DB34T 3709-2020 高速公路改擴建施工安全作業(yè)規(guī)程　

34SafetyoperatingregulationsofexpresswayreconstructionandextI前言 III 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本要求 25安全技術(shù)管理 35.1施工組織設(shè)計 35.2專項施工方案 35.3風(fēng)險分級管控 35.4隱患排查治理 46臨時設(shè)施與設(shè)備 46.1兩區(qū)三場 46.2臨時用電 46.3施工便道(橋) 56.4臨時棧橋與碼頭 56.5機械設(shè)備 57施工交通組織管理 57.1一般規(guī)定 57.2施工作業(yè)控制區(qū) 57.2.1作業(yè)控制區(qū)劃分原則 5 6 77.3臨時交通安全設(shè)施 77.3.1臨時護欄 77.3.2臨時交通標(biāo)志 77.3.3臨時交通標(biāo)線 87.3.4車道渠化設(shè)施 87.3.5其他臨時交通安全設(shè)施 87.4路基路面施工交通組織 97.4.1單側(cè)拼寬施工 97.4.2雙側(cè)拼寬施工 97.5橋涵施工交通組織 7.5.1雙側(cè)拼寬施工 7.5.2舊橋拆除及新建施工 7.5.3路改橋施工 7.5.4涵洞施工 7.6互通立交施工交通組織 7.8交通工程及沿線設(shè)施施工交通組織 7.9信息發(fā)布 7.9.1發(fā)布方式 7.9.2發(fā)布要求 8路基工程 8.1一般規(guī)定 8.2路基拼接施工 8.3防護工程施工 9路面工程 9.1一般規(guī)定 9.2路面施工 10橋涵工程 10.1一般規(guī)定 10.2舊橋拆除施工 10.3舊橋加固施工 10.4橋梁拼接施工 11隧道工程 11.1一般規(guī)定 11.2新建隧道施工 11.3原有隧道改造 12應(yīng)急管理 12.1應(yīng)急準備 12.2應(yīng)急預(yù)案 12.3應(yīng)急演練 12.4應(yīng)急處置 附錄A(資料性)施工交通組織示意 20A.1路基路面及橋涵雙側(cè)拼寬施工交通組織示意 20A.2舊橋拆除施工交通組織示意 21A.3互通區(qū)施工交通組織示意 22A.4服務(wù)區(qū)施工交通組織示意 22參考文獻 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1高速公路改擴建施工安全作業(yè)規(guī)程本文件適用于安徽省高速公路改擴建工程的施工安全作JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工JTGF90-2015公路工程施工施工作業(yè)控制區(qū)trafficcontrolzoneforconstru2高速公路改擴建工程施工期間為保障既有高速公路及周邊路網(wǎng)能維持一定的通行條件和服務(wù)水平[來源：JTG/TL80-2014,定義2.0.2,有修改]高速公路改擴建工程建設(shè)項目中的生活區(qū)、辦公區(qū)和鋼[來源：JTG/TL11-2014,定義2.0.1,有修改][來源：JTG/TL11-2014,定義2.0.2,有修改]4基本要求4.1從業(yè)單位應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系，健全安全生產(chǎn)管理制度，落實安全生產(chǎn)條件通用要求。4.2建設(shè)單位應(yīng)會同路政、運營、施工、監(jiān)理以及公安交通管理部門等單位建立施工安全聯(lián)合工作機4.3建設(shè)單位在編制改擴建工程招標(biāo)文件時，應(yīng)明確安全生產(chǎn)費用，所需的交通組織費用應(yīng)單列。