江西省南豐一中2022年物理高一第二學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測試題含解析

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、(本題9分)一輛汽車在平直公路上運(yùn)動，受到的阻力恒定為f，運(yùn)動的最大速度為vm．下列說法正確的是（）A．汽車以恒定額定功率行駛時，牽引力F與速度v成正比B．在汽車勻加速運(yùn)動過程中，當(dāng)發(fā)動機(jī)的實際功率等于額定功率時，速度就達(dá)到vmC．汽車運(yùn)動的最大速度vm與額定功率Pm滿足Pm＝fvmD．當(dāng)汽車以恒定速度行駛時，發(fā)動機(jī)的實際功率一定等于額定功率2、(本題9分)太空——110軌道康復(fù)者”可以對衛(wèi)星在太空中補(bǔ)充能源，使衛(wèi)星的壽命延長10年或更長。假設(shè)“軌道康復(fù)者”正在地球赤道平面內(nèi)的圓周軌道上運(yùn)動，且軌道半徑為地球同步衛(wèi)星的，且運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同。下列說法正確的是A．“軌道康復(fù)者”運(yùn)行的重力加速度等于其所在軌道處的向心加速度B．“軌道康復(fù)者”運(yùn)行的速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的5倍C．站在地球赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運(yùn)動D．“軌道康復(fù)者”可以從高軌道加速從而對低軌道上的衛(wèi)星進(jìn)行拯救3、(本題9分)在平坦的壘球運(yùn)動場上，擊球手揮動球棒將壘球水平擊出，壘球飛行一段時間后落地．若不計空氣阻力，則（）A．壘球落地時瞬時速度的大小僅由初速度決定B．壘球落地時瞬時速度的方向僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定C．壘球在空中運(yùn)動的水平位移僅由初速度決定D．壘球在空中運(yùn)動的時間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定4、(本題9分)某質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動時，下列說法正確的是（）A．在任意時間內(nèi)位移的大小總是大于路程B．在某一點(diǎn)的速度方向是該點(diǎn)軌跡的切線方向C．在某一段時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)受到的合外力有可能為零D．速度的方向與合外力的方向必在同一條直線上5、(本題9分)如圖所示,小物體P放在水平圓盤上隨圓盤一起轉(zhuǎn)動，下列關(guān)于小物體所受摩擦力f的敘述正確的是（）A．f的方向總是指向圓心B．圓盤勻速轉(zhuǎn)動時f=0C．在轉(zhuǎn)速一定的條件下，f跟物體到軸O的距離成正比D．在物體與軸O的距離一定的條件下,f跟圓盤轉(zhuǎn)動的角速度成正比6、(本題9分)如圖所示，在固定傾斜光滑桿上套有一個質(zhì)量為m的圓環(huán)，桿與水平方向的夾角α=30°，圓環(huán)與豎直放置的輕質(zhì)彈簧上端相連，彈簧的另一端固定在地面上的A點(diǎn)，彈簧處于原長h．讓圓環(huán)沿桿由靜止滑下，滑到桿的底端時速度恰為零．則在圓環(huán)下滑過程中()A．圓環(huán)和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B．當(dāng)彈簧垂直于光滑桿時圓環(huán)的動能最大C．彈簧的最大彈性勢能為mghD．彈簧轉(zhuǎn)過60°角時，圓環(huán)的動能為7、(本題9分)關(guān)于物體的平拋運(yùn)動，下列說法錯誤的是（）A．由于物體受力的大小和方向不變，因此平拋運(yùn)動是勻變速運(yùn)動B．由于物體速度的方向不斷變化，因此平拋運(yùn)動不是勻變速運(yùn)動C．同一位置以不同的初速度水平拋出物體，初速度大的物體飛行時間長D．同一位置以不同的初速度水平拋出物體，初速度小的物體飛行時間長8、如圖所示，航天飛機(jī)在完成對哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動，下列說法中正確的有A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道I上經(jīng)過A的動能C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道I上運(yùn)動的周期D．在軌道Ⅱ上，B點(diǎn)引力的功率是最大的9、(本題9分)關(guān)于伽利略的斜面實驗，下列描述正確的是()A．伽利略的斜面實驗對于任意斜面都適用，都可以使小球在另一個斜面上升到同樣的高度B．只有斜面光滑時，才有可能重復(fù)伽利略實驗C．在伽利略斜面實驗中，只有B斜面“坡度”較緩才有可能使小球上升到同樣高度D．設(shè)想在伽利略斜面實驗中，若斜面光滑，并且使B斜面變成水平，則可以使小球沿平面運(yùn)動到無窮遠(yuǎn)處10、(本題9分)如圖所示A、B是一條電場線上的兩點(diǎn)，若在某點(diǎn)釋放一初速度為零的電子，電子僅受電場力作用下，從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，其速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示．則（）A．電子在A、B兩點(diǎn)受的電場力FA<FBB．A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度EA>EBC．場強(qiáng)方向為從B到AD．電場線的方向一定是從A到B二、實驗題11、（4分）(本題9分)用如圖甲所示的實驗裝置探究力做功與物體動能變化的關(guān)系，根據(jù)實驗中力傳感器的示數(shù)和紙帶的測量數(shù)據(jù)等可求得外力對小車做的功和小車動能的變化．除了圖甲中注明的器材外，實驗中還需要交流電源、導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和______．實驗中平衡摩擦力時，取下鉤碼及細(xì)線，______填“連接”或“不連接”紙帶，把木板右端墊高，使小車能沿木板做勻速運(yùn)動．某次實驗中打出了一條紙帶，其中一部分如圖乙所示，各相鄰計數(shù)點(diǎn)間均有一個點(diǎn)未畫出，A、B、C、D、E、F各點(diǎn)與O點(diǎn)間的距離如圖，設(shè)小車質(zhì)量為m，打點(diǎn)計時器所用交流電源的頻率為f，實驗過程中力傳感器的示數(shù)為F，則從A到E的過程中外力做功______，小車動能變化______；在多次實驗中測得多組外力做功W，和對應(yīng)的動能變化的數(shù)據(jù)，作出圖象如圖丙所示，測得圖線斜率等于1，由此得出結(jié)論是______．12、（10分）(本題9分)有一個小燈泡上標(biāo)有“”字樣，現(xiàn)要測量該燈泡的伏安特性曲線，有下列器材可供選用：A．電壓表（，內(nèi)阻）B．電壓表（，內(nèi)阻）C．電流表（，內(nèi)阻）D．電流表（，內(nèi)阻）E．滑動變阻器（）F．滑動變阻器（）G．直流電源（，內(nèi)阻不計），另有開關(guān)一個、導(dǎo)線若干．（1）實驗中電壓表應(yīng)選__________，電流表應(yīng)選__________，滑動變阻器應(yīng)選__________．（只填器材的字母代號）（2）在答題卡的虛線框中畫出實驗電路圖，要求電流、電壓能從零開始變化_____．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】

