無人駕駛航空器安全操作理論練習測試題附答案

無人駕駛航空器安全操作理論練習測試題附答案單選題（總共100題）1.37.飛行教員不需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內(nèi)容為（(1分)A、由該教員在飛行經(jīng)歷記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權(quán)利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學的內(nèi)容、課時﹑日期和航空器型號C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類、日期和考試結(jié)果答案：B解析：

暫無解析2.78.監(jiān)控反饋有哪些（）(1分)A、主動反饋由運行人收集飛行數(shù)據(jù)主動反饋B、被動反饋，由北斗系統(tǒng)進行直接監(jiān)控多軸無人機，C、兩者都是答案：C解析：

暫無解析3.60.內(nèi)側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時，飛機轉(zhuǎn)彎的快慢和所傾斜的角度不對應，然后飛機會偏航到轉(zhuǎn)彎航跡的內(nèi)側(cè)，下列說法正確的是（）(1分)A、飛機以一定的角速度轉(zhuǎn)彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立答案：C解析：

暫無解析4.208.飛機在高原機場進近下降的過程中，氣壓高度表指示（）高度。(1分)A、真實高度B、場壓高度C、修正海平面高度答案：C解析：

暫無解析5.215.多軸飛行器上的鏈路天線應盡量（）飛控和GPS天線安裝(1分)A、貼合B、靠近C、遠離答案：C解析：

暫無解析6.10.形成風的原動力是（）(1分)A、水平地轉(zhuǎn)偏向力B、地球的旋轉(zhuǎn)運動C、水平氣壓梯度力答案：C解析：

暫無解析7.12.任何單位或個人未取得（），均不得生產(chǎn)民用航空器(1分)A、適航證B、生產(chǎn)許可證C、型號合格證答案：B解析：

暫無解析8.81.無人機實名認證什么時候開始的（）(1分)A、2015.12.19B、2017.1.1C、2017.6.1答案：C解析：

暫無解析9.29.（）的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設備提供滿足預定設計要求的電能。(1分)A、配電系統(tǒng)B、電源C、供電系統(tǒng)答案：C解析：

暫無解析10.182.何種無人機須安裝使用電子圍欄（）(1分)A、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無人機及重點地區(qū)和機場凈空區(qū)以下運行Ⅱ、Ⅴ類無人機B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ類無人機C、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ類無人機答案：A解析：

暫無解析11.19.飛機在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層有向上突起的云塔，頂部伸展到900米以上的高空，被強勁的空中風吹的旬馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有（）(1分)A、積雨云B、高積云C、偽卷云答案：A解析：

暫無解析12.176.多軸飛行器飛控計算機的功能不包括（）(1分)A、接收地面控制信號B、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)C、導航答案：A解析：

暫無解析13.173.氣流沿機翼表面附面層類型的變化是（）(1分)A、可由紊流變?yōu)閷恿鰾、可由層流變?yōu)槲闪鰿、一般不發(fā)生變化答案：B解析：

暫無解析14.218.一個平滑流動或流線型流動里面的空氣微團，接近一個低壓區(qū)時（）(1分)A、會減速B、會加速C、速度不變答案：B解析：

暫無解析15.145.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征（）(1分)A、能見度極好B、能見度較差C、有陣性降水答案：A解析：

暫無解析16.26.微型無人機是指（）(1分)A、空機質(zhì)量小于等于7kg的無人機B、質(zhì)量小于7kg的無人機C、質(zhì)量小于等于7kg的無人機答案：A解析：

暫無解析17.256.增大機翼彎度可以增大機翼升力的原理是（）(1分)A、使附面層保持層流狀態(tài)B、加快機翼前緣上表面氣流的流速C、加快機翼后緣氣流的流速答案：B解析：

暫無解析18.63.當飛機受微小擾動而偏離原來縱向平衡狀態(tài)（俯仰狀態(tài)），并在擾動消失后，飛機能自動恢復到原來縱向平衡狀態(tài)的特性，叫做飛機的縱向穩(wěn)定性，下列說法錯誤的是（）(1分)A、當飛機受到擾動而機頭下俯時，機翼和水平尾翼的迎角減小，會產(chǎn)生向上的附加升力。B、飛機的重心位于焦點之后，飛機則是縱向不穩(wěn)定的C、當重心位置后移時，將削弱飛機的縱向穩(wěn)定性答案：A解析：

