公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估防控與應(yīng)急技術(shù)裝備項(xiàng)目申報(bào)指南建議

公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估防控與應(yīng)急技術(shù)裝備項(xiàng)目申報(bào)指南建議公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估防控與應(yīng)急技術(shù)裝備項(xiàng)目申報(bào)指南建議公共安全風(fēng)險(xiǎn)評估防控與應(yīng)急技術(shù)裝備項(xiàng)目申報(bào)指南建議“公共安全風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急技術(shù)裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南建議為全面落實(shí)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》的相關(guān)任務(wù)和《國務(wù)院關(guān)于深化中央財(cái)政科技計(jì)劃（專項(xiàng)、基金等）管理改革的方案》，科技部會同公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等12個(gè)部門，組織專家制定了國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“公共安全風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急技術(shù)裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案，列為2016年啟動(dòng)的重點(diǎn)專項(xiàng)之一并正式進(jìn)入實(shí)施階段。本重點(diǎn)專項(xiàng)面向公共安全保障的國家重大戰(zhàn)略需求，重點(diǎn)圍繞公共安全共性基礎(chǔ)科學(xué)問題、國家公共安全綜合保障、社會安全監(jiān)測預(yù)警與控制、生產(chǎn)安全保障與重大事故防控、國家重大基礎(chǔ)設(shè)施安全保障、城鎮(zhèn)公共安全風(fēng)險(xiǎn)防控與治理、綜合應(yīng)急技術(shù)裝備等重點(diǎn)方向不同重點(diǎn)任務(wù)的關(guān)鍵科技瓶頸問題，開展基礎(chǔ)理論研究、技術(shù)攻關(guān)、裝備研制和應(yīng)用示范，旨在大力提升我國公共安全預(yù)防準(zhǔn)備、監(jiān)測預(yù)警、態(tài)勢研判、救援處置、綜合保障等關(guān)鍵技術(shù)水平，為健全我國公共安全體系、全面提升我國公共安全保障能力提供有力的科技支撐。本專項(xiàng)執(zhí)行期從2016年至2020年。按照分步實(shí)施、重點(diǎn)突出原則，2016年度已在共性基礎(chǔ)科學(xué)問題、社會安全治安防控、城市火災(zāi)防治、司法鑒定、毒品查緝和吸毒管控、煤礦災(zāi)害預(yù)警與處置、化工園區(qū)事故防控、油氣及?；穬\(yùn)設(shè)施安全、應(yīng)急技術(shù)裝備等方面安排部署32個(gè)項(xiàng)目。2017年度擬在重大綜合災(zāi)害耦合、社會安全治安防控、犯罪偵查與防范打擊、煤礦災(zāi)害防控、?；芳肮べQ(mào)企業(yè)生產(chǎn)事故防控、工程施工安全、國家物資儲備庫等重大基礎(chǔ)設(shè)施安全、現(xiàn)場應(yīng)急保障救援裝備等方面安排39項(xiàng)任務(wù)，其中2項(xiàng)任務(wù)擬定向擇優(yōu)。2017年度擬重點(diǎn)加強(qiáng)立體化治安防控、機(jī)械化換人自動(dòng)化減人等方面的研究。本項(xiàng)目指南要求以項(xiàng)目為單元組織申報(bào)，項(xiàng)目執(zhí)行期3-4年。對于企業(yè)牽頭申報(bào)的應(yīng)用示范類任務(wù)，其他經(jīng)費(fèi)（包括地方財(cái)政經(jīng)費(fèi)、單位出資及社會渠道資金等）與中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)比例不低于2:1。指南各方向擬支持項(xiàng)目數(shù)原則為1項(xiàng)，若同一指南方向下采取不同技術(shù)路線，評審結(jié)果相近，可以擇優(yōu)同時(shí)支持2項(xiàng)，根據(jù)中期評估結(jié)果擇優(yōu)再繼續(xù)支持。除有特殊要求外，所有項(xiàng)目均應(yīng)整體申報(bào)，須覆蓋全部考核指標(biāo)。每個(gè)項(xiàng)目下設(shè)任務(wù)（課題）數(shù)不超過10個(gè)，參與單位數(shù)不超過30個(gè)。鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合申報(bào)，項(xiàng)目承擔(dān)單位有義務(wù)推動(dòng)研究成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。項(xiàng)目示范鼓勵(lì)在國家可持續(xù)發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)等區(qū)域開展。1國家公共安全綜合保障1.1重大綜合災(zāi)害耦合實(shí)驗(yàn)和模擬技術(shù)與設(shè)備研究內(nèi)容：研究多災(zāi)種及其耦合作用的實(shí)驗(yàn)技術(shù)和多尺度大型實(shí)驗(yàn)裝置，研究災(zāi)害環(huán)境下的人員行為、災(zāi)害動(dòng)力學(xué)演化與應(yīng)對的大規(guī)模快速數(shù)值模擬技術(shù)及仿真系統(tǒng)；研究包括現(xiàn)場機(jī)器人和大型實(shí)驗(yàn)裝置在內(nèi)的多類型大數(shù)據(jù)融合分析與虛實(shí)結(jié)合的動(dòng)態(tài)交互技術(shù)，研究基于實(shí)驗(yàn)-數(shù)據(jù)-仿真綜合的重大災(zāi)害情景推演與集成分析技術(shù)，研發(fā)情景推演與綜合分析平臺?？己酥笜?biāo)：實(shí)驗(yàn)裝置為公共安全提供模擬環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)三種以上災(zāi)害及其耦合作用，最大風(fēng)速≥70m/s,高低溫范圍-40℃～70℃，最大雨強(qiáng)和雪強(qiáng)≥150mm/h，震動(dòng)臺尺寸≥3.5m×3.5m，火災(zāi)熱釋放速率≥2.5MW；數(shù)值模擬系統(tǒng)具備復(fù)雜建筑結(jié)構(gòu)、火災(zāi)和?；沸孤┑鹊湫蜑?zāi)害演化過程、人員與交通行為規(guī)律、及其交互影響的大規(guī)模快速計(jì)算和仿真能力；情景推演平臺可實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)場機(jī)器人、實(shí)驗(yàn)、仿真、數(shù)據(jù)系統(tǒng)的交互集成。制修訂行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利和軟件著作權(quán)不少于20項(xiàng)。2社會安全監(jiān)測預(yù)警與控制2.1監(jiān)管場所智能監(jiān)控、預(yù)警防控關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范研究內(nèi)容：研究重點(diǎn)在押人員生理數(shù)據(jù)、行為、監(jiān)管改造等綜合信息實(shí)時(shí)采集技術(shù)；研究在押人員異常行為風(fēng)險(xiǎn)評估及心理變化趨勢預(yù)測智能研判模型；研究監(jiān)所內(nèi)無線信號屏蔽偵測技術(shù)；研究監(jiān)所周界防范與管控技術(shù)；研發(fā)監(jiān)所內(nèi)移動(dòng)警務(wù)監(jiān)管智能技術(shù)與裝備；研究監(jiān)所智能巡檢值勤技術(shù)；研發(fā)在押人員外出智能管控技術(shù)與裝備；研究基于獄內(nèi)偵察的監(jiān)所視頻濃縮技術(shù)；研究襲警、沖監(jiān)、鬧監(jiān)、越獄、脫管等突發(fā)案件的智能偵查預(yù)警技術(shù)?？己酥笜?biāo)：在押人員生理特征監(jiān)測準(zhǔn)確率不低于90%，典型異常行為分類準(zhǔn)確率不低于95%，行為分析相關(guān)理論模型和策略不少于5項(xiàng)；智能預(yù)警技術(shù)漏報(bào)率、誤報(bào)率低于5%；無線信號屏蔽偵測技術(shù)支持多制式、多頻段；在3個(gè)以上省份的12個(gè)以上典型監(jiān)所(涵蓋高度、中度、低度戒備等級)開展應(yīng)用示范，制修訂相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）、技術(shù)規(guī)范不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。