2024年陜西省青年職業(yè)技能大賽 (無人機駕駛員) 理論考試題庫（含答案）

2024年陜西省青年職業(yè)技能大賽（無人機駕駛員）理論考試

題庫（含答案）

一、單選題

1.飛機的橫向和航向穩(wěn)定性之間（）

A、互相獨立

B、必須匹配適當(dāng)

C、橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差

答案：B

2.航材保障是勤務(wù)人員的職責(zé)（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.發(fā)動機的起動工況還可分為二個階段，其中不包括（）

A、啟動

B、怠速

C、暖機

答案：B

4.內(nèi)燃機磨車時，發(fā)動機不應(yīng)在“富油”狀態(tài)下運行。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.使升力系數(shù)達到（）的迎角稱為臨界迎角。

A、最大值（）

B、最小值（）

C、零（）

答案：A

6.大氣的壓強（或稱氣壓）是指物體單位面積上所承受的空氣

的重直作用力。1個大氣壓約為每平方厘米1013.25百帕的壓強（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.重心靠后，飛機的縱向安定性減弱。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

8.當(dāng)發(fā)動機空中停車后，螺旋槳會像風(fēng)車一樣繼續(xù)沿著原來的方向旋轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)

象，叫螺旋槳自轉(zhuǎn)。螺旋槳自轉(zhuǎn)可產(chǎn)生很少一部分的動力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.飛機在加速滾轉(zhuǎn)中，如果沒有側(cè)滑，就不會產(chǎn)生橫側(cè)安定力矩，所以滾轉(zhuǎn)角速

度的變化只取決于（）。

A、橫側(cè)操縱力矩和橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩

B、橫側(cè)操縱力矩

C、橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩

答案：A

10.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力和阻力將分別

A、減小，減小

B、增大，減小

C、增大，增大

答案：C

11.飛機平飛航程的長短（）

A、決定于平飛可用燃油量多少

B、決定于平飛的高度

C、決定于發(fā)動機每小時耗油量大小

答案：A

12.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高

度將比標(biāo)準氣壓時的高度（）

A、不變（）

B、I^J（）

C、低（）

答案：C

13.在逆溫層附近或靠近雷暴時最容易碰到風(fēng)切變。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.若暖鋒前的冷氣團比冷鋒后的冷氣團更冷，其間的錮囚鋒稱為：（）

A、準靜止鋒

B、冷式錮囚鋒

C、暖式錮囚鋒

D、中性錮囚鋒

答案：C

15.飛機作圓周運動，需要一個和運動方向相反的力，它不斷改變物體運動的方

向，而不改變物體運動的線速度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.鋰電池相較于鎮(zhèn)氫、鎮(zhèn)銘電池的優(yōu)點描述不正確的是（）

A、單節(jié)電壓高

B、重量輕、容量高

C、耐過充

答案：C

17.當(dāng)冷暖兩氣團相遇，其間狹窄的過渡地區(qū)稱為鋒區(qū)（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.申請飛行計劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日17時前向空中交通管制部門提出申請,

并通知有關(guān)單位。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.風(fēng)（穩(wěn)定氣流）對飛機的影響主要表現(xiàn)為

A、飛行軌跡（）

B、飛行軌跡和飛行速度（）

C、飛行速度和飛機姿態(tài)（）

答案：A

20.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是（）

A、提高飛機的操縱靈敏性

B、增加飛機的穩(wěn)定性

C、增加飛機的升力

答案：C

21.以常規(guī)3S2200mAh25C電池為例，25C放電倍率，表示這個航模電池可以以2

5*2200mA=55A最大電流放電。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

22.升力越大，誘導(dǎo)阻力越小。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

23.升力是和相對氣流方向一致的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.適當(dāng)增加翼型的彎度是提高翼型升力系數(shù)和最大升力系數(shù)的有效手段，常用

的相對彎度約為2%-6%,尤其4%比較常見。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.平飛需要拉力同升阻比成正比。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

26.下列哪項對飛機阻力大小影響不大（）

A、飛行速度、空氣密度、機翼面積

B、飛機的翼型和平面形狀

C、飛機的安裝角和上反角

答案：C

27.將發(fā)動機完成進氣、壓縮,作功、排氣稱為一個工作循環(huán)，完成這一個工作

循環(huán)需要四個沖程，曲軸轉(zhuǎn)兩圈作一次功。所以稱為四沖程發(fā)動機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.操縱桿前后的每一個位置都對應(yīng)著一個迎角或飛行速度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.發(fā)動機的啟動工況分為啟動、暖機兩個階段，在夏季時可不需要暖機，冬季

必須暖機（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.飛機的橫側(cè)平衡是指作用于飛機的各滾轉(zhuǎn)力矩之和為零。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

31.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由（）負責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制0。

A、軍航和民航的各一個空中交通管制單位；

B、軍航或民航的一個空中管制單位；

C、軍航的一個空中交通管制單位

答案：B

32.迎角是相對氣流速度與機翼所成的角度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由軍航和民航的各一個空中交通管制單位負責(zé)該

空域內(nèi)的航空器的空中交通管制。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

34.對飛機方向穩(wěn)定影響性能最大的是（）

A、飛機的最大迎風(fēng)面積

B、水平尾翼

C、垂直尾翼

答案：C

35.中弧線是翼型的上表面和下表面之間等距離的中點的連線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.物體之間的相互作用是通過力來體現(xiàn)的。有作用力必有反作用力。它們是作

用在同一條直線上，大小相等，方向相反。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.警用無人駕駛航空器登記包括注冊登記、變更登記和注銷登記。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.動用最大起飛重量小于7千克的警用無人駕駛航空器、在機組人員目視視距

范圍內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，由（）審批：

A、公安部

B、省級公安機關(guān)

C、機組指揮員

D、使用單位負責(zé)人

答案：D

39.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為

A、℃/1000m

B、℃/500m

G℃/100m

答案：C

40.飛機航向穩(wěn)定性是指飛機收到側(cè)風(fēng)擾動后（）

A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失轉(zhuǎn)角自動回到零

B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后自動恢復(fù)原飛行姿態(tài)

C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零

答案：B

41.對低速氣流，由伯努利方程可以得出的結(jié)論是（）

A、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓也增加

B、流管截面積小，空氣靜壓增加

C、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓減小

答案：C

42.北半球自北向南移動的氣團多屬冷氣團，自南向北移動的氣團多為暖氣團（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.相對氣流來自左前方，叫（）側(cè)滑。

A、左側(cè)滑（）

B、右側(cè)滑（）

答案：A

44.在航空法中，不屬于航空器范疇的飛行器是：（）

A、氣墊飛行器

B、無人機

C、載人飛機

D、飛艇

答案：A

45.機翼的翼尖部位的后端，稱為機翼的后緣。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.一個平衡系統(tǒng)具有安定性的條件是具有（）。

A、安定力矩的作用（）

B、阻轉(zhuǎn)力矩的作用（）

C、安定力矩和阻轉(zhuǎn)力矩的共同作用（）

答案：C

47.水平盤旋的傾斜角相同時，速度越大，盤旋半徑越（）。

A、?。ǎ?/p>

B、大（）

G不變（）

答案：B

48.測量飛機迎角的基準線是飛機縱軸。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.描述飛機在空間姿態(tài)的姿態(tài)角有（）