A.汽車以恒定額定功率行駛時，由P=Fv可知牽引力與速度成反比，故A項與題意不相符；B.汽車勻加速運(yùn)動時，阻力恒定，根據(jù)牛頓第二定律可知牽引力恒定，由P=Fv，知發(fā)動機(jī)的實際功率不斷增大，當(dāng)發(fā)動機(jī)的實際功率等于額定功率時，開始做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，功率不變，速度變大，故B項與題意不相符；C.當(dāng)汽車勻速運(yùn)動時，牽引力等于阻力，即F=f，當(dāng)速度達(dá)到最大時，Pm滿足Pm=Fvm=fvm，故C項與題意相符；D.當(dāng)汽車以恒定速度行駛時，如果速度沒有達(dá)到最大速度，發(fā)動機(jī)的實際功率將小于額定功率，故D項與題意不相符。2、A【解析】

A.由萬有引力提供向心力，則有：可得：，可知“軌道康復(fù)者”運(yùn)行的重力加速度等于其所在軌道處的向心加速度，故選項A符合題意；B.由萬有引力提供向心力，則有：可得：，可知“軌道康復(fù)者”運(yùn)行速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的倍，故選項B不符合題意；C.由萬有引力提供向心力，則有：可得：，由于同步衛(wèi)星與地面上的人角速度相等，可知“軌道康復(fù)者”運(yùn)行角速度比人要大，所以站在地球赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向東運(yùn)動，故選項C不符合題意；D.“軌道康復(fù)者”可以從高軌道減速從而對低軌道上的衛(wèi)星進(jìn)行拯救，故選項D不符合題意。3、D【解析】試題分析：物體做平拋運(yùn)動，我們可以把平拋運(yùn)動可以分解為水平方向上的勻速直線運(yùn)動，和豎直方向上的自由落體運(yùn)動來求解，兩個方向上運(yùn)動的時間相同．解：A、壘球做平拋運(yùn)動，落地時的瞬時速度的大小為V==，t=，所以壘球落地時瞬時速度的大小即與初速度有關(guān)，也與高度有關(guān)，所以A錯誤．B、壘球落地時瞬時速度的方向tanθ==，時間t=，所以tanθ=，所以壘球落地時瞬時速度的方向與擊球點(diǎn)離地面的高度和球的初速度都有關(guān)，所以B錯誤．C、壘球在空中運(yùn)動的水平位移x=V0t=V0，所以壘球在空中運(yùn)動的水平位移與擊球點(diǎn)離地面的高度和球的初速度都有關(guān)，所以C錯誤．D、壘球在空中運(yùn)動的時間t=，所以壘球在空中運(yùn)動的時間僅由擊球點(diǎn)離地面的高度決定，所以D正確．故選D．4、B【解析】

做曲線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)，其瞬時速度方向在曲線運(yùn)動的切線方向．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動的條件是合力不零，而且合力方向與速度方向一定不在同一直線上．【詳解】A項：質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動中為曲線，故路程是大于位移的大小的，故A錯誤；B項：質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動時，其瞬時速度方向在曲線運(yùn)動軌跡的切線方向，故B正確；C項：根據(jù)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動的條件可知，做曲線運(yùn)動的物體受到的合力一定不為零，故C錯誤；D項：質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動的條件是物體受到的合力方向與速度方向一定不在同一直線上，故D錯誤．【點(diǎn)睛】本題考查物體做曲線運(yùn)動的條件，物體是否做曲線運(yùn)動取決于合力方向與速度方向間的關(guān)系，不是取決于合力是恒力，還是變力．5、C【解析】

