《汽車發(fā)動機原理（第5版）》 練習(xí)題及其答案 第1章

第一章練習(xí)題一、選擇題：1、通常認為，汽油機的理論循環(huán)為（）A、定容加熱循環(huán)B、等壓加熱循環(huán)C、混合加熱循環(huán)D、多變加熱循環(huán)2、實際發(fā)動機的膨脹過程是一個多變過程。在膨脹過程中，工質(zhì)（）A、不吸熱不放熱B、先吸熱后放熱C、先放熱后吸熱D、又吸熱又放熱3、發(fā)動機的整機性能用有效指標(biāo)表示，因為有效指標(biāo)以（）A、燃料放出的熱量為基礎(chǔ)B、氣體膨脹的功為基礎(chǔ)C、活塞輸出的功率為基礎(chǔ)D、曲軸輸出的功率為基礎(chǔ)4、通常認為，高速柴油機的理論循環(huán)為（）A、定容加熱循環(huán)B、定壓加熱循環(huán)C、混合加熱循環(huán)D、多變加熱循環(huán)5、實際發(fā)動機的壓縮過程是一個多變過程。在壓縮過程中，工質(zhì)（）A、不吸熱不放熱B、先吸熱后放熱C、先放熱后吸熱D、又吸熱又放熱6、發(fā)動機工作循環(huán)的完善程度用指示指標(biāo)表示，因為指示指標(biāo)以（）A、燃料具有的熱量為基礎(chǔ)B、燃料放出的熱量為基礎(chǔ)C、氣體對活塞的做功為基礎(chǔ)D、曲軸輸出的功率為基礎(chǔ)7、表示循環(huán)熱效率的參數(shù)有（）。A、有效熱效率B、混合熱效率C、指示熱效率D、實際熱效率8、發(fā)動機理論循環(huán)的假定中，假設(shè)燃燒是（）。A、定容過程B、加熱過程C、定壓過程D、絕熱過程9、實際發(fā)動機的壓縮過程是一個（）。A、絕熱過程B、吸熱過程C、放熱過程D、多變過程10、通常認為，高速柴油機的理論循環(huán)為（）加熱循環(huán)。A、定容B、定壓C、混合D、多變11、實際發(fā)動機的膨脹過程是一個（）。A、絕熱過程B、吸熱過程C、放熱過程D、多變過程12、通常認為，低速柴油機的理論循環(huán)為（）加熱循環(huán)。A、定容B、定壓C、混合D、多變13、汽油機實際循環(huán)與下列（）理論循環(huán)相似。A、混合加熱循環(huán)B、定容加熱循環(huán)C、定壓加熱循環(huán)D、卡諾循環(huán)14、汽油機常用的壓縮比在（）范圍內(nèi)。A、4～7B、7～11C、11～15D、15～2215、車用柴油機實際循環(huán)與下列（）理論循環(huán)相似。A、混合加熱循環(huán)B、定容加熱循環(huán)C、定壓加熱循環(huán)D、卡諾循環(huán)16、非增壓發(fā)動機在一個工作循環(huán)中，缸內(nèi)壓力最低出現(xiàn)在（）。A、膨脹結(jié)束B、排氣終了C、壓縮初期D、進氣中期17、自然吸氣柴油機的壓縮比范圍為（）。A、8～16B、10～18C、12～20D、14～2218、發(fā)動機理論循環(huán)的假設(shè)燃燒是加熱過程，其原因是（）。A、溫度不變B、工質(zhì)不變C、壓力不變D、容積不變19、為了評價發(fā)動機進、排氣過程中所消耗的有用功，引入的參數(shù)是（）A、泵氣損失B、傳熱損失C、流動損失D、機械損失20、同等結(jié)構(gòu)情況下，汽油機和柴油機標(biāo)定工況相比最高燃燒壓力Pz和排氣溫度T是（）A、Pz柴油機大于汽油機，T柴油機大于汽油機B、Pz柴油機大于汽油機，T柴油機小于汽油機C、Pz柴油機小于汽油機，T柴油機小于汽油機D、Pz柴油機小于汽油機，T柴油機大于汽油機二、是非判斷題1、燃料燃燒放出的熱量中，被冷卻水帶走的部分比例最大。[]改正或理由：2、柴油機的壓縮比高于汽油機。[]改正或理由：3、機械損失功率中，驅(qū)動各種附件部分的比例最大。[]改正或理由：4、發(fā)動機熱效率總是小于1的。[]改正或理由：5、在四沖程發(fā)動機的示功圖中，指示功面積是由兩塊面積疊加而成。[]改正或理由：三、填空題1、在最高燃燒壓力和燃燒溫度相同時，（）循環(huán)的熱效率最高。2、汽油機熱效率比柴油機低的重要原因是汽油機的（）小。3、同樣排量的兩種汽油機，若它們功率大小不相同，則說明強化程度和技術(shù)先進程度不同，衡量指標(biāo)是（）。4、同樣排量的兩種汽油機，在轉(zhuǎn)速相同時，其功率大小可能并不相同，說明容積利用程度不同，衡量發(fā)動機單位氣缸容積所發(fā)出有效功的指標(biāo)是（）。5、具有相同標(biāo)定功率的兩種柴油機，如果其干質(zhì)量不同，說明材料利用程度和技術(shù)先進程度不同，衡量指標(biāo)是（）。第一章習(xí)題參考答案參考答案：一、選擇題：ABDCBCCBDCDBBBADDBAB二、是非判斷題:1.√改正或理由：熱效率小于50%，因此放熱量占總熱量的比例大。2.√改正或理由：柴油機的著火燃燒是柴油的自燃，大壓縮比可以提供燃燒需要的溫度。3.×改正或理由：機械損失功率中，摩擦損失的比例最大。4.√改正或理由：燃