機(jī)械設(shè)備控制技術(shù)電子教案第8章

第8章典型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)為了使液壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)特定的運(yùn)動(dòng)循環(huán)或工作要求，將實(shí)現(xiàn)各種不同運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件及其液壓基本回路合理組合起來(lái)，用液壓泵站集中供油，形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，就構(gòu)成了設(shè)備的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)圖是用規(guī)定的圖形符號(hào)來(lái)畫(huà)出的，這種圖表明了組成液壓系統(tǒng)的所有元件及它們之間相互連接的情況，還表明了各元件所實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)循環(huán)及循環(huán)的控制方式等，從而表明了整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作原理。分析和閱讀一個(gè)較復(fù)雜的液壓系統(tǒng)圖，大致可按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行：1）了解機(jī)械設(shè)備工況對(duì)液壓系統(tǒng)的要求，了解在工作循環(huán)中的各個(gè)工步對(duì)力、速度和方向這三個(gè)參數(shù)的質(zhì)與量的要求。2）初讀液壓系統(tǒng)圖，了解系統(tǒng)中包含哪些元件，且以執(zhí)行元件為中心，將系統(tǒng)分解為若干個(gè)工作單元。3）先單獨(dú)分析每一個(gè)子系統(tǒng)，了解其執(zhí)行元件與相應(yīng)的閥、泵之間的關(guān)系和哪些基本回路。參照電磁鐵動(dòng)作表和執(zhí)行元件的動(dòng)作要求，理清其液流路線。4）根據(jù)系統(tǒng)中對(duì)各執(zhí)行元件間的互鎖、同步、防干擾等要求，分析各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系以及如何實(shí)現(xiàn)這些要求。5）在全面讀懂液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)系統(tǒng)所使用的基本回路的性能，對(duì)系統(tǒng)作綜合分析，歸納總結(jié)整個(gè)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，以加深對(duì)液壓系統(tǒng)的理解。8.1組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)8.1.1概述組合機(jī)床是一種高效率的機(jī)械加工專用機(jī)床，它由通用部件和專用部件組成，加工范圍較寬，自動(dòng)化程度較高，在機(jī)械制造業(yè)的成批和大量生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床上實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的一種通用部件，配上動(dòng)力頭和不同的主軸箱可以對(duì)工件完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、刮端面、倒角、銑削及攻螺紋等加工工序。動(dòng)力滑臺(tái)有機(jī)械滑臺(tái)和液壓滑臺(tái)之分。液壓動(dòng)力滑臺(tái)是利用液壓缸驅(qū)動(dòng)，在電氣和機(jī)械裝置的配合下可以實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)工作循環(huán)。如圖8-1所示組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)的組成和工作循環(huán)。它對(duì)液壓系統(tǒng)性能有主要要求是速度換接平穩(wěn)，進(jìn)給速度穩(wěn)定，功率利用合理，效率高，發(fā)熱少。現(xiàn)以YT4543型液壓動(dòng)力滑臺(tái)為例分析組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)。該動(dòng)力滑臺(tái)要求進(jìn)給速度范圍為6.6～600mm／min，最大進(jìn)給力為4.5×104N8.1組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)8.1組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)

