2022屆四川省威遠(yuǎn)中學(xué)物理高一第二學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析_第1頁(yè)
2022屆四川省威遠(yuǎn)中學(xué)物理高一第二學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析_第2頁(yè)
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2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、(本題9分)如圖所示,豎直固定的錐形漏斗內(nèi)壁是光滑的,內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B,在各自不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng).以下關(guān)于A、B兩球作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度(vA、vB)、角速度(ωA、ωB)、加速度(aA、aB)和對(duì)內(nèi)壁的壓力(FNA、FNB)的說(shuō)法正確的是()A.vA>vB B.ωA>ωB C.a(chǎn)A>aB D.FNA>FNB2、將質(zhì)量為1.00kg的模型火箭點(diǎn)火升空,50g燃燒的燃?xì)庖源笮?00m/s的速度從火箭噴口在很短時(shí)間內(nèi)噴出。在燃?xì)鈬姵龊蟮乃查g,火箭的動(dòng)量大小為(噴出過(guò)程中重力和空氣阻力可忽略)A.30 B.5.7×102C.6.0×102 D.6.3×1023、(本題9分)某單擺做簡(jiǎn)諧振動(dòng),周期為T,若僅增大擺長(zhǎng),則振動(dòng)周期會(huì)()A.變小 B.不變 C.變大 D.不確定4、(本題9分)下列運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒的是()A.小球在豎直光滑圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)B.跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘在豎直方向向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.摩天輪在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),艙內(nèi)的乘客做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.帶電小球僅在電場(chǎng)力作用下做加速運(yùn)動(dòng)5、(本題9分)下列說(shuō)法中正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)受的合力一定是變力B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力方向與加速度方向不在同一條直線上C.曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),加速度也一定是變化的D.勻速直線運(yùn)動(dòng)與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可以是直線運(yùn)動(dòng)6、(本題9分)如圖,空間存在一方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),兩個(gè)帶電小球P和Q用相同的絕緣細(xì)繩懸掛在水平天花板下,兩細(xì)繩都恰好與天花板垂直,則A.P和Q都帶正電荷 B.P和Q都帶負(fù)電荷C.P帶正電荷,Q帶負(fù)電荷 D.P帶負(fù)電荷,Q帶正電荷7、關(guān)于功率公式P=和P=Fv,下列說(shuō)法正確的是A.由于力F和速度v均為矢量,故根據(jù)公式P=Fv求得的功率P為矢量B.由公式P=Fv可知,若功率保持不變,則隨著汽車速度增大汽車所受的牽引力減小C.由公式P=Fv可知,在牽引力F一定時(shí),功率與速度成正比D.由P=可知,只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率8、如圖所示,傾角為30°、高為L(zhǎng)的固定斜面底端與水平面平滑相連,質(zhì)量分別為3m、m的兩個(gè)小球A、B用一根長(zhǎng)也為L(zhǎng)的輕繩連接,A球置于斜面頂端,現(xiàn)由靜止釋放A、B兩球,球B與弧形擋板碰撞過(guò)程中無(wú)機(jī)械能損失,且碰后只能沿斜面下滑,它們最終均滑至水平面上.重力加速度為g,不計(jì)一切摩擦,則()A.小球A下滑過(guò)程中,小球A、B系統(tǒng)的重力對(duì)系統(tǒng)做正功,系統(tǒng)的重力勢(shì)能減小B.A球剛滑至水平面時(shí),速度大小為C.小球B升高至斜面右側(cè)L/2處時(shí),小球A所受重力的瞬時(shí)功率大于小球B所受重力的瞬時(shí)功率D.小球B從剛開始上升到開始進(jìn)入斜面過(guò)程中,繩的拉力對(duì)小球B做功為9、(本題9分)質(zhì)量為1kg的物體靜止在水平粗糙的地面上,在一水平外力F的作用下運(yùn)動(dòng),如圖甲所示,外力F和物體克服摩擦力Ff做的功W與物體位移x的關(guān)系如圖乙所示,重力加速度g取10m/s1.下列說(shuō)法正確的是A.物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5B.物體在前3m運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度為3m/s1C.