4.4施工單位應(yīng)設(shè)置獨立的職能部門負責(zé)施工交通組織轉(zhuǎn)換、臨時道路保暢、交通組織費用計量等工4.5施工單位應(yīng)對進入改擴建工程施工現(xiàn)場的作業(yè)人員進行公司級、項目級、班組級涉路施工安全教4.6施工單位應(yīng)按實際工程進度提取和使用交通組織費用與安全生產(chǎn)費用，并按規(guī)定建立使用臺賬。3456.3施工便道(橋)6.3.1施工便道(橋)宜利用既有道路和橋梁。67.2.1.2路基路面施工、橋涵施工、隧道施工以及階段性施工交通組織轉(zhuǎn)換實施等均宜按照7.2.1.1mm提下，工作區(qū)和縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布置橫向緩沖區(qū)，其寬度不宜大于0mm7.2.2.4工作區(qū)長度應(yīng)滿足交通延誤、作業(yè)經(jīng)濟性等要求，并結(jié)合施工交通組織方式及中央分隔帶開77.2.2.6單向三車道及以上高速公路作業(yè)區(qū)同時封閉兩條及以上車道時，宜在每條車道設(shè)置上游過渡7.2.3.1作業(yè)控制區(qū)限速方案應(yīng)符合GB5767.2.3.2作業(yè)控制區(qū)限速應(yīng)綜合考慮車道7.2.3.3作業(yè)控制區(qū)限速過程應(yīng)在警告區(qū)內(nèi)完成，在緩沖區(qū)與工作區(qū)根據(jù)需要重復(fù)設(shè)置，并在終止區(qū)7.2.3.4作業(yè)控制區(qū)限速應(yīng)采用逐級限速或重復(fù)提示限速的方法，限速過渡差不宜超過20km/h,可按7.2.3.6作業(yè)控制區(qū)內(nèi)有大型橋梁或大型設(shè)備等情況時，宜降低一個等級限7.2.3.7攤鋪瀝青路面及磨耗層施工時最終限速值宜為7.3.1.1高速公路改擴建施工臨時隔離設(shè)7.3.1.2移動鋼護欄設(shè)置應(yīng)符合a)安裝完成后應(yīng)在其迎撞面粘貼顏色為黃黑相間的立面標(biāo)記，頂部安裝發(fā)光板或太陽能同步閃爍警示燈，雙向通行路段應(yīng)安裝防眩設(shè)施，并在變道、漸變處等部位加密防眩設(shè)施；c)設(shè)置長度應(yīng)滿足該護欄通過實車足尺碰撞試驗檢測合格后的最小結(jié)構(gòu)長度，設(shè)置高度應(yīng)滿足d)設(shè)置部位應(yīng)滿足該護欄受撞后產(chǎn)生橫向變形和位移的空間。7.3.1.3混凝土護欄設(shè)置應(yīng)符合c)連續(xù)設(shè)置的混凝土護欄應(yīng)安裝反光輪廓7.3.2.1高速公路改擴建施工路段上的臨時交通標(biāo)志包括施工禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、指示標(biāo)志以及指a)開通臨時車道等通行情況發(fā)生改變時，應(yīng)設(shè)置臨時警告標(biāo)志或指示標(biāo)志；b)改擴建施工拆除既有互通、服務(wù)區(qū)出口預(yù)告及出口標(biāo)志時，應(yīng)同時增設(shè)臨87.3.2.2臨時交通標(biāo)志應(yīng)提前設(shè)置，設(shè)7.3.2.5臨時交通標(biāo)志一般應(yīng)置于硬路肩及中央分隔帶內(nèi)，7.3.2.6設(shè)置于硬路肩的臨時交通標(biāo)志宜與道路中線垂直或成一定角度，原則上不得影響行車視距及7.3.2.7設(shè)置于中央分隔帶的臨時交通標(biāo)志支撐形式宜采用單7.3.3.2臨時交通標(biāo)線可采用熱熔反光標(biāo)線，熱熔施工時應(yīng)添加玻璃微珠增強標(biāo)線夜間反光效果。使7.3.3.4施工交通組織轉(zhuǎn)換引起的變道、漸變段等部位應(yīng)另行設(shè)置橫向減速標(biāo)線，材質(zhì)宜采用熱熔突b)布置在上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)和下游過渡區(qū)，配高亮度反光錐套；a)顏色為紅、白相間，頂部附設(shè)警示燈，貼紅白方格反光膜；b)設(shè)置于改擴建路段的工作區(qū)、上游過渡區(qū)或緩沖區(qū)；a)顏色為橙色、黑色相間，附設(shè)警示燈；b)布置在工作區(qū)或上游過渡區(qū)與緩沖區(qū)之間。