如果圓盤在做非勻速圓周運(yùn)動，摩擦力不指向圓心，摩擦力分解為一個指向圓心的力和沿圓弧切線方向的力，指向圓心力提供向心力改變速度的方向，切向的分力改變速度的大小，所以A項錯誤；圓盤勻速轉(zhuǎn)動時，物體在做勻速圓周運(yùn)動，摩擦力提供向心力，摩擦力不為零，所以B項錯誤；當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，根據(jù)，角速度也是一定，摩擦力提供向心力，摩擦力與半徑成正比關(guān)系，所以C項正確；在物體與軸O的距離一定的條件下，摩擦力與角速度的平方成正比，所以D項錯誤．6、CD【解析】試題分析：在圓環(huán)下滑過程中，彈簧的拉力對圓環(huán)做功，所以圓環(huán)和地球組成的系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，A錯誤；當(dāng)圓環(huán)沿桿的加速度為零時，其速度最大，動能最大，此時彈簧處于伸長狀態(tài)，給圓環(huán)一個斜向左下方的拉力，故B錯誤；圓環(huán)和地球以及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，圓環(huán)的機(jī)械能減少了mgh，那么圓弧的機(jī)械能的減小量等于彈性勢能增大量，為mgh，C正確；彈簧轉(zhuǎn)過60°角時，此時彈簧仍為原長，以圓環(huán)為研究對象，利用動能定理得：，即圓環(huán)的動能等于，故D正確，考點(diǎn)：考查了機(jī)械能守恒，牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】對物理過程進(jìn)行受力情況、運(yùn)動情況、做功情況分析，是解決問題的根本方法．要注意對于圓環(huán)來說機(jī)械能并不守恒，但對圓環(huán)和彈簧組成的系統(tǒng)作為研究對象，系統(tǒng)的機(jī)械能是守恒的．7、BCD【解析】平拋運(yùn)動的物體只受重力，加速度為g，做勻變速曲線運(yùn)動，故A正確B錯誤；平拋運(yùn)動的物體水平方向做勻速直線運(yùn)動，豎直方向做自由落體運(yùn)動，則有h=12g8、BC【解析】

A.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)時所受的萬有引力等于在軌道I上經(jīng)過A點(diǎn)時所受的萬有引力，所以加速度大小相等．故A錯誤．B.從軌道I上的A點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ，需要減速，使得在該點(diǎn)萬有引力大于所需的向心力做近心運(yùn)動．所以在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點(diǎn)的動能小于在軌道I上經(jīng)過A點(diǎn)的動能，故B正確．C.在軌道II上的半長軸小球軌道I上的半長軸（半徑），由開普勒行星運(yùn)動定律知，在軌道II上的周期小于在軌道I周期，所以C正確；D.在軌道II上，B點(diǎn)的引力與速度方向垂直，則引力的功率為零，選項D錯誤．9、BD【解析】

ABC．在伽利略斜面實驗中，必須是阻力不計(斜面光滑)時，小球才能在另一個斜面上升到相同高度，而不用管另一個斜面的傾角多大．所以AC錯，B項正確；D．當(dāng)B斜面的傾角減小到接近0°時，小球仍欲在B斜面上上升到同樣高度，所以D項中的設(shè)想是合理的，選項D正確。故選BD。10、AC【解析】速度-時間圖象的斜率等于加速度，由圖可知：電子做初速度為零的加速度增大的加速直線運(yùn)動．加速度增大，說明電子所受電場力增大，電子在A點(diǎn)受到的電場力小于B點(diǎn)，即FA＜FB．由F=qE可知，電場強(qiáng)度增大，A點(diǎn)的場強(qiáng)小于B點(diǎn)，即EA＜EB．故A正確，B錯誤．電子由靜止開始沿電場線從A運(yùn)動到B，電場力的方向從A到B，而電子帶負(fù)電，則場強(qiáng)方向從B到A，電場線方向一定從B到A，故C正確，D錯誤．故選AC．點(diǎn)睛：本題實質(zhì)考查分析電子受力情況和運(yùn)動情況的能力，從力和能量兩個角度進(jìn)行分析，分析的切入口是速度的斜率等于加速度．二、實驗題11、天平連接外力對物體所做的功等于物體動能的增量【解析】

（1）[1]．要計算小車的動能變化，還需要測量小車的質(zhì)量，故還需要天平；（2）[2]．平衡摩擦力時應(yīng)取下鉤碼，連接長紙帶，木板右端適當(dāng)墊高，使小車能勻速運(yùn)動，即在紙帶上打出的點(diǎn)跡是均勻的；（3）[3]．根據(jù)功的定義可知外力做功為；[4][5]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻速度推論可得打到A點(diǎn)時的速度為打到E點(diǎn)時的速度為故小車的動能