質(zhì)量基礎(chǔ)知識(shí)練習(xí)卷附答案

質(zhì)量基礎(chǔ)知識(shí)練習(xí)卷附答案單選題（總共40題）1.（）是對少量已生產(chǎn)完畢等待發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品進(jìn)行檢查，內(nèi)容是評價(jià)零件是否與規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、圖樣、包裝或器具、法規(guī)及客戶的其他規(guī)定相符。(1分)A、產(chǎn)品審核B、過程審核C、體系審核D、發(fā)運(yùn)前審核答案：A解析：

暫無解析2.顧客PPAP狀態(tài)中，分為完全批準(zhǔn)、臨時(shí)批準(zhǔn)、（）。(1分)A、部分批準(zhǔn)B、拒收C、讓步接收D、有條件批準(zhǔn)答案：B解析：

暫無解析3.質(zhì)量目標(biāo)通常依據(jù)組織的（）制定。(1分)A、質(zhì)量目的B、質(zhì)量方針C、質(zhì)量績效D、質(zhì)量效率答案：B解析：

暫無解析4.CP與CPK的大小關(guān)系為（）。(1分)A、CP=CPKB、CP與CPK無關(guān)C、CP≥CPKD、CPK≥CP答案：C解析：

暫無解析5.質(zhì)量方針中提出以過程管理為基礎(chǔ)：質(zhì)量誕生于（），問題和答案都在過程中，過程管理的能力決定質(zhì)量。(1分)A、目標(biāo)B、結(jié)果C、過程D、現(xiàn)場答案：C解析：

暫無解析6.朱蘭三部曲包括：質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、（）。(1分)A、質(zhì)量目標(biāo)B、質(zhì)量改進(jìn)C、質(zhì)量保證D、質(zhì)量優(yōu)化答案：B解析：

暫無解析7.A3報(bào)告的基本原則是（）的思路。(1分)A、APQPB、PPAPC、PDCAD、SPC答案：C解析：

暫無解析8.內(nèi)部審核也叫（）。(1分)A、第一方審核B、第二方審核C、第三方審核D、第四方審核答案：A解析：

暫無解析9.中國質(zhì)量獎(jiǎng)是目前國內(nèi)質(zhì)量領(lǐng)域的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，授予在國內(nèi)

（）、技術(shù)創(chuàng)新、品牌優(yōu)秀、效益突出的組織和對促進(jìn)質(zhì)量發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人。(1分)A、質(zhì)量領(lǐng)先B、產(chǎn)品先進(jìn)C、業(yè)績突出D、卓有成效答案：A解析：

暫無解析10.產(chǎn)品認(rèn)證是第三方就產(chǎn)品滿足規(guī)定要求給予（）的一項(xiàng)活動(dòng)(1分)A、書面保證B、文件保證C、試驗(yàn)保證D、現(xiàn)場檢查保證答案：A解析：

暫無解析11.FMEA僅用于分析（）風(fēng)險(xiǎn)，避免或減少在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的失效，提高產(chǎn)品安全性。(1分)A、財(cái)務(wù)B、時(shí)間C、技術(shù)D、戰(zhàn)略答案：C解析：

暫無解析12.在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》中指出，要建立健全產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)（）的產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任。(1分)A、主要負(fù)責(zé)人B、分管負(fù)責(zé)人C、相關(guān)業(yè)務(wù)部門D、以上都包括答案：D解析：

暫無解析13.最高管理者應(yīng)按照策劃的時(shí)間間隔對組織的質(zhì)量管理體系進(jìn)行評審，以確保其持續(xù)的保持適宜性、充分性和有效性，并與組織的

（）方向一致。(1分)A、目標(biāo)B、愿景C、戰(zhàn)略D、方針答案：C解析：

暫無解析14.型式試驗(yàn)是為了驗(yàn)證產(chǎn)品能否滿足技術(shù)規(guī)范的全部要求所進(jìn)行的試驗(yàn)。它是新產(chǎn)品鑒定中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。只有通過型式試驗(yàn)，該產(chǎn)品才能正式投入生產(chǎn)。對樣機(jī)進(jìn)行的型式試驗(yàn)是（）(1分)A、設(shè)計(jì)輸出B、設(shè)計(jì)評審C、設(shè)計(jì)驗(yàn)證D、設(shè)計(jì)確認(rèn)答案：D解析：

