交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工競(jìng)賽理論考試題庫(kù)500題（含答案）

PAGEPAGE1交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工競(jìng)賽理論考試題庫(kù)500題（含答案）一、單選題1.前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見(jiàn)光透射比應(yīng)大于等于(),所有車(chē)窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽(yáng)膜。公路客車(chē)、旅游客車(chē)和校車(chē)所有車(chē)窗玻璃的可見(jiàn)光透射比均應(yīng)大于等于(),且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。A、30%;50%B、50%;70%C、70%;50%D、80%;60%答案：C2.交流充電接口在車(chē)端應(yīng)具有(),為充電接口提供保持插合狀態(tài)保持功能。A、氣動(dòng)鎖止裝置B、電子鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、液壓鎖止裝置答案：C3.關(guān)于新能源汽車(chē)采用永磁同步電機(jī),說(shuō)法正確的是()。A、電機(jī)尺寸小,重量輕B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性好C、飽和非線性,控制簡(jiǎn)單D、轉(zhuǎn)矩密度高,調(diào)速范圍寬答案：A4.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備剩余電流保護(hù)和()功能。A、過(guò)流保護(hù)B、過(guò)壓保護(hù)C、欠流保護(hù)D、欠壓保護(hù)答案：A5.充電過(guò)程中,亮起電池溫度告警燈,正確的做法是()。A、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使電池冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)為電池包降溫B、立刻結(jié)束充電C、連接診斷儀清除故障碼D、添加電池冷卻液答案：B6.在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),查驗(yàn)總質(zhì)量()的貨車(chē)裝備的前下部防護(hù)裝置是否正常有效。A、大于7500kgB、大于或等于7500kgC、大于12000kgD、大于或等于12000kg答案：A7.不屬于T-BOX系統(tǒng)功能的是:()A、車(chē)輛信息的遠(yuǎn)程采集B、緊急通話(huà)C、車(chē)輛定位D、多媒體控制答案：D8.教練車(chē)應(yīng)在車(chē)身兩側(cè)及后部噴涂有高度大于或等于()的“教練車(chē)”字樣。A、150mmB、200mmC、100mmD、120mm答案：C9.對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源接通和斷開(kāi)程序,從“可行駛模式”到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源切斷狀態(tài)只需要()個(gè)動(dòng)作。A、1B、2C、3D、4答案：A10.總質(zhì)量4500kg的貨車(chē)在平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)空載檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí),后軸制動(dòng)率應(yīng)()。A、≥40%B、≥60%C、≥35%D、≥30%答案：C11.2019年1月1日起出廠的公路客車(chē)、旅游客車(chē)和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)的外推式應(yīng)急窗鄰近處應(yīng)配備()。A、報(bào)警裝置B、應(yīng)急錘C、滅火器D、自動(dòng)破窗器答案：B12.制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的液壓乘用車(chē)的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的五分之四,且不應(yīng)大于()mm。A、100B、120C、150D、80答案：B13.采用平板制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn),引車(chē)員操作車(chē)輛上平板時(shí),對(duì)于自動(dòng)變速器的車(chē)應(yīng)置于()。A、R擋B、P擋C、D擋D、N擋答案：C14.雙怠速法排放測(cè)試儀器丙烷/正己烷當(dāng)量系數(shù)值一般范圍是()。A、0.390~0.440B、0.490~0.540C、0.590~0.640D、0.690~0.740答案：B15.在進(jìn)行雙怠速法測(cè)試時(shí),如果CO與CO2的濃度之和小于()應(yīng)終止。A、4.00%B、5.00%C、6.00%D、7.00%答案：C16.額定電壓也稱(chēng)(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動(dòng)勢(shì)B、工作電壓C、標(biāo)稱(chēng)電壓D、開(kāi)路電壓答案：C17.某總質(zhì)量為4495kg的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē),實(shí)測(cè)整備質(zhì)量為3745kg,在滾筒制動(dòng)臺(tái)空載檢驗(yàn),其整車(chē)制動(dòng)率要求為()。A、≥50%B、≥60%C、>45%D、≥55%答案：B18.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車(chē)接入供電網(wǎng)的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D19.重型汽車(chē)是指()。A、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的汽車(chē)B、所有載貨汽車(chē)C、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3500kg的汽車(chē)D、所有載客汽車(chē)答案：C20.某2016年的輕型貨車(chē)總質(zhì)量4300kg,整備質(zhì)量為1800kg,該車(chē)如做空車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn),測(cè)量誤差在()范圍內(nèi)為合格。A、1600~2000kgB、±200kgC、±180kgD、1620~1980kg答案：B21.車(chē)輛外觀檢查時(shí),對(duì)大型客車(chē)、重中型貨車(chē)、重中型載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、重中型掛車(chē),在平整場(chǎng)地上使用鋼直尺,在距地(),測(cè)量第一軸和最后軸(對(duì)掛車(chē)僅測(cè)最后軸)上方的車(chē)身兩側(cè)對(duì)稱(chēng)部位的高度。A、高于1.5mB、1.2~1.5m之間C、1.5m處D、1.8m答案：C22.在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),貨車(chē)、掛車(chē)的欄板(含蓋)高度應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板(含蓋)高度數(shù)值相符,且誤差不超過(guò)±50mm。A、±50mmB、±60mmC、±70mmD、±100mm答案：A23.用滾筒制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn),為進(jìn)一步提高檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性,引車(chē)員按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定實(shí)施制動(dòng),制動(dòng)過(guò)程應(yīng)至少持續(xù)()。A、3sB、3s以上C、5sD、2s答案：B24.技師A說(shuō):若高壓互鎖回路斷開(kāi),車(chē)輛高壓系統(tǒng)立即斷開(kāi)供電。技師B說(shuō):可以用使高壓互鎖回路斷開(kāi)的方法來(lái)使高壓系統(tǒng)停止供電,實(shí)現(xiàn)高壓系統(tǒng)下電的目的,兩位技師的說(shuō)法()A、只有A對(duì)B、只有B對(duì)C、A和B都對(duì)D、A和B都錯(cuò)答案：A25.能夠提供基本防護(hù)的危險(xiǎn)帶電部分上的絕緣稱(chēng)為()。A、基本絕緣B、附加絕緣C、雙重絕緣D、加強(qiáng)絕緣答案：A26.在用汽車(chē)檢驗(yàn)不包括()。A、在用汽車(chē)定期檢驗(yàn)B、監(jiān)督性抽檢C、注冊(cè)登記檢驗(yàn)D、在用汽車(chē)辦理變更登記和轉(zhuǎn)移登記前的檢驗(yàn)答案：C27.對(duì)于直流充電接口,供電插頭插入和拔出供電插座、車(chē)輛插頭插入和拔出車(chē)輛插座的全過(guò)程的力均應(yīng)小于()。A、120NB、140NC、160ND、180N答案：B28.《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》GB38900-2020規(guī)定外觀檢查時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查校車(chē)和車(chē)長(zhǎng)大于7.5米的其他客車(chē)是否設(shè)置有車(chē)外頂行李架,設(shè)置車(chē)外頂行李架的客車(chē),其車(chē)外頂行李架是否長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)長(zhǎng)的1/3且高度不超過(guò)()。A、100mB、200mmC、400mmD、300mm答案：D29.當(dāng)車(chē)輪側(cè)滑量值大于+5mm/m時(shí),導(dǎo)致的原因是()。A、車(chē)輪前束角過(guò)小或車(chē)輪外傾角過(guò)大B、車(chē)輪前束角過(guò)大或車(chē)輪外傾角過(guò)小C、主銷(xiāo)后傾角過(guò)大或主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)小D、主銷(xiāo)后傾角過(guò)小或主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)大答案：B30.絕緣手套在使用前應(yīng)進(jìn)行()來(lái)判斷是否有砂眼。A、耐壓試驗(yàn)B、充氣試驗(yàn)C、預(yù)防性試驗(yàn)D、絕緣試驗(yàn)答案：B31.監(jiān)督檢查某站,發(fā)現(xiàn)該站底盤(pán)間隙儀水平安裝(按車(chē)輛前進(jìn)方向),左方盤(pán)能夠左、右動(dòng)作,右方盤(pán)能夠前、后、左、右動(dòng)作。下列說(shuō)法正確是()。A、設(shè)備安裝正確B、設(shè)備左、右方盤(pán)裝反了C、左邊裝錯(cuò)了,左方盤(pán)要能前、后、左、右動(dòng)作D、右邊裝錯(cuò)了,右邊應(yīng)該前、后動(dòng)作答案：C32.查驗(yàn)2019年1月1日起出廠的總重量大于或等于12000kg的貨車(chē),車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)打刻在(),如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在右前輪縱向中心線附近縱梁外側(cè)。A、右前輪橫向中心線前端縱梁外側(cè)B、右前輪縱向中心線前端縱梁外側(cè)C、右后輪縱向中心線后端縱梁外側(cè)D、右后輪橫向中心線后端縱梁外側(cè)答案：B33.輕型汽車(chē)是指()。A、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3500kg的汽車(chē)B、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類(lèi)、M2類(lèi)和N1類(lèi)汽車(chē)C、所有載客汽車(chē)D、所有載貨汽車(chē)答案：B34.制動(dòng)能量回饋控制的首要條件是滿(mǎn)足()。A、車(chē)速B、電機(jī)轉(zhuǎn)速C、安全性能D、室外溫度答案：C35.熱泵式空調(diào)系統(tǒng)是將電能供給()來(lái)實(shí)現(xiàn)制熱目的。A、暖風(fēng)水箱B、PTC加熱器2C、空調(diào)壓縮機(jī)D、蒸發(fā)箱答案：C36.新能源汽車(chē)維護(hù)當(dāng)中,定期深度放電指的是()。A、每月完全放電一次,充電一次B、每月將電池的電放完,然后放置一段時(shí)間C、每月將電池的電量放到50%以下,然后充滿(mǎn)D、每月進(jìn)行一次邊充邊放答案：A37.電動(dòng)汽車(chē)電氣間隙是指兩個(gè)導(dǎo)電零部件之間測(cè)得的()空間距離。A、最短B、最長(zhǎng)C、平均D、估算答案：A38.動(dòng)力蓄電池外表應(yīng)有安全警示,但不包括以下哪個(gè)()。A、僅可使用專(zhuān)用充電器B、不可靠近火源C、嚴(yán)禁短路D、不可在戶(hù)外使用答案：D39.GB38900規(guī)定:對(duì)于制動(dòng)不平衡率及前軸制動(dòng)率符合要求,但整車(chē)制動(dòng)率不合格車(chē)輛,用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀路試時(shí),對(duì)于中型貨車(chē)的制動(dòng)初速度為()。