吉林省延邊州汪清縣第六中學(xué)2022年物理高一下期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析_第1頁
吉林省延邊州汪清縣第六中學(xué)2022年物理高一下期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析_第2頁
吉林省延邊州汪清縣第六中學(xué)2022年物理高一下期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析_第3頁
吉林省延邊州汪清縣第六中學(xué)2022年物理高一下期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析_第4頁
吉林省延邊州汪清縣第六中學(xué)2022年物理高一下期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題含解析_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3.請按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、(本題9分)中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2020年左右,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖,已知a、b、c三顆衛(wèi)星均做圓周運(yùn)動(dòng),a是地球同步衛(wèi)星,則()A.衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度B.衛(wèi)星a的加速度大于b的加速度C.衛(wèi)星a的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度D.衛(wèi)星b的周期大于24h2、(本題9分)如圖所示,一個(gè)球用一不計(jì)質(zhì)量的網(wǎng)兜掛在光滑的墻壁上,已知球的重力為G,網(wǎng)兜懸繩與墻壁的夾角為α。則球?qū)W(wǎng)兜的拉力F1及球?qū)Ρ诘膲毫2大小分別為A.F1=,F(xiàn)2=Gtanα B.F1=Gcosα,F(xiàn)2=GsinαC.F1=,F(xiàn)2= D.F1=Gtanα,F(xiàn)2=3、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)輸出的機(jī)械功率為40kW,保持該機(jī)械功率,豎直提升質(zhì)量為的貨物,阻力不計(jì),則貨物能達(dá)到的最大速度為A.0.2m/s B.0.5m/sC.2m/s D.5m/s4、如圖所示,某跳傘員正在沿豎直方向勻速降落時(shí),突然受到水平方向的風(fēng)力作用,忽略降落傘和人在豎直方向受力的變化,下列說法正確的是A.受到水平方向的風(fēng)力,跳傘員仍做直線運(yùn)動(dòng)B.受到水平方向的風(fēng)力越大,跳傘員落地的時(shí)間越長C.受到水平方向的風(fēng)力越小,跳傘員落地的速度越大D.受到水平方向的風(fēng)力越大,跳傘員落地的加速度越大5、如圖所示,將小球以速度v沿與水平方向成角斜向上拋出,結(jié)果球剛好能垂直打在豎直墻面上,球反彈的瞬間速度方向水平,且速度大小為碰撞前瞬間速度大小的,已知,,空氣阻力不計(jì),則當(dāng)反彈后小球的速度大小再次為v時(shí),速度與水平方向夾角的正切值為()A. B. C. D.6、(本題9分)如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為2m、上連著輕質(zhì)彈簧的物體A靜止于光滑的水平面上,有一個(gè)質(zhì)量為m的物體B沿光滑水平面以速度v向A運(yùn)動(dòng),兩物體通過彈簧發(fā)生碰撞然后分開.在此過程中,彈簧的彈性勢能的最大值為()A.mv2/2 B.mv2/3 C.mv2/6 D.無法確定7、(本題9分)一部直通高層的客運(yùn)電梯的簡化模型如圖1所示.電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升,以向上方向?yàn)檎较颍娞莸募铀俣萢隨時(shí)間t的變化如圖2所示.圖1中一乘客站在電梯里,電梯對乘客的支持力為F.根據(jù)圖2可以判斷,力F逐漸變大的時(shí)間段有()A.0~1s內(nèi) B.8~9s內(nèi) C.15~16s內(nèi) D.23~24s內(nèi)8、(本題9分)一質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從下蹲狀態(tài)開始向上起跳,經(jīng)Δt時(shí)間,身體伸直并剛好離開地面,速度為v,在此過程中:A.地面對他的沖量大小為mvB.地面對他的沖量大小為mv+mgΔt,C.地面對他做的功為零D.地面對他做的功為mv29、(本題9分)2019年5月17日,我國成功發(fā)射第45顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,“北斗二號(hào)系統(tǒng)定位精度由10米提升至6米。若在北斗衛(wèi)星中有a、b兩衛(wèi)星,它們均環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),且a的軌跡半徑比b的軌跡半徑小,則A.a(chǎn)的周期小于b的周期B.a(chǎn)的線速度小于b的線速度C.a(chǎn)的加速度小于b的加速度D.a(chǎn)的角速度大于b的角速度10、下列關(guān)于三種宇宙速度的說法中正確的是A.第一宇宙速度v1=7.9km/s是人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度.B.第二宇宙速度是在地面附近使物體可以掙脫地球引力束縛.C.美國發(fā)射的“鳳凰號(hào)”火星探測衛(wèi)星,其發(fā)射速度大于第三宇宙速度.D.不同行星的第一宇宙速度是不同的11、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持額定功率運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=1×103kg,汽車受到的阻力為車重的0.1倍,g取10m/sA.