暫無解析19.65.關(guān)于氣墊著陸以下正確的是（）(1分)A、氣墊著陸的最大缺點是，不能再未經(jīng)平整的地面、泥地、冰霜地或水上著陸B(tài)、優(yōu)點是不受無人機大小、重量限制，而且回收率高C、回收率1小時1架次答案：B解析：

暫無解析20.280.飛機離地速度越小，則（）(1分)A、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好B、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越差C、滑跑距離越長，飛機的起飛性能越好答案：A解析：

暫無解析21.86.無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制（C.&C.），（），感知和規(guī)避（S&A.）三種(1分)A、空中交通管制（A.TC.）B、電子干擾C、無線電偵察答案：A解析：

暫無解析22.36.世界時（UTC.）是指（）(1分)A、英國倫敦的地方時B、零時區(qū)的區(qū)時C、12時區(qū)的區(qū)時答案：B解析：

暫無解析23.28.（）頻段可用于無人機系統(tǒng)下行遙測與信息傳輸鏈路(1分)A、2408-2440MHzB、840.5-845MHzC、1430-1446MHz答案：C解析：

暫無解析24.21.下列關(guān)于協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎描述正確的是（）(1分)A、飛行速度、油門基本不變，旋翼會偏離GPS位置點，可能會在航線拐彎的外側(cè)。B、飛行速度、油門基本不變，旋翼會偏離GPS位置點，可能會在航線拐彎的內(nèi)側(cè)。C、飛行速度、油門會隨航線轉(zhuǎn)彎而減速，旋翼會偏離GPS位置點，但不會出現(xiàn)在航線拐彎的外側(cè)。答案：A解析：

暫無解析25.72.《一般運行和飛行規(guī)則》頒布的目的（），依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定本規(guī)則。①為了維護國家領空主權(quán)②為了規(guī)范民用航空器的運行③保證飛行的正常與安全。(1分)A、A.①②③B、B.①②C、C.②③答案：A解析：

暫無解析26.44.機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度，通常為（）(1分)A、左，300米至600米B、右，300米至500米C、左，300米至500米答案：C解析：

暫無解析27.93.視距內(nèi)駕駛員單飛時間不少于（）(1分)A、10個小時B、2個小時C、5個小時答案：C解析：

暫無解析28.116.一般而言，氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流層頂。水平范圍為（）(1分)A、幾十公里到幾千公里B、幾十公里到幾百公里C、幾公里到幾百公里答案：A解析：

暫無解析29.46.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括（）(1分)A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：A解析：

暫無解析30.61.飛行場當?shù)貧鉁氐淖兓?，主要會影響以下那種無人機的傳感器（）(1分)A、磁羅盤B、速率陀螺C、氣壓高度計答案：C解析：

暫無解析31.173.86.多旋翼無人機以下哪個下降速度較為合理（）(1分)A、2m/sB、5m/sC、8m/s答案：A解析：

暫無解析32.118.飛機迎角減小，壓力中心的位置會（）(1分)A、前移B、后移C、保持不變答案：B解析：

暫無解析33.20.不屬于無人機回收方式的是（）(1分)A、傘降B、橫滾C、氣囊回收答案：B解析：

暫無解析34.46.無人機定高平飛時，駕駛員面對地面站界面（）(1分)A、切至自主控制模式，盡可放松休息B、短暫休息，偶爾關(guān)注一下飛機狀態(tài)C、不斷檢查空速、高度和航向指示答案：C解析：

暫無解析35.207.氣象臺觀測的風向是180，飛機起飛著陸時的最佳方向是（）(1分)A、由北朝南B、由南朝北C、由西向東答案：A解析：

暫無解析36.67.相同容量比較，哪種電池最輕（）(1分)A、A.Ni-CdB、B.LiPoC、C.Ni-MH答案：B解析：

暫無解析37.2.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將（）(1分)A、增大B、減小C、不變答案：B解析：

暫無解析38.95.遙控無人機著陸時，拉平低的修正方法是（）(1分)A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應適當?shù)卦龃罄瓧U量B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應推桿答案：A解析：

暫無解析39.142.在飛行中遇到飛機積冰時，駕駛員應注意（）(1分)A、及時有力地修正飛行姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)B、調(diào)整飛機馬力，嚴格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)C、柔和操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)答案：C解析：

暫無解析40.87.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動（）(1分)A、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：C解析：

