道路交通信號燈設置與交通紅綠燈設置安裝規(guī)范

道路交通信號燈，交通紅綠燈設置與安裝規(guī)范深圳市中安交通科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)：LED交通信號燈交通紅綠人過街語音提示器，行人過街闖紅燈提示樁道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范SpecificationforsettingandinstallationofroadtrafficGB14886—2006 2規(guī)范性引用文件1 3術語和定義 14信號燈設置條件 25信號燈安裝方式 46信號燈排列順序 47信號燈安裝數(shù)量和位置6 8信號燈安裝方位8 9信號燈桿件8 11設計和施工資質(zhì)10 附錄A（資料性附錄）換算系數(shù)表11 附錄B（資料性附錄）安裝方式示意圖12 附錄C（規(guī)范性附錄）信號燈排列順序16 附錄D（資料性附錄）安裝數(shù)量示意圖18 附錄E（資料性附錄）安裝數(shù)量和位置示意圖19 附錄F（資料性附錄）安裝方位示意圖31 附錄G（資料性附錄）燈桿基礎圖32 參考文獻33 IGB14886—2006本標準的第6章、、9.1.4、、、10.2.2為強制性的，其余為推薦性的。本標準代替GB14886-1994《道路交通信號燈安裝規(guī)范》。本標準與GB14886-1994相比，主要內(nèi)容變化如下：——擴大了適用范圍，明確了本標準適用于城市道路和公路平面交叉口、城市道路和公路路段、城市道路和公路與鐵路平面交叉口處信號燈的安裝(第1章)；——細化了道路交通信號燈設置依據(jù)(第4章)；——增加了機動車信號燈和方向指示信號燈排列順序(第6.1條)和需要單獨控制左轉(zhuǎn)非機動車情況下非機動車信號燈排列順序（第6.2.2條)；——增加了道路交通信號燈安裝數(shù)量規(guī)定(第7.1、7.2條)；——細化了道路交通信號燈安裝位置規(guī)定(第7.1、7.3～7.9條)；——修改并細化了道路交通信號燈安裝高度和懸臂長度規(guī)定(第7.10、7.11條)；——修改了道路交通信號燈安裝方位規(guī)定(第8章)，使之與GB14887《道路交通信號燈》相協(xié)本標準的附錄C為規(guī)范性附錄，附錄A、附錄B、附錄D、附錄E、附錄本標準第6章（信號燈排列順序）的要求，自2008年7月1日起執(zhí)行。本標準由中華人民共和國公安部提出。本標準由公安部道路交通管理標準化技術委員會歸口。本標準由公安部交通管理科學研究所負責起草。本標準主要起草人：邱紅桐、應朝陽、潘漢中、繆建新、郭永、祖永昶。本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：——GB14886-1994道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范本標準規(guī)定了道路交通信號燈（以下簡稱信號燈）的設置條件、安裝方式、排列順序、安裝數(shù)量和位置、安裝方位、信號燈桿件、電纜線敷設、設計和施工資質(zhì)等方面的相關要求?！奥房凇奥房凇保⒊鞘械缆泛凸仿范危ㄒ韵潞喎Q“路段”）、城市道路和公路與鐵路平面交叉口（以下簡稱2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB50220-1995道路交通信號燈高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范3術語和定義下列術語和定義適用于本標準。3.1以4～5座的小客車為標準車，作為各種型號車輛換算道路交通量的當量車種。3.2機動車信號燈motorvehiclesignals由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的無圖案圓形單元組成的一組信號燈，指導機動車通行。