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為3×10B.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為5×10C.汽車的額定功率為100kwD.汽車的最大速度為60m/s12、(本題9分)從地面豎直向上拋出一物體,物體在運(yùn)動(dòng)過程中其機(jī)械能和動(dòng)能Ek隨它離開地面的高度h的變化如圖所示。取地面為零勢能參考面,重力加速度g取10m/s2。由圖中數(shù)據(jù)可知A.物體的質(zhì)量為1kgB.物體上升的最大高度6mC.從地面至h=2m,物體的動(dòng)能減少30JD.物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程中克服阻力做功60J二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中采用重物自由下落的方法.(1)某同學(xué)列舉實(shí)驗(yàn)中用到的實(shí)驗(yàn)器材為:鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及復(fù)寫紙片、紙帶、秒表、低壓交流電源、導(dǎo)線、重錘,其中不必要的是__________________________;缺少的是_________________________.(2)用公式進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),對紙帶上起點(diǎn)的要求是______________________,為此目的,所選紙帶的第一、二兩點(diǎn)間距應(yīng)接近__________________.(3)如果以為縱軸,以為橫軸,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖線應(yīng)是下圖中的____________,其斜率等于__________________的數(shù)值.A.B.C.D.14、(10分)(本題9分)如圖甲所示,是用電火花計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置.已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2,電火花計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,重物質(zhì)量為0.2kg.(1)下列操作中正確的是___________.A.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接6V交流電源B.應(yīng)先釋放紙帶,后接通電源打點(diǎn)C.需使用秒表測出重物下落的時(shí)間D.測出紙帶上兩點(diǎn)間的距離,可知重物相應(yīng)的下落高度(2)某同學(xué)按照正確的操作,得到一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶,如圖乙所示.如果打O點(diǎn)時(shí)重物速度為0,A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn),計(jì)算B點(diǎn)對應(yīng)的速度時(shí),甲同學(xué)用,乙同學(xué)用vB=,你贊成___________(選填“甲”或“乙”)同學(xué)的計(jì)算方法.(3)該同學(xué)用毫米刻度尺測量O到A、B、C的距離,并記錄在圖乙中(單位cm).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)重物的動(dòng)能為___________J,從O到B過程中重物重力勢能的減少量為___________J(計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字).三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)運(yùn)動(dòng)員把質(zhì)量是0.5kg的足球踢出后,上升的最大高度是10m,在最高點(diǎn)的速度為20m/s.計(jì)算:(1)足球在最高點(diǎn)時(shí)的重力勢能和動(dòng)能;(2)運(yùn)動(dòng)員踢足球時(shí)對足球做的功.16、(12分)(本題9分)甲、乙兩車同時(shí)同地出發(fā),在同一平直公路上行駛。其中乙車的質(zhì)量為m=2.0×103kg,乙車所受阻力為車重的k=0.2倍。由于牽引力不同,甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示,取g=l0m/s2。求:(1)乙車追上甲車前兩車間的最大距離;(2)3s時(shí)乙車牽引力的功率P。17、(12分)(本題9分)中國已經(jīng)成功擁有世界最先進(jìn)的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運(yùn)營管理技術(shù).中國高速列車保有量世界最多、種類最全.高速列車轉(zhuǎn)彎時(shí)可認(rèn)為是在水平面做圓周運(yùn)動(dòng).為了讓列車順利轉(zhuǎn)彎,同時(shí)避免車輪和鐵軌受損,在修建鐵路時(shí)會(huì)讓外軌高于內(nèi)軌,選擇合適的內(nèi)外軌高度差,以使列車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的向心力完全由重力和支持力的合力來提供,如圖所示,已知某段彎道內(nèi)外軌道的傾角為,彎道的半徑為R,重力加速度為g。(1)若質(zhì)量為m的一高速列車以規(guī)定速度通過上述彎道時(shí),求該列車對軌道的壓力大小。(2)求上述彎道的規(guī)定速度v的大小。(3)若列車在彎道上行駛的速度大于規(guī)定速度,將會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象或造成什么后果(請寫出三條)?

