減粘裂化裝置操作規(guī)程

減粘裂化裝置操作規(guī)程

第一章裝置概述

第一節(jié)裝置概況及特點(diǎn)

為了解決原油性質(zhì)變差、為了產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)換代、為了擴(kuò)大處理量提高煉油規(guī)模效益，

洛陽分公司決定恢復(fù)溶劑脫瀝青裝置的生產(chǎn)。溶劑脫瀝青裝置恢復(fù)生產(chǎn)后，將有大量瀝青質(zhì)

有待處理，根據(jù)市場(chǎng)需求和油品性質(zhì)，一部分瀝青質(zhì)用于調(diào)合道路瀝青，另一部分瀝青質(zhì)經(jīng)

過新增減粘裂化裝置生產(chǎn)燃料油。

減粘裂化裝置由洛陽石油化工工程公司設(shè)計(jì)，裝置規(guī)模50X10,t/a。它采用上流式減

粘裂化工藝，使裂化產(chǎn)生的小分子燒類用的逸出，減少二次反應(yīng)。反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)入分儲(chǔ)塔之后

利用打急冷油的方式終止反應(yīng)，有效控制反應(yīng)深度，保證裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行。另外，由于瀝青

軟化點(diǎn)高，減粘加熱爐爐管易結(jié)焦，本裝置設(shè)計(jì)采用混合一部分減壓渣油和循環(huán)裂解柴油，

再進(jìn)行減粘裂化的工藝流程。

第二節(jié)設(shè)備一覽表

第三節(jié)工藝流程及生產(chǎn)原理

1.1流程簡(jiǎn)介

300C的瀝青質(zhì)自瀝青汽提塔（T-102）來，先與減壓渣油和循環(huán)油通過靜態(tài)混合器

（M-201）混合后進(jìn)減粘原料緩沖罐（V-201）o進(jìn)入原料緩沖罐的混合瀝青由減粘原料油泵

（P-201/K2）抽出與減粘油經(jīng)E-201/1-3換熱至305℃,換熱后的減粘油分兩路進(jìn)入減粘

加熱爐（H-201）加熱，為了增大爐管內(nèi)的流速，減少爐管結(jié)焦，在入輻射室位置每路分別

注入除氧水。

混合瀝青經(jīng)加加熱爐加熱到440C左右從底部進(jìn)入減粘反應(yīng)器（T-201）,通過10層開

孔率不同的篩板流向塔頂，在反應(yīng)器內(nèi)完成裂化反應(yīng)。篩板塔盤的作用是防止返混，減少二

次反應(yīng)。由于裂化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，從反應(yīng)器頂出來的裂化反應(yīng)物溫度降到420C左右。

自減粘反應(yīng)器頂部出來的裂化反應(yīng)物進(jìn)入分儲(chǔ)塔（T-202）的閃蒸段，閃蒸后的液相（減

粘油）進(jìn)入分儲(chǔ)塔的下部，立刻被已經(jīng)換熱后的減粘油（溫度250℃）急冷到350C以下，

終止裂化反應(yīng)。同時(shí)塔底通入少量蒸汽進(jìn)行汽提，以改善減粘油的閃點(diǎn)。減粘油先經(jīng)減粘油

過濾器（FI-201/K2）濾掉夾帶的焦粒后，再由減粘油泵（P-202/1、2）加壓到2.OMPa。

經(jīng)E201/1-3與混合瀝青換熱到300℃,再經(jīng)E-203產(chǎn)生蒸汽、經(jīng)E-204與除氧水換熱到250℃

后分兩路，一部分作為急冷油返回到分儲(chǔ)塔，其余的需要時(shí)與催化柴油經(jīng)混合器（M-202）

調(diào)和，以便調(diào)和出合格的燃料油。調(diào)和后的燃料油與除鹽水經(jīng)（E-205/1、2）換熱到要求溫

度（100℃）后出裝置。

閃蒸段蒸出的氣相上升到分儲(chǔ)塔的上部。為了冷卻過汽化油及終止裂化反應(yīng)在塔內(nèi)繼續(xù)進(jìn)

