瀝青下面層SMA-13瀝青上面層監(jiān)理實施細(xì)則

瀝青上面層SMA-13監(jiān)理實施細(xì)則編制：審核：無錫市交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司宜興市滆湖東路工程（2012-GHJ標(biāo)）駐地監(jiān)理組二○一六年六月二十日瀝青上面層SMA-13監(jiān)理實施細(xì)則一、工程概況宜興市滆湖東路工程南起遠(yuǎn)東大道，沿高塍、和橋西側(cè)向北，至武進(jìn)界，是宜興市一條南北重要干線公路，全長16.54km。滆湖東路聯(lián)系武進(jìn)、無錫等諸多地區(qū)，且溝通高塍、和橋、環(huán)科園，使得宜興城區(qū)與沿線鎮(zhèn)區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流更加便捷。滆湖東路也是規(guī)劃262省道宜興段的組成部分，規(guī)劃262省道起自武進(jìn)界，向南經(jīng)和橋、高塍、新街西側(cè)，止于104國道，與342省道銜接。主線路面結(jié)構(gòu)為：瀝青上面層為4.5cmSMA-13(改性瀝青)；下面層為7.5cmAC-20C（改性瀝青），輔道結(jié)構(gòu)為上面層4cmSMA-13(改性瀝青)，下面層為6cmAC-20C（普通瀝青）；橋面瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)為：主車道為4.5cmSMA-13+7.5cmAC-20C，鋪裝層厚度為12cm；輔道為4cmSMA-13+6cmAC-20C，鋪裝層厚度為10cm。工程內(nèi)容主要包括路基、路面、橋涵、交通安全及附屬設(shè)施監(jiān)理以及為實施以上工程所必須的臨時工程及缺陷修復(fù)的監(jiān)理。設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)。監(jiān)理服務(wù)期限30個月，缺陷服務(wù)期：24個月。二、施工前準(zhǔn)備工作：

（一）準(zhǔn)備工作

1.監(jiān)理組試驗工程師對原材料進(jìn)行源頭控制并督促承包人按規(guī)定頻率自檢，同時對進(jìn)場原材料進(jìn)行抽檢，不合格材料應(yīng)按清場處理。具體要求如下：1）、瀝青瀝青面層采用SBS（I-D）改性瀝青；2）、粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm。下面層采用玄武巖石料，應(yīng)選用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，施工單位必須派專人進(jìn)駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進(jìn)場粗集料按規(guī)定進(jìn)行檢驗。粗集料技術(shù)要求見表二3）、細(xì)集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的人工軋制的米砂，石質(zhì)為石灰?guī)r，不能采用山場的下腳料。對進(jìn)場細(xì)集料每500噸檢驗一次。細(xì)集料規(guī)格見表三。4）、填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。每100噸檢測1次。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表八，拌和機回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料。SBS改性瀝青技術(shù)要求表一檢測項目改性瀝青針入度(0.1mm@25℃,100g40-60針入度指數(shù)PI0延度(cm@5℃,5cm/≥20軟化點（℃）≥60動力粘度（Pa.S@60℃≥800動力粘度（Pa.S@135℃≤3閃點（℃）≥230溶解度（%）≥99.0離析軟化點差（℃）≤2.5彈性恢復(fù)（%@25℃≥75質(zhì)量損失（%）≤±1.0針入度比（%@25℃≥65延度（cm@5℃，5cm≥15瀝青下面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表二指標(biāo)技術(shù)要求檢測頻率石料壓碎值不大于（%）28每1000噸檢測1次軟石含量不大于（%）5表觀相對密度不小于2.50吸水率不大于（%）3.0對瀝青的粘附性不小于4級針片狀顆粒含量不大于（%）其中粒徑大于9.5mm的不大于（%）其中粒徑小于9.5mm的不大于（%）181520水洗法0.075mm顆粒含量1.0堅固性不大于（%）12每5000噸檢測1次洛杉磯磨耗損失不大于（%）30瀝青下面層用細(xì)集料規(guī)格表三規(guī)格公稱粒徑(mm)通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160－310080～10050～8025～608～450～250～15注:（1）表觀相對密度不小于2.5;（2）砂當(dāng)量不得小于60%（宜控制在70%以上），亞甲藍(lán)值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm（4）棱角性不小于30s。（5）堅固性（>0.3mm部分）不小于12%。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表四指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求表觀相對密度不小于2.50含水量（%）不大于1粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm10090-10075-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4加熱安定性實測記錄注：親水系數(shù)宜小于0.8。5）、改性瀝青ＳＭＡ配合比設(shè)計ＳＭＡ配合比設(shè)計包括馬歇爾試驗設(shè)計和設(shè)計配合比檢驗兩項內(nèi)容。目標(biāo)配合比設(shè)計由試驗室根據(jù)規(guī)范及經(jīng)驗確定生產(chǎn)配合比設(shè)計確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合設(shè)計級配和表五的規(guī)定，并特別注意使0.075㎜4.75㎜、9.5㎜的篩選通過量控制接近設(shè)計級配，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比ＯＡＣ和ＯＡＣ±0.3％三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌制改性瀝青ＳＭＡ，制備馬歇爾試件，計算ＳＭＡ試件的ＶＭＡ、ＶＣＡmix、ＶＶ和ＶＦＡ，按目標(biāo)配合比設(shè)計方法，選定適宜的最佳油石比。生產(chǎn)配合比設(shè)計檢驗。用以上生產(chǎn)配合比，進(jìn)行瀝青析漏試驗和殘留馬歇爾穩(wěn)定檢驗。