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、A【解析】

根據(jù),可得,a的軌道半徑大于c的軌道半徑,因此衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度,選項(xiàng)A正確;由,a的軌道半徑與b的軌道半徑相等,因此衛(wèi)星a的加速度等于b的加速度,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;由,a的軌道半徑大于地球半徑,因此衛(wèi)星a的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由,a的軌道半徑與b的軌道半徑相等,衛(wèi)星b的周期等于a的周期,為24h,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、A【解析】

對足球進(jìn)行受力分析,如圖所示。

小球處于靜止?fàn)顟B(tài),故由平衡條件可得:F2=F1sinα;G=F1cosα;聯(lián)立解得:;F2=Gtanα;由牛頓第三定律可知球?qū)W(wǎng)兜的拉力F1及球?qū)Ρ诘膲毫2大小分別為:;F2=Gtanα;A.F1=,F(xiàn)2=Gtanα,與結(jié)論相符,選項(xiàng)A正確;B.F1=Gcosα,F(xiàn)2=Gsinα與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.F1=,F(xiàn)2=,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.F1=Gtanα,F(xiàn)2=,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;3、A【解析】

貨物達(dá)到最大速度時(shí),拉力等于重力,即:F=mg;設(shè)貨物能達(dá)到的最大速度為v。由P額=Fv=mgv得:;A.此選項(xiàng)正確;BCD.此三項(xiàng)錯(cuò)誤;4、D【解析】

A.跳傘員在受到水平風(fēng)力作用時(shí),可以將其運(yùn)動(dòng)分解為豎直方向勻速直線運(yùn)動(dòng)和水平方向加速運(yùn)動(dòng);由物體做曲線運(yùn)動(dòng)條件可知跳傘員做曲線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.落地時(shí)間與水平運(yùn)動(dòng)無關(guān),只與豎直運(yùn)動(dòng)有關(guān),則落地時(shí)間不變,故B錯(cuò)誤;C.落地速度為豎直速度與水平速度的合速度,風(fēng)力越小,落地時(shí)水平速度越小,則落地速度越小,故C錯(cuò)誤.D.水平風(fēng)力產(chǎn)生的加速度就是跳傘員落地的加速度,則風(fēng)力越大加速度越大,則D正確.5、B【解析】采用逆向思維,小球做斜拋運(yùn)動(dòng)看成是平拋運(yùn)動(dòng)的逆運(yùn)動(dòng),將拋出速度沿水平和豎直方向分解,有:vx=vcosθ=v?cos37°=0.8v,vY=v?sin37°=0.6V

球撞墻前瞬間的速度等于0.8v,反彈速度大小為:;反彈后小球做平拋運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球的速度大小再次為v時(shí),豎直速度為:速度方向與水平方向的正切值為:,故B正確,ACD錯(cuò)誤;故選B.6、B【解析】

此過程中兩物體速度相等時(shí),彈簧的彈性勢能最大;據(jù)動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒可得:解得:故B項(xiàng)正確,ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤.故選B.點(diǎn)睛:一動(dòng)碰一靜,當(dāng)兩物體速度相等時(shí),彈簧壓縮量最大,彈簧的彈性勢能最大.7、AD【解析】試題分析:根據(jù)牛頓第二定律列式,分加速度向上和加速度向下兩個(gè)過程討論即可.解:1、加速度向上時(shí),根據(jù)牛頓第二定律,有:F﹣mg=ma故F=mg+ma故在0﹣1s內(nèi)的支持力F是增加的,1s﹣8s內(nèi)支持力恒定,8s﹣9s支持力是減小的;2、加速度向下時(shí),根據(jù)牛頓第二定律,有:mg﹣F=m|a|故F=mg﹣m|a|故在15s﹣16s支持力是減小的,16s﹣23s支持力是固定的,23s﹣24s內(nèi)的支持力F是增加的;故AD正確,BC錯(cuò)誤;故選AD.【點(diǎn)評(píng)】超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行分析理解,產(chǎn)生超重的條件是:物體的加速度方向向上;產(chǎn)生失重的條件:物體的加速度方向向下.8、BC【解析】

人的速度原來為零,起跳瞬間為v,則由動(dòng)量定理可得:I-mg△t=△mv=mv;故地面對人的沖量為I=mv+mg△t;故A錯(cuò)誤,B正確;在整個(gè)過程中,人的重心高度增加,速度增大,機(jī)械能增加,人的機(jī)械能增加是因?yàn)槿俗陨韮?nèi)力做了功.地面對人的支持力作用點(diǎn)無位移,不做功,故地面對人做功為零;故C正確,D錯(cuò)誤;故選BC.【點(diǎn)睛】在應(yīng)用動(dòng)量定理時(shí)一定要注意沖量應(yīng)是所有力的沖量,不要把重力漏掉.另外地面對人是否做功的問題是易錯(cuò)點(diǎn),要根據(jù)功的概念去理解.9、AD【解析】