行，在閃蒸段上方第三層塔板（即第20層塔板）上打入急冷油。

從第15層塔板由中段及循環(huán)油泵（P-203/1、2）抽出的中段油分兩路，一部分中段油

蒸汽發(fā)生器（E-202）發(fā)生1.OMPa蒸汽，溫度降到199C返回第13層塔板上，一部分到減

粘原料緩沖罐與瀝青質(zhì)混合，以降低瀝青質(zhì)的粘度，改善減粘爐進(jìn)料性質(zhì)。

塔頂出來的氣相經(jīng)分儲(chǔ)塔頂空冷器（E-210）和汽油及回流油冷卻器冷到40℃進(jìn)入汽油

及回流油罐，油、氣、水的三相分離，分出的氣體到裂解氣分液罐（V-204）繼續(xù)分液后作

為燃料在減粘爐內(nèi)（H-201）燒掉，或去火炬。

汽油及回流油罐中的裂解汽油由汽油及回流油泵抽出后，一部分作為分儲(chǔ)塔的回流返回到塔

的頂部塔板，其余的裂解汽油送出裝置作為催化進(jìn)料或作為輕污油。

汽油及回流罐切水作為含油污水至工廠污水系統(tǒng)處理。

1.2減粘裂化原理

減粘裂化是重質(zhì)油品經(jīng)過淺度熱裂化降低粘度，使之可以摻或不摻輕質(zhì)油而達(dá)到燃料油

質(zhì)量要求，是一種熱加工工藝。在降低粘度的同時(shí)，還可降低油品凝點(diǎn)，并副產(chǎn)少量氣體和

裂化汽，柴油儲(chǔ)分。

、減/占裂化反應(yīng)由原料燃類組成復(fù)雜，且含有多種非煌類物質(zhì)及金屬，因而轉(zhuǎn)化反應(yīng)也非

常復(fù)雜。其反應(yīng)過程一般可以看成兩種主要反應(yīng)，即大分子轉(zhuǎn)化為小分子的鏈斷裂吸熱反應(yīng)

和部分?jǐn)嗔旬a(chǎn)生的活性分子又轉(zhuǎn)化成更大分子的縮合放熱反應(yīng)。因裂解和縮合反應(yīng)同時(shí)進(jìn)

行，所以要控制反應(yīng)深度，防止產(chǎn)生過多的焦炭和氣體。

1.3減粘裂化原則流程圖

第四節(jié)原料性質(zhì)、工藝指標(biāo)及物料平衡

原料性質(zhì)

中原渣油阿曼渣油勝利渣油催化油漿

密度(kg/m3),20℃980.3996.1980.7

平均分子量11701111

殘?zhí)?wt%)16.818.0614.5

粘度(100℃),mm21088.18495.94175.5(80℃)

凝點(diǎn)，℃25>50

硫含量(wt%)1.32.79141.2

重Fe34.818.0626.6

金Vn.i3.8

屬Cu0.62.030.4

PPmNi14.421.8147.5

飽和垃wt%)19.7317.7

芳煌(wt%)37.934.61

膠質(zhì)(wt%)41.847.29

瀝青質(zhì)(wt%)0.570.7

1.2物料平衡

名稱收率數(shù)量

Wt%kg/ht/dX104t/a

原料

減壓渣油44.91875045015

瀝青質(zhì)55.12300055218.4

小計(jì)10041750100233.4

產(chǎn)品

減粘油90.5837817907.630.26

裂解汽油7.82326778.42.61

裂解氣1.6066616.00.53

合計(jì)10041750100233.4

第五節(jié)工藝指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

1.1主要工藝指標(biāo)

頂部溫度進(jìn)料溫度底部溫度頂部壓力

℃℃℃MPa

原料緩沖罐256300/1502560.14

減粘反應(yīng)器4204404401.0

減粘分儲(chǔ)塔156420/2503500.2

汽油及回流油罐4040400.18

加熱爐爐膛溫度>840

爐管表面溫度>650

加熱爐排煙溫度>164

1.2經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)

備

序項(xiàng)目消耗量燃料低熱值總能耗單位

注

號(hào)單位耗量小時(shí)耗量年耗量或能耗指標(biāo)X104能耗

單位數(shù)量單位數(shù)量單位數(shù)量單位數(shù)值MJ/aMJ/t

1循環(huán)水t/t0.29t/h17.5t/a14XMJ/t4.1958.661.21

1045

2新鮮水t/t0.08t/h5t/a4XMJ/t7.5430.160.62

31046

3電Kw.h4.26KW.h258.Kw.h206.MJ/K12.52594.5853.6

/t922/a575w.h619

X104

蒸F

41t/t0.01t/h0.92t/a0.73MJ/t31822351.548.6

T5349X85

a)104

5凈化壓mm3/12.98mm3/1180mm3/a144MJ/m1.67240.54.98

3

縮空氣X104m

6燃料油Kg/t16.5Kg/h1000Kg/a800MJ/k41.833496692.

3X104g71

7除氧水t/t0.16t/h10.1t/a8.13MJ/t385.3131.664.7

86XIO1191

8自產(chǎn)蒸t/t0.12t/h7.8t/a6.24MJ/t3182

汽9X10419855.7410.

5

合計(jì)455.