A、≥20km/hB、≥30km/hC、40km/hD、50km/h答案：A40.新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池采集的信息不包括()。A、電壓B、電流C、溫度D、電阻答案：D41.絕緣墊厚度不應(yīng)小于()。A、2mmB、4mmC、5mmD、8mm答案：C42.在ASM5025工況中,如果任意連續(xù)10秒內(nèi)的任何一種污染物10秒排放平均值經(jīng)修正后均高于限值()倍,則測(cè)試不合格。A、1B、2C、5D、10答案：C43.既有基本絕緣又有附加絕緣構(gòu)成的絕緣稱(chēng)為()。A、絕緣B、基本絕緣C、加強(qiáng)絕緣D、雙重絕緣答案：D44.觸電是指人體觸及帶電體時(shí),電流對(duì)人體所造成的傷害。電流對(duì)人體的傷害是多方面的。根據(jù)傷害的性質(zhì)不同,觸電可分為()。A、電烙印和皮膚金屬化兩種B、電傷和皮膚金屬化兩種C、電傷和電擊兩種D、二次傷害和燒傷兩種答案：C45.直流充電電子鎖電源由()提供并控制。A、車(chē)輛電源B、供電設(shè)備C、輔助電源D、以上均不是答案：B46.新能源汽車(chē)惡劣使用條件指的是()。A、經(jīng)常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛B、高溫水泥路面C、下雨天D、高速公路答案：A47.乘用車(chē)、旅居車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)和車(chē)長(zhǎng)()的其他客車(chē)的前后部應(yīng)設(shè)置有保險(xiǎn)杠,貨車(chē)(三輪汽車(chē)除外)應(yīng)設(shè)置有前保險(xiǎn)杠。A、<6mB、≤6mC、>6mD、≥6m答案：A48.某大眾轎車(chē)在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn),在不改變車(chē)輛長(zhǎng)度、寬度和車(chē)身主體結(jié)構(gòu)且保證安全的情況下,如加裝車(chē)頂行李架,應(yīng)()。A、視同合格B、視同不合格C、更換行駛證后視為合格D、通知車(chē)主拆除答案：C49.新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池正常工作下不會(huì)上報(bào)二級(jí)故障,BMS一旦上報(bào)該故障表明動(dòng)力蓄電池某些硬件出現(xiàn)故障或動(dòng)力蓄電池處于()的條件下。A、嚴(yán)重濫用狀態(tài)B、嚴(yán)重虧電C、非正常狀態(tài)D、車(chē)輛不受控制答案：C50.車(chē)長(zhǎng)大于()的客車(chē)和所有校車(chē)不得設(shè)置車(chē)外頂行李架。A、6mB、7mC、7.5mD、9m答案：C51.2014年1月1日起出廠的總質(zhì)量()的貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē),應(yīng)安裝車(chē)輛尾部標(biāo)志板。A、≥7500kgB、>7500kgC、≥12000kgD、>12000kg答案：C52.按我國(guó)的相關(guān)政策定義,()不屬于新能源汽車(chē)。A、純電動(dòng)汽車(chē)B、氫燃料電池汽車(chē)C、乙醇燃料汽車(chē)D、插電混合動(dòng)力汽車(chē)答案：C53.注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí),()起出廠的車(chē)長(zhǎng)大于9m的公路客車(chē)、旅游客車(chē),以及2018年1月1日起出廠的車(chē)長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)(專(zhuān)用校車(chē)及乘坐人數(shù)小于20的其他專(zhuān)用客車(chē)除外)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)乘客門(mén)A、2012年3月1日B、2012年6月1日C、2012年9月1日D、2012年12月1日答案：C54.整車(chē)防水中的模擬涉水車(chē)輛所用的水池如果距離小于500m,應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)使涉水距離累計(jì)不小于500m,包括車(chē)輛在水池外的總試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)少于()min。A、5B、10C、15D、30答案：B55.關(guān)于絕緣電阻的測(cè)試方法表述正確的是()。A、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓的1.5倍B、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為500V電壓C、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓的1.5倍或500V的電壓,兩者取較高值。D、測(cè)量時(shí)間:施加的電壓應(yīng)該足夠長(zhǎng),以便獲得穩(wěn)定的讀數(shù),推薦值為15s。答案：C56.雙怠速法測(cè)量時(shí),取樣探頭的插入深度要求是()。A、不少于300mmB、不少于400mmC、不少于500mmD、不少于600mm答案：B57.關(guān)于饋能制動(dòng)強(qiáng)度,下列說(shuō)法正確的是()。A、通常情況下能承擔(dān)制動(dòng)強(qiáng)度在0.1以上的制動(dòng)任務(wù)。B、不同車(chē)型,饋能制動(dòng)的強(qiáng)度基本相等。C、在低附著系數(shù)的路面,制動(dòng)強(qiáng)度增加。D、不同擋位,制動(dòng)強(qiáng)度不同答案：D58.三元電池的工作平臺(tái)電壓是()。A、3.2VB、3.5V,C、3.7VD、4.2V答案：C59.車(chē)長(zhǎng)大于等于6m的客車(chē)(除公共汽車(chē)外)乘客門(mén)的一級(jí)踏步高應(yīng)小于等于()。A、400mmB、430mmC、450mmD、460mm答案：B60.在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),重中型貨車(chē)(半掛牽引車(chē)除外)、重中型載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、重中型掛車(chē)外廓尺寸實(shí)測(cè)值不應(yīng)超出GB7258、GB1589規(guī)定的限值,且與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證記載的數(shù)值相比誤差不超過(guò)()。A、±1%或±50mmB、±3%或±50mmC、±3%或±150mmD、±3%或±40mm答案：C61.GB38900規(guī)定,對(duì)()應(yīng)拍攝貨箱或常壓罐體(或設(shè)計(jì)和制造上固定在貨箱或常壓罐體上且用于與車(chē)架連接的結(jié)構(gòu)件)上打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)照片。A、2018年生產(chǎn)的輕型貨車(chē)B、2017年生產(chǎn)的總質(zhì)量12000kg的自卸車(chē)C、2020年生產(chǎn)的總質(zhì)量11000kg的欄板貨車(chē)D、2021年生產(chǎn)的輕型罐式危險(xiǎn)品車(chē)答案：C62.新能源電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)轉(zhuǎn)差率S<0時(shí),說(shuō)明電機(jī)在()。A、正常行駛B、饋能C、起步D、溜車(chē)答案：B63.()將冷卻液的熱量傳輸給流經(jīng)加熱器芯體的空氣,加熱器芯體有特有的進(jìn)口和出口暖風(fēng)水管。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、PTC加熱器C、熱管理控制模塊D、加熱器芯體答案：D64.關(guān)于儀表指示燈含義說(shuō)法正確的是()。A、動(dòng)力電力電量過(guò)低指示燈B、智能制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈C、車(chē)輛功率受限故障指示燈D、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)故障指示燈答案：C65.GB7258規(guī)定,2020年1月1日起出廠的總質(zhì)量大于或等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車(chē)的()應(yīng)裝備空氣懸架。A、前軸B、后軸C、所有軸D、并裝軸答案：B66.在進(jìn)行直接接觸防護(hù)測(cè)試過(guò)程中,車(chē)輛應(yīng)處于()斷電狀態(tài),且車(chē)輛所有遮欄和外殼應(yīng)完好。A、電機(jī)B、高壓蓄電池C、整車(chē)D、控制系統(tǒng)答案：C67.電動(dòng)汽車(chē)加速能力V1至V2是指電動(dòng)汽車(chē)從速度V1加速到速度V2所需的()時(shí)間。A、最短B、最長(zhǎng)C、平均D、估算答案：A68.當(dāng)充電槍連接到新能源汽車(chē)的直流充電插座,BMS接收到充電連接確認(rèn)信號(hào)以及充電報(bào)文,BMS閉合(),主負(fù)繼電器,開(kāi)始充電。A、主正繼電器B、預(yù)充繼電器C、快充繼電器D、慢充繼電器答案：C69.新能源汽車(chē)智能制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)踏板前12毫米的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()。A、不產(chǎn)生制動(dòng)力矩B、由電機(jī)饋能制動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)C、后輪進(jìn)行液壓制動(dòng)D、有饋能制動(dòng)、后輪液壓制動(dòng)和饋能制動(dòng)+后輪液壓制動(dòng)三種不同的工作模式。答案：D70.2013年5月1日起出廠的專(zhuān)用校車(chē),應(yīng)裝備發(fā)動(dòng)機(jī)艙()。A、溫度報(bào)警系統(tǒng)B、溫度報(bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)滅火裝置C、自動(dòng)滅火裝置D、溫度報(bào)警系統(tǒng)或自動(dòng)滅火裝置答案：C71.關(guān)于DMS說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭被遮擋DMS功能會(huì)受到影響B(tài)、DMS通過(guò)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭檢測(cè)駕駛員狀態(tài)C、佩戴墨鏡、口罩等會(huì)遮擋面部的飾物DMS功能會(huì)受到影響D、光照強(qiáng)度越強(qiáng),DMS功能越好用答案：D72.鼓風(fēng)機(jī)由永磁型馬達(dá)、鼠籠式風(fēng)扇組成。鼓風(fēng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)速度的變化取決于()。如用戶(hù)選擇最大空調(diào)模式,絕大部分進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)的空氣來(lái)自乘客艙(內(nèi)循環(huán))。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、鼓風(fēng)機(jī)自身C、熱管理控制模塊D、電動(dòng)水泵答案：C73.自放電是指動(dòng)力蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時(shí)C、放電時(shí)D、內(nèi)部自發(fā)答案：D74.除車(chē)長(zhǎng)小于等于7m的客車(chē)外,應(yīng)急門(mén)的凈高應(yīng)大于等于(),凈寬應(yīng)大于等于()。A、1250mm;550mmB、1000mm;550mmC、1250mm;450mmD、1000mm;450mm答案：A75.車(chē)輛識(shí)別代碼VIN=WMI+VDS+VIS,其中VDS代表()。A、世界制造廠識(shí)別代號(hào)B、車(chē)輛特征說(shuō)明部分C、車(chē)輛出廠特征的指標(biāo)部分D、車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)答案：B76.GB38900規(guī)定,小型出租汽車(chē)車(chē)輛底盤(pán)部件檢查時(shí),檢驗(yàn)員最少檢驗(yàn)時(shí)間為()秒。與第56題重復(fù)A、100B、60C、40D、120答案：C77.鋰離子電池的負(fù)極材料主要是()。A、磷酸鐵理B、石墨C、鈷酸鋰D、聚合物答案：B78.碰撞斷高壓的控制模塊是()。A、安全氣囊控制器B、整車(chē)控制器C、電機(jī)控制器D、動(dòng)力蓄電池管理器答案：D79.蓄電池模組是指()。A、將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體。B、將一個(gè)以上單體蓄電池按照并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體。C、將一個(gè)以上單體蓄電池按照串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體。D、將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體。答案：D80.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的第()位是年份代碼位。A、8B、9C、10D、11答案：C81.