暫無解析15.因果圖作用是找到引起問題潛在的（）、聚焦于問題原因、

能集中于問題的實(shí)質(zhì)，小組人員一同圍繞問題產(chǎn)生集體智慧和意見等。(1分)A、可能原因B、根本原因C、特殊原因D、普通原因答案：B解析：

暫無解析16.在進(jìn)行FMEA分析時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇的措施是（）。(1分)A、預(yù)防失效模式的發(fā)生B、加大檢測數(shù)量和頻率C、采用自動(dòng)化檢測的設(shè)備D、提高員工質(zhì)量意識(shí)答案：A解析：

暫無解析17.DFMEA的時(shí)機(jī)是在充分理解設(shè)計(jì)概念時(shí)開始，在（）之前定稿。(1分)A、初期流動(dòng)管理B、試生產(chǎn)C、產(chǎn)品定義D、設(shè)計(jì)凍結(jié)答案：D解析：

暫無解析18.關(guān)于新能源汽車安全體系建設(shè)中要強(qiáng)化運(yùn)行數(shù)據(jù)分析挖掘，下面說法不正確的是（）。(1分)A、鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析挖掘B、梳理具有規(guī)律性、普遍性的安全問題并及時(shí)采取改進(jìn)措施C、持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品在相同場景下的安全性能D、鼓勵(lì)積極研究應(yīng)用先進(jìn)安全預(yù)警方法，不斷提升新能源汽車安全預(yù)警能力答案：C解析：

暫無解析19.最高管理者應(yīng)按照策劃的時(shí)間間隔對組織的（）進(jìn)行評審，

以確保其持續(xù)的保持適宜性、充分性和有效性，并與組織的戰(zhàn)略方向一致。(1分)A、人力資源管理體系B、生產(chǎn)管理體系C、設(shè)備管理體系D、質(zhì)量管理體系答案：D解析：

暫無解析20.在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)以前或大規(guī)模投產(chǎn)以前所進(jìn)行的顧客需求調(diào)查的費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。(1分)A、預(yù)防成本B、鑒定成本C、內(nèi)部損失成本D、外部損失成本答案：A解析：

暫無解析21.最高管理者應(yīng)發(fā)揮對質(zhì)量管理體系的領(lǐng)導(dǎo)作用，并實(shí)現(xiàn)其承諾，正確的做法是（）。(1分)A、確保質(zhì)量管理體系要求融入組織的業(yè)務(wù)過程B、促使人員積極參與、指導(dǎo)和支持他們?yōu)橘|(zhì)量管理體系的有效性做出貢獻(xiàn)C、提供足夠的質(zhì)量管理體系所需的資源，對質(zhì)量管理體系的有效性負(fù)責(zé)，推動(dòng)改進(jìn)D、以上全對答案：D解析：

暫無解析22.過程方法是一個(gè)結(jié)構(gòu)化的思維方法，是將一項(xiàng)活動(dòng)/任務(wù)的策劃過程，以結(jié)構(gòu)化思維進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化后形成的最佳實(shí)踐，是一個(gè)基于

5W2H的分析方法。下列選項(xiàng)中典型的過程方法工具是()。(1分)A、烏龜圖B、直方圖C、餅圖D、散點(diǎn)圖答案：A解析：

暫無解析23.質(zhì)量改進(jìn)是質(zhì)量管理的一部分，致力于（）滿足質(zhì)量要求的能力。(1分)A、滿足B、增強(qiáng)C、達(dá)成D、實(shí)現(xiàn)答案：B解析：

暫無解析24.為消除潛在不合格或其他潛在不期望情況的原因所采取的措施稱為（）。(1分)A、糾正B、糾正措施C、臨時(shí)措施D、預(yù)防措施答案：D解析：