435

第六節(jié)動(dòng)力指標(biāo)

1.1水用量

序

使用地點(diǎn)給水排水備注

號(hào)t/h.t/h

生

飽

除

除

新

除氧

鹽

循環(huán)熱水含油和

水

水

水

鮮

鹽

活

水

/虧水水

污

壓力自流水

1生活用水22間斷

2機(jī)泵冷卻3.52.51連續(xù)

3T2030.250.25連續(xù)

4H2011.22連續(xù)

5E2025.570.93連續(xù)

6E2033.370.65連續(xù)

7V2050.25連續(xù)

8E2071515連

續(xù),

用

E208

曲

水

9E2081515連續(xù)

10E205/K24545連續(xù)

11取樣冷卻33間斷

器

12V2020.3連續(xù)

13E2061414連續(xù)

合計(jì)

正常量17.510.1660.2516.51.81.5860

最大量54.8

1.2電用量

電

序

使用地點(diǎn)設(shè)備數(shù)量（臺(tái)）設(shè)備容量KW軸功率年用電備注

號(hào)

壓

VKW量X

104KW.h

操作備用操作備用11

1P201/K23801111011084.7800067.76

2P202/1,23801111011078.6800062.88

3P203/1、238011373725.3800020.24

4P204/K238011222215.2800012.16

5P2053801118.513.95000.695

6P206/1、2380110.550.550.5580000.44

7E21038033X113X11800026.4

8儀表2205580004.0

9照明2203030400012

小計(jì)366.05272.35206.14

1.3蒸汽用量

序

使用地蒸汽用量t/h回收凝結(jié)水裝置自產(chǎn)蒸備注

號(hào)

點(diǎn)t/h汽t/h

蒸汽壓力（表）MPa壓力（表）壓力（表）

MPaMPa

1.00.31.01.0

最大正常最大正常最大正常最大正常最大正常

1E2020.80.659.47.8連續(xù)

E203

2T202汽1.10.3連續(xù)

提

3設(shè)備加0.50.30.50.3間斷

熱盤管

4伴熱1.01.0間斷

5吹掃及1.0間斷

其它

6T2031.0間斷

7H201霧0.324連續(xù)

化

合計(jì)3.9240.9242.30659.47.8

1.4壓縮空氣

序

使用地點(diǎn)及用途用量（標(biāo)）m3/min備注

號(hào)

非凈化風(fēng)凈化風(fēng)

正常最大正常最大

1儀表用34

2開停工吹掃33.535

合計(jì)33.53534

1.5燃料用量

爐102約耗燃料油160kg/ho

第七節(jié)產(chǎn)品、中間產(chǎn)品控制指標(biāo)

第二章崗位操作

第一節(jié)崗位操作法

1.1正常操作法

1.1.1反應(yīng)壓力控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1反應(yīng)塔內(nèi)部結(jié)焦。結(jié)焦嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)時(shí)要停工清焦。

2爐出口流量大小變化。平穩(wěn)泵出口流量，平衡好兩路進(jìn)爐流量。

3渣油反應(yīng)深度變化加熱爐控好爐出口溫度（不超工藝卡片）。

4原料性質(zhì)變化。調(diào)整爐出口溫度。

5爐管注水量變化?？胤€(wěn)加熱爐注水量。

6儀表失靈。聯(lián)系儀表校表。

1.1.2J苔底溫度控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1塔底急冷油溫度變化。將塔底急冷油溫度控穩(wěn)在250℃±5℃o

2塔底急冷油流量變化穩(wěn)定急冷油流量，急冷油流量增大，則塔

底溫度低。

3分儲(chǔ)塔進(jìn)料溫度變化控穩(wěn)爐出口溫度，根據(jù)爐出口溫度及反應(yīng)

溫度要求，調(diào)節(jié)急冷油流量。

4分儲(chǔ)塔中部溫度變化控穩(wěn)分儲(chǔ)塔中部溫度。

5儀表失靈。聯(lián)系儀表校表。

1.1.3塔底液位控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1進(jìn)料量變化。控制穩(wěn)進(jìn)料量。

2反應(yīng)深度變化?？刂品€(wěn)爐出口溫度，穩(wěn)定反應(yīng)深度。

3輕油抽出量變化。平穩(wěn)中段操作。

4調(diào)合渣油量變化。穩(wěn)定進(jìn)裝置流量。

5塔底溫度變化。調(diào)整冷回流的溫度和流量

6進(jìn)料溫度變化。平穩(wěn)溶脫裝置操作。

7儀表失靈。聯(lián)系儀表校表。

1.1.4塔頂溫度控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1空冷E210變化穩(wěn)定V202液面，檢查E210運(yùn)行情況。

2頂回流流量變化根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量，控制穩(wěn)頂回流量。

3處理量的變化根據(jù)處理量變化調(diào)整頂回流量。

4塔中段溫度變化控穩(wěn)塔中段回流量。

5儀表失靈。聯(lián)系儀表校表。

1.1.5塔頂壓力控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1裂解氣后路不暢通?，F(xiàn)場(chǎng)將自保閥手動(dòng)全開或適當(dāng)降爐出口溫

度。

2反應(yīng)深度變化。控穩(wěn)爐溫穩(wěn)定反應(yīng)深度、穩(wěn)定反應(yīng)壓力

3處理量變化。適當(dāng)降爐出口溫度。

4分儲(chǔ)塔頂溫度變化?？胤€(wěn)塔頂溫度。

5儀表失靈。聯(lián)系儀表校表。

1.1.6V201液位控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1渣油、油漿進(jìn)裝置量變化。控穩(wěn)渣油、油漿進(jìn)裝置量。