3.3非機動車信號燈non-motorvehiclesignals由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的內(nèi)有自行車圖案的圓形單元組成的一組信號燈，指導非機3.4人行橫道信號燈crosswalksignals由幾何位置分立的內(nèi)有紅色行人站立圖案的單元和內(nèi)有綠色行人行走圖案的單元組成的一組信號燈，指導行人通行。3.5方向指示信號燈directionsignals由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的內(nèi)有同向箭頭圖案的圓形單元組成的一組信號燈，用于指導某一方向上機動車通行。箭頭方向向左、向上和向右分別代表左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)。綠色箭頭：表示車輛允許沿箭頭所指的方向通行；紅色或黃色箭頭：表示僅對箭頭所指方向起紅燈或黃燈的作用。3.6車道信號燈lanesignals由一個紅色交叉形圖案單元和一個綠色向下箭頭圖案單元組成的信號燈。紅色交叉形表示本車道不準車輛通行；綠色向下箭頭表示本車道準許車輛通行。3.7閃光警告信號燈flashalarmsignals由一個黃色無圖案圓形單元構成的信號燈。工作狀態(tài)閃爍，表示車輛、行人通行時應注意暸望，在確保安全后通過。3.8道口信號燈intersectionofroadandrailwaysignals由兩個或一個紅色無圖案圓形單元構成的信號燈。兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行；紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。3.9基準軸geometricaxis垂直于出光面的水平投影面并通過出光面幾何中心的一條直線。3.10信號燈安裝高度installationheightofsignals由信號燈的最低點至路面的垂直距離。3.11信號燈懸臂長度cantileverlengthofsignals由信號燈燈桿立桿至信號燈最遠點的距離。4信號燈設置條件4.1信號燈設置條件總則4.1.1信號燈設置時應考慮路口、路段和道口三種情況。4.1.2應根據(jù)路口形狀、交通流量和交通事故狀況等條件，確定路口信號燈的設置?？稍O置專用于指導公共交通車輛通行的信號燈及相應配套設施。4.1.3應根據(jù)路段交通流量和交通事故狀況等條件，確定路段信號燈的設置。4.1.4在道口處，應設置道口信號燈。4.1.5在設置信號燈時，應配套設置相應的道路交通標志、道路交通標線和交通技術監(jiān)控設備。4.2路口信號燈設置路口按形狀主要可分為：十字形、斜交、T形、Y形、錯位T形、錯位Y形、多路、環(huán)形路口。4.2.1十字形路口、斜交路口、T形路口、Y形路口——當相交的兩條道路均為干路時，應設置信號燈?！斚嘟坏膬蓷l道路中有一條為支路時，應根據(jù)交通流量（詳見4.3）和交通事故狀況等條件，確定是否設置信號燈。注1：本標準中的干路指在設計速度、機動車車道條數(shù)、道路寬度和斷面形式等方面符合GB50220-1995第7章規(guī)定），注2：本標準中的支路指在設計速度、機動車車道條數(shù)、道路寬度和斷面形式等方4.2.2錯位T形路口——錯位間距小于50米時，可視為一個十字路口或斜交路口，按4.2.1條設置信號燈。2GB14886—2006——錯位間距大于50米時，可視為兩個T形路口，分別按4.2.1條設置信號燈。4.2.3錯位Y形路口、多路路口應進行合理交通渠化后，根據(jù)交通流量和交通事故狀況等條件確定信號燈的設置。4.2.4環(huán)形路口應根據(jù)環(huán)形路口通行能力、交通流量和交通事故狀況等條件確定信號燈的設置。4.3用于路口指導機動車通行的信號燈設置的交通流量條件4.3.1機動車高峰小時流量條件路口機動車高峰小時流量超過表1所列數(shù)值時，應設置信號燈。表1路口機動車高峰小時流量注4：在無專用非機動車道的進口，應將該進口進入路口非機動車流量折算主要道路單向車次要道路單向主要道路雙向任意連續(xù)8h平均流量較大次要道路單向任意4.3.2任意連續(xù)8h的機動車小時流量條件即路口任意連續(xù)8h的機動車平均小時流量超過表2所列數(shù)值時，應設置信號燈。