關(guān)于交流連接過(guò)程說(shuō)法正確的是:()A、在充電連接過(guò)程中,首先接通接地針腳B、在充電連接過(guò)程中,首先接通CC與CP針腳C、在充電連接過(guò)程中,首先接通交流電源L與N針腳D、在充電連接過(guò)程中,所有針腳同時(shí)接通答案：A82.某總質(zhì)量7500kg的注冊(cè)登記檢驗(yàn)大客車(chē),采用滾筒反力式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)空載檢驗(yàn)后,測(cè)試得出部分?jǐn)?shù)據(jù):一軸制動(dòng)率69.1%,一軸不平衡率22.9%,二軸制動(dòng)率44.8%,二軸不平衡率9.1%,請(qǐng)問(wèn)上述檢測(cè)數(shù)據(jù)中有()項(xiàng)合格。A、1B、2C、3D、4答案：B83.下列關(guān)于電池均衡,說(shuō)法正確的是()。A、蓄電池包內(nèi)通過(guò)單體充電調(diào)整單體電壓或荷電狀態(tài)。B、蓄電池包內(nèi)通過(guò)單體電池充電調(diào)整單體電壓。C、蓄電池包內(nèi)通過(guò)單體電池充電調(diào)整單體荷電狀態(tài)。D、電池均衡是一種提高電池一致性的作業(yè)。答案：D84.GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》規(guī)定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于()的其它客車(chē)應(yīng)裝用子午線輪胎。A、9mB、8mC、6mD、7m答案：A85.麥弗遜式獨(dú)立懸架是車(chē)輪沿著()滑動(dòng)的懸架,但與燭式懸架不完全相同,它的主銷(xiāo)是可以擺動(dòng)的,麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。A、主銷(xiāo)B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車(chē)輪D、副車(chē)架答案：A86.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不論車(chē)輛外部天氣狀況如何都可以給乘客室提供舒適的乘坐環(huán)境,系統(tǒng)由下列主要部件組成:制冷系統(tǒng),(),空氣分配系統(tǒng),模式/溫度控制系統(tǒng)。A、制熱系統(tǒng)B、電機(jī)散熱系統(tǒng)C、電池散熱系統(tǒng)D、膨脹液壺答案：A87.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成()。A、整車(chē)不能驅(qū)動(dòng)B、整車(chē)限功率C、整車(chē)無(wú)法交流充電D、全車(chē)無(wú)電答案：A88.注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí),貨車(chē)、掛車(chē)的欄板(含蓋)高度應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板高度數(shù)值相符,且誤差不超過(guò)()。A、±50mmB、±60mmC、±70mmD、±100mm答案：A89.新能源汽車(chē)的動(dòng)力蓄電池在充電和放電過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱。當(dāng)動(dòng)力蓄電池溫度過(guò)高時(shí)除了老化外,最重要的是還會(huì)使得相關(guān)導(dǎo)體上的電阻(),這會(huì)導(dǎo)致電能不能完全轉(zhuǎn)換為有用功,而是轉(zhuǎn)換成熱量損耗掉了。A、減小B、增大C、無(wú)窮大D、無(wú)變化答案：B90.GB38900—2020規(guī)定,摩托車(chē)輛底盤(pán)部件檢查時(shí),檢驗(yàn)員最少檢驗(yàn)時(shí)間為()秒。A、100B、60C、90D、120答案：C91.發(fā)動(dòng)機(jī)后置的客車(chē)應(yīng)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置,其滅火劑噴射范圍已包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙()具有著火隱患的熱源。A、至少3處B、最多3處C、至少2處D、最多2處答案：C92.低溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc值時(shí),在()攝氏度下恒壓放電(可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限)輸出的功率。A、-10B、-20C、-30D、-40答案：B93.三元鋰電池的熱穩(wěn)定性能與磷酸鐵鋰電池相比()。A、很好B、差C、一般D、優(yōu)良答案：B94.車(chē)長(zhǎng)不小于10m的貨車(chē)和總質(zhì)量大于3500kg的掛車(chē)都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車(chē)身反光標(biāo)識(shí),車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于車(chē)長(zhǎng)的()。A、50%B、40%C、30%D、20%答案：A95.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未能完成預(yù)充的可能原因包括()。A、預(yù)充繼電器閉合B、預(yù)充電阻燒毀C、負(fù)載端電容容量過(guò)小D、主負(fù)繼電器粘連答案：B96.通常新能源汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)含有三個(gè)電動(dòng)水泵,分別為()和電機(jī)冷卻水泵,還有一個(gè)暖風(fēng)輔助水泵。由低壓電路驅(qū)動(dòng),使冷卻液在各冷卻回路中循環(huán)。A、電池加熱水泵B、空調(diào)加熱水泵C、空調(diào)冷卻水泵D、電池冷卻水泵答案：D97.以下不會(huì)造成整車(chē)無(wú)冷風(fēng)的是()。A、電池包過(guò)溫B、PTC不工作C、室內(nèi)制冷膨脹閥損壞D、無(wú)冷媒答案：B98.儲(chǔ)液干燥器內(nèi)部有吸附制冷系統(tǒng)()的干燥劑,干燥劑不能重復(fù)使用。A、水分B、制冷劑雜質(zhì)C、氣態(tài)制冷劑D、高溫制冷劑答案：A99.穩(wěn)態(tài)工況法中,每天開(kāi)機(jī)或停機(jī)后,或車(chē)速低于多少()km/h的時(shí)間超過(guò)30分鐘,測(cè)試前均應(yīng)自動(dòng)進(jìn)行預(yù)熱。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：C100.等電位測(cè)試儀的測(cè)量值是()。A、電壓B、電流C、電阻D、電位答案：C101.輛識(shí)別代號(hào)(或整車(chē)出廠編號(hào))、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼/驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛外形是否與機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證的()一致。A、型號(hào)B、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)C、公告D、分類(lèi)答案：A102.適時(shí)四驅(qū)車(chē)輛可以采用雙怠速法進(jìn)行排放檢測(cè)的情形是()。A、始終可以采用B、僅當(dāng)無(wú)法手動(dòng)切換兩驅(qū)模式時(shí)C、僅當(dāng)車(chē)輛處于經(jīng)濟(jì)模式時(shí)D、僅當(dāng)車(chē)輛處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)答案：B103.關(guān)于儀表指示燈含義說(shuō)法正確的是()。A、動(dòng)力系統(tǒng)一級(jí)故障指示燈B、動(dòng)力系統(tǒng)二級(jí)故障指示燈C、動(dòng)力系統(tǒng)三級(jí)故障指示燈D、動(dòng)力系統(tǒng)四級(jí)故障指示燈答案：B104.新能源汽車(chē)的維修屬于高壓電氣作業(yè),所以維修時(shí)需要()A、專(zhuān)業(yè)的監(jiān)護(hù)人員B、配備急救醫(yī)生和救護(hù)車(chē)C、高壓維修操作證D、具備有技師證書(shū)答案：A105.無(wú)論是交流異步電機(jī)還是永磁同步電機(jī)的控制器都是把()來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。A、交流變成直流B、直流變成直流C、直流變成交流D、交流變成交流答案：C106.下列中不屬于新能源汽車(chē)的范疇是()。A、純電動(dòng)汽車(chē)B、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)C、燃料電池汽車(chē)D、天然氣汽車(chē)答案：D107.GB7258規(guī)定,2018年1月1號(hào)起出廠的倉(cāng)柵式載貨汽車(chē)的頂棚桿間的縱向距離應(yīng)小于或等于()mm。A、200B、250C、300D、500答案：D108.專(zhuān)用校車(chē)的每個(gè)學(xué)生座位(椅)的每個(gè)鋪位均應(yīng)裝備()汽車(chē)安全帶。A、五點(diǎn)式B、四點(diǎn)式C、三點(diǎn)式D、兩點(diǎn)式答案：D109.雙排座位駕駛室的后排座位,按座墊中間位置測(cè)量的車(chē)身內(nèi)部寬度,在能保證與前排座位的間距大于等于650mm且座墊深度大于等于400mm時(shí),每()mm核定1人。A、300B、350C、400D、450答案：C110.DC-DC不工作會(huì)造成()。A、整車(chē)無(wú)電B、不能智能充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B111.在動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)中,當(dāng)檢測(cè)到絕緣相關(guān)的故障時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是()。A、對(duì)于絕緣阻值過(guò)低故障,應(yīng)采用絕緣表對(duì)繼電器內(nèi)、外端與殼體或車(chē)身地之間進(jìn)行測(cè)量。B、當(dāng)出現(xiàn)短路或阻值過(guò)低,應(yīng)檢查電池系統(tǒng)內(nèi)部是否發(fā)生進(jìn)水、冷卻液泄露、電解液泄露或進(jìn)入異物。C、試驗(yàn)條件:電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。D、電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于5MΩ。答案：D112.依據(jù)《汽車(chē)及掛車(chē)側(cè)面和后下部防護(hù)要求》規(guī)定,側(cè)面防護(hù)裝置上緣與其上部的車(chē)輛構(gòu)件相距應(yīng)不超過(guò)()mm。A、350B、300C、250D、400答案：C113.鈦酸鋰電池的最高開(kāi)路電壓為()。A、2.7VB、3.6VC、3.8VD、3V答案：D114.根據(jù)GB/T18384-2020電動(dòng)汽車(chē)安全要求,下列說(shuō)法正確的是()。A、對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的電壓電路,當(dāng)電壓路中直流帶電部件的一級(jí)極與電平臺(tái)連接,且其他任一帶電部分與這一極級(jí)的最大電壓值不大于60V(AC),則該傳導(dǎo)連接電路不完全屬于B級(jí)電壓電路。B、對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的電壓電路,當(dāng)電路壓中直流帶電部件的一極級(jí)與電平臺(tái)連接,且其他任一帶電部分與這一極級(jí)的最大電壓值不大于30V(DC),則該傳導(dǎo)連接電路不完全屬于B級(jí)電壓電路。C、清洗車(chē)輛時(shí),應(yīng)禁止對(duì)BA級(jí)電壓系統(tǒng)用水進(jìn)行沖洗,避免進(jìn)水造成絕緣失效后產(chǎn)生短路或起火。D、只有以B級(jí)電壓運(yùn)行的部分才被認(rèn)定為B級(jí)電壓電路,B級(jí)別電壓電路最大工作電壓為60<U≤1500(DC)30<U≤1000(AC)。答案：D115.GB38900-2020《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》規(guī)定車(chē)輛外觀檢驗(yàn)時(shí)校車(chē)、2012年9月1日起出廠的公路客車(chē)、旅游客車(chē),2018年1月1日起出廠的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車(chē)、面包車(chē)所有車(chē)窗玻璃可見(jiàn)光透射比均應(yīng)大于()A、70%B、50%C、40%D、60%答案：B116.對(duì)動(dòng)力蓄電池包的常規(guī)檢查項(xiàng)目不包括()。A、緊固電池螺栓B、檢查托盤(pán)外觀有無(wú)變形C、檢查有無(wú)涉水痕跡D、容量校正答案：D117.動(dòng)力蓄電池絕緣電阻過(guò)低屬于()。A、一級(jí)故障B、二級(jí)故障C、三級(jí)故障D、四級(jí)故障答案：B118.下列車(chē)輛中不需要安裝車(chē)內(nèi)外錄像監(jiān)控系統(tǒng)的是()。A、2016年1月1日起出廠的公路客車(chē)B、2013年5月1日起出廠的專(zhuān)用校車(chē)C、2018年1月1日起出廠的設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)D、臥鋪客車(chē)答案：A119.