2瀝青進(jìn)裝置量變化。控穩(wěn)溶脫進(jìn)裝置的瀝青質(zhì)量。

3加熱爐進(jìn)料量變化。穩(wěn)定加熱爐進(jìn)料量。

4瀝青夾帶溶劑。調(diào)整溶脫裝置操作。

5儀表失靈。。聯(lián)系儀表校表。

1.1.7,減粘渣油粘度控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1澄清油流量波動(dòng)。控穩(wěn)澄清油流量。

2輕循環(huán)油流量波動(dòng)?？胤€(wěn)輕循環(huán)油流量。

3渣油反應(yīng)深度變化以及分儲(chǔ)塔溫度變控穩(wěn)反應(yīng)深度，控穩(wěn)分儲(chǔ)塔底溫度。

化

4原料組成變化。根據(jù)原料組成，調(diào)節(jié)反應(yīng)深度和輕油拔出

量。

5儀表失靈。聯(lián)系儀表校表。

1.1.8、減粘渣油出裝置溫度控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1除鹽水量變化。控穩(wěn)除鹽水循環(huán)量。

2除鹽水溫度變化。穩(wěn)定除鹽水溫度。

3減粘渣油量變化控穩(wěn)減粘渣油量。

4儀表失靈?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)照雙金屬溫度計(jì)，聯(lián)系儀表校表。

1.1.9、汽油干點(diǎn)控制法

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1塔頂溫度的變化。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)節(jié)塔頂溫度。

2塔頂壓力的變化?？刂坪盟攭毫Α?/p>

3V202溫度和壓力變化。穩(wěn)定冷后溫度。

4反應(yīng)深度變化。控好爐出口溫度穩(wěn)定反應(yīng)深度。

5處理量變化，原料組成變化。根據(jù)處理量變化、原料性質(zhì)變化，調(diào)節(jié)塔

頂溫度。

1.2不正常操作法

1.2.1反應(yīng)塔壓力升高

序號(hào)原因處理方法

1背壓調(diào)節(jié)閥失靈。聯(lián)系儀表校表。

2調(diào)節(jié)閥卡死。聯(lián)系儀表檢修儀表。

3反應(yīng)器結(jié)焦嚴(yán)重。結(jié)焦嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)，停工清焦。

1.2.2J苔底泵抽空

序號(hào)原因處理方法

1塔底液位太低。減少塔底抽出量，增加塔底液位。

2塔底抽出口堵，過濾器結(jié)焦。當(dāng)堵塞、結(jié)焦嚴(yán)重時(shí)，要停工清焦。

3塔底溫度過低，油品粘度大。升高塔底溫度，減少急冷油流量。

4泵流量變化過大?？胤€(wěn)各路流量，盡量減少流量波動(dòng)，在調(diào)

