DB34T 4584-2023 抗油改性瀝青混合料設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程

34DB34/T4584—2023抗油改性瀝青混合料設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程Technicalspecificationfordesignandconstructionofoilresistantmodifiedasphaltmixture2023-10-07發(fā)布2023-11-07實施安徽省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1范圍 1 13術(shù)語和定義 1 24.1一般規(guī)定 2 2 2 25.1一般規(guī)定 3 3 3 3 46施工工藝 46.1一般規(guī)定 4 46.3拌和 46.4運輸 56.5攤鋪 66.6碾壓 6 7 77.1一般規(guī)定 7 7 7 8 8附錄A(規(guī)范性)抗油改性瀝青油蝕試驗方法 9 9 9 9 9附錄B(規(guī)范性)抗油改性瀝青混合料油蝕試驗方法 1GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的測定第1部分：浸漬法、液體GB/T3682.1塑料熱塑性塑料熔體質(zhì)量流動速率(MFR)和熔體體積流動速率(MVR)的測定第1部JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準抗油改性瀝青混合料Oilresistantmodifiedasph抗油改性劑摻量Oilresist熔體質(zhì)量流動速率meltmass-flo220℃條件下在柴油中浸泡72h后，添加抗油改性劑的瀝青損失的質(zhì)量占初始質(zhì)量的比例(%)。目測法目測法粒徑(mm)密度(g/cm3)瀝青油蝕質(zhì)量損失率(%)瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率(%)附錄B3AC(改性瀝青)SMA(改性瀝青)擊實次數(shù)(雙面)次空隙率%不小于86馬歇爾試驗礦料間隙率%馬歇爾試驗瀝青飽和度%%%附錄C5.3.1抗油改性劑摻量一般為0.5%～0.9%,摻量應(yīng)同時考慮以下因素：45.5.3拌和時間與溫度控制見表3和表4。與集料干拌時間(s)加入瀝青與礦粉后濕拌時間(s)總拌和時間(s)集料加熱溫度(℃)瀝青加熱溫度(℃)改性瀝青：160～165礦粉加熱溫度(℃)成型溫度(℃)6.3拌和5集料抗油改性劑瀝青礦粉提升冷料保溫加熱氣送加熱烘干存儲提升冷料保溫加熱氣送加熱烘干存儲提升提升存儲存儲篩分存儲泵送傳送篩分存儲泵送傳送傳送傳送計量計量計量計量計量計量計量計量干拌濕拌濕拌出料出料溫度(℃)6.3.5使用自動設(shè)備投料時，由投料機按使用比例在骨料進拌和鍋時，與6.3.6采用人工投放時應(yīng)注意不要漏灑抗油改性劑?？啥糠庋b抗油改性劑，封裝質(zhì)量應(yīng)便于搬運與6.3.9對每個工作日或臺班的平均級配、油石比、拌和溫度的平均值、標準差、變異系數(shù)等參數(shù)，統(tǒng)6.4.3防粘劑不宜采用燃油水混合液。汽車須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布和棉被等材料，66.4.4裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料級配離析。裝完料后必須覆蓋保溫6.5.3攤鋪幅度較寬時，應(yīng)使用多臺型號和性能基本相同的攤鋪機梯隊攤鋪抗油改性瀝青混合料。攤6.5.5應(yīng)采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自6.5.8攤鋪時應(yīng)盡量減少抗油改性瀝青混合料的離析，可采用減少收料斗收6.5.9抗油改性瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已46.6.5采用雙鋼輪壓路機初壓，振動壓路機隨后振動碾壓，輪胎壓路機隨后復(fù)壓，雙鋼輪壓路機終壓6.6.6壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分追求平整度指標而犧牲壓實度要6.6.7壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次應(yīng)由兩端折回6.6.8壓路機碾壓過程中膠輪壓路機嚴禁灑水，為了防止粘輪宜采用植物油與水的混合液（17檢查項目隨時隨時隨時2必要時2瀝青油蝕質(zhì)量損失率(%)必要時2瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失(%)必要時27.3.2抗油改性瀝青混合料檢查項目與頻度應(yīng)符合8±1%JTGF40附錄B≤2.5%9A.2儀器設(shè)備b)烘箱：可調(diào)溫，供瀝青保溫用；A.3.1制備抗油改性瀝青?？褂透男詣┡c瀝青質(zhì)量比A.3.2將制備好的抗油改性瀝青試樣置于電爐上加熱，并用鐵棒等攪拌器材不停攪拌同時嚴防瀝青外A.3.3達到溫度要求后（改性瀝青：165℃左右）A.3.5在柴油中浸泡72h之后，將杯中溶解了瀝青的柴油倒盡，去除瀝青表面殘留后再稱剩余瀝青A.4.1瀝青質(zhì)量損失測定原理是在一定溫度和試驗條件下瀝青中瀝青質(zhì)和膠質(zhì)溶解于柴油之中，使得A.4.2當試驗步驟完成達到試驗時間后將溶解了瀝青的柴油去除，再通過測定瀝青在溶解前后的質(zhì)量C1——瀝青油蝕質(zhì)量損失率(%);B.3.3試件從油槽中取出后，瀝干表面多余油料，稱c2——瀝青混合料油蝕質(zhì)量損失率(%);JTGE20T0702、JTGE20T0709、油槽（C.3.1按照JTGE20T0702試驗方法成型2組馬歇爾試件，1組為不添加C.3.32組浸油試件從油槽中取出后，瀝干表面多余油料，然后放入完整的塑料袋，倒入50g60℃溫水，排出塑料袋中多余空氣，扎好口，放入60℃恒溫水槽內(nèi)保C.3.4按照JTGE20T0709k——抗油蝕系數(shù)；MSK——添加抗油改性劑瀝青混合料試件穩(wěn)定度（kNMSB——不添加抗油改性劑瀝青混合料試集料篩分后，經(jīng)過調(diào)整后確定的礦料級配見(%)34%28%5%29%4%689754(%)(%)(%)(%)123459.08.07.0