圖8-2所示為YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)原理圖，該系統(tǒng)用限壓式變量泵供油、電液換向閥換向液壓缸差動(dòng)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)。用行程閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換、用二位二通電磁換向閥進(jìn)行兩個(gè)工進(jìn)速度之間的轉(zhuǎn)換，為了保證進(jìn)給的尺寸精度，用止擋塊停留來(lái)限位。通常實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)為：快進(jìn)→第一次工作進(jìn)給→止擋塊停留→快退原位停止。8.1.2T4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作原理T4543型液壓動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種自動(dòng)工作循環(huán)，較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn)→第一次工作進(jìn)給（一工進(jìn)）→第二次工作進(jìn)給（二工進(jìn)）→固定擋鐵停留→快退一原位停止。自動(dòng)循環(huán)是由擋鐵所控制的電磁鐵、行程閥及液壓缸油壓控制的壓力繼電器的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

表8-1列出了YT4543型液壓動(dòng)力滑臺(tái)動(dòng)作循環(huán)順序，可供分析油路時(shí)參考。（1）快進(jìn)進(jìn)油路：變量泵1→單向閥2→換向閥6（左位）→行程閥11（下位）→缸14左腔；回油路：缸14右腔→換向閥6（左位）→單向閥5→行程閥11（下位）→缸14左腔。（2）一工進(jìn)進(jìn)油路：變量泵1→單向閥2→換向閥6（左位）→調(diào)速閥8→電磁閥12（右位）→缸1左腔；回油路：缸14右腔→換向閥6（左位）→順序閥4→背壓閥3→油箱。（3）二工進(jìn)進(jìn)油路：變量泵1→單向閥2→換向閥6（左位）→調(diào)速閥8→調(diào)速閥9→缸14左腔；回油路：缸14右腔→換向閥6（左位）→順序閥4→背壓閥3→油箱。（4）停留停留是在滑臺(tái)以二進(jìn)速度行進(jìn)到碰上死擋鐵不再前進(jìn)時(shí)開(kāi)始，并在系統(tǒng)壓力進(jìn)一步升高，壓力繼電器13發(fā)出信號(hào)后終止。（5）快退進(jìn)油路：變量泵1→單向閥2→換向閥6（右位）→缸14右腔；回油路：缸14左腔→單向閥10→換向閥6（右位）→油箱。（6）停止變量泵1→單向閥2→換向閥6（中位）→油箱。

8.1組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)8.1.3YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)1）系統(tǒng)采用了限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)溢流功率損失，系統(tǒng)效率高，且能保證穩(wěn)定的低速運(yùn)動(dòng)（最小進(jìn)給速度可達(dá)6.6mm／min）、較好的速度剛性和較大的調(diào)速范圍（達(dá)100左右）。2）用限壓式變量泵與差動(dòng)連接液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)快進(jìn)，能量利用比較合理。滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵在低壓下卸荷，減少了能量損耗。3）用行程閥和順序閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)與工進(jìn)的換接，動(dòng)作可靠，換接精度高。4）用電液換向閥換向，換向性能好。利用控制油路上的單向節(jié)流閥15、16可調(diào)節(jié)液動(dòng)換向閥的換向時(shí)間，從而減小換向沖擊，保證換向的平穩(wěn)性。8.1組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)8.2壓力機(jī)液壓系統(tǒng)壓力機(jī)是一種用靜壓對(duì)各種材料（金屬、木材、塑料、橡膠等）進(jìn)行壓力加工的機(jī)械。液壓傳動(dòng)作為一種傳動(dòng)方式最早就應(yīng)用在壓力機(jī)上。由于液壓傳動(dòng)具有易于傳遞很大力的突出優(yōu)點(diǎn)，因此液壓傳動(dòng)已成為壓力機(jī)的主要傳動(dòng)形式。