公路工程技術(shù)交底內(nèi)容

公路工程技術(shù)交底內(nèi)容（一）路基土石方（1）承包人必須對工程原地面進行復(fù)測，駐地辦必須獨立進行復(fù)測（承包人有揮部批準(zhǔn)作為工程計量的依據(jù)。（2）承包人和駐地辦必須對設(shè)計單位提供的工程水準(zhǔn)點進行導(dǎo)線閉合測量。（1）要求保證中期X圍排水暢通，排水溝深度應(yīng)考慮到盡可能降低地下水高度。），后地表無腐植土、樹根、草根、雜物等，并根據(jù)地弄情況，（3）在氣候條件不利及后繼準(zhǔn)備工作條件尚未具備時，清表工作不宜大面積開展。清表后應(yīng)及時碾壓，試驗合格后盡快進行路基填筑，經(jīng)免考慮第一層路基采用填石路基施工工藝（分層厚度≤50㎝）（1）換填要徹底，并進行標(biāo)高等測量。軟基路段應(yīng)進行觸探，摸清下臥層地質(zhì)情況，再確定處量方案（不允許采（2）路基換填變更要以駐地辦的變更通知單為準(zhǔn)。承包人的變更報告單應(yīng)附有挖土前的）原地面照片、原地面水準(zhǔn)測量表、平面示意圖、有關(guān)原狀地試驗檢測報告單、水準(zhǔn)測量表、平面示意圖、縱斷面圖、有關(guān)新地基試驗檢測并對照片及底片進行有序歸檔。（3）如水塘部位，清淤后應(yīng)設(shè)臺階再進行回填。（4）回填應(yīng)按路基填筑標(biāo)準(zhǔn)分層填筑；并按設(shè)計要求（1）根據(jù)不同填料及壓實度標(biāo)準(zhǔn)，分別開展試驗路段工作。試驗段長度≥10㎝。試驗地點，所用材料類別，最佳含水量和松鋪厚度，使用機械型號，碾壓遍數(shù)及最佳機械配套等，均應(yīng)具有代表性。承包人應(yīng)及時完成試驗路段的總結(jié)報告，駐地辦應(yīng)及時予以審查、批復(fù)。試驗路段總結(jié)報告未批復(fù)之前，禁止路基填筑正式開始施工。（2）填料粒徑解小必須在路基外（料場）進行（料場用軋石機軋碎或過篩），嚴(yán)禁在路基攤、鋪現(xiàn)場解小。填料徑按填料實測最大斷面尺寸控制。（3）填料的給配要進行嚴(yán)格控制，攤鋪時應(yīng)避免骨料集中，減少填料的空隙率，確保路基強度與穩(wěn)定性。（4）液限＞50、塑限指數(shù)＞26及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。（5）利用紅色風(fēng)化巖石進行路基填筑時易產(chǎn)生較大的路基不均勻沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制填料粒徑與填筑層厚，并選擇且壓實后厚度控制在25㎝左右。填筑到上路床頂層的啊小（7）路基應(yīng)盡量全幅填筑，避免產(chǎn)生縱向接縫導(dǎo)致路（8）填方分作業(yè)段施工時，兩段交接處先填的路段應(yīng)按1：1總坡度分層留臺階，其搭接長度≥2m，并做到每層（9）路基頂面（特別是瀝青砼路面）以下30～50㎝X圍內(nèi)要求采用水穩(wěn)性好、強度好的填料填筑，嚴(yán)禁用粘性土、紅色風(fēng)化巖等填料填筑。（10）下水豐富的挖方路段應(yīng)用透水性材料進行換填，換填厚度≥30㎝，有條件的地方可在回填前將基礎(chǔ)用貧砼封（11）高速、一級公路路基填筑時，每側(cè)應(yīng)超寬30~50㎝。路基成型后統(tǒng)一進行刷坡，禁止坡面薄層貼補，且施工過程中邊坡上應(yīng)有防雨水沖刷設(shè)施。針對巖渣（含石量較高）填料建議采用碾壓效果較好的凸塊式振動壓路機，并用光輪壓路機進行光面碾壓（應(yīng)做試驗路（13）臺后回填的材料要求采用透水性材料，填筑前臺背基坑平整且無積水，基坑邊坡挖成臺階，并預(yù)先在臺背用紅漆標(biāo)出分層碾壓每一層控制厚度的位置，然后自臺前向臺后分層碾壓夯實。分層松鋪厚度≤20㎝，粒徑≤5㎝。填①填土順路線方向長度，頂部為距翼墻≥臺高-2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣≥2m；②拱橋（涵）臺背填土順路線方向長③涵洞填土長度每側(cè)≥2倍孔徑長度（管頂填填土厚型壓路機壓不到的部位）用有效的小型壓實機具進行分層壓⑤臺背填土應(yīng)根據(jù)橋涵具體情況，錐坡填土要與臺后回填同時進行，必要時待梁板安裝后兩側(cè)對稱分層以填筑壓實，以防臺（涵）身變形。①路基填筑定人指揮，每層定點定量卸車，接線施工。②每層路基填筑頂面做成2%～4%的路拱，路基平整度良好；③排水邊溝排水暢通，線條順直美觀；④路基施工路段外兩側(cè)設(shè)置施工期間統(tǒng)一的整公樁、百米樁等邊樁，小型結(jié)構(gòu)物邊設(shè)置標(biāo)牌；⑤各種施工安全告示牌設(shè)置規(guī)X、齊（1）路基開挖前應(yīng)先挖好截水溝，并切實起到排水作（2）路基開挖時應(yīng)自上而下，邊開挖邊刷坡，土石邊坡采用挖掘機開挖時還要進行人工修坡。（3）石方面軍路基開挖邊坡應(yīng)采用光面爆破作業(yè)，確保設(shè)計邊坡的坡率，碎落臺寬度，綜合邊坡的穩(wěn)定性，嚴(yán)禁在挖方體下總采用抬炮爆破。挖到距設(shè)計開挖面約80～100㎝時，豎向打炮眼用排炮一次性爆破。溝底鋪砌層上頂面標(biāo)高）應(yīng)低于路面結(jié)構(gòu)層底到少20㎝。水溝標(biāo)高應(yīng)略低于路面及路肩培土的標(biāo)高，以保證路面橫向（5）應(yīng)高度重視填挖交界外易產(chǎn)生路基不均勻沉降，并在施工過程中嚴(yán)格進行質(zhì)量控制。（6）應(yīng)通過采取設(shè)置盲溝、慘井等措施對路基內(nèi)地下水進行徹底處理，并在施工資料中進行客觀記錄。（二）砌筑工程面石要求按二順一丁工藝進行砌筑，允許同縫為同三面石要求按一順二丁工藝進行平砌砌筑。（1）漿砌塊石：形狀大致方正，上下面大致平整。順石厚度最小尺寸25㎝，丁石長度最小尺寸40㎝，丁石長度（2）漿砌粗料石：順石厚度最小尺寸25㎝，丁石長度最小尺寸40㎝，丁石長度比順石厚度至少大20㎝順石長度最大尺寸120㎝錯縫至少10㎝。橋（涵）臺頂層鑲面粗料石最小不小于20㎝。要求對機器切割料石的切割面（外露面除外）進行鑿毛處理。