海上駕駛技能大賽考試題及答案

海上駕駛技能大賽考試題及答案1.船舶在航行中,如何確保航行安全？A、僅依靠船長經(jīng)驗B、嚴(yán)格遵守航行規(guī)則和國際避碰規(guī)則C、加速航行以避開其他船舶D、不使用任何導(dǎo)航設(shè)備參考答案：B2.下列不構(gòu)成對遇局面的是Ⅰ、互見中,一艘機動船與一艘用機器推進的使用繩釣從事捕魚的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時Ⅱ、互見中,一艘操縱能力受到限制的船舶與一艘限于吃水的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時Ⅲ、互見中,一懸掛一圓柱體號型船舶與一艘駛帆并懸掛有一尖頂朝下的圓錐體號型的船舶航向相反相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險時（）A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ參考答案：B3.船舶在海上進行拋錨作業(yè)時,應(yīng)如何確保錨鏈和錨的安全？A、隨意拋錨,無需特別關(guān)注錨鏈和錨的狀態(tài)B、使用足夠的錨鏈長度,并定期檢查錨鏈和錨的磨損情況C、僅在緊急情況下才進行拋錨作業(yè)D、依賴錨泊設(shè)備的自動控制系統(tǒng)參考答案：B解析：（在進行拋錨作業(yè)時,船舶應(yīng)使用足夠的錨鏈長度,并定期檢查錨鏈和錨的磨損情況,以確保其安全并防止因錨鏈斷裂或錨丟失而導(dǎo)致的意外事件）4.互見中,同舷受風(fēng)帆船從相互駛近構(gòu)成碰撞危險,下列說法錯誤的是（）Ⅰ、任何情況下,上風(fēng)船均應(yīng)給下風(fēng)船讓路Ⅱ、任何情況下,下風(fēng)船均應(yīng)給上風(fēng)船讓路Ⅲ、兩船避讓責(zé)任相同A、ⅠB、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：D5.船舶在下列哪種情況下應(yīng)使用無線電通信？A、船舶在港口內(nèi)航行B、船舶在海上航行C、船舶在錨地拋錨D、船舶在夜間航行參考答案：B6.根據(jù)我國加入避碰規(guī)則公約時的保留,免受《國際海上避碰規(guī)則》約束的我國船舶不包括（）①搖櫓船②政府公務(wù)船③軍用船④主機故障后漂航的船舶A、②③B、①②③④C、①D、②③④參考答案：D7.船舶在海上航行時,如何確保船員的安全和健康？A、無需特別關(guān)注,因為船員已經(jīng)接受培訓(xùn)B、提供必要的個人防護裝備,定期進行安全培訓(xùn)和健康檢查,并確保船員得到充足的休息C、僅在發(fā)生意外時才關(guān)注船員的安全和健康D、依賴船員自身的安全意識和健康管理能力參考答案：B解析：（船舶在海上航行時,必須確保船員的安全和健康。這包括提供必要的個人防護裝備、定期進行安全培訓(xùn)和健康檢查、確保船員得到充足的休息等。這些措施有助于減少事故和職業(yè)病的發(fā)生,提高船員的工作效率和生活質(zhì)量。）8.在海上遇險時,如果救生艇與搜救中心失去聯(lián)系,艇長應(yīng)首先采取什么措施？A、立即返航或前往最近的安全區(qū)域B、嘗試修復(fù)通訊設(shè)備C、發(fā)出各種視覺和聽覺信號D、等待其他船只或飛機的偶然發(fā)現(xiàn)參考答案：C9.船舶在通過狹窄航道或橋梁時,應(yīng)特別注意哪些事項？A、保持最大速度,以迅速通過B、嚴(yán)格遵守航道限制條件和橋梁通航高度C、隨意改變航向,避開可能的障礙物D、不必考慮水流和風(fēng)向的影響參考答案：B10.對“緊迫局面”的理解,正確的是（）A、當(dāng)兩船保速保向時,將不能在安全距離上駛過的局面B、當(dāng)兩船接近到單憑一船的行動已不能導(dǎo)致在安全距離上駛過的局面C、當(dāng)兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞的局面D、如一船保速保向,將妨礙他船安全駛過的局面參考答案：B11.救生艇內(nèi)的食物配給應(yīng)至少維持多少天？A、3天B、7天C、14天D、30天參考答案：B12.對于領(lǐng)導(dǎo)者而言,對那些缺乏自信心人的自信心培養(yǎng),以下表述有誤的是。（）A、正確評價缺乏自信心人的實際能力,安排他去做適當(dāng)?shù)纳踔辽晕⒊瞿芰Φ墓ぷ?。B、鼓勵對自己能力有懷疑的人通過更多的實踐而獲得相應(yīng)的知識從而提高自己的能力C、對缺乏自信心的人不斷地給予表揚與稱贊,讓缺乏自信心的人,建立自信心。D、鼓勵自信心較低的人借鑒他人成功的經(jīng)驗,利用想象力提升自信,逐步建立真實可靠的自信。參考答案：C13.航海中,船舶的“錨泊”（anchoring）是指什么？A、船舶通過拋錨固定在水域中的行為B、船舶的航行狀態(tài)C、船舶的裝卸作業(yè)D、船舶的維修工作參考答案：A14.下列哪項符合《駕駛、輪機聯(lián)系制度》的規(guī)定？（）A、開航前1小時,值班駕駛員會同值班輪機員核對車鐘等B、三副會同大管輪試驗舵機C、開航前值班輪機員應(yīng)盡快備妥主機D、航行中調(diào)換發(fā)電機由輪機部自行決定參考答案：A15.有關(guān)主管機關(guān)可以在下列———水域制定特殊規(guī)定（）A、沿海水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)B、領(lǐng)海及毗連區(qū)C、有關(guān)主管機關(guān)確定的水域,包括毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟區(qū)D、港口,江河,湖泊,港外錨和地內(nèi)陸水道參考答案：D16.在團隊工作三環(huán)模式中,班組或團隊領(lǐng)導(dǎo)必須保證:（）①能有效和高效地執(zhí)行任務(wù),②能維持班組或團隊為一個整體,③每個組員都可以得到相應(yīng)的支持,④每個組員都可以得到相應(yīng)的提升A、①②③④B、①③④C、①②④D、①②③參考答案：D17.船舶在海上航行時,遇到能見度不良的情況,應(yīng)如何保持瞭望？A、僅依賴?yán)走_(dá)觀測B、停止使用任何電子助航設(shè)備,僅依賴目視瞭望C、綜合使用雷達(dá)、AIS、ECDIS等電子助航設(shè)備,并結(jié)合目視瞭望D、僅依賴AIS系統(tǒng)進行瞭望參考答案：C18.船舶在海上航行過程中,如何有效管理船舶的燃油消耗和排放？A、無需特別管理,因為燃油消耗和排放是不可避免的B、定期進行燃油消耗和排放的監(jiān)測,并采取措施減少不必要的消耗和排放C、依賴船舶的自動燃油管理系統(tǒng)D、僅在燃油短缺或排放超標(biāo)時才采取措施參考答案：B解析：（船舶在海上航行過程中,應(yīng)定期進行燃油消耗和排放的監(jiān)測,并采取措施減少不必要的消耗和排放。這包括優(yōu)化航行計劃、合理控制航速、使用節(jié)能設(shè)備等。）19.下列哪種顏色在航海信號燈中表示“安全通行”或“允許通過”？A、紅色B、綠色C、白色D、黃色參考答案：B20.應(yīng)同時顯示號燈和號型的時間是:（）Ⅰ、晨昏蒙影Ⅱ、能見度不良的白天Ⅲ、能見度良好的夜間Ⅳ、月光明亮夜間A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ參考答案：B21.根據(jù)STCW規(guī)則,公司應(yīng)向公約適用的每船的船長提供書指示,以確保為新到船上工作的每個海員提供合理的機會,使其在履行職責(zé)之前熟悉。（）A、船上的居住條件B、船上的生活環(huán)境C、本部門的人員D、自己應(yīng)熟悉的船上設(shè)備和操作程序參考答案：D22.航海中,船舶的“應(yīng)急電源”（EmergencyPowerSupply）主要用于什么場合？A、船舶主電源失效時,為船舶提供必要的電力支持B、船舶日常航行中的備用電源C、船舶的貨物裝卸操作D、船舶的娛樂系統(tǒng)供電參考答案：A23.有效溝通的原則包括:Ⅰ、準(zhǔn)確、清晰;Ⅱ、使用標(biāo)準(zhǔn)詞語、短語;Ⅲ、使用標(biāo)準(zhǔn)程序;Ⅳ、提高聽力技巧;Ⅴ、進行有效反饋。（）A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ參考答案：A24.下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)的了望？（）Ⅰ、將要離碼頭的船舶Ⅱ、失去控制的船舶Ⅲ、操縱能力受到限制的船舶A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：A25.消除疲勞最有效的方法是？（）A、有效的睡眠B、短暫的小睡C、中斷工作D、改變工作的形式參考答案：A26.氣脹式救生筏的充足時間在-30°C時為幾分鐘:A、3分鐘B、2分鐘C、1分鐘D、5分鐘參考答案：B27.在《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域內(nèi),下列哪種船舶無需執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》？Ⅰ、在海面以下潛航的潛水艇Ⅱ、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦Ⅲ、擱淺的船舶（）A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ參考答案：A28.下列說法哪個正確（）A、當(dāng)小船上在操舵位置上能無阻礙地看到周圍情況且不存在夜視障礙時,則舵工可以被視為了望人員B、若船上人員編制受限制;則舵工被視為了望人員是符合《規(guī)則》精神的C、只要進入開闊水域行駛,值班駕駛員可以被視為唯一的了望人員D、在能見度不良的水域中航行,只要業(yè)已派出“了頭人員”就無須在駕駛臺設(shè)置專職的雷達(dá)觀測人員參考答案：A29.航海中,下列哪個單位表示船的速度？A、節(jié)B、海里C、千米/小時D、英里/小時參考答案：A30.下列哪種航海圖顯示了海洋的流場（海流方向和速度）？A、潮流圖B、潮汐表C、航海圖D、氣象圖參考答案：A31.大風(fēng)浪中航行,你船逐漸趕上他船,并見到他船尾燈,偶爾也見到他船的綠舷燈,這種情況你如何看待:（）A、交叉局面,本船應(yīng)為讓路船B、交叉局面,他船應(yīng)為讓路船C、追越局面,本船應(yīng)為讓路船D、如果構(gòu)成碰撞危險,則應(yīng)假定為追越局面,本船應(yīng)為讓路船參考答案：C32.