A、迎角、偏航角,滾轉(zhuǎn)角

B、滾轉(zhuǎn)角、偏航角、俯仰角

C、俯仰角、側(cè)航角、滾轉(zhuǎn)角

答案：B

50.當(dāng)空氣流過飛機時，貼進飛機表面，氣流速度由層外主流速度逐漸

降低至為零的那一層空氣流動層稱為附面層（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.對流層有三個主要特征，哪個正確？

A、氣溫隨高度不變

B、氣溫、濕度的水平分布均勻

C、空氣具有強烈的垂直混合

答案：C

52.當(dāng)來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當(dāng)時，它

們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為：

A、靜止鋒()

B、錮囚鋒()

C、融合鋒()

答案：A

53.一個平衡系統(tǒng)具有安定性的條件是具有安定力矩的作用。()和阻轉(zhuǎn)力矩的

共同作用

A、正確

B、錯誤

答案：B

54.自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

55.持有B2類警用無人駕駛航空器駕駛員執(zhí)照者，可駕駛

A、7000克以下的無人機（）

B、7000克以下的固定翼無人機0

C、7000克以下的多旋翼無人機（）

答案：C

56.氣團變性的快慢隨氣團原有的屬性而異，一般而言，冷氣團移至溫暖地區(qū)，

變性較快，而暖氣團移至冷地區(qū)變性較慢（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.翼型后部渦區(qū)增大，會使（）

A、誘導(dǎo)阻力增加

B、壓差阻力增加

C、摩擦阻力增加

D、升力增加，

答案：A

58.從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸.積冰等情況?

A、等壓面預(yù)告圖

B、重要天氣預(yù)告圖

C、航路天氣預(yù)告圖

答案：C

59.適當(dāng)增加翼型的彎度（）翼型升力系數(shù)和最大升力系數(shù)。

A、能提高0

B、不提高（）

C、可減?。ǎ?/p>

答案：A

60.轉(zhuǎn)速不變的情況下，速度增大，槳葉迎角減?。ǎ?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：B

61.下列級別的汽油發(fā)動機用油中，性能和質(zhì)量等級最高的是：（）

A、SA

B、SL

C、SF

D、SH

答案：B

62.機翼按安裝位置不同可分為上單翼（高單翼、肩單翼）、中單翼和下單翼（低

單翼）。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

63.幾何螺距是（）為零時的實際螺距。

A、安裝角

B、槳葉迎角

C、氣流角

D、槳葉角

答案：B

64.當(dāng)流體連續(xù)不斷而穩(wěn)定地流過一個粗細不等的管子時，由于管中任何一部分

的流體都不能終端或擠壓出來，因此在同一時間內(nèi)，流進任意切面的流體重量和

從另一切面流出的流體重量應(yīng)該相等。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

65.鋒面是指

A、不同方向的風(fēng)交匯的界面

B、溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團的交界面

C、風(fēng)場與地面的交線，也簡稱為鋒

答案：B

66.相對濕度，是指：

A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比（）

B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比（）

C、空氣中水分占空氣總量的百分比（）

答案：C

67.內(nèi)燃機允許連續(xù)運轉(zhuǎn)一小時的最大有效功率，稱為持續(xù)功率（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.在86公里以下大氣的氣體成分可分為兩大類，一類是常定成分，各成

分之間的相對比例大致不變，另一類是可變成份，其含量隨時間和位

置而改變，主要有水汽，二氧化碳，臭氧和大氣雜質(zhì)（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.固定翼飛機的機翼扭轉(zhuǎn)角和安裝角一般來說分別為：（）

A、0°-5°,5°-10°

B、2°-6°,0°-5°

C、0°-5°,2°-6°

D、2°-6°,5°-10°

答案：C

70.弦線被前緣、后緣所截長度稱為弦長。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

71.在民用無人機上設(shè)置無線電設(shè)備，通常使用航空無線電頻率。（）應(yīng)當(dāng)向民

用航空局無線電管理委員會辦公室提出申請。

A、正確

B、錯誤

答案：B

72.大氣的組成是由____

A、78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成

B、75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成

C、78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成

答案：A

73.飛機機翼的焦點是指升力和阻力的著力點。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

74.飛機上升狀態(tài)與下滑狀態(tài)相比，失速迎角（）

A、小

B、大

C、相同

答案：C

75.有些飛機的翼尖部位安裝了翼梢小翼，它的功用是（）

A、減小摩擦阻力

B、減小壓差阻力

C、減小誘導(dǎo)阻力

答案：C

76.飛機取得方向平衡后，不繞（）轉(zhuǎn)動。

A、縱軸（）

B、橫軸（）

G立軸()

答案：c

77.機翼1/4弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的()

A、安裝角

B、上反角

C、后掠角

答案：C

78.無人機能獲得平飛航時最長的速度是()

A、飛機平飛所需速度

B、飛機平飛有利速度

C、飛機平飛最大速度

答案：B

79.警用無人駕駛航空器駕駛員B類執(zhí)照可簽注B1和B2OB2簽注者可駕駛最大

起飛重量()以下的多旋翼警用無人駕駛航空器。

A、7000g()

B、15000()

G25000g()

答案：A

80.常規(guī)遙控模型飛機動力系統(tǒng)安裝時，為克服發(fā)動機的反扭和動力變化的影響,

應(yīng)適當(dāng)安裝下拉和又拉。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.在同一高度上用同一速度飛行，氣溫高，空氣密度低，飛機氣動性能降低；

反之，氣溫低，則空氣密度大，飛機氣動性能會好一些。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

82.飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實際大氣密度大于標(biāo)準大氣密度

時_______

A、空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力減小

B、空氣作用于飛機上的力要減小，發(fā)動機推力增大

C、空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力增大

答案：C

83.機翼是無人機產(chǎn)生升力的主要部件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

84.按空氣的電離特征，把大氣分為中性層和電離層，分層高度為（）

A、60km

B、80km

答案：A

85.減小干擾阻力的主要措施是（）

A、把機翼表面做的很光滑

B、部件連接處采取整流措施

C、把暴露的部件做成流線型

答案：B

86.較薄的翼型從開始失速，在大的迎角下，整個翼型幾乎立即失速，從而導(dǎo)致

升力和俯仰力矩的劇烈變化。

A、前緣（）

B、后緣（）

G中部（）

答案：A

87.對航空犯罪有管轄權(quán)的國家只有航空器登記國。（）p45為主，為輔

A、正確

B、錯誤

答案：B

88.飛機的俯仰操縱性是指操縱偏轉(zhuǎn)升降舵之后，飛機繞（）轉(zhuǎn)動而改變其迎角

等飛行狀態(tài)的特性。

A、縱軸（）

B、立軸（）

G橫軸（）

答案：C

89.兩檔光圈之間的數(shù)值相差：（）

A、1倍

B、1.4倍

c、2倍

D、2.8倍

答案：B

90.新電池使用前應(yīng)先檢查各單片，同一組合中單片電壓差不應(yīng)該大于()

A、0.01V

B、0.03V

C、0.05V

新題二

答案：B

91.平凸型機翼，氣流流過機翼上表面時速度比較小，流過下表面時速度比較大。

()

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.發(fā)動機富油或貧油時，須調(diào)整發(fā)動機油針，具體方法是，貧油時順時針方向

旋轉(zhuǎn)發(fā)動機油針，富油時逆時針方向旋轉(zhuǎn)發(fā)動機油針。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

93.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為：

A、8()

