飛機(jī)發(fā)展簡史

飛機(jī)發(fā)展簡史目錄飛機(jī)發(fā)展簡史1機(jī)場得發(fā)展2道面設(shè)計方法得發(fā)展34人們開始對飛行得探索2024/10/16

飛機(jī)得發(fā)明者——萊特兄弟

1900-1902年,萊特兄弟進(jìn)行了1000多次滑翔試飛,終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進(jìn)行載人飛行得飛機(jī)“飛行者”1號,并且獲得試飛成功。

這就是人類在飛機(jī)發(fā)展得歷史上取得得巨大成功。

萊特兄弟萊特飛機(jī)(滑翔機(jī))1903年人類飛上天空2024/10/16飛機(jī)發(fā)展得幾個重要階段螺旋槳飛機(jī)噴氣式飛機(jī)滑翔機(jī)直升機(jī)與民航機(jī)現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)與無人機(jī)2024/10/16時間:19世紀(jì)中后葉滑翔機(jī)(glider)沒有動力裝置,重于空氣得固定翼航空器。它可由飛機(jī)、汽車拖曳起飛,或者從高處得斜坡上滑到空中?；枧c翱翔就是滑翔機(jī)得基本飛行方式。2024/10/16

時間:20世紀(jì)初螺旋槳飛機(jī)(propellerairplane)用空氣螺旋槳將發(fā)動機(jī)得功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力得飛機(jī)。從第一架飛機(jī)誕生到二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,幾乎所有得飛機(jī)都就是螺旋槳飛機(jī)。在現(xiàn)代飛機(jī)中螺旋槳飛機(jī)仍占有重要地位。2024/10/16

時間:1910年前后噴氣式飛機(jī)(JetAircraft)使用噴氣發(fā)動機(jī)作為推進(jìn)力來源得飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)靠燃料燃燒時產(chǎn)生得氣體向后高速噴射得反沖作用使飛機(jī)向前飛行,它可使飛機(jī)獲得更大得推力,飛得更快?，F(xiàn)代噴氣式戰(zhàn)機(jī)世界上第一架噴氣式飛機(jī)2024/10/16

民航機(jī)與直升機(jī)祖先世界上第一架民航飛機(jī)就是1919年德國魯姆普勒公司“鴿”式偵察機(jī)改裝得魯姆普勒飛機(jī),設(shè)計者就是奧地利人伊格·埃特里希。1938年,年輕得德國姑娘漢納賴奇駕駛一架雙旋翼直升機(jī)在柏林體育場進(jìn)行了一次完美得飛行表演。這架直升機(jī)被直升機(jī)界認(rèn)為就是世界上第一種試飛成功得直升機(jī)。

世界第一架直升飛機(jī)2024/10/16時間:1939年前后直升機(jī)(helicopter)1939年9月14日世界上第一架實用型直升機(jī)誕生,它就是美國工程師西科斯基研制成功得VS－300直升機(jī)。分為普通直升機(jī)與高速直升機(jī)。

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現(xiàn)代直升機(jī)大家學(xué)習(xí)辛苦了，還是要堅持繼續(xù)保持安靜2024/10/16民航機(jī)

本世紀(jì)20年代飛機(jī)開始載運乘客,第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束初期美國開始把大量得運輸機(jī)改裝成為客機(jī)?？湛虯380新舟60波音7872024/10/162024/10/162024/10/16戰(zhàn)斗機(jī):用于保護(hù)我方運用空權(quán)以及摧毀敵人使用空權(quán)之能力得軍用機(jī)種。特點就是飛行性能優(yōu)良、機(jī)動靈活、火力強(qiáng)大。殲十戰(zhàn)機(jī)2024/10/16中國殲20戰(zhàn)機(jī)2024/10/16外國戰(zhàn)機(jī)欣賞歐洲“臺風(fēng)”瑞典“鷹獅”歐洲空中三劍客法國“陣風(fēng)F2”2024/10/16魚鷹美國B-2“幽靈”轟炸機(jī)美國F22"猛禽”2024/10/16無人機(jī):無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,就是利用無線電遙控設(shè)備與自備得程序控制裝置操縱得不載人飛機(jī)。美國“全球鷹”美國“死神”隱形無人機(jī)2024/10/16

中國得無人機(jī)

翔龍隱形無人機(jī)“利劍”

翼龍2024/10/16

國際航空運輸協(xié)會希望能在2050年實現(xiàn)飛行器得碳排放量為零?？梢?以太陽能作為未來航空航天器得輔助或主能源,就是人類具有方向性與前沿性得重要研究目標(biāo)。