8.2.1液壓壓力機(jī)概述液壓機(jī)類型很多，其中四柱式液壓壓力機(jī)最為典型，應(yīng)用也最廣泛。這種壓力機(jī)由四個(gè)導(dǎo)向立柱、上、下橫梁和滑塊組成，在上、下橫梁中安置著上、下兩個(gè)液壓缸，上缸驅(qū)動(dòng)滑塊，實(shí)現(xiàn)“快速下行→慢速加壓→保壓延時(shí)→快速返回→原位停止”的動(dòng)作循環(huán)；下缸為頂出缸，實(shí)現(xiàn)“頂出→停留→退回”的動(dòng)作循環(huán)，如圖8-3所示。液壓系統(tǒng)的壓力要經(jīng)常變換和調(diào)節(jié)，并能產(chǎn)生較大的壓制力（噸位）。工作平穩(wěn)性和安全可靠性要高。在這種壓力機(jī)上，可以進(jìn)行沖剪、彎曲、翻邊、拉伸、裝配、冷擠、成形等多種壓力加工工藝。8.2壓力機(jī)液壓系統(tǒng)8.2.2YB32—200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理圖8-4為YB32—200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)圖，該系統(tǒng)由一高壓泵供油，控制油路的壓力油由減壓閥15減壓后得到，現(xiàn)以一般的定壓成型壓制工藝為例，說(shuō)明該壓力機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理，其中液壓機(jī)的上滑塊的工作情況為：（1）快速下行快速下行時(shí)，電磁鐵1YA通電，先導(dǎo)閥3（電磁換向閥）和上缸換向閥11（液動(dòng)換向閥）左位接入系統(tǒng)，液控單向閥8被打開(kāi)，這時(shí)系統(tǒng)中油液進(jìn)入液壓缸上腔，因上滑塊在自重作用下迅速下降，而液壓泵的流量較小，所以液壓機(jī)頂部充液筒中的油液經(jīng)液控閥6也流入液壓缸上腔，其油液流動(dòng)的情況為進(jìn)油路：液壓泵→順序閥14→上缸換向閥11（左位）→單向閥9→上液壓缸5上腔；充液筒7→單向閥6→上液壓缸5上腔；回油路：上液壓缸5下腔→液控單向閥8→上缸換向閥11（左位）→下缸換向閥2（中位）→油箱。8.2壓力機(jī)液壓系統(tǒng)（2）慢速加壓上滑塊在運(yùn)行中接觸到工件，這時(shí)上液壓缸5上腔壓力升高，液控單向閥6關(guān)閉，加壓速度便由液壓泵的流量來(lái)決定，主油路的油液流動(dòng)情況與快速下行時(shí)相同。（3）保壓延時(shí)保壓延時(shí)是當(dāng)系統(tǒng)中壓力升高到使壓力繼電器10起作用，電磁鐵1YA斷電，先導(dǎo)閥3和上液壓缸換向閥11都處于中位時(shí)出現(xiàn)的。保壓時(shí)間由時(shí)間繼電器控制，可在0~24min內(nèi)調(diào)節(jié)。保壓時(shí)除了液壓泵在較低壓力下卸荷外，系統(tǒng)中沒(méi)有油液流動(dòng)。其卸荷油路為：液壓泵→順序閥14→上缸換向閥11（中位）→下缸換向閥2（中位）→油箱。（4）泄壓快速返回保壓時(shí)間結(jié)束后，時(shí)間繼電器10發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵2YA通電。但為了防止保壓狀態(tài)向快速返回狀態(tài)轉(zhuǎn)變過(guò)快，在系統(tǒng)中引起壓力沖擊并使上滑塊動(dòng)作不平穩(wěn)而設(shè)置了預(yù)泄換向閥組12，它的功用就是在2YA通電后，其控制壓力油必須在上液壓缸上腔卸壓后，才能進(jìn)入主換向閥右腔，使主換向閥11換向。預(yù)泄換向閥12的工作原理是：在保壓階段，這個(gè)閥以上位接入系統(tǒng)，當(dāng)電磁鐵2YA通電，先導(dǎo)閥3右位接入系統(tǒng)時(shí)，控制油路中的壓力油雖到達(dá)預(yù)泄換向閥組12閥芯的下端，但由于其上端的高壓未曾卸除，閥芯不動(dòng)。但是，由于液控單向閥I3可以在控制壓力低于其主油路壓力下打開(kāi)，所以有上液壓缸5上腔→液控單向閥I3→預(yù)泄換向閥組12（上位）→油箱。于是上液壓缸5上腔的油液壓力被卸除，預(yù)泄換向閥組12的閥芯在控制壓力油作用下向上移動(dòng)，以其下位接入系統(tǒng)，它一方面切斷上液壓缸5上腔通向油箱的通道，一方面使控制油路中的壓力油輸?shù)缴细讚Q向閥11閥芯的右端，使該閥右位接入系統(tǒng)。這時(shí)，液控單向閥8被打開(kāi)：進(jìn)油路：液壓泵→順序閥14→上缸換向閥11（右位）→液控單向閥8→上液壓缸5下腔；回油路：上液壓缸5上腔→單向閥6→充液筒。所以，上滑塊快速返回，從回油路進(jìn)入充液筒中的油液，若超過(guò)預(yù)定位置時(shí)，可從充液筒中的溢流管流回油箱。由圖可見(jiàn)，上缸換向閥11在由左位切換到中位時(shí)，閥芯右端由油箱經(jīng)單向閥補(bǔ)油，在由右位轉(zhuǎn)換到中位時(shí)，閥芯右端．的油經(jīng)單向閥流回油箱。8.2壓力機(jī)液壓系統(tǒng)

