DB31T-鋰電池綜合利用 第3部分：再生料溯源及核算編碼-時(shí)間-批次（BTB）方法

PAGEPAGE1上海市地方標(biāo)準(zhǔn)公示材料一．基本信息項(xiàng)目名稱（中文）鋰電池綜合利用第3部分：再生料溯源及核算編碼-時(shí)間-批次（BTB）方法項(xiàng)目提出單位91310000MAC80FE815-上海芯時(shí)代新能源科技有限公司技術(shù)歸口單位上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)第一起草單位上海芯時(shí)代新能源科技有限公司二．標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》等法律法規(guī)，保護(hù)環(huán)境，加強(qiáng)資源循環(huán)利用標(biāo)準(zhǔn)供給，不斷提高再生回收能力，算清楚再生材料含量，申請(qǐng)立項(xiàng)本標(biāo)準(zhǔn)。三．目的意義(標(biāo)準(zhǔn)制定的必要性)（一）落實(shí)國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，完善資源循環(huán)利用標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略?！笆奈濉币?guī)劃已明確提出：全面推行循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，構(gòu)建多層次資源高效循環(huán)利用體系。為落實(shí)“十四五”規(guī)劃的總體要求，國(guó)家各部委相繼發(fā)布了相關(guān)領(lǐng)域的政策規(guī)劃。①《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》中提到：到2023年，汽車綠色供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完備，汽車可回收利用率達(dá)到95%，重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。②《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》中提到：促進(jìn)鋼鐵、銅、鋁、鋅、鎳、鈷、鋰等戰(zhàn)略性金屬?gòu)U碎料的高效再生利用，提升再生資源高值化利用水平。因此，制定本標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家政策導(dǎo)向，有助于完善現(xiàn)有的資源循環(huán)利用標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)廢棄資源的綜合利用以及再生資源的循環(huán)利用，推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（二）緩解稀缺資源對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約，反哺原生資源空缺在“雙碳”背景下，我國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展十分迅速，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰離子電池正極材料出貨量逐年提升。據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年國(guó)內(nèi)正極材料產(chǎn)量約111.17萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)100.78%，并帶動(dòng)了對(duì)其上游原料——前驅(qū)體和鋰鹽的需求。未來(lái)，新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池正極材料的需求將進(jìn)一步增大，并帶動(dòng)對(duì)鎳、鈷、鋰資源的需求。據(jù)國(guó)際能源署IEA與能源基金會(huì)聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)能源體系碳中和路線圖》，在電動(dòng)車快速普及、電力部門(mén)電池儲(chǔ)電量增加的推動(dòng)下，用于制造鋰離子電池的鋰、鎳和鈷需求到2060年將分別增加到2020年的50倍、44倍和22倍。由于我國(guó)鎳、鈷礦資源嚴(yán)重稀缺，已探明的鎳、鈷資源量分別僅占全球資源的3.70%和1.14%；鋰礦資源雖然較為豐富，但鋰礦石品位較低，鹽湖鋰資源受資源、技術(shù)等因素限制導(dǎo)致開(kāi)發(fā)速度緩慢。因此，我國(guó)的鎳、鈷、鋰礦產(chǎn)資源嚴(yán)重依賴于海外進(jìn)口，國(guó)內(nèi)礦產(chǎn)資源自給率較低，預(yù)計(jì)在2030年鎳、鈷、鋰的自給率均低于10%。如果僅依靠大量進(jìn)口單一的鎳、鈷、鋰礦資源，容易受到出口國(guó)的限制，從而約束我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（三）再生資源循環(huán)利用是鋰離子電池行業(yè)低碳發(fā)展的內(nèi)在需求再生資源的利用不僅可以緩解稀缺資源的約束問(wèn)題，對(duì)于供應(yīng)鏈上的碳減排同樣起著重要作用。