關(guān)于儀表指示燈含義說(shuō)法正確的是()。A、CC激活指示燈B、限速檢測(cè)指示燈C、變速箱N(xiāo)檔指示燈D、功能輸出指示燈答案：A120.電動(dòng)汽車(chē)最終通過(guò)()實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速控制。A、變頻調(diào)速B、變極調(diào)速C、變轉(zhuǎn)差率調(diào)速D、變扭矩調(diào)速答案：A121.電池控制單元的英語(yǔ)簡(jiǎn)稱(chēng)是()A、BCUB、ECUC、EPBD、KCU答案：A122.當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛時(shí),如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”,則應(yīng)通過(guò)()個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛員。A、1B、2C、3D、4答案：A123.模式3充電系統(tǒng)中,采用單相供電時(shí),電流不大于()。A、8AB、16AC、32AD、64A答案：B124.機(jī)動(dòng)車(chē)(掛車(chē)除外)應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面外后視鏡,總質(zhì)量()的貨車(chē)和貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)應(yīng)在右側(cè)至少設(shè)置廣角后視鏡和補(bǔ)盲后視鏡各一面,車(chē)長(zhǎng)大于6m的平頭貨車(chē)和平頭客車(chē)在車(chē)前應(yīng)至少設(shè)置有一面前下視鏡或相應(yīng)的監(jiān)視裝置。A、>7500kgB、≥7500kgC、>4500kgD、≥4500kg答案：A125.點(diǎn)亮一般稱(chēng)為()。A、電子穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈B、自動(dòng)駐車(chē)指示燈C、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障燈D、電子駐車(chē)制動(dòng)指示燈答案：C126.電動(dòng)汽車(chē)爬坡車(chē)速是指電動(dòng)汽車(chē)在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛()以上的最高平均車(chē)速。A、lkmB、2kmC、3kmD、4km答案：A127.車(chē)載充電機(jī)不工作會(huì)造成()。A、整車(chē)無(wú)電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B128.電氣間隙和爬電距離的微觀環(huán)境(并不是組件或元器件)決定了對(duì)()的影響。A、電流B、電壓C、接地D、絕緣答案：D129.使用乘用車(chē)牽引旅居掛車(chē)、中置軸掛車(chē)開(kāi)展檢驗(yàn),組成乘用車(chē)列車(chē)的乘用車(chē)車(chē)寬應(yīng)大于或等于()。A、1550mmB、1650mmC、1750mmD、1450mm答案：B130.室內(nèi)空調(diào)主機(jī)位于儀表板內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、()、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖溫度風(fēng)向控制電機(jī)以及各種空氣偏轉(zhuǎn)風(fēng)門(mén)、通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。A、加熱器芯B、室外溫度傳感器C、散熱器D、電動(dòng)水泵答案：A131.對(duì)于非獨(dú)立懸架的汽車(chē),其前輪側(cè)滑量應(yīng)在()內(nèi)為合格。A、±2m/kmB、±5m/kmC、±3m/kmD、±10m/km答案：B132.GB38900規(guī)定,查驗(yàn)注冊(cè)登記車(chē)輛的產(chǎn)品標(biāo)牌,純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)標(biāo)明主驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)和()。A、額定功率B、最大輸出功率C、安全電壓D、峰值功率答案：D133.GB38900-2020規(guī)定,汽車(chē)行駛記錄儀主機(jī)外殼的易見(jiàn)部位應(yīng)有符合規(guī)定的()標(biāo)志。A、CMAB、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證C、CCD、非強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證答案：B134.某機(jī)構(gòu)不具備試驗(yàn)坡道情況下,采用牽引法來(lái)測(cè)試駐車(chē)制動(dòng)性能,依據(jù)GB38900判斷該指標(biāo)合格的條件是()。A、緩慢加到對(duì)應(yīng)坡度計(jì)算的牽引力值,并保持車(chē)輛正、反兩個(gè)方向2分鐘不移動(dòng);B、緩慢加到對(duì)應(yīng)坡度計(jì)算的牽引力值以上,并保持車(chē)輛正、反兩個(gè)方向2分鐘不移動(dòng);C、緩慢加到對(duì)應(yīng)坡度計(jì)算的牽引力值以下,并保持車(chē)輛正、反兩個(gè)方向2分鐘不移動(dòng);D、緩慢加到對(duì)應(yīng)坡度計(jì)算的牽引力值,直至設(shè)備亮綠燈。答案：A135.前懸架系統(tǒng)的作用是最大限度地增加輪胎與路面之間的(),能夠提供良好的轉(zhuǎn)向操縱性和穩(wěn)定性,以及確保乘客的舒適度。A、支撐力B、摩擦力C、外傾角D、前輪前束答案：B136.注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí),送檢乘用車(chē)在不改變車(chē)輛長(zhǎng)度、寬度和車(chē)身主體結(jié)構(gòu)且保證安全的情況下,加裝()、出入口踏步件、換裝散熱器面罩/保險(xiǎn)杠、更換輪輞(更換后輪胎規(guī)格不應(yīng)變化)的視為合格。A、霧燈B、激光燈泡C、車(chē)頂行李架D、車(chē)頂喇叭答案：C137.為確保轉(zhuǎn)向管柱的()作用,務(wù)必使用規(guī)定的螺釘、螺栓和螺母并緊固至規(guī)定扭矩。能量吸收管柱在遇到前端碰撞時(shí)潰縮,從而減少駕駛員受傷的機(jī)會(huì)。A、轉(zhuǎn)向B、能量吸收C、駕駛支撐D、內(nèi)飾裝飾答案：B138.下列對(duì)于電池包或者系統(tǒng)絕緣電阻測(cè)試方法,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。B、電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于10MΩ。C、在測(cè)量時(shí)若絕緣監(jiān)測(cè)功能會(huì)對(duì)電池包或系統(tǒng)絕緣電阻的測(cè)試產(chǎn)生影響,則應(yīng)將絕緣監(jiān)測(cè)功能關(guān)閉或者將絕緣電阻監(jiān)測(cè)單元從B級(jí)電壓電路中斷開(kāi),以免影響測(cè)量值。D、為保證測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)有效,應(yīng)確保絕緣電阻監(jiān)測(cè)單元在B級(jí)電壓電路中處于連接狀態(tài)。答案：D139.微型載客汽車(chē)的車(chē)長(zhǎng)小于或等于()米。A、3mB、3.2mC、3.5mD、4m答案：C140.懸架系統(tǒng)從自由度上分為()、半獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。A、鋼板彈簧懸架B、螺旋彈簧懸架C、全獨(dú)立懸架D、獨(dú)立懸架答案：D141.根據(jù)電池的特性要求,電池包內(nèi)部采用水冷方式實(shí)現(xiàn)包內(nèi)外熱交換。通過(guò)電池散熱器與()實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的冷卻和加熱,保證電池可以正常高效的工作。A、PTC加熱器B、電動(dòng)壓縮機(jī)C、熱交換器D、電動(dòng)水泵答案：C142.氮氧化物分析儀采用轉(zhuǎn)化爐將NO2轉(zhuǎn)化為NO時(shí),轉(zhuǎn)換效率應(yīng)達(dá)到()。A、≥70%B、≥80%C、≥90%D、100%答案：C143.GB38900-2020實(shí)施時(shí)間為()。A、2020年11月1日B、2021年1月1日C、2021年5月1日D、2021年7月1日答案：B144.行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力或者手握力,對(duì)于乘用車(chē)以外的其他汽車(chē)不應(yīng)大于()。A、400NB、450NC、500ND、700N答案：D145.磷酸鐵鋰電池的工作平臺(tái)電壓是()。A、3.2VB、3.5V,C、3.7VD、4.2V答案：A146.額定能量是指室溫下完全充電的電池以()率電流放電,達(dá)到放電終止電壓時(shí)放出的能量(Wh)。A、0.5小時(shí)B、1小時(shí)C、1.5小時(shí)D、2小時(shí)答案：B147.空載狀態(tài)對(duì)輕型貨車(chē)在反力滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí),制動(dòng)踏板力應(yīng)不大于()。A、700NB、600NC、450ND、400N答案：C148.人工查驗(yàn)時(shí),前照燈的遠(yuǎn)、近光光束變換功能應(yīng)正常,()照射位置不應(yīng)出現(xiàn)異常偏高現(xiàn)象。A、遠(yuǎn)光B、近光C、雙光束近光D、遠(yuǎn)、近光答案：A149.通常動(dòng)力蓄電池內(nèi)部的接觸器,不包括:()A、主負(fù)接觸器B、主正接觸器C、預(yù)充接觸器D、快充接觸器答案：D150.2014年1月1日起出廠的總質(zhì)量()的貨車(chē)底盤(pán)改裝的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē),應(yīng)安裝車(chē)輛尾部標(biāo)志板。A、≥7500kgB、>7500kgC、≥12000kgD、>10000kg答案：C151.如果可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(REESS)將要發(fā)生熱失控的安全事件時(shí),應(yīng)通過(guò)()個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A152.當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí),插入供電插頭或車(chē)輛插頭,()應(yīng)最先連接。A、保護(hù)接地觸頭B、相線觸頭C、中線觸頭D、控制引導(dǎo)觸頭答案：A153.在斷開(kāi)轉(zhuǎn)向管柱總成與轉(zhuǎn)向器帶橫拉桿總成連接前,車(chē)輪應(yīng)該保持在(),轉(zhuǎn)向管柱在鎖定位置。A、左轉(zhuǎn)方向B、右轉(zhuǎn)方向C、正前方向D、向左45°答案：C154.底盤(pán)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目(制動(dòng))檢查時(shí),應(yīng)當(dāng)以不低于()的速度正直行駛,雙手輕扶方向盤(pán),急踩制動(dòng)踏板后迅速放松。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h答案：A155.底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢查項(xiàng)目包含()、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、儀表和指示器。A、制動(dòng)B、底盤(pán)舒適性C、車(chē)身穩(wěn)定性D、加速檢測(cè)答案：A156.制動(dòng)臺(tái)第三滾筒滑移率是指驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)瞬間()。A、主滾筒線速度與副滾筒線速度之差與第三滾筒線速度的比值B、主滾筒線速度與第三滾筒線速度之差與主滾筒線速度的比值C、主滾筒線速度與第三滾筒線速度之差與第三滾筒線速度的比值D、副滾筒線速度與第三滾筒線速度之差與主滾筒線速度的比值答案：B157.某進(jìn)口轎車(chē)注冊(cè)登記安全檢驗(yàn),前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度檢測(cè)不合格,但該機(jī)構(gòu)授權(quán)簽字人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后,視同燈光合格,簽發(fā)了報(bào)告,原因可能是()。A、燈光儀技術(shù)不匹配B、燈光儀可能故障C、燈光太亮,超燈光儀范圍D、車(chē)燈高度超范圍答案：A158.2018年1月1日起出廠的汽車(chē)(無(wú)駕駛室的三輪汽車(chē)除外)應(yīng)配備()件汽車(chē)乘員反光背心。A、4B、1C、3D、2答案：B159.車(chē)輛交流充電插座的絕緣電阻,包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路,當(dāng)充電接口斷開(kāi)時(shí)應(yīng)不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：A160.