（4）石料強度應(yīng)大于30Mpa，嚴(yán)禁使用風(fēng)化石，表面積泥的石塊應(yīng)事先在砌體外于以沖洗干凈，嚴(yán)禁在砌體上沖（1）漿砌片石：砂最大粒徑尺寸6㎜。（2）漿砌塊5、基坑應(yīng)檢測基底承載力，關(guān)進行地質(zhì)情況描述及少量的、特殊困難地段采用人工拌和時應(yīng)經(jīng)監(jiān)理同意，并要7、砌筑過程中在橋（涵）臺，擋土墻沉降縫處設(shè)置內(nèi)外坡度架，以保證砌體內(nèi)外坡及結(jié)構(gòu)斷面尺寸。8、漿砌工程要求坐漿飽滿，橋（涵）臺及高度大于3m的擋土墻要示必須采用小型插入式振動器振搗（振搗棒直徑約2㎝砂漿稠度適當(dāng)減少，振搗至砂漿表面泛漿為面石處設(shè)10㎝寬，厚約2㎝的瀝青浸染木條，縫（包括分上下級的擋土墻）垂直貫通，有條件的沉降縫端10、橋（涵）臺及擋土墻應(yīng)設(shè)置必要的泄水孔，且位并用7.5#砂漿抹成Φ16cm的圓形。1筑過程中外露預(yù)留深約2cm的空縫備作勾凸縫之用，以保證凸縫牢固。凸縫寬度3cm。在能夠保證砌體美觀的前提下，允許勾凹縫。隧道洞門勾縫形式另定。砌體封頂砼外露面一側(cè)凸出。與凸縫齊平，縱向分段時沉降縫頂應(yīng)斷開。12、要求對漿砌工程進行充分養(yǎng)護，灑水要及時，冬季施工時需對砌體進行包裹或覆蓋養(yǎng)護，水泥砂漿中添加必承包人每工作班組抽檢砂漿試塊2組。14、應(yīng)及時預(yù)埋橋（涵）臺側(cè)墻頂防撞護欄的預(yù)埋鋼（三）路基工程檢測與鑒定路基工程交工檢測時除進行施工自檢，監(jiān)理抽檢外，質(zhì)量監(jiān)督單位還將進行路基頂面彎沉、壓實度、上下邊坡坡率，排水工程斷面尺寸及鋪砌厚度，小橋的砼強度及主要結(jié)構(gòu)尺寸，支擋結(jié)構(gòu)砼強度、斷面尺寸及表面平整度等項目進行現(xiàn)場檢測。在竣工質(zhì)量鑒定將對路基上下邊坡坡率進行復(fù)二、路面工程（一）路基驗收保證路基頂標(biāo)高符合設(shè)計要求，其壓實度、橫坡度、平整度、彎沉等檢測指標(biāo)符合設(shè)計要求。其中壓實度、彎沉檢測數(shù)據(jù)將作為交工驗收和竣工質(zhì)量鑒定的依據(jù)。（二）拌和場地標(biāo)化的基本要求1、瀝青砼拌和場地一般在50畝左右，場地平整，排水暢通，四周應(yīng)有圍墻，以保證設(shè)備安全與獨立性。2、場地應(yīng)用水泥穩(wěn)定料硬化，厚度一般為20-25cm。），標(biāo)牌內(nèi)容包括：規(guī)格、產(chǎn)地、當(dāng)日施工及監(jiān)理單位人員對該材料質(zhì)量的檢驗情況（是否合格）等。5、瀝青砼拌和場地中，細(xì)集料（石屑、砂）應(yīng)搭設(shè)防雨棚，以減少細(xì)集料的含水量，至少保證使用2天路面集料6、水泥穩(wěn)定半剛層與水泥砼拌和站應(yīng)至少安裝3只進料斗，并采用自動計量拌和設(shè)備，料斗間設(shè)置的隔板予以加高，以防止裝載機進料時集料混堆。7、拌和場的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)保、消防、安全（三）底基層和基層⑴、集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。高速、一級公路基其它公路基層混合料最大粒徑37.5mm，底基層混合料最大⑵、集料顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)X要求，細(xì)粒土的液限≤40%，塑性指數(shù)≤17%，實際工作中，宜選用塑性指數(shù)＜12%⑶、水泥穩(wěn)定半剛集料必須分檔（至少5檔）準(zhǔn)確計⑷、級配碎石底基層粒徑不得超標(biāo)，要求組配良好，⑵、水泥穩(wěn)定混合料碾壓含水量應(yīng)大于設(shè)計理論配合含水量1-2%，但不宜過大否則將產(chǎn)生彈簧與擠壓裂縫。⑶、半剛性集料攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度，立模施工時模板邊應(yīng)用細(xì)集料（鐵鍬反扣），不立模時半剛層邊部應(yīng)予以拍實整平。⑷、攤鋪局部出現(xiàn)骨料集中時應(yīng)及時予以⑴、12-15T壓路機碾壓厚度≤15cm，18-20T壓路機碾壓厚度≤20cm，設(shè)計厚度超過20cm時應(yīng)分層碾壓，嚴(yán)禁薄層貼補，要求最小壓實厚度不應(yīng)＜10cm。⑵、應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青路面下的水泥穩(wěn)定半剛層的平整度，并要求使用攤鋪機⑶、水泥路面基層的縱向施工縫應(yīng)在水泥砼板拉桿長度X圍之內(nèi)，以防在路面產(chǎn)生縱向反射裂縫。瀝青路面水泥穩(wěn)定半剛層用攤鋪機攤鋪時，縱向接縫處的半剛集料應(yīng)保證密實，拼接面必須垂直（應(yīng)立模施工或進行切割處理⑵、對不立模的水泥穩(wěn)定半剛層邊部應(yīng)用瀝青封閉⑵、水泥穩(wěn)定半剛層碾壓后必須及時用毛毯等覆蓋灑⑶、養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時對基層進行上層或瀝青封閉層施工處理，以減少干縮裂縫，基層封閉后只允許本路段面層水泥穩(wěn)定半剛層7-10天養(yǎng)護期后應(yīng)鉆芯取樣，檢測半剛層的整體性。若無法取出完整芯樣，應(yīng)找出界限，對無完整芯樣的路段進行返工處理。w、不得使用不分檔的統(tǒng)料，碎石最大公稱徑為31.5mm。⑵、⑵、集料壓碎值≤15%；針片狀含量＜15%；含泥量＜1.0%。⑶、路面和橋面砼細(xì)集料用天然砂，且宜為中砂（一⑴、要求采用安定性、凝結(jié)時間等試驗參數(shù)符合要求的轉(zhuǎn)窯水泥，一般大水泥廠生產(chǎn)的水泥質(zhì)量穩(wěn)定性相好較⑵、要求每批水泥進場后均按規(guī)定進行試驗檢測。3、水泥砼面板內(nèi)澆筑前基層表面要求清掃干凈、濕潤，并對基層表面出現(xiàn)的收縮裂縫進行處理。4、水泥砼面板內(nèi)拉桿要求采用托架等材料固定，位置控制在1/2板厚，拉桿的長度、間距應(yīng)符合設(shè)計要求。⑴、模板高度必須與砼路面設(shè)計厚度一致。