標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 44288-2024《城市軌道交通車輛 空調(diào)系統(tǒng)》這一國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范城市軌道交通車輛中空調(diào)系統(tǒng)的性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運輸和儲存等環(huán)節(jié),確保為乘客提供安全、舒適、節(jié)能的乘車環(huán)境。該標(biāo)準(zhǔn)具體涵蓋了以下幾個核心方面:
-
適用范圍:明確了標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通車輛(包括地鐵、輕軌等)所使用的空調(diào)系統(tǒng),規(guī)定了其設(shè)計、制造及驗收的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。
-
術(shù)語和定義:對空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語進(jìn)行界定,如制冷量、制熱量、能效比、新風(fēng)量等,以便統(tǒng)一行業(yè)交流中的語言和理解。
-
技術(shù)要求:
- 性能要求:規(guī)定了空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的最低制冷/制熱能力、溫度控制精度、濕度調(diào)節(jié)能力、新風(fēng)換氣效率以及噪聲限制等。
- 能效標(biāo)準(zhǔn):強調(diào)了空調(diào)系統(tǒng)的能源效率要求,鼓勵采用節(jié)能環(huán)保技術(shù),減少運營能耗。
- 可靠性與安全性:要求空調(diào)系統(tǒng)具有高可靠性,確保在復(fù)雜運行條件下穩(wěn)定工作,并符合電氣安全、防火防爆等相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。
-
試驗方法:詳細(xì)說明了如何對空調(diào)系統(tǒng)的各項性能指標(biāo)進(jìn)行測試,包括實驗室條件、測試設(shè)備、測試步驟和數(shù)據(jù)處理方法,以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
-
檢驗規(guī)則:規(guī)定了產(chǎn)品出廠前的自檢、型式試驗、例行試驗等檢驗程序,以及合格判定準(zhǔn)則,確保每一套空調(diào)系統(tǒng)都滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
-
標(biāo)志、包裝、運輸和儲存:要求產(chǎn)品應(yīng)有清晰的標(biāo)識信息,包括型號、制造商、生產(chǎn)日期等;同時,對包裝材料、方式以及運輸和儲存條件提出具體要求,以防止損壞并便于追蹤管理。
-
維護(hù)與服務(wù):雖然此點可能不直接包含在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),但標(biāo)準(zhǔn)可能間接提及空調(diào)系統(tǒng)的可維護(hù)性和售后服務(wù)指導(dǎo)原則,確保系統(tǒng)在整個生命周期內(nèi)的有效管理和持續(xù)優(yōu)化。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2024-08-23 頒布
- 2024-12-01 實施
文檔簡介
ICS
45.060.20
CCS
S50
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T44288—2024
城市軌道交通車輛
空調(diào)系統(tǒng)
Urbanrailtransitvehicles—Airconditioningsystem
2024-08-23發(fā)布2024-12-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T44288—2024
目次
前言
·····································································································
Ⅲ
1
范圍
··································································································
1
2
規(guī)范性引用文件
······················································································
1
3
術(shù)語和定義
···························································································
1
4
車輛類別
······························································································
3
5
系統(tǒng)構(gòu)成
······························································································
3
6
總體要求
······························································································
3
7
舒適度
································································································
4
8
主要部件
······························································································
7
9
控制
··································································································
9
10
試驗
································································································
10
11
檢驗規(guī)則
···························································································
22
12
標(biāo)志
································································································
27
13
包裝、運輸和貯存
·················································································
27
附錄A(規(guī)范性)
乘客散熱散濕量
··································································
29
附錄B(資料性)
車內(nèi)設(shè)定溫度曲線
································································
30
附錄C(規(guī)范性)
車內(nèi)舒適區(qū)域測點布置
···························································
32
附錄D(規(guī)范性)
舒適區(qū)域空氣相對濕度
···························································
34
附錄E(規(guī)范性)
TL1級試驗程序
··································································
36
附錄F(規(guī)范性)
TL2級試驗程序
··································································
37
附錄G(規(guī)范性)
當(dāng)量太陽負(fù)荷
·····································································
39
附錄H(規(guī)范性)
內(nèi)表面?zhèn)鞲衅鞑贾?/p>
································································
40
附錄I(規(guī)范性)
車外傳感器布置
···································································
41
參考文獻(xiàn)
································································································
42
Ⅰ
GB/T44288—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則
第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。
本文件由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出。
本文件由全國城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC290)歸口。
本文件起草單位:中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中國中車股份有限公司、中車青島四方車輛研究所
有限公司、中車青島四方機車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車大連機車車輛
有限公司、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、南京地
鐵集團(tuán)有限公司、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京市地鐵運營有限公司、石家莊國祥運輸設(shè)備有限
公司、山東朗進(jìn)科技股份有限公司、金鑫美萊克空調(diào)系統(tǒng)(無錫)有限公司。
本文件主要起草人:黃文杰、胡基貴、朱建春、閆磊、龔繼如、沙文兵、王春萌、王永鏢、
王勝光、尤立偉、臧蘭蘭、伍釩、陳春俊、奚笑冬、肖滋洪、何玉琴、秦征、郭燕輝、馮旭偉、
王紳宇、王正根、郭柏齡、孫方、李擁軍。
Ⅲ
GB/T44288—2024
城市軌道交通車輛
空調(diào)系統(tǒng)
1范圍
本文件規(guī)定了城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的車輛類別、系統(tǒng)構(gòu)成、總體要求、舒適度、主要部件、
控制、試驗、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。
本文件適用于最高運行速度不大于160km/h的城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)(以下簡稱“空調(diào)
系統(tǒng)”)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用
于本文件。
GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志
GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫
GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫
GB/T9237制冷系統(tǒng)及熱泵安全與環(huán)境要求
GB/T21413.1軌道交通機車車輛電氣設(shè)備第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則
GB/T21562軌道交通可靠性、可用性、可維修性和安全性規(guī)范及示例
GB/T21563軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗
GB/T24338.4
軌道交通
電磁兼容第3?2部分:機車車輛設(shè)備
GB/T33193.1鐵道車輛空調(diào)第1部分:舒適度參數(shù)
GB/T34571軌道交通機車車輛布線規(guī)則
GB/T40233—2021熱環(huán)境的人類工效學(xué)物理量測量儀器
TB/T1802鐵道車輛水密性試驗方法
TB/T1804鐵道車輛空調(diào)空調(diào)機組
TB/T2704鐵道客車及動車組電取暖器
3術(shù)語和定義
GB/T33193.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
空調(diào)系統(tǒng)airconditi
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