物體運(yùn)動(dòng)的最大位移為13mD.x=9m時(shí),物體的速度為10、如圖所示,在皮帶傳送裝置中,皮帶把物體P勻速帶至低處(物體與皮帶相對(duì)靜止),在此過(guò)程中,下述說(shuō)法正確的()A.摩擦力對(duì)物體做正功B.摩擦力對(duì)物體做負(fù)功C.支持力對(duì)物體不做功D.物體對(duì)皮帶的摩擦力不做功11、(本題9分)目前,在地球周圍有許多人造地球衛(wèi)星繞著它運(yùn)轉(zhuǎn),其中一些衛(wèi)星的軌道可近似為圓,且軌道半徑逐漸變?。粜l(wèi)星在軌道半徑逐漸變小的過(guò)程中,只受到地球引力和稀薄氣體阻力的作用,則下列判斷正確的是()A.由于地球引力做正功,引力勢(shì)能一定減小B.衛(wèi)星的動(dòng)能逐漸減小C.由于氣體阻力做負(fù)功,地球引力做正功,機(jī)械能保持不變D.衛(wèi)星克服氣體阻力做的功小于引力勢(shì)能的減小12、(本題9分)我們可以用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究影響向心力大小的因素.長(zhǎng)槽橫臂的擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是擋板A的2倍,長(zhǎng)槽橫臂的擋板A和短槽橫臂的擋板C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等.轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng),槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng).橫臂的擋板對(duì)球的壓力提供了向心力,球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降,從而露出標(biāo)尺,標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的相對(duì)大?。畡t關(guān)于這個(gè)實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是A.探究向心力和角速度的關(guān)系時(shí),應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上,將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板A和擋板C處B.探究向心力和角速度的關(guān)系時(shí),應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上,將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板B和擋板C處C.探究向心力和半徑的關(guān)系時(shí),應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑相同的輪盤上,將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板B和擋板C處D.探究向心力和質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑相同的輪盤上,將質(zhì)量不同的小球分別放在擋板A和擋板C處二.填空題(每小題6分,共18分)13、(本題9分)汽車以72km/h的速度過(guò)凸型橋最高點(diǎn)時(shí),對(duì)橋的壓力是車重的一半。將凸型橋看成圓弧,重力加速度取10m/s2。則該橋的半徑為_________m。14、下圖為密閉的理想氣體在溫度T1、T2時(shí)的分子速率分布圖像,圖中f(v)表示v處單位速率區(qū)間內(nèi)的分子數(shù)百分率,則T1______T2(選填“大于”或“小于”);氣體溫度升高時(shí)壓強(qiáng)增大,從微觀角度分析,這是由于分子熱運(yùn)動(dòng)的_______增大了。15、(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為m、的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從地面上方H高處無(wú)初速度釋放,落地后地而被砸出一個(gè)深為h的坑。全過(guò)程中,物體重力勢(shì)能減少___,合力對(duì)物體做的總功為_________。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)(本題9分)在某一旅游景區(qū)內(nèi)建有一山坡滑草運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目.該山坡可看成傾角θ=30°的斜面,一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量m=80kg,他從靜止開始勻加速下滑,在時(shí)間t=5.0s內(nèi)沿斜面下滑的位移x=50m.(不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2)求:(1)游客連同滑草裝置在下滑過(guò)程中的加速度a為多大?(2)游客連同滑草裝置在下滑過(guò)程中受到的摩擦力Ff為多大?(3)滑草裝置與草皮之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多大?17、(10分)(本題9分)如圖所示,質(zhì)量為m=2kg的物體靜止在水平地面上,受到與水平地面夾角為θ=37°、大小F=10N的拉力作用,物體移動(dòng)了L=2m,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8).求:(1)拉力F所做的功W1;(2)合力F合所做的功W.