暫無解析41.79.民航飛機常用翼型的特點（）(1分)A、相對厚度20％到30%B、相對厚度5％到10%C、相對厚度10%到15%答案：C解析：

暫無解析42.133.對于下滑中的飛機來說，升力和重力關(guān)系（）(1分)A、A.L=WgcosɑB、B.L=WgsinɑC、C.L=Wg答案：A解析：

暫無解析43.199.多軸飛行器在運輸過程中的注意事項是（）(1分)A、裝箱運輸，也可行李箱運輸B、可隨意拆裝運輸C、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸答案：C解析：

暫無解析44.73.對流層的主要特征，哪個正確（）(1分)A、氣溫隨高度不變B、氣溫、濕度的水平分布均勻C、空氣具有強烈的垂直混合答案：C解析：

暫無解析45.209.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務院.中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空域管理改革，預計劃分三類空域，為（）(1分)A、管制空域.監(jiān)視空域和報告空域B、管制空域.非管制空域和報告空域C、管制空域.非管制空域和特殊空域答案：A解析：

暫無解析46.246.前緣縫翼的主要作用是（）(1分)A、放出前緣縫翼，可增大飛機的臨界迎角B、增大機翼升力C、減小阻力答案：A解析：

暫無解析47.17.民用航空適航管理是對哪幾個環(huán)節(jié)進行管理（）(1分)A、設計、制造B、使用和維修C、設計、制造、使用和維修答案：C解析：

暫無解析48.62.8軸多旋翼螺旋槳（）(1分)A、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、2個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、全部順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：A解析：

暫無解析49.96.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）(1分)A、很可能在在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流答案：A解析：

暫無解析50.70.VII級別無人機是指（）(1分)A、超視距運行的I、II級別無人機B、空機重量大于1.5kg，小于等于4kg；起飛全重大于1.5kg，小于等于7kg的無人機C、超視距運行的XI、III級別無人機答案：A解析：

暫無解析51.57.飛行教員應當在接受其飛行或地面教學的每個人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明（）(1分)A、教學的內(nèi)容、課時和日期B、教學的內(nèi)容、日期和機型C、教學的內(nèi)容、課時﹑日期和機型答案：A解析：

暫無解析52.155.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于（）(1分)A、5公里；B、10公里；C、15公里答案：B解析：

暫無解析53.135.飛機積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在（）(1分)A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過冷水滴答案：C解析：

暫無解析54.13.（地面站）電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）(1分)A、場地標注B、警示標注C、地形標注答案：C解析：

暫無解析55.85.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn)，下列描述哪個正確（）(1分)A、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比答案：B解析：

暫無解析56.9.空氣在做水平運動時，是什么力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)（）(1分)A、慣性離心力B、地轉(zhuǎn)偏向力C、摩擦力答案：B解析：

暫無解析57.15.在定高直線飛行中，下面關(guān)于飛機升力的說法，正確的是（）(1分)A、空速小時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菳、空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨菴、空速大時必須增大迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨却鸢福築解析：

暫無解析58.168.各長度鞭狀天線架設方式必須和通訊方向（）(1分)A、垂直B、平行C、相同方向答案：A解析：

暫無解析59.128.雷暴處于發(fā)展階段時（）(1分)A、地面氣壓持續(xù)下降B、地面氣壓持續(xù)上升C、地面氣壓保持不變答案：A解析：

暫無解析60.13.無人機通過（）控制舵面和發(fā)動機節(jié)風門來實現(xiàn)無人機控制(1分)A、伺服執(zhí)行機構(gòu)B、操縱桿C、腳蹬答案：A解析：

暫無解析61.274.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則（）(1分)A、速度不發(fā)生變化B、是在平衡外載荷作用下進行的飛行C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力答案：C解析：

暫無解析62.36.無人機定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需（）(1分)A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關(guān)動作答案：B解析：

暫無解析63.59.當恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時空速增加，轉(zhuǎn)彎半徑（）(1分)A、不變B、減少C、增加答案：C解析：

暫無解析64.120.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫（）(1分)A、多軸飛行器搭載下沉式云臺B、多軸飛行器搭載前探式云臺C、多軸飛行器使用折疊式腳架答案：B解析：

暫無解析65.207.“失速”指的是（）(1分)A、飛機失去速度B、飛機速度太快C、飛機以大于臨界迎角飛行答案：C解析：

暫無解析66.228.下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重（）(1分)A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大C、槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小答案：B解析：

