔ)，

還需要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，然而，這類人才的培養(yǎng)和供給并不是一蹴而就的，需要通過長期的專業(yè)教育和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累。因此，航空航天

行業(yè)的人才供需關(guān)系在一定程度上保持著相對(duì)的穩(wěn)定性?！?/p>

此外，隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，航空航天行業(yè)也在不斷發(fā)展和壯大，商業(yè)航天、國產(chǎn)航空產(chǎn)業(yè)鏈、無人機(jī)等領(lǐng)域的發(fā)展也使得行業(yè)對(duì)人才的需求也在不斷增加，整

體TSI

走勢也呈現(xiàn)出逐漸上升的趨勢。近一年全國航空航天人才緊缺指數(shù)(TSI)

走

勢全行業(yè)TSI

走勢一

本行業(yè)TSI

走勢1.12

1.111.030.9410.770.680.810.770.700.580.530.40.202023-07

2023-08

2023-09

2023-10

2023-112023-12

2024-012024-022024-032024-04注

：TSI(TalentShortageIndex),TSI>1,表示人才供不應(yīng)求；TSI<1,表示人才供大于求。如果TSI

呈上升趨勢，表示人才越來越搶手，找工作相對(duì)容易。該指數(shù)計(jì)算主要考慮招聘方發(fā)布職位、云電

2024-06數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)0O

O0.690.790.750.740.690.570.710.940.620.700.971.021.011.20.80.6·

從人才緊缺城市分布來看，無錫、寧波、合肥等長三角地區(qū)的城市人才呈現(xiàn)供不應(yīng)求態(tài)勢，成為航空航天人才就業(yè)新高地。值得關(guān)注的是，今天4月，無錫市政府發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案，提出打造長三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，搶先布局eVTOL

(電動(dòng)垂直起降

航空器)、飛行汽車、無人直升機(jī)、工業(yè)級(jí)無人駕駛航空器整機(jī)制造新賽道，為區(qū)域因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力積蓄了更多動(dòng)能?！?/p>

從緊缺職位類型來看，三大城市群中，電子/電器/通信技術(shù)類、計(jì)算機(jī)/網(wǎng)絡(luò)技術(shù)類、機(jī)械設(shè)計(jì)/制造類職位均處于急需緊缺狀態(tài)，而由于航空

航天行業(yè)本身的技術(shù)壁壘較高，這類人才往往需要具備較高的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和技能。近一年航空航天人才緊缺指數(shù)(TSI)城市

2023年航空航天急需緊缺人才職位分布TOP15成渝地區(qū)長三角地區(qū)京津冀地區(qū)電工電器工程技術(shù)人員飛行器設(shè)計(jì)與制造遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師計(jì)算機(jī)軟件工程技術(shù)人員算法工程師遙感圖像算法工程師模具設(shè)計(jì)工程技術(shù)人員質(zhì)量檢測員/測試員衛(wèi)星通信工程師電子材料工程技術(shù)人員測試工程師全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)算法工程師航空動(dòng)力裝置制造工程技術(shù)人員生產(chǎn)計(jì)劃/物料管理天線工程師飛行器制造工程技術(shù)人員C

NC工程師測運(yùn)控系統(tǒng)工程師機(jī)械設(shè)計(jì)工程技術(shù)射頻工程師航天動(dòng)力工程師數(shù)據(jù)分析處理工程技術(shù)人員電池工程師航天仿真系統(tǒng)工程師電子儀器與電子測量工程技術(shù)人員售前技術(shù)支持火箭系統(tǒng)工程師計(jì)算機(jī)軟件測試員軟件測試航天結(jié)構(gòu)力學(xué)工程師自動(dòng)控制工程技術(shù)人員電控工程師航天熱控工程師嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程技術(shù)人員仿真工程師姿軌控系統(tǒng)工程師雷達(dá)導(dǎo)航工程技術(shù)人員售后技術(shù)支持衛(wèi)星綜測工程師通信工程技術(shù)人員氣動(dòng)工程師總裝工藝工程師管理學(xué)研究人員WEB前端開發(fā)無人機(jī)自動(dòng)控制工程師0

青島無

錫

寧

波

合

肥

長

沙

蘇

州

西

安

原

門

武

漢

北

京

經(jīng)濟(jì)圈急需緊缺人才目錄(2023年)》低空經(jīng)濟(jì)元年已至，多類技術(shù)職位急需緊缺1.61.4

1.521.431.411.391.2TOP101.271.18入AI

應(yīng)用工作組0.80.6

0.4

0.20.910.950.611.05北上深人才需求持續(xù)旺盛，寧波煙臺(tái)等地快速崛起

入'AI應(yīng)用工作組

獵聘·

從新發(fā)職位城市分布來看，北京、深圳、上海、成都等城市新發(fā)職位需求位居前列，寧波、無錫、煙臺(tái)、沈陽等城市人才需求持續(xù)上漲，新

發(fā)職位占比增長顯著,分別同比增長140%、82.16%、56.58%和48.10%。·航空航天產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有科技含量高、市場前景廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)?！侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)寧波創(chuàng)新研究院“十四五”發(fā)