下列哪項屬于綜合考慮后的決策？（）A、船舶進出港時使用的航速B、船舶進出港時船長的車鐘玲,舵令C、船舶航行中的避臺方案D、緊急情況下船長的應(yīng)急方案。參考答案：C33.航海中,下列哪個儀器用于測量船的航向？A、羅經(jīng)B、航速儀C、測距儀D、指南針參考答案：A34.下列哪種航海設(shè)備用于接收和顯示來自其他船舶的AIS信息,以及可能的交通和航行警告？A、IS接收器B、雷達(dá)C、氣象傳真機D、陀螺羅經(jīng)參考答案：A35.地效船在不可能那規(guī)則第三章各條規(guī)定要求的各種特性或位置的號燈和號型時,應(yīng)顯示的號燈是（）A、盡可能近似于規(guī)則要求的各種特性或位置的號燈和號型B、盡可能避免被誤認(rèn)為規(guī)則要求的各種特性或位置的號燈和號型C、自行制定的號燈號型D、政府為之確定的其他號燈和號型參考答案：A36.根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定,20米>L≥12米的船舶,應(yīng)配備:（）A、一個號鐘B、一個號笛C、一個號鐘,一個號笛D、一面號鑼,一個號鐘,以及至少一個號笛參考答案：B37.狹水道條款中關(guān)于“盡量靠近其右弦的該水道或航道的外緣行駛”的要求（）A、不適用于只能在狹水道內(nèi)行駛的船舶B、適用于任何沿狹水道行駛的船舶C、適用于任何在狹水道內(nèi)行駛的船舶D、只適用于能在狹水道內(nèi)行駛的船舶參考答案：B38.壓力過大所帶來的危害包括（）①出現(xiàn)恐懼、焦慮、抑郁、煩躁、疲倦、消沉、緊張、缺乏興趣等反應(yīng);②出現(xiàn)人際關(guān)系緊張、酗酒、吸毒、過度吸煙、語無倫次、工作失誤頻繁等反應(yīng);③出現(xiàn)不自信、憂慮、無助感、絕望感、甚至認(rèn)識功能失調(diào),思考困難,對工作不滿、沮喪、易怒、失落等反應(yīng)。A、①②B、①③C、①②③D、②③參考答案：C39.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上遇到的海浪狀態(tài),特別是浪高和浪向？A、海況B、風(fēng)向C、潮汐D、能見度參考答案：A40.船上良好的團隊協(xié)作方法要求:（）①團隊領(lǐng)導(dǎo)力求堅定,但又不失靈活和友好,②船舶團隊每一成員各司其職,③決策時基于事實,④在特定情況下可基于個人的偏見和主觀臆斷進行決策。A、①②③④B、①②③C、①③④D、①②④參考答案：B41.在狹水道內(nèi)不應(yīng)被妨礙的“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”（）A、指的是限于吃水的船舶B、包括限于吃水的船舶C、就是由于水深受限,致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的機動船D、包括從事捕魚的船舶參考答案：B42.延繩釣方式捕魚,釣具從漁船放出,通過距離應(yīng)大于____。（）A、船首;0.5海里B、船尾;0.5海里C、船首;1海里D、船尾;1海里參考答案：D43.構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件包括:Ⅰ、互見中;Ⅱ、后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi);Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險;Ⅳ,兩船同為機動船;Ⅴ,后船的速度大于前船（）A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ參考答案：D44.航海中,使用哪種圖表來表示海洋的深度和海底地形？A、航海圖B、潮汐表C、海圖D、氣象圖參考答案：C45.船舶的哪一部位在船舶受損時最容易進水？A、甲板B、貨艙C、船底D、船首參考答案：C46.下列哪些船舶應(yīng)保持正規(guī)的了望（）Ⅰ、在航船舶Ⅱ、錨泊船Ⅲ、擱淺船A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、ⅠD、Ⅱ、Ⅲ參考答案：A47.對主機、舵機、操舵系統(tǒng)突然故障缺乏戒備是屬于:（）A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、不屬于規(guī)則所指的疏忽參考答案：A48.下列說法哪個正確？（）A、霧航中,裝有雷達(dá)的船舶不但應(yīng)設(shè)置專職的雷達(dá)觀察員,還應(yīng)派設(shè)“了頭”B、霧航中,若已有專人負(fù)責(zé)雷達(dá)觀察,即可認(rèn)為該船已配備足夠“了望”人員C、霧航中,若已有專人負(fù)責(zé)雷達(dá)觀察,或已派設(shè)“了頭”,即可認(rèn)為該船已配備足夠“了望”人員D、霧航中,若已派設(shè)“了頭”,即可認(rèn)為該船已配備足夠“了望”人員參考答案：A49.下列哪局面中存在讓路船和直航船（）A、互見中的對遇局面B、能見度不良相互看不見時的追越C、互見中的追越局面D、航向交叉相互駛近的構(gòu)成碰撞危險的兩操縱能力受到限制的船舶參考答案：C50.管理的特點是:（）A、管理其他人及其工作;B、由其他人的活動體現(xiàn)管理的效果C、通過協(xié)調(diào)其他人的活動進行管理D、以上都對。參考答案：C51.從事非拖網(wǎng)作業(yè)的船舶在航不對水移動在霧中應(yīng)鳴放的聲號是:（）A、一長聲B、兩長聲C、一長兩短聲D、五短聲參考答案：C52.船舶在海上航行時,遇到大風(fēng)浪天氣,為了降低火災(zāi)風(fēng)險,以下做法正確的是:A、禁止在甲板上進行任何作業(yè)B、加強貨艙和油艙的通風(fēng),以防油氣積聚C、減少對船舶設(shè)備的檢查和維護D、將所有可燃物集中存放在一處參考答案：A解析：（雖然大風(fēng)浪天氣下禁止在甲板上進行所有作業(yè)可能過于嚴(yán)格,但在極端天氣條件下,減少甲板上的活動確實可以降低火災(zāi)等安全風(fēng)險）注意:實際上,大風(fēng)浪天氣下,應(yīng)更加關(guān)注船舶的穩(wěn)性和安全性,包括加強設(shè)備檢查、確保通風(fēng)系統(tǒng)正常運作以排除可燃?xì)怏w等,但在此題目的選項中,A選項是最接近正確答案的。53.在彎曲狹水道中,循相反方向行駛的兩艘機動船在互見中航向交叉相互駛近構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)遵守:（）A、交叉相遇局面條款B、直航船的行動條款C、狹水道條款D、船舶之間責(zé)任條款參考答案：C54.船舶的自動舵系統(tǒng)主要用于:A、船舶的自動避碰B、船舶的自動航行控制C、船舶的自動導(dǎo)航D、船舶的自動裝卸參考答案：B55.船舶上的消防泵通常安裝在哪個位置？A、甲板上顯眼處,便于操作B、機艙內(nèi),靠近動力源C、貨艙內(nèi),以防貨物起火D、居住艙內(nèi),以便船員隨時使用參考答案：B解析：（消防泵通常需要與船舶的動力系統(tǒng)相連,因此通常安裝在機艙內(nèi),靠近動力源）56.下列哪種航海設(shè)備用于在夜間或能見度不良時,通過燈光信號與其他船舶進行通信和避碰？A、航行燈（NavigationLights）B、雷達(dá)C、陀螺羅經(jīng)D、AIS參考答案：A57.在船舶進行海上搜救行動時,若遇到遇險人員落水,以下哪項不是優(yōu)先考慮的因素？A、遇險人員的生命安全B、搜救船只的航行安全C、搜救行動的時間效率D、搜救行動的成本效益參考答案：D解析：（在搜救行動中,成本效益通常不是首要考慮的因素,而是首先確保遇險人員的生命安全和搜救船只的航行安全）58.互見中,一使用繩釣從事捕魚的漁船與一在航中上下人員的機動船航向交叉向互駛近致有構(gòu)成碰撞危險,則:（）A、適用交叉局面條款B、漁船應(yīng)給機動船讓路C、機動船應(yīng)給漁船讓路D、兩船均應(yīng)采取避讓行動,因為該兩船負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)參考答案：B59.航海中,船舶的“航行警告”（NavigationalWarnings）主要包含了哪些信息？A、航行區(qū)域的危險信息,如沉船、淺灘、浮標(biāo)變動等B、船舶的航行計劃C、船舶的貨物清單D、船舶的維修記錄參考答案：A60.救生艇筏的施放方式包括以下哪些？（）A、手動施放B、自動施放C、電動施放D、所有以上方式參考答案：D61.互見中,最容易被他船用視覺察覺的避讓行動通常是:（）A、大幅度轉(zhuǎn)向B、大幅度減速C、小角度轉(zhuǎn)向D、停車,把船停住參考答案：A62.根據(jù)本章（駕駛和航行規(guī)則）各條規(guī)定采取避免碰撞的任何行動,如當(dāng)時環(huán)境許可,應(yīng)是積極的,并應(yīng)及早的進行和注意運用良好的船藝.這一規(guī)定適用于（）A、互見中構(gòu)成碰撞危險的船舶B、能見度不良是任何構(gòu)成碰撞危險的船舶C、任何能見度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶D、任何能見度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險的船舶參考答案：C63.蕩槳時,在艇將要駛過狹窄水域時,應(yīng)采用:A、平槳B、槳擋水C、順槳D、收槳參考答案：C64.船舶在航行中,如果舵機突然失靈,船長應(yīng)立即采取的行動是:A、立即停車,并發(fā)出緊急信號B、加速前進,以盡快離開危險區(qū)域C、嘗試手動操作舵機,同時通知機艙搶修D(zhuǎn)、棄船逃生參考答案：C65.下列哪項不是緩解船員壓力的措施？（）A、在遇到困難和情緒低落的時候,多溝通與交流B、進行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),減少因知識和技能欠缺帶來的工作壓力C、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,對違反規(guī)定的船員嚴(yán)肅處理D、在需要時尋求心理咨詢和進行心理調(diào)適,多參加文體娛樂活動。參考答案：C66.