2022年3月31日，在第六屆創(chuàng)新與新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際會(huì)議上，中國(guó)工程院院長(zhǎng)李曉紅院士發(fā)布并介紹《中國(guó)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略及路徑》，將“資源循環(huán)利用戰(zhàn)略”列為我國(guó)碳達(dá)峰碳中和的八大戰(zhàn)略之一。為如期實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，我國(guó)境內(nèi)的多家整車企業(yè)已宣布碳中和的實(shí)現(xiàn)時(shí)間，如保時(shí)捷宣布2030年，奔馳宣布2039年，通用汽車和沃爾沃宣布2040年，豐田、日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、福特、奧迪、寶馬、大眾、本田等車企均宣布2050年。隨著各整車企業(yè)供應(yīng)鏈碳中和目標(biāo)的提出，碳減排的目標(biāo)已通過(guò)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈延伸到整個(gè)上下游的企業(yè)和產(chǎn)品，從整車—?jiǎng)恿﹄姵亍龢O材料—前驅(qū)體和鋰鹽逐級(jí)傳遞。通過(guò)再生原料的使用可降低產(chǎn)品的碳排放量，據(jù)巴斯夫公司發(fā)布的數(shù)據(jù)信息顯示，與從天然礦產(chǎn)資源中開(kāi)采相比，從電池中回收金屬原料的碳足跡至少可以減少25%。（四）建立統(tǒng)一的再生料比例核算標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)再生原料的循環(huán)利用近年來(lái)，歐盟相繼頒發(fā)《歐洲電池法規(guī)》、《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制》等綠色新政，旨在圍繞新能源汽車全生命周期進(jìn)行一系列布局，涉及新能源汽車電池材料的回收利用、再生原料比例等要求。對(duì)于使用再生原料比例不達(dá)標(biāo)的限制交易，這將嚴(yán)重影響能源汽車以及動(dòng)力電池等零部件的出口，儼然已成為一種潛在的新型綠色貿(mào)易壁壘。我國(guó)作為目前全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)，鋰離子電池產(chǎn)品的出口量同樣巨大。據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)鋰離子電池出口量超過(guò)150GWh，同比增長(zhǎng)60%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國(guó)、日本、美國(guó)、歐洲等地。受奔馳、寶馬、大眾等歐盟外資整車企業(yè)以及國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的推動(dòng)，鋰離子電池正極材料及其原料生產(chǎn)企業(yè)正加大產(chǎn)品中再生原料的比例。整車企業(yè)或動(dòng)力電池廠商通過(guò)盡職調(diào)查和負(fù)責(zé)任供應(yīng)鏈管理等方式，從下往上地對(duì)產(chǎn)品中的再生原料比例進(jìn)行核查時(shí)，發(fā)現(xiàn)各家企業(yè)的核算方法存在較大差異，無(wú)法達(dá)成共識(shí)，因此急需制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范再生原料比例的核算方法標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的研制，旨在通過(guò)全生命周期管理理念，摸底我國(guó)鋰離子電池正極材料企業(yè)的再生原料利用水平，提高我國(guó)鋰離子電池正極材料產(chǎn)品的低碳競(jìng)爭(zhēng)力。因此，很有必要制定《鋰電池綜合利用第3部分：再生料溯源及核算編碼-時(shí)間-批次（BTB）方法》標(biāo)準(zhǔn)，保證鋰電池的綜合利用過(guò)程的合規(guī)性、合法性，提高鋰電池中剩余容量、剩余壽命、有價(jià)金屬的利用率，促進(jìn)鋰電池行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。四．范圍和主要技術(shù)內(nèi)容1）范圍本文件規(guī)定了鋰電池及鋰離子電池回收材料的判定方法、核算范圍、核算方法、溯源方案。本文件適用于廢舊鋰離子電池經(jīng)預(yù)處理、濕法浸出、共沉淀、煅燒等工藝制得的黑粉、再生金屬鹽、再生前驅(qū)體、再生正極材料全流程核算。（2）主要技術(shù)內(nèi)容1、核算范圍：再生原料比例核算邊界從物料進(jìn)入生產(chǎn)線開(kāi)始，到產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)線結(jié)束。生產(chǎn)過(guò)程中可能涉及的多段物料添加也應(yīng)包括在核算范圍內(nèi)。如圖1所示：圖1再生料核算范圍2、