Bv10()

Cx12()

答案：A

94.空域管理的具體辦法由（）制定。

A、民用航空局（）

B、中央軍事委員會（）

C、國務(wù)院和中央軍事委員會（）

答案：C

95.模型飛機在飛行過程中，飛行員在地面通過無線電遙控設(shè)備操縱其舵面或旋

翼，利用空氣動力改變模型的姿態(tài)、航向和高度而獲得機動飛行。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

96.飛機的升阻比隨著迎角的增加而（）。

A、不變

B、增加

C、減小

D、先增加后減小

答案：D

97.飛行員向左打副翼，右副翼上偏，右翼升力增大；左副翼下偏，左翼升力減

小，兩翼升力之差形成橫側(cè)操縱力矩，使飛機向左滾轉(zhuǎn)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

98.從（）開始，迎角與升力系數(shù)成正比

A、零迎角

B、零升迎角

C、正迎角

D、負迎角

答案：B

99.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運動

來判定？（）

A、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定

B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定

C、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定

答案：A

100.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的

A、一倍（）

B、二倍（）

G四倍（）

答案：C

101.按云的外形特征、結(jié)構(gòu)和云底高度，將云分為高云、中云、低云3族，其中

低云族是指從地表到3km高空。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.翼型前緣的曲率半徑稱為前緣半徑（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.無人機系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。（）

A、用電設(shè)備

B、配電設(shè)備

C、供電線路

答案：B

104.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是（）

A、機身力矩和機翼力矩

B、機身力矩和垂尾力矩

C、機身力矩和水平尾翼力矩

答案：C

105.打開后緣襟翼既能增大機翼切面的彎曲度，又能增加機翼的面積，繼而提高

飛機的升力系數(shù)，這種襟翼被叫做（）

A、分裂式襟翼

B、簡單式襟翼

C、后退式襟翼

答案：C

106.平飛中，必須保持（）的平衡，才能使飛機不發(fā)生繞重心的轉(zhuǎn)動

A、力

B、力矩

C、力和力矩

答案：B

107.中弧線是翼型的上邊面和下表面的等距離的直線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.機翼的梢根比是翼梢與翼根之比。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

109.平直矩形翼，翼梢處的結(jié)構(gòu)效率高于翼根區(qū)的（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

110.氣團形成后，將隨大氣環(huán)流而移動，氣團在移動過程中其屬性的變化，稱為

氣團變性。氣團變性的快慢隨氣團原有的屬性而異。一般冷氣團移至溫暖地區(qū)變

性較慢，而暖氣團移至寒冷地區(qū)，則變性較快（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

111.飛機爬升角的大小取決于（）

A、剩余推力

B、飛機重量

C、剩余推力和飛機重量

答案：C

112.所謂領(lǐng)空主權(quán)原則是指各國對其領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空氣空間享有完全的和

排他的權(quán)利。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.飛機的方向阻尼力矩主要由（）

A、水平尾翼產(chǎn)生

B、垂直尾翼產(chǎn)生

C、機身產(chǎn)生

答案：B

114.地面風(fēng)具有明顯日變化的主要原因是

A、氣壓的變化

B、摩擦力的變化

C、亂流強度的變化

答案：A

115.飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側(cè)風(fēng)擾動后（）

A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失轉(zhuǎn)角自動回到零。

B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，擾動消失自動恢復(fù)原姿態(tài)。

C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失轉(zhuǎn)角自動回到零。

答案：B

116.因工作需要，在國內(nèi)國外使用警用無人駕駛航空器的，應(yīng)當(dāng)遵守

《警用無人駕駛航空器管理暫行歸定》

A、正確

B、錯誤

答案：B

117.飛行申請的內(nèi)容包括任務(wù)性質(zhì)、航空器型別、裝載情況、起止時間、飛行高

度和飛行條件。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

118.根據(jù)我國相關(guān)法律，毀壞民用航空器，造成嚴重后果的，判處：（）

A、5年以下有期徒刑，拘役'管制或者剝奪政治權(quán)利

B、1年以上3年以下有期徒刑

C、3年以上10年以下有期徒刑

D、10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑

答案：D

119.飛機的重心位置對飛機的哪個穩(wěn)定性有影響（）

A、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性

B、只對縱向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

答案：A

120.同一翼型，在不同的迎角下，升力系數(shù)：

A、不同（）

B、相同（）

答案：A

121.關(guān)于飛機操縱性的表述中，錯誤的一項是：（）

A、對俯仰操縱而言，桿位對應(yīng)的是迎角

B、對橫側(cè)操縱而言，桿位對應(yīng)的是坡度

C、對方向操縱而言，舵位對應(yīng)的是側(cè)滑角

D、對橫側(cè)操縱而言，桿位對應(yīng)的是滾轉(zhuǎn)角速度

答案：B

122.減小飛機摩擦阻力的措施是（）

A、保持飛機表面光潔度

B、減小迎風(fēng)面積

C、增大后掠角

答案：A

123.對俯仰操縱而言，桿位對應(yīng)的是（）。

A、仰角（）

B、上升角（）

G迎角（）

答案：C

124.按照《羅馬公約》的規(guī)定，外國航空器對地（7K）面第三人的損害賠償訴訟,

應(yīng)向（）的法院提起。

A、損害發(fā)生地國

B、航空器所有者的國籍國

C、受害者的國籍國

D、航空器登記國

答案：A

125.無刷電機的優(yōu)點表述錯誤的是：（）

A、低速扭力性能優(yōu)異，轉(zhuǎn)矩大

B、無電刷，低干擾

C、噪音低，運轉(zhuǎn)順暢

D、壽命長，維護成本低

答案：A

126.前拉式發(fā)動機安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單。由于發(fā)動機驅(qū)動螺旋槳一般的轉(zhuǎn)動方向

是面向機頭，逆時針轉(zhuǎn)動。所以發(fā)動機前拉安裝時要有的安裝角度。用于抵制高

速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的左傾力矩。（）

A、向右和向上

B、向左和向下

C、向右和向下

答案：C

127.翼型是指機翼的切面形狀。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

128.電調(diào)輸出線和輸入線均有三根（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

129.四沖程發(fā)動機做功過程中，火花塞點火實際上發(fā)生在哪一個沖程中：（）

A、第一沖程-進氣

B、第二沖程-壓縮

C、第三沖程-做功

D、第四沖程-排氣

答案：B

130.維修人員保障地面機場正常使用（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

131.為了避免飛機遭受雷擊，飛行航線與雷暴單體之間的距離不得小于25km,

穿越兩雷暴云之間的分離距離至少40km以上。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

132.航空器的國籍是：（）

A、航空器所有人的國籍

B、航空器使用人的國籍

C、航空器登記國的國籍

D、航空器使用時所在國的國籍

答案：C

133.當(dāng)在山谷.山脊或山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危

險？（）

A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行

B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行

C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行

答案：A

134.在水平尾翼上產(chǎn)生的附加升力，對于（）形成力矩，阻止機頭向上轉(zhuǎn)動，這

個力矩就是俯仰阻轉(zhuǎn)力矩。

A、升力中心（）

B、飛機重心（）

C、壓力中心（）

答案：B

135.警用直升機是警用無人駕駛航空器（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

136.橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩主要由（）產(chǎn)生。

A、機身（）

B、機尾（）

G機翼（）

答案：C

137.尾翼的主要功用是控制飛機的（）平衡。

A、橫測和方向（）

B、俯仰和橫測（）

G俯仰和方向（）

答案：C

138.飛機在Y方向上的“過載”是指（）

A、飛機升力與飛機重力的比值

B、飛機升力與飛機阻力的比值

C、飛機推力和飛機阻力的比值

答案：A

139.常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是（）

A、升降舵、方向舵、襟翼

B、方向舵、襟翼、縫翼

C、升降舵、方向舵、副翼

答案：C

140.飛機外表面的冰霜雪等：（）

A、會引起飛機操縱效能增加

B、會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉(zhuǎn)