2.2犯罪嫌疑人特征精細(xì)刻畫與精準(zhǔn)識別關(guān)鍵技術(shù)研究內(nèi)容：研究案事件嫌疑人生物特征及相關(guān)醫(yī)學(xué)癥候關(guān)聯(lián)分子標(biāo)記檢驗(yàn)推斷關(guān)鍵技術(shù)；研究體液斑痕中內(nèi)、外源性特征成分高靈敏度檢驗(yàn)技術(shù)；研究基于視頻的動(dòng)態(tài)生物特征識別與目標(biāo)對象鑒定技術(shù)；研究指掌紋、足跡、人臉、虹膜、聲紋等多生物特征綜合應(yīng)用技術(shù)；研制快速、便攜、高通量法醫(yī)DNA檢測設(shè)備與試劑耗材；基于以上技術(shù)的集成應(yīng)用，研發(fā)犯罪嫌疑人特征精細(xì)刻畫與精準(zhǔn)識別應(yīng)用系統(tǒng)。考核指標(biāo)：特征刻畫準(zhǔn)確度>80%,年齡誤差<4歲，一體化個(gè)體識別基因座數(shù)目大于90；人體組織屬性準(zhǔn)確判定不少于5類，檢驗(yàn)斑痕特征成分不少于50種，最小斑痕體積10uL，靈敏度10ng/mL；形成不少于3款檢測設(shè)備與配套試劑耗材，快速法醫(yī)DNA檢驗(yàn)時(shí)間小于1.5h，建立年檢驗(yàn)量>100萬人份的高通量法醫(yī)DNA檢驗(yàn)線；基于100萬庫容量的生物特征綜合應(yīng)用系統(tǒng)，比中率>95%；基于視頻的人臉屬性識別精度大于95%；虹膜識別距離>50cm，識別拒真率<0.1%且認(rèn)假率<0.0001%。制修訂相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于4項(xiàng)。2.3毒品犯罪處置與戒毒康復(fù)技術(shù)裝備研究研究內(nèi)容：研制寄遞物品藏毒的快速查緝裝備；研究中遠(yuǎn)距離偵察制毒加工廠的技術(shù)與裝備；研究緝毒動(dòng)物訓(xùn)練理論與技術(shù)；研究疑難樣品和復(fù)雜體系的快速定性、定量檢測毒品的新技術(shù)；研究毒品代謝組學(xué)及技術(shù)體系；研究戒毒康復(fù)心理干預(yù)技術(shù)?？己酥笜?biāo)：研制至少1臺快速掃描查毒裝備，檢測時(shí)間小于10秒，對于海洛因、甲基苯丙胺和氯胺酮的漏檢率低于10%；研制至少1臺偵察半徑不小于200米的甲基苯丙胺、氯胺酮加工窩點(diǎn)的車載偵察設(shè)備；訓(xùn)練至少1種新型緝毒動(dòng)物，對于3種常見毒品的漏檢率均低于10%，誤報(bào)率低于10%；形成至少2種毒品檢測新方法；建立甲基苯丙胺、氯胺酮等合成毒品代謝動(dòng)力學(xué)模型；形成至少2種戒毒康復(fù)心理干預(yù)新方法，干預(yù)成功率大于60%；制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于3項(xiàng)；申請國家發(fā)明專利不少于5項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)不少于3項(xiàng)。2.4社會安全信息服務(wù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究公安機(jī)關(guān)及社會有關(guān)公共安全信息資源的采集、匯聚關(guān)鍵技術(shù)，研究分布式架構(gòu)下多類型數(shù)據(jù)的智能存儲、語義檢索、按需服務(wù)、漫游計(jì)算和標(biāo)準(zhǔn)化整合方法；研究基于內(nèi)容保護(hù)的公共安全信息資源對外共享關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)面向立體化治安防控的大數(shù)據(jù)分析預(yù)測模型，研究監(jiān)測預(yù)警和智慧警務(wù)高效協(xié)同技術(shù)；研究針對特定場所、特定目標(biāo)和公共安全事件的信息動(dòng)態(tài)獲取、綜合集成研判和可視化分析技術(shù)，研究安全危機(jī)主動(dòng)預(yù)防和快速處置方法；基于國產(chǎn)云計(jì)算平臺研發(fā)社會安全大數(shù)據(jù)應(yīng)用和公共信息資源服務(wù)技術(shù)。考核指標(biāo)：平臺系統(tǒng)架構(gòu)支持PB級數(shù)據(jù)存儲，信息整合不少于千億條有效數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)加載、抽取速度不少于每秒10萬條記錄；對于百億級數(shù)據(jù)規(guī)模下針對特定場所和特定目標(biāo)的數(shù)據(jù)檢索，檢索時(shí)間不大于2秒；實(shí)現(xiàn)面向視頻圖像等多類型公共安全數(shù)據(jù)的內(nèi)容脫敏和對外共享；提出不少于50種針對各類犯罪行為的監(jiān)測預(yù)警模型；社會安全大數(shù)據(jù)公共服務(wù)系統(tǒng)與5個(gè)以上行業(yè)部門對接，提供10種以上社會公共服務(wù)，成果在公安部及3個(gè)省級公安機(jī)關(guān)的云計(jì)算平臺上開展典型應(yīng)用示范。制修訂相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于6項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于2項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)不少于15項(xiàng)。2.5案事件現(xiàn)場勘驗(yàn)與目標(biāo)關(guān)聯(lián)分析關(guān)鍵技術(shù)研究內(nèi)容：研究案事件現(xiàn)場主客體、媒介環(huán)境、時(shí)空等全要素信息演化規(guī)律與快速采集、研判技術(shù)；研究現(xiàn)場四維重建與信息融合技術(shù)；研究基于地質(zhì)學(xué)、地球化學(xué)、植物學(xué)、孢粉學(xué)的區(qū)域環(huán)境推斷與物證溯源技術(shù)；研究爆炸、縱火現(xiàn)場殘留物和產(chǎn)物的綜合檢驗(yàn)鑒定技術(shù)；研究現(xiàn)場電子設(shè)備檢驗(yàn)鑒定技術(shù)；研制各類物證的現(xiàn)場快速發(fā)現(xiàn)與臨場檢驗(yàn)裝備；研發(fā)法庭科學(xué)地理信息標(biāo)記系統(tǒng)；基于以上技術(shù)的集成應(yīng)用，研發(fā)現(xiàn)場勘驗(yàn)數(shù)據(jù)可視化展示與目標(biāo)關(guān)聯(lián)分析研判系統(tǒng)?？己酥笜?biāo)：建立的現(xiàn)場勘驗(yàn)技術(shù)可用于4類典型現(xiàn)場，整體勘驗(yàn)時(shí)間縮短20%以上；物證區(qū)域環(huán)境推斷與溯源準(zhǔn)確度大于85%；法庭科學(xué)地理信息標(biāo)記系統(tǒng)的空間分辨率達(dá)2km×2km；形成國產(chǎn)化、便攜式現(xiàn)場物證快速發(fā)現(xiàn)提取與臨場檢驗(yàn)設(shè)備不少于3臺套，檢驗(yàn)時(shí)間小于30分鐘；形成現(xiàn)場勘驗(yàn)數(shù)據(jù)可視化展示與目標(biāo)關(guān)聯(lián)分析研判系統(tǒng)1套。制修訂相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)。2.6道路交通安全主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)集成研究內(nèi)容：研究行駛車輛安全性網(wǎng)絡(luò)診斷、車輛安全隱患在線預(yù)警等關(guān)鍵技術(shù)；研究客運(yùn)車輛重大交通事故下的應(yīng)急逃生、自主救援等關(guān)鍵技術(shù)；研究道路交通行為立體化監(jiān)測、不良交通行為取證服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)；研究道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評估與短臨預(yù)測預(yù)警、行駛車輛安全風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)干預(yù)等關(guān)鍵技術(shù)；研制高可信智慧安全駕駛、客運(yùn)車輛一體化應(yīng)急救援及交通安全信息化執(zhí)法等裝備；集成開發(fā)具有車輛安全性診斷、自主報(bào)警定位及交通行為特征譜等功能的道路交通安全主動(dòng)防控系統(tǒng)。考核指標(biāo)：構(gòu)建通行車輛安全性診斷與測試平臺，實(shí)現(xiàn)車輛安全隱患的在線預(yù)警；重大交通事故下客運(yùn)車輛自主報(bào)警定位時(shí)間不大于１秒；不良交通行為取證有效率達(dá)到95%以上；車輛重大交通安全隱患預(yù)警時(shí)間不大于５秒；道路交通安全主動(dòng)防控系統(tǒng)在５個(gè)以上省域內(nèi)應(yīng)用示范，示范車輛交通事故同比下降50%以上；制修訂相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于４項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于４項(xiàng)。