某汽車(chē)的整備質(zhì)量為2000kg,總質(zhì)量2300kg,在空載狀態(tài)下,采用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn),駐車(chē)制動(dòng)力總和應(yīng)不小于該車(chē)在測(cè)試狀態(tài)下整車(chē)重量的()。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：B161.GB7258規(guī)定,自()起出廠的三軸及三軸以上的貨車(chē)應(yīng)具有超速報(bào)警功能。A、2019年12月1日B、2019年4月1日C、2019年7月1日D、2019年1月1日答案：D162.為保障電氣安全,系統(tǒng)/設(shè)施/設(shè)備上的一點(diǎn)或者多點(diǎn)接地指的是()。A、保護(hù)連接B、保護(hù)導(dǎo)體C、隔離接地D、保護(hù)接地答案：D163.在對(duì)預(yù)充電路進(jìn)行檢修時(shí),車(chē)輛初始上電時(shí)檢測(cè)預(yù)充接觸器主觸點(diǎn)輸入端為動(dòng)力電池電壓,輸出端電壓力0,造成這一現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是()。A、動(dòng)力電池電壓不足B、主接觸器不工作C、預(yù)充接觸器主接觸點(diǎn)損壞D、預(yù)充電阻損壞答案：C164.以下電池中比能量低、耐過(guò)充過(guò)放性能較差的是()。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鎘電池答案：C165.轉(zhuǎn)向管柱不僅具有轉(zhuǎn)向功能,而且還具有()。A、控制速度B、內(nèi)飾裝飾C、安全防護(hù)作用D、駕駛員支撐答案：C166.懸架系統(tǒng)能夠吸收()加在車(chē)輪的能量,使車(chē)輪順著路面上下顛簸的同時(shí)車(chē)架和車(chē)身不受干擾。A、主銷(xiāo)方向B、車(chē)輛行駛方向C、垂直D、縱向答案：C167.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座,能量傳輸過(guò)程中應(yīng)采用()。A、恒壓直流供電B、恒流直流供電C、單相交流供電D、三相交流供電答案：C168.對(duì)乘用車(chē)列車(chē)進(jìn)行路試行車(chē)制動(dòng)性能檢驗(yàn),試車(chē)通道邊緣線之間的距離應(yīng)為()。A、2.5mB、3.0mC、3.5mD、6m答案：B169.在下列情況下,加載減速檢測(cè)會(huì)被提前中斷的是()。A、駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板B、滾筒表面制動(dòng)力突然增C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速升高D、輪胎和滾筒間發(fā)生滑移答案：A170.汽車(chē)整備質(zhì)量檢驗(yàn)的限值要求除符合GB7258、GB38900外,還應(yīng)符合()的規(guī)定。A、GB1589-2016B、GA802-2019C、GB1589-2019D、GA801-2019答案：A171.下列哪一項(xiàng)不是動(dòng)力蓄電池實(shí)際輸出能量的影響因素()。A、環(huán)境溫度B、放電率C、放電終止電壓D、單體電池?cái)?shù)量答案：D172.某引車(chē)員在平板制動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)項(xiàng)目檢驗(yàn),根據(jù)大屏的提示,操作動(dòng)作正確的是()。A、被測(cè)試車(chē)輪均駛上平板時(shí),急踩制動(dòng)踏板B、被測(cè)試車(chē)輪均駛上平板時(shí),慢踩制動(dòng)踏板,踩到底C、被測(cè)試車(chē)輪均駛上平板時(shí),慢踩制動(dòng)踏板,踩至規(guī)定制動(dòng)踏板力D、憑經(jīng)驗(yàn),一腳到底答案：A173.貨車(chē)核定乘坐人數(shù)不允許超過(guò)應(yīng)小于等于()。A、4人B、5人C、6人D、8人答案：C174.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是直接依靠()提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。A、轉(zhuǎn)向柱B、方向盤(pán)C、轉(zhuǎn)向機(jī)D、電機(jī)答案：D175.B級(jí)電壓電路是指最大工作電壓大于30Va.c.(rms)且小于或等于()Va.c.(rms).或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A、500B、1000C、1500D、2000答案：B176.汽車(chē)離合器徹底分離時(shí),離合器踏板力不應(yīng)大于()。A、300NB、400NC、500ND、700N答案：A177.B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()加以區(qū)別。A、紅色B、橙色C、黃色D、綠色答案：B178.自()起出廠的平板式載貨車(chē)輛的平板不應(yīng)有插樁結(jié)構(gòu)、凹槽、集裝箱鎖具等裝置。A、2018年8月1日B、2019年8月1日C、2019年10月1日D、2020年10月1日答案：B179.充分發(fā)出的平均減速度對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車(chē)檢驗(yàn)行車(chē)制動(dòng)性能,在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí),制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于()。A、0.35sB、0.60sC、0.70sD、0.80s答案：B180.處理電池包內(nèi)部接觸器燒結(jié)故障時(shí),下面說(shuō)法正確的是()。A、電池包可能一直有高壓電輸出,我們?cè)跀嚅_(kāi)時(shí)高壓母線時(shí)一定要小心,有可能竄出電弧。B、穿戴好護(hù)目鏡、絕緣鞋和安全帽等個(gè)人防護(hù)用品,并準(zhǔn)備好滅火器。C、只需要戴好絕緣手套就沒(méi)有問(wèn)題。D、不管什么燒結(jié),只要拔開(kāi)維修開(kāi)關(guān)就沒(méi)有危險(xiǎn)了。答案：A181.空載狀態(tài)對(duì)三輪汽車(chē)在反力滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí),制動(dòng)踏板力應(yīng)不大于()。A、700NB、600NC、450ND、400N答案：B182.車(chē)輛控制裝置對(duì)檢測(cè)點(diǎn)2的PWM信號(hào)進(jìn)行不間斷檢測(cè),當(dāng)占空比有變化時(shí),車(chē)輛控制裝置根據(jù)PWM占空比實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)載充電機(jī)的輸出功率,檢測(cè)周期不應(yīng)大于()S。A、1B、3C、5D、10答案：C183.注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí),()應(yīng)裝用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎。A、重中型貨車(chē)B、公路客車(chē)C、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛D、專(zhuān)用校車(chē)答案：D184.移動(dòng)使用的高壓警示牌要用硬質(zhì)()材料制成。A、紙質(zhì)B、鋁質(zhì)C、絕緣D、銅質(zhì)答案：C185.如果電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采取了自動(dòng)限制和降低車(chē)輛驅(qū)動(dòng)功率的措施,當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率的限制和降低影響到了車(chē)輛的行駛時(shí),應(yīng)通過(guò)()個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A186.電池內(nèi)阻0.5歐姆,外電路是純電阻電路,阻值為5.5歐姆,電池電動(dòng)勢(shì)為12伏,則電路中的電流是()。A、5.5AB、12AC、2.0AD、6A答案：C187.不透光煙度計(jì)采樣系統(tǒng)的冷卻裝置的作業(yè)是()。A、采樣氣體溫度穩(wěn)定B、采樣氣體不被污染C、將所采集樣氣溫度降到不透光煙度計(jì)能處理的溫度范圍內(nèi)D、提高采樣效率答案：C188.動(dòng)力蓄電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)?)。A、充電時(shí)間長(zhǎng)短不一樣B、每個(gè)單體電池的一致性不理想C、放電率不均勻D、動(dòng)力蓄電池內(nèi)溫度不均衡答案：B189.進(jìn)行雙怠速法測(cè)試前,儀器自檢時(shí),應(yīng)使用()進(jìn)行。A、標(biāo)準(zhǔn)氣體B、氮?dú)釩、空氣D、氧氣答案：A190.連接電動(dòng)汽車(chē)到供電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車(chē)供電的方法有()種。A、1B、2C、3D、4答案：D191.熱器熱泵式空調(diào)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)制冷與制熱轉(zhuǎn)換的核心部件的是()。A、電磁兩通閥B、電磁三通閥C、電磁四通閥D、膨脹閥答案：C192.在充電過(guò)程中,當(dāng)接收到檢測(cè)點(diǎn)2的PWM信號(hào)時(shí),車(chē)載充電機(jī)最大允許輸入電流設(shè)置取決于供電設(shè)備的可供電能力、充電線纜載流值和車(chē)載充電機(jī)額定電流的()。A、最大值B、最小值C、平均值D、任意值答案：B193.長(zhǎng)期停放的車(chē)輛容易造成低壓蓄電池虧電,當(dāng)?shù)蛪盒铍姵貒?yán)重虧電將會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)上電。為避免這一問(wèn)題,一般純電動(dòng)汽車(chē)都具有低壓()功能。A、智能充電B、直流充電C、交流充電D、電池均衡答案：A194.充電車(chē)輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,4-(N)是指()。A、保護(hù)接地線B、中線C、控制引導(dǎo)D、交流電源答案：B195.如果整車(chē)有兩個(gè)或以上相互隔離的B級(jí)電壓電路,則可通過(guò)《GB18384-2020電動(dòng)汽車(chē)安全要求》中6.2.1.2所述方法分別測(cè)量和計(jì)算出各個(gè)B級(jí)電壓電路的絕緣電阻,并取其中()作為整車(chē)絕緣電阻。A、最大值B、最小值C、平均值D、差值答案：B196.新能源汽車(chē)的其內(nèi)部充電系統(tǒng)包括()、車(chē)載充電以及制動(dòng)能量回饋。A、直流充電B、低壓電源充電C、交流充電D、動(dòng)力蓄電池充電答案：B197.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫,熱量通過(guò)機(jī)體傳遞,如果不加以降溫,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,所以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有(),通過(guò)冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換。這樣能將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi),防止電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱。A、冷卻液道B、風(fēng)冷翅片C、散熱器D、散熱風(fēng)扇答案：A198.關(guān)于車(chē)輛交流充電說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()A、車(chē)輛預(yù)約充電狀態(tài),插槍后,車(chē)輛S2開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)B、車(chē)輛預(yù)約充電狀態(tài),插槍后,充電口指示燈黃色穩(wěn)定常亮C、車(chē)輛交流充電的最大輸出功率在充電樁、充電槍和車(chē)載充電機(jī)功率之間選取最大功率作為實(shí)際充電功率D、車(chē)輛充電口CC信號(hào)代表充電連接確認(rèn)信號(hào)答案：C199.在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),采用動(dòng)力開(kāi)啟的乘客門(mén),車(chē)門(mén)應(yīng)急控制器應(yīng)正常且其附近應(yīng)標(biāo)有清晰的符號(hào)或字樣注明操作方法,字體高度應(yīng)不小于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：B200.檢測(cè)站測(cè)得4輛在用同一型號(hào)四燈制金龍客車(chē)的遠(yuǎn)光光強(qiáng)數(shù)據(jù)從左到右順序如下(單位:cd):下列數(shù)據(jù)合格的是()。A、11500,14800,17000,15000B、11900,14800,18000,15000C、58000,12900,12500,12100D、70800,66800,14200,9000答案：C201.GB7258規(guī)定,最高設(shè)計(jì)車(chē)速小于()的貨車(chē)稱(chēng)為低速貨車(chē)。