C、會使外表面變的粗糙，增加阻力，減少升力

答案：C

141.民用航空器的適航管理由國務(wù)院和中央軍委負責(zé)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

142.警民無人機飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶

A、飛行記錄本（）

B、飛機適航證書（）

C、駕駛員執(zhí)照（）

答案：C

143.空氣穩(wěn)定在一個管道中流動時，在管道粗的地方必然流得（）

A、快

B、慢

C、勻速

答案：A

144.暖鋒是指

A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團一側(cè)移動的鋒

B、一側(cè)氣團溫度明顯高于另一側(cè)氣團溫度的鋒

C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側(cè)

答案：A

145.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）

A、可壓縮性

B、粘性

C'溫度

答案：B

146.平均氣動弦長是把給定機翼的展向各剖面的氣動力矩特性加以平均而計算

出來的等面積矩形機翼的弦長。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

147.無刷電機與有刷電機相比，其優(yōu)點是摩擦大，使用壽命長（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

148.電動機的額定電壓就是電動機正常工作時的電壓（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

149.有上反角的飛機出現(xiàn)向一側(cè)的滾轉(zhuǎn)趨勢時，下沉側(cè)機翼的有效迎角（）。

A、不變（）

B、減?。ǎ?/p>

G增大（）

答案：C

150.飛機的（）和相對氣流方向不一致的飛行叫側(cè)滑。

A、機身（）

B、機翼（）

C、對稱面（）

答案：C

151.飛機取得橫測平衡后，不繞縱軸滾轉(zhuǎn)，則（）

A、坡度不變

B、沒有坡度

C、坡度不變或者沒有坡度

答案：C

152.飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機受到擾動后（）

A、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零

B、產(chǎn)生繞縱軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后自動恢復(fù)到原飛行姿態(tài)

C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動，擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零

答案：B

153.機體橫軸通過飛機重心，位于飛機對稱面內(nèi)，與（）垂直。

A、立軸和橫軸（）

B、橫軸和縱軸（）

C、立軸和縱軸（C）

答案：C

154.紊流層的摩擦力小于層流層的摩擦力（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

155.雨滴打擊在機身上引起動量損失，使空速減小、飛機下沉，尤其當(dāng)飛機在大

雨中著陸，這種水平動量損失將使著陸空速迅速降低，從而縮短著陸滑跑距離,

對著陸有利。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

156.活塞發(fā)動機在慢車狀態(tài)下工作時間過長，易帶來的主要危害是（）

A、電嘴掛油積碳

B、滑油消耗量過大

C、汽缸頭溫度過高

答案：A

157.槳葉剖面的弦線與（）之間的夾角稱為槳葉迎角。

A、飛機前進速度方向（）

B、螺旋槳旋轉(zhuǎn)速度方向（）

C、合速度方向（）

答案：C

158.機翼的主要功能是控制飛機的俯仰和方向平衡，操縱飛機圍繞橫軸和

縱軸進行俯仰和方向運動

A、正確

B、錯誤

答案：B

159.能見度，是反映大氣透明度的一個指標(biāo)，測量大氣能見度的錯誤方法是—

A、用望遠鏡目測

B、使用大氣透射儀

C、使用激光能見度自動測量儀

答案：A

160.由于無人機飛行過程中，無執(zhí)行任務(wù)機長，為了保證飛行安全，由地面站操

控人員承擔(dān)規(guī)定的機長權(quán)力和責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)在飛行計劃申請時明確地面站操控人

員（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.下列關(guān)于升阻比的哪種說法是不正確的（）

A、升力系數(shù)達到最大時，升阻比也達到最大

B、升力和阻力之比升阻比達到最大之前，隨迎角增加

C、升阻比成線性增加

答案：A

162.民用無人駕駛航空器不得飛入劃設(shè)的飛行禁區(qū)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

163.按大氣溫度隨高度的分布特征，把大氣分為對流層'中間層、平流層,熱層

和外大氣層。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.關(guān)于飛機失速下列說法哪些是正確的（）

A、飛機失速是通過加大發(fā)動機動力就可以克服的飛行障礙。

B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速。

C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機失速現(xiàn)象。

答案：C

165.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是（）

A、機身力矩和機翼力矩

B、機翼力矩和垂尾力矩

C、機翼力矩和平尾力矩

答案：C

166.同架同樣重量的飛機（）

A、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道短

B、在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道長

C、在高原機場降落和在平原機場降落需要的跑道一樣長

答案：B

167.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大

氣壓力_______

A、起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小

B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加

C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小

答案：A

168.假定飛機平飛時升力系數(shù)為0.2,轉(zhuǎn)彎時升力系數(shù)為1.0,升力增大到原來

的5倍，這時的負荷因數(shù)為：（）

A、1

B、0.5

C、5

D、10

答案：C

169.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么因素有關(guān)（）

A、與大氣可壓縮性有關(guān)

B、與大氣的粘性、飛機表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機表面面積有關(guān)

C、僅與大氣的溫度有關(guān)

答案：B

170.飛機的平衡包括（）。

A、力的平衡（）

B、力矩的平衡（）

C、力的平衡和力矩的平衡（）

答案：C

171.同一架飛機，以相同的迎角不同的速度飛行，此時飛機的升力系數(shù)（）

A、相同

B、不同

C、可能相同

D、可能不同

答案：A

172.飛機在比標(biāo)準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高

度______

A、相同

B、低

C\是j

答案：B

173.警用無人駕駛航空器發(fā)生安全事故的，由公安部負責(zé)調(diào)查（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

174.研究飛機運動時選用的機體坐標(biāo)，其（）

A、以飛機重心為原點，縱軸和橫軸確定的平面為對稱面

B、以全機焦點為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面

C、以飛機重心為原點，縱軸和立軸確定的平面為對稱面

答案：C

175.電動機按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分，一般分為：（）

A、直流電動機'異步電動機'同步電動機

B、直流電機'交流電機

C、籠型感應(yīng)電動機、繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機

答案：A

176.在分析衛(wèi)星云圖時，有云的地方不一定都有降水，但沒有云的地方一定是晴

天。（）無人機動力系統(tǒng)題庫

A、正確

B、錯誤

答案：B

177.下面關(guān)于氣團的敘述哪一個正確？

A、我國地域廣大，能形成各種氣團

B、氣團離開源地，其性質(zhì)將會發(fā)生變化

C、氣團只形成于極地和大洋地區(qū)

答案：B

178.無人機地面站涉及了圖像處理、無線傳輸、遠程控制以及任務(wù)規(guī)劃等多種技

術(shù)，主要功能是監(jiān)控?zé)o人機的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個實時采集并

分析遙測數(shù)據(jù)、不定時發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合地

面站監(jiān)控系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

179.飛機的重心位置對飛機的（）

A、縱向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響

B、方向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響

C、橫向穩(wěn)定性產(chǎn)生影響

答案：A

180.機翼的扭轉(zhuǎn)是為了使翼梢與翼根產(chǎn)生的升力一樣（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