（5）原位停止原位停止是上滑塊上升至預(yù)定高度，擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)，電磁鐵2YA失電，先導(dǎo)閥和上缸換向閥均處于中位時(shí)得到的，這時(shí)上缸停止運(yùn)動(dòng)，液壓泵在較低壓力下卸荷，由于閥8和安全閥4的支承作用，上滑塊懸空停止。（6）液壓壓力機(jī)下滑塊（頂出缸）的頂出和返回下滑塊向上頂出時(shí)，電磁鐵3YA通電，這時(shí)有進(jìn)油路：液壓泵→順序閥14→上缸換向閥11（中位）→下缸換向閥2（右位）→下液壓缸1下腔；回油路：下液壓缸1上腔→下缸換向閥2（右位）→油箱。下滑塊向上移動(dòng)至下液壓缸中活塞碰上缸蓋時(shí)，便停留在這個(gè)位置上。向下退回是在電磁鐵4YA斷電、3YA通電時(shí)發(fā)生的，這時(shí)有進(jìn)油路：液壓泵→液控單向閥8→上缸換向閥11（中位）→下缸換向閥2（左位）→下液壓缸1上腔；回油路：下液壓缸1下腔→下缸換向閥2（右位）→油箱。原位停止是在電磁鐵3YA、4YA均失電，下缸換向閥2處于中位時(shí)得到，系統(tǒng)中閥18為下缸安全閥，閥17為下缸溢流閥，由它可以調(diào)整頂出壓力。液壓機(jī)完成上述動(dòng)作的電磁鐵動(dòng)作見(jiàn)表8-2。8.2壓力機(jī)液壓系統(tǒng)8.2.3YB32—200型液壓壓力機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)1）系統(tǒng)中使用一個(gè)軸向柱塞式高壓變量泵供油，系統(tǒng)工作壓力由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥15調(diào)定。2）系統(tǒng)中的順序閥14調(diào)定壓力為2.5MPa，從而保證了液壓泵的卸荷壓力不致太低，也使控制油路具有一定的工作壓力（＞2.0MPa）。3）系統(tǒng)中采用了專用的預(yù)泄換向閥組12來(lái)實(shí)現(xiàn)上滑塊快速返回前的泄壓，保證動(dòng)作平穩(wěn)，防止換向時(shí)的液壓沖擊和噪聲。4）系統(tǒng)利用管道和油液的彈性變形來(lái)保壓，方法簡(jiǎn)單，但對(duì)液控單向閥和液壓缸等元件密封性能要求較高。5）系統(tǒng)中上、下兩缸的動(dòng)作協(xié)調(diào)由兩換向閥11和2的互鎖來(lái)保證，一個(gè)缸必須在另一個(gè)缸靜止時(shí)才能動(dòng)作。但是，在拉深操作中，為了實(shí)現(xiàn)“壓邊”這個(gè)工步，上液壓缸活塞必須推著下液壓缸活塞移動(dòng)，這時(shí)上液壓缸下腔的液壓油進(jìn)入下液壓缸的上腔，而下液壓缸下腔中的液壓油則經(jīng)下缸溢流閥排回油箱，這時(shí)雖兩缸同時(shí)動(dòng)作，但不存在動(dòng)作不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。6）系統(tǒng)中的兩個(gè)液壓缸各有一個(gè)安全閥進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。8.2壓力機(jī)液壓系統(tǒng)*8.3數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)8.3.1數(shù)控車床概述圖8-5所示為MJ50數(shù)控車床的液壓系統(tǒng)原理圖。8.3.2MJ50數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的工作原理（1）卡盤的夾緊與松開(kāi)當(dāng)卡盤處于正卡（也稱外卡）且高壓夾緊狀態(tài)下，夾緊力的大小由減壓閥6來(lái)調(diào)整，由壓力計(jì)12顯示卡盤壓力。3YA斷電、2YA通電、1YA斷電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥6→閥2（左位）→閥1（右位）→液壓缸左腔；液壓缸的右腔油液經(jīng)閥1（右位）直接回油箱?；钊麠U右移，卡盤松開(kāi)。當(dāng)卡盤處于正卡且在低壓夾緊狀態(tài)下，夾緊力的大小由減壓閥7來(lái)調(diào)整。當(dāng)1YA、3YA通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥7→閥2（右位）→閥1（左位）→液壓缸右腔，卡盤夾緊；反之，當(dāng)1YA斷電、3YA通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥7→閥2（右位）→閥1（右位）→液壓缸左腔，卡盤松開(kāi)。