2024年上半年民航數(shù)據(jù)總結(jié)

2024年上半年民航數(shù)據(jù)總結(jié)n航班量/旅客量/利用率n航司數(shù)據(jù)分析n機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析n航線數(shù)據(jù)分析n國(guó)際航班量分析n機(jī)隊(duì)變化n民航旅客量預(yù)測(cè)2024年上半年民航客運(yùn)執(zhí)行航班量265.8萬(wàn)架次，同比2019年增長(zhǎng)3.1%2024年上半年民航客運(yùn)執(zhí)行航班量265.8萬(wàn)架次，同比2019年增長(zhǎng)3.1%(其中國(guó)內(nèi)航班增長(zhǎng)10.5%、國(guó)際恢復(fù)至70.6%2024年上半年民航客運(yùn)航班日趨勢(shì)(架次)40002024年上半年民航旅客運(yùn)輸量約為3.5億人次，同比2019年的增長(zhǎng)9.0%2024年上半年全民航旅客運(yùn)輸量約為3.5億人次，同比2019年增長(zhǎng)9.0%(其中國(guó)內(nèi)旅客量增長(zhǎng)13.2%、國(guó)際旅客恢復(fù)至81.9%)，同比2023年增長(zhǎng)23.6%(其中國(guó)內(nèi)旅客量增長(zhǎng)15.9%、國(guó)際旅客增長(zhǎng)40000數(shù)據(jù)來(lái)源：民航局、航班管家及航班管家算2024年上半年民航客運(yùn)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)利用率7.8小時(shí)/天，從機(jī)型來(lái)看，窄體客機(jī)利用率7.9小時(shí)/天，寬體客機(jī)8.8小時(shí)/天，支線客機(jī)4.1小時(shí)/天來(lái)看，在2月春運(yùn)期間民航客運(yùn)機(jī)隊(duì)平均日利用率達(dá)到8.6小時(shí)/天，其他月份日利用率一直穩(wěn)定在7.8小時(shí)左右，隨著暑運(yùn)到來(lái)，飛機(jī)日利用率將會(huì)進(jìn)一寬體機(jī)窄體機(jī)支線總體上半年民航有38家航司機(jī)隊(duì)日利用率超2023年同期2024年上半年民航有38家航司機(jī)隊(duì)日利用率超2023年同期，如天驕航、龍江航、東海航、上海航、多彩航等航司機(jī)隊(duì)日利用率相比2升；三大航機(jī)隊(duì)日利用率均超23年同期。上半年機(jī)隊(duì)日利用率TOP32024年上半年有24家航司執(zhí)飛航班量超2019年同期天驕航、龍江航、成都航、華夏航、烏魯木齊航同比23年增長(zhǎng)超4成，三大航執(zhí)飛航班量同比19年、23年皆增長(zhǎng)，其中國(guó)航同比19年增長(zhǎng)20.1%、0~~上半年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)有21座進(jìn)出港航班量超2019年同期，38座超2023年同期上半年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)有21座進(jìn)出港航班量超2019年同期，38座超2023年同期，其中長(zhǎng)春龍嘉、?？诿捞m、寧波櫟社、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)航班量0002024年上半年國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線7198條，相比2019年增加734條2024年上半年國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線7198條，相比2019年增加734條，其中干線航線數(shù)量同比19年、23年分別增長(zhǎng)5.3%、1.8%；支線航線數(shù)同比19年增45004000024年上半年航線數(shù)量23年上半年航線數(shù)量干線數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家注：航班管家將一端連接200萬(wàn)以下機(jī)場(chǎng)的航線定義為“支線”，其余定義為“干線”上半年TOP10城市線航班量同比2019年、2023年皆增長(zhǎng)2024年上半年TOP10城市線航班量同比2019年、2023年皆增長(zhǎng)，其中京滬線航班量排首位，北京相關(guān)航線占6條，同比19年增長(zhǎng)最高0上半年相比23年凈增量TOP10城市線中5條與成都相關(guān)2024年上半年相比23年凈增量TOP10國(guó)內(nèi)城市航線多為通航沿海/經(jīng)濟(jì)旅游城市00 ..數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家及航班管家算法測(cè)算統(tǒng)計(jì)范圍上半年相比23年航班量?jī)魷p量TOP10城市線多為短途航線2024年上半年相比23年凈減量TOP10國(guó)內(nèi)城市線多為短途航線，部分航線受高鐵競(jìng)爭(zhēng)影響。2024年上半年航班量?jī)魷p量較多的城市線有昆明-西152152數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家及航班管家算法測(cè)算統(tǒng)計(jì)范圍：不含關(guān)上半年國(guó)際航班量恢復(fù)率逐步提升，6月已恢復(fù)至2019年的73.2%02024年上半年民航國(guó)際航班量趨勢(shì)及同比 40.0%2024年上半年通航國(guó)家航班量TOP15及其恢復(fù)率.40.0%數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家及航班管家算法測(cè)算截止2024年6月底，民航客運(yùn)機(jī)隊(duì)飛機(jī)4029架，上半年共引進(jìn)95架飛機(jī)截止2024年6月底，民航客運(yùn)機(jī)隊(duì)飛機(jī)4029架，上半年共引進(jìn)95架飛機(jī)。主要新引進(jìn)窄體機(jī)26架B737-MAX、24架A320、20架A321，新引進(jìn)2架窄0 4500400035003000250020001500100002024上半年民航客運(yùn)機(jī)隊(duì)機(jī)型分布7763623822209640297720512191266數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家注：截止2024年6月底上半年25家航司有新引進(jìn)飛機(jī)，南航引進(jìn)數(shù)居首位架ARJ21。40002024年上半年各航司機(jī)隊(duì)規(guī)模及新引進(jìn)飛機(jī)數(shù)n24年機(jī)隊(duì)在冊(cè)飛機(jī)數(shù)量+上半年新引進(jìn)飛機(jī)數(shù)663240002024年上半年各航司機(jī)隊(duì)規(guī)模及新引進(jìn)飛機(jī)數(shù)n24年機(jī)隊(duì)在冊(cè)飛機(jī)數(shù)量+上半年新引進(jìn)飛機(jī)數(shù)663286420數(shù)據(jù)來(lái)源：航班管家注：截止2024年6月底預(yù)測(cè)24年全年民航運(yùn)輸旅客量約7.19億人次航班管家預(yù)測(cè)24年全年民航運(yùn)輸旅客量約7.19億人次，預(yù)計(jì)同比2019年增長(zhǎng)約9.0%，同比23年增長(zhǎng)約16.2%。—-