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解析】

CD.對(duì)小球受力分析如圖所示,由于兩個(gè)小球的質(zhì)量相同,并且都是在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),所以兩個(gè)小球的受力相同,它們的向心力的大小和受到的支持力的大小都相同,所以有NA=NB,aA=aB,故C、D錯(cuò)誤;A.由于它們的受力相同,向心力的大小也相同,由向心力的公式Fn=m可知,半徑大的,線速度大,所以vA>vB,故A正確;B.由向心力的公式Fn═mrω2可知,半徑大的,角速度小,所以ωA<ωB,故B錯(cuò)誤.故選:A.【點(diǎn)睛】對(duì)物體受力分析,找出物體的向心力的來(lái)源和大小,再根據(jù)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力的公式分析線速度和角速度與半徑的關(guān)系,可以得出結(jié)論.2、A【解析】開始總動(dòng)量為零,規(guī)定氣體噴出的方向?yàn)檎较颍鶕?jù)動(dòng)量守恒定律得,0=m1v1+p,解得火箭的動(dòng)量,負(fù)號(hào)表示方向,故A正確,BCD錯(cuò)誤;【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握動(dòng)量守恒定律的條件,以及知道在運(yùn)用動(dòng)量守恒定律時(shí),速度必須相對(duì)于地面為參考系。3、C【解析】

根據(jù)單擺的周期公式:可知若僅增大擺長(zhǎng),則振動(dòng)周期會(huì)變大,故選C。4、A【解析】

A項(xiàng):小球在豎直光滑圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),只有重力做功,故小球的機(jī)械能守恒,故A正確;B項(xiàng):跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘在豎直方向向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力做功,機(jī)械能不守恒,故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):轉(zhuǎn)輪始終不停地勻速轉(zhuǎn)動(dòng),乘客做勻速圓周運(yùn)動(dòng),所以除了重力做功以外還有其他力做功,C錯(cuò)誤;D項(xiàng):電場(chǎng)力對(duì)小球做功,所以小球機(jī)械能不守恒,故D錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】物體機(jī)械能守恒的條件是只有重力或者是彈力做功,根據(jù)機(jī)械能守恒的條件逐個(gè)分析物體的受力的情況,即可判斷物體是否是機(jī)械能守恒。5、D【解析】試題分析:質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上,合力的大小和方向變和不變都可以;兩種運(yùn)動(dòng)合成之后是直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng),就看合成后的合力與合速度的方向之間的關(guān)系了.解:A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度方向不在同一條直線上,但合外力不一定變化,如平拋運(yùn)動(dòng).所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤.B、質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度的方向不在同一條直線上,由牛頓第二定律可以知道合力與加速度的方向一定在的同一條直線上,所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤.C、變速運(yùn)動(dòng)是指物體速度的大小變了,或者速度的方向變了,物體的受力不一定變化,那么加速度也就不一定變,所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤.D、無(wú)論是什么運(yùn)動(dòng)合成,合成后的合力與合速度的方向相同,就做直線運(yùn)動(dòng),合力與合速度的方向不在一條直線上,就做曲線運(yùn)動(dòng),所以D是有可能的,所以D正確.故選D.6、D【解析】

AB.受力分析可知,P和Q兩小球,不能帶同種電荷,AB錯(cuò)誤;CD.若P球帶負(fù)電,Q球帶正電,如下圖所示,恰能滿足題意,則C錯(cuò)誤D正確,故本題選D.7、BC【解析】

A.雖然力F和速度v均為矢量,但是功率P為標(biāo)量.故選項(xiàng)A不符合題意.B.由公式P=Fv可知,若功率保持不變,則隨著汽車速度增大,汽車所受的牽引力減小,當(dāng)速度達(dá)到最大值時(shí),牽引力最小.故選項(xiàng)B符合題意.C.由P=Fv可知,當(dāng)牽引力不變時(shí),汽車牽引力的功率一定與它的速度成正比.故選項(xiàng)C符合題意.D.根據(jù)只能計(jì)算平均功率的大小,所以只要知道W和t就可求出時(shí)間t內(nèi)的平均功率.故選項(xiàng)D不符合題意.8、ABC【解析】

