2.3地表形態(tài)與人類活動課件高中地理湘教版（2019）選擇性必修1

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地表形態(tài)與人類活動第二章巖石圈與地表形態(tài)課程標準和學習目標課程標準結(jié)合實例，說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。1.結(jié)合實例，分析地表形態(tài)對聚落規(guī)模、形態(tài)和空間分布等方面的影響。2.結(jié)合實例，分析地表形態(tài)對交通的密度、形態(tài)和布局等方面的影響。3.結(jié)合實例，樹立人類與自然和諧相處的觀念。學習目標河南輝縣郭亮村地處太行山深處，背靠高山，前臨絕壁。一條長約2000米的巨大懸崖隔開了村莊與外界的聯(lián)系。自1972年開始，村民們花了5年多時間在絕壁中鑿出一條長約1300米的掛壁公路——郭亮洞，終于打開了村莊與外界交流的通道。1.掛壁公路開鑿前，郭亮村是一個極端貧困的村莊。想一想，是什么原因限制了當?shù)卮迕竦幕顒?，制約了該村的發(fā)展？2.一條公路，改變了一個村莊的命運。議一議，掛壁公路的開鑿對郭亮村有哪些重要意義？新課導入（合作探究一）：絕壁上的郭亮村及通往郭亮村的掛壁公路材料：河南輝縣郭亮村地處太行山深處，背靠高山，前臨絕壁，一條長約2000米的巨大懸崖，隔開了村莊與外界的聯(lián)系。自1972年開始，村民們花了5年多時間，在絕壁中鑿出一條長約1300米的掛壁公路——郭亮洞，終于打開了村莊與外界交流的通道。如今，郭亮村已成為知名旅游地，當?shù)鬲毦咛厣拇迓浜兔耧L民俗，吸引著各地藝術(shù)家前來創(chuàng)作。絕壁上的郭亮村及通往郭亮村的掛壁公路前期，經(jīng)濟發(fā)展水平較低，陡峻的地形限制了該村與外界的聯(lián)系和經(jīng)濟發(fā)展。后期，隨著科技的進步，掛壁公路開鑿后，促進了該地與外界的經(jīng)濟和文化交流，陡峻的地形反而成為了獨特的景觀，促進了旅游業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會，帶動了當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。思考：郭亮村從貧困山村變?yōu)橹糜未?，地形對該村的前后變化分別產(chǎn)生了怎樣的影響？掛壁公路的開鑿對郭亮村產(chǎn)生哪些重要意義？/

01地表形態(tài)對人類活動的影響聚落是指人類從事生產(chǎn)和生活活動而聚居的場所。它不僅包括房屋建筑的集合體,還包括道路、廣場、公園等人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。1地表形態(tài)對聚落分布的影響聚落的分類：鄉(xiāng)村城市人口農(nóng)業(yè)人口非農(nóng)業(yè)人口規(guī)模較小較大聯(lián)系城市是由鄉(xiāng)村發(fā)展而來的地形因素影響聚落的類型、分布、規(guī)模、發(fā)展。

半坡村落遺址位于陜西省西安市東郊，建于距今6800~6200年前的新石器時代，是先民在接近水源又不會被洪水淹沒的河流階地上，建造的相對集中的居住場所。該遺址表明，當時的村落已經(jīng)有了初步的功能分區(qū)，如居住區(qū)、公共活動區(qū)、制陶區(qū)、墓葬區(qū)、防御壕溝等。在我國，類似的遺址還有許多。這些遺址大都坐落在河流階地上，這說明先民在選擇居住地時，已充分考慮到地形和水源對聚落的影響。半坡原始村落復原模型合作探究二1．半坡原始村落坐落在山坡的南面有什么好處？提示：南坡為向陽坡，可以阻擋北方的冷空氣。2．村落選址在河谷階地可以獲得哪些優(yōu)越條件？提示：有肥沃深厚疏松的土壤，接近水源，同時又不會被洪水淹沒。3．村落分布在河流的凹岸還是凸岸？為什么？提示：凸岸，這里水流緩淺，取水方便；泥沙沉積，產(chǎn)生新土地。4．壕溝對村落有什么意義？提示：可以排水；防野獸；還可以軍事防衛(wèi)。讀圖，探究下列問題。（1）兩圖中哪一個是山區(qū)聚落，哪一個是平原地區(qū)的聚落？簡要說明它們的主要差異。（2）試從地形角度，分析兩種聚落類型形成的主要原因。