2.7職務(wù)犯罪智能評估、預(yù)防關(guān)鍵技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究基于多源信息的職務(wù)犯罪社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)，犯罪社會關(guān)系鏈及目標(biāo)對象識別模型；研究海量多樣反腐案例的特征發(fā)現(xiàn)和分析方法，多維多模腐敗案件發(fā)展態(tài)勢預(yù)測及模擬推演；研究反腐輿情動(dòng)態(tài)智能抓取、自動(dòng)甄別評估技術(shù)，多源異構(gòu)舉報(bào)線索研判和輔助決策；研發(fā)基于行賄檔案信息的反腐防控決策模型，構(gòu)建行賄檔案綜合管理與評估系統(tǒng)；建立反腐案件綜合研判的示范工程?？己酥笜?biāo)：建立職務(wù)犯罪領(lǐng)域的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、評估、預(yù)警模型不少于5個(gè)，原型實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)不少于10個(gè)并開展應(yīng)用示范；制修訂國家/行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）、技術(shù)規(guī)范不少于3項(xiàng)，申請軟件著作權(quán)不少于8項(xiàng)；形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的職務(wù)犯罪發(fā)現(xiàn)與預(yù)防的關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品和數(shù)據(jù)庫等不少于10項(xiàng)。3.生產(chǎn)安全保障與重大事故防控3.1煤礦隱蔽致災(zāi)地質(zhì)因素動(dòng)態(tài)智能探測技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究隱蔽地質(zhì)異常體煤巖物性參數(shù)的地球物理響應(yīng)規(guī)律及致災(zāi)機(jī)理；研發(fā)地質(zhì)異常體高精度多維多分量地面電磁探測技術(shù)與裝備；研發(fā)地面復(fù)雜地形地質(zhì)致災(zāi)體懸空探測技術(shù)與裝備；研發(fā)深部地層致災(zāi)地質(zhì)體地震精細(xì)成像技術(shù)；研發(fā)煤巖含水量與火源位置探測技術(shù)與裝備；研發(fā)井下小尺度地質(zhì)異常體機(jī)載超前精細(xì)探測技術(shù)與裝備；研發(fā)地質(zhì)異常體井上下立體探測技術(shù)與裝備；研究智能在線多方法數(shù)據(jù)融合處理技術(shù)與示范。考核指標(biāo)：建立隱蔽地質(zhì)異常體大型物理模擬實(shí)驗(yàn)平臺；多維多分量地面電磁儀地質(zhì)異常體探測準(zhǔn)確率不小于75%；懸停探測裝置探測地下深度不低于600m；地震解釋精度斷層斷距分辨率不大于4m、陷落柱直徑分辨率不大于10m；含水量探測誤差不大于8%，隱蔽火源定位誤差不大于15m；井下機(jī)載超前探測裝置斷層斷距分辨率不大于1m，陷落柱直徑分辨率不大于2m；實(shí)現(xiàn)3種以上物探方法實(shí)時(shí)解譯及數(shù)據(jù)融合，應(yīng)用示范礦井不少于2個(gè)。制修訂相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。3.2礦井突水水源快速判識與堵水關(guān)鍵技術(shù)研究研究內(nèi)容:研究礦井突水危險(xiǎn)性辯識與評價(jià)技術(shù)；研發(fā)煤礦底板水害超前區(qū)域防治關(guān)鍵技術(shù)及裝備；研發(fā)煤礦水害智能監(jiān)測預(yù)警技術(shù)與裝備；研發(fā)突水水源快速判別技術(shù)與裝備；研發(fā)水災(zāi)導(dǎo)水通道綜合精確定位技術(shù)及裝備；研發(fā)巷道快速高效堵水截流技術(shù)及裝備；研制車載移動(dòng)式快速智能制漿注漿系統(tǒng)；研制高效高可靠性大流量排水裝備；開發(fā)水災(zāi)應(yīng)急決策支持專家系統(tǒng)及應(yīng)用?？己酥笜?biāo)：建立突水危險(xiǎn)性評價(jià)技術(shù)體系；井下專用鉆機(jī)適應(yīng)巖石抗壓強(qiáng)度不低于80MPa、水壓不低于6MPa；突水水源識別時(shí)間小于2h；導(dǎo)水通道定位誤差不大于5m；車載移動(dòng)式智能制漿注漿系統(tǒng)能力不小于30m3/h；排水系統(tǒng)在揚(yáng)程600m條件下排水能力不小于500m3/h；建立水害防治示范工程2個(gè)，水害隱患實(shí)時(shí)預(yù)警準(zhǔn)確率不小于90%。制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。3.3煤礦深部開采煤巖動(dòng)力災(zāi)害防控技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究深部開采煤巖動(dòng)力災(zāi)害孕災(zāi)條件與防控機(jī)理；研究煤巖動(dòng)力災(zāi)害危險(xiǎn)性區(qū)域快速探測與評價(jià)技術(shù)；研究深部煤巖動(dòng)力災(zāi)害鉆孔、切縫、壓裂、注水等卸壓解危技術(shù)與裝備；研究大型地質(zhì)構(gòu)造與巨厚巖層結(jié)構(gòu)礦井群煤巖動(dòng)力災(zāi)害系統(tǒng)防控技術(shù)；研究沖擊地壓巷道高沖擊韌性強(qiáng)力支護(hù)材料及技術(shù)；研究深部動(dòng)靜載作用下區(qū)域性卸壓防突技術(shù)；研究深部礦井復(fù)合煤巖動(dòng)力災(zāi)害一體化防治技術(shù)；研究深部礦井煤巖動(dòng)力災(zāi)害防治技術(shù)集成及工程示范。考核指標(biāo)：工作面危險(xiǎn)區(qū)域及等級劃分準(zhǔn)確率不低于90%；開發(fā)出自動(dòng)化鉆機(jī)，一次成孔直徑不小于300mm、深度不小于80m；高沖擊韌性強(qiáng)力支護(hù)材料沖擊吸收功不小于140J；區(qū)域和局部防突措施消突有效性分別達(dá)到95%和99%以上，時(shí)間縮短40%以上；建立沖擊地壓、煤與瓦斯突出災(zāi)害防治示范工程不少于2項(xiàng)。制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于3項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于10項(xiàng)。3.4煤礦智能開采安全技術(shù)與裝備研發(fā)研究內(nèi)容：研發(fā)智能工作面開采條件實(shí)時(shí)預(yù)測與處置技術(shù)；研制基于地理信息系統(tǒng)和設(shè)備定位的智能開采控制技術(shù)和裝備；研制無人工作面巡檢機(jī)器人；研發(fā)工作面智能化超前支護(hù)裝備及輔助作業(yè)平臺；研發(fā)基于大數(shù)據(jù)的智能開采效能和安全分析決策系統(tǒng)；建立煤礦智能開采安全技術(shù)集成與示范。考核指標(biāo)：大面積煤壁片幫和頂板來壓實(shí)時(shí)預(yù)測準(zhǔn)確率不小于90%；工作面地理測量系統(tǒng)精度達(dá)到20mm；300m長工作面直線度智能控制精度達(dá)到50mm；采煤機(jī)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)高，精度誤差小于±5cm；智能巡檢機(jī)器人對工作面直線度、采煤機(jī)搖臂狀態(tài)、支架姿態(tài)、拖曳電纜狀態(tài)、大塊煤及片幫狀況等5類以上參數(shù)識別準(zhǔn)確率不小于95%，巡檢速度不小于15m/min；超前支護(hù)裝備具備狀態(tài)智能感知、自穩(wěn)定支護(hù)及自主導(dǎo)向功能，推進(jìn)方向精度誤差不大于5%；智能開采分析應(yīng)用決策系統(tǒng)降低割煤循環(huán)時(shí)間不少于5%。建設(shè)應(yīng)用示范工程1項(xiàng)，制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于6項(xiàng)。3.5礦山安全生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)研究內(nèi)容：研究礦山“人-機(jī)-環(huán)”信息感知增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)理論與方法；研究礦山自動(dòng)能量捕獲無線智能傳感技術(shù)與裝備；研究礦用光學(xué)等多參數(shù)傳感裝置；研究礦山安全生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)的編碼標(biāo)準(zhǔn)、交互協(xié)議；研究礦山物聯(lián)網(wǎng)融合通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及傳輸技術(shù)與裝備；研制礦山物聯(lián)網(wǎng)云交互技術(shù)與服務(wù)平臺；研發(fā)礦山設(shè)備協(xié)同管控與在線診斷安全生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)；研發(fā)礦山安全態(tài)勢分析及預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)；研發(fā)礦山特種設(shè)備全生命周期信息集成與遠(yuǎn)程診斷綜合服務(wù)系統(tǒng)；礦山物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成與工程示范?？