*8.3數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)（2）回轉(zhuǎn)刀架動(dòng)作回轉(zhuǎn)刀架換刀時(shí)的動(dòng)作過(guò)程是：刀盤松開(kāi)→刀盤轉(zhuǎn)到指定的刀位→刀盤復(fù)位夾緊。二位四通電磁閥4控制刀盤的夾緊與松開(kāi)。三位四通電磁閥3控制刀盤的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，單向調(diào)速閥9和10控制刀盤旋轉(zhuǎn)速度。當(dāng)4YA通電時(shí)，閥4右位工作，刀盤松開(kāi)；4YA斷電時(shí)，閥4左位工作，刀盤夾緊。當(dāng)8YA通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥3（左位）個(gè)調(diào)速閥9→液壓馬達(dá)，刀架正轉(zhuǎn)；若7YA通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)閥3（右位）→調(diào)速閥10→液壓馬達(dá)，刀架反轉(zhuǎn)。（3）尾座套筒伸縮動(dòng)作尾座套筒的伸出與縮回由一個(gè)三位四通電磁閥5控制。當(dāng)電磁鐵6YA通電、5YA斷電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)減壓閥8→閥5（左位）→液壓缸左腔；液壓缸右腔油液經(jīng)單向調(diào)速閥11→閥5（左位）回油箱，套筒伸出。當(dāng)電磁鐵6YA斷電和5YA通電時(shí)，系統(tǒng)壓力油經(jīng)減壓閥8→電磁閥5（右位）→閥11→液壓缸右腔；液壓缸左腔的油液經(jīng)電磁閥5右）直接回油箱，套筒縮回。套筒伸出時(shí)的工作預(yù)緊力大小通過(guò)減速閥8來(lái)調(diào)整，并由壓力計(jì)13顯示；伸出速度由調(diào)速閥11控制。*8.3數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)

各電磁閥電磁鐵的動(dòng)作如表8-3所示。8.3.2MJ50數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)1）系統(tǒng)采用了單向變量泵向系統(tǒng)供油。2）卡盤夾緊可在高壓、低壓二種狀態(tài)下控制。3）液壓系統(tǒng)各電磁閥電磁鐵的動(dòng)作由數(shù)控系統(tǒng)的PLC控制，保證了控制的

表8-3電磁閥電磁鐵的動(dòng)作*8.3數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)電磁鐵線圈動(dòng)作1YA2YA3YA4YA5YA6YA7YA8YA卡盤正卡高壓夾緊+－－松開(kāi)－+－低壓夾緊+－+松開(kāi)－++卡盤反卡高壓夾緊－+－松開(kāi)+－－低壓夾緊－++松開(kāi)+－+回轉(zhuǎn)刀架刀架正轉(zhuǎn)－+刀架反轉(zhuǎn)+－刀盤松開(kāi)刀盤夾緊尾座套筒伸出－+套筒縮回+－8.4液壓設(shè)備的使用與維護(hù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障有90％是由于使用管理不善所致。因此在生產(chǎn)中合理使用和正確維護(hù)液壓設(shè)備，可以防止元件與系統(tǒng)遭受不應(yīng)有的損壞，從而減少故障的發(fā)生，并能有效地延長(zhǎng)使用壽命；進(jìn)行主動(dòng)保養(yǎng)和預(yù)防性維護(hù)，做到有計(jì)劃地檢修，可以使液壓設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)揮其應(yīng)有的效能。8.4.1液壓設(shè)備的使用要求按設(shè)計(jì)規(guī)定和工作要求，合理調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力和工作速度。壓力閥和流量閥調(diào)節(jié)到所要求的數(shù)值后，應(yīng)將調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鎖緊，防止松動(dòng)，不得隨意調(diào)節(jié)，嚴(yán)防調(diào)節(jié)失誤造成事故。不準(zhǔn)使用有缺陷的壓力表，不允許在無(wú)壓力表的情況下調(diào)壓或工作；系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，要注意油質(zhì)的變化狀況，要定期進(jìn)行取樣化驗(yàn)，當(dāng)油液的物理化學(xué)性能指標(biāo)超出使用范圍，不符合使用要求時(shí)，要進(jìn)行凈化處理或更換新油液。新更換的油液必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾后才能注入油箱。