⑵、模板立模標(biāo)高調(diào)整時不得采用石子、磚頭、木塊調(diào)整，要求采用高標(biāo)號砂漿，并與側(cè)模內(nèi)側(cè)豎向表面齊平。⑶、模板內(nèi)不行采用油毛氈、塑料薄膜等材料防止面⑴、應(yīng)確保面板各部位砼振搗質(zhì)量與厚度，不得超過合格值允許偏差量-10mm。⑵、砼面板施工過程中平整度應(yīng)采用5m直尺，3mm允許誤差控制。⑶、先三次光面，再掃毛，后切紋，并應(yīng)檢測路面的摩擦系數(shù)和抗滑構(gòu)造深度。⑷、通車路段半幅面層施工時，要求對通車路段及時進行灑水，以免揚塵影響面板表層砼強度。⑸、要求在后半幅面層施工過程中選擇合適的施工工藝，如劃假縫等設(shè)置縱向施工縫，以保證縱向灌縫，并防止⑹、高溫(>40℃)、低溫（連續(xù)5天平均氣溫<5℃),砼拌和物溫度＞35℃時，禁止水泥砼路面施工。⑺、應(yīng)確保砼面板至少28天的養(yǎng)護期，其中灑水覆蓋（五）瀝青砼路面（1）氣候條件：高速公路和一級公路當(dāng)氣溫低于10℃,其它公路施工氣溫低于5℃時，不得進行熱拌瀝青混合料路面應(yīng)避免雨天施工，路面滯水或潮濕時應(yīng)暫停施工。⑵、瀝青面層施工前必須做試驗路段。承包人應(yīng)準(zhǔn)備詳細(xì)、完整的作業(yè)指導(dǎo)書，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗路段⑶、瀝青混合料配合比設(shè)計分3個階段：目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。通過這3個階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組⑴、上路床填料要求應(yīng)予明確（采用強度高，水穩(wěn)性好的填料填筑）禁止粘性土質(zhì)填料。⑵、基層頂面產(chǎn)生裂縫應(yīng)有盡有采取措施消除，縫寬大于2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工布進行處理。⑶、路面結(jié)構(gòu)避免均為Ⅰ型或Ⅱ型單一型號，2層或3層的面層結(jié)構(gòu)中應(yīng)至少有一層采用密級配瀝青砼(Ⅰ型，孔隙率為3-6%同時，基層頂面應(yīng)設(shè)置封層或透層，各層間設(shè)置粘層油，以利層間粘結(jié)與防水。⑷、瀝青砼設(shè)計孔隙率應(yīng)減少，應(yīng)盡量采用規(guī)定值低限。當(dāng)孔隙率超過4%時，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時產(chǎn)生反復(fù)作用的動水壓力和帛吸力，使瀝青先⑹、路面排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水（中央綠化帶橫向排水管內(nèi)應(yīng)設(shè)置至少1%的排水橫坡）同時應(yīng)高度重視路面（橋面）瀝青砼結(jié)構(gòu)層內(nèi)（1）用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（2.36～31.5㎜碎石）、細(xì)集料（0.075～2.36㎜砂粒）和填料（礦粉，＜0.075⑵、粗集料①粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理；②壓碎值要求：高速、一級公路表面層≤26%，其它層次≤28%，其他公路≤30%一級公路≥4級，其他公路≥3級。目前一般用礦料化學(xué)成④吸水率要求：高速、一級公路表面層≤2.0%，其他層次≤3.0%;其他公路≤20%；他層次≤18%，其他公路≤20%⑥軟石含量要求：高速、一級公路表面層≤3%，其他層次與其他公路≤5%；⑦碎石應(yīng)采用反擊式破碎機加工，建議采用寸子進行二次加工，且不宜到處收購碎石，以保證原材料品質(zhì)的穩(wěn)定⑧表面層集料應(yīng)具有一定的耐磨性，直采用玄武巖。⑶細(xì)集料含泥量要求：高速、一級公路表面層≤3.0%，其他公路≤5%⑷瀝青砼填料應(yīng)是堿性材料加工山野而成，酸性材料，常用外加填料有：硅酸鹽水泥，磨細(xì)石灰石粉，⑴瀝青應(yīng)選用針入度小，感溫性小，軟化點高，含蠟量低的品種，瀝青原材料除三大指標(biāo)（針入度、延度、軟化點）需檢測外，還要做含蠟量（＜3%）等試驗。用同一品牌的進口瀝青，切忌多品牌。⑶每批運到工地的瀝青應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的先是檢驗單，5、瀝青混合料的拌和⑴、拌和設(shè)備應(yīng)為間歇式拌和機，同時應(yīng)配有兩除塵⑵、計量裝置由計量部門標(biāo)定，拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。每臺班結(jié)束后就加以統(tǒng)計分析，如有異常情況應(yīng)停止施工，分析原⑶、拌和機每盤生產(chǎn)周期≥45秒，其中干拌時間≥5~10稱，改性瀝青和SMA混合料的拌和時間適當(dāng)延長。同時要求對作烘干處理的材料加強抽檢。⑸、混合料的礦料級配有變化，應(yīng)及時調(diào)整配合比。⑹、混全料的礦料給級配有溫度控制：瀝青（石油瀝青AH－70、AH－90）加熱溫度150～170℃;礦料溫度比瀝140～165℃;混合料貯料倉貯存過程中溫度降低不超過⑺、每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值，以防混合料及時檢測，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差±⑼、多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時，各拌和樓的原材料配合比應(yīng)統(tǒng)一。⑵、瀝青混合料的運輸距離一般不應(yīng)大于20公里。⑶、瀝青混合料的運輸?shù)綀龊髴?yīng)及時在現(xiàn)場對清靜混⑷、運輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要，在攤鋪機前應(yīng)保證有4～5輛車備料待鋪。