A、60km/h且具有四個(gè)車(chē)輪B、70km/h且具有四個(gè)車(chē)輪C、75km/h且具有至少四個(gè)車(chē)輪D、60km/h且具有至少四個(gè)車(chē)輪答案：B202.在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),目視檢查送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼和()、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(或整車(chē)出廠編號(hào))、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼/驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)碼、車(chē)身顏色、車(chē)輛外形是否與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證簽注的內(nèi)容(或機(jī)動(dòng)車(chē)登記信息,下同)一致,確定車(chē)輛的唯一性。A、型號(hào)B、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)C、公告D、分類(lèi)答案：D203.某大眾轎車(chē)注冊(cè)登記安全檢驗(yàn),在不改變車(chē)輛長(zhǎng)度、寬度和車(chē)身主體結(jié)構(gòu)且保證安全的情況下,如加裝車(chē)頂行李架,應(yīng)()。A、視同合格B、視同不合格C、更換行駛證后視為合格D、通知車(chē)主拆除答案：A204.客車(chē)及封閉車(chē)廂(或罐體)的車(chē)輛后懸應(yīng)小于等于不得超過(guò)軸距的()。A、50%B、55%C、60%D、65%答案：D205.在電池包的概念中,構(gòu)成電池包最基本單元的是()。A、模組B、單體電池C、連接器D、電池管理系統(tǒng)答案：B206.對(duì)于大型客車(chē)轉(zhuǎn)向輪輪胎,在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),胎冠上花紋深度應(yīng)不低于()mm。A、1.6B、2.5C、3.2D、3.8答案：C207.加載減速工況法檢測(cè)時(shí)如果最大力或功率超過(guò)了測(cè)功機(jī)的檢測(cè)能力,軟件顯示的內(nèi)容是()。A、“檢測(cè)成功”B、“繼續(xù)檢測(cè)”C、“檢測(cè)暫停要求的吸收功率/力超過(guò)了測(cè)功機(jī)的檢測(cè)能力”D、“檢測(cè)失敗技術(shù)故障”答案：C208.拆卸動(dòng)力蓄電池時(shí)的操作要點(diǎn)中錯(cuò)誤的是()A、拆卸前必須高壓下電B、必須記錄動(dòng)力蓄電池相關(guān)信息C、操作動(dòng)力蓄電池舉升設(shè)備要防止擠壓電池D、動(dòng)力蓄電池拆卸后和零部件存放在一起即可答案：D209.在熱泵空調(diào)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)制冷劑散熱液化的部件是:()A、蒸發(fā)冷凝器B、水冷冷凝器C、室內(nèi)蒸發(fā)器D、電動(dòng)壓縮機(jī)答案：B210.如果通過(guò)遮欄或外殼提供觸電防護(hù),則B級(jí)帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄(),防止從任何方向上接近帶電部分。A、前B、后C、左D、右答案：B211.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)(包括釆用雙轉(zhuǎn)向軸的汽車(chē),但不包括靜態(tài)軸荷大于或等于11500kg、不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的汽車(chē)),轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值應(yīng)()。A、小于或等于5m/kmB、小于5m/kmC、大于或等于5m/kmD、小于或等于10m/km答案：A212.模式3充電系統(tǒng)中,采用三相供電且電流大于32A時(shí),應(yīng)采用()。A、連接方式AB、連接方式BC、連接方式CD、連接方式D答案：C213.電池的放電電流與額定容量的倍率關(guān)系稱(chēng)為()。A、放電倍率B、充電效率C、額定電壓D、額定功率答案：A214.查驗(yàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的核定乘坐人數(shù)的規(guī)定是()。A、4人B、2人C、3人D、不超過(guò)3人答案：D215.GB38900規(guī)定,注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí),查驗(yàn)面包車(chē)的輪胎名義寬度合格的是()。A、145mmB、150mmC、155mmD、375mm答案：C216.在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn),對(duì)兩燈制汽車(chē)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度左右燈應(yīng)均不小于()cd。A、10000B、18000C、12000D、15000答案：D217.在進(jìn)行汽車(chē)前照燈檢測(cè)時(shí),汽車(chē)的處于的狀態(tài)是()。A、系統(tǒng)處于充電狀態(tài)B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)C、電源系統(tǒng)處于放電狀態(tài)D、任一種狀態(tài)都可以答案：A218.某機(jī)構(gòu)采用10噸雙板聯(lián)動(dòng)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái),靜態(tài)軸荷為12000kg的雙轉(zhuǎn)向軸貨車(chē),其轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量應(yīng)為()。A、≤5km/hB、≥5km/hC、僅測(cè)量不評(píng)價(jià)D、無(wú)需檢測(cè)答案：D219.新能源汽車(chē)在減速或滑行過(guò)程中通過(guò)電機(jī)功能的轉(zhuǎn)換,產(chǎn)生電能并儲(chǔ)存到動(dòng)力蓄電池內(nèi),延長(zhǎng)續(xù)航里程,我們稱(chēng)之為()。A、能力釋放B、制動(dòng)釋放C、能量回收D、制動(dòng)能量答案：C220.某總質(zhì)量3800kg的在用全順客車(chē),采用平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)空載檢驗(yàn)后,測(cè)試得出部分?jǐn)?shù)據(jù):一軸制動(dòng)率68.9%,一軸不平衡率23.8%,二軸制動(dòng)率34.8%,二軸不平衡率9.1%。上述項(xiàng)目中合格參數(shù)有()項(xiàng)。A、1B、2C、3D、4答案：D221.絕緣墊寬度不應(yīng)小于()。A、10cmB、25cmC、80cmD、180cm答案：C222.非熱泵車(chē)型空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)屬于三態(tài)壓力開(kāi)關(guān),根據(jù)空調(diào)制冷循環(huán)制冷劑(),打開(kāi)或關(guān)斷壓力開(kāi)關(guān),傳送空調(diào)系統(tǒng)壓力信號(hào),實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù)。A、流量值B、溫度值C、液位值D、壓力值答案：D223.使用號(hào)牌架輔助安裝時(shí),號(hào)牌架內(nèi)側(cè)邊緣距離機(jī)動(dòng)車(chē)登記編號(hào)字符邊緣應(yīng)(),不得使用可拆卸號(hào)牌架和可翻轉(zhuǎn)號(hào)牌架。A、>5mmB、≥5mmC、<5mmD、≤5mm答案：A224.新生產(chǎn)汽車(chē)下線檢驗(yàn)是()。A、對(duì)已經(jīng)注冊(cè)登記的汽車(chē)進(jìn)行的檢驗(yàn)B、新生產(chǎn)汽車(chē)出廠或入境前進(jìn)行的檢C、對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)登記的汽車(chē)進(jìn)行的檢驗(yàn)D、在用汽車(chē)定期檢驗(yàn)答案：B225.需要長(zhǎng)期放置的新能源汽車(chē),正確的做法是()。A、拆掉高壓蓄電池負(fù)極B、拔下維修開(kāi)關(guān)C、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)D、使電池電量符合用戶(hù)手冊(cè)要求答案：D226.聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)是指利用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)等聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)查詢(xún)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)是否發(fā)生過(guò)()的交通事故,是否有未處理完畢的道路交通安全違法,送檢機(jī)動(dòng)車(chē)狀態(tài)是否異常、是否有因安全缺陷召回等情形。A、無(wú)人員傷亡事故B、造成人員傷亡C、輕微事故D、車(chē)輛全損事故答案：B227.關(guān)于離手監(jiān)測(cè),說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()A、主要作用是監(jiān)測(cè)駕駛員手部是否從方向盤(pán)上離開(kāi)B、只有當(dāng)人手與方向盤(pán)接觸面積大于等于四根手指時(shí)(平搭上面),判定為Handson狀態(tài)C、當(dāng)人手與方向盤(pán)接觸面積小于等于一根手指時(shí)(平搭上面),判定為Handsoff狀態(tài)D、三根手指放在方向盤(pán)上會(huì)被識(shí)別為handson答案：B228.車(chē)輛行駛過(guò)程中,SOC突然從30%跌到0%,原因可能是()。A、電機(jī)功率過(guò)大,將電池電量消耗光了B、單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓C、PTC功率增大,耗電加劇D、壓縮機(jī)功率過(guò)大,耗電量加劇答案：B229.穩(wěn)態(tài)工況法中,ASM5025工況的累計(jì)最大時(shí)長(zhǎng)不能超過(guò)()。A、90sB、120sC、145sD、180s答案：C230.對(duì)于兩用燃料汽車(chē),尾氣排放檢測(cè)的要求是()。A、只需檢測(cè)一種燃料的排放B、只需檢測(cè)主要使用的燃料排放C、必須使用兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測(cè)D、可以選擇其中一種燃料進(jìn)行檢測(cè)答案：C231.輕型車(chē)排放試驗(yàn)的底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能測(cè)試最大單軸質(zhì)量不大于()的車(chē)輛。A、1000kgB、1500kgC、2000kgD、3500kg答案：C232.《機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》GB38900-2020中規(guī)定半掛牽引車(chē)單車(chē)在臺(tái)試檢驗(yàn)汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)性能時(shí),駐車(chē)制動(dòng)率應(yīng)大于或等于()。A、20%B、15%C、24%D、30%答案：B233.對(duì)于總質(zhì)量大于3500kg的并裝三軸掛車(chē),組成汽車(chē)列車(chē),按GB38900-2020要求在滾筒制動(dòng)臺(tái)上加載檢驗(yàn),加載軸的軸制動(dòng)率應(yīng)大于或等于()。A、45%B、50%C、60%D、55%答案：A234.新能源汽車(chē)上最常見(jiàn)的空調(diào)壓縮機(jī)是()式電動(dòng)壓縮機(jī)。A、曲軸連桿式B、軸向活塞C、旋轉(zhuǎn)葉片式D、渦旋式答案：D235.2018年1月1日起出廠的(),應(yīng)采用板式隔離裝置。A、倉(cāng)柵式貨車(chē)B、自卸式貨車(chē)C、封閉式貨車(chē)D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛答案：C236.0.05mA的電流屬于()。A、感知電流B、擺脫電流C、危險(xiǎn)電流D、室顫電流答案：A237.對(duì)高壓線束進(jìn)行絕緣檢查,使用的儀器是()。A、數(shù)字兆歐表B、萬(wàn)用表C、接地電阻測(cè)試儀D、電橋答案：A238.在對(duì)新能源汽車(chē)的高壓系統(tǒng)部件要檢查外殼與車(chē)架的連接線安裝接頭沒(méi)有污跡或銹跡,且連接穩(wěn)固,這樣做的目的是()。A、防止短路B、保證等電位電阻值不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值C、為以后維修或保養(yǎng)提供合理標(biāo)記D、固定用電器殼體答案：B239.車(chē)長(zhǎng)大于6m的平頭汽車(chē)車(chē)前還應(yīng)至少設(shè)置一面(),應(yīng)保證駕駛員能看清風(fēng)窗玻璃前下方長(zhǎng)1.5m、寬3m范圍內(nèi)的情況。A、輔助后視鏡B、前下視鏡C、前攝像頭D、廣角鏡答案：B240.某貨車(chē)2021年8月18日注冊(cè)登記安全檢驗(yàn),總質(zhì)量15000kg,整備質(zhì)量10000kg,請(qǐng)問(wèn)該車(chē)檢驗(yàn)時(shí),其整備質(zhì)量誤差應(yīng)()。