己酥笜?biāo)：建立礦山環(huán)境統(tǒng)一描述方法和環(huán)境安全判斷準(zhǔn)則；傳感器具有故障自診斷和信息交互功能，功耗不大于100mW（環(huán)境類傳感器）和20mW（設(shè)備狀態(tài)類傳感器）；建立物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、軟件等唯一標(biāo)識體系；礦山物聯(lián)網(wǎng)交互服務(wù)平臺數(shù)據(jù)更新時(shí)間不大于1s；實(shí)現(xiàn)在20s內(nèi)將異常信息上報(bào)到控制中心；安全預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)到80%以上；礦山特種設(shè)備遠(yuǎn)程診斷接入并發(fā)數(shù)大于1000路，響應(yīng)時(shí)間小于10s。建設(shè)應(yīng)用示范工程2項(xiàng)，制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于10項(xiàng)。3.6海洋石油天然氣開采事故防控技術(shù)研究及工程示范研究內(nèi)容：研究海洋（深水）油氣開采重大安全事故連鎖風(fēng)險(xiǎn)演化、災(zāi)變機(jī)理及應(yīng)對機(jī)制；研發(fā)海洋鉆井防臺風(fēng)安全應(yīng)急技術(shù)及裝備；研制井口安全監(jiān)控及井噴智能預(yù)警系統(tǒng)；研究海洋鉆井井噴失控應(yīng)急工程技術(shù)方案，研制水下應(yīng)急封井裝置及其配套工藝技術(shù)；研究新一代數(shù)字化、智能化海洋油氣開采工藝設(shè)施安全及完整性檢測、監(jiān)測技術(shù)及裝備；研發(fā)海洋油氣開采應(yīng)急高效救援平臺?？己酥笜?biāo)：建立海洋（深水）油氣開采重大事故演化致災(zāi)模型及動(dòng)態(tài)耦合風(fēng)險(xiǎn)評估方法；深水鉆井防臺撤離時(shí)間比常規(guī)回收隔水管方案節(jié)約50%以上，適合于3000m水深作業(yè)；井口安全監(jiān)測智能預(yù)警系統(tǒng)預(yù)報(bào)時(shí)間較傳統(tǒng)方法提前3min；水下3000m應(yīng)急封井器壓力等級105MPa；深水油氣工藝泄漏應(yīng)力波監(jiān)測及智能預(yù)警系統(tǒng)最小可檢泄漏液體不大于40mL/s、氣體不大于25mL/s，水下便攜式結(jié)構(gòu)缺陷可視化智能檢測設(shè)備裂紋檢測靈敏度達(dá)0.5mm；集成形成3000m水深以內(nèi)海洋油氣開采作業(yè)的安全保障技術(shù)體系，建立海洋油氣開采應(yīng)急高效救援平臺。選擇不少于2口油氣井開展集成應(yīng)用示范，制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于10項(xiàng).3.7大型高尾礦庫潰壩災(zāi)害防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范研究內(nèi)容：研究尾礦高應(yīng)力多場耦合作用下細(xì)觀結(jié)構(gòu)表征和靜動(dòng)力；研發(fā)尾礦庫潰壩大型物理模擬測試技術(shù)及裝備；研發(fā)高尾礦壩深部變形三維測量、深部超靜孔隙水壓力監(jiān)測、壩體長期大變形連續(xù)分布測量等多源信息融合的安全監(jiān)控預(yù)警技術(shù)及裝備；研發(fā)尾礦庫排洪隧洞智能探測及排滲系統(tǒng)淤堵防治技術(shù)及裝備；研究高尾礦壩全壽命服役期健康診斷與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)；研發(fā)尾礦庫“頭頂庫”安全保障堆存和筑壩工藝改造技術(shù)及裝備；研發(fā)高危尾礦庫隱患處理技術(shù)及裝備；研發(fā)國家尾礦庫災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)及應(yīng)急保障技術(shù)平臺。考核指標(biāo)：壩體深部變形三維測量分辨率達(dá)到0.2mm；排洪隧洞塌落位置探測精度達(dá)到2m；建立可重復(fù)使用的尾礦庫多因素致災(zāi)大型試驗(yàn)場，潰壩應(yīng)急位移監(jiān)控設(shè)備能在5km以外實(shí)現(xiàn)位移監(jiān)控，精度達(dá)0.5mm；建立尾礦壩全壽命服役期健康診斷模型；“頭頂庫”筑壩工藝改造新技術(shù)能實(shí)現(xiàn)74μm以下顆粒不超過90%的尾礦筑壩；全國尾礦庫災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)平臺覆蓋全國尾礦庫的90%以上。選擇不少于5座高壩開展應(yīng)用示范，制修訂安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于15項(xiàng)。3.8典型危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸機(jī)理及事故防控關(guān)鍵技術(shù)研究及示范研究內(nèi)容：研究多因素耦合驅(qū)動(dòng)下典型易燃易爆危險(xiǎn)品點(diǎn)火、起爆機(jī)理及判據(jù)，事故致災(zāi)因子及火災(zāi)動(dòng)力學(xué)演化規(guī)律；研究易燃易爆危險(xiǎn)源爆炸災(zāi)害效應(yīng)時(shí)空演化規(guī)律與評估方法；研究典型點(diǎn)火源能量譜技術(shù)；研究易燃易爆危險(xiǎn)源燃爆災(zāi)害全過程信息智能感知預(yù)警技術(shù)；研究易燃易爆危險(xiǎn)源抑爆隔爆防護(hù)關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)基于實(shí)際情景動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分析的事故應(yīng)急處置輔助決策系統(tǒng)；典型危險(xiǎn)化學(xué)品儲運(yùn)過程火災(zāi)爆炸防控工程示范?？己酥笜?biāo)：揭示在靜電、沖擊波等多因素耦合條件下不少于15種典型危險(xiǎn)化學(xué)品的點(diǎn)火及起爆機(jī)理；建立覆蓋沖擊波等5類不少于30種點(diǎn)火源的點(diǎn)火能量譜數(shù)據(jù)庫；開發(fā)災(zāi)害探測感知系統(tǒng)、災(zāi)情現(xiàn)場無人機(jī)、機(jī)器人及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，爆炸探測時(shí)間小于30ms；形成限定空間內(nèi)爆炸抑制距離不大于10m、爆炸抑制響應(yīng)時(shí)間不大于300ms的結(jié)構(gòu)抑爆技術(shù)及氣溶膠抑爆技術(shù)及裝備；應(yīng)急救援輔助決策系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分析決策時(shí)間不大于30min。開展不少于2項(xiàng)示范，制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。3.9危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程安全保障技術(shù)研究及示范研究內(nèi)容：研究危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故衍生機(jī)理及安全風(fēng)險(xiǎn)防范體系；研究基于行車安全事件模型生成機(jī)理的駕駛行為安全評價(jià)及主動(dòng)干預(yù)方法；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛碰撞事故主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)；研發(fā)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸泄漏多功能處理技術(shù)；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸罐車側(cè)翻事故主動(dòng)防控技術(shù)及系統(tǒng)；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛識別跟蹤技術(shù)及系統(tǒng)；研發(fā)危險(xiǎn)品運(yùn)輸重點(diǎn)區(qū)域車路協(xié)同監(jiān)控預(yù)警技術(shù)及系統(tǒng)；研究危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸過程安全保障技術(shù)測試與評價(jià)方法?？