展戰(zhàn)略規(guī)劃》提出，將“促進(jìn)寧波產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和培育航空航天新興產(chǎn)業(yè)”;煙

臺(tái)出臺(tái)《培育發(fā)展航天(衛(wèi)星)產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案》,研究提出

“1235”航空航天產(chǎn)業(yè)工作體系，產(chǎn)業(yè)發(fā)展向好態(tài)勢更加明顯。近一年航空航天行業(yè)企業(yè)新發(fā)職位占比城市TOP20近一年新發(fā)職位城市占比

同比變化82.61%5.86%1.44%4.46%3.46%

3

.43%2.45%2.41%2.37%2.11%2.10%18.00%16.10%16.00%14.00%12.33%12.00%10.00%8.00%6.00%4.00%2.00%0.00%32.95%1.70%1.56%1.53%1.32%1.19%1.17%1.17%10.50%20.54%

6.60%5.34

%

24.53%8.14%北京深圳上海成都廣州西安蘇州

武漢杭州合肥長沙南京無錫

青島

寧波

重

慶

天

津

煙

臺(tái)

珠

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沈陽160.00%140.00%

120.00%

100.00%

80.00%

60.00%

40.00%

20.00%

0.00%-20.00%

-40.00%

-60.00%數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)56.58%140.00%48.10%技術(shù)類職位需求持續(xù)上升，業(yè)務(wù)類職位熱度增加

入'AI應(yīng)用工作組

獵聘·

隨著航空航天領(lǐng)域軍民融合的深入，民營資本投入行業(yè)逐年增加。在新發(fā)職位的企業(yè)規(guī)模上，100-499人規(guī)模的中小企業(yè)需求最為旺盛，占比達(dá)47.72%,尤其是有卓越創(chuàng)新能力和市場占有率的專精特新企業(yè)，急需一大批具備專業(yè)技能和創(chuàng)新精神的優(yōu)秀人才來支撐其持續(xù)發(fā)展?！?/p>

航空航天工業(yè)因其高精尖的技術(shù)含量，在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造方面都有著較高的要求。獵聘大數(shù)據(jù)顯示，在企業(yè)新發(fā)職位需求上，飛行器設(shè)計(jì)與制造、機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師、硬件工程師等技術(shù)類職位占比最多，此外，銷售經(jīng)理/主管、售前技術(shù)支持等業(yè)務(wù)類的職位需求也有所上升。近一年航空航天行業(yè)新發(fā)職位企業(yè)規(guī)模分布

2022-2024年航空航天企業(yè)新發(fā)職位分布TOP15算法工程師飛行器設(shè)計(jì)與制造飛行器設(shè)計(jì)與制造飛行器設(shè)計(jì)與制造工藝/制程工程師(PE)工藝/制程工程師(PE)嵌入式軟件開發(fā)算法工程師銷售經(jīng)理/主管硬件工程師銷售經(jīng)理/主管算法工程師工藝/制程工程師(PE)硬件工程師機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師銷售經(jīng)理/主管嵌入式軟件開發(fā)硬件工程師C++機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師嵌入式軟件開發(fā)機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師質(zhì)量管理總監(jiān)/經(jīng)理/主管大客戶銷售Java大客戶銷售會(huì)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理/主管C++區(qū)域銷售經(jīng)理/主管產(chǎn)品經(jīng)理銷售工程師售前技術(shù)支持機(jī)械工程師會(huì)計(jì)質(zhì)量管理工程師測試工程師銷售代表采購專員/助理會(huì)計(jì)產(chǎn)品經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理/主管電氣工程師JavaC++數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)60.00%·高學(xué)歷的人才具有較強(qiáng)的研究能力和創(chuàng)新能力，能夠持續(xù)推動(dòng)航空航天行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新。從新發(fā)職位學(xué)歷要求上來看，近一年企業(yè)對(duì)本科及以上人才需求占比超過八成，博士人才需求增長明顯，同比增長38.20%?！?/p>

同時(shí)，作為技術(shù)密集型和高度復(fù)雜的行業(yè)，隨著科技的發(fā)展和市場競爭的加劇，航空航天行業(yè)需要各種不同類型的人才來支持其運(yùn)營和發(fā)展，

在人才工齡要求上，則對(duì)擁有一定技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)積累的成熟人才更加青睞，1至3年和3至5年工作年限要求的職位人才需求最多，占比分別