A、不超過(guò)300kgB、不超過(guò)±3%或500kgC、不超過(guò)500kgD、不超過(guò)±10%或500kg答案：C241.查驗(yàn)總質(zhì)量25000kg的EQ3250車(chē)輛,如采用氣壓制動(dòng),則儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)為()。A、≥850kPaB、>800kPaC、>1000kPaD、≥1000kPa答案：A242.檢驗(yàn)車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)是否符合要求時(shí),將車(chē)輛駛上坡度為20%(半掛牽引車(chē)單車(chē)、總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車(chē)輛為15%),附著系數(shù)不小于0.7的坡道上,按正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng),其時(shí)間不少于()。A、30sB、1minC、2minD、3min答案：C243.下列中,()車(chē)型無(wú)需采用前照燈檢測(cè)儀檢驗(yàn)遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度。A、旅居車(chē)B、無(wú)軌電車(chē)C、公共汽車(chē)D、半掛牽引車(chē)答案：B244.汽車(chē)的整備質(zhì)量是指()。A、汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的質(zhì)量B、汽車(chē)空載時(shí)的質(zhì)量C、汽車(chē)的最大總質(zhì)量D、汽車(chē)的凈重加上駕駛員的質(zhì)量答案：B245.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在()。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力蓄電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器答案：A246.所有客車(chē)(專(zhuān)用校車(chē)和設(shè)有乘客站立區(qū)的客車(chē)除外)及2018年1月1日起出廠的面包車(chē)乘客門(mén)附近車(chē)身外部易見(jiàn)位置,應(yīng)用高度大于或等于()的中文和阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車(chē)提供給乘員(包括駕駛?cè)?的座位數(shù)。A、50mmB、80mmC、100mmD、200mm答案：C247.總質(zhì)量45000kg的三軸牽引車(chē),與兩軸掛車(chē)組成五軸的汽車(chē)列車(chē)進(jìn)行檢驗(yàn),如用具有舉升功能的反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試時(shí),應(yīng)加載測(cè)試該掛車(chē)()的軸制動(dòng)率和軸制動(dòng)不平衡率。A、第1軸B、第2軸C、第2、3軸D、第2、3、4軸答案：A248.對(duì)于BMS自檢故障,如檢測(cè)參數(shù)測(cè)量值與實(shí)際值偏差過(guò)大,應(yīng)檢查()。A、BMS相關(guān)測(cè)量線束B(niǎo)、MS相關(guān)傳感器C、BMS相關(guān)接插件D、以上都檢查答案：D249.()通過(guò)電子或者機(jī)械的方式,反映車(chē)輛插頭連接到車(chē)輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過(guò)壓斷路功能D、過(guò)流斷路功能答案：A250.新能源汽車(chē)接觸器的電源電壓值為()。A、9-16VB、5V左右C、24左右D、220V左右答案：A多選題1.GB18285-2018適用于新生產(chǎn)汽車(chē)下線檢驗(yàn)、注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用汽車(chē)檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于其他裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。屬于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料有()。A、壓縮天然氣B、液化石油C、液化天然氣D、生物柴油答案：ABC2.底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)時(shí),()最少檢驗(yàn)時(shí)間為60s。A、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)B、摩托車(chē)C、掛車(chē)D、三輪汽車(chē)答案：AC3.進(jìn)行新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足()。A、SOC在30%~90%范圍B、無(wú)與動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)相關(guān)的報(bào)警信號(hào)C、無(wú)與電控系統(tǒng)相關(guān)的報(bào)警信息D、無(wú)與電氣安全相關(guān)的報(bào)警信息答案：ABCD4.下面關(guān)于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)說(shuō)法正確的有()。A、將車(chē)輛行駛過(guò)程中滑行時(shí)的動(dòng)能及勢(shì)能轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量存儲(chǔ)起來(lái)。B、將車(chē)輛行駛過(guò)程中加速時(shí)的動(dòng)能及勢(shì)能轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量存儲(chǔ)起來(lái)。C、將車(chē)輛行駛過(guò)程中下坡時(shí)的動(dòng)能及勢(shì)能轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量存儲(chǔ)起來(lái)。D、將車(chē)輛行駛過(guò)程中正常行駛時(shí)的動(dòng)能及勢(shì)能轉(zhuǎn)化或部分轉(zhuǎn)化為車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量存儲(chǔ)起來(lái)。答案：AC5.單體蓄電池是一種將化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,通常包括()。A、電極B、隔膜C、電解質(zhì)D、絕緣柵雙極晶體管答案：ABC6.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不論車(chē)輛外部天氣狀況如何都可以給乘客室提供舒適的乘坐環(huán)境,系統(tǒng)由下列主要部件()。A、制冷系統(tǒng)B、制熱系統(tǒng)C、空氣分配系統(tǒng)D、模式/溫度控制系統(tǒng)答案：ABCD7.對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē),下面表述正確的有()。A、駕駛模式控制屬于整車(chē)控制器控制或協(xié)調(diào)的功能。B、整車(chē)能量?jī)?yōu)化管理功能有助于延長(zhǎng)續(xù)航里程。C、續(xù)駛里程與車(chē)速無(wú)關(guān)。D、動(dòng)力蓄電池的SOH的含義是健康指數(shù)。答案：ABD8.關(guān)于充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試的測(cè)試方法及步驟是()。A、分別模擬正常的車(chē)輛端電池電壓、非正常的車(chē)輛端電池電壓,檢查該階段K1與K2的狀態(tài)。B、檢查該階段通信狀態(tài)。C、檢查該階段車(chē)輛接口鎖止?fàn)顟B(tài)。D、檢查充電功率狀態(tài)。答案：ABC9.當(dāng)車(chē)輛插頭與車(chē)輛插座插合后(方式A下為供電插頭與供電插座),車(chē)輛的總體設(shè)計(jì)方案可以自動(dòng)啟動(dòng)某種觸發(fā)條件或其他控制措施使車(chē)輛處于不可行駛狀態(tài),作為觸發(fā)條件的有()A、打開(kāi)充電門(mén)B、充電按鈕C、互鎖D、車(chē)輛插頭與車(chē)輛插座連接答案：ABCD10.配備了事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)的汽車(chē),其產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)應(yīng)對(duì)以下哪幾項(xiàng)加以說(shuō)明()。A、包括“本車(chē)配備了事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)”等內(nèi)容的聲明。B、對(duì)EDR所記錄數(shù)據(jù)項(xiàng)的含義及可能的用途加以說(shuō)明。C、對(duì)EDR數(shù)據(jù)讀取工具的獲取途徑加以說(shuō)明。D、對(duì)EDR所記錄數(shù)據(jù)的原理加以說(shuō)明。答案：ABC11.絕緣監(jiān)測(cè)功能驗(yàn)證試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中,車(chē)輛B級(jí)電壓電路應(yīng)處于接通狀態(tài),且絕緣監(jiān)測(cè)功能或設(shè)備已啟動(dòng)。測(cè)試中將使用可調(diào)節(jié)電阻器,測(cè)量步驟除在常溫下,測(cè)出當(dāng)前整車(chē)絕緣電阻值,還包括()。A、按照被測(cè)車(chē)輛的正常操作流程使車(chē)輛進(jìn)入“可行駛模式”。B、開(kāi)始測(cè)量時(shí),可調(diào)節(jié)電阻器的阻值設(shè)置為最大值。C、若最小絕緣電阻要求為100Ω/V,則將可調(diào)節(jié)電阻器的阻值減小到目標(biāo)值。D、觀察車(chē)輛是否有明顯的聲或光報(bào)警。答案：ABCD12.注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢查車(chē)輛外部照明和()是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。A、信號(hào)裝置的數(shù)量B、信號(hào)裝置的材料C、信號(hào)裝置的位置D、信號(hào)裝置的光色答案：ACD13.摩托車(chē)的在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn),其中儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()。A、空載制動(dòng)率B、前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度C、側(cè)滑D、輪重答案：AB14.乘用車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)打刻在的位置,以下描述正確的是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)能防止替換的車(chē)輛結(jié)構(gòu)件上。B、打刻在車(chē)門(mén)立柱上。C、如受結(jié)構(gòu)限制沒(méi)有打刻空間時(shí)也可打刻在右側(cè)除行李艙外的車(chē)輛其他結(jié)構(gòu)件上。D、任何不受限制的地方。答案：ABC15.開(kāi)展新能源汽車(chē)運(yùn)行安全性能檢驗(yàn),是在按GB38900規(guī)定開(kāi)展通用項(xiàng)目檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)新能源汽車(chē)()等運(yùn)行安全性能進(jìn)行補(bǔ)充檢驗(yàn)。A、動(dòng)力蓄電池安全B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)安全C、電控系統(tǒng)安全D、電氣安全答案：ABCD16.純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中,應(yīng)注明()。A、車(chē)輛結(jié)構(gòu)組成B、操作安全C、故障診斷流程D、故障防護(hù)特殊要求答案：BD17.車(chē)身反光標(biāo)識(shí)不合格可能原因有()。A、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)無(wú)3C標(biāo)志B、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)破損C、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)逆反射性能不合格D、長(zhǎng)度不符合要求答案：ABCD18.下列車(chē)型中非應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈有()。A、車(chē)長(zhǎng)等于5m的乘用車(chē)B、車(chē)長(zhǎng)等于6m的客車(chē)C、車(chē)長(zhǎng)等于7m的貨車(chē)D、掛車(chē)答案：BCD19.關(guān)于高壓連接器說(shuō)法正確的是()。A、分開(kāi)后,應(yīng)滿(mǎn)足IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求。B、至少需要兩個(gè)不同的動(dòng)作才能將其從相互的對(duì)接端分離。C、與其他某個(gè)機(jī)構(gòu)有機(jī)械鎖止關(guān)系,在高壓連接器打開(kāi)前,該鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)要使用工具才能打開(kāi)。