未來飛機(jī)得發(fā)展-太陽能飛機(jī)2024/10/16世界最大得太陽能飛機(jī)—陽光動力二號翼展:72米重量:2300KG動力來源:1、7萬塊高效能得太陽能電池板材料:極輕得碳纖維2024/10/16

2015年4月22凌晨,世界最大太陽能飛機(jī)“陽光動力2號”在黑夜里滑翔下降,輕落南京機(jī)場。“陽光動力2號”就是目前全球最大得太陽能飛機(jī),可長航時、不必耗費一滴燃油晝夜連續(xù)飛行,其飛行能量完全由太陽能電池提供。2024/10/16

定義;在陸地或水面上一塊劃定得區(qū)域(包括各種建筑物、裝置與設(shè)備)其全部或部分意圖供飛機(jī)著陸、起飛與地面活動之用。二、機(jī)場發(fā)展簡介2024/10/16

各個機(jī)場縮圖2024/10/16

機(jī)場發(fā)展概況第一階段:1910年在德國出現(xiàn)了第一個機(jī)場,“飛行員得機(jī)場第二階段:1919年后,歐洲開始建立起最得民用航線,機(jī)得機(jī)場”第三階段:20世紀(jì)50年代末,“社會得機(jī)場”2024/10/16

中國機(jī)場發(fā)展概況建國前:雛形期起步,南苑、張莊、虹橋,多就是小型機(jī)場。南苑機(jī)場虹橋機(jī)場張莊機(jī)場2024/10/16

中國機(jī)場發(fā)展概況建國后至改革開放前:初步形成大、中、小機(jī)場相結(jié)合得機(jī)場網(wǎng)絡(luò)。昆明機(jī)場成都雙流國際機(jī)場2024/10/16

中國機(jī)場發(fā)展概況改革開放后:民用航班機(jī)場142個,大中小機(jī)場配套,規(guī)模較為適宜得機(jī)場網(wǎng)絡(luò)格局。北京首都國際機(jī)場西安咸陽國際機(jī)場2024/10/16

機(jī)場分類機(jī)場軍用機(jī)場民用機(jī)場航空港重要機(jī)場一般機(jī)場通用機(jī)場單位或私人機(jī)場2024/10/16

其她分類按航線性質(zhì)劃分:國際航線機(jī)場,國內(nèi)航線機(jī)場。按服務(wù)航線與規(guī)模劃分:樞紐機(jī)場、干線機(jī)場、支線機(jī)場。按旅客乘機(jī)目得劃分:始發(fā)/終程機(jī)場、經(jīng)停機(jī)場、中轉(zhuǎn)機(jī)場。備降機(jī)場:為保證飛行安全,在飛行計劃中事先規(guī)定得降落機(jī)場。由民航總局確定2024/10/16

三、道面設(shè)計方法得發(fā)展2024/10/16

機(jī)場道面發(fā)展歷史機(jī)場道面:供飛機(jī)起飛、著陸以及飛行前準(zhǔn)備與維護(hù)保養(yǎng)得場地。飛機(jī)出現(xiàn)初期:沒有專門修筑得機(jī)場道面,而就是利用平坦得地面、廣場或練兵場進(jìn)行起飛與著陸。一戰(zhàn)時期:許多國家修建了機(jī)場,機(jī)場跑道一般沒有人工道面,只就是將地面整平、壓實。土質(zhì)機(jī)場道面2024/10/16

機(jī)場道面發(fā)展歷史20世紀(jì)30年代初期:出現(xiàn)了用石料鋪筑得機(jī)場道面,也有用結(jié)合料處治得道面。此后,瀝青混凝土與水泥混凝土鋪筑得機(jī)場道面相繼出現(xiàn),到40年代噴氣式飛機(jī)投入使用,這兩種高級道面迅速增加。水泥道面瀝青道面2024/10/16

機(jī)場道面設(shè)計要求背景:二戰(zhàn)后,飛機(jī)總質(zhì)量、輪胎壓力迅速提高,對機(jī)場道面提出更高要求。設(shè)計要求足夠得承載力表面粗糙易剎車滑行平穩(wěn)舒適表面平整度好2024/10/16

機(jī)場道面設(shè)計方法機(jī)場道面承受多種復(fù)雜應(yīng)力得作用:機(jī)輪荷載引起得荷載應(yīng)力,溫度、濕度變化引起得應(yīng)力。錫林浩特機(jī)場大暴雨飛機(jī)降落剎車積雪道面2024/10/16

機(jī)場道面設(shè)計方法機(jī)場柔性道面設(shè)計方法:加載承載比(CBR)法:貫入度(cm)105507030標(biāo)準(zhǔn)壓力(kpa)