地形對聚落分布的影響

（1）左圖為山區(qū)聚落，右圖為平原地區(qū)的聚落。山區(qū)的聚落規(guī)模較小，空間分布相對分散，多位于河谷低地；平原地區(qū)的聚落規(guī)模較大，多呈團聚型、棋盤式的格局。

（2）山區(qū)地形崎嶇，耕地面積小而分散，對人類生產(chǎn)、生活不利，因此人口稀少，聚落規(guī)模小而分散，且多位于河谷低地；平原地區(qū)地勢平坦，耕地廣闊，自然條件優(yōu)越，對人類生產(chǎn)、生活有利，因此人口密集，聚落規(guī)模大，且多呈團聚型、棋盤式格局。合作探究三南方丘陵山區(qū)區(qū)域聚落規(guī)模分布聚居人口南方丘陵山區(qū)一般較小相對分散較少北方平原地區(qū)區(qū)域聚落規(guī)模分布聚居人口北方平原地區(qū)一般較大相對集中，呈團聚型、棋盤式格局較多華北平原上的村莊

麗江古城坐落在玉龍雪山下麗江壩子西北部，北依象山、金虹山，西枕獅子山，東南面臨數(shù)十里的良田沃野。海拔2400米，是麗江行政公署和滇西北納西族聚居地，為國家歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景，別具風貌的布局及建筑風格特色，被譽為“東方威尼斯”、“高原姑蘇”等稱號。

麗江古城坐落在麗江壩子西北部，海拔2400余米，北依象山、金虹山，西枕獅子山，東、南兩面比較開闊。（1）麗江古城為什么冬無嚴寒，夏無酷暑？（2）麗江古城的形成和發(fā)展利用了哪些有利的地形條件？

地處云貴高原，亞熱帶季風氣候。由于緯度較低和地形阻擋，受冬季風的影響小，因而冬季溫暖；又因地勢較高，夏季氣溫較低，所以夏無酷暑。古城利用了麗江壩子地勢平坦；北、西兩面依山，可阻擋冬季風；東、南兩面地勢比較開闊，便于夏季風深入；小盆地地形也有利于水源在此匯聚，方便居民用水。合作探究四讀圖及教材P49材料，探究下列問題。在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形、河流和交通線有什么關(guān)系？

城鎮(zhèn)呈串珠狀分布在盆地邊緣的沖積扇、洪積扇的綠洲上。

這些地方地形平坦、土壤肥沃，有河流流經(jīng)，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)較為發(fā)達，有利于城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展。

城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村多沿交通線分布。合作探究五拓展延伸我國不同地區(qū)聚落的分布特點中國三大自然區(qū)區(qū)域示意圖地區(qū)分布特點西北地區(qū)多分布在綠洲上青藏高原多分布在河谷地區(qū)云貴高原多分布在山間盆地怒江流域雅魯藏布江流域青藏高原地區(qū)聚落分布云貴高原地區(qū)聚落分布西北地區(qū)聚落分布補：地形對城市的影響世界上的大城市多數(shù)位于平原地區(qū)----地勢平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資。（中國第三級階梯）熱帶地區(qū)城市多分布于高原地區(qū)----低地悶熱，居住條件不利，高原地區(qū)氣候涼爽。（巴西利亞、墨西哥城）山區(qū)城市一般沿河谷或在比較開闊的低地分布----地表相對平坦開闊，水源豐富，土壤肥沃+地勢低，氣候溫暖。（蘭州、太原、西安、張家口、拉薩、西寧）巴西利亞太原