A.小球A下滑過(guò)程中,系統(tǒng)只有重力做功,機(jī)械能守恒,剛開始,AB球的速度都增大,所以系統(tǒng)動(dòng)能增大,則重力勢(shì)能減小,故A項(xiàng)與題意相符;B.A球剛滑至水平面時(shí),對(duì)系統(tǒng)用動(dòng)能定理得:解得:故B項(xiàng)與題意相符;C.小球B升高的過(guò)程中,根據(jù)動(dòng)能定理得:解得:此時(shí),重力對(duì)小球A做功的功率為:重力對(duì)小球B做功的功率為故C項(xiàng)與題意相符;D.B球剛升至斜面頂端時(shí)時(shí),對(duì)系統(tǒng)用動(dòng)能定理得:解得:根據(jù)動(dòng)能定理研究B得:解得:故D項(xiàng)與題意不相符。9、BD【解析】由摩擦力做功的圖象知:W=μmgx,代入得:10=μ×1×10×10;解得:μ=0.1,故A錯(cuò)誤;前3m運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)牛頓第二定律:F-f=ma;解得:a=3m/s1,故B正確;摩擦力f=μmg=0.1×10=1N,W=fx,則,故C錯(cuò)誤;x=9m時(shí),有圖象根據(jù)動(dòng)能定理:17-9×1=mv1得:物體速度v=3m/s,故D正確.故選BD.點(diǎn)睛:對(duì)于速度圖象類的題目,主要是要理解斜率的含義,橫縱坐標(biāo)的含義,然后再結(jié)合動(dòng)能定理求解.10、BC【解析】

貨物隨傳送帶一起勻速斜向下運(yùn)動(dòng),受到重力、支持力和摩擦力的作用,如圖所示:重力方向豎直向下,支持力與傳送帶垂直向上。貨物相對(duì)于傳送帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),所以貨物還要受到傳送帶對(duì)它的靜摩擦力。該摩擦力的方向與它相對(duì)于傳送帶的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)相反,即沿傳送帶斜向上。因?yàn)槲矬wP向左下方勻速運(yùn)動(dòng),所以支持力不做功。物體運(yùn)動(dòng)方向與摩擦力方向相反,所以摩擦力對(duì)物體做負(fù)功,根據(jù)作用力與反作用力的關(guān)系,物體對(duì)傳送帶的摩擦力向下,物體對(duì)傳送帶的摩擦力做正功故選:BC。11、AD【解析】

由于衛(wèi)星高度逐漸降低,所以地球引力對(duì)衛(wèi)星做正功,引力勢(shì)能減小,故A正確;根據(jù)GMmr212、ACD【解析】

在研究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系時(shí),需先控制某些量不變,研究另外兩個(gè)物理量的關(guān)系,該方法為控制變量法.AB.在探究向心力和角速度的關(guān)系時(shí),要保持其余的物理量不變,則需要半徑、質(zhì)量都相同,則需要將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上,將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板A和擋板C處.故A正確,B錯(cuò)誤;C.探究向心力和半徑的關(guān)系時(shí),要保持其余的物理量不變,則需要質(zhì)量、角速度都相同,如角速度相同,則應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑相同的輪盤上,將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板B和擋板C處,故C正確.D.探究向心力和質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑相同的輪盤上,即將質(zhì)量不同的小球分別放在擋板A和擋板C處,故D正確.二.填空題(每小題6分,共18分)13、80【解析】設(shè)汽車的質(zhì)量為m,汽車在凸形橋最高點(diǎn)受到的橋面支持力為F,由題可得,汽車的速度為v=72km/h=20m/s;在橋面最高點(diǎn),對(duì)汽車,根據(jù)牛頓第二定律得:,可得【點(diǎn)睛】汽車過(guò)凸形橋最高點(diǎn)、過(guò)凹形橋最低點(diǎn)、火車轉(zhuǎn)彎等,是向心力在實(shí)際中的應(yīng)用.關(guān)鍵要分析物體的受力情況,確定向心力的來(lái)源,明確指向圓心的合力充當(dāng)向心力.14、小于平均動(dòng)能【解析】

由圖可看出T1圖線最高點(diǎn)所對(duì)的v

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