為34

.08%和27

.95%。近一年航空航天企業(yè)新發(fā)職位學(xué)歷要求

近一年航空航天企業(yè)新發(fā)職位工作年限要求近一年新發(fā)職位學(xué)歷要求一同比變化67.26%27.27%16.74

%10

.73%1.40%45.00%40.00%35.00%30.00%25.00%20.00%15.00%10.00%5.00%0.00%-5.00%-10.00%0.15%27.95%12.79%■不限■1年以下1至3年■3至5年■

5至8年■

8至10年34.08%碩士

本科大專

大專以下

數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)博士人才需求同比增長明顯，成熟人才更受青睞

入AI應(yīng)用工作組38.20%1.23%

博士80.00%70.00%

60.00%

50.00%40.00%

30.00%

20.00%10.00%

0.00%2.63%不限19.63%5.40%25.00%20.00%15.00%10.00%5.00%0.00%24.12%22.93%1.16%7.79%3.46%16.54%12.26%9.57%4.63%1.59%

2.26%

2.26%0.83%

0.14%體

5·

隨著航空航天企業(yè)新發(fā)職位量的增多，職位薪資的增長也成為企業(yè)吸引人才的重要砝碼。從新發(fā)職位平均年薪分布來看，在低位年薪中，10萬及以下年薪的基礎(chǔ)職位占比最多，達(dá)26.98%,同時(shí)，25至30萬年薪、35至40萬年薪區(qū)間職位同比增長最快，分別為24.12%和13.76%。

在高位年薪中，45至50萬年薪區(qū)間職位同比增長19

.78%

,50萬年薪以上的高薪職位占比位居首位，占比達(dá)15.41%。16.00%14.00%12.00%10.00%8.814.86%14.74%12.69%11.86%9.46%11.90%3%19.78%

8.87%14.52%7.48%近一年航空航天企業(yè)新發(fā)職位低位年薪近一年低位年薪占比一一同比變化30.00%26.98%新發(fā)職位招聘年薪上漲，高薪較量打響人才爭奪戰(zhàn)入AI應(yīng)用工作組2.00%

0.89%-40.00%0.00%

-50.00%40.00%20.00%0.00%-20.00%-40.00%-60.00%-80.00%30.00%20.00%

10.00%

0.00%-10.00%-20.00%

-30.00%7.56

%4.91%5.33%3.82%近一年航空航天企業(yè)新發(fā)職位高位年薪

近一年高位年薪占比一

同比變化數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)8.00%6.00%4.00%年薪單位：萬元13.76%○僅飛行器設(shè)計(jì)與制造23.832材料工程師19.625.7算法工程師32.945仿真工程師23.630.7質(zhì)量檢測員/測試員9.811.2售后技術(shù)支持16.318.5測試工程師16.620.4售前技術(shù)支持21.626.7生產(chǎn)計(jì)劃/物料管理14.617.2WEB前端開發(fā)17.421.4C

NC工程師11.512.4氣動(dòng)工程師24.634.5射頻工程師28.335.2機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師21.527.5嵌入式軟件開發(fā)27.336.4自動(dòng)化工程師20.126C++24.632.1電子/電器工程師18.424.1電氣工程師17.522.1數(shù)據(jù)分析師18.324.1·作為高科技領(lǐng)域的代表之一，航空航天行業(yè)的薪酬水平與其他行業(yè)相比具有一定的競爭力。人社部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國規(guī)模以上企業(yè)就業(yè)人員年平均工資為98096元，其中中層及以上管理人員198285元，專業(yè)技術(shù)人員140935元?！?/p>

成渝地區(qū)、長三角地區(qū)和京津冀地區(qū)對(duì)外發(fā)布的急需緊缺人才目錄和獵聘人才緊缺指數(shù)(TSI)

數(shù)據(jù)綜合顯示，在航空航天行業(yè)急需緊缺人才

職位年薪上，算法工程師、射頻工程師、嵌入式軟件開發(fā)等多個(gè)工程師技術(shù)崗位薪酬顯著高于平均水平，分別為32.9萬元、28.3萬元和27.3

萬元，顯示出該行業(yè)對(duì)技術(shù)人才的需求日益增加，且隨著航空航天事業(yè)的快速進(jìn)展，航空航天行業(yè)的發(fā)展前景也非常廣闊。同時(shí)，該行業(yè)的

人才薪酬展現(xiàn)出良好的增長潛力，隨著崗位工作經(jīng)驗(yàn)的增加，個(gè)人的期望年薪也得到相應(yīng)的提升。2023年航空航天急需緊缺人才職位TOP20