道數(shù)（條）車道數(shù)（條）小時流量（PCU/h）連續(xù)8h平均小時流量（PCU1111路口任意連續(xù)5008h機動車小時流量5009006009002003次要道路單向車道數(shù)（條）主要道路單向車道數(shù)（條）次要道路單向車道數(shù)（條）主要道路單向車道數(shù)（條）流量較大次要道路單向300230400340220340280420350900900900GB14886—20066002004.4路口非機動車信號燈設置對于機動車單行線上的交叉口，在與機動車交通流相對的進口應設置非機動車信號燈。非機動車駕駛?cè)嗽诼房诰嗤＼嚲€25m范圍內(nèi)不能清晰視認用于指導機動車通行的信號燈的顯示狀態(tài)時，應設置非機動車信號燈。其它特殊情況下，如通過交通組織仍不能解決機動車與非機動車沖突，宜設置非機動車信號燈。4.5路口人行橫道信號燈設置在采用信號控制的路口，已施劃人行橫道標線的，應相應設置人行橫道信號燈。4.6路口方向指示信號燈設置原則在有專用轉(zhuǎn)彎機動車道的路口，若采用多相位的相位設置方式，應設置方向指示信號燈。在全天24小時均不采用多相位的相位設置方式的路口，不應設置方向指示信號燈。4.7車道信號燈設置在可變車道入口和路段、隧道、收費站等地，應設置車道信號燈。在城市快速路進出口等地視實際情況可設置車道信號燈。4.8閃光警告信號燈設置在需要提示駕駛?cè)撕托腥俗⒁鈺磐?、確認安全后通過處，宜設置閃光警告信號燈。4.9路口信號燈設置的交通事故條件4.9.1對三年內(nèi)平均每年發(fā)生5次以上交通事故的路口，從事故原因分析通過設置信號燈可避免發(fā)生事故的，應設置信號燈。4.9.2對三年內(nèi)平均每年發(fā)生一次以上死亡交通事故的路口，應設置信號燈。4.10路口信號燈設置的綜合條件4.10.1當表1、表2和4.9中，有兩個或兩個以上條件達到80%時，路口應設置信號燈。4.10.2在不具備上述條件但有特別要求的路口，如常用警衛(wèi)工作路線上的路口、交通信號控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制范圍內(nèi)的路口等，可設置信號燈。4.11路段人行橫道信號燈和機動車信號燈設置的流量條件雙向機動車車道數(shù)達到或多于3條，雙向機動車高峰小時流量超750PCU及12h流量超8000PCU的路段上，當通過人行橫道的行人高峰小時流量超過500人次時，應設置人行橫道信號燈和相應的機動車5信號燈安裝方式信號燈安裝方式種類如下：——懸臂式，參見附錄——柱式，參見附錄——門式，參見附錄——附著式，參見附錄——中心安裝式，如采用一根長至路口中心懸臂上安裝控制多個方向信號燈或?qū)⑿盘枱舭惭b于路6信號燈排列順序6.1機動車信號燈和方向指示信號燈排列順序機動車信號燈和方向指示信號燈各種排列順序、說明和圖示見表4。表3機動車信號燈和方向指示信號燈排列順序、說明和圖示GB14886—20065序號排列順序1豎向安裝，從上向下應為紅、黃、綠2橫向安裝，由左至右應為紅、黃、綠3豎向安裝，分為三組。左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、從上向下應為紅、黃、綠；右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、黃、綠4豎向安裝，分為兩組，左邊一組為左轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、黃、綠，右邊一組為機動車信號燈，從上向下應為紅、黃、綠5豎向安裝，分為兩組，左邊一組為機動車信號燈，從上向下應為紅、黃、綠，右邊一組為右轉(zhuǎn)方向指示信號燈，從上向下應為紅、黃、綠6采用左、直、右三組方向指示信號燈，豎向安裝，信號說明用于兩相位的相位設置方式左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的綠燈亮，機動車信號燈的紅燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮，機動車信號燈的綠燈亮，右