暫無解析67.11.多軸的飛控盡量安裝在重心位置（）(1分)A、上B、中C、下答案：B解析：

暫無解析68.284.飛機平飛航程的長短（）(1分)A、決定于平飛可用燃油量多少B、決定于平飛的高度C、決定于發(fā)動機小時耗油量的大小答案：A解析：

暫無解析69.80.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有:計算法、圖表法和（）(1分)A、試湊法B、查表法C、約取法答案：B解析：

暫無解析70.11.以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺（）(1分)A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形答案：B解析：

暫無解析71.216.多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括（）(1分)A、俯仰平衡B、升力平衡C、誘導阻力平衡答案：C解析：

暫無解析72.234.多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。(1分)A、總距桿B、尾槳C、轉(zhuǎn)速答案：C解析：

暫無解析73.137.多軸飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于（）(1分)A、風力發(fā)電機葉片B、直升機旋翼C、固定翼飛機螺旋槳答案：C解析：

暫無解析74.282.無人機能獲得平飛航時最長的速度是（）(1分)A、飛機平飛所需速度B、飛機平飛有利速度C、飛機平飛最大速度答案：B解析：

暫無解析75.108.遙控無人機著陸時，關(guān)于大逆風著陸描述正確的是（）(1分)A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時減小油門保持相應的速度下滑B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增加，下滑角減小，下滑點應適當后移，并及時減小油門保持相應的速度下滑C、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應適當前移，并及時加大油門保持相應的速度下滑答案：C解析：

暫無解析76.94.民用無人機伺服舵機類型為（）(1分)A、氣動B、電液C、電動答案：C解析：

暫無解析77.153.要讓無人機左滾轉(zhuǎn)，向前翻滾，怎么打舵（）(1分)A、左副翼，推升降B、左副翼，拉升降C、右副翼，拉升降答案：A解析：

暫無解析78.210.國際標準大氣的物理參數(shù)的相互關(guān)系是（）(1分)A、溫度不變時，壓力與體積成正比B、體積不變時，壓力和溫度成正比C、壓力不變時，體積和溫度成正比答案：B解析：

暫無解析79.140.無人機左側(cè)風中起飛，側(cè)風有使飛機機頭向（）偏轉(zhuǎn)的趨勢(1分)A、左B、右C、視風速的大小不同可能向左也可能向右答案：A解析：

暫無解析80.164.下列哪種感覺是無人機操縱員在操縱無人機時無法感知的（）(1分)A、視覺B、聽覺C、前庭覺答案：C解析：

暫無解析81.16.關(guān)于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是（）(1分)A、上下翼面的彎度相同B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度答案：C解析：

暫無解析82.96.重心高于或低于多旋翼動力面會造成（）(1分)A、使飛機更加穩(wěn)定B、減低飛機機動性C、懸停電力消耗增加答案：B解析：

暫無解析83.28.（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)(1分)A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電答案：C解析：

暫無解析84.226.多旋翼飛行器的操縱不包括（）(1分)A、航向操縱B、周期變距C、俯仰操縱答案：B解析：

暫無解析85.155.機場上吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是（）(1分)A、由西向東B、由東向西C、由北向南答案：A解析：

暫無解析86.55.無人機相對有人機的優(yōu)勢，以下哪條不正確（）(1分)A、無需生命支持系統(tǒng)B、可靠性指標高C、訓練可多依賴于模擬器答案：B解析：

暫無解析87.115.飛機的縱向安定性有利于（）(1分)A、防止飛機繞立軸偏轉(zhuǎn)過快B、防止飛機繞縱軸滾轉(zhuǎn)過快C、防止飛機抬頭過高或低頭過低答案：C解析：

暫無解析88.141.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機爬升率過小時，下列正確的操縱是（）(1分)A、柔和減小俯仰角B、柔和增大俯仰角C、迅速停止爬升答案：B解析：

暫無解析89.128.在大風中自駕飛行的固定翼民用無人機，航線左轉(zhuǎn)90度（）(1分)A、逆風左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大B、逆風、順風左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎一樣大C、順風左轉(zhuǎn)90度，轉(zhuǎn)出的彎大答案：C解析：

暫無解析90.187.飛機航向穩(wěn)定性是指飛機受到側(cè)風擾動后（）(1分)A、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零B、產(chǎn)生繞立軸轉(zhuǎn)動，抗動消失后自動恢復原飛行姿態(tài)C、產(chǎn)生繞橫軸轉(zhuǎn)動,擾動消失后轉(zhuǎn)角自動回到零答案：B解析：

暫無解析91.105.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加約為原來的（）(1分)A、一倍B