北斗衛(wèi)星繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力:A.由上可得周期為:a的軌道半徑小,所以a的周期小.故選項(xiàng)A符合題意.B.由上可得線速度為:a的軌道半徑小,所以其線速度大.故選項(xiàng)B不符合題意.C.由上可得加速度為:a的軌道半徑小,所以加速度大.故選項(xiàng)C不符合題意.D.由上可得角速度為:a的軌道半徑小,所以角速度大.故選項(xiàng)D符合題意.10、ABD【解析】

A、第一宇宙速度v1=7.9km/s是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度,也是最大的圓周運(yùn)動(dòng)的環(huán)繞速度,也是人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度,故A正確;B、第二宇宙速度為11.2km/s,是物體掙脫地球引力束縛的最小發(fā)射速度,故B正確;C、發(fā)射的“鳳凰號(hào)”火星探測衛(wèi)星,其發(fā)射速度大于第二宇宙速度,因它繞火星旋轉(zhuǎn),仍在太陽的束縛下,故C錯(cuò)誤;D、在地球表面萬有引力提供向心力,則有:,解得:,不同行星的質(zhì)量、半徑不同,所以不同行星的第一宇宙速度是不同的;故D正確.故選ABD.11、BC【解析】

AB.汽車受到的阻力為f=0.1×1×103×10N=1×103C.t=5s末功率達(dá)到額定功率,汽車的額定功率為P=Fv=1×D.當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車達(dá)最大速度,則最大速度vm12、AC【解析】

根據(jù)能量守恒定律得:Ep=E總-Ek;A.由圖知,h=4m時(shí)Ep=40J,由Ep=mgh得m=1kg,故A正確。B.由圖知,動(dòng)能隨著上升高度線性減小,解得Ek=100-15h,當(dāng)h=6m時(shí),動(dòng)能不為0,故B錯(cuò)誤。C.h=2m時(shí),Ek=70J,初動(dòng)能為100J,物體的動(dòng)能減少30J,故C正確。D.由Ek=100-15h可得動(dòng)能為0時(shí),h=m;總能量E=100-5h;當(dāng)h=m時(shí),E=J,初始總能量為100J,損失的能量即為物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過程中克服阻力做功,有:100J-J=J,故D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(1)秒表,刻度尺;(2)初速度為零,2mm;(3)D,g;【解析】

(1)其中不必要的器材是:秒表,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)可以計(jì)算時(shí)間.缺少的是刻度尺,我們需要刻度尺測量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離.(2)用公式=mgh進(jìn)行驗(yàn)證時(shí),對紙帶上起點(diǎn)的要求是初速度為零,所以所選紙帶的第一、二兩點(diǎn)間距應(yīng)接近h=,(3)利用v2?h圖線處理數(shù)據(jù),如果mgh=,那么=gh,知?h圖線是過原點(diǎn)的傾斜直線,故選:D;圖線的斜率為重力加速度g.【點(diǎn)睛】利用v2-h圖線處理數(shù)據(jù),如果mgh=,那么-h圖線是過原點(diǎn)的傾斜直線,圖線的斜率就等于g.14、D乙0.3690.376【解析】

第一空.A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源,故A錯(cuò)誤;B.開始記錄時(shí),應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn),然后再釋放重錘,讓它帶著紙帶一同落下,如果先放開紙帶讓重物下落,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源,由于重物運(yùn)動(dòng)較快,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,會(huì)對實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差,故B錯(cuò)誤;C.我們可以通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)算時(shí)間,不需要秒表,故C錯(cuò)誤;D.測出紙帶上兩點(diǎn)跡間的距離,可知重物相應(yīng)的下落高度,故D正確.故填D.第二空.計(jì)算B點(diǎn)瞬時(shí)速度時(shí),若按甲同學(xué)的方法用,即認(rèn)為紙帶下落的加速度為g,則不需要計(jì)算速度vB的值也會(huì)有:,故甲的數(shù)據(jù)處理方法錯(cuò)誤,應(yīng)該選用乙同學(xué)的:某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,,故乙同學(xué)正確.第三空.B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為:,那么此時(shí)重物的動(dòng)能.第四空.

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論