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮表示：直行方向可通方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機動車信號燈中綠色發(fā)光單元允許左轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于5；允許右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于4；允許左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于1左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的綠燈亮，機動車信號燈中紅燈亮表示：左轉(zhuǎn)方向可通行，直行禁行，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況左轉(zhuǎn)方向指示信號燈的紅燈亮，機動車信號燈的綠燈亮表示直行和右轉(zhuǎn)方向可通行，左轉(zhuǎn)禁行；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機動車信號燈中綠色發(fā)光單元允許左轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于1用于需要單獨控制右轉(zhuǎn)的路口；方向指示信號燈中綠色發(fā)光單元不得與機動車信號燈中綠色發(fā)光單元允許右轉(zhuǎn)方向指示信號燈中所有發(fā)光單元均都不亮，此時相當于1若夜間或其它時段采用兩相位的相位設置方式時，不宜采用此種排列順備注GB14886—200.16.2.2不需要單獨控制左轉(zhuǎn)非機動車交通流時，豎向安裝，信號燈燈色排列順序由上向下應為紅、黃、需要單獨控制左轉(zhuǎn)非機動車交通流時，豎向安裝，分為兩組。左邊一組為左轉(zhuǎn)非機動車信號登，由上向下應為紅、黃、綠；右邊一組為非機動車信號燈，由上向下應為紅、黃、綠，見圖C.8。6.3人行橫道信號燈的燈色排列順序人行橫道信號燈應采用豎向安裝。信號燈燈色排列順序應為上紅、下綠。7信號燈安裝數(shù)量和位置7.1基本原則7.1.1對應于路口某進口，可根據(jù)需要安裝一個或多個信號燈組。7.1.2信號燈可安裝在出口左側(cè)、出口上方、出口右側(cè)、進口左側(cè)、進口上方和進口右側(cè)。若只安裝7.1.3至少有一個信號燈組的安裝位置能確保，在該信號燈組所指示的車道上的駕駛?cè)?，位于表定的范圍?nèi)時均能清晰觀察到信號燈。若不能確保駕駛?cè)嗽谠摲秶鷥?nèi)能清晰觀察到信號燈顯示狀態(tài)時，應設置相應的警告標志。表4交叉口視距要求7.1.4懸臂式機動車燈桿的基礎位置(尤其懸臂背后)應盡量遠離電力淺溝、窨井等，同時與路燈桿、7.1.5設置的信號燈和燈桿不應侵入道路通行凈空限界范圍。7.2信號燈安裝數(shù)量7.2.1當進口停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應在進口處增設至少一個信號燈組；當進口停車線與對向信號燈的距離大于70米時，對向信號燈應選用發(fā)光單元透光面尺寸為φ400mm的信號燈。7.2.2安裝在出口處的信號燈組中某組信號燈指示車道較多，所指示車道從停車線至停車線后50m不在以下三種范圍內(nèi)時，應相應增加一組或多組信號燈：——無圖案寬角度信號燈基準軸左右各10°（參見附錄D中圖D.1和圖D.2——無圖案窄角度信號燈基準軸左右各5°;——圖案指示信號燈基準軸左右各10°。7.3機動車信號燈和方向指示信號燈安裝位置6序燈排列順序由上向下應為序紅、黃、綠圖C.77圖C.7道路設計車速(km/h)距停車線40最小距離(m)GB14886—20067.3.1沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣線切點附近。