地表形態(tài)對交通線路分布的影響2地形01氣候02水文03社會經(jīng)濟因素04交通線路分布的影響因素對線路密度的影響：

右圖反映了我國地形大勢對交通線路密度的影響。讀圖對比分析我國地勢三級階梯上的交通線路密度。討論我國地形大勢與交通線路密度之間的關(guān)系，并分析其原因。

我國東部地勢較低，以平原為主，氣候溫暖濕潤，人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，因此交通線路稠密；

而西部地勢較高，以山地高原為主，氣候干旱，人口稀少，經(jīng)濟落后，交通線路稀疏。合作探究六東部密集，西部稀疏對線路形態(tài)的影響平原地區(qū)限制較少，一般呈網(wǎng)狀分布；山區(qū)公路多呈“之”字形分布西部山地地形高峻起伏，崎嶇不平，交通線路的分布受地形影響較大，多避開高大山脈，沿山谷，河谷延伸，呈“之”字型分布；東部四川盆地地勢平坦，交通線路的分布受地形限制很小，呈網(wǎng)狀分布。四川省地形復雜，大致上分為兩部分：西部是川西高原，東部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。不同的地形區(qū)，交通線路布局方式不同，交通線路形態(tài)也各有差異。讀圖2-58，簡要說明四川省不同地形區(qū)交通線路的布局特點和形態(tài)特征。合作探究七西部山地高原東部四川盆地東部四川盆地川西山地高原地區(qū)對線路走向的影響山區(qū)交通線路一般沿河谷分布新疆綠洲河谷公路XinjiangoasisRiverValleyhighway公路選線原則

在進行交通選線時，要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟、社會、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響。

山區(qū)交通建設(shè)的工程造價要比平原高得多。選線時，一般要遵循沿等高線修筑的原則，選擇坡度較緩、線路較短、彎路較少的線路。翻山時選擇地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶或鞍部，陡坡走“之”字形，避免通過陡崖、斷層、高寒區(qū)、沙漠區(qū)、沼澤區(qū)、永久凍土區(qū)、地下溶洞區(qū)等，盡量少過河建橋，以降低施工難度和工程造價，設(shè)法減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。

平原地區(qū)，地形對交通建設(shè)的限制較少。選線時，要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施以及城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。國道（高速公路）是國家干線公路，路線基本以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需求為主，可通過當?shù)鼐用顸c。隨著科學技術(shù)的進步，人們掌握了越來越多的工程技能，能夠在崇山峻嶺中和大江大河上修建現(xiàn)代化的交通設(shè)施。說明自然因素雖然重要，但在科學技術(shù)的支撐下，能克服地質(zhì)地貌等不利因素，加上有雄厚的資金作保障，因而，社會經(jīng)濟因素已成為交通線路分布的決定性因素。成昆鐵路盤山路段穿越阿爾卑斯山的鐵路隨著科技的發(fā)展，復雜地形對交通線路布局的影響逐漸減弱，如青藏鐵路的修建，英法海底隧道的貫通。自然因素經(jīng)濟因素社會因素技術(shù)因素（人口和民族分布、國防）（地形、水文、地質(zhì)、氣候、生態(tài)）——制約因素（市場需求、政策、資金）決定因素——保障因素復習：影響交通線路布局的區(qū)位因素噫吁戲，危乎高哉！蜀道之難難于上青天！蠶叢及魚鳧，開國何茫然！爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死，然后天梯石棧將鉤連。上有六龍回日之高標，下有沖波逆折之回川。黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援?！妒竦离y》

——李白劍門蜀道蜀道難，難于上青天！讀圖及教材P54材料，探究下列問題。（1）為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？蘭州地處我國西部山區(qū)，因黃河谷地較寬闊，地勢相對平坦，水資源充足，因此蘭州市沿黃河谷地分布。（2）根據(jù)相關(guān)知識，推斷蘭州城區(qū)主干道的走向。受地形和城市形態(tài)的影響，蘭州市城區(qū)主干道應(yīng)呈東西走向。合作探究八/