⑴、瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力，當(dāng)?shù)陀跀備仚C最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工，否則攤鋪機將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路面⑵、每日開始攤鋪時，熨平板必須清理干凈，并將熨平板預(yù)熱至瀝青混合料溫度。⑶、瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130℃。⑷、攤鋪底面層時宜采用基準(zhǔn)鋼絲繩法，攤鋪中面層與表面層時宜用浮動基準(zhǔn)梁法（采用紅外線或聲納控制的平⑸、瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪，攤鋪速度應(yīng)控制在2～6m/min，攤鋪速度不均勻?qū)?dǎo)致瀝青砼面層粗糙度不勻，平整度與壓實度降低。⑹、攤鋪過程中應(yīng)防止運輸車輛后退撞擊攤鋪機，同時運輸不得卸料過猛。⑺、路幅較寬時應(yīng)采用兩臺及以上攤⑻、橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對側(cè)壁涂刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應(yīng)左右錯開15㎝（熱接縫）或30～40㎝（冷接縫）以上，表面層縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)設(shè)于路面標(biāo)線下。⑼、路面標(biāo)高應(yīng)進行嚴(yán)格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標(biāo)高應(yīng)予以保證。⑽、施工間隔時間較長或開放交通千萬表面污染的，應(yīng)對下承層表面進行洹，并噴灑粘層油。⑾、瀝青砼攤鋪后應(yīng)及時用車載顛簸儀檢測路面平整度，避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整問題。⑴、壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（成型）三個階段，初壓緊跟攤鋪機，復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，終壓以瀝青面層無輪跡和⑵、碾壓溫度不宜低于110℃,碾壓終了溫度不一般⑶、選擇合理的壓路機噸位與組合方式，碾壓速度與遍數(shù)應(yīng)難過試驗路段予以試驗與驗證。碾壓速度應(yīng)予以嚴(yán)格控制（見下表單位km/h型路機（靜壓靜壓振動振動靜壓靜壓）⑷、瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10㎝。⑸、多種壓路機的碾壓順序一般為：先光輪、再膠輪、后光⑹、壓路機的停頓與啟動緩慢進行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過大推移，影響路面平整度。同時應(yīng)避免壓路機在新攤鋪中面上較長時間停頓，否則影響該處路面平整度。⑺、為防止壓路機粘料，需對碾壓輪噴水時必須嚴(yán)格控制噴慢壓、高頻、低幅、少水”的十字方針。⑼、沿路緣石或村青砼面層完成后應(yīng)及時用滲水儀進行滲水系數(shù)檢測，滲水系（五）路面工程檢測與鑒定路面工程交工檢測時，除施工自檢、監(jiān)理抽檢外，質(zhì)量監(jiān)督單位還將對平整度、厚度、寬度、橫破度、抗滑性能、瀝青砼路面的壓實度、彎沉、車轍、水泥松散的強度、相鄰板高差等項目進行重點檢測。在竣工質(zhì)量鑒定時將對路面平度、抗滑性能、瀝青砼路面的彎沉、車轍、水泥砼的相鄰板高差三、橋梁工程（一）拌和與預(yù)制場地標(biāo)化的基本要求2、各檔料就嚴(yán)格隔離堆放，中間設(shè)置高約2.5m的漿砌塊石擋土墻（禁止用紡織袋或毛竹片隔離），原材料應(yīng)3、不同料源、品種、規(guī)格的材料應(yīng)分別設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容包括：規(guī)格、產(chǎn)地、用途、當(dāng)日施工及監(jiān)理單位人員對該材料的質(zhì)量檢驗情況（是否合格）等。4、砼拌和應(yīng)安裝三只進料斗，必須采用自動計量設(shè)備，料斗間設(shè)置的隔板予以加高，以防止裝載機進料時集料混堆。和機，不得使用直落式拌和機。6、砼施工配合比通知牌統(tǒng)一格式，通知牌中的施工配合比要根據(jù)每天的不同情況進行調(diào)整。7、鋼筋、波紋管等應(yīng)進棚，并架空堆放，嚴(yán)禁用毛毯覆蓋8、應(yīng)有盡有完善場地內(nèi)的排水設(shè)施，避免材料污染。9、施工場地內(nèi)的水泥袋、鋼筋頭、廢模板等雜物應(yīng)及時進行清理，樁基施工產(chǎn)生的泥漿不得隨意排放，確保施工場地（二）下部工程⑴、基坑挖方邊坡應(yīng)確保安全、穩(wěn)定、二緣口周邊應(yīng)設(shè)置必要的安全護欄設(shè)施與告示牌。制基坑平在圖及地質(zhì)剖面圖，進行地質(zhì)情況描述及拍照。若與設(shè)計不符，應(yīng)得到設(shè)計單位認(rèn)可。⑶、風(fēng)化巖基坑的基底應(yīng)用砼封閉處理。⑴、樁基放樣，護筒埋設(shè)準(zhǔn)確，要求偏位≤5㎝。⑵、鉆孔過程中要檢測泥漿的各項技術(shù)指標(biāo)，并有地質(zhì)情況描述，包括地質(zhì)剖面圖。其有關(guān)標(biāo)高應(yīng)有統(tǒng)一的基準(zhǔn)面。⑶、鉆孔樁要防止縮孔、孔底沉淀厚度超過設(shè)計要求。要求控制清孔后鋼筋籠焊接，導(dǎo)管安裝時間?？椎壮恋砗穸纫皂砰_盤前檢測為準(zhǔn)，否則應(yīng)二次清孔，此時應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。不得用加深孔底標(biāo)高的方法代替清孔。