當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上(參見附錄E中圖E.1)，也可根據(jù)需要在左側(cè)人行道上增設一個信號燈組；當?shù)缆份^窄時（機非道路總寬12米以下）時，可采用柱式安裝在道路兩側(cè)人行道上(參見附錄E中圖E.2)。當進口停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應在進口停車線附近增設一個信號燈組(參見附錄E中圖E.3)。7.3.2設有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機非隔離帶緣頭切點向后2米以內(nèi)。當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式安裝在右側(cè)隔離帶(參見附錄E中圖E.4)，也可根據(jù)需要在左側(cè)機非隔離帶內(nèi)增設一個信號燈組；當?shù)缆份^窄時（機動車道路寬10米以下）時，可采用柱式安裝在兩側(cè)隔離帶內(nèi)(參見附錄E中圖E.5)。當停車線與對向信號燈的距離大于50米時，應在進口隔離帶內(nèi)增設一個信號燈組(參見附錄E中圖E.6)。若隔離帶寬度較小，不能安裝信號燈桿，則按7.3.1規(guī)定安裝。7.3.3立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進口車道右側(cè)。如立交橋下有兩次停車線的，應在立交橋另一側(cè)增設一個信號燈組(參見附錄E中圖E.7)。7.3.4環(huán)形路口設置信號燈對進出環(huán)島的車輛進行控制，在環(huán)島內(nèi)設置四個信號燈組分別指示進入環(huán)島的機動車，在環(huán)島外層設置四個信號燈組分別指示出環(huán)島的機動車。(參見附錄E中圖E.8和圖E.9)。7.3.5左彎待轉(zhuǎn)區(qū)信號燈的設置橋下路口或較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，如果進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對向信號燈的變化時，宜在另一方位的對向增設一組左轉(zhuǎn)方向指示信號燈(參見附錄E中圖E.10和圖7.3.6有機動車右轉(zhuǎn)導流島的右轉(zhuǎn)方向指示信號燈的設置可在右轉(zhuǎn)導流島上安裝右轉(zhuǎn)方向指示信號燈(參見附錄E中圖E.12)。7.4非機動車信號燈安裝位置7.4.1沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，非機動車信號燈宜采用附著式安裝在指導機動車通行的信號燈燈桿上(參見附錄E中圖E.13)。7.4.2指導機動車通行的信號燈燈桿安裝在出口右側(cè)機動車道和非機動車道隔離帶上時，若隔離帶寬度小于2m，非機動車道信號宜采用附著式安裝在指導機動車通行的信號燈燈桿上(參見附錄E中圖E.14)；若隔離帶寬度大于2m、小于4m，可借用指導機動車通行的信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機動車信號燈(參見附錄E中圖E.15)，此時安裝高度與指導機動車通行的信號燈相同；若隔離帶寬度大于4m，應單獨設立非機動車信號燈燈桿，該非機動車信號燈燈桿應采用柱式安裝在對向右側(cè)距路緣的距離為7.4.3當非機動車停車線與對向非機動車信號燈的距離大于50米時，應在進口增設一組非機動車信號燈，可安裝在進口停車線前的機非隔離帶內(nèi)(參見附錄0.8m處右側(cè)距路緣的距離為0.8m至2m的人行道上或非機動車道左側(cè)7.4.4在設置有物理導流島的路口，可將非機動車信號燈燈桿安裝在導流島上(參見附錄E中圖E.19)。在設置有標線導流島的路口，視具體情況可將非機動車信號燈燈桿安裝在導流島上。7.4.5立交橋下非機動車信號燈安裝在橋體上，立交橋另一側(cè)應增設一組非機動車信號燈(參見附錄E7.5人行橫道信號燈安裝位置7.5.1人行橫道信號燈應安裝在人行橫道兩端內(nèi)沿或外沿線的延長線、距路緣的距離為0.8m至2m的米的，應在隔離帶上增設人行橫米的，應在隔離帶上增設人行橫7.5.2允許行人等候的導流島面積較大時，應在導流島上安裝人行橫道信號燈7.5.3具有中心隔離帶（含立交橋下）的路口，隔離帶寬度大于1.57.5.4在盲人通行較為集中的路段，人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。