節(jié)流量時(shí)，避免大起大落。

5封油量過大、帶水或泵故障。切換備用泵，適當(dāng)減少封油量。

1.2.3、塔進(jìn)料中斷

序號(hào)原因處理方法

1進(jìn)料中斷。進(jìn)料中段時(shí)間過長(zhǎng)，可開大循環(huán)線進(jìn)行循

環(huán)。同時(shí)降溫、降量，聯(lián)系調(diào)度處理

2加熱爐故障。在處理爐故障時(shí)，塔底循環(huán)保持，如時(shí)間

過長(zhǎng)，可開跨爐線開路循環(huán)。當(dāng)系統(tǒng)溫度

太低時(shí)，改閉路循環(huán)并用柴油稀釋渣油系

統(tǒng)；

3進(jìn)料泵抽空。切換備用泵，必要時(shí)降量操作。

4儀表故障。調(diào)節(jié)閥用副線操作，聯(lián)系儀表校表。

1.1.4中段回流無量

序號(hào)原因處理方法

1泵203抽空。檢查泵抽空原因，排除故障，如因泵故障

引起，切換到備用泵運(yùn)行。

2反應(yīng)深度低，塔中段負(fù)荷太低直至干適當(dāng)提高爐出口溫度加大反應(yīng)深度，但要

板。注意產(chǎn)品質(zhì)量。

3處理量太少或進(jìn)料中斷。平穩(wěn)原料罐液位，現(xiàn)場(chǎng)切換備用泵運(yùn)行。

4儀表故障。調(diào)節(jié)閥用副線操作，聯(lián)系儀表校表。

1.2.5塔頂回流中斷

序號(hào)原因處理方法

1泵故障或抽空切換到另一臺(tái)備用泵

2V202液位太低當(dāng)V202無油時(shí),關(guān)閉泵204出口出裝置量，

將冷汽油返回塔頂，控制塔頂溫度

3儀表故障調(diào)節(jié)閥用副線操作，聯(lián)系儀表校表。

1.2.6分儲(chǔ)塔沖塔

序號(hào)原因處理方法

1反應(yīng)深度突然增加，氣體量大。降低反應(yīng)溫度，減少反應(yīng)深度和降低處理

量。

2塔頂壓力突然降低?？睾盟攭毫Α?/p>

3塔內(nèi)負(fù)荷太大。適當(dāng)降低處理量，降低中段回流量或者頂

部回流量，使液體負(fù)荷降低，同時(shí)注意塔

底溫度。

4處理量增加過快。提處理量時(shí)盡量平緩均勻。

5汽提蒸汽量太大或帶水。減少汽提蒸汽量，注意蒸汽脫水。

1.2.7、分儲(chǔ)塔壓力超高

序號(hào)原因處理方法

1反應(yīng)深度突然加大?？睾脿t出口溫度、控穩(wěn)裂解深度。

2反應(yīng)器壓控閥調(diào)節(jié)過猛?？刂破椒€(wěn)反應(yīng)器壓力，壓力調(diào)節(jié)要平緩。

3儀表故障。壓力調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)用副線控制，聯(lián)系儀表校表。

1.2.8緩沖罐壓力高

序號(hào)原因處理方法

1原料帶水。聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度處、油品車間加強(qiáng)減渣脫水。

2瀝青夾帶溶劑。調(diào)整溶脫裝置操作。

1.2.9瀝青、油漿和減壓渣油混配比超高

序號(hào)原因處理方法

1油漿、減壓渣油中斷進(jìn)料。聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度處、油品車間迅速查明原因，

排除故障。當(dāng)油漿、減壓渣油中斷時(shí)間較

長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)降低爐201的溫度，打開循環(huán)線，

使部分減粘油返回原料罐。

2瀝青質(zhì)進(jìn)裝置量突然增大。調(diào)整溶脫裝置操作，平穩(wěn)進(jìn)裝置瀝青量。

1.2.10汽油干點(diǎn)超高

序號(hào)原因處理方法

1塔頂溫度太高。降低塔頂溫度，增加塔頂回流量。

2汽油拔出量太大。適當(dāng)減少汽油拔出量。

3原料組成變化。可將部分塔頂油壓到柴油中送出，增大柴

油抽出量即可減少塔頂負(fù)荷，適當(dāng)降低中

部溫度，也會(huì)減輕塔頂負(fù)荷。

4反應(yīng)深度波動(dòng)太大。反應(yīng)深度波動(dòng)大時(shí)，查明原因，如是儀表

失靈，則應(yīng)切換到手動(dòng)操作或用手閥控制，

力求穩(wěn)定反應(yīng)深度。

5處理量變大。降低處理量。

1Q加執(zhí)爐操作涉

L3.1、'笳熱爐點(diǎn)火前的檢查和準(zhǔn)備工作：

1、檢查事故蒸汽系統(tǒng)、自保系統(tǒng)是否正常。

2、檢查滅火蒸汽是否好用。

3、引l.OMPa蒸汽到入爐前最后一道閥并脫好水。

4、燃料氣和霧化蒸汽線吹掃完畢。

5、檢查所有與加熱爐工藝有關(guān)的儀表，熱電偶和壓力表是否已安裝完畢并正常投用。

6、檢查所有報(bào)警系統(tǒng)是否正常好用。

7、投用與煙氣有關(guān)和與空氣有關(guān)的溫度指示表。

8、投用氧分析儀并檢查工作情況。

9、檢查燃料氣壓力調(diào)節(jié)器是否好用。

10、檢查兩路爐管中流量是否均衡。

H引燃料氣至VH0,并底部排凝

12、將所有火嘴的風(fēng)門擋板在半開位置。

1.3.2加熱爐點(diǎn)火

］、供風(fēng)