己酥笜?biāo)：行車安全事件模型至少包括8種駕駛行為；車速小于80km/h及相對速度小于40km/h時(shí)，主動(dòng)避撞的有效性不低于85%，主動(dòng)防控追尾及被追尾的預(yù)警有效性不低于94%，防追尾和被追尾漏警率小于1%，誤動(dòng)作率小于0.5%；前方障礙物探測距離大于150m,距離誤差小于5%，響應(yīng)時(shí)間小于0.3s，識別準(zhǔn)確率大于98%;車輛對側(cè)翻危險(xiǎn)的識別準(zhǔn)確率大于95%，主動(dòng)防側(cè)翻有效性不低于85%；車輛跟蹤識別率大于94%；重點(diǎn)區(qū)域（如隧道、橋梁等）異常識別率大于90%，車輛水平定位精度優(yōu)于15m。開展不少于2個(gè)綜合集成應(yīng)用示范，制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于3項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)；3.10典型重大生產(chǎn)安全事故人員安全保護(hù)技術(shù)與裝備研發(fā)研究內(nèi)容：研究典型重大生產(chǎn)安全事故人員安全保護(hù)與區(qū)域一體化應(yīng)急理論；研發(fā)工業(yè)園區(qū)重大事故智能防控技術(shù)及裝備；研發(fā)城市軌道交通突發(fā)事件下大客流疏運(yùn)監(jiān)控預(yù)警技術(shù)和裝備；研發(fā)水運(yùn)重大事故防控技術(shù)與裝備；研發(fā)復(fù)雜環(huán)境下大規(guī)模人群疏散模擬與定向式應(yīng)急警報(bào)分發(fā)技術(shù)及裝備；研發(fā)毒氣泄漏威脅下公眾應(yīng)急避難技術(shù)與裝備。考核指標(biāo)：工業(yè)園區(qū)危險(xiǎn)氣體大范圍快速掃范圍不小于1.5km；城市軌道交通突發(fā)大客流檢測預(yù)警系統(tǒng)客流量實(shí)時(shí)識別準(zhǔn)確率高于90%；內(nèi)河交通安全控制系統(tǒng)對船舶碰撞、船－橋觸碰的預(yù)警精度高于90%，針對各類船舶事故能夠在1min內(nèi)提供最優(yōu)應(yīng)急處置方案；疏散模擬系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不少于8萬人規(guī)模的快速模擬仿真，模擬時(shí)間小于10min；手持式遠(yuǎn)程控制應(yīng)急報(bào)警通知系統(tǒng)應(yīng)急報(bào)警響應(yīng)時(shí)間小于30s；毒氣防護(hù)常壓避難室安全時(shí)間不小于3h。建立應(yīng)用示范工程不少于2項(xiàng)，制修訂行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于6項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于8項(xiàng)。3.11城市地下綜合管廊安全防控技術(shù)研究及示范研究內(nèi)容：研究管廊內(nèi)部多災(zāi)種耦合事故致災(zāi)及演化機(jī)理、典型事故模擬仿真及推演技術(shù)；研究綜合管廊全壽命周期本質(zhì)安全的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)；研究入廊高危管道及附屬設(shè)施安全防護(hù)技術(shù)；研究管廊本體與設(shè)備、內(nèi)部及周邊環(huán)境安全隱患監(jiān)測預(yù)警技術(shù)及裝備；研究管廊高危管道及防護(hù)系統(tǒng)在線檢測監(jiān)測技術(shù)與設(shè)備；研究管廊防護(hù)修復(fù)、應(yīng)急處置技術(shù)及裝備；研發(fā)城市地下綜合管廊安全防控智能化平臺?？己酥笜?biāo)：提出管廊規(guī)劃可持續(xù)性評價(jià)、入廊管道規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)；形成管廊本體結(jié)構(gòu)與環(huán)境安全隱患監(jiān)測、快速安全防護(hù)修復(fù)技術(shù)及裝備，沉降監(jiān)測精度不大于0.2mm，周邊環(huán)境空洞監(jiān)測精度不大于5cm；形成管廊高危管道及設(shè)施可靠性測試評價(jià)技術(shù)及裝置；形成管廊高危管道管體缺陷、防護(hù)系統(tǒng)、泄漏檢測監(jiān)測技術(shù)及裝備，泄漏檢測精度小于0.1L/min，軸向定位精度±1m；形成管廊事故應(yīng)急處置技術(shù)及裝備，應(yīng)急聯(lián)動(dòng)響應(yīng)時(shí)間小于1min。綜合應(yīng)用示范不少于3個(gè)城市，制修訂相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)；申請發(fā)明專利不少于10項(xiàng)。3.12高溫熔融金屬作業(yè)事故預(yù)防與控制技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究高溫熔融金屬與水接觸作用機(jī)理及反應(yīng)特性；研究高溫熔體泡沫化控制與防噴濺技術(shù)；研發(fā)高溫熔融金屬吊運(yùn)起重機(jī)械運(yùn)行監(jiān)控與健康監(jiān)測技術(shù)及裝備；研發(fā)高溫熔融金屬吊運(yùn)防傾翻監(jiān)測與自適應(yīng)控制系統(tǒng)；研發(fā)高溫熔融金屬儲運(yùn)容器防泄漏技術(shù)與裝備；研發(fā)熔融金屬專用運(yùn)輸車輛安全監(jiān)控預(yù)警技術(shù)及裝備；研究高溫熔融金屬生產(chǎn)過程事故應(yīng)急處置關(guān)鍵技術(shù)與裝備；研發(fā)高溫熔融金屬事故應(yīng)急救援虛擬訓(xùn)練交互系統(tǒng)；研發(fā)高溫熔融金屬作業(yè)安全事故綜合防控與預(yù)警系統(tǒng)?？己酥笜?biāo)：建立高溫熔融金屬與水接觸氣化理論與爆炸模型；形成預(yù)處理-冶煉-精煉全流程防噴濺技術(shù)，噴濺率降低80%；高溫熔融金屬盛裝包擺幅為5°～10°，擺頻小于0.1Hz；儲運(yùn)容器防泄漏監(jiān)測預(yù)警裝備預(yù)警響應(yīng)時(shí)間小于1s，預(yù)警準(zhǔn)確率大于95%；虛擬訓(xùn)練交互系統(tǒng)能模擬鋼水爆炸、傾翻、泄漏、噴濺等事故場景，反應(yīng)時(shí)間小于1s；流淌快速耐火阻隔系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于10min。建立應(yīng)用示范工程不少于2項(xiàng)，制修訂國家/行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。3.13礦山職業(yè)危害防治關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究研究內(nèi)容：研究煤體潤濕及煤巖產(chǎn)塵機(jī)理；研究煤礦職業(yè)病危害評價(jià)技術(shù)與分級管理方法；研究礦山呼吸性粉塵在線連續(xù)監(jiān)測與個(gè)體監(jiān)測技術(shù)及裝備；研究疏水性難注水煤層綜采與綜掘工作面粉塵治理關(guān)鍵技術(shù)及裝備；研究礦山噴漿粉塵治理關(guān)鍵技術(shù)及裝備；研究煤層硫化氫含量測定方法和高效吸收技術(shù)與裝備；研究金屬、非金屬礦山采運(yùn)過程物理化學(xué)除塵技術(shù)與裝備；研發(fā)礦山職業(yè)危害預(yù)警信息數(shù)據(jù)庫與第三方監(jiān)測監(jiān)管平臺?？己酥笜?biāo)：建立煤礦職業(yè)病危害評價(jià)技術(shù)與分級管理方法；呼吸性粉塵濃度傳感器測量誤差不大于15%；除塵器呼吸性粉塵除塵效率大于90%；硫化氫吸收劑吸收效率不低于85%；建立3個(gè)示范工程，綜采工作面呼吸性粉塵降塵效率不小于85%；綜掘工作面及噴漿區(qū)域呼吸性粉塵降塵效率不小于90%；金屬、非金屬礦山爆破粉塵濃度降塵效率不小于90%。制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于8項(xiàng)。3.14交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施施工安全關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究研究內(nèi)容：研究公路、水運(yùn)工程施工安全事故致險(xiǎn)機(jī)理，研究公路、水運(yùn)工程施工安全技術(shù)指標(biāo)體系及關(guān)鍵指標(biāo)檢測技術(shù)，研究公路、水運(yùn)工程安全狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警技術(shù)；研發(fā)超高大跨橋梁施工新型臨時(shí)支撐與防護(hù)設(shè)施及工作平臺、突發(fā)險(xiǎn)情人員快速逃生裝置；研究復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道工程突發(fā)險(xiǎn)情人員逃生、定位救援技術(shù)及裝備；研究特殊地質(zhì)條件下高邊坡、深基坑新型支護(hù)設(shè)施及突發(fā)險(xiǎn)情處置修復(fù)技術(shù)；研究深水港口工程施工安全防護(hù)技術(shù)，研發(fā)通航水域水上施工監(jiān)控與航行誘導(dǎo)系統(tǒng)。