181.“失速”指的是（）

A、飛機失去速度

B、飛機速度太快

C、飛機以大于臨界迎角飛行

答案：C

182.與槳葉迎角不相關(guān)的變量是：（）

A、槳葉角

B、空氣密度

C、飛行速度

D、切向速度

答案：B

183.下面哪個單位領(lǐng)導(dǎo)全國的飛行管制工作

A、國務(wù)院（）

B、民航局（）

C、國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會（）

答案：c

184.民用航空器的所有權(quán)是指民用航空器的所有人對民用航空器所享有的占用、

使用、收益、處分的權(quán)利()

A、正確

B、錯誤

答案：A

185.刀的作用是為了減小由于機翼表面氣流的橫向流動造成的附面層加厚。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.飛行管制規(guī)定中的飛行高度層是根據(jù)飛機起飛所在場地的高度進行計算的。

()

A、正確

B、錯誤

答案：B

187.電調(diào)全稱電子調(diào)速器，其英文縮寫為

A、ESC()

B、GDI()

C、SAE()

答案：A

188.對于正常布局的飛機，下列敘述正確的是()

A、飛機全機的焦點在機翼焦點的前面

B、飛機全機的焦點在機翼焦點的后面

C、飛機全機的焦點和機翼焦點始終重合

答案：B

189.根據(jù)伯努利定律，在穩(wěn)定氣流中，在同一流管的各切面積上，空氣的

靜壓和動壓之和保持不變，流速大的靜壓小，流速小的靜壓大（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

190.由飛機的機翼翼尖或任意表面產(chǎn)生的渦帶來的阻力被稱為：（）

A、摩擦阻力

B、誘導(dǎo)阻力

C、壓差阻力

D、干擾阻力

答案：B

191.關(guān)于升阻比下列哪個說法正確（）

A、在最大升力系數(shù)時阻力一定最小

B、最大升阻比時，一定是達到臨界攻角

C、升阻比隨迎角的改變而改變

答案：C

192.在風(fēng)沙中飛行，能見度惡劣，同時由于沙粒間及沙粒與飛機間摩擦易產(chǎn)生靜

電，可干擾無線電通訊和無線電羅盤。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

193.飛機的方向安定性過強，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機容易出現(xiàn)螺旋不穩(wěn)定

現(xiàn)象。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

194.二沖程發(fā)動機相比四沖程發(fā)動機具有一定的有點，錯誤的是()

A、結(jié)構(gòu)簡單

B、升功率高

C、油耗低

答案：C

195.()稱為彎度

A、中弧線曲率

B、中弧線和弦弦之間的間隔

C、中弧線和弦線之比

答案：B

196.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將

A、減小()

B、增大()

C、不變()

答案：A

197.作用于飛機的偏轉(zhuǎn)力矩主要有：（）

A、兩翼阻力對重心形成的力矩

B、垂直尾翼側(cè)力對重心形成的力矩

C、螺旋槳拉力方向偏移或滑溜構(gòu)成對重心的力矩

D、以上全是

答案：D

198.下列關(guān)于內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子電機的敘述正確的是（）

A、外轉(zhuǎn)子電機的KV值一般高于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機

B、外轉(zhuǎn)子電機帶負載能力相對于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機來說較高

C、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機帶負載的轉(zhuǎn)速只能到其空載極速的60%-70%

答案：B

199.飛行的組織與實施包括飛行預(yù)先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評

四個階段。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

200.下列敘述錯誤的是（）

A、飛機焦點位于飛機重心之后有利于飛機的縱向安定性。

B、飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機的縱向安定性。

C、飛機的重心位置與飛機的裝載情況有關(guān)，與飛機的飛行狀態(tài)無關(guān)。

答案：B

201.機翼后掠角、上反角（）使飛機產(chǎn)生方向安定力矩。

A、可以（）

B、不能（）

答案：A

202.氣溫高時，飛機的起飛滑跑和著陸平飄的距離都會比氣溫低時要短。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

203.飛行員操縱升降舵時，飛機將繞

A、立軸的偏轉(zhuǎn)運動（）

B、縱軸的滾轉(zhuǎn)運動（）

C、橫軸的俯仰運動（）

答案：C

204.跟升力系數(shù)一樣，阻力系數(shù)是沒有單位的系數(shù)，其數(shù)值是通過實驗測定獲得

的。它們分別代表迎角、機翼形狀和飛機表面質(zhì)量等因素對阻力的綜合影響。同

一架飛機，在飛行中，機翼形狀和飛機表面質(zhì)量一般是不變的，這時，阻力系數(shù)

主要由迎角的大小來確定。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

205,持有無人駕駛航空器駕駛員培訓(xùn)合格證或具有同等水平者，經(jīng)警用無人駕駛

航空器培訓(xùn)機構(gòu)考試合格，可申請B類執(zhí)照。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

206.干擾阻力，是飛機各部分之間因氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外的阻力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

207.使飛機繞立軸作旋轉(zhuǎn)運動的力矩稱為（）

A、俯仰力矩

B、縱向力矩

C、偏航力矩

答案：C

208.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類？

A、紅外衛(wèi)星云圖

B、可見光衛(wèi)星云圖

C、多光譜衛(wèi)星云圖

答案：C

209.飛機升阻比的大小主要隨下列哪項因素變化（）

A、飛行速度

B、飛行迎角

C、機翼面積

答案：B

210.對方向操縱而言，舵位對應(yīng)的是（）。

A、航線角（）

B、側(cè)滑角（）

G方向角（）

答案：B

211.同一架飛機，在一定的高度上、以一定的速度飛行（即V、P、S不變），機

翼力矩的大小取決于（）

A、升力系數(shù)（）

B、壓力中心（）

G迎角（）

D、飛機重心位置和迎角（）

答案：D

212.在標(biāo)注大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是：

A、15°C1000hpa（）

B、0C760mmHg（）

C、15°C1013.25hpa（）

答案：C

213.當(dāng)無人機的迎角為臨界迎角時飛行速度最大（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

214.無人機的橫向平衡與方向之間有著密切的關(guān)系。橫向平衡如受到破壞，必然

會引起方向平衡的破壞，反之亦然。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

215.無人機是在第二次世界大戰(zhàn)期間誕生的（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

216.電動機、電池、電調(diào)是電動無人機的動力系統(tǒng)組成部分（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

217.后推式發(fā)動機安裝時要有的安裝角度，用于抵制高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力矩。（）

A、向右和向下

B、向左和向下

C、向左和向上

答案：B

218.飛機上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是（）

A、減小摩擦阻力

B、減小干擾阻力

C、減小誘導(dǎo)阻力

答案：B

219.飛機的重心位置對飛機的穩(wěn)定性有影響（）

A、縱向穩(wěn)定性和航向穩(wěn)定性

B、只對縱向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

答案：A

220.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力表現(xiàn)為（）

A、內(nèi)測機翼阻力大

B、外側(cè)機翼阻力大

C、一樣大

答案：B

221.飛機的迎角是

A、飛機縱軸與相對氣流的夾角（）

B、機翼弦線與相對氣流的夾角（）

C、機翼弦線與水平面的夾角0

答案：B

222.按照國際標(biāo)準，在海平面溫度15攝氏度，壓強760毫米汞柱下，空氣的密

度為：（）

A、1.034千克/米3

B、2.753千克/米3

C、2.013千克/米3

D、1.226千克/米3

答案：D

223.飛行員的前后及其延長線為飛行安全線，并以隔離欄桿或地面標(biāo)志線加以分

割。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

224.電調(diào)輸入的是直流，輸出的是三項交流（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

