北師版八年級物理上冊 第五節(jié) 平均速度的測量（第二章 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 學(xué)習(xí)、上課課件）

第五節(jié)平均速度的測量第二章機(jī)械運(yùn)動(dòng)逐點(diǎn)導(dǎo)講練課堂小結(jié)作業(yè)提升課時(shí)講解1課時(shí)流程2測量平均速度知識點(diǎn)測量平均速度知1－講1

知1－講3.實(shí)驗(yàn)步驟(1)利用頻閃照相技術(shù)記錄小球下落過程的示意圖。如圖1所示的是小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，頻閃相機(jī)每隔0.05s閃拍一次。讀出小球在AB、BC、CD、DE、EF段的下落距離，將數(shù)據(jù)記錄在表格中。知1－講

運(yùn)動(dòng)過程ABBCCDDEEF路程s/m時(shí)間t/s知1－講

知1－講方法點(diǎn)撥間接測量法：將一個(gè)不易測量的量轉(zhuǎn)換為若干個(gè)可直接測量的量加以測量，再根據(jù)由定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式進(jìn)行計(jì)算，從而間接獲得測量結(jié)果的測量方法。平均速度的測量利用的就是間接測量法。知1－講實(shí)驗(yàn)思考通過數(shù)據(jù)分析可以得出小球下落的運(yùn)動(dòng)具有什么特點(diǎn)？實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)可以得出小球在做變速直線運(yùn)動(dòng)且速度越來越大。知1－講

知1－講(3)實(shí)驗(yàn)裝置如圖2所示。實(shí)驗(yàn)技巧：移動(dòng)木塊即可調(diào)節(jié)斜面的坡度。知1－講4.進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集數(shù)據(jù)(1)把小車放在斜面頂部零刻度線處，把金屬片垂直于斜面固定在30cm刻度線處。(2)用停表測出小車從斜面頂部零刻度線處滑下到撞擊金屬片所用的時(shí)間t1，將數(shù)據(jù)填入表格中。(3)把金屬片分別移至60cm和90cm刻度線處，測出小車從斜面頂部零刻度線處滑下到撞擊金屬片分別所用的時(shí)間t2和t3，將數(shù)據(jù)填入表格中。知1－講

路程s/m0.30.60.9時(shí)間t/s知1－講

知1－講拓展延伸利用光電門傳感器可以快速測出小車的平均速度。知1－講5.分析與論證小車沿斜面滑下時(shí)速度越來越大。6.評估與交流(1)每次實(shí)驗(yàn)中，小車均應(yīng)從斜面頂部零刻度線處由靜止釋放。(2)為了方便測量時(shí)間，斜面應(yīng)盡量緩一些。知1－講(3)金屬片的作用：可以作為讓小車停止運(yùn)動(dòng)的擋板，保證小車在同一位置停下，便于準(zhǔn)確測量時(shí)間。(4)測量小車滑下的路程應(yīng)以小車的前端(或后端)為準(zhǔn)。(5)不同小組測得的平均速度不同的原因：斜面坡度不同，斜面長度不同等。知1－講分析思考：為什么斜面的坡度不能太小也不能太大?分析結(jié)果斜面的坡度過小，小車可能未運(yùn)動(dòng)到底部已停止；斜面的坡度過大，記錄時(shí)間不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差大。知1－講

知1－講3.實(shí)驗(yàn)過程(1)用卷尺測出30m的路程，每隔10m做一記號。(2)選出3名計(jì)時(shí)員，分別站在10m、20m、30m處。(3)發(fā)令員手持小紅旗，紅旗下落時(shí)開始計(jì)時(shí)。(4)選手采取正常跑步的形式跑完30m的路程。(5)將每一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫在表格內(nèi)。知1－講

路程s/m時(shí)間t/s1081.2520151.3330241.25知1－講拓展延伸1.體育比賽測時(shí)間用電子計(jì)時(shí)系統(tǒng)。2.路程的測量還可以利用交通路標(biāo)、里程碑和里程表等。知1－練例1[中考·宜賓改編]頻閃拍攝是研究物體運(yùn)動(dòng)的方式之一。某科創(chuàng)小組用頻閃拍攝的方法來“測量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”，如圖3所示，他們用相機(jī)每隔0.5s曝光一次，拍攝了小車在斜面上下滑的頻閃照片。請根據(jù)照片信息回答下列問題。知1－練

知1－練(1)本實(shí)驗(yàn)中刻度尺是測量______的工具，刻度尺的分度值是______cm。解析：長度的測量工具是刻度尺，圖示刻度尺10cm又分為10個(gè)小刻度，故刻度尺的分度值為1cm。長度1知1－練

40.0140.0知1－練

知1－練(3)根據(jù)照片信息可判斷小車做_______(填“勻速”或“變速”)直線運(yùn)動(dòng)。解析：由圖知，BC段的路程比AB段的路程長，但所用時(shí)間相等，所以BC段的平均速度大于AB段的平均速度，因此小車做的是變速運(yùn)動(dòng)。變速知1－練【拓展提升】(4)實(shí)驗(yàn)前，必須學(xué)會(huì)熟練使用停表。如果小車過了起始點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測平均速度偏_______(填“大”或“小”)。

大知1－練(5)為了測量小車在斜面上下滑過程中通過BC段的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止開始釋放，測出小車到C點(diǎn)時(shí)所用的時(shí)間，從而計(jì)算出小車在BC段的平均速度。他的做法是_______(填“正確”或“不正確”)的，理由是____________________________________________________________________________________________________________________________________________。不正確所測時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中通過BC段所用的時(shí)間，小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過AC段的時(shí)間與通過AB段的時(shí)間之差才是通過BC段的時(shí)間知1－練解析：若讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，所測的時(shí)間不是小車運(yùn)動(dòng)過程中通過BC段所用的時(shí)間，小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0，小車通過AC段的時(shí)間與通過AB段的時(shí)間之差才是通過BC段的時(shí)間，因此該同學(xué)的方案是不正確的。知1－練(6)圖4中四個(gè)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像，能反映出小車下滑運(yùn)動(dòng)的是_____(填字母)。C知1－練解析：已知小車在斜面上做的是加速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增加；A圖中，隨著時(shí)間的增加，速度逐漸減少，故A錯(cuò)誤；B圖中，隨著時(shí)間的增加，速度保持不變，故B錯(cuò)誤；C圖中，隨著時(shí)間的增加，速度逐漸增加，故C正確；D圖中，隨著時(shí)間的增加，速度先減小后增加，故D錯(cuò)誤。知1－練(7)完成實(shí)驗(yàn)后，小紅在評估時(shí)意識到，時(shí)間不容易測準(zhǔn)。在測量時(shí)間時(shí)，以下做法中不能減小測量誤差的是____(填字母)。A.熟練使用電子停表B.適當(dāng)減小斜面的傾角C.適當(dāng)減小選定位置的間距D.用光電計(jì)時(shí)器代替電子停表C知1－練1.[期末·德陽]如圖所示為小月同學(xué)做“測量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。知1－練(1)該實(shí)驗(yàn)用到的測量工具是刻度尺和________。(2)由于測量________(填“時(shí)間”或“路程”)的誤差較大，所以要多練習(xí)幾次再進(jìn)行測量。(3)正式測量時(shí)，小月進(jìn)行了如下操作：①將擋板放在B點(diǎn)位置，從A點(diǎn)由靜止釋放小車，測得AB段所用時(shí)間為3s；停表時(shí)間知1－練②將擋板放到C點(diǎn)位置，從B點(diǎn)由靜止釋放小車，測得BC

段所用時(shí)間為3s；③將擋板放到