試拌試鋪用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)拌和機上進(jìn)行試拌，經(jīng)檢驗，改性瀝青ＳＭＡ技術(shù)性能符合規(guī)定后鋪筑試鋪段。取試鋪的改性瀝青ＳＭＡ進(jìn)行體積參數(shù)分析、馬歇爾檢驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正式生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。關(guān)于改性瀝青ＳＭＡ馬歇爾室內(nèi)試驗中幾點統(tǒng)一做法。Ａ、配合比設(shè)計時拌制ＳＭＡ?xí)r需采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬生產(chǎn)實際情況。Ｂ、試件成型溫度應(yīng)符合下表規(guī)定：上面層改性瀝青SMA試驗拌和與擊實溫度℃礦料(包括礦粉)加熱170-175瀝青混合料拌和溫度160-170試模預(yù)熱溫度160-170試件開始擊實溫度155-160試件終了溫度不低于145Ｃ、改性瀝青ＳＭＡ試件毛體積相對密度試驗方法：統(tǒng)一用表干法。Ｄ、計算ＳＭＡ理論最大毛體積相對密度時，粗集料采用毛體積相對密度，細(xì)集料、礦粉和木質(zhì)纖維用表觀相對密度。Ｅ、試件的配料、拌和均應(yīng)單個進(jìn)行，以確保試驗結(jié)果的一致性。Ｆ、改性瀝青ＳＭＡ生產(chǎn)檢驗時，從拌和機上取樣后立即制備試件，不許試樣冷卻后再次加熱成型試件。三、瀝青混凝土的施工下層的檢查、清掃與噴灑粘層瀝青。按《施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》對下承層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)或補救，并由監(jiān)理組簽署意見報總監(jiān)辦備案。下承層表面的污染物沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面污物鑿除。下承層上，必須清掃干凈，沖洗的水跡晾干后才能噴灑粘層瀝青，應(yīng)采用認(rèn)可的乳化石油瀝青。粘層瀝青噴酒后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和踩踏。鋪筑試鋪路段改性瀝青ＳＭＡ面層施工開工前，均需先做試鋪路段。每個面層施工單位，通過合格的改性瀝青ＳＭＡ組成設(shè)計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)總監(jiān)審批確認(rèn)后，采用重新調(diào)試的正式機械，鋪筑試鋪路段，試鋪路段宜選在直線段，長度不少于３００m試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：據(jù)各種機械的施工能力相配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量的組合方式。通過試拌決定：據(jù)各種機械的施工能力相配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量的組合方式。驗證ＳＭＡ的生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。通過試鋪決定：攤鋪機的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。改性瀝青ＳＭＡ路面的壓實度是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過程中，通過試壓獲得為所要求壓實度而制訂適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間，壓實順序、碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機類型組合，壓路機型號與噸位，壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。施工縫處理方法。松鋪系數(shù)。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。試鋪段的質(zhì)量檢查除頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加外（一般加一倍），還要進(jìn)行表面構(gòu)造深度、擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測，鋪筑完成后的檢測值構(gòu)造深度宜在0.8㎜-1.2㎜之間，擺式磨擦系數(shù)不宜小于45。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位立即提出試鋪段總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)確認(rèn)后，即可作申報正式開工的依據(jù)。施工過程中需加強注意的問題把好原材料質(zhì)量關(guān)要注意細(xì)集料和填料的質(zhì)量，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運進(jìn)拌和廠。堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。木質(zhì)素纖維的保管、存放、運輸過程中均不得受潮。關(guān)于改性瀝青ＳＭＡ配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)批準(zhǔn)、確認(rèn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計。每臺拌和機均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計，由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)確認(rèn)后，才能進(jìn)行試拌和試輔。ＳＭＡ的拌制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及ＳＭＡ的出廠溫度。改性瀝青ＳＭＡ的施工溫度較普通瀝青混合提高10℃－20改性瀝青加熱溫度165-175集料溫度190-200混合料出廠溫度175-185,超過190廢棄混合料運輸至現(xiàn)場溫度165-180攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于120拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測量進(jìn)行校核；每天用拌和總量檢驗各種材料的配比和ＳＭＡ油石比的誤差。③拌和時間由試拌確定。改性瀝青ＳＭＡ 拌和時間及加料次序參照下表選用，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。