暫無解析25.（）是確定過程質(zhì)量活動(dòng)和有關(guān)結(jié)果是否符合過程質(zhì)量控制的安排，以及這些過程是否有效實(shí)施并能達(dá)到過程控制目標(biāo)的系統(tǒng)的、獨(dú)立的檢查。(1分)A、產(chǎn)品審核B、過程審核C、體系審核D、工藝審核答案：B解析：

暫無解析26.為使不合格產(chǎn)品或服務(wù)符合要求而對其采取的措施叫（）。(1分)A、返修B、返工C、讓步D、降級(jí)答案：B解析：

暫無解析27.組織應(yīng)建立供應(yīng)商選擇流程，重點(diǎn)內(nèi)容應(yīng)包括（）。(1分)A、對產(chǎn)品的符合性以及供應(yīng)商持續(xù)供貨的風(fēng)險(xiǎn)評估B、對供應(yīng)商質(zhì)量管理體系、相關(guān)質(zhì)量、交付業(yè)績的評價(jià)，以及對軟件開發(fā)能力的評估C、選擇供應(yīng)商時(shí)，采用多方論證進(jìn)行決策D、以上都包括答案：D解析：

暫無解析28.PFMEA的時(shí)機(jī)開始于基本的操作方法討論完成時(shí)，在（）之前定稿。(1分)A、設(shè)計(jì)凍結(jié)B、試生產(chǎn)C、產(chǎn)品定義D、初期流動(dòng)管理答案：B解析：

暫無解析29.（）是通過定義并執(zhí)行必要的步驟，以確保產(chǎn)品滿足顧客

要求的一種事先準(zhǔn)備和策劃的結(jié)構(gòu)化方法，是一種要求所有的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和工程、制造、供應(yīng)等組成部分共同參與的團(tuán)隊(duì)方法，包含防錯(cuò)和持續(xù)改進(jìn)的思想。(1分)A、PCDAB、APQPC、PPAPD、QFD答案：B解析：

暫無解析30.企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)測主體責(zé)任，自建或委托第三方建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺(tái)。企業(yè)要按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的協(xié)議，對已銷售的新能源汽車產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保上傳數(shù)據(jù)的及時(shí)性、真實(shí)性和有效性。這是《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》中（）的詳細(xì)意見內(nèi)容。(1分)A、提高監(jiān)測平臺(tái)效能B、開展運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測C、強(qiáng)化運(yùn)行數(shù)據(jù)分析挖掘D、建立隱患車輛排查機(jī)制答案：B解析：

暫無解析31.開發(fā)成熟的產(chǎn)品是指：產(chǎn)品質(zhì)量以（）為核心，成熟的技術(shù)方案決定了產(chǎn)品能否經(jīng)受住考驗(yàn)。(1分)A、技術(shù)B、外協(xié)件C、檢驗(yàn)D、返工答案：A解析：

暫無解析32.產(chǎn)品質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)觀點(diǎn)中，產(chǎn)品的質(zhì)量特性值是（）。(1分)A、隨機(jī)的B、恒定的C、波動(dòng)的D、遞增答案：C解析：

暫無解析33.控制圖有兩類錯(cuò)誤，其中將正常判斷為異常的錯(cuò)誤，屬于

（）錯(cuò)誤。(1分)A、接受錯(cuò)誤B、拒絕真實(shí)C、拒絕錯(cuò)誤D、接受真實(shí)答案：B解析：

暫無解析34.（）是一項(xiàng)有系統(tǒng)且獨(dú)立性的查驗(yàn)，以判定質(zhì)量活動(dòng)與相關(guān)結(jié)果是否與策劃內(nèi)容一致，策劃內(nèi)容是否有效地實(shí)施，且策劃內(nèi)容是否適合于達(dá)成目標(biāo)。(1分)A、管理審計(jì)B、質(zhì)量審核C、產(chǎn)品檢驗(yàn)D、管理督查答案：B解析：