薪酬分布年薪收入高于平均水平，薪酬增長潛力巨大入AI

應(yīng)用工作組數(shù)據(jù)來源：獵聘大數(shù)據(jù)年薪單位：萬元航空航天人才招引策略AI

應(yīng)用工作組T口—Z獵聘03·

2024年，人工智能將我們帶入一個(gè)全新的時(shí)代。獵聘認(rèn)為，非凡雇主應(yīng)該具有前瞻性和創(chuàng)新性，積極打造數(shù)智化組織，多元、平等、包容，始終關(guān)注員工的工作體驗(yàn)，幫助員工在工作中獲得安全感、公平感、成長感、認(rèn)同感、愉悅感和價(jià)值感，從而提升員工的工作幸福感，實(shí)現(xiàn)

組織與員工共同的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

雇主和職場人對(duì)于“六感”重要程度認(rèn)識(shí)不一致，雇主文化內(nèi)容需關(guān)注雙方訴求：對(duì)于雇主來說，成長感、價(jià)值感、認(rèn)同感是職場中最重要的三種感知指標(biāo)，而對(duì)于職場人而言，公平感、價(jià)值感、愉悅感更為重要。未來組織和個(gè)人需要持續(xù)的溝通，通過理解、傳達(dá)候選人的真正

感受，未來在吸引人才、留住人才、發(fā)揮人才潛力方面才會(huì)有更多可能性。價(jià)值感愉悅感認(rèn)同感成長感公平感安全感前瞻創(chuàng)新數(shù)智化多元公平包容關(guān)注職場員工“六感”,打造可持續(xù)雇主雇主可持續(xù)(Sustainability)員工工作幸福感

(Well-being)入

AI應(yīng)用工作組提升深化雇主品牌建設(shè)，打造職場深度吸引力

入'

AI應(yīng)用工作組

獵聘·

積極正向的職場文化、價(jià)值觀和員工體驗(yàn)，往往對(duì)潛在的求職者有極大吸引力。優(yōu)質(zhì)的雇主品牌能夠幫助企業(yè)贏得并留住行業(yè)尖端人才，形成

企業(yè)的差異化競爭優(yōu)勢，從而在激烈的商業(yè)競爭中脫穎而出?！?/p>

人才招聘是一個(gè)職位營銷和企業(yè)營銷的過程，以市場營銷理念、專業(yè)甄選過程吸引人才，針對(duì)不同職位和不同求職者，講好公司雇主故事。招

聘直播，企業(yè)高管、業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人或者HR

負(fù)責(zé)人現(xiàn)身說法，解讀行業(yè)特點(diǎn)、企業(yè)文化、未來戰(zhàn)略，讓求職者邊看邊問邊投簡歷，在互動(dòng)中擴(kuò)大

雇主品牌影響。獵聘校園萬仕道(北京)管理咨詢有限責(zé)任公明上海6.00排轉(zhuǎn)校器>裝號(hào)：碧瞞校園109個(gè)射發(fā)關(guān)注技術(shù)宅拯救世界已關(guān)注公眾號(hào)

發(fā)消息·aa001有國學(xué)不太7前酒者。幫國案母發(fā)行酌游

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車。射擊游隨作以為這是位動(dòng)用末址織的器建活建嗎77人實(shí)習(xí)職場實(shí)錄》1209

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黑等名企高薪校招崗位來襲!部分直播招聘短平快曝光雇

充量+內(nèi)容強(qiáng)效曝光海歸

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發(fā)現(xiàn)搶先預(yù)約

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搶先預(yù)約進(jìn)入直播間畫面即刻播出

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薪崗位秋招合集10職借聘10:03001g數(shù)字化協(xié)同招聘，讓招聘不再是HR

的“獨(dú)角戲”

入'AI應(yīng)用工作組

·隨著移動(dòng)端滲透和社交即時(shí)溝通技術(shù)的成熟，企業(yè)招聘行為也隨之進(jìn)化升級(jí)，讓更多人(HR、用人部門、面試官等)更靈活便捷地參與招

聘(PC、APP、小程序靈活切換),賬號(hào)資源高效管理、職位共享同時(shí)運(yùn)作、分享評(píng)價(jià)及時(shí)同步。人人都是招聘官，數(shù)字化多場景協(xié)同，

加速互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中高端人才獲取。·

招聘過程數(shù)據(jù)沉淀，數(shù)據(jù)看板升級(jí)，從HR行為到使用效果的數(shù)據(jù)分析看板一方面提升客戶系統(tǒng)使用體驗(yàn)。AI

大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，精準(zhǔn)人才推薦、

簡歷透鏡等，洞悉人崗匹配，幫助企業(yè)提升招聘管理效率。數(shù)字化協(xié)同招聘，助力企業(yè)降本增效讓管理更規(guī)范多層級(jí)組織管理、更靈活的資源分配

可視化資源消耗報(bào)表讓協(xié)作更高效職位多人共享、簡歷實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)，

同組織人員共享招聘進(jìn)度讓招聘更省心背調(diào)、測