GB14886—20067.5.5采用行人按鈕時，行人按鈕安裝高度宜在1.2～1.5米范圍內(nèi)。7.6車道信號燈安裝位置應正對所控的車道。7.7閃光警告信號燈安裝位置一般采用懸臂式安裝在需要提示駕駛?cè)撕托腥俗⒁獠t望、確認安全后再通過處路側(cè)。7.8道口信號燈安裝位置一般采用柱式安裝在道口前路側(cè)。7.9畸形路口或以上未列舉情況7.1條規(guī)定因地制宜地選畸形路口或以上未列舉情況信號燈的安裝位置可參照擇。7.10信號燈安裝高度7.10.1機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道口信號燈采用懸臂式安裝時，高度5.5m至7m；采用柱式安裝時，高度不應低于3m；安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。7.10.2非機動車道信號燈安裝高度為2.5m至3m，在借用指導機動車通行信號燈燈桿采用懸臂式安裝非機動車信號燈情況下，應7.10.3人行橫道信號燈7.10.4車道信號燈安裝高度5.5m至7m；安裝于立交橋體上時，不得低于橋體凈空。7.10.5道口信號燈高度不應低于3m。7.11信號燈懸臂長度7.11.1機動車信號燈、方向指示信號燈、車道信號燈、閃光警告信號燈懸臂長度最長不應超過最內(nèi)側(cè)車道中心，最短不小于最外側(cè)車道中心。7.11.2非機動車信號燈懸臂長度應保證非機動車信號燈位于非機動車道上空。8信號燈安裝方位8.1.1指導機動車通行信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控機動車道停車線后60米處中心點（參見附錄F中圖F.1）。8.1.2非機動車信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控非機動車道停車線中心點。8.1.3人行橫道信號燈的安裝方位，應使信號燈基準軸與地面平行，基準軸的垂面通過所控人行橫道9信號燈桿件鋼質(zhì)燈桿、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片、加強筋等金屬構件及懸臂、支撐臂、拉桿、抱箍座、夾板等附件的防腐性能應符合GB/T18226的規(guī)定。9.1信號燈燈桿9.1.1指導機動車通行信號燈燈桿機動車信號燈燈桿采用鋼質(zhì)燈桿時，宜采用圓形或多棱形經(jīng)熱鍍鋅處理的鋼管。桿體距地面0.3m至1.0m處應留有穿線孔，并配備防水檐、蓋板及固定螺釘。安裝燈具處應留有出線孔，并配備橡膠護GB14886—2006套、電纜線回水彎掛鉤。燈桿頂部應安裝塑料或經(jīng)防腐處理的金屬防水管帽，燈桿底部應焊接固定法蘭盤，法蘭盤與桿體之間應均勻焊接加強筋。9.1.2非機動車道信號燈燈桿非機動車信號燈燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.3m至0.8m處應留有穿線孔，其它參考9.1.1條的有關規(guī)定。9.1.3人行橫道信號燈燈桿人行橫道信號燈燈桿宜采用圓形熱鍍鋅鋼管制作，桿體距地面0.2m至0.5m處應留有穿線孔，其它參考9.1.1條的有關規(guī)定。9.1.4信號桿燈桿的顏色信號燈燈桿主體應為灰色或銀灰色。9.1.5信號燈燈桿的安裝基礎宜采用地錨混凝土式基礎。地腳螺栓上端為螺紋，下端為夾角小于60°的折彎或其它類似防拔結(jié)構，地腳螺栓應焊接在下法蘭盤上。預埋穿線管內(nèi)徑應大于Φ50mm，彎曲角度應大于120°(參見附錄G中圖G.1)。信號燈桿保護接地電阻應小于10Ω。信號燈燈桿安裝時應保證桿體垂直，傾斜度不得超過±0.5%。9.2懸臂、支撐臂、拉桿及固定件9.2.1懸臂桿與支撐桿可使用圓形或多棱形的變截面型材制作，懸臂與燈桿連接端宜焊接固定法蘭盤，懸臂下應留有進線孔和出線孔。