船舶的吃水深度是指:A、船底至水面的垂直距離,這個深度直接關(guān)系到船舶的載重能力和航行安全,吃水過深可能會導(dǎo)致船舶觸礁或擱淺,而吃水過淺則可能影響船舶的穩(wěn)定性。B、C、參考答案：A解析：原試題中沒有BC選項67.救生艇上的淡水儲存和分配系統(tǒng)應(yīng)如何設(shè)計以確保艇員的生存需求？A、儲存足夠所有艇員3天的淡水,并均勻分配B、儲存足夠所有艇員7天的淡水,并設(shè)有緊急備用水源C、僅儲存足夠一天使用的淡水,以確保輕便D、儲存盡可能多的淡水,以應(yīng)對長時間的海上漂流參考答案：B解析：（根據(jù)SOLAS公約和國際海事組織的規(guī)定,救生艇應(yīng)儲存足夠所有艇員至少7天的淡水）68.航海中,船舶的“電子海圖顯示與信息系統(tǒng)”（ECDIS）是什么？A、一種集成了電子海圖、雷達(dá)和其他導(dǎo)航信息的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)B、一種測量船舶吃水深度的設(shè)備C、一種預(yù)測船舶航行速度的系統(tǒng)D、一種用于船舶貨物管理的軟件參考答案：A69.在救生艇上,當(dāng)遇到緊急情況時,如何確保與搜救中心的通訊暢通？A、僅依賴艇上的無線電設(shè)備B、使用多種通訊手段,如衛(wèi)星電話、VHF無線電和信號旗C、等待外部救援力量靠近后再進行通訊D、依靠其他遇險船只的通訊設(shè)備參考答案：B70.航海中,船舶的“穩(wěn)性”（stability）是指什么？A、船舶抵抗外力作用而不發(fā)生過大傾斜或傾覆的能力B、船舶的航行速度C、船舶的載貨能力D、船舶的排水量參考答案：A71.航海中,船舶的“橫搖周期”（rollingperiod）是指什么？A、船舶從一側(cè)傾斜到另一側(cè)再回到原始位置所需的時間B、船舶的航行時間C、船舶的排水量變化周期D、船舶的吃水深度變化周期參考答案：A72.白天在海上航行,你駕駛的機動船發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來顯示尖端向下的圓錐體號型的駛帆船舶,航向與你船相反,方位逐漸變大,但DCPA偏小,則你船應(yīng)采取的行動是（）A、保向保速B、左轉(zhuǎn)以增大DCPAC、大幅度右轉(zhuǎn),并鳴放一聲短聲路D、鳴放五聲短聲參考答案：C73.航海中,船舶的“船體強度”（hullstrength）主要指的是什么？A、船舶抵抗風(fēng)浪沖擊而不受損的能力B、船舶的航行速度C、船舶的載貨能力D、船舶的排水量大小參考答案：A74.當(dāng)一船聽到“·-·”的霧號顯示在本船的正前方,且該船在事先未采取雷達(dá)探測,則（）A、立即停車,并維持航向B、必要時,應(yīng)把船完全停住C、A、B都對D、A、B都不對參考答案：C75.使用艇羅經(jīng)時,其南北線與艇龍骨線:A、垂直B、平行C、45度角D、60度角參考答案：B76.下列信號屬于遇險信號的是:（）Ⅰ、至少五次短而急的閃光Ⅱ、船上的火焰,Ⅲ、以霧號器具連續(xù)發(fā)聲A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：A77.《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域是指:（）A、海洋B、與海洋相連接的并可供海船航行的一切水域C、公海以及與公海連接并可供海船航行的一切水域D、連接于公海,并可供海船航行的一切水域參考答案：C78.互見中無論當(dāng)時情況和局面如何,均應(yīng)給他船讓路的船舶包括:（）Ⅰ、對遇局面中的任一船Ⅱ、兩艘帆船同舷受風(fēng)時的上風(fēng)船Ⅲ、追越局面中的追越船Ⅳ、操縱能力優(yōu)于他船的任何船A、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ參考答案：A79.下列哪項不是船舶進行消防演習(xí)時必須包含的內(nèi)容？A、報警信號的識別與響應(yīng)B、滅火器材的使用C、船舶失火后的逃生路線D、船舶穩(wěn)性計算參考答案：D解析：（船舶穩(wěn)性計算通常不是消防演習(xí)的直接內(nèi)容,而是船舶設(shè)計和操作中的一部分）80.船舶在航行中遭遇大霧天氣,能見度極低,此時應(yīng)如何確保航行安全？A、立即停航等待能見度改善B、減速慢行,加強瞭望,并開啟航行燈和霧號C、加速通過危險區(qū)域D、依賴?yán)走_(dá)導(dǎo)航,無需額外措施參考答案：B解析：（在大霧天氣中,能見度極低,船舶應(yīng)減速慢行,加強瞭望,并開啟航行燈和霧號以警示其他船舶,確保航行安全）81.船舶的破艙穩(wěn)性是指船舶在部分艙室破損進水后,仍能保持一定浮性和穩(wěn)性的能力。這主要取決于:A、船舶的排水量B、破損艙室的位置和大小C、船舶的航速D、船舶的航向參考答案：B82.船舶消防演習(xí)后,應(yīng)如何記錄和總結(jié)？A、僅記錄演習(xí)時間和參與人員B、簡要描述演習(xí)過程和結(jié)果C、分析演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題,并提出改進措施D、以上都是,但應(yīng)重點關(guān)注改進措施的實施參考答案：D解析：（演習(xí)后的記錄和總結(jié)應(yīng)全面且深入,不僅要記錄基本信息,還要分析問題、提出改進措施,并確保這些措施得到實施）83.船舶在海上進行油類作業(yè)（如加油、駁油等）時,應(yīng)如何確保作業(yè)安全？A、嚴(yán)格遵守油類作業(yè)安全操作規(guī)程B、依賴船舶的自動控制系統(tǒng)C、僅在白天進行油類作業(yè)D、無需特別措施,因為油類作業(yè)風(fēng)險較小參考答案：A解析：（船舶在海上進行油類作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守油類作業(yè)安全操作規(guī)程,包括制定詳細(xì)的作業(yè)計劃、進行風(fēng)險評估、采取必要的防污染措施等,以確保作業(yè)安全并防止環(huán)境污染）84.船舶在海上航行時,下列哪個因素對船舶的航行速度影響最大？A、風(fēng)速,雖然風(fēng)速會影響船舶的航行速度,但在現(xiàn)代船舶中,由于動力系統(tǒng)的強大,風(fēng)速的影響相對較小。B、海流,海流的方向和速度對船舶的航行速度有著直接的影響,順流而行可以增加速度,逆流則會減慢速度。C、船舶排水量,排水量的大小決定了船舶在水中的阻力大小,進而影響航行速度。D、船舶主機功率,這是決定船舶航行速度的關(guān)鍵因素之一,功率越大,船舶的理論最高速度越高。參考答案：B85.船舶在能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍是（）A、在能見度不良的水域中航行時不在互見中的船舶B、在能見度不良的水域中航行時互見中的船舶C、在能見度不良的水域中或在其附近航行時不在互見中的船舶D、在能見度不良的水域中或在其附近航行時互見中的船舶參考答案：C86.航海中,船舶的“吃水差”（trim）是指什么？A、船舶首尾吃水深度之間的差異B、船舶的排水量變化C、船舶的航行速度D、船舶的載貨量參考答案：A87.船舶上的惰性氣體系統(tǒng)（如IG-541）主要用于哪種類型的火災(zāi)？A、油類火災(zāi)B、電氣火災(zāi)C、可燃固體火災(zāi)D、密閉空間內(nèi)的火災(zāi)預(yù)防參考答案：D解析：（惰性氣體系統(tǒng)主要用于防止可燃物與空氣中的氧氣接觸,從而防止火災(zāi)發(fā)生,在密閉空間內(nèi)特別有效）88.下列哪個不是船舶的推進裝置？A、螺旋槳,這是最常見的船舶推進方式之一,通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力,使船舶前進。B、槳葉,雖然槳葉是早期船舶使用的推進工具,但在現(xiàn)代大型船舶中,它們已被更高效的推進系統(tǒng)所取代。C、蒸汽輪機,這是一種利用蒸汽動力推動船舶前進的裝置,常見于一些老式船舶或特定類型的船舶上。D、柴油機,這是一種內(nèi)燃機,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代船舶的推進系統(tǒng)中,以其高效和可靠性而受到青睞。參考答案：B89.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,根據(jù)國際海事規(guī)則,為保持航行安全而采取的一系列預(yù)防措施？A、安全航行B、避碰規(guī)則C、緊急操作D、船舶定位參考答案：B90.船舶在海上進行搜救行動時,如何與其他搜救單位進行協(xié)調(diào)合作？A、使用VHF無線電話進行通信B、遵循國際搜救協(xié)調(diào)中心（MRCC）的指令C、自行決定搜救行動方案D、以上都是參考答案：D解析：（在海上進行搜救行動時,船舶應(yīng)使用VHF無線電話等通信工具與其他搜救單位進行協(xié)調(diào)合作,并遵循國際搜救協(xié)調(diào)中心（MRCC）的指令進行搜救行動方案的制定和實施）91.下列哪項不是決定文化差異的背景因素？（）A、宗教,教育,文藝,藝術(shù),運動,音樂B、人種,膚色C、家庭,社會和經(jīng)濟背景D、親戚,朋友關(guān)系參考答案：B92.以下哪種設(shè)備用于監(jiān)測船舶的航速？A、雷達(dá)B、測深儀C、船速計（或計程儀）D、陀螺儀參考答案：C93.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,為了保持船舶在預(yù)定航線上而進行的定期或不定期的航向調(diào)整？A、航向修正B、航線規(guī)劃C、避碰行動D、船舶定位參考答案：A94.船舶進出港時,____。（）A、大副應(yīng)在駕駛臺、大管輪應(yīng)在機艙親自指揮B、值班駕駛員應(yīng)在駕駛臺、值班輪機員應(yīng)在機艙親自指揮C、船長應(yīng)在駕駛臺、大管輪應(yīng)在機艙親自指揮D、船長應(yīng)在駕駛臺、輪機長應(yīng)在機艙親自指揮參考答案：D95.關(guān)于瞭望的人員,下列說法正確的是（）A、Ⅰ、Ⅱ、ⅣB、Ⅰ、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ參考答案：D96.