2.2大氣受熱過(guò)程和大氣運(yùn)動(dòng) 課件-高中地理人教版（2019）必修一

大氣受熱過(guò)程和大氣運(yùn)動(dòng)清代黃叔璥在《臺(tái)海使槎錄》（圖2.8）中，記述了臺(tái)灣海峽兩岸的風(fēng)向差異:“內(nèi)地之風(fēng)，早西晚東，惟臺(tái)地早東風(fēng)，午西風(fēng)……四時(shí)皆然。”這里的“內(nèi)地”指福建，“臺(tái)地”指臺(tái)灣。為什么臺(tái)灣海峽兩岸風(fēng)向的日變化相反呢？這里的風(fēng)是怎樣形成的？思考：該模擬實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,煙的運(yùn)動(dòng)軌跡是怎樣的？為什么？大氣熱力環(huán)流地表受熱均勻BAB1A11、A.B兩地,空氣密度隨海拔高度的上升是如何變化的？2、A.B兩地在同一水平高度上空氣密度分布是否均勻？大氣熱力環(huán)流ABC等壓面假設(shè)地表受熱均勻，能否產(chǎn)生大氣運(yùn)動(dòng)？大氣熱力環(huán)流氣壓:單位面積空氣柱產(chǎn)生的壓力,單位為百帕hPa。

單位面積大氣柱中空氣的重量就是圖中單位面積近地面的氣壓。AB比較A處與B處的氣壓大小PA>PB大氣熱力環(huán)流等壓面平行于地面，氣壓自地面向高空降低。等壓面當(dāng)?shù)孛媸軣峋鶆驎r(shí)，空氣沒(méi)有相對(duì)上升和相對(duì)下沉的運(yùn)動(dòng)。歸納此時(shí)等壓面的分布特點(diǎn)。大氣熱力環(huán)流太陽(yáng)輻射分布不均熱冷冷大氣熱力環(huán)流ABC近地面高空冷冷熱思考：A、B、C三地空氣垂直運(yùn)動(dòng)狀況如何？大氣熱力環(huán)流ABC近地面高空冷冷熱思考：A、B、C三地高低空密度如何變化？密度減小密度增大密度減小密度減小密度增大密度增大A1B1C1大氣熱力環(huán)流ABC近地面高空冷冷熱密度減小密度增大密度減小密度減小密度增大密度增大A1B1C1高高高低低低思考：同一水平面A、B、C三地氣壓如何變化？