建議的ＳＭＡ拌和時間及加料次序加礦料加纖維干拌約10S加瀝青加礦粉濕拌約40S出料總生產(chǎn)時間約70-80S④要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。⑤要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油松散。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和ＳＭＡ的物理力學(xué)性質(zhì)。⑥混合料不宜在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存過夜。ＳＭＡ的運輸采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于１５０㎜。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約３００㎜。拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動分三堆裝料，以減少粗集料的分離。瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。運料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布上加棉被蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪前１０－３０㎝處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn)。ＳＭＡ的攤鋪連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。宜采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，以提高鋪層均勻性和夯實度。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按２－３m/min左右予以調(diào)整，通常不超過３－４m/min，容許放慢到１－２用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)行踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進(jìn)攤鋪工藝。上面層用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置攤鋪厚度。由三臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)實施攤鋪，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)調(diào)協(xié)抹平靴，由后面攤鋪機牽引向前移動。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過１０m。攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋面料器中心為度，使熨平板的檔料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行上述各項調(diào)整。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于１００℃要注意攤鋪機接料的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機集料應(yīng)在尚未露出，尚有約１０㎝厚的熱料時攏料，這是在運料車剛退出時進(jìn)行；而且應(yīng)該做到在料斗兩翼才恢復(fù)原位時，下一輛運料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時段進(jìn)行，路表溫度低于１５℃ＳＭＡ的壓實①ＳＭＡ的初壓、復(fù)壓宜用鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓 ＳＭＡ，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。碾壓溫度應(yīng)符合表五的規(guī)定。必須有足夠數(shù)量的壓路機，初壓和復(fù)壓均不宜少于２臺。碾壓段的長度以控制在２０m－３０m為宜，ＳＭＡ嚴(yán)禁使用輪胎壓路機。②在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實改性瀝青ＳＭＡ路面時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過２０㎝，當(dāng)采用靜載壓路機時，壓路機的輪跡應(yīng)重疊１／３－１／2碾壓寬度。壓路機應(yīng)以均勻速度碾壓。壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，可參照下表通過試鋪確定。壓路機碾壓速度（㎞／h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機2-32.5-52.5-5鋼輪振動壓路機2-44-5---改性瀝青ＳＭＡ路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪面在較短時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實度，且碾壓溫度符合（表５）的規(guī)定。壓路機折返應(yīng)呈梯形，不應(yīng)在同一斷面上。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度溫度應(yīng)專崗檢查。ＳＭＡ路面應(yīng)控制碾壓遍數(shù)，在壓實度達(dá)到９８％以上，或者路面現(xiàn)場空隙不大于６％后，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時，碾壓即應(yīng)停止。壓實完成２４小時后，方能允許施工車輛通行。施工接縫的處理縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下１０－２０㎝寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有５－１０㎝左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后跨接縫碾壓以消縫。上下層縱縫應(yīng)錯開１５㎝以上。橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫２０㎝以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。施工階段的質(zhì)量管理原材料的質(zhì)量的檢查：包括改性瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。