(；)病查確認(rèn)燃料線，霧化蒸汽和長(zhǎng)明燈瓦斯線的最后一道手閥應(yīng)關(guān)閉，火嘴風(fēng)門在半開位

置。

(2；關(guān)小煙道擋板。

⑶啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，正常供風(fēng)。

(4)連續(xù)用蒸汽吹掃爐膛20分鐘。

(5)減少風(fēng)量，并采樣分析爐膛中空氣的可燃?xì)夂坎淮笥?.2X10工

2、長(zhǎng)明燈點(diǎn)火

(；)確認(rèn)爐金中安全分析合格，然后打開手閥，在10秒種內(nèi)將火點(diǎn)燃。如果點(diǎn)火失敗，經(jīng)分

析合格再次點(diǎn)火。

⑵用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)瓦斯壓力，以改善長(zhǎng)明燈的火焰形狀。

3、用燃料氣點(diǎn)主火嘴

(；)確5長(zhǎng)明后工作正常后，打開一個(gè)火嘴的燃料氣閥門點(diǎn)燃主火嘴。

⑵密切注意火焰情況，觀察燃料氣有無帶油和帶水。

⑶逐步點(diǎn)燃其他火嘴，注意先點(diǎn)對(duì)角的火嘴。

⑷在全部火嘴投用的情況下，控制煙氣中氧含量為5X10-2。

⑸將爐頂負(fù)壓維持在-30到-50Pa,調(diào)節(jié)過程防止過快、過猛引起壓力波動(dòng)或熄火。

(6)在升溫期間，加熱爐爐管出口溫度上升率不應(yīng)大于20℃/ho

⑺注意對(duì)流室出口的煙氣溫度，控制過熱蒸汽管中蒸汽流量，使蒸汽出口溫度指示不大于

300℃o

⑻如■各部分條件平穩(wěn)，可增加加熱爐負(fù)荷，將火嘴風(fēng)門擋板都放在接近全開的相同位置

上。

⑼爐出口溫度達(dá)到400℃時(shí)，應(yīng)開始對(duì)爐管注水。

(10)穩(wěn)定的負(fù)荷下，爐頂負(fù)壓控制在-20到-50Pa之間，煙氣含氧量在3.5X10”左右，C0

含量應(yīng)小于200mg/Lo

4、主火嘴點(diǎn)油火

⑴先打開伴熱蒸汽對(duì)燃料油管線進(jìn)行暖管，投用燃料油壓控，燃料油進(jìn)行循環(huán)。

⑵打開一個(gè)火嘴的霧化蒸汽和吹掃蒸汽進(jìn)行暖管和吹掃油槍。同時(shí)打開霧化蒸汽集合管未

端的放空閥進(jìn)行排凝。

(3)將燃料油壓力調(diào)到0.5MPa,關(guān)閉噴嘴的蒸汽吹掃閥，逐漸打開火嘴前的燃料油手閥。點(diǎn)

燃火嘴，檢查火焰情況，如果在約3秒鐘內(nèi)沒點(diǎn)燃，則必須馬上關(guān)閉燃料油閥，同時(shí)快速打

開蒸汽吹掃線閥將火嘴吹掃干凈。

⑷用同樣方法點(diǎn)燃其它火嘴。

⑸檢查火焰的燃燒情況，確認(rèn)工作正常后，方可提高燃料油壓力，增大火嘴負(fù)荷。

5、加熱爐正常操作要點(diǎn)及基本原則

(1)將爐頂負(fù)壓保持在-20至卜50Pa之間

⑵將煙氣中的氧含量保持在3?5Xl(r。

⑶用便攜式一氧化碳分析儀檢查煙氣中一氧化碳含量。如該量超過200mg/L,則需要增加

供風(fēng)量。

(4)檢查霧化蒸汽壓力，此壓力比燃料油壓力大0.2MPa。

⑸排煙溫度保持大于164℃。

(6)爐膛溫度不能超過840℃o

⑺爐管表面溫度嚴(yán)禁超過650℃。

(8)兩路爐管出口溫度應(yīng)有相同的指示，差別V0.5℃。

⑼兩路爐管流量應(yīng)保持一致。如果兩支爐管出口溫度不一致，則首先保證爐出口溫度的一

致，這時(shí)溫度較高的爐這應(yīng)通入較大的流量。

(10)當(dāng)降低進(jìn)料量時(shí)，應(yīng)首先降低爐出口溫度。當(dāng)要提高處理時(shí)，則先提高后再升高爐出口

溫度。

Tj標(biāo)料的調(diào)節(jié)和供風(fēng)量的變化不要太快，以免引起爐子熄火，并且煙氣中氧含量不低于1

X102o

(12)短期使用吹灰器吹掃爐管上的煙灰和其他積炭。爐管積炭會(huì)使煙氣溫度升高。

(13)檢查爐管是否有黑斑出現(xiàn)，黑斑出現(xiàn)常是結(jié)焦的標(biāo)志。

(14)瀝青加到渣油原料中時(shí)，先將爐出口溫度降低5℃,待流量穩(wěn)定后再根據(jù)反應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量

調(diào)整爐出口溫度。

1.3.3不正常操作法

1.3.3.1爐出口溫度波動(dòng)

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1燃料壓力波動(dòng)?？胤€(wěn)燃料壓力。

2燃料油溫度變化。調(diào)節(jié)好油溫。

3瓦斯帶油帶水。vno加強(qiáng)脫水，外加熱盤管稍提蒸汽量。

4蒸汽壓力變化或帶水?？胤€(wěn)蒸汽壓力，加強(qiáng)系統(tǒng)脫冷凝水。

5進(jìn)料波動(dòng)。穩(wěn)定進(jìn)料。

6助燃風(fēng)量波動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)入口蝶閥，控穩(wěn)風(fēng)量。

7調(diào)節(jié)過猛造成人為波動(dòng)。調(diào)節(jié)要緩慢、平穩(wěn)。

1.3.3.2火嘴回火

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1燃料供應(yīng)波動(dòng)造成燃燒不穩(wěn)，使?fàn)t檢查燃料壓力是否足夠，自控系統(tǒng)是否正常。