暫無解析35.FMEA是一套面向多功能小組的系統(tǒng)的、定性的分析方法，其

目的不包括（）。(1分)A、評估產(chǎn)品/過程中失效的潛在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B、分析失效的起因和影響C、針對降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提出建議D、提高員工收入答案：D解析：

暫無解析36.（）是產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃的輸出，描述了過程的每個(gè)階段所需的控制措施，即描述減少變差和使過程保持穩(wěn)定所采取的一系列措施。(1分)A、控制計(jì)劃B、PFMEAC、作業(yè)指導(dǎo)書D、特殊特性清單答案：A解析：

暫無解析37.過程FMEA應(yīng)該考慮從零部件到（）所有制造活動(dòng)。(1分)A、裝配B、工序流程C、庫房存儲(chǔ)D、售前PDI答案：A解析：

暫無解析38.企業(yè)建立完善安全教育培訓(xùn)制度，定期組織開展（）等方面的教育培訓(xùn)，提高工作人員安全意識(shí)和相關(guān)技能。(1分)A、質(zhì)量安全B、網(wǎng)絡(luò)安全C、消防安全D、以上都包括答案：D解析：

暫無解析39.產(chǎn)品審核的特點(diǎn)是始終以（）的眼光對產(chǎn)品的性能、尺寸和外觀進(jìn)行檢查。(1分)A、下道序B、最高管理者C、客戶和最終用戶D、技術(shù)人員答案：C解析：

暫無解析40.（）是用戶體驗(yàn)的開始，用戶是用心在體驗(yàn)，要讓用戶由衷滿意，接受并樂于傳播他們的感受，以形成良好的品牌口碑。(1分)A、抱怨B、投訴C、維修D(zhuǎn)、服務(wù)答案：D解析：

暫無解析多選題（總共15題）1.質(zhì)量十大公約中，（）是基本法則，一切工作按規(guī)則辦。(1分)A、流程B、標(biāo)準(zhǔn)C、口頭指令D、規(guī)范答案：ABD解析：

暫無解析2.全員積極參與的實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)（）。(1分)A、關(guān)注外部顧客B、領(lǐng)導(dǎo)觀念轉(zhuǎn)變C、提供全員參與的渠道D、通過教育、培訓(xùn)和訓(xùn)練，使其具備足夠的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)答案：CD解析：

暫無解析3.PFMEA的作用()。(1分)A、識(shí)別和評價(jià)過程功能和要求B、識(shí)別和評價(jià)潛在的產(chǎn)品和過程失效模式及失效對過程和顧客造成的影響C、分析潛在失效在制造或裝配過程的原因D、確保糾正/預(yù)防措施和控制的優(yōu)先順序系統(tǒng)的建立答案：ABCD解析：

暫無解析4.測量系統(tǒng)指由（）、被測量對象及其他設(shè)備、操作程序/操作方法或軟件所構(gòu)成的系統(tǒng)。(1分)A、領(lǐng)導(dǎo)B、測量人員C、環(huán)境D、量具答案：BCD解析：

暫無解析5.過程FMEA通常對（）環(huán)、測等一系列因素的影響進(jìn)行分析。(1分)A、人B、機(jī)C、料D、法答案：ABCD解析：

暫無解析6.企業(yè)要制定產(chǎn)品安全性設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件，并根據(jù)已銷售車輛暴

露的安全問題持續(xù)修訂完善。安全性設(shè)計(jì)指導(dǎo)文件可細(xì)分為（A），包含但不限于（）等。(1分)A、整車級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、零部件級(jí)B、整車功能安全、動(dòng)力電池安全C、使用操控安全、充換電安全D、消防安全、網(wǎng)絡(luò)安全答案：BCD解析：

暫無解析7.關(guān)系管理實(shí)施措施：（），創(chuàng)造一個(gè)通暢和公開的溝通渠道，

及時(shí)解決問題，確定聯(lián)合改進(jìn)活動(dòng)激發(fā)、鼓勵(lì)和承認(rèn)供方的改進(jìn)及其成果。(1分)A、識(shí)別并選擇重要供方B、在建立與供方的關(guān)系時(shí)，既要考慮眼前利益，又要考慮長遠(yuǎn)利益C、與重要供方共享專門技術(shù)、信息和資源D、與顧客溝通答案：ABC解析：