9.2.2拉桿宜使用圓鋼制作，一端配有可調(diào)距離的螺旋扣，直徑和長度等根據(jù)懸臂長度等確定。9.2.3支撐臂可使用抱箍、抱箍座與燈桿連接固定。拉桿與燈桿、拉桿與懸臂、支撐臂與懸臂可使用夾板連接固定。安裝時使用的固定螺栓、螺母、墊圈應使用熱鍍鋅件并用彈簧墊圈壓緊。每組信號燈宜單獨使用一根電纜線連接到信號機。2護套電纜線。每根電纜線可留有1股至4股備用芯線。10.1.2同一根電纜線兩端應有相同標識。10.1.3宜采用絕緣層顏色易于與燈色相對應的芯線以便于安裝和維護。若芯線絕緣層同色時，每股芯線的兩端應有相同的標識，宜采用數(shù)字編號標識。10.2地下電纜線敷設10.2.1信號燈電纜線宜采用地下敷設，每根電纜線應留有余量。10.2.2地下敷設的電纜線嚴禁有接頭。10.2.3地下電纜線穿線管宜使用公稱直徑50—100mm的內(nèi)套耐腐襯管的熱鍍鋅鋼管或硬質(zhì)塑料管，一般鋼管用于車行道，硬質(zhì)塑料管用于人行道。穿線管接頭處應使用套管固定，并應包有足夠強度的混凝土防護層。使用硬質(zhì)塑料管時，硬質(zhì)塑料管周圍宜包有足夠強度的混凝土防護層。每根管口必須嚴格處10.2.4地下電纜線穿線管的埋置深度為其頂部距路面的距離，不小于40cm。10.2.5地下電纜線穿線管拐彎處或長度超過50m時應設置手井，手井井蓋應有交通設施專用標記。10.2.6手井的深度應在60～80cm，底部應設有滲水孔。手井中的管道口應該高于手井底20cm，探出井壁不大于5cm，管道口應封堵，防止雨水、泥沙流入管道或老鼠等進入損壞電纜線。電纜在井中應作盤LED交通信號燈生產(chǎn)商---中安交通910.1.1電纜線應使用芯線標稱面積不小于0.75mm的銅芯、塑料絕緣、塑料護套或特殊橡膠材料絕緣、GB14886—200610.2.7地下電纜線應避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。10.3架空電纜線敷設10.3.1無法采用地下敷設電纜線方式時，采用架空電纜線的敷設方式。10.3.2架空電纜線凈空高度不得低于6m。10.3.3架空電纜線應使用鋼絞線將電纜線吊起。10.3.4架空電纜線在信號機引出處2.5m以下應使用鋼質(zhì)穿線管，穿線管的頂部應有倒U字型回水彎或安裝防水出線管帽。11設計和施工資質(zhì)11.1設計資質(zhì)燈桿、基礎、法蘭盤、地腳螺栓、螺母、墊片和加強筋等部件的尺寸、強度等性能指標應根據(jù)信號燈安裝方式及懸臂長度確定，應由有相關資質(zhì)單位進行設計。若采用懸臂、支撐臂、拉桿等結(jié)構形式，懸臂、支撐臂、拉桿的尺寸、強度等性能指標應由有相關資質(zhì)單位進行設計。11.2施工資質(zhì)信號燈安裝的施工單位應具有建筑施工、電力施工等相關資質(zhì)證書。LED交通信號燈生產(chǎn)商---中安交通GB14886—2006（資料性附錄）換算系數(shù)表A.1當量小汽車換算系數(shù)表A.2轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛的換算系數(shù)表換算系數(shù)換算系數(shù)2.03.04.0二輪摩托三輪摩托或微型汽車小客車或小于3t的貨車旅行車大客車或小于9t的貨車鉸接客或大平板拖掛貨車換算系數(shù)換算系數(shù)2.52.0直行左轉(zhuǎn)車（有干擾）左轉(zhuǎn)車（無干擾）右轉(zhuǎn)車（有干擾）GB14886—2006（資料性附錄）安裝方式示意圖B.1懸臂式一GB14886—2006B.2懸臂式二B.3懸臂式三LED交通信號燈生產(chǎn)商---中安交通GB14886—2006B.4懸臂式四GB14886—2006GB14886—2006（規(guī)范性附錄）信號燈排列順序圖圖圖GB14886—2006圖圖圖圖GB14886—2006（資料性附錄）安裝數(shù)量示意圖D.1信號燈組中僅一組直行方向指示信號燈000D.2信號燈組中增加一組直行方向指示信號燈LED交通信號燈生產(chǎn)商---中安交通GB14886—2006（資料性附錄）安裝數(shù)量和位置示意圖可增設一個可增設一個信號燈組GB14886—2006對向信號燈可增設一個信號燈組停車線與對向