97.3.5.1其他臨時交通安全設(shè)施包括隔離柵、防a)拆除既有防眩設(shè)施對夜間行車安全造成不良影響時，在既有防眩設(shè)施拆除前按設(shè)計要求在隔c)在天氣條件與行車條件較惡劣時，增加夜間照明設(shè)備數(shù)量；7.3.5.5爆閃警示燈應(yīng)設(shè)置于單7.3.5.7太陽能電子導(dǎo)向設(shè)備應(yīng)設(shè)置在線性誘導(dǎo)標(biāo)志后方7.3.5.9可在施工路段布設(shè)搖臂機器人等警示設(shè)施以及其他溫馨化提醒標(biāo)牌等，提醒減速慢行，保證7.4.1.3第三階段施工應(yīng)完成優(yōu)先拼寬側(cè)剩c)原有護欄拆除后，應(yīng)同時在原路側(cè)設(shè)置臨時隔離設(shè)施，拼寬路面施劃臨時交通標(biāo)線；f)施工路段擺放交通錐等車道渠化設(shè)施a)將車輛引至單側(cè)半幅路面上，單幅雙向通行，對舊路進行病害處理及整體罩面施工；b)此階段大貨車在外側(cè)車道通行，小型客車在內(nèi)側(cè)車道通行，單幅雙向通行限速60km/a)車輛維持原狀通行，進行拼寬部分的梁板安裝、橋面鋪裝施工；c)拆除原鋼筋混凝土護欄，在原路側(cè)設(shè)置臨時隔離設(shè)施，拼寬橋面施劃臨時交通標(biāo)線；a)將原有橋面上雙向通行的車輛轉(zhuǎn)移至兩側(cè)新加寬橋面上，進行舊橋改造施工；b)通車的半幅橋面應(yīng)施劃雙向通行臨時交通標(biāo)線，在路面中應(yīng)設(shè)置具備一定防撞功能的隔離設(shè)b)應(yīng)對引橋采用防撞設(shè)施進行隔離，拼寬橋面施劃臨時交通標(biāo)線；7.5.2.3第三階段施工左、右幅主橋和引橋施工完成至交工驗收條件后開放7.5.2.4舊橋拆除施工交通組織示意圖參見圖A.b)應(yīng)在施工便道施劃臨時交通標(biāo)線；c)臨時交通標(biāo)志應(yīng)按高速公路雙向通行要求設(shè)置；b)預(yù)告性信息發(fā)布包括本項目施工交7.9.1.6通過宣傳單發(fā)布信息應(yīng)符合a)應(yīng)向駕駛員等改擴建施工道路的使用者發(fā)放宣傳單；7.9.1.7通過信息告知牌發(fā)布信息應(yīng)符合a)結(jié)合可能的分流路徑布設(shè)路網(wǎng)交通誘導(dǎo)信息告知牌，減少車輛繞行距離及平衡路網(wǎng)負荷；b)在改擴建高速公路的施工終點和施工起點設(shè)置門架式信息發(fā)布設(shè)備；d)在收費站廣場前、道路交叉口等部位設(shè)置懸臂式可變信息標(biāo)志；e)在同向分離路段設(shè)置單柱式信息發(fā)布設(shè)7.9.1.8可利用手機終端發(fā)布施工信息，也可以通過微信公眾號、手機短信等方式向廣大高速公路使“限速60km/h”等信息；“前方阻塞、請謹慎駕駛”、“請車輛選擇分流”等信息，可變限速c)雪天應(yīng)發(fā)布“雪天行駛、注意路滑”、“請使用燈光”，可變限速板顯示相應(yīng)的限速值；8.1.1路基施工前，應(yīng)調(diào)查掌握施工影響范圍內(nèi)地下埋設(shè)管線情況以及現(xiàn)狀交通流量等情況，制定安12.4.2建設(shè)單位應(yīng)掌握各標(biāo)段應(yīng)急資源及應(yīng)急救援隊伍情況，根據(jù)事故應(yīng)急工作需要協(xié)調(diào)調(diào)度應(yīng)急資源協(xié)助施救，采取必要措施防止事故后果擴12.4.3施工路段因交通事故或施工等原因發(fā)生嚴重堵塞時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況提請