2016網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告

2016年10網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告0202前言23四年間滴滴、優(yōu)步、神州專車、易到等互聯(lián)網(wǎng)約車平臺相繼席卷中國各大城市。網(wǎng)約車也取代傳統(tǒng)出租車，成為城市中高端出行的首選。初生的網(wǎng)約車司機面臨著的是混亂、無序由于激烈的競爭，各大平臺均提供了豐厚的補貼和獎勵，205-3批網(wǎng)約車司機的加盟。不過，瘋狂的補貼顯然難以持久，在3下滑，月均收入迅速下滑到一萬多元。但為了CC約車平臺及其合作機構，卻依然打出“月入兩萬睡到自然醒”的口號來吸引大批司機加入。伴隨著補貼的大幅下滑，網(wǎng)約車這一新興的市場逐漸回歸服務本位，之前的很多虛幻的謊言已不攻自破，而在高收入下被掩蓋的各類（在線）時間過長、沒最為重要的是，補貼的大幅下滑導致網(wǎng)約愈烈。4月中旬，滴滴和優(yōu)步兩大C2C

事實上，私家車加盟網(wǎng)約車運營的積弊并非只是單一因素而觸發(fā)的，而是在網(wǎng)約車平臺發(fā)起之初就已經(jīng)形成的制度性、系統(tǒng)性缺陷，這也給這次矛盾的集中爆發(fā)埋下了引信。這次風波不僅誘發(fā)了媒體對這一新興職業(yè)因此，我們特別組織了本次調(diào)查，通過客網(wǎng)約車司機勞動強度（在線時間4000C2C

網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告040419Uber99遠滴滴司機強奸醉酒女乘客獲刑24610C2CC2CB2C

本次《網(wǎng)約車司機生存現(xiàn)狀調(diào)查》自20166月始至2016年8月止，前后歷時三個月。調(diào)查范圍為在北京市境內(nèi)本此調(diào)查問卷共發(fā)出問卷1200份，總計回收有效問卷502網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告0606從業(yè)性質(zhì)（兼職與全職▌網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告0808

▌9）9）網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告PAGEPAGE101.4%

8030—8018—308—18▌B2C網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告PAGEPAGE12網(wǎng)約車司機勞動強度（在線時間總

1210—128—104—848—104—84

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564—837%。兼職司機日平均124010從工作性質(zhì)看，網(wǎng)約車司機的工作性質(zhì)，介于計時與計件之間，3）12—1410—122.3%2.3%

12—1410—124）4）PAGEPAGE14網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告總228—127

2213—218—12▌1）總8000—10000元6000—70005000—60004000—50004000

8000—100007000—80006000—70005000—60004000—50004000

8000—100007000—80006000—70005000—60004000—50004000

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從整體來看，網(wǎng)約車司機的月平均收入并不高。其中，占比最大400028.45000—60001500—4000-6500C2C2）2）PAGEPAGE16網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告12000——1500010000——120008000——1000080001500080003）總

55%4）4）PAGEPAGE18網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告 險。目前，各C2C

C2C平臺自營車均享受到了法律規(guī)定的公司正式員工必須繳納社勞動合同，并繳納了社保和住房公積金。人力成本也是這類B2C平1） 一周以一周以 3天以 3小時—83100%。▌B2CC2C模式。2）2）PAGEPAGE20網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告3）▌PAGEPAGE22網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告網(wǎng)絡約車司機生存狀況調(diào)查報告▌▌C2C模式形成又一強烈反差。調(diào)查結論：CC網(wǎng)約車全職司機占八成共享經(jīng)濟不再共享%司機在線時間達到0過124七成司機收入不足4000月入過萬已成歷史400028.45000——6000元的區(qū)間，占比26%；再次是4000——5000元區(qū)15.66000實際收入水平要在此基礎上再減去1500——2500元。也就是

4000作為一個服務行業(yè)，加上平臺對客戶評價的單方面應用，車司機對乘客無理要求選擇了“非常擔心九成以上司機未簽署勞動合同

CC7月29正式公布，將于1月1日起施行。即將實施的網(wǎng)約車新政賦用更為多元的管理智慧去破解網(wǎng)約車市場所面臨的諸多問題，C2CC2C2015年中國專車市場交易額達到370億元，每日短途出行需求達到了7680萬單。本次調(diào)查樣本包含主流C2C與B2C來自鶴壁的鄭師傅在老家從事養(yǎng)殖業(yè)，其他家庭成員也66000B0

5、時間里他經(jīng)歷了收入上的巨大起伏05000415雖然4月5日當天他并沒有參與到停運之中，但依然認30615曹師傅自稱，現(xiàn)在一天下來能接13單左右，一天400的收入，晚高峰一過就收車7毛錢，55薄，才想著來北京“闖一闖馬師傅的年齡算是“70364S按照易到用車P0件，平均一天不到50李師傅是本次調(diào)查中最晚一個到京開始運營優(yōu)步的司機，他在今年三月初才到北京投靠了親戚他自稱在微信群里已經(jīng)學到了很多門道

孟師傅身邊也有幾個干滴滴和優(yōu)步的哥們兒，有時候大多的是一些乘客的服務體驗孟師傅坦言自己的壓力并不小0一 基本信息 ABA18——22B、23——30C、31——40D、41——50E、51——60E、61二 加盟及運營投入AB A、8——18B、18——30C、30——80D、80 三 收入狀況 A、4000B、4000——5000C、5000——6000D、6000——7000E、7000——8000F、8000——10000G、10000——15000H15000AB、一般C四 工作時間及強