膛產(chǎn)生正壓。如果是儀表調(diào)節(jié)波動(dòng)引起的，則可用手動(dòng)控制

穩(wěn)定爐子操作。

2爐子超負(fù)荷運(yùn)行，煙氣流量過大，降低爐子負(fù)荷，減少處理量。

造成正壓。

3爐子點(diǎn)火時(shí)瓦斯線關(guān)不嚴(yán)，造成爐爐子點(diǎn)火前必須做好安全分析。

膛內(nèi)含瓦斯，點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爆炸形成

正壓。

4通風(fēng)不良造成正壓。調(diào)整煙道擋板開度。

1.3.3.3燃料氣中斷

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1瓦斯系統(tǒng)壓力不足，或管線堵塞。當(dāng)瓦斯壓力太低時(shí)，應(yīng)馬上切斷瓦斯供應(yīng)，并

關(guān)閉瓦斯閥；如果長(zhǎng)明燈，燃料油和霧化蒸汽

可以使用，則改為油火操作，否則則停爐；

2儀表故障。調(diào)節(jié)閥用副線控制，聯(lián)系儀表校表。

1.3.3.4燃料油中斷

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1燃料油管線堵塞、或溫度太低使油加強(qiáng)管線保溫和加熱，如果是過濾器堵塞則切

凝死。換到另一臺(tái)過濾器工作。

2系統(tǒng)故障。聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度處查明原因，根據(jù)情況及時(shí)使用