225.飛機加速滾轉(zhuǎn)中，如果沒有側(cè)滑，就不會產(chǎn)生橫測安定力矩，所以滾轉(zhuǎn)角速

度的變化只取決于（）

A、橫測操縱力矩和橫測組轉(zhuǎn)力矩

B、橫測組轉(zhuǎn)力矩

C、橫測操縱力矩

答案：C

226.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)航向或航路走向、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地

形、天氣

等配置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

227.警用無人駕駛航空器駕駛員的B類執(zhí)照可駕駛（）千克（含）以下的無人機

A、7千克（）

B、15千克（）

C、25千克（）

答案：A

228.高速飛機一般用前緣半徑大的翼型，以利于大迎角飛行（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

229.機翼的弦線是機翼前緣和后緣端點的連線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

230.第三人損害賠償訴訟的訴訟時效為一年，從造成損害的事件發(fā)生之日起算。

A、正確

B、錯誤

答案：B

231.尾翼分為水平尾翼和方向舵（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

232.尾翼的主要功用是，操縱飛機圍繞（）進行俯仰和方向變化活動。

A、橫軸和縱軸（）

B、橫軸和立軸（）

G立軸和縱軸（）

答案：B

233.飛機在空中以同樣的空速飛行時，頂風(fēng)飛行的升力大于順風(fēng)飛行的升力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

234.飛機的方向阻力矩主要由（）

A、水平尾翼產(chǎn)生

B、垂直尾翼產(chǎn)生

C、機身產(chǎn)生

答案：B

235.空氣的流動也要遵守質(zhì)量守恒定力，這在空氣動力學(xué)中成為伯努利定理。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

236.在鋒面經(jīng)過機場時，要特別注意的是

A、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變

B、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣

C、雨層云中的連續(xù)性小雨

答案：A

237.迎角越大，升力就越大。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

238.飛機在比標(biāo)準大氣冷的空氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高

度：

A、I^J（）

B、低（）

C、相同（）

答案：A

239.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征？

A、能見度極好

B、能見度較差

C、有陣性降水

答案：A

240.無人機系統(tǒng)主要由無人機飛行平臺、地面控制站、任務(wù)設(shè)備等組成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

241.區(qū)別無人機與普通航模的重要標(biāo)志是：（）

A、飛行速度不同

B、飛行高度不同

C、是否裝有飛控系統(tǒng)

D、飛機大小不同

答案：C

242.無刷直流電動機的轉(zhuǎn)子為（）。

A、永久磁鐵（）

B、磁感線圈（）

C、兩者均可（）

答案：A

243.靜安定性反應(yīng)了系統(tǒng)對干擾的初始反應(yīng)（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

244.隨著飛行速度的提高，下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的（）

A、誘導(dǎo)阻力增大，廢阻力增大

B、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力減小

C、誘導(dǎo)阻力減小，廢阻力增大

答案：C

245.電動機是把機械能轉(zhuǎn)化成電能的一種設(shè)備（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

246.當(dāng)橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩增大至與橫側(cè)操縱力矩取得平衡時，飛機保持一定的角速度

滾轉(zhuǎn)，這時力矩平衡關(guān)系為：（）

A、橫側(cè)操縱力矩=橫側(cè)安定力矩+橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩

B、橫側(cè)操縱力矩=橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩

C、橫側(cè)操縱力矩=橫側(cè)阻轉(zhuǎn)力矩

答案：C

247.下列哪項對飛機阻力大小影響不大（）

A、飛行速度、空氣速度、機翼面積

B、飛機的翼型和平面形狀

C、飛機安裝角和上反角

答案：C

248.油動無人機的動力系統(tǒng)主要有發(fā)動機、油箱及油路系統(tǒng)、螺旋槳、油門執(zhí)行

機構(gòu)和減震機構(gòu)等組成。其中，主要用于提供無人機飛行所需動力。（）

A、螺旋槳

B、油門執(zhí)行機構(gòu)

C、發(fā)動機

答案：C

249.同一翼型升力系數(shù)和阻力系數(shù)的大小主要隨（）的變化而變化。

A、速度（）

B、迎角（）

G姿態(tài)（）

答案：B

250.對流層和平流層之間有明顯的分界線即對流層頂（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

251.警用無人駕駛航空器駕駛執(zhí)照分為A類、B類、C類。A類執(zhí)照可簽注A1和

A2,B類執(zhí)照可簽注B1和B2。B2簽注者可駕駛（）警用無人駕駛航空器。

A、電動固定翼

B、多旋翼

C、直升機

D、油動固定翼

答案：B

252.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠處的強烈壓力系統(tǒng)推動，在快速移動的冷鋒

之后______

A、可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨

B、天空通常很快放晴

C、陣風(fēng)減緩和溫度升高

答案：B

253.地面天氣圖上填寫的氣壓是

A、本站氣壓

B、海平面氣壓

C、場面氣壓

答案：B

254.形成雷暴的基本條件是充足的水汽和上升運動。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

255.無人機的動力系統(tǒng)可分為兩大類：即（）（簡稱油動無人機）和直流電動機

驅(qū)動的動力系統(tǒng)（簡稱電動無人機）。

A、內(nèi)燃機動力系統(tǒng)

B、外燃機動力系統(tǒng)

C、活塞發(fā)動機動力系統(tǒng)

答案：A

256.風(fēng)速指在單位時間內(nèi)空氣移動的水平距離，常以m/s為單位（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

257.空域管理的具體辦法由國務(wù)院和中央軍事委員會制定。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

258.鏈路監(jiān)控員負責(zé)空地鏈路的操作（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

259.以下關(guān)于螺旋槳直徑、拉力與需用功率的關(guān)系表述正確的是：（）

A、直徑愈大，拉力愈大需用功率愈大

B、直徑愈小拉力愈大，需用功率愈大

C、直徑愈大，拉力愈小需用功率愈小

D、直徑愈小拉力愈大，需用功率愈小

答案：A

260.暖氣團、較冷氣團和更冷氣團（三種不同性質(zhì)的氣團）相遇時，先構(gòu)成兩個鋒

面，然后其中一個鋒面追上另一個鋒面，即形成靜止鋒（）錮囚鋒

A、正確

B、錯誤

答案：B

261.當(dāng)油動無人機發(fā)生啟動困難的時候，檢查火花塞無火花，可排除的故障原因

是：。

A、火花塞絕緣材料損壞，絕緣能力降低

B、油管破裂或接頭松動漏氣

C、短路線與機殼接地

D、電極間隙過大或過小

答案：B

262.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能決定出_____

A、降水區(qū)域

B、氣壓梯度

C、槽線位置

答案：B

263.前緣縫翼的功用有（）

A、增大機翼的安裝角

B、增加飛機的穩(wěn)定性

C、增大最大升力系數(shù)

答案：C

264.航行風(fēng)向（指風(fēng)的去向）與航跡間的夾角，稱為風(fēng)向角或風(fēng)角，領(lǐng)航學(xué)上主

要考慮風(fēng)向角。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

265.飛機左轉(zhuǎn)彎并有左側(cè)滑時，相對氣流來自飛機對稱面的（）

A、左測

B、右側(cè)