02人類活動對地表形態(tài)的影響人類對地表形態(tài)的影響隨著生產(chǎn)力水平的提高和人類社會的進步而逐步增大，人類活動不斷地塑造著新的地表形態(tài)。我國山區(qū)多梯田。想一想，在開墾的梯田上耕作，與在坡地上直接耕作相比，那一種方式更有利于水土保持？為什么？答案：在開墾的梯田上耕作更有利于水土保持。修梯田后，同一水平梯田在同一等高線上，田地的坡地減小，水的流速減慢，侵蝕作用減弱；同時田埂稍高于梯田面，使水肥不易流出，起到保持水土的作用。合作探究九人類活動不斷塑造新的地表形態(tài)；既有利，也有弊?！拗萏铩颇显柼萏铩詈Ｔ礻憽獤|海岸新城填海造陸利：擴大耕地面積，增加城市建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)用地。弊：加重海水污染，水質(zhì)惡化，改變沿岸景觀，破壞生態(tài)平衡。分析以下人類活動的影響。合作探究十開挖河道利：合理配置水資源，開挖運河促進經(jīng)濟發(fā)展，緩解洪澇災(zāi)害。弊：經(jīng)濟投入大，破壞生態(tài)平衡。修建水庫利：調(diào)節(jié)徑流，改善庫區(qū)氣候，防洪、航運、發(fā)電、灌溉、旅游。弊：水質(zhì)下降，生物數(shù)量減少，誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，如庫區(qū)地震。修建梯田利：充分利用坡地土地資源，蓄水、減少水土流失。弊：修筑過程易發(fā)生水土流失，破壞森力資源、生態(tài)平衡。歸納總結(jié)人類活動毀林開荒、陡坡開荒、圍湖造田破壞地表形態(tài)違背自然規(guī)律合理改變地表形態(tài)遵循自然規(guī)律平整土地、修筑梯田、開挖渠道人類活動對地表形態(tài)的影響閱讀下列材料，完成相關(guān)任務(wù)。山東半島蓬菜沿岸水下2米深處有一片淺灘，它是全新世（距今1.17萬年至現(xiàn)在）以來形成的落潮流三角洲的淺灘邊緣壩。該壩使北偏東方向的波浪31%在淺灘上破碎，能量衰減77.8%，對沿岸村莊、道路、農(nóng)田起到保護作用。蓬菜西莊自1500年建村以來，從未受到過海浪威脅。為整治航道，自1985年以來不斷開挖水下淺灘，至1990年淺灘水深達2.6~3.1米，個別地方深達4米，使水下淺灘失去防浪作用，1990年1月29-30日和2月23-24日的兩次大風浪，就造成海岸線后退20米，并沖毀民房24間和農(nóng)田300多畝。（1）簡述材料中海岸被嚴重侵蝕的原因。（2）有人認為，有時對地表形態(tài)的微小改變，所引發(fā)的災(zāi)難往往意想不到。你認同這一觀點嗎？結(jié)合材料，談一談你的看法。

該地風浪大，尤其是冬春季節(jié)在偏北風的影響下風浪對沿岸的侵蝕作用更明顯；全球變暖，海平面上升，潮位抬高，波浪的侵蝕作用加大；淺灘被開挖，深度加深，喪失防浪作用。合作探究十課堂小結(jié)1.聚落的規(guī)模較大，平面形態(tài)呈團聚式分布的地區(qū)多分布在我國的（）

A．西北干旱地區(qū)B．青藏高原地區(qū)

C．南方濕潤地區(qū)D．北方平原地區(qū)課堂檢測D2.下列有關(guān)交通線路問題的說法正確的是（）

A．鐵路、公路的選線要盡可能避開氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)

B．平原地區(qū)的地形對線路限制較大

C．山區(qū)公路往往呈“之”字形

D．自然因素是山區(qū)交通區(qū)位選擇的決定因素C3.下面有關(guān)聚落的敘述，正確的（）

①聚落即房屋建筑的集合體

②聚落是人類各種形式聚居地的總稱

③聚落是一種地表上的人文景觀，不受地理環(huán)境影響

④聚落是人類適應(yīng)、利用自然的產(chǎn)物，也是人類的活動中心

A．①②B．③④C．①③D．②④D4．讀下圖，回答問題。甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是(

)

A．虛線處是鞍