考核指標(biāo)：建立公路、水運(yùn)工程施工安全事故致險(xiǎn)機(jī)理，公路、水運(yùn)工程施工安全關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)檢測技術(shù)不少于5項(xiàng)，研制公路、水運(yùn)工程安全狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警平臺不少于2項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警準(zhǔn)確率不小于85%。研制新型臨時(shí)支撐與防護(hù)設(shè)施、通道及工作平臺不少于2套，防護(hù)設(shè)施撞擊承載力大于1500N，逃生與定位救援裝置不少于2套，遇險(xiǎn)人員定位救援覆蓋范圍大于200m，定位響應(yīng)時(shí)間小于60s。開展公路或水運(yùn)工程應(yīng)用示范不少于5項(xiàng)，制修訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于6項(xiàng)。有關(guān)說明：企業(yè)牽頭申報(bào)。3.15地鐵與地下管廊工程施工安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究地鐵與地下管廊工程施工重大危險(xiǎn)源特征、災(zāi)變機(jī)理、事故成因及安全評價(jià)體系；研發(fā)地鐵工程施工多源耦合風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)及裝備；研發(fā)地鐵工程施工人員安全行為智能分析與矯正技術(shù)及裝備；研發(fā)地鐵與地下管廊工程施工與環(huán)境的相互作用及其安全保障技術(shù)；研發(fā)地鐵與地下管廊工程施工作業(yè)環(huán)境改善技術(shù)與裝置；研發(fā)地鐵與地下管廊工程施工事故應(yīng)急處置與快速修復(fù)技術(shù)；建立地鐵施工安全集成智能監(jiān)管平臺及工程示范?？己酥笜?biāo)：建立地鐵與地下管廊工程施工安全保障技術(shù)體系；形成1款地鐵施工質(zhì)量安全檢測機(jī)器人，地下復(fù)雜環(huán)境下高清檢測效率不低于10萬點(diǎn)/s，10m范圍內(nèi)檢測分辨率達(dá)到1mm；形成地鐵施工現(xiàn)場多源異構(gòu)信號綜合解析的安全風(fēng)險(xiǎn)解析儀，無線接入多源異構(gòu)信號數(shù)量不少于50個(gè)，信號解析誤差小于2%；實(shí)現(xiàn)地鐵施工現(xiàn)場15種以上常見不安全行為的自動(dòng)偵測；形成地鐵與管廊施工險(xiǎn)情及事故快速處置工法5項(xiàng)以上；構(gòu)建涵蓋五方責(zé)任主體的地鐵施工安全協(xié)同控制平臺。在不少于5個(gè)城市應(yīng)用示范，制修訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于20項(xiàng)。3.16建筑工程施工風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究建筑工程施工重大風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理與事故預(yù)測預(yù)警方法；研究建筑工程施工現(xiàn)場人員安全狀態(tài)智能識別與行為控制技術(shù)；研究建筑工程施工垂直運(yùn)輸設(shè)備安全狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警及控制技術(shù)；研究建筑工程施工緊鄰構(gòu)筑物等環(huán)境安全狀態(tài)監(jiān)測預(yù)警及控制技術(shù)；開發(fā)建筑工程施工安全監(jiān)控集成平臺。考核指標(biāo)：形成超高層、高層建筑工程施工安全監(jiān)控技術(shù)不少于5項(xiàng)。研發(fā)施工安全監(jiān)控裝置不少于3項(xiàng)；現(xiàn)場人員空間定位精度不大于0.2m，風(fēng)險(xiǎn)識別率不小于90%；設(shè)備監(jiān)控裝置應(yīng)變監(jiān)測精度2με，應(yīng)力監(jiān)測精度0.5MPa，變形監(jiān)測精度1mm，傾角監(jiān)測精度0.005°；環(huán)境監(jiān)測指標(biāo)精度優(yōu)于控制值的2%。建立施工安全監(jiān)控集成平臺1項(xiàng)，分節(jié)點(diǎn)可支持不少于2000個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，分節(jié)點(diǎn)數(shù)量可根據(jù)需要擴(kuò)展。完成超高層及高層示范工程不少于5項(xiàng)，制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于2項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于10項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)不少于4項(xiàng)。有關(guān)說明：企業(yè)牽頭申報(bào)。3.17移動(dòng)式承壓類特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)防控與治理關(guān)鍵技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究移動(dòng)式承壓類特種設(shè)備（包括移動(dòng)式壓力容器和氣瓶）復(fù)合材料、低溫絕熱系統(tǒng)、功能及復(fù)雜載荷下的損傷模式和風(fēng)險(xiǎn)識別技術(shù)；研究典型移動(dòng)式承壓設(shè)備基于失效模式的輕量化建造技術(shù)、超低溫絕熱技術(shù)及主動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)；研究典型移動(dòng)式承壓類特種設(shè)備及其安全防護(hù)系統(tǒng)基于風(fēng)險(xiǎn)的快速檢測、在線監(jiān)測與安全評價(jià)技術(shù)及裝備；研究典型移動(dòng)式承壓類特種設(shè)備全壽命周期的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評估、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急技術(shù)體系和平臺?？己酥笜?biāo)：提出新技術(shù)、新工藝、新方法不少于15項(xiàng)；研發(fā)試驗(yàn)、檢測、監(jiān)測儀器設(shè)備不少于10臺套；提交包括液化天然氣應(yīng)變強(qiáng)化真空絕熱罐體、壓縮氫氣塑料內(nèi)膽全纏繞氣瓶、液氫氣瓶在內(nèi)至少5個(gè)品種的新樣品，樣品應(yīng)取得國家認(rèn)可的型式試驗(yàn)合格證書；形成移動(dòng)式承壓類特種設(shè)備型式試驗(yàn)、檢驗(yàn)基地（平臺）不少于5處。建立國家移動(dòng)式壓力容器動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警平臺并進(jìn)行應(yīng)用示范，制修訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于10項(xiàng)，國家特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范（送審稿）不少于2項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于15項(xiàng)。3.18機(jī)電類特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)防控與治理關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究內(nèi)容：研究電梯、起重機(jī)械、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛等五類機(jī)電類特種設(shè)備安全保障基礎(chǔ)理論與共性關(guān)鍵技術(shù)；研究典型機(jī)電類特種設(shè)備的損傷與故障模式；研發(fā)機(jī)電類特種設(shè)備重要部件不拆卸檢測和安全裝置可靠性測試技術(shù)及裝置；研發(fā)典型機(jī)電類特種設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、預(yù)警、診斷和安全評價(jià)技術(shù)及裝備；研究典型機(jī)電類特種設(shè)備全生命周期風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管理論體系并研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)防控平臺?？