⑷、挖孔樁砼護壁與巖壁應(yīng)密實，護壁砼應(yīng)與樁體砼同標(biāo)號⑸、挖孔樁深度＞10m時應(yīng)及時對樁底的空氣進行檢測，并⑹、樁挖孔底巖體應(yīng)預(yù)留10㎝以防風(fēng)化（特別是見風(fēng)、見水、風(fēng)空氣易分化的基巖），在澆筑樁體砼前鑿除至設(shè)計要求。樁底標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計要求，并至少比設(shè)計標(biāo)高低5㎝。⑺、不論挖孔樁還是鉆孔樁都要用檢孔器進行檢孔。檢孔器制作要求：定位筋（環(huán)向箍筋）在外，、豎向位筋在外徑不得小樁的設(shè)計直徑；長度為樁徑的4～6倍，保證檢孔器有足夠剛度。⑻、鋼筋籠制作（包括其它部位的鋼筋制作）時要嚴(yán)格控制①、單面焊長度≥10d,雙面焊長度≥5d。②、焊條型號符合規(guī)X要求；③焊縫飽滿、無焊渣，不能損傷木材。要求電弧焊焊縫厚度≥0.3d。焊縫寬度≥0.7d；④同一截面的鋼筋接頭數(shù)量≤40%；⑤鋼筋彎曲方向正確，搭接焊后兩根鋼筋軸線（鋼筋肋）一致；⑥焊工必須持證上崗，并經(jīng)過監(jiān)理批準(zhǔn)后上崗；⑦鋼筋籠保護層或度必須符合要求，要在鋼筋籠箍筋上予先設(shè)置砼滾輪等（豎向間隔2m，橫向周邊均布4塊）的方法進行控制，特別是樁壁為土質(zhì)的情況，更應(yīng)加密（9）干澆挖孔樁砼應(yīng)采用插入式振動器振搗，若挖孔樁孔內(nèi)地下水較多時，要按水下灌注砼的方法進行施工。（10）在砼灌注過程中應(yīng)有防止鋼筋籠上浮的措施。（11）樁頭灌注砼過程中要注意樁頭部位鋼筋籠鋼筋的位置，及時調(diào)整因人為因素造成的鋼筋彎曲、移位等現(xiàn)象，以防接樁時與立柱鋼筋焊接困難。（12）鉆孔樁灌注水下砼初灌十保證首盤砼體積能夠保證埋管深度達(dá)1.0m，終灌時必須保證漏斗底比砼頂面或護筒內(nèi)水面高4~6m，以保證砼自身的壓力達(dá)到砼密實，且不應(yīng)采用反復(fù)提升導(dǎo)管高度的方法澆注砼，以防夾層、縮頸、露筋、夾泥、樁周砼軟弱。灌注樁樁頭破樁長度不得小于50cm，以保證鑿除樁頭后樁基砼質(zhì)量。（13）樁基動測為二類的樁基，應(yīng)進行取芯或做大應(yīng)變，并采取一定的措施予以處理（應(yīng)經(jīng)得設(shè)計單位確認(rèn)）。3、擴大基礎(chǔ)與橋臺（1）詳見“一、路基工程”中的砌筑工程。①澆筑片石砼之前，應(yīng)按設(shè)計片石含量（一般≤25%）及本次澆筑片石砼的方量，計算片石的方量，該批片石應(yīng)單獨堆②片石表面不得積泥，強度不應(yīng)低于30MP，厚度≥15cm，③應(yīng)嚴(yán)格控制片石砼施工工藝：先澆筑砼，后埋設(shè)片石，再④片石應(yīng)均勻分部，凈距≥10cm，距模板凈距≥15cm；⑤分層間斷施工時，在分層面設(shè)置必要的上下連接“筍石”（3）橋臺伸縮縫鋼筋預(yù)埋時必須嚴(yán)格控制鋼筋的數(shù)量、間（4）砼臺身施工時必須加強對模板剛度，平整度的檢查，嚴(yán)格控制砼水平施工縫的質(zhì)量。（5）臺身應(yīng)刷涂瀝青進行防水處理，并視水文情況設(shè)置必（1）每個接樁在竣工資料上面必須附3X照片，即在樁頭清），（2）立柱應(yīng)使用整體鋼模板，鋼板厚度＞5mm，保證模板平整度和縱橫縫密實，無錯縫，打磨刨光。拼縫采用單面膠壓縮海綿、雙面膠、玻璃膠等材料，以保證接縫不漏漿。模板底部標(biāo)高調(diào)整材料要求采用砂漿，且砂漿不得進入柱體（3）脫模劑應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)機油或脫模劑，且涂刷均勻。（4）氣溫高是應(yīng)對模板外側(cè)澆水降溫，盡可能一次澆筑成（5）立柱頂部的扇形鋼筋應(yīng)先制作后綁扎，嚴(yán)禁立柱砼澆筑后在立柱頂上對鋼筋進行彎曲。（6）立柱一次性澆筑高度＞2m時應(yīng)用串筒，高度＞10m時應(yīng)設(shè)減速裝置。砼坍落度適中，分層厚度＜50cm。立柱頂砼標(biāo)高應(yīng)略高于設(shè)計標(biāo)高，以防柱頂出現(xiàn)環(huán)行裂縫后鑿除砼的高度及避免立柱與蓋梁間的施工縫。（7）建議對立柱進行毛毯包裹灑水養(yǎng)護，若采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護時應(yīng)確保自閉水滿足砼養(yǎng)生要求。（8）橋臺側(cè)面應(yīng)噴涂統(tǒng)一格式的橋梁名稱、中心樁號、配跨、施工時間等內(nèi)容，橋墩邊柱上應(yīng)噴涂統(tǒng)一格式的編號。5、蓋梁與墩（臺）帽（1）蓋梁立模前先鑿除立柱頂部浮渣砼立模時斜撐桿應(yīng)防（2）蓋梁砼不應(yīng)出現(xiàn)明顯分層工作縫。（3）止擋塊應(yīng)與邊梁有一定間隙，間隙大小必須符合設(shè)計要求，一般控制在2~3cm。（4）懸臂較長的蓋梁應(yīng)主要配筋，防止蓋梁懸臂根部出現(xiàn)（5）墩（臺）帽支座位置的標(biāo)高及平整度必須精確控制，要求砼澆筑一次到位，嚴(yán)禁用砂漿薄層貼補或二次找平。支座墊石應(yīng)與墩臺帽整體澆筑。（1）預(yù)制梁板的臺座要用砼制作，底模要使用鋼板，厚度≥6mm，建議使用8mm鋼板底模。應(yīng)控制底模平整度及兩塊鋼板拼縫的焊接工藝。梁板X拉前不得了抽出底模。（2）模板嚴(yán)禁使用木模板、小塊鋼模板和多次重復(fù)使用的竹膠板。要求采用鋼制或復(fù)合材料的整體模板。（3）梁板端模底部內(nèi)側(cè)或端底模應(yīng)采取措施，如在梁板端模底部內(nèi)側(cè)設(shè)置倒三角或端頭底?；顒拥确绞?，以避免梁板X拉后梁端底部及變截面處受剪破壞。（4）脫膜劑不得采用費機油、油毛氈、塑料薄膜、塑料地毯、黃油等材料，應(yīng)采用如色拉油、液壓油等。刷涂脫膜劑（5）碎石宜采用反擊式軋石機破碎，最大粒徑＜25mm，集料分檔不應(yīng)出現(xiàn)交叉現(xiàn)象。澆筑標(biāo)號高于C30的砼時，碎石壓碎值≥10%，含泥量≤1%，砂含泥量≤3%，砂中小石子含量超過5%時必須進行篩分處理。采用外加劑時必須進行配合比設(shè)計，試配比選確定。