高壓瓦斯操作。

3儀表故障。調(diào)節(jié)閥用副線控制，聯(lián)系儀表校表。

4燃料油管線凝死。燃料管線堵塞不能使用時(shí)，則使用瓦斯火操

作，如果瓦斯不能使用，則應(yīng)停爐。

1.3.3.5霧化蒸汽中斷

序號(hào)影響因素調(diào)節(jié)方法

1蒸汽系統(tǒng)故障當(dāng)蒸汽系統(tǒng)故障或管線堵塞時(shí)，應(yīng)馬上切斷燃

2蒸汽管線堵料油供應(yīng)，關(guān)閉霧化蒸汽閥和燃料油閥，加熱

爐使用瓦斯火操作。

1.4機(jī)泵操作法：

1.4.1離心機(jī)操作法

1、開泵準(zhǔn)備

（1）檢查地腳螺栓和保護(hù)罩是否齊全、牢固；

（2）聯(lián)系電器測(cè)電機(jī)電阻并送電；

（3）打開壓力開表閥；

（4）泵盤車2?3圈，要求靈活、輕便；加上合格的潤滑油，潤滑油位在油鏡的1/2?2/3

處；

（5）檢查封油及冷卻水系統(tǒng)，給上適量的冷卻水和封油；

（6）熱油泵啟動(dòng)前要暖泵，一般預(yù)熱速度為50℃/h,直到泵殼溫度不低于輸送介質(zhì)溫度

40℃o

2、啟動(dòng)程序

（1）打開入口閥，稍開出口閥，使泵內(nèi)充滿介質(zhì)，趕走空氣后關(guān)閉出口閥；

（2）再次盤車，盤不動(dòng)車時(shí)嚴(yán)禁啟動(dòng)；

（3）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；

（4）泵達(dá)到正常轉(zhuǎn)速且出口壓力平穩(wěn)后，緩慢打開出口閥；

（5）起動(dòng)后立即檢查軸承是否發(fā)熱，電機(jī)泵體內(nèi)是否有雜音，擋水環(huán)有無松動(dòng)，軸承箱是

否漏油；

（6）冷油泵排量不能太少，以防泵發(fā)熱抽空；

（7）注意電機(jī)電流及端封泄漏情況。

3、停泵

（1）關(guān)閉出口閥；

（2）按停機(jī)電鈕，停封油；

（3）熱油泵要保持預(yù)熱狀態(tài)；

（4）按規(guī)定盤車。

4、切換泵

（1）備用泵具備工作條件；

（2）按啟動(dòng)程序啟動(dòng)備用泵；

（3）備用泵出口壓力稍高于操作壓力后，逐漸開大備用泵出口閥，同時(shí)逐漸關(guān)小運(yùn)行泵出

口閥，使其流量波動(dòng)盡量最小；

（4）當(dāng)備用泵運(yùn)行正常，檢查無問題后，按停泵程序停止原運(yùn)行泵。

1.4.2蒸汽往復(fù)泵的操作

1、開泵準(zhǔn)備

（1）清除機(jī)體及周圍障礙物；

（2）檢查泵體各連接螺栓是否緊固，曲柄連桿的關(guān)節(jié)應(yīng)靈活可靠；

（3）注油器加足24#汽缸油，各注油點(diǎn)加46#機(jī)械油；

（4）密封部位盤根加足，壓力表齊全好用；

（5）打開泵的進(jìn)出口閥及壓力表閥，改好流程；

（6）脫盡氣缸及蒸汽冷凝水，全開排氣閥，稍新鮮蒸汽閥進(jìn)行暖缸。

2、啟動(dòng)程序

（1）關(guān)閉氣缸脫水閥，緩慢加大蒸汽量使泵運(yùn)行；

（2）啟動(dòng)時(shí)不能太猛；

（3）保持行程均勻，泵往復(fù)次數(shù)及泵出口壓力不允許超出銘牌規(guī)定；

（4）如撞缸，磨擦厲害等要停泵處理。

3、停泵

（1）關(guān)閉氣缸進(jìn)汽及排汽閥；

（2）打開氣缸脫水閥，排凈冷凝水；

（3）若要檢修，則關(guān)閉油缸進(jìn)出口閥及壓力表閥。

1.4.2計(jì)量泵的操作

1、開泵準(zhǔn)備

（1）聯(lián)系鉗工盤車；

（2）檢查齒輪箱的潤滑油位和油質(zhì)合格；

（3）檢查行程調(diào)節(jié)表確認(rèn)行程在零位；

（4）改通流程、打開進(jìn)出口閥及壓力表閥；

（5）打開安全閥手閥。

2、啟動(dòng)

（1）按動(dòng)電鈕，啟動(dòng)電機(jī)；

（2）緩慢調(diào)節(jié)行程表，使泵的排量達(dá)到預(yù)定值，同時(shí)注意壓力，振動(dòng)情況等；

（3）全面檢查泵和電機(jī)。

3、停泵

⑴調(diào)節(jié)行程至零位；

⑵按停止電鈕停電機(jī)；

⑶關(guān)閉出入口閥。

1.4.3引風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)操作法：

1、開車前的檢查準(zhǔn)備。

⑴檢查電機(jī)、軸承箱周圍及風(fēng)機(jī)內(nèi)有無雜物，并清除干凈。

⑵檢查對(duì)輪螺栓和安全罩是否牢固，用手盤車不應(yīng)有碰撞及摩擦現(xiàn)象。

⑶檢查電動(dòng)機(jī)接地是否良好，啟動(dòng)及停止按鈕應(yīng)完整無卡住松脫等情況。

（4）檢查軸承箱潤滑油是否在規(guī)定的刻度線上，油是否變質(zhì)，所加潤滑油的牌號(hào)是否符合要

求O

（5：檢查壓力表，電流表是否處在零位上。

（6）檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，蝶閥和擋板轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無松動(dòng)及脫落等情況，調(diào)節(jié)擋板應(yīng)進(jìn)行

開關(guān)試驗(yàn)。

（7）.打開引風(fēng)機(jī)冷卻水管的閥門，檢查冷卻是否暢通，水管路是否有滲漏現(xiàn)象。

2、啟動(dòng)步驟及維護(hù)

（1）打開出入口壓力表及入口處蝶閥，調(diào)節(jié)擋板應(yīng)處于關(guān)閉位置。

（2）準(zhǔn)備工作做完后，確認(rèn)無問題時(shí)，方可按電鈕啟動(dòng)。

（3）按“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行。

（4）啟動(dòng)后，檢查電機(jī)及風(fēng)機(jī)有無異常聲音和振動(dòng)現(xiàn)象。

（5）鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)15分鐘后，出口擋板自動(dòng)打開。注意壓力表風(fēng)壓及電流表是否有異常。

3、正常運(yùn)行中應(yīng)檢查內(nèi)容

（1）電機(jī)電流應(yīng)在規(guī)定的范圍，電流值不大于額定值。超過范圍時(shí)應(yīng)找電器處理或停車

（2）正常操作指標(biāo)：鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)壓4000Pa,引風(fēng)機(jī)風(fēng)壓1900Pa。

（3）風(fēng)機(jī)軸承和電機(jī)驍動(dòng)聲0.08mm,軸承溫度為70℃。

（4）風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有金屬撞擊聲，軸承及電機(jī)不應(yīng)有雜音。

（5）經(jīng)常檢查調(diào)節(jié)擋板，對(duì)不經(jīng)常啟動(dòng)的風(fēng)機(jī)其出口擋板亦應(yīng)每月開啟一次，以確保其靈

活好用o

（6）或規(guī)定時(shí)間加強(qiáng)巡回檢查，保持設(shè)備及環(huán)境清潔，做好運(yùn)行記錄。

4、停機(jī)步驟

（1）按加熱爐運(yùn)行規(guī)程的次序進(jìn)行停機(jī)操作。

（2）關(guān)閉風(fēng)機(jī)入口擋板。

（3）按停機(jī)按鈕。

（4）如長(zhǎng)期停車或備用機(jī)，要按規(guī)定盤車，檢查有無毛病。

5、風(fēng)機(jī)事故與故障處理

⑴風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。

a.風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)和嚴(yán)重的金屬撞擊現(xiàn)象。

b.軸承溫度超過規(guī)定值，并且還劇烈上升。

c.電機(jī)有冒煙不見得或電流超過規(guī)定值。

d.加熱爐發(fā)生事故而所需的緊急停機(jī)。

⑵軸承箱劇烈振動(dòng)，產(chǎn)生的原因有：

a.風(fēng)機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸不同心，對(duì)輪歪斜。

b.機(jī)殼與葉輪發(fā)生摩擦。

c.葉輪松動(dòng)或機(jī)殼與支架，軸承箱地腳