“背離規(guī)則采取行動”的目的是:（）A、避免碰撞危險的形成B、避免緊迫局面的形成C、避免緊迫危險D、避免兩船的行動不協(xié)調(diào)參考答案：C97.狹水道中,從事捕魚的船舶不應(yīng)妨礙的船舶包括下列哪些？（）①只能在狹水道或巷道內(nèi)安全通行的船舶②顯示圓柱體型號的船舶③在狹水道或航道內(nèi)同行的非機動船舶④穿越狹水道的船舶A、③B、①③C、①②③D、①②③④參考答案：D98.下列情況中屬于對當(dāng)時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽,是（）A、沒按規(guī)定鳴放聲號B、夜間不保持正規(guī)了望C、沒有想到他船可能背離規(guī)則D、在不了解周圍情況下交接班參考答案：C99.下列說法正確的是:Ⅰ、船長上駕駛臺,就說明船長開始對航行值班負(fù)責(zé)Ⅱ、船長直接發(fā)出操船口令,說明船長已經(jīng)聲明親自指揮Ⅲ、船長上駕駛臺說明已解除駕駛員的值班責(zé)任（）A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ參考答案：B100.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,為了安全起見,與其他船舶保持的最小安全距離？A、安全距離B、碰撞危險C、船舶領(lǐng)域D、避碰規(guī)則參考答案：A解析：（但請注意,“避碰規(guī)則”也非常重要,它規(guī)定了船舶如何避免碰撞,而“安全距離”更直接地描述了物理上的間隔。）101.從事清楚水雷作業(yè)的船舶在航不對水移動時,夜間應(yīng)顯示（）A、顯示“紅,白,紅”號燈,因為該船是一艘“操縱能力受到限制的船舶“B、三盞品字行環(huán)照綠燈C、桅,舷,尾燈D、桅,舷,尾燈三盞品字行環(huán)照綠燈參考答案：D102.機動船從事海上拖帶時,在白天應(yīng)懸掛（）A、當(dāng)拖帶長度大于等于200米時,應(yīng)懸掛一個菱形體B、應(yīng)懸掛一個菱形體C、當(dāng)長度超過200米時,應(yīng)懸掛一個菱形體D、當(dāng)拖帶長度小于等于200米時,懸掛一個菱形體,當(dāng)拖帶長度超過200米時,應(yīng)懸掛兩個菱形體參考答案：C103.航海中,船舶的“船舶自動識別系統(tǒng)”（AIS）主要用于什么目的？A、自動識別和跟蹤船舶,提高航行安全B、測量水深C、預(yù)測天氣D、維修船舶設(shè)備參考答案：A104.STCW公約值班規(guī)則中對適于值班作了規(guī)定,下列正確的是（）A、各主管機關(guān)為了防止疲勞應(yīng)制定和實施值班人員的休息時間B、船長應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)主管機關(guān)的規(guī)定,合理地安排值班,使所有的值班人員的效率不致因疲勞而削弱C、A、B均正確D、A、B均不正確參考答案：C105.避讓拖網(wǎng)漁船的要點是（）A、避讓雙拖網(wǎng)漁船在其船尾或兩船外舷不少于0.5海里外駛過,不得從兩船中間穿過B、避讓單船拖網(wǎng)漁船時,應(yīng)從其船首1海里外通過C、當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩船相背行駛進行放網(wǎng)時,應(yīng)從其下風(fēng)側(cè)繞過D、盡可能遠(yuǎn)離漁區(qū)參考答案：A106.在船舶上,為了預(yù)防電氣火災(zāi),以下哪項措施是特別重要的？A、定期檢查電氣設(shè)備的絕緣性能B、頻繁更換所有電氣設(shè)備以防老化C、在電氣設(shè)備周圍放置大量滅火器D、允許船員隨意接拉電線參考答案：A解析：（定期檢查電氣設(shè)備的絕緣性能是預(yù)防電氣火災(zāi)的重要措施,可以及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的電氣故障）107.下列哪種航海設(shè)備用于測量船舶在水下的形狀和位置,以便評估船舶的性能和穩(wěn)定性？A、多波束測深儀B、雷達(dá)C、陀螺羅經(jīng)D、AIS參考答案：A108.下列說法正確的是Ⅰ、地效船均應(yīng)寬裕的讓清所有船舶并避免妨礙其航行Ⅱ、互見中,地效船均應(yīng)寬裕的讓清所有船舶并避免妨礙其航行Ⅲ、互見中,在水面上操作的地效船應(yīng)當(dāng)與機動船一樣遵守碰撞規(guī)則的各條規(guī)定:（）A、ⅢB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ參考答案：A109.在狹水道內(nèi)當(dāng)被追越船聽到追越船的追越聲號后,如對能否安全追越有懷疑,則:（）A、應(yīng)鳴放至少五聲短而急的聲號B、鳴放至少五聲短而急的聲號不符合良好船藝的要求C、可鳴放至少五聲短而急的聲號D、采取必要的行動以保證安全追越參考答案：A110.船舶上的應(yīng)急照明系統(tǒng)通常包括哪些部分？A、主甲板上的照明燈B、駕駛臺和機艙的應(yīng)急照明C、船員生活區(qū)的所有照明設(shè)備D、所有艙室的正常照明設(shè)備參考答案：B解析：（應(yīng)急照明系統(tǒng)主要包括在緊急情況下仍能正常工作的照明設(shè)備,如駕駛臺和機艙等重要區(qū)域的應(yīng)急照明）111.航海中,船舶的“海流”（OceanCurrents）對船舶航行有哪些主要影響？A、影響船舶的航速、航向和航行時間B、僅影響船舶的貨物裝卸C、對船舶航行無影響D、僅影響船舶的航行成本參考答案：A112.在進行船舶消防演習(xí)時,下列哪項不屬于船員應(yīng)熟悉的內(nèi)容？A、滅火器的種類和使用方法B、消防設(shè)備的位置和操作方法C、船舶的貨物裝卸流程D、火災(zāi)報警和通訊程序參考答案：C解析：（貨物裝卸流程與消防演習(xí)無直接關(guān)系,船員應(yīng)熟悉的是與消防直接相關(guān)的內(nèi)容）113.在船舶上,如果發(fā)生電氣火災(zāi),首先應(yīng)采取的措施是:A、立即切斷電源B、使用水滅火器撲滅C、嘗試使用干粉滅火器D、通知船長并等待指示參考答案：A解析：（在電氣火災(zāi)中,切斷電源是首要的安全措施,以防止火勢擴大和觸電風(fēng)險）114.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,為了應(yīng)對惡劣天氣或緊急情況而采取的降低航速或改變航向的措施？A、減速航行B、直線航行C、逆風(fēng)航行D、緊急拋錨參考答案：A115.下列哪些說法正確？（）A、任何特殊構(gòu)造或用途的船舶,只要其政府確定,即可自行制定有關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定B、有關(guān)政府有權(quán)為其管轄下的任何特殊構(gòu)造或用途的船舶制定有關(guān)號燈、號型的數(shù)量、位置、能見距離、弧度的盡可能符合《國際海上別碰規(guī)則》條款的規(guī)定C、上述的特殊規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號D、任何特殊構(gòu)造或用途的船舶應(yīng)顯示特殊的盡可能不致被誤認(rèn)為《國際海上避碰規(guī)則》其他各條規(guī)定的號燈、號型或信號參考答案：B116.在狹水道中一艘大船遇到帆船在其船首不遠(yuǎn)的地方掉檣時,大船應(yīng)采?。ǎ┬袆覣、鳴笛警告,保速保向B、轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯睠、轉(zhuǎn)向?qū)ζ浯譊、減速或停車,讓帆船駛過參考答案：D117.STCW公約要求主管機關(guān)應(yīng)使注意到STCW規(guī)則中關(guān)于值班安排方面應(yīng)遵守原則。（）①公司②船長和輪機長③全體船員④全體值班人員A、①~③B、①~④C、②~④D、①②④參考答案：D118.追越中,被追越船鳴一短聲向右轉(zhuǎn)向避讓前方來船,該行動屬于（）A、背離規(guī)則,追越船鳴五短聲B、背離規(guī)則,追越船回一短聲C、背離規(guī)則,追越船無需回聲D、未背離規(guī)則,追越船回一短聲參考答案：C119.船舶在航行中遭遇緊急情況,如火災(zāi)、進水等,應(yīng)如何啟動應(yīng)急響應(yīng)程序？A、立即棄船逃生B、通知船長并遵循船舶應(yīng)急計劃中的指示進行操作C、依賴船舶的自動應(yīng)急系統(tǒng)D、等待外部救援力量到來后再行動參考答案：B解析：（在航行中遭遇緊急情況時,船員應(yīng)立即通知船長并遵循船舶應(yīng)急計劃中的指示進行操作。這包括啟動緊急通訊系統(tǒng)、組織人員疏散、進行緊急滅火或堵漏等措施。）120.情景意識喪失的征兆有:Ⅰ、不確定性;Ⅱ、精神不振;Ⅲ、感知不全面或混亂;Ⅳ、通信中斷;Ⅴ、智慧或瞭望不當(dāng);Ⅵ、沒有或未能實施航行計劃;Ⅶ、違背已建立的規(guī)則或程序;Ⅷ、自滿（）A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ、ⅧB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、ⅧC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、ⅧD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ參考答案：C121.哪項不適專制型領(lǐng)導(dǎo)的特點？（）A、注重下屬個人情感B、具有一定的工作能力與魄力C、獨斷專行,敢作敢為D、危機關(guān)頭非常果斷參考答案：A122.決策的主要類型包括:（）①緊急情況下的決策②一般情況下的決策③不同階段情況下的決策④日常工作中的決策。A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④參考答案：B123.航海中,船舶的“吃水”（draught）是指什么？A、船舶底部至水面的垂直距離B、船舶的航行速度C、船舶的載貨量D、船舶的排水量參考答案：A124.安全航速條款適用范圍:（）A、每一機動船在任何時候B、每一船舶在任何時候C、每一在航船在任何能見度D、每一船舶在任何時候參考答案：C125.救生艇筏的檢查和維護周期為:（）A、每月B、每季度C、每半年D、每年參考答案：C126.