C、下側(cè)

答案：A

266.同一架飛機，在一定的高度上以一定的速度飛行，機翼力矩的大小取決于（）

A、升力系數(shù)和壓力中心至重心的距離

B、升力系數(shù)和升力中心至重心的距離

C、升力系數(shù)和氣動中心至重心的距離

答案：A

267.按照大氣成分的變化，可以分為均質(zhì)層和非均質(zhì)層，分層的高度為（）

A、86km

B、120KM

C、50km

D、20KM

答案：A

268.KV值高的適合帶大獎，其扭矩大；KV值低的適合帶小槳，其扭力?。ǎ?/p>

A、正確

B、錯誤

答案：B

269.動力系統(tǒng)的選擇上，輕小型無人機主要是以往旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機最多。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

270.中弧線是翼型的上表面和下表面之間等距離的中點的連線。（）等距離的曲

線

A、正確

B、錯誤

答案：B

271.飛機的理論升限（）實用升限。

A、大于（）

B、小于（）

G等于（）

答案：A

272.按照空氣的電離特征，把大氣分為E層和電離層（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

273.從零升力迎角開始，迎角與升力系數(shù)成正比，升力系數(shù)曲線成為一根向上斜

的直線，當(dāng)迎角加大到一定程度以后升力系數(shù)開始下降。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

274.模型飛機起落架的布局形式一般有前三點和后三點兩種。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

275.在山谷飛行時，應(yīng)該采取的措施是：（）

A、靠近背風(fēng)坡飛行

B、靠近迎風(fēng)坡飛行

C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎

答案：B

276.無人機各部分的重量分布集中在重心附近，飛機的動穩(wěn)定性相對會（）。

A、較差（）

B、較好。

G不變（）

答案：B

277.一般情況下，螺旋槳直徑增大拉力隨之增大，效率隨之提高。所以在結(jié)構(gòu)允

許的情況下螺旋槳直徑越大越好。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

278.從原點作極曲線的切線，切點所對應(yīng)的迎角值是（）

A、最大迎角

B、有利迎角

C、最小迎角

答案：B

279.關(guān)于鋒面，下列哪種描述正確？

A、鋒面就是不同方向的風(fēng)交匯的界面

B、鋒面就是溫度、濕度等物理性質(zhì)不同的兩種氣團的交界面

C、鋒面就是風(fēng)場與地面的交線，也簡稱為鋒

答案：B

280.我國民用航空器的國籍標(biāo)志是拉丁字母C.（）羅馬體大寫字母B

A、正確

B、錯誤

答案：B

281.風(fēng)指空氣相對于地表面的水平運動。它是一個平面矢量，分別以風(fēng)速和風(fēng)向

表示其大小和方向。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

282.物體的形狀不同，空氣流過物體的流線譜（）。

A、相同（）

B、不同（）

G相等（）

答案：B

283.盤旋半徑與（）

A、速度成正比

B、速度成反比

C、速度平方成正比

D、速度的平方成反比

答案：C

284.飛機取得方向平衡后，表現(xiàn)為

A、側(cè)滑角不變或沒有側(cè)滑角（）

B、側(cè)滑角不變（）

C、沒有側(cè)滑（）

答案：A

285.以較小迎角保持平飛，飛機需要有（）的速度。

A、較小的速度（）

B、較大的速度（）

C、有利速度（）

答案：B

286.氣流由前向后，沿機翼表面附面層的變化是（）

A、由紊流變層流

B、紊流變湍流

C、層流變紊流

答案：C

287.一般而言，氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流

層頂。水平范圍為：（）

A、幾十公里到幾千公里

B、幾十公里到幾百公里

C、幾公里到幾百公里

答案：A

288.飛機的操縱性，通常是指飛機通過操縱升降舵、方向舵和副翼改變或保持（）

的特性。

A、飛行狀態(tài)（）

B、飛機平衡（）

C、飛機重心（）

答案：A

289.氣溫高低，如何影響飛機滑跑距離？

A、氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離

要長

B、氣溫低時，空氣密度小，飛機增速快，飛機升力減小，起飛滑跑距離要長

C、氣溫高時，空氣密度大，飛機增速快，飛機升力增大，起飛滑跑距離要短

答案：A

290.機翼的安裝位置不同對飛機的橫側(cè)安定性有不同影響，當(dāng)飛機受到干擾呈現(xiàn)

坡度產(chǎn)生側(cè)滑時，橫側(cè)安定性最好的機型是：（）

A、上單翼

B、下單翼

C、中單翼

D、都差不多

答案：C

291.四旋翼飛行器有四個輸入力，但可以達到（）個狀態(tài)輸出，因此又是一種欠

驅(qū)動系統(tǒng)。

A、六

B、四

C、八

D、五

答案：A

292.內(nèi)燃機出現(xiàn)敲缸（不正常噪音）現(xiàn)象，有可能是因為排氣管被積碳堵塞引起

的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

293.前三點飛機比后三點飛機的機頭位置高（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

294.航空器是持續(xù)適航管理的前期對象（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

295.無刷電機電壓的輸入與電機空載轉(zhuǎn)速遵循嚴格的線性比例（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

296.飛機在平流層中飛行比較平穩(wěn)、阻力小，但因空氣密度很小，所以駕駛操縱

的反應(yīng)力度也小，即可操縱性低于對流層。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

297.飛機的方向操縱性是飛行員操縱方向舵以后飛機繞（）偏轉(zhuǎn)而改變側(cè)滑角等

飛行狀態(tài)的特性。

A、橫軸（）

B、立軸（）

G縱軸（）

答案：B

298.同一高度空氣的各個方向的壓強是不相同的。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

299.高氣壓，簡稱高壓。它是由中心氣壓比四周高的一簇閉合等壓線（或等位勢

高度線）組成的。等壓面呈下凹形態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

300.飛機安裝和使用襟翼的目的是（）

A、增大升力比（）

B、減小升力比（）

C、增大最大升力系數(shù)（）

答案：C

301.1944年的《芝加哥公約》又重申了《巴黎公約》確立的領(lǐng)空主權(quán)原則，從

而確立了領(lǐng)空完全受國家主權(quán)支配的主張，并使其成為國際法的基本準則。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

302.影響飛機俯仰平衡的力矩主要是機身力矩和機翼力矩（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

303.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：（）

A、風(fēng)的陣性

B、風(fēng)切變

C、風(fēng)向不定

答案：A

304.常規(guī)布局的飛機失速后的動態(tài)最常見的是（）

A、上仰和滾轉(zhuǎn)

B、下俯和滾轉(zhuǎn)

C、下俯和偏轉(zhuǎn)

答案：A

305.高熱值與低熱值的區(qū)別，在于燃料燃燒產(chǎn)物中的水呈液態(tài)還是氣態(tài)，水呈液

態(tài)是高熱值，水呈氣態(tài)是低熱值。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

306.視距內(nèi)飛行的定義：高120米，半徑500米。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

307.在對發(fā)動機進行解體清洗時，通常使用的清潔劑是：（）

A、清水

B、泡沫清潔劑

C、汽油

D、煤油

答案：D

308.升力越大，誘導(dǎo)阻力也越大，展弦比越大，誘導(dǎo)阻力也越大（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