（6）波紋管定位采用“井”字框，其孔徑大小以波紋管穿一般50~70cm，且定位準(zhǔn)確，梁板澆筑過程中波紋管內(nèi)應(yīng)套PVC管，以防波紋管內(nèi)漏漿堵塞。（7）鋼筋保護層墊塊要求與模板“點接觸”或“線接觸”（不宜采用三角形墊塊），采用砂漿墊塊時應(yīng)控制砂漿的強度，墊塊高度應(yīng)保證鋼筋保護層的厚度。（8）應(yīng)注意部分設(shè)計文件中要求支座頂活動鋼板是否需預(yù)（9）同座橋梁同一類型砼構(gòu)件應(yīng)采用轉(zhuǎn)窯同種水泥，所使（10）但個芯腔孔的后X拉預(yù)應(yīng)力空心板梁不應(yīng)用氣囊來作芯膜，空心板芯模定位準(zhǔn)確、牢固。底板頂焊水平鋼筋，以以保證頂板砼的厚度，同時應(yīng)有芯模左右側(cè)定位措施，以防（11）放芯模后應(yīng)邊扎頂板鋼筋邊澆側(cè)板砼，盡可能縮短澆筑間隔時間，以防止底板與側(cè)板間產(chǎn)生水平施工縫。（12）梁板澆筑時注意梁端的伸縮縫預(yù)埋鋼筋和防撞護欄預(yù)埋筋的數(shù)量、位置和高度。②螺旋筋直徑及圈數(shù)是否正確，螺旋筋直徑應(yīng)比廠家配套的⑦待聯(lián)接鋼筋定位是否準(zhǔn)確、牢固。（14）錨固端砼骨料要求不能太粗，采用分層澆筑工藝，并用較細(xì)的插入式振動器及附著式振動器振搗，以避免預(yù)應(yīng)力（15）梁板上表面應(yīng)壓實抹光后橫向拉毛，橋面連續(xù)X圍的（16）澆筑封端砼前應(yīng)檢查立模板后梁板的長度及模板的垂直度、斜交角度、尺寸等，以保證梁板安裝后尺寸精確，梁塑料薄膜，三合板等底模。（17）梁板脫模后將鉸縫，梁提體側(cè)面，梁端砼表面及時鑿毛（但要掌握鑿毛的時間），以保證絞縫砼與梁板的連結(jié)。并要求統(tǒng)一格式，在梁側(cè)噴字標(biāo)明該梁板使用的樁號、橋梁名稱、部位（編號）及預(yù)制、X拉、壓漿、（18）梁板覆蓋灑水養(yǎng)生期要求不少于14天，期間梁板芯腔內(nèi)養(yǎng)生水高度至少有2/3以上，并對已串索的鋼鉸線應(yīng)設(shè)置防水設(shè)施予以密封。梁板X拉前必須將芯腔養(yǎng)護水徹底排按設(shè)計要求進行，同時應(yīng)注意分階段、對稱、均勻、緩慢的于梁板養(yǎng)護最不利位置），以保證兩者均達(dá)到設(shè)計要求。同時要求同一孔板梁的X拉時間、溫度盡量一致。（20）當(dāng)梁板起拱度＞2cm時，應(yīng)通過計算后在底模上須小于以下X圍（梁板安裝后上拱曲線的矢跨比最好控制在（21）梁板X拉的次序應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)X要求，一般先X拉下索、后X拉上索。預(yù)應(yīng)力索曲線布索或長度＞25m時禁止單向X拉。X拉過程中應(yīng)注意梁板的側(cè)向扭曲。試件。壓漿次序應(yīng)先壓下孔道，后壓上孔道，比較集中或臨近的孔道一次壓完，以防串孔。（23）壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪機切割。嚴(yán)禁用火燒氣割，切割鋼絞線外露長度不少于3cm，但不得太長。（24）梁板壓漿強度達(dá)到設(shè)計要求后方可移梁或安裝。千萬注意：梁板未壓漿前不得移梁或出坑堆放。堆梁時梁間架空墊塊用等高度的枕木，支撐點在支座附近并保證上下層墊木在一條豎直線上，嚴(yán)禁大梁上堆小梁，層數(shù)控制在4層以下。堆梁場要保證基礎(chǔ)壓實度、承載力（地基應(yīng)進行局部硬（25）大跨度或高支架的現(xiàn)澆整體式梁板須對支架進行加載噸位應(yīng)符合設(shè)計要求，同時需對加載過程中的支架沉降，變（1）梁板安裝時應(yīng)及時檢查支座的平面位置與高程。（2）梁板安裝時應(yīng)嚴(yán)格控制相臨板及邊板與擋塊之間的間距，保證絞逢寬（3）T梁進行安裝時，應(yīng)高度重視T梁臨時支撐的安全穩(wěn)同時要求焊縫必須飽滿，并注意焊接溫度不得灼傷鋼板附近（5）在橋面鋪裝砼未施工前嚴(yán)禁在裸梁（非整體式）上通（1）蓋梁頂面支座處標(biāo)高偏差控制在±10mm，表面平整，同片梁同端二支座間相對高度≤2mm。（2）支座安裝位置準(zhǔn)確、密貼。矩形支座還應(yīng)注意水平安應(yīng)對每個支座進行檢查。），加調(diào)整。鋼板尺寸每邊各大于支座尺寸3cm，經(jīng)防腐蝕處理后墊于支座下，并用環(huán)氧樹脂與蓋梁（臺帽）粘接。（4）嚴(yán)禁采用砂漿、油毛氈、橡膠板、木版，水泥袋等墊高支座。防撞護欄澆筑后應(yīng)重新檢查邊梁內(nèi)側(cè)支座的密貼性，特別是懸臂較長的邊梁。（5）活動支座不得倒置安裝，方向不得安裝錯誤，尤其是4、先簡支后連續(xù)梁（1）先簡支后連續(xù)梁板預(yù)制時要采取措施，以保證預(yù)應(yīng)力搭接焊、幫條焊、冷擠壓套筒壓接（保證被連接鋼筋在套筒等面積的鋼板條替代焊接。（2）梁板預(yù)制時特別應(yīng)注意齒塊的個襖度和砼的澆筑質(zhì)（3）臨時支座一般采用可落式箱裝砂層、筒裝砂層、可熔（4）連續(xù)段澆筑時特別注意重底模質(zhì)量及施工工藝，防止永久支座縫隙漏漿和粘模，一般的施工方法有：①竹膠板加三角鍥塊；②泡沫（比永久支座高出2mm）加寶麗板；③邊緣接縫處用膠帶紙，玻璃膠封閉；④支座頂面應(yīng)有臨時保護措施；⑤殘渣、雜物用空后機吸除除干（5）齒塊至梁端頭梁頂澆段應(yīng)除去表層砼浮漿（1~2mm鋪水泥砂漿。砼二次收漿，用毛氈覆蓋后灑水養(yǎng)生。（6）連續(xù)段澆筑必要時應(yīng)對齒塊頂面高度進行處理，過高確保齒塊頂面標(biāo)高準(zhǔn)確。5、橋面鋪裝（1）梁板絞縫砼與砂漿要求必須灌縫到底、密實，絞縫砼澆筑完后應(yīng)及時蓄水養(yǎng)護，并同時觀察梁底絞縫有無滲透水，若有，應(yīng)用水泥凈漿補灌密實。（2）絞縫填灌后要及時清理墩、臺帽上的砂漿等雜物，絞縫頂部的浮渣砼應(yīng)及時予以徹底清除。（3）梁板頂部連接鋼筋要求相互焊接（平行焊接并保證焊（4）橋面水泥砼鋪裝層砼澆筑前應(yīng)采用措施（如制作工作平臺保證鋼筋網(wǎng)在砼鋪裝層中的豎直位置準(zhǔn)確，嚴(yán)禁砼運送車輛碾壓到鋼筋網(wǎng)片上。