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,由于風(fēng)浪等外部因素導(dǎo)致船舶產(chǎn)生上下顛簸的現(xiàn)象？A、顛簸B、漂移C、碰撞D、擱淺參考答案：A解析：（但請注意,“顛簸”一詞在航海學(xué)中可能不是最標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語,更常用的可能是“垂蕩”或“升沉”來描述這一現(xiàn)象。）127.下列哪種航海圖顯示了海洋的底質(zhì)類型（如沙、泥、巖石等）？A、航海圖B、潮汐表C、海底地形圖D、航海日志參考答案：C128.下列哪些船舶互見中按規(guī)則準(zhǔn)許向右轉(zhuǎn)向時應(yīng)鳴放一短聲:（）Ⅰ、用機器推進的從事捕魚的船舶;Ⅱ、限于吃水的船舶;Ⅲ、帆船;Ⅳ、從事拖帶作業(yè)的船舶;Ⅴ、從事清除水雷作業(yè)的船舶A、Ⅰ~ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤD、Ⅱ、Ⅳ參考答案：C129.試判斷下述說法的正確性（）A、凡是屬于“操縱能力受到限制的船舶“一類船舶,在航時應(yīng)顯示“紅,白,紅”環(huán)照號燈B、凡是屬于“操縱能力受到限制的船舶“一類船舶,錨泊時應(yīng)顯示“紅,白,紅”環(huán)照號燈C、除清楚水雷作業(yè)的船舶之外,其他所有的“操縱能力受到限制的船舶“在航不對水移動時,均不得顯示桅,舷,尾燈D、除清楚水雷作業(yè)的和拖帶以外的,其他“操縱能力受到限制的船舶“在航不對水移動時,均不得顯示桅,舷,尾燈參考答案：D130.船舶上的防火分隔設(shè)施（如防火墻、防火門等）的主要作用是什么？A、阻止火勢蔓延到相鄰區(qū)域B、美化船舶內(nèi)部環(huán)境C、提高船舶的隔音效果D、增加船舶的結(jié)構(gòu)強度參考答案：A解析：（防火分隔設(shè)施的主要作用是在火災(zāi)發(fā)生時,通過物理隔離的方式阻止火勢和煙氣的蔓延,從而保護船舶和船員的安全）131.從管理的角度,“資源”是指可被管理者利用的:（）①人;②財;③物;④時間;⑤信息。A、①②③④B、①②③④⑤C、①③④⑤D、②③④⑤參考答案：B132.航海中,船舶的“自動識別系統(tǒng)”（AIS）的主要功能是什么？A、自動廣播和接收船舶的位置、航向、航速等信息,增強航行安全B、預(yù)測海上天氣C、監(jiān)測船舶的貨物狀態(tài)D、發(fā)送緊急求救信號參考答案：A解析：（D選項雖然AIS有時也用于發(fā)送緊急求救信號,但這并不是其主要功能。）133.為避免碰撞而采取的行動,應(yīng)能導(dǎo)致在安全的距離上駛過,該規(guī)定適用的船舶包括:（）Ⅰ、任何能見度中負(fù)有避讓義務(wù)的船舶Ⅱ、適用與互見中12條帆船、13條追越船、15條交叉局面、18條船舶之間的責(zé)任條款中的讓路船Ⅲ、對遇局面中的雙方A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：D134.構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件包括:（）Ⅰ、互見中;Ⅱ、后船位于前船正橫后大于22.5度的范圍內(nèi);Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險;Ⅳ,兩船同為機動船;Ⅴ,后船的速度大于前船A、Ⅰ~ⅤB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ參考答案：D135.由于船員在避讓操縱中的過失,導(dǎo)致碰撞的發(fā)生,根據(jù)“責(zé)任”條款,將由誰來承擔(dān)碰撞各種后果的責(zé)任？（）A、由當(dāng)事船員自行承擔(dān)碰撞導(dǎo)致的一切責(zé)任B、由于船員是船長的代表,因而,應(yīng)由船長承當(dāng)一切責(zé)任C、由于船員是船東的雇用人員,因而,應(yīng)有船東承擔(dān)一切責(zé)任D、有關(guān)方又確權(quán)追究但事船舶或當(dāng)事人及其船舶所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任參考答案：D136.船舶在海上航行時,如何正確執(zhí)行船舶垃圾處理規(guī)定？A、將所有垃圾直接排放入海B、分類收集垃圾,并按照國際和國內(nèi)規(guī)定進行處理C、僅在遠(yuǎn)離陸地的地方排放垃圾D、依賴港口垃圾接收設(shè)施處理所有垃圾參考答案：B解析：（船舶在海上航行時,應(yīng)嚴(yán)格遵守國際和國內(nèi)關(guān)于船舶垃圾處理的規(guī)定,將垃圾進行分類收集,并按照規(guī)定的方式進行處理,以防止海洋污染）137.互見中兩帆船相遇致有碰撞危險時（不在追越中）,讓路船是（）A、上風(fēng)船B、下風(fēng)船C、右舷受風(fēng)的帆船D、左舷受風(fēng)的帆船參考答案：D138.救生艇上的無線電通訊設(shè)備在緊急情況下如何正確使用？A、立即開啟并呼叫最近的搜救中心B、僅在艇長同意后使用C、僅在接收到搜救中心的詢問信號后回復(fù)D、僅在夜間使用以避免干擾參考答案：A139.船舶在下列哪種情況下應(yīng)使用錨燈？A、船舶在錨地拋錨B、船舶在港口內(nèi)航行C、船舶在海上航行D、船舶在夜間停泊參考答案：A140.下列關(guān)于船舶消防系統(tǒng)的說法,錯誤的是:A、船舶消防系統(tǒng)通常包括固定式和移動式兩種B、船舶消防系統(tǒng)僅用于撲滅初期火災(zāi)C、船舶消防系統(tǒng)應(yīng)滿足國際海事組織（IMO）的相關(guān)規(guī)定D、船舶消防系統(tǒng)應(yīng)定期進行維護與測試參考答案：B解析：（船舶消防系統(tǒng)不僅用于撲滅初期火災(zāi),還應(yīng)具備控制火勢蔓延和進行大規(guī)模滅火的能力）141.下列說法中,正確的是:（）A、有明顯的羅經(jīng)方位變化就不存在碰撞危險B、用雷達(dá)進行觀察來判斷是判斷碰撞危險的最好方法C、來船羅經(jīng)方位變化10度,就可以認(rèn)為不存在碰撞危險D、對是否存在碰撞危險有懷疑時,應(yīng)認(rèn)為存在碰撞危險參考答案：D142.下列哪種航海設(shè)備用于在夜間或能見度不良時,為船舶提供方位和距離信息,輔助導(dǎo)航？A、雷達(dá)B、航行燈C、陀螺羅經(jīng)D、AIS參考答案：A解析：（但請注意,B選項航行燈在夜間或能見度不良時也非常重要,但主要用于船舶間的識別,而非提供方位和距離信息。）143.下列哪項不屬于心理疲勞的原因？（）A、工作單調(diào),缺乏興趣B、人際關(guān)系緊張,精神負(fù)擔(dān)重C、困難較多,技能不熟練D、工作強度大,時間長參考答案：D144.從良好船藝的要求出發(fā),船舶在能見度不良的水域中航行,當(dāng)與本船船尾附近的來船構(gòu)成碰撞危險時,本船應(yīng)采取的避讓措施應(yīng)是:（）A、本船大幅度減速B、大幅度增速C、左轉(zhuǎn)30度左右D、右轉(zhuǎn)30度左右參考答案：C145.為避免緊迫危險船舶可以背離規(guī)則,但通常不可以背離:1。能見度不良條款,2?；ヒ娭械男袆右?guī)則,3。規(guī)則第三第四章（）A、3B、2、3C、1、2、3D、1、2參考答案：C146.白天互見中,根據(jù)“船舶之間責(zé)任條款（規(guī)則第十八條）”在航機動船甲應(yīng)給下列那些船舶讓路？1.前方駛來另一船乙航向與甲船相反,并看乙船垂直顯示球、菱形體和球三個號型以及另外一個菱形體號型,兩船結(jié)構(gòu)碰撞危險,2.前方駛來另一船乙船航向與甲船相反,并看到乙船顯示一個菱形體號型,兩船構(gòu)成碰撞危險;3.前方駛來另一船乙船向與甲船相反,并看到乙船顯示一個圓柱體號型,兩船構(gòu)成碰撞危險（）A、123B、1C、23D、2參考答案：B147.航海中,船舶的“橫傾”是指什么？A、船首或船尾相對于水平面的上升或下降B、船舶左右兩側(cè)的傾斜C、船舶的航向改變D、船舶的航速變化參考答案：B148.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第十九條的規(guī)定,在能見度不良的情況下,一船僅憑雷達(dá)測到他船,并斷定存在碰撞危險,如采取轉(zhuǎn)向措施,應(yīng)Ⅰ、除對被追越船外,對正橫前的船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向Ⅱ、對正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向Ⅲ、對正橫前的船舶盡可能避免向左轉(zhuǎn)向（）A、ⅠB、Ⅱ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：C149.機動船當(dāng)拖帶時,其拖帶長度是指你船（機動船）在開闊水域航行中看到右前方甲船的尾燈,距離逐漸減小,方位逐漸變大,通過ARPA觀其DCPA基本達(dá)到安全值,此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船顯示兩盞舷燈和兩盞桅燈并構(gòu)成碰撞危險,則下列說法不正確的是Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)（）A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ、Ⅳ參考答案：D150.在海上,當(dāng)你看到他船的號燈為上紅下白垂直2盞號燈,則他船可能為:（）Ⅰ、在航不對水移動中從事捕魚的非拖網(wǎng)漁船Ⅱ、在錨泊中從事捕魚的非拖網(wǎng)漁船Ⅲ、在航對水移動中從事捕魚的非拖網(wǎng)漁船A、ⅠB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、ⅡD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：C151.散裝固體貨物按其特性可分為以下幾類:A、類散貨、B類散貨、C類散貨B、A類散貨、B類散貨、C類散貨、D類散貨C、A類散貨、B類散貨參考答案：A152.