己酥笜?biāo)：提出電梯、起重機(jī)械等安全指標(biāo)、報(bào)廢條件、檢測監(jiān)測、安全評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評估等新技術(shù)、新方法不少于18項(xiàng)；建立故障數(shù)據(jù)庫1個(gè)，案例不少于500個(gè)；研制重要安全部件的可靠性測試裝置、不拆卸檢測、自動(dòng)扶梯群和港口起重機(jī)群的安全管理與預(yù)警等儀器或裝備7臺套，應(yīng)用示范不少于200臺套；自動(dòng)扶梯典型機(jī)械故障早期識別率達(dá)到90%以上；建立機(jī)電類特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)防控平臺1項(xiàng)，案例數(shù)據(jù)庫不少于50萬臺。制修訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于10項(xiàng),立項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),形成國家特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范（送審稿）不少于5項(xiàng),申請發(fā)明專利不少于15項(xiàng)。4國家重大基礎(chǔ)設(shè)施安全保障4.1國家石油及天然氣儲備庫安全保障技術(shù)與裝備研發(fā)研究內(nèi)容：研究石油和天然氣等國家儲備庫設(shè)施致災(zāi)機(jī)理、典型災(zāi)害（火災(zāi)、自然災(zāi)害等）及多災(zāi)種耦合效應(yīng)對大型石油和天然氣儲罐的安全影響評價(jià)技術(shù)和事故反演技術(shù)；研究液化天然氣接收站及儲罐基于本質(zhì)安全的設(shè)計(jì)建造技術(shù)；研究原油和天然氣儲罐、附屬管道及其它輔助設(shè)施的檢驗(yàn)檢測、安全評定、定量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)預(yù)警和事故應(yīng)急技術(shù)與裝備；開發(fā)具有安全數(shù)據(jù)集成、壽命評估、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和應(yīng)急管理等功能的戰(zhàn)略儲備庫管理和安全保障一體化平臺，并在國家石油儲備基地等開展應(yīng)用示范。考核指標(biāo)：形成石油和天然氣儲備庫設(shè)施的泄漏探測、缺陷檢測與快速維修等安全保障新技術(shù)不少于10項(xiàng)；研制檢測監(jiān)測、事故應(yīng)急等裝備不少于5臺套，包括：安全監(jiān)控與應(yīng)急管理系統(tǒng)，系統(tǒng)預(yù)警時(shí)間不大于5s，系統(tǒng)綜合誤差不大于10%；儲罐罐底泄漏檢測系統(tǒng)能探測Φ6mm的泄漏孔，漏點(diǎn)定位誤差距離不大于罐底直徑的5%。建立石油和天然氣國家儲備庫安全保障一體化平臺，并在不少于3個(gè)國家石油儲備基地應(yīng)用示范；制修訂常壓儲罐基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)、完整性管理等國家標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)。4.2國家棉麻、糧食物資儲備庫安全保障技術(shù)與裝備研發(fā)研究內(nèi)容：研究棉麻、糧食等國家物資儲備庫火災(zāi)等熱災(zāi)害的主要形成機(jī)制與演化規(guī)律；研究典型熱災(zāi)害對國家物資儲備庫的安全影響評價(jià)技術(shù)；研究國家物資儲備庫多災(zāi)害（熱、霉變、蟲鼠等）失效后果的耦合效應(yīng)和定量風(fēng)險(xiǎn)評估方法；研究儲備物資抑制自燃的關(guān)鍵功能材料及技術(shù)；研究國家儲備庫檢驗(yàn)檢測、安全監(jiān)控、健康監(jiān)測、評價(jià)預(yù)警和事故應(yīng)急處置技術(shù)和裝備；研制物資儲備庫的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測、智能監(jiān)控與應(yīng)急管理的一體化安全保障平臺，并開展應(yīng)用示范。考核指標(biāo)：國家物資儲備庫檢驗(yàn)檢測、安全評價(jià)以及災(zāi)害防治等新技術(shù)不少于8項(xiàng)；開發(fā)安全環(huán)保型自燃抑制添加劑不少于1種，抑制有效率不小于80%；早期滅火凝膠材料不少于1種，吸附滅火介質(zhì)倍率不小于30g/g；國家棉麻、糧食等物資儲備庫的全分布式安全檢測、監(jiān)測與監(jiān)控系統(tǒng)4臺套，綜合誤差不大于10%；事故應(yīng)急與救援系統(tǒng)1套，綜合預(yù)警系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于1s，聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于60s。國家級儲備庫應(yīng)用示范2個(gè)，制修訂相關(guān)國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于8項(xiàng)。4.3城市典型交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維安全關(guān)鍵技術(shù)研究研究內(nèi)容：針對城市道路高飽和流量的交通特點(diǎn)，研究對社會交通低影響的城市既有橋梁結(jié)構(gòu)快速維修加固關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)急裝置，研發(fā)橋梁上部結(jié)構(gòu)快速更換成套技術(shù)及裝備；研究地震高烈度區(qū)既有城市橋梁不中斷交通條件下抗震性能提升關(guān)鍵技術(shù)及工程示范；針對城市快速路超限荷載運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，研究城市快速路橋梁智能安全監(jiān)測與控制系統(tǒng)；針對地下工程穿越既有城市交通設(shè)施而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)，研究城市道路及橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測、安全控制關(guān)鍵技術(shù)及工程示范；研發(fā)城市軌道交通安防性能提升關(guān)鍵技術(shù)及監(jiān)管系統(tǒng)。考核指標(biāo)：城市道路復(fù)雜條件下橋梁更換裝備，整體承重能力不小于2000噸，多套裝備行走同步誤差小于30mm，修訂行標(biāo)1項(xiàng)；形成適合城市交通特點(diǎn)的橋梁抗震加固關(guān)鍵技術(shù)不少于3項(xiàng)，示范工程不少于1項(xiàng)；建立城市快速路橋梁重載監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，編制安全預(yù)警軟件1套；建立地下工程穿越既有道路及橋梁風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，形成多級別安全控制關(guān)鍵技術(shù)不少于3項(xiàng)，示范工程不少于3項(xiàng)；建立城市軌道交通基于技防、物防、人防協(xié)同的綜合安防智能監(jiān)管系統(tǒng)，示范項(xiàng)目不少于2個(gè)。申報(bào)專利不少于10項(xiàng)，其中發(fā)明專利不少于3項(xiàng)。有關(guān)說明：企業(yè)牽頭申報(bào)。5城鎮(zhèn)公共安全風(fēng)險(xiǎn)防控與治理5.1城鎮(zhèn)建筑結(jié)構(gòu)運(yùn)維安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究內(nèi)容：城鎮(zhèn)建筑結(jié)構(gòu)運(yùn)維安全風(fēng)險(xiǎn)識別及評估理論和方法；玻璃結(jié)構(gòu)防倒塌關(guān)鍵理論和技術(shù)；城鎮(zhèn)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)防高空墜落及安全性能提升關(guān)鍵技術(shù)；城鎮(zhèn)密集建筑安全綠色拆除關(guān)鍵技術(shù)；城鎮(zhèn)建筑結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測、預(yù)警、管控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范。