（5）設(shè)計單位應(yīng)事先明確預(yù)應(yīng)力梁板存在一定起拱高度后（6）澆筑橋面鋪裝層前應(yīng)對梁板頂進行適當(dāng)?shù)臑⑺疂駶?，澆筑完成后?yīng)及時進行覆蓋灑水養(yǎng)護，以嚴(yán)格控制橋面砼的（7）復(fù)合橋面砼表面要求橫向拉毛，以加強與瀝青砼鋪裝層的粘接。單一砼橋面應(yīng)予以拉毛、切紋，以保證橋面的抗滑構(gòu)造深度與摩擦系數(shù)符合要求。（8）連續(xù)縫的設(shè)置應(yīng)采用兩條縫形式，連續(xù)橋面宜采用鋼），泄水管應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物低面100~150mm；②對于設(shè)有伸縮縫，并有縱坡的復(fù)合橋面橋梁，應(yīng)在伸縮縫內(nèi)側(cè)標(biāo)高最低處設(shè)置泄水孔，以利瀝青結(jié)構(gòu)物層內(nèi)的積水能③在異性鋼伸縮縫與防撞護欄相交處設(shè)置泄水孔，將伸縮縫橡膠條內(nèi)的水引排至墩臺帽以外；④對于橋下有通行要求的地段，應(yīng)將泄水孔的出水處用水管6、防撞護欄（1）考慮砼防撞護欄自重荷載橫向分部的要求，應(yīng)先施工橋面鋪裝層砼，后澆筑砼防撞護欄。（2）應(yīng)高度重視梁板預(yù)埋鋼筋與砼防撞護欄鋼筋的焊接質(zhì)量，確保焊接長度（設(shè)計時應(yīng)考慮采用單面焊的鋼筋預(yù)留長（3）應(yīng)嚴(yán)格控制防撞護欄澆筑后，應(yīng)及時檢查邊梁內(nèi)側(cè)支（1）異型鋼伸縮縫應(yīng)作專門排水設(shè)計，橡膠條應(yīng)接長伸出蓋梁（臺帽）以外，以防墩臺積水。（2）復(fù)合橋面異型鋼伸縮縫施工時，應(yīng)先施工瀝青砼，然后切割成型，再澆筑伸縮縫水泥砼。（3）伸縮縫鋼筋（梁端與橋臺）定位必須預(yù)埋定位準(zhǔn)確，并保證與伸縮縫鋼板的焊接質(zhì)量，嚴(yán)禁點焊。（4）伸縮縫兩側(cè)的水泥砼澆筑前應(yīng)采取防漏漿措施，確保（5）伸縮縫兩側(cè)的水泥砼頂面應(yīng)比瀝青砼頂面標(biāo)高低2~3mm，以保證瀝青砼充分壓實后橋頭的行車舒適性。應(yīng)采取各種措施保證砼外觀光潔、美觀。砼構(gòu)件嚴(yán)禁粉刷，如確需修飾，須由建設(shè)單位報書面報告，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站同意后方可進行，否則該分項工程的質(zhì)量登記不得評為優(yōu)良工程橋梁工程交工檢測時，除進行施工自檢、監(jiān)理抽檢外，質(zhì)量監(jiān)督單位還將對橋梁工程下部結(jié)構(gòu)：墩臺砼強度、主要結(jié)構(gòu)尺寸、墩臺垂直度，上部結(jié)構(gòu)：砼強度、主要結(jié)構(gòu)尺寸、伸縮縫與橋面高差、橋面鋪裝平整度、橋面寬度、橋面厚度、橋面橫坡度、橋面抗滑等項目進行重點檢測。在竣工質(zhì)量鑒定時將對橋梁工程上部結(jié)構(gòu)的伸縮縫與橋面高差橋面鋪裝平整度、橋面抗滑等項目進行重點檢驗。1、開工前應(yīng)對隧道導(dǎo)線及標(biāo)高控制點進行復(fù)核測量，對洞口等淺埋地段（覆蓋層厚度不足毛洞凈跨2倍）的地表進行2、洞口開挖前必須及時做好截水溝等洞口周邊排水系統(tǒng)，多洞口挖方邊坡采取有效措施進行必要的安全防護。3、隧道新奧法（NATM）施工的核心內(nèi)容：光面爆破、噴錨1、管棚施工時必須嚴(yán)格控制導(dǎo)管的外插角、打入巖體的長度，注漿量（應(yīng)在漿桶里測實際注入體積，不應(yīng)按誤差較大的數(shù)水泥袋法進行計量）。注漿時應(yīng)控制注漿壓力，導(dǎo)管尾端必須設(shè)漿液止回閥，漿液配合比應(yīng)進行嚴(yán)格控制，漿液的初、終凝時間等性能應(yīng)及時進行檢測，項目部自檢人員與監(jiān)理人員應(yīng)對管棚的打入與注漿進行全過程旁站監(jiān)控，并及時2、管棚護拱未施工或其砼強度未達(dá)到設(shè)計要求時，禁止隧3、隧道掘進應(yīng)視實際地質(zhì)條件選擇適宜的開挖方式、淺埋地段、Ⅱ類圍巖地段及需強支護的Ⅲ類圍巖地段嚴(yán)禁全斷面4、隧道開挖應(yīng)采用爆破工藝。周邊炮眼間距≤50cm，外斜接時出現(xiàn)的臺階形誤差≤10cm。5、隧道開挖時應(yīng)通過超前小導(dǎo)洞，超前探坑等方法及時做好地質(zhì)和水文的超前預(yù)報工作。并充分利用監(jiān)控量測資料指6、開挖時應(yīng)及時預(yù)留變形量，盡量避免超挖，嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度＞30MP，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別凸出部分（每㎡≤0.1㎡）凸入襯砌斷面，噴錨支護時凸入≤30mm，澆筑二襯砼7、隧道地質(zhì)圍巖類別與設(shè)計不符時應(yīng)及時與地質(zhì)勘察部門和設(shè)計單位聯(lián)系，圍巖類別與支護方案的變更經(jīng)地質(zhì)勘察部應(yīng)采用低等級的圍巖支護結(jié)構(gòu)型式。8、當(dāng)雙洞隧道同時掘進時，單洞進行爆破前應(yīng)及時通知相鄰洞內(nèi)施工操作人員撤離危險區(qū)，以避免爆破振動出現(xiàn)安全事故。9、隧道爆破后應(yīng)及時采取有效措施處理開挖輪廓面上的危石，并及時進行初噴支護。10、隧道開挖必須采用機械通風(fēng)，通風(fēng)機械的功率應(yīng)滿足施工作業(yè)面空氣內(nèi)有害氣體濃度與粉塵濃度符合有關(guān)規(guī)X要求。11、隧道開挖后應(yīng)及時用全站儀、水準(zhǔn)儀、激光打點儀或地質(zhì)素描和照片等資料。12、設(shè)計單位應(yīng)對淺埋、偏壓、大滲水、溶洞等特殊地質(zhì)構(gòu)造的隧道提供針對性的、詳細(xì)的開挖施工方案。1、一般情況下初期支護的施工順序：初噴4-6cm→鉆眼打錨桿→掛網(wǎng)→復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。