霧航中,船舶把航速減低到維持其航向最小速度的情況包括:（）Ⅰ、聽到他船霧號來自正橫前,但雷達(dá)尚未發(fā)現(xiàn)正橫前有他船存在Ⅱ、聽到正橫前他船霧號,但能夠確定不存在碰撞危險Ⅲ、雷達(dá)上測定與正橫后來船已不能避免緊迫危險Ⅳ、雷達(dá)上測定與正橫前來船不能避免緊迫局面A、ⅠB、Ⅰ、Ⅲ、ⅣC、Ⅰ、ⅣD、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ參考答案：C153.船舶在海上航行時,如果遭遇雷雨天氣,為了預(yù)防雷電引起的火災(zāi),以下哪項措施是不正確的？A、關(guān)閉所有非必要的電子設(shè)備B、停止使用雷達(dá)等無線電通訊設(shè)備C、在甲板上安裝臨時避雷針D、避免在開闊地帶或高處停留參考答案：C解析：（在海上航行的船舶上,安裝臨時避雷針不僅不可行,還可能增加雷擊的風(fēng)險。正確的做法是通過船舶自身的避雷系統(tǒng)來保護,并遵循其他防雷措施）154.船舶在海上航行時,如果遭遇惡劣天氣導(dǎo)致船舶失去動力,以下哪項措施是正確的？A、立即棄船逃生B、發(fā)出遇險信號,并嘗試修復(fù)動力系統(tǒng)C、加速漂流,以盡快離開危險區(qū)域D、停船等待,直至天氣好轉(zhuǎn)參考答案：B155.影響疲勞的因素有:①體力勞動和腦力勞動的持續(xù)時間;②體力勞動和腦力勞動的強度;③船員的情緒,身體狀況等（）A、①②③B、①②C、①D、②③參考答案：A156.船舶在海上遇險時,下列哪個信號表示船舶需要立即援助？A、三聲短促的哨聲,這種信號通常用于引起注意或作為警告信號。B、三聲長促的哨聲,這是國際通用的遇險信號,表示船舶或人員處于緊急狀態(tài),需要立即援助。C、三聲連續(xù)的哨聲,這種信號可能用于表示其他特定的信息,但不是遇險信號。D、三聲間隔的哨聲,這種信號可能用于協(xié)調(diào)行動或傳遞特定的指令,但不是遇險信號。參考答案：B157.船舶在海上航行時,如何確保船舶的航行安全并遵守國際海事規(guī)則？A、依賴船長的個人經(jīng)驗和判斷B、嚴(yán)格遵守國際海事組織（IMO）制定的各項海事規(guī)則和公約C、僅在發(fā)生違規(guī)情況時采取糾正措施D、無需特別關(guān)注,因為船舶已經(jīng)通過相關(guān)認(rèn)證參考答案：B解析：（船舶在海上航行時,必須嚴(yán)格遵守國際海事組織（IMO）制定的各項海事規(guī)則和公約,以確保航行安全,防止事故和污染發(fā)生。）158.救生艇上的羅經(jīng)（指南針）應(yīng)如何維護和校準(zhǔn)？A、僅在每次使用后進行校準(zhǔn)B、每月由專業(yè)人員進行校準(zhǔn)C、根據(jù)需要隨時進行校準(zhǔn)D、無需定期校準(zhǔn)參考答案：C159.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,由于船體受到風(fēng)、浪、流等外力作用而產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)力矩,需要舵力來克服以保持航向穩(wěn)定？A、舵效B、橫傾C、偏轉(zhuǎn)力矩D、縱傾參考答案：C解析：（但請注意,在航海學(xué)中,“舵效”是指舵對船舶航向改變的能力,而“偏轉(zhuǎn)力矩”是導(dǎo)致航向改變的原因。）160.在能見度不良的開闊水域航行,你船在雷達(dá)上測得與來船構(gòu)成碰撞危險,如來船位于本船的右正橫附近,且本船正橫前有多艘其他船舶時,你應(yīng)該采取何種避讓措施有利？（）A、大幅度向左轉(zhuǎn)向B、大幅度向右轉(zhuǎn)向C、大幅度轉(zhuǎn)向D、大幅度增速參考答案：A161.互見中,下述哪一種說法是正確的:（）A、除第二章第一節(jié),二節(jié)另有規(guī)定外,任何船舶在追越任何他船時,均應(yīng)給被追越船讓路B、由于“操縱能力受到限制的船舶”必須維持其原有的速度行駛,故迫使其經(jīng)常要追越一些慢速船,鑒于“操縱能力受到限制的船舶”這一特定的工作性質(zhì),故“追越條款”對其不適用C、任何船舶在追越任何他船并致有構(gòu)成碰撞危險時,均應(yīng)給被追越船讓路D、不管規(guī)則其他條款作何規(guī)定,追越船均應(yīng)給被追越船讓路參考答案：D162.航海中,船舶的“避風(fēng)港”（portofrefuge）是指什么？A、船舶在惡劣天氣下可以安全停泊的港口B、船舶裝載貨物的港口C、船舶進行維修的港口D、船舶進行加油的港口參考答案：A163.船舶在狹窄水道或復(fù)雜水域航行時,應(yīng)如何確保航行安全？A、加速通過,減少與其他船舶的交互B、慢速航行,保持高度警惕,并隨時準(zhǔn)備采取避讓行動C、依賴他船避讓,自己保持原航向航速D、停船等待,直至水域變寬或交通狀況改善參考答案：B164.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,根據(jù)風(fēng)、流、浪等自然條件,調(diào)整航線以節(jié)省燃料和時間的航行方式？A、經(jīng)濟航行B、直線航行C、避碰航行D、錨泊參考答案：A165.所有分派作為負(fù)責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24小時內(nèi)至少有10小時的休息時間,休息時間最多不超過______段,其中一段時間至少要持續(xù)______小時（）A、2,4B、3,4C、2,6D、3,6參考答案：C166.航海中,船舶的“航程”（distancemadegood,DMG）是指什么？A、船舶從起點到當(dāng)前位置的實際航行距離B、船舶的排水量C、船舶的吃水深度D、船舶的航行時間參考答案：A167.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,由于海況惡劣導(dǎo)致船舶與波浪之間的相對運動過于劇烈,可能引發(fā)船舶結(jié)構(gòu)損壞或船員不適的現(xiàn)象？A、劇烈海況B、船舶失穩(wěn)C、船舶傾覆D、海上風(fēng)暴參考答案：A解析：（但請注意,這是一個較為寬泛的描述,實際航海學(xué)中可能會使用更具體的術(shù)語如“重浪”、“巨浪”等。）168.以下不能稱之為“良好的情境意識”的是。（）A、能夠較快地獲知最新的航海和氣象信息與資料B、能敏捷地察覺船舶周圍的實際情況與變化趨勢C、能全面地了解周圍情況變化對船舶運動的影響D、能正確地預(yù)測船舶即將面臨的局面和安全狀況參考答案：A169.所有分派作為負(fù)責(zé)值班的高級船員或組成值班部分的普通船員應(yīng)在24小時內(nèi)至少有______小時的休息時間.休息時間最多不超過2段,其中一個時間段至少要有連續(xù)______小時。（）A、12,4B、8,4C、16,6D、10,6參考答案：D170.船首起火,船舶消防的指揮中心應(yīng)在:（）。A、船長房間B、駕駛臺C、船尾D、船首參考答案：B171.航海中,船舶的“航跡向”（trackmadegood,TMG）與“真航向”（truecourse）的區(qū)別是什么？A、航跡向是船舶實際走過的路徑方向,而真航向是船舶艏向與真北之間的夾角B、兩者沒有區(qū)別,是同一個概念C、航跡向是船舶的航行速度D、真航向是船舶與海底之間的垂直距離參考答案：A172.船舶在海上航行時,如何確保航行計劃的準(zhǔn)確性和安全性？A、僅依賴船長經(jīng)驗制定航行計劃B、綜合考慮海圖、氣象預(yù)報、潮汐表及航行警告等信息制定航行計劃C、隨意更改航行計劃,以適應(yīng)實際航行情況D、不制定航行計劃,隨遇而安參考答案：B173.航海中,船舶的“海圖作業(yè)”（ChartWork）主要指的是什么？A、在航海圖上標(biāo)繪船舶位置、航線、危險區(qū)域等信息的操作B、船舶的貨物裝卸操作C、船舶的維修工作D、船舶的航行計劃制定參考答案：A174.船舶的貨艙通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是:A、調(diào)節(jié)貨艙溫度B、排除貨艙內(nèi)的有害氣體C、保持貨艙干燥D、以上都是參考答案：D175.在船舶火災(zāi)中,如果船員被困在火場,以下哪種做法是不正確的？A、盡可能保持冷靜,尋找逃生出口B、使用濕布捂住口鼻,以防吸入有毒煙霧C、嘗試用身體撞開被火勢封住的逃生門D、通過電話或其他通訊設(shè)備向外界求救參考答案：C解析：（在火災(zāi)中,逃生門可能由于高溫和火勢而變得極其堅固,用身體撞擊不僅無法打開逃生門,還可能造成嚴(yán)重的身體傷害）176.下列哪項不是船舶消防安全管理中應(yīng)遵循的原則？A、預(yù)防為主,防消結(jié)合B、嚴(yán)格執(zhí)行消防安全制度和操作規(guī)程C、定期進行消防培訓(xùn)和演習(xí)D、火災(zāi)發(fā)生后,優(yōu)先考慮保護貨物參考答案：D解析：（在船舶消防安全管理中,保護船員生命安全和船舶安全是首要原則,貨物的保護應(yīng)在確保人員安全的前提下進行）177.為避免碰撞的任何行動,如果當(dāng)時環(huán)境許可應(yīng)是積極地,并及早地進行和運用良好船藝,它的先決條件是:（）A、在互見中B、按照駕駛和航行規(guī)則各條規(guī)定采取C、沒有任何先決條件D、能夠?qū)е略诎踩嚯x駛過的行動參考答案：B178.面對專制型領(lǐng)導(dǎo),作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是？（）A、堅持自信和質(zhì)詢,運用一些委婉的方式建議船長關(guān)心下屬B、絕對服從領(lǐng)導(dǎo),明知錯誤也不提出質(zhì)詢C、領(lǐng)導(dǎo)的決定不會有錯,即時有錯,責(zé)任也由領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)D、不按領(lǐng)導(dǎo)指示行動,我行我素。參考答案：A179.下列哪個是船舶上用于測量船舶速度和航程的儀器？A、陀螺羅經(jīng)B、測深儀C、計程儀D、AIS收發(fā)機參考答案：C180.以下有關(guān)船舶資源管理的一些表述,有誤的是:（）A、船員資源屬于人力資源,是船舶資源中最為重要的資源,在船舶資源分配與排序時應(yīng)放在首位考慮。B、硬件資源屬于物質(zhì)資源,是確保船舶正常航行和操作的基本資源,在船舶資源分配與排序時應(yīng)予以重點考慮。C、軟件資源屬于信息資源,是確保船舶正常航行和操作的必要資源,在船舶資源分配與排序時應(yīng)予以特別考慮。