為保證油液的清潔度。過(guò)濾器的濾芯應(yīng)定期更換；隨時(shí)注意油液的溫度。正常工作時(shí)，油液溫度不應(yīng)超過(guò)60℃。一般控制在35～55℃之間。冬季由于溫度低，油液黏度較大，應(yīng)升溫后再啟動(dòng)。當(dāng)系統(tǒng)某部位出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)分析原因進(jìn)行處理，不要勉強(qiáng)運(yùn)行，造成事故；不準(zhǔn)任意調(diào)整電控系統(tǒng)的互鎖裝置，不準(zhǔn)任意移動(dòng)各行程開(kāi)關(guān)和限位擋鐵的位置；液壓設(shè)備若長(zhǎng)期不用，應(yīng)將各調(diào)節(jié)手輪全部放松，防止彈簧產(chǎn)生永久變形而影響元件的性能。8.4液壓設(shè)備的使用與維護(hù)

8.4.2液壓設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)分日常維護(hù)、定期檢查及綜合檢查三個(gè)階段進(jìn)行。日常維護(hù)通常用目視、耳聽(tīng)及手觸感覺(jué)等較簡(jiǎn)單的方法。在泵起動(dòng)前、后和停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，檢查油量、油溫、壓力、漏油、噪聲及振動(dòng)等情況，并隨之進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)重要的設(shè)備應(yīng)填寫“日常維護(hù)卡”；定期檢查包括調(diào)查日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象的原因并進(jìn)行排除。對(duì)需要維修的部位，必要時(shí)進(jìn)行分解檢修。一般與過(guò)濾器的檢修期相同，通常為2—3個(gè)月。通過(guò)日常維護(hù)、定期檢查可以把液壓系統(tǒng)中存在的問(wèn)題排除在萌芽狀態(tài)，還可以為設(shè)備維修提供第一手資料，從中確定修理項(xiàng)目，編制檢修計(jì)劃、并可以從中找出液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的規(guī)律，以及液壓油、密封件和液壓元件的更換周期。綜合檢查主要內(nèi)容是檢查液壓裝置的各元件和部件，判斷其性能和壽命，并對(duì)產(chǎn)生故障的部位進(jìn)行檢修，對(duì)經(jīng)常發(fā)生故障的部位提出改進(jìn)意見(jiàn)，大約一年一次。由于液壓設(shè)備類別繁多，各有其特定用途和使用要求，具體維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。8.4液壓設(shè)備的使用與維護(hù)8.5液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障的分析和排除方法8.5.1液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的規(guī)律建立嚴(yán)格的維護(hù)和保養(yǎng)制度雖然可以減少故障的發(fā)生，但不能完全杜絕故障。液壓設(shè)備發(fā)生出現(xiàn)故障的概率隨使用時(shí)間而變化，大致可分為三個(gè)階段，即初期故障階段、正常工作階段和壽命故障階段。初期故障階段故障頻率高，但持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)。此階段發(fā)生故障的主要原因，一是新系統(tǒng)設(shè)計(jì)可能存在一定問(wèn)題，這時(shí)要按對(duì)系統(tǒng)的性能要求進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)；二是系統(tǒng)安裝工藝不合理及系統(tǒng)調(diào)試不當(dāng)。對(duì)于此類故障，一般由泵站到執(zhí)行元件依次進(jìn)行診斷。保證安裝精度并進(jìn)行合理調(diào)試后，故障會(huì)逐漸減少，從而轉(zhuǎn)入正常工作階段。在正常工作階段中，系統(tǒng)故障只有偶然發(fā)生。對(duì)于此類故障，可根據(jù)發(fā)生故障的現(xiàn)象尋找造成故障的元件，給予修復(fù)或更換，不一定非得從液壓泵開(kāi)始依次查找。由于液壓元件的磨損和疲勞等原因，使系統(tǒng)進(jìn)入一個(gè)新的故障階段，即壽命故障階段。本來(lái)在安全使用期處于隱發(fā)狀態(tài)的故障此時(shí)也就顯露出來(lái)，以致系統(tǒng)的效率和精度都將隨時(shí)間的推移而下降。這就要對(duì)液壓元件和系統(tǒng)進(jìn)