309.電動無人機動力系統(tǒng)主要使用（）

A、無刷電機

B、有刷電機

C、四沖程發(fā)動機

答案：A

310.作水平盤旋時，在形成坡度的同時，如不向轉(zhuǎn)彎方向打方向舵，飛機將出現(xiàn)

（）現(xiàn)象。

A、內(nèi)側(cè)滑（）

B、外側(cè)滑（）

G無側(cè)滑（）

答案：A

311.有上反角的固定翼飛機出現(xiàn)向某一側(cè)的滾轉(zhuǎn)趨勢時，下沉一側(cè)的機翼的有效

迎角將（）：

A、不變

B、減小

C、增大

D、不一定

答案：C

312.無人機搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限于飛機載重能力。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

313.延長充電電池壽命的方法是常使用和每次放電不低于30%左右容量。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

314.對于一架已經(jīng)定型使用的飛機來講,提高飛機的俯仰安定性，主要方法是（）。

A、減輕飛機重量（）

B、改變重心在飛機上的前后位置（）

G改變飛行速度（）

答案：B

315.飛機的俯仰平衡是指作用在飛機的各俯仰力矩之和為零。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

316.工信部無線電管理局初步制定《無人機系統(tǒng)頻率使用事宜》中，優(yōu)先保證警

用視頻傳輸使用的頻段是（）

A、840.5-848MHZ0

B、1430-1434MHz0

G2408-2440MHz0

答案：B

317.在海平面溫度15度，壓強760毫米汞柱下，空氣的密度為（）千克/立方米

A、1.622千克/立方米（）

B、1.262千克/立方米（）

C、1.226千克/立方米（）

答案：C

318.一般航模用的二沖程發(fā)動機磨合時間在（）個小時左右。工業(yè)發(fā)動機的四沖

程發(fā)動機磨合時間在小時左右。

A、0.5-1,3-5

B、1-2,3-8

C\3-5,3-8

答案：B

319.前置螺旋槳的滑流對飛機的縱向穩(wěn)定性有明顯的影響。右旋螺旋槳產(chǎn)生機頭

右偏力矩，左旋螺旋槳產(chǎn)生機頭左偏力矩。（）P87

A、正確

B、錯誤

答案：B

320.飛機繞縱軸的穩(wěn)定性稱為O

A、縱向穩(wěn)定性

B、航向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

答案：C

321.四沖程內(nèi)燃機的進氣沖程，是由曲軸帶動活塞由上止點向下止點運動。O

As正確

B、錯誤

答案：A

322.飛機繞縱軸的力矩為()。

A、滾轉(zhuǎn)力矩()

B、偏轉(zhuǎn)力矩。

C、俯仰力矩()

答案：A

323.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為()

A、縱向穩(wěn)定性

B、航向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

答案：B

324.飛機失速時，意味著飛機已經(jīng)沒有速度了。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

325.火花塞螺紋長度的選用非常重要要求選用的螺紋長度安裝后（包括密封墊圈）

應(yīng)和氣缸頭內(nèi)形吻合，過長和過短都會影響發(fā)動機的正常工作。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

326.在升力一定的前提下，展弦比大的機翼展弦比小的機翼阻力要大。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

327.潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識,例如：SAE15W-40,“W”表示winte

r（冬季），其前面的數(shù)字代表可供使用的環(huán)境溫度，下列標(biāo)號機油中，可使用環(huán)

境溫度最低的是（）

A、SAE15W-40

B、SAE5W-40

GSAE25W-40

答案：B

328.飛機轉(zhuǎn)彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是：

A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)機翼阻力比內(nèi)側(cè)的大（）

B、轉(zhuǎn)彎外側(cè)機翼升力比內(nèi)側(cè)的?。ǎ?/p>

C、轉(zhuǎn)彎外側(cè)機翼升力比內(nèi)側(cè)的大（）

答案：C

329.前拉式發(fā)動機安裝方便，結(jié)構(gòu)簡單，一般安裝在機身的（）位置。

A、尾部

B、頭部

C、中部

D、重心

答案：B

330.任何單位或者個人未取得適航證，均不得生產(chǎn)民用航空器（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

331.在海平面溫度15度，壓強760毫米汞柱下，空氣的密度為（）千克/米3

A、1.622千克/米3

B、1.262千克/米3

G1.226千克/米3

答案：C

332.無刷電機去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的電火

花，這樣就極大減少了電火花對遙控?zé)o線電設(shè)備的干擾。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

333.下列敘述錯誤的是（）

A、飛機焦點位于飛機重心之后有利于飛機縱向安定性

B、飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機縱向安定性

C、飛機的中心位置與飛機的裝載情況有關(guān)，與飛機的飛行狀態(tài)無關(guān)

答案：B

334.錮囚鋒的天氣僅保留原來冷鋒面的天氣特征（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

335.空氣流過物體外凸表面時，流管就要（）

A、擴張變粗（）

B、維持不變（）

G收縮變細（）

答案：C

336.警用無人駕駛航空器，可視識別標(biāo)識包括圖形碼和編號，圖形碼包含警用無

人駕駛航空器的主要登記信息（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

337.天氣預(yù)報可分為哪些，以下不正確的是？

A、天氣形勢預(yù)報

B、氣象要素預(yù)報

C\大風(fēng)降溫預(yù)報

答案：c

338.飛機迎角減小，壓力中心的位置會

A、保持不變()

B、前移()

C、后移()

答案：C

339.同一高度上，各點的氣壓一般不相等，故等壓面并非等高面。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

340.電子調(diào)速器的主要作用是根據(jù)()調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。既是直流無刷電機的

調(diào)制機構(gòu)，也可以看作是電動無人機的油門執(zhí)行機構(gòu)。

A、控制信號()

B、油門()

G遙控器舵量()

D、阻力大()

答案：A

341.壓差阻力產(chǎn)生原因與物體的形狀有關(guān)，與其本身的黏性無關(guān)()

A、正確

B、錯誤

答案：B

342.升力公式中的p是（），它的數(shù)值為（）

A、大氣密度，1.2kg/m3

B、飛機相對速度，10m/s

C、機翼面積，0.93m，

D、機翼升力系數(shù)，7

答案：A

343.飛機取得方向平衡后，便沒有側(cè)滑角。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

344.無人機在起飛場地苛刻的條件下，需要有良好的加速性能和較大的爬升率時,

需配用的螺旋槳。（）

A、直徑較大、螺距較小

B、直徑較小、螺距較小

C、直徑較大'螺距較大

答案：A

345.對于俯仰操縱而言，桿位對應(yīng)的是迎角。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

346.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為

A、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機場飛行管制區(qū)氣（）

B、飛行管制區(qū)、飛行情報區(qū)、機場飛行管制區(qū)（）

C、航路飛行管制區(qū)、空域飛行管制區(qū),機場飛行管制區(qū)（）

答案：A

347.飛機的操縱性，通常是指飛機通過操縱升降舵、方向舵和副翼改變或保持（）

的特性。

A、飛機平衡（）

B、飛行狀態(tài)（）

C、飛機重心（）

答案：B

348.多旋翼飛行器由機身、動力系統(tǒng)、起落架、控制和穩(wěn)定系統(tǒng)五個主要部分組

成。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

349.前三點飛機比后三點飛機的機尾位置高（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

350.鋰電池相較于鎮(zhèn)氫'鏢銘電池的優(yōu)點是耐過充。