D、其它資源有助于船舶資源管理的組織目標(biāo)實現(xiàn),但在船舶資源分配與排序時可以忽視。參考答案：D181.在海上,用雷達(dá)來協(xié)助避碰時,通常把雷達(dá)放在海里擋進行標(biāo)繪.（）A、24B、12C、6D、3參考答案：B182.管理,是一個組織中為完成該組織的目標(biāo)所從事的對________的協(xié)調(diào)過程:（）A、人和物質(zhì)資源;B、部門和物質(zhì)資源;C、組織和物質(zhì)資源;D、部門和人員。參考答案：A183.駕駛臺資源管理目的是:Ⅰ、進一步加強安全工作理念的學(xué)習(xí)與教育;Ⅱ、提高與轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識與理念,端正自己的工作態(tài)度,熟悉與掌握一些與實用的船舶資源管理的相關(guān)知識與方法;Ⅲ、提高自己在船舶安全管理方面的水平,確保船舶航行安全。（）A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅲ參考答案：B184.讓路船應(yīng)遵守:（）A、僅遵守16條讓路船的行動條款B、除遵守16條外,還應(yīng)遵守其他有關(guān)各條條款C、除遵守16條外,遵守12,13,14,15,18條條款D、除遵守16條外,遵守12,13,15,18條條款參考答案：B185.船舶在海上遇險時,應(yīng)首先采取的措施是:A、發(fā)出遇險信號,這是國際海事組織規(guī)定的緊急情況下必須執(zhí)行的首要步驟,目的是為了迅速通知周圍船舶或搜救中心,以便及時獲得援助。B、C、參考答案：A解析：原試題中沒有BC選項186.船舶在港口停靠期間,如果發(fā)現(xiàn)相鄰船舶發(fā)生火災(zāi),應(yīng)首先采取的措施是:A、立即啟動本船的火災(zāi)報警系統(tǒng)B、使用本船的消防設(shè)備協(xié)助滅火C、評估火勢對本船的影響,并采取相應(yīng)的預(yù)防措施D、立即撤離本船,以避免危險參考答案：C解析：（在發(fā)現(xiàn)相鄰船舶發(fā)生火災(zāi)時,首先應(yīng)評估火勢對本船的影響,并采取相應(yīng)的預(yù)防措施,如關(guān)閉通風(fēng)口、增加防火分隔等,以確保本船的安全）187.船舶在海上航行時,如何確保船舶的穩(wěn)性？A、始終保持船舶滿載狀態(tài)B、定期檢查并調(diào)整船舶的吃水差C、依賴船舶的自動穩(wěn)性控制系統(tǒng)D、避免在惡劣海況下航行參考答案：B解析：（船舶的穩(wěn)性受多種因素影響,其中吃水差是影響穩(wěn)性的重要因素之一。定期檢查并調(diào)整船舶的吃水差可以確保船舶在不同工況下都能保持良好的穩(wěn)性）188.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,由于風(fēng)向和風(fēng)速的突然變化,導(dǎo)致船舶航向和速度發(fā)生急劇變化的現(xiàn)象？A、搶風(fēng)B、順風(fēng)C、逆風(fēng)D、漂航參考答案：A189.油船及裝燃油的艙室應(yīng)采用以下哪種艙壁分隔？A、水密艙壁B、油密艙壁C、防火艙壁D、制蕩艙壁參考答案：B190.下列說法中正確的是:（）A、從事拖網(wǎng)作業(yè)捕魚的船舶,處于在航之時,應(yīng)顯示“作業(yè)信號燈”,以及舷燈與尾燈B、從事拖網(wǎng)作業(yè)的捕魚船只有當(dāng)處于在航對水移動時,才應(yīng)顯示舷燈與尾燈C、從事拖網(wǎng)作業(yè)的捕魚船在有流水域錨泊時與在航對水移動時一樣顯示號燈D、從事拖網(wǎng)作業(yè)的捕魚船在有流水域錨泊時與在航一樣顯示號燈參考答案：B191.下列哪項不屬于船舶消防安全檢查的內(nèi)容？A、消防設(shè)備的數(shù)量和位置是否符合要求B、消防設(shè)備的維護和測試記錄C、船員對消防設(shè)備的熟悉程度D、船舶的貨物裝載計劃參考答案：D解析：（船舶的貨物裝載計劃與消防安全檢查無直接關(guān)系）192.救生艇筏上的淡水儲存量應(yīng)滿足每人:（）A、0.5升B、1升C、1.5升D、2升參考答案：C解析：原試題中另一個答案是B193.在海上,當(dāng)你看到來船的號燈僅為紅,白,紅,白垂直四盞燈,則來船為（）A、從事捕魚的船舶當(dāng)漁具被障礙物掛住時B、失去控制的船舶在航對水移動C、除清除水雷作業(yè)的和拖帶以外的操縱能力受到限制的船舶在航對水移動D、除清除水雷作業(yè)的和拖帶以外的操縱能力受到限制的船舶在航不對水移動參考答案：C194.航海中,船舶的“縱傾”是指什么？A、船首或船尾相對于水平面的上升或下降B、船舶左右兩側(cè)的傾斜C、船舶的航向改變D、船舶的航速變化參考答案：A195.在狹水道航行或進出港時未備車備錨,是屬于（）A、對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽B、對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽C、對特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽D、遵守港章的疏忽參考答案：B196.航海中,下列哪個術(shù)語表示船的吃水深度？A、吃水B、船高C、船寬D、船長參考答案：A197.在決定安全航速時,應(yīng)考慮的首要因素是（）A、是否裝有雷達(dá)B、能見度情況C、船舶的操縱性能D、航道條件參考答案：B198.團隊工作的三環(huán)模式是:（）①班組提升環(huán)、②班組維持環(huán)、③支持個體環(huán)、④執(zhí)行任務(wù)環(huán)A、①②③④B、①②④C、①③④D、②③④參考答案：D199.以下哪種貨物在運輸過程中需要特別注意防止其流態(tài)化？A、鐵礦石B、糧食C、精礦粉D、木材參考答案：C200.航海中,船舶的“航行計劃”（PassagePlan）通常包括哪些內(nèi)容？A、船舶的航線、預(yù)計到達(dá)時間、天氣預(yù)測、安全預(yù)案等B、船舶的貨物清單C、船舶的維修記錄D、船舶的船員名單參考答案：A201.在棄船命令發(fā)出后,救生艇的釋放和降放應(yīng)在多長時間內(nèi)完成？A、5分鐘內(nèi)B、10分鐘內(nèi)C、15分鐘內(nèi)D、立即參考答案：A202.下列哪種情況下,船舶應(yīng)顯示紅、綠、白三色環(huán)的號型？A、拖曳作業(yè)B、系泊作業(yè)C、演習(xí)或訓(xùn)練D、船舶失火參考答案：A203.搜救雷達(dá)應(yīng)答器能在多高落入水中不損壞:A、15米B、18米C、20米參考答案：B204.緩解船員壓力的方法包括？（）A、避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠B、復(fù)雜的操作要求采取團隊協(xié)作等額方式,不要一人承擔(dān)所有責(zé)任C、保持充足有效的睡眠,減少因疲勞而感到的生理上的不適D、以上都對參考答案：D205.下列哪一種船舶應(yīng)執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》駕駛和航行規(guī)則各條？（）A、在海面作超低空飛行的水上飛機B、拖離水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船C、在海面以下潛行的潛水艇D、在船塢修理的海船參考答案：B206.在船舶消防演習(xí)中,如何評估演習(xí)的有效性？A、考察船員對火災(zāi)報警的響應(yīng)速度B、檢查船員是否按照預(yù)定的應(yīng)急預(yù)案行動C、評估消防設(shè)備的使用情況是否正確D、以上都是參考答案：D解析：（評估消防演習(xí)的有效性需要綜合考慮多個方面,包括船員的響應(yīng)速度、行動準(zhǔn)確性以及設(shè)備使用情況等）207.船舶在海上航行時,遇到哪種情況應(yīng)立即采取應(yīng)急轉(zhuǎn)向措施？A、船體輕微滲水B、船首雷達(dá)故障C、遇到近距離交叉相遇的來船D、船舶發(fā)電機故障參考答案：C208.下列哪種航海設(shè)備用于在夜間或能見度不良時,為船舶提供方向指引,確保船舶保持在預(yù)定航線上？A、航行燈B、陀螺羅經(jīng)C、雷達(dá)應(yīng)答器D、AIS參考答案：B解析：（但請注意,航行燈在夜間或能見度不良時也很重要,但它們主要用于船舶間的識別,而不是方向指引。）209.船舶在航行中遭遇海盜襲擊時,以下哪項措施不是立即應(yīng)采取的？A、立即啟動船舶保安計劃B、加速航行,擺脫海盜船只C、保持冷靜,通知船長和保安員D、嘗試與海盜進行談判,滿足其要求參考答案：D解析：（與海盜進行談判通常不是推薦的做法,因為它可能鼓勵海盜行為,并危及船員和船舶的安全）210.下列哪種情況可能導(dǎo)致船舶穩(wěn)性降低？A、船舶空載B、貨物均勻分布C、船舶重心位置過高D、船舶處于正浮狀態(tài)參考答案：C211.以下哪個設(shè)備用于監(jiān)測船舶的傾斜角度？A、鉛錘B、傾角儀C、磁力計D、陀螺儀參考答案：B212.關(guān)于“長聲”和“短聲”下列說法正確的是（）①長聲歷時約4~6秒;②短聲歷時約1秒;③短聲只能鳴放一次;④長聲指連續(xù)鳴放的任何聲號A、②③B、③④C、①③④D、①②參考答案：D213.船舶在海上航行時,如何有效預(yù)防碰撞事故的發(fā)生？A、始終保持安全距離,遵守避碰規(guī)則B、依賴船舶的自動避碰系統(tǒng)C、僅在能見度不良時采取避碰措施D、依靠他船的避讓行動參考答案：A解析：（預(yù)防碰撞事故的關(guān)鍵是始終保持安全距離,并嚴(yán)格遵守國際海上避碰規(guī)則,包括保持正規(guī)瞭望、使用安全航速、判斷碰撞危險、采取避碰行動等）214.壓力過大帶來的危害包括（）A、出現(xiàn)恐懼,焦慮,抑郁,煩躁,疲倦,消沉,緊張,缺乏興趣等反應(yīng)B、出現(xiàn)人際關(guān)系緊張,酗酒,過度吸煙,語無倫次,工作失誤頻繁等反應(yīng)C、出現(xiàn)不自信,憂慮,無助,絕望感,甚至對工作不滿,沮喪,易怒等反應(yīng)D、以上都是參考答案：D215.群體決策的主要優(yōu)點在于？（）A、能夠提供更加豐富的信息和知識,增加觀點的多樣性,有更多的方法和選擇B、群體決策能增加個體決策的認(rèn)可程度,因為這個決策是他們自己做出的C、群體決策比個體決策更有效率、D、A+B參考答案：D216.