暫無解析8.《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》

的總體要求中指出，要全面增強(qiáng)企業(yè)在（）等方面的安全保障能力。(1分)A、安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量B、運(yùn)行監(jiān)測、售后服務(wù)C、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全D、過程質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量答案：ABC解析：

暫無解析9.外部審核包括（）。(1分)A、第一方審核B、第二方審核C、第三方審核D、第四方審核答案：BC解析：

暫無解析10.利用專家評分法進(jìn)行可靠性分配時(shí)，可作為專家評分時(shí)考慮的因素有（）。(1分)A、產(chǎn)品復(fù)雜度B、產(chǎn)品環(huán)境影響惡劣程度C、產(chǎn)品昂貴程度D、技術(shù)成熟程度答案：ABD解析：

暫無解析11.管理評審時(shí)最高管理者應(yīng)按照策劃的時(shí)間間隔對組織的質(zhì)量管理體系進(jìn)行評審，以確保其持續(xù)的保持（），并與組織的戰(zhàn)略方向一致。(1分)A、適宜性B、充分性C、有效性D、效率答案：ABC解析：

暫無解析12.質(zhì)量審核通常包括（）。(1分)A、專項(xiàng)審核B、過程審核C、產(chǎn)品審核D、體系審核答案：BCD解析：

暫無解析13.APQP中在第四階段（產(chǎn)品和過程確定階段），用到的質(zhì)量工具有()。(1分)A、TRIZB、SPCC、MSAD、PPAP答案：BCD解析：

暫無解析14.雙歸零管理包括（）。(1分)A、不合格原因歸零B、技術(shù)歸零C、不合格數(shù)量歸零D、管理歸零答案：BD解析：

暫無解析15.以下哪些是汽車行業(yè)五大工具的縮略語()。(1分)A、PPAPB、FMEAC、MSAD、SPC答案：ABCD解析：

暫無解析判斷題（總共20題）1.使用烏龜圖對過程進(jìn)行分析，主要包含：過程的定義、輸入、

輸出、做什么、使用什么資源、誰去做、如何做、衡量指標(biāo)以及風(fēng)險(xiǎn)分析等。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.使用烏龜圖對過程進(jìn)行分析，主要包含：過程的定義、輸入、

輸出、做什么、使用什么資源、誰去做、如何做、衡量指標(biāo)以及風(fēng)險(xiǎn)分析等。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.好的測量系統(tǒng)具有足夠的分辨力和靈敏度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析4.紅旗質(zhì)量理念包括質(zhì)量第一、質(zhì)量是一切工作的生命線、紅線、底線，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是最大經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析5.質(zhì)量責(zé)任是指各部門在質(zhì)量管理中的作用，包括過程所有者是流程輸出結(jié)果和過程質(zhì)量的責(zé)任主體。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析6.審核發(fā)現(xiàn)是將收集到的審核證據(jù)對照審核準(zhǔn)則進(jìn)行評價(jià)的結(jié)果。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析7.IATF16949標(biāo)準(zhǔn)采用過程方法，該方法基于PDCA循環(huán)和基于風(fēng)險(xiǎn)的思維。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.在產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的每一階段，將顧客要求逐級(jí)轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)募夹g(shù)要求的一種結(jié)構(gòu)化方法，稱之為質(zhì)量功能展開（QFD）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.特殊特性是可能影響安全性或產(chǎn)品法規(guī)符合性、可裝配性、功能、性能、要求或產(chǎn)品的后續(xù)處理的產(chǎn)品特性或制造過程參數(shù)。所有的特殊特性均應(yīng)使用SPC進(jìn)行控制。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.質(zhì)量目標(biāo)通常依據(jù)組織的質(zhì)量方針制定。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.質(zhì)量方針為制定質(zhì)量戰(zhàn)略提供框架