大氣熱力環(huán)流A1B1C1ABC近地面高空冷卻冷卻受熱密度減小密度增大密度減小密度減小密度增大密度增大高高高低低低思考：A、B、C三地近地面和高空等壓面如何變化？等壓面大氣熱力環(huán)流A1B1C1ABC近地面高空冷卻冷卻受熱密度減小密度增大密度減小密度減小密度增大密度增大高高高低低低等壓面大氣熱力環(huán)流熱力環(huán)流的形成過(guò)程:地面冷熱不均氣流垂直方向運(yùn)動(dòng)同一水平面產(chǎn)生氣壓差異（氣壓梯度）氣流水平方向運(yùn)動(dòng)①②③④熱力環(huán)流形成根本原因熱力環(huán)流形成直接原因熱力環(huán)流大氣熱力環(huán)流思考：氣溫、氣壓、氣流三者之間的關(guān)系。氣溫差異氣壓差異氣流方向?qū)е聸Q定近地面的同一水平面上，氣溫越高，氣壓越低，氣流總是從氣壓高的地方流向氣壓低的地方。常見(jiàn)熱力環(huán)流形式——城市風(fēng)完成以下內(nèi)容：1.用“冷”和“熱”標(biāo)注市區(qū)和郊區(qū)之間的溫度差異。2.繪制城市中心區(qū)與郊區(qū)之間的熱力環(huán)流示意圖。3.分析城市中心區(qū)與郊區(qū)溫度差異的原因。4.思考城市熱力環(huán)流對(duì)工業(yè)布局的影響。熱冷冷形成：城市居民生活、工業(yè)和交通工具釋放大量的人為熱，導(dǎo)致城市氣溫高于郊區(qū)，形成“城市熱島”，引起空氣在城市上升，在郊區(qū)下沉，近地面風(fēng)由郊區(qū)吹向城市，在城市與郊區(qū)之間形成城市熱島環(huán)流。影響：一般將綠化帶布置在氣流下沉處以及下沉距離以內(nèi)，而將衛(wèi)星城或污染較重的工廠布置于下沉距離之外。常見(jiàn)熱力環(huán)流形式——城市風(fēng)大氣熱力環(huán)流1.開(kāi)始時(shí)，溫度計(jì)的溫度相同，都為15℃2.太陽(yáng)底下曬一段時(shí)間后，沙里溫度計(jì)的溫度為25℃，鹽水的為20℃3.放入冷藏室一段時(shí)間后，沙里溫度計(jì)的溫度為10℃，鹽水的為15℃常見(jiàn)熱力環(huán)流形式——海陸風(fēng)1.用“冷”和“熱”標(biāo)注夜晚海洋和陸地間的溫度差異。2.繪制海洋與海洋上空、陸地與陸地上空氣流垂直運(yùn)動(dòng)的方向。3.根據(jù)氣流垂直運(yùn)動(dòng)的方向，標(biāo)出海洋、陸地表面氣壓的高低，再標(biāo)出海洋、陸地上空氣壓的高低。4.繪制海陸之間的大氣水平運(yùn)動(dòng)方向，完成熱力環(huán)流模式圖。海洋陸地?zé)崂錃鈮焊邭鈮旱蜌鈮旱蜌鈮焊吆ｏL(fēng)陸風(fēng)常見(jiàn)熱力環(huán)流形式——海陸風(fēng)白天，陸地比海洋增溫快，近地面陸地氣壓低于海洋，風(fēng)從海洋吹向陸地，形成海風(fēng)。夜晚，陸地比海洋降溫快，近地面陸地氣壓高于海洋，風(fēng)從陸地吹向海洋，形成陸風(fēng)。大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)等壓線10101002100610081004（hPa）水平氣壓梯度力大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)等壓線10101002100610081004（hPa）大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)赤道上不偏轉(zhuǎn)北半球向右偏轉(zhuǎn)南半球向左偏轉(zhuǎn)讀右圖，歸納地球上物體水平運(yùn)動(dòng)的偏轉(zhuǎn)規(guī)律。地轉(zhuǎn)偏向力：指導(dǎo)致物體水平運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)的力。大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)等壓線10101002100610081004（hPa）水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向北半球高空風(fēng)大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)等壓線10101002100610081004（hPa）風(fēng)向北半球近地面風(fēng)水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)大氣水平運(yùn)動(dòng)受到的作用力作用力概念對(duì)風(fēng)速風(fēng)向的影響水平氣壓梯度力促使大氣由高壓區(qū)流向低壓區(qū)的力既影響風(fēng)向（垂直于等壓線指向低壓），又影響風(fēng)速（水平氣壓梯度越大風(fēng)速越大）地轉(zhuǎn)偏向力促使物體水平運(yùn)動(dòng)方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的力只影響風(fēng)向（北半球向右偏，南半球向左偏），不影響風(fēng)速摩擦力地面與空氣之間，以及運(yùn)動(dòng)狀況不同的空氣之間相互作用而產(chǎn)生的阻力影響風(fēng)速（降低風(fēng)速）大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)不同情況下大氣的水平運(yùn)動(dòng)大氣水平運(yùn)動(dòng)受到的作用力水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力二力平衡時(shí)，風(fēng)向平行于等壓線三力共同作用，風(fēng)向斜穿等壓線一力作用，風(fēng)向垂直于等壓線大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)500498496494492490氣壓/hPa(南半球高空)水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)101010081006100410021000氣壓/hPa

(南半球近地面)水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向摩擦力水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力風(fēng)向摩擦力大氣的水平運(yùn)動(dòng)——風(fēng)①比較甲、乙兩地的氣壓梯度大小，并說(shuō)明理由②在圖上畫出甲、乙兩地的風(fēng)向③比較甲、乙兩地風(fēng)速的大小，并說(shuō)明理由圖2.17海平面氣壓分布(2016年11月9日6時(shí))水平氣壓梯度