航海中,船舶的“船橋”（bridge）是什么？A、船舶上負(fù)責(zé)航行指揮和控制的區(qū)域B、船舶上乘客休息的地方C、船舶上裝載貨物的區(qū)域D、船舶上的駕駛臺（但注意,這里使用了“船橋”這一非標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語）參考答案：D解析：（但請注意,在標(biāo)準(zhǔn)航海術(shù)語中,“船橋”通常不這樣使用,更常見的是“駕駛臺”或“駕駛橋樓”。但根據(jù)題目給出的選項,D是最接近的。）217.有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法正確的是:Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全（）A、ⅠB、Ⅰ、ⅡC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：D218.在信號碼信文中,“122°40′E”如何表示:（）A、L12240EB、G12240EC、G12240D、L12240參考答案：B219.關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系,下列說法正確的是？（）A、壓力的大小與執(zhí)行效果之間沒有直接關(guān)系B、壓力太小則使人感到厭煩,提不起精神C、壓力過大則會導(dǎo)致不良行為D、適當(dāng)?shù)膲毫梢约ぐl(fā)工作熱情,產(chǎn)生最佳工作效果。參考答案：D220.關(guān)于文化差異下列說法錯誤的是？（）A、不同的國家,民族,人種具有不同的生活和工作方式。B、各種文化模式都具有共同的價值體系和行為準(zhǔn)則,與社會環(huán)境無關(guān)C、文化差異一般的特點可以表現(xiàn)在服裝,飲食和語言中D、文化差異比較復(fù)雜的特點融化在人們的信仰,價值觀,思維方式和言行舉止中參考答案：B221.駕駛臺資源管理的含義是？（）A、協(xié)調(diào)和利用駕駛臺所有人力的技能,知識以及經(jīng)驗,和駕駛臺及以外的其它資源B、幫助駕駛臺團隊完成和達(dá)到預(yù)期的船舶營運安全性和有效性的目標(biāo)C、A+BD、以上都不對參考答案：C222.航海中,船舶的“聲吶”（Sonar）主要用于什么目的？A、測量水深和探測海底地形B、監(jiān)測船舶的航行速度C、發(fā)送無線電信號D、預(yù)測海上天氣參考答案：A223.船舶在海上航行時,如何有效預(yù)防海盜襲擊？A、始終保持船舶的最大航速B、在船舶周圍布置水雷C、加強船舶的保安措施,如安裝監(jiān)控系統(tǒng)和加強巡邏D、依賴其他船舶的保護參考答案：C解析：（預(yù)防海盜襲擊的有效措施包括加強船舶的保安措施,如安裝監(jiān)控系統(tǒng)和加強巡邏等。其他選項如保持最大航速、布置水雷或依賴其他船舶的保護都不是預(yù)防海盜襲擊的有效手段）224.下列哪種航海儀器用于測量船舶的橫搖（roll）和縱搖（pitch）？A、陀螺羅經(jīng)B、姿態(tài)傳感器C、雷達(dá)D、測深儀參考答案：B225.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上遇到的能見度極低的情況？A、濃霧B、晴朗C、微風(fēng)D、平靜參考答案：A226.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,為了保持船舶在預(yù)定航線上而進行的定期或不定期的船舶位置確認(rèn)？A、船舶定位B、航線規(guī)劃C、避碰行動D、船體檢查參考答案：A227.當(dāng)你在海上航行,看到來船的垂直四盞白燈和紅綠弦燈,則他船為（）A、駛離航向能力嚴(yán)重受到限制的拖帶船B、長度可能大于等于50米,拖帶長度超過200米的拖輪C、長度一定小于50米,拖帶長度超過200米的拖輪D、長度大于200米的限于吃水的船舶參考答案：B228.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,為了避開障礙物或淺水區(qū)而采取的繞行航線？A、安全航線B、經(jīng)濟航線C、避險航線D、直線航線參考答案：A解析：（但請注意,“避險航線”也是一個合理的描述,但在這里“安全航線”更常被使用來指代此類航線。）229.能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍是（）A、在能見度不良水域中航行的船舶B、在能見度不良水域中互相看不見的船舶C、在能見度不良水域中或其附近航行時不在互見中的船舶D、在能見度不良水域中或其附近在航.錨泊和擱淺的船舶參考答案：C230.互見中,一機動船與下列航向交叉相互駛近,致有構(gòu)成碰撞危險,適用交叉相遇局面條款（）A、失去控制的船舶B、操縱能力受到限制的船舶C、限于吃水的船舶D、用機器推進使用繩釣捕魚的船舶參考答案：C解析：懸掛菱形體號型的甲船,在左舷25°方向看到掛有球、菱形、球號型的乙船駛來,231.救生艇上的海圖應(yīng)包含哪些主要信息？A、附近海域的詳細(xì)地形圖B、最近的港口、航道和島嶼位置C、全球所有海域的航海信息D、潮汐和洋流數(shù)據(jù)參考答案：B解析：（雖然潮汐和洋流數(shù)據(jù)也很重要,但在此問題中,B選項更直接關(guān)聯(lián)到救生艇在緊急情況下的導(dǎo)航需求）232.航海中,GPS（全球定位系統(tǒng)）的主要功能是什么？A、測量水深B、確定船舶位置C、預(yù)測天氣D、導(dǎo)航和定位參考答案：D233.救生艇的艇機須在幾分鐘內(nèi)啟動:A、3分鐘B、2分鐘C、1分鐘參考答案：A234.下列哪個是船舶的穩(wěn)定性能指標(biāo)？A、船舶排水量,這是指船舶在水中所排開的水的重量,與船舶的浮力直接相關(guān),是評估船舶穩(wěn)定性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。B、船舶載重量,雖然載重量會影響船舶的穩(wěn)定性,但它本身并不是穩(wěn)定性的直接指標(biāo)。C、船舶吃水深度,這個深度的變化會影響船舶的穩(wěn)定性,但不是直接的穩(wěn)定性能指標(biāo)。D、船舶穩(wěn)性高度,這是衡量船舶穩(wěn)定性的一個重要參數(shù),指的是船舶傾斜到一定程度時,其復(fù)原力臂的垂直高度,高度越大,船舶的穩(wěn)定性越好。參考答案：D235.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上航行時,為保持航行安全而采取的一系列安全措施和程序？A、安全管理體系（SMS）B、避碰規(guī)則C、緊急操作程序D、船舶定位技術(shù)參考答案：A解析：（但請注意,B選項避碰規(guī)則也是航行安全的重要組成部分。）236.下列說法正確的是（）A、如限于吃水的船舶對穿越船有懷疑,在任何能見度情況下都應(yīng)鳴放5短聲的聲號B、由于5短聲僅適用于互見中,所以穿越船在能見度不良時可以隨意穿越狹水道或航道C、限于吃水的船舶對穿越船有懷疑,只有在互見中才須鳴放5短聲的聲號D、B和C正確參考答案：C237.當(dāng)你船（機動船）在海上航行,在正前方發(fā)現(xiàn)一盞白燈,應(yīng)假定與來船構(gòu)成（）A、交叉局面B、對遇局面C、前船為錨泊船D、追越參考答案：B238.船舶進出港時的安全操縱與控制需要包括哪些第三方的良好合作。（）①引航員,②拖船,③帶纜工,④裝卸工,⑤船舶代理。A、①②③④⑤B、①②③④C、①③④⑤D、①②④⑤參考答案：B239.航海中,船舶的“艏向角”（heading）是指什么？A、船舶的吃水深度B、船舶的航向與真北之間的夾角C、船舶的排水量D、船舶的航行速度參考答案：B240.在海上,當(dāng)救生艇遇到其他遇險船只時,應(yīng)遵循哪些救援原則？A、先救近后救遠(yuǎn),先救急后救緩B、僅救援自己艇上的艇員C、等待外部救援力量到來后再行動D、優(yōu)先救援價值更高的船只參考答案：A解析：（在海上救援中,通常遵循“先救近后救遠(yuǎn),先救急后救緩”的原則,以最大限度地挽救生命）241.船舶的貨艙通風(fēng)口通常設(shè)計在:A、貨艙頂部B、貨艙底部C、貨艙側(cè)面靠近水線位置D、船體首尾兩端參考答案：A242.下列哪種船舶標(biāo)識燈表示船舶正在錨泊或作業(yè),且不對水移動？A、錨燈B、桅燈C、舷燈D、尾燈參考答案：A243.在IMO采納的分道通航水域,下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的機動船的安全航行（）A、從事捕魚的任何船舶B、帆船與長度小于20米的船舶C、從事捕魚的任何船舶,帆船與長度小于20米的船舶D、貼近水面飛行的地效船和水上飛機參考答案：C244.下列哪種航海術(shù)語用于描述船舶在海上遇到的風(fēng)暴或惡劣天氣條件？A、平靜B、狂風(fēng)巨浪C、晴朗D、微風(fēng)參考答案：B245.進行船舶資源管理必須,該表述有誤。（）A、分析人為失誤和船舶事故的發(fā)生與預(yù)防之間的關(guān)系B、探討船舶航行中的決策與領(lǐng)導(dǎo)工作的改進C、注意“響應(yīng)”和“背離“對企業(yè)安全文化的影響D、強調(diào)情境意識對船舶航行安全的作用參考答案：C246.“不應(yīng)妨礙”,意味著“不應(yīng)妨礙他船的船舶”應(yīng):（）A、給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路B、互見中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路C、避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險D、避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成緊迫局面參考答案：C247.以下哪個因素對船舶穩(wěn)性影響最大？A、船舶載重B、船舶排水量C、船舶吃水D、船舶重心位置參考答案：D248.在水面上的水上飛機通常應(yīng)寬裕的讓清所有船,并避免妨礙其航行,然而在有碰撞危險的情況下,則:（）A、按照責(zé)任條款確定讓路船B、按《國際海上避碰規(guī)則》第二章各條規(guī)定采取行動C、等待他船讓路D、按照讓路船條款讓路參考答案：B