考核指標(biāo)：建立不少于1000個(gè)城鎮(zhèn)建筑運(yùn)維安全事件案例數(shù)據(jù)庫，提出既有城鎮(zhèn)建筑結(jié)構(gòu)基于評估使用年限的可靠性評定理論和方法，并應(yīng)用不少于20例示范工程，加固工程量降低15%；提出玻璃結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理、仿真模擬及防控技術(shù)；提出建筑幕墻和飾面層高空墜落仿真模擬及防控技術(shù)，研發(fā)建筑幕墻面層損傷智能檢測裝備（精度達(dá)0.1mm以上）；提出城鎮(zhèn)密集建筑安全綠色拆除優(yōu)化技術(shù)，研制機(jī)電一體化逆向拆除技術(shù)裝備，托舉能力30000t，完成示范工程1項(xiàng)；開發(fā)城鎮(zhèn)建筑安全監(jiān)測、預(yù)警及管控技術(shù)和信息平臺（預(yù)警發(fā)布時(shí)間5min以內(nèi)，應(yīng)急響應(yīng)15min以內(nèi)），開展不少于100棟城鎮(zhèn)建筑安全性實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警應(yīng)用。制修訂相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于3項(xiàng)，申請專利不少于10項(xiàng)，其中發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。有關(guān)說明：企業(yè)牽頭申報(bào)。5.2社區(qū)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測與治理關(guān)鍵技術(shù)研究研究內(nèi)容：研究面向社區(qū)安全、重點(diǎn)人群管理、物業(yè)管理等需求的社區(qū)治理現(xiàn)代化保障機(jī)制和立體化社區(qū)治理能力評價(jià)模型；研究社區(qū)風(fēng)險(xiǎn)治理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫構(gòu)建及信息采集分析技術(shù)；研究社區(qū)多層級、多要素風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警及應(yīng)急現(xiàn)場快速響應(yīng)技術(shù)及設(shè)備；研究社區(qū)矯正等重點(diǎn)人員循證模式和行為示蹤技術(shù)和裝備；研發(fā)流程整合和網(wǎng)格融合的三維數(shù)字社區(qū)風(fēng)險(xiǎn)治理綜合平臺并進(jìn)行應(yīng)用示范。考核指標(biāo)：社區(qū)治理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫包含地上和地下空間不少于10類數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)在線分析；動(dòng)態(tài)采集與系統(tǒng)共享交換數(shù)據(jù)項(xiàng)大于100項(xiàng)；預(yù)警安全風(fēng)險(xiǎn)類型不少于5類，預(yù)警范圍覆蓋區(qū)域在示范社區(qū)不少于80%；建立循證模式策略庫行為示蹤技術(shù)裝備具備行為在線監(jiān)測、人機(jī)分離報(bào)警功能，室內(nèi)外定位精度10米以內(nèi)。在不少于10個(gè)社區(qū)、不少于10萬社區(qū)人群應(yīng)用示范，申請發(fā)明專利不少于3項(xiàng)，出版專著不少于2本，申請軟件著作權(quán)不少于5項(xiàng)。6綜合應(yīng)急技術(shù)裝備6.1融合應(yīng)急通信關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范研究內(nèi)容：針對各類突發(fā)事件對應(yīng)急通信的不同需求，研究涵蓋天空地多種通信技術(shù)的融合應(yīng)急通信總體框架；研究突發(fā)事件現(xiàn)場多種通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合的應(yīng)急通信標(biāo)準(zhǔn)體系；研究應(yīng)急環(huán)境下多網(wǎng)絡(luò)互通及多媒體業(yè)務(wù)融合等關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)適應(yīng)能力強(qiáng)、集成度高的融合應(yīng)急通信終端；研究多網(wǎng)絡(luò)、多業(yè)務(wù)的融合通信調(diào)度技術(shù)及應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)；開展上述技術(shù)和系統(tǒng)的應(yīng)用示范?？己酥笜?biāo)：研制涵蓋多種通信方式的融合應(yīng)急通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；研制滿足現(xiàn)場融合互通需求，不少于4型的應(yīng)急通信一體化設(shè)備；研制不少于3型應(yīng)急通信融合互通設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)互通，實(shí)現(xiàn)語音、數(shù)據(jù)、視頻等不少于3種業(yè)務(wù)的融合；研發(fā)融合應(yīng)急通信調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨多網(wǎng)絡(luò)的多業(yè)務(wù)綜合指揮調(diào)度功能。在不少于3個(gè)典型省份，針對不少于3種不同類型的典型環(huán)境、典型事件開展應(yīng)用示范，制修訂國際/國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于5項(xiàng)。6.2高原高寒地區(qū)災(zāi)害現(xiàn)場安置裝備關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究與應(yīng)用示范研究內(nèi)容：研究生存保障裝備體系和配套標(biāo)準(zhǔn)；研究高原高寒地區(qū)動(dòng)力增效及環(huán)境適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)；研究主食快速加工、分裝及保質(zhì)技術(shù)；研究臨時(shí)住用房保暖、供氧及快速展開撤收技術(shù)；研究低溫低濁、低溫高濁水處理及防凍保暖技術(shù)；研究集儲存、運(yùn)輸、加注功能于一體的油料儲存與分發(fā)技術(shù)；研究生活垃圾、醫(yī)療垃圾及動(dòng)物尸體無害化快速處置技術(shù)；研究災(zāi)害現(xiàn)場衛(wèi)生防疫及洗消技術(shù)；開展上述技術(shù)裝備的應(yīng)用示范?？己酥笜?biāo)：建立高原高寒地區(qū)生存保障裝備體系和配套標(biāo)準(zhǔn)，提出動(dòng)力增效及環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)途徑。研發(fā)不少于6種方艙裝備，適應(yīng)環(huán)境溫度-25℃～46℃，海拔高度不小于3000米，符合國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱要求。主食加工方艙每小時(shí)保障500人以上；住宿方艙住用人數(shù)20人以上；供水方艙保障500人以上，符合國家生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；供油方艙容量5000升以上，具備固定及機(jī)動(dòng)加油功能；垃圾處置方艙煙氣排放等符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求；防疫洗消方艙具備環(huán)境消毒、殺蟲及人裝消毒滅菌等綜合功能。在不少于3個(gè)國家級應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行應(yīng)用示范，制修訂國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請發(fā)明專利不少于10項(xiàng)。6.3突發(fā)事件緊急醫(yī)學(xué)救援保障成套化裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范研究內(nèi)容：研究突發(fā)事件緊急醫(yī)學(xué)救援保障裝備體系和標(biāo)準(zhǔn)體系；研究適合不同環(huán)境包括特殊環(huán)境不同災(zāi)情的現(xiàn)場和早期救治系列化、模塊化、集成化的微型、高效急救器材和裝備關(guān)鍵技術(shù)；研究適合不同復(fù)雜環(huán)境條件下傷病員成套搬運(yùn)工具、后送關(guān)鍵技術(shù)與裝備；研制背負(fù)式、組合式醫(yī)療單元及可機(jī)載投送、快速部署的機(jī)動(dòng)醫(yī)療系統(tǒng)及配套關(guān)鍵急救技術(shù)與裝備；研究適合不同災(zāi)情需要和任務(wù)需求的裝備模塊化運(yùn)用方案和效能評估關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)；開展上述技術(shù)裝備的應(yīng)用示范。考核指標(biāo)：建立突發(fā)事件