2、隧道開挖后必須及時進行初期支護，以減少圍巖內(nèi)力了生過多松弛，為隧道內(nèi)的安全施工提供保障，同時防止洞內(nèi)粉塵污染巖壁后出現(xiàn)噴射砼與巖壁間脫空（空鼓現(xiàn)象（1）鋼拱架的法蘭盤與“工”字鋼這間的焊縫必須飽滿。上下聯(lián)接的法蘭盤之間要求密貼、牢固，法蘭盤的連接螺栓不得缺少，否則必須進行有效的焊接。（2）噴射砼應(yīng)交鋼拱架完全包裹，防止鋼拱架間噴射砼表（3）為防止初期支護與巖壁脫空，鋼拱架及鋼筋格柵拱應(yīng)與巖壁緊貼一，若局部有脫空應(yīng)用噴射砼噴實，嚴(yán)禁塞墊片兩側(cè)鋼拱架腳不得同時掏空，應(yīng)左右側(cè)在前后方向錯開至少5－7m。（1）錨桿長度、數(shù)量、間距及平面布置形式必須符合設(shè)計要求，注漿要求必須飽滿。項目部自檢人員與監(jiān)理人員應(yīng)對錨桿的打入與注漿過程進行旁站監(jiān)控。（我站將進行重點抽（2）系統(tǒng)錨桿方向應(yīng)與巖層節(jié)理方向垂直或巖壁垂直。錨桿鉆眼臺車的工作性能應(yīng)滿足拱頂位置錨桿能夠垂直打入（3）錨桿墊板應(yīng)與巖壁緊貼，巖壁不平時應(yīng)用M10砂漿填（4）鋼拱架的鎖腳錨桿數(shù)量與位置必須符合設(shè)計要求，并及時與鋼拱架進行焊接。（5）超前錨桿（或超前導(dǎo)管）與鋼拱架配合使用時應(yīng)從鋼拱架腹部安全穿過，尾端與鋼拱架焊接。（6）錨桿施設(shè)后按錨桿數(shù)量的1%且不少于3根進行隨機抽40/48查，并進行抗拔試驗，（試驗進應(yīng)避免墊板對拉拔應(yīng)力的影（1）應(yīng)確保鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距及網(wǎng)片之間的搭接長度與搭（2）鋼筋網(wǎng)應(yīng)盡可能與巖壁緊貼，同時保證鋼筋保護層厚（3）采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)（1）噴射砼施工時應(yīng)嚴(yán)格控制噴射砼的級配與速凝劑的摻量，防止施工單位為減少回彈量而減少噴射砼中的粗骨料含量。一般采用潮噴工藝，噴頭應(yīng)與受噴面垂直，以保證噴射（2）噴射砼厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，表面要求大面平順，如采用鋼纖維噴射砼時應(yīng)對砼表面的鋼纖維及時予以處理。（3）噴射砼應(yīng)采用割法進行抗壓強度試驗。（4）噴射砼檢查頻率：每10m檢查一個斷面，每一個斷面內(nèi)環(huán)向每2m鑿孔（20㎝×20㎝）檢查。厚度要求：檢查孔平均厚度≥設(shè)計厚度，60%檢查點的厚度≥設(shè)計厚度，最小厚度≥1／2設(shè)計厚度且≥5㎝。7、圍巖裂隙水較發(fā)育時，應(yīng)采取封堵與引排等有效措施予41/488、要求安排專人、專職按設(shè)計與施工規(guī)X要求的頻率和項目進行隧道監(jiān)控量測，及時提交系統(tǒng)、完整、真實的量測數(shù)據(jù)與圖表，并及時將量測結(jié)果向有關(guān)單位反饋，以便及時評估隧道施工安全性、修正設(shè)計和指導(dǎo)施工。（1）用全站儀、水準(zhǔn)儀、激光打點儀或斷面儀對隧道超、欠挖情況進行復(fù)查（原始資料備查），以保證二襯砼結(jié)構(gòu)層厚度。檢測頻率要求：每20m一個斷面。（3）噴射砼表面是否有明水，否則應(yīng)采取措施予以封堵或以滿足該位置在最不利季節(jié)的排水要求。環(huán)向排水管應(yīng)有足以防二襯砼施工時抗壓排水管，導(dǎo)致排水效果達(dá)不到設(shè)計要求。同時應(yīng)對環(huán)向排水管的數(shù)量與準(zhǔn)確位置予以詳細(xì)記錄。1.2mm,重量≥400g/m2,其抗拉性能應(yīng)符合設(shè)計要求。4、防水卷材搭接焊接時焊縫寬度應(yīng)≥10cm，并保證焊接質(zhì)42/485、防水卷材掛設(shè)時掛釘不得刺破防水卷材，懸掛鐵絲應(yīng)貼近噴射砼面，防水卷材應(yīng)留有足夠的變形富余量，以保證任何部位的防水卷材與巖壁密貼。6、設(shè)計沉降縫、伸縮縫的止水帶（條）時應(yīng)盡量采用環(huán)向可排水式止水條，同時應(yīng)特別注意止水條（帶）的接頭焊接1、二襯砼必須采用電子計量拌和設(shè)備，其砼的和易性應(yīng)滿2、二襯砼的抗?jié)B劑應(yīng)符合設(shè)計配合比要求，并按有關(guān)要求臺車（1）為防止二襯砼出現(xiàn)跑模和錯臺現(xiàn)象，應(yīng)保證襯砌臺車地基的穩(wěn)定性、襯砌臺車的整體剛度及橫向穩(wěn)固性。襯砌臺車表面鋼模板的厚度應(yīng)≥8mm。（2）為控制和減少二襯砼表面收縮裂縫，要求襯砌臺車模板縱向長度不宜超過9m。（3）為保證二襯砼表面平整度與光潔度，要求對襯砌臺車鋼模板接縫焊接后應(yīng)進行打磨拋光處理。（4）襯砌臺車封頭模板接縫應(yīng)緊密不漏漿，襯砌臺車模板底部應(yīng)有防止砼漏漿的措施。43/48需渣等清理干凈，以防二襯砼或仰拱整體或局部下沉。5、二襯砼應(yīng)對稱、逐層、循環(huán)澆筑施工，并振搗密實。同時應(yīng)保證連續(xù)澆筑，如遇特殊情況下不得不間歇時，間歇時6、泵送二襯砼施工時應(yīng)保證其終壓時的泵送壓力，以防止拱頂部位的二襯砼與巖壁脫空。10、重點強調(diào)：隧道凈空有一點不合格，整個隧道為不合度和長度等方面指標(biāo)的跟蹤觀測，并及時做好觀測記錄。在自查、自評裂縫發(fā)展已穩(wěn)定后，應(yīng)即使報請質(zhì)監(jiān)站對二襯砼裂縫進行檢測，并初具檢測報告，工程交工時由質(zhì)監(jiān)站對代表性的裂縫需再次檢測。1、公路工程質(zhì)量控制基本程序:（1）開工報告:即監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人在開工之前提交各單位,分部分項工程的開工報告供監(jiān)理工程師審批。（2）工序自檢報告:即監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對每道工序完工后,首先進行自檢,自檢合格后申報監(jiān)理工程師進行檢