D、分開(kāi)之后,連接器中帶電部分的電壓能在1s內(nèi)降低到不大于30V(AC且不大于60V(DC。答案：ABCD20.前車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)的工作過(guò)程主要有()。A、前方車(chē)輛識(shí)別B、前方車(chē)距檢測(cè)C、建立安全車(chē)距預(yù)警D、自動(dòng)減速答案：ABC21.汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的開(kāi)啟工作條件有()。A、室外溫度傳感器B、蒸發(fā)箱表面溫度傳感器C、空調(diào)壓力傳感器D、A/C請(qǐng)求信號(hào)答案：ABCD22.在充電過(guò)程中,當(dāng)接收到檢測(cè)點(diǎn)2的PWM信號(hào)時(shí),車(chē)載充電機(jī)最大允許輸入電流設(shè)置取決于()。A、供電設(shè)備的可供電能力B、充電線纜載流值C、車(chē)載充電機(jī)額定電流的最小值D、車(chē)載充電機(jī)額定電壓的最小值答案：ABCD23.在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),送檢乘用車(chē)在不改變車(chē)輛長(zhǎng)度、寬度和車(chē)身主體結(jié)構(gòu)且保證安全的情況下,加裝()的,提醒機(jī)動(dòng)車(chē)所有人及時(shí)申請(qǐng)換發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證后視為合格。A、車(chē)頂行李架B、出入口踏步件C、換裝放熱器面罩/保險(xiǎn)杠D、更換輪輞(更換后輪胎規(guī)格不應(yīng)變化)答案：ABCD24.環(huán)保信息隨車(chē)清單(VEID指《關(guān)于開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開(kāi)工作的公告》(國(guó)環(huán)規(guī)大氣[2016]3號(hào))規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保信息隨車(chē)清單,包括內(nèi)容有()。A、車(chē)輛基本信息B、滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)和階段的聲明C、環(huán)保檢驗(yàn)信息D、污染控制裝置信息答案：ABCD25.在每次檢測(cè)前2min內(nèi),應(yīng)對(duì)排氣分析儀進(jìn)行操作步驟有()。A、泄露檢查B、零點(diǎn)校正C、背景空氣測(cè)定D、HC殘留量檢查答案：BCD26.關(guān)于混合動(dòng)力汽車(chē)說(shuō)法正確的是()。A、根據(jù)混合動(dòng)力汽車(chē)能量輸出路線可分為串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力和混聯(lián)式混合動(dòng)力。B、混合動(dòng)力汽車(chē)根據(jù)電能的補(bǔ)充方式可分為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。C、根據(jù)混合動(dòng)力汽車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)的作用可分為增程式混合動(dòng)力和非增程式混合動(dòng)力。D、根據(jù)混合動(dòng)力汽車(chē)中輸出電能的占比可分為微混、輕混、中混和重混。答案：ABCD27.對(duì)于NOx的生成機(jī)理,以下哪些敘述是正確的()。A、隨著高溫的形成,NO平衡濃度也高B、在氧氣不足的條件下,即使溫度高,NO的生成也被抑制C、即使在高溫條件下,如果氣體停留時(shí)間短的話(huà),NO的生成量也可被抑制D、一氧化氮(NO)的生成量在很大程度上取決于缸內(nèi)氣體燃燒的溫度答案：ABCD28.2019年1月1日出廠的()車(chē)型應(yīng)裝備單油箱。A、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)B、公路客車(chē)C、旅游客車(chē)D、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)答案：ABCD29.輪胎壓力異常時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)熱、輪胎開(kāi)裂、胎面分層、輪胎爆裂或車(chē)輛意外失控,增加事故或受傷的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也會(huì)影響車(chē)輛的()。A、能耗變化B、續(xù)航里程C、輪胎壽命D、加速性能答案：ABCD30.屬于機(jī)動(dòng)車(chē)照明和信號(hào)裝置的一般要求是()。A、駕駛區(qū)的儀表板應(yīng)采用不反光的面板或護(hù)板,車(chē)內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡、儀表盤(pán)等處的反射光線不應(yīng)使駕駛?cè)搜Ｄ?。B、機(jī)動(dòng)車(chē)照明和信號(hào)裝置的任一條線路出現(xiàn)故障,不應(yīng)干擾其他線路的正常工作。C、儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮?xí)r,應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表且不應(yīng)眩目。D、對(duì)稱(chēng)設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度可以有明顯差異。答案：ABC31.關(guān)于應(yīng)急制動(dòng)和剩余制動(dòng)性能,以下描述正確的是()。A、汽車(chē)(三輪汽車(chē)除外)應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。B、應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車(chē)制動(dòng)只有一處失效的情況下,在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車(chē)停住。C、應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)是可控制的,其布置應(yīng)使駕駛?cè)巳菀撞僮?駕駛?cè)嗽谧簧现辽儆靡恢皇治兆》较虮P(pán)的情況下(對(duì)乘用車(chē)為雙手不離開(kāi)方向盤(pán)的情況下),就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng),它的控制裝置可以與行車(chē)制動(dòng)的控制裝置結(jié)合,也可以與駐車(chē)制動(dòng)的控制裝置結(jié)合。D、采用助力制動(dòng)系的行車(chē)制動(dòng)系,當(dāng)助力裝置失效后,仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。答案：ABCD32.某些車(chē)型在一些情況下,AEB功能會(huì)被抑制激活,抑制激活條件如下()。A、駕駛員主動(dòng)轉(zhuǎn)向B、系統(tǒng)異常C、駕駛員安全帶未系D、主駕駛車(chē)門(mén)開(kāi)啟答案：ABCD33.加載減速法預(yù)檢時(shí),車(chē)輛儀表出現(xiàn)下列()情況,不能進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)。A、里程表失靈B、機(jī)油壓力偏低C、冷卻液溫度表失靈D、空氣制動(dòng)閥壓力偏低答案：ABCD34.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝急停裝置來(lái)切斷供電設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)之間的聯(lián)系,以防()。A、高壓B、電擊C、起火D、爆炸答案：BCD35.在進(jìn)行加載減速法檢測(cè)前,應(yīng)對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)必須進(jìn)行的操作有()。A、對(duì)采樣探頭和取樣管路進(jìn)行清洗B、對(duì)取樣系統(tǒng)進(jìn)行低流量和泄露檢查C、對(duì)不透光煙度計(jì)的零刻度和滿(mǎn)刻度進(jìn)行檢查D、在車(chē)輛散熱器前方1m左右處放置強(qiáng)制冷卻風(fēng)機(jī)答案：ACD36.進(jìn)行加載減速法檢測(cè)時(shí),在完成預(yù)檢后,應(yīng)對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行操作步驟還有()。A、中斷車(chē)上所有主動(dòng)型制動(dòng)功能和扭矩控制功能(自動(dòng)緩速器除外)。B、關(guān)閉車(chē)上所有以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的附加設(shè)備。C、除檢測(cè)駕駛員外,受檢車(chē)輛不能載客,不能裝載貨物,不得有附加動(dòng)力裝置。D、更換燃料,使用滿(mǎn)足要求的清潔燃料。答案：ABC37.檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果符合GB38900標(biāo)準(zhǔn)的,車(chē)輛技術(shù)等級(jí)定為二級(jí);在此基礎(chǔ)上,()等指標(biāo)滿(mǎn)足《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)等級(jí)(一級(jí))評(píng)定要求》規(guī)定要求的,車(chē)輛技術(shù)等級(jí)定為一級(jí)。A、方向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量B、輪胎花紋深度C、空載制動(dòng)不平衡率D、車(chē)身對(duì)稱(chēng)部位高度差答案：ABCD38.通常汽車(chē)車(chē)輛電動(dòng)門(mén)鎖主要由()等組成。A、電機(jī)B、微動(dòng)開(kāi)關(guān)C、殼體D、拉桿答案：ABCD39.采用穩(wěn)態(tài)工況法測(cè)試汽油車(chē)排放污染物時(shí),應(yīng)對(duì)結(jié)果進(jìn)行結(jié)果判定。A、COB、CO2C、HCD、NOx答案：ACD40.在用車(chē)檢驗(yàn)時(shí)對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)滿(mǎn)足基本要求有()。A、車(chē)輛應(yīng)清潔B、無(wú)滴漏油(液)、漏電現(xiàn)象C、輪胎完好,輪胎氣壓正常D、胎冠花紋中無(wú)異物答案：ABCD41.對(duì)于整車(chē)標(biāo)志,以下描述正確的是()。A、機(jī)動(dòng)車(chē)在車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的、與車(chē)輛品牌相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo)。B、機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌。C、機(jī)動(dòng)車(chē)均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車(chē)型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)。D、產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別,項(xiàng)目名稱(chēng)均應(yīng)有中文名稱(chēng)。答案：ABCD42.新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池預(yù)充電控制的意義是()。A、保護(hù)電池單體不受損。B、控制上電浪涌電流。C、防止燒壞繼電器觸點(diǎn)。D、控制電容電量。答案：BC43.檢查車(chē)輛特征和車(chē)輛外觀時(shí),目測(cè)發(fā)現(xiàn)有()情形時(shí),應(yīng)使用長(zhǎng)度測(cè)量工具測(cè)量相關(guān)尺寸。A、客車(chē)應(yīng)急出口尺寸偏小B、貨廂/罐體有超長(zhǎng)、超寬、超高嫌疑C、外觀標(biāo)識(shí)、標(biāo)注和標(biāo)牌字高偏小D、號(hào)牌安裝位置、形式有疑問(wèn)答案：ABCD44.可能導(dǎo)致車(chē)輛交流不能充電的原因有()。A、充電接口故障。B、車(chē)載充電機(jī)故障。C、車(chē)輛控制單元故障。D、T-BOX不工作。答案：ABC45.動(dòng)力蓄電池總成通常安裝在車(chē)體下部,動(dòng)力蓄電池的組成部件包括()等部件。A、電池模組總成B、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)C、電池控制單元(BMS)D、動(dòng)力蓄電池箱體答案：ABCD46.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí),()及所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。A、水箱B、水泵C、暖風(fēng)裝置D、缸蓋答案：ABCD47.應(yīng)安裝行駛記錄裝置的有()。A、公路客車(chē)B、旅游客車(chē)C、2013年3月1日起注冊(cè)登記的半掛牽引車(chē)D、2013年3月1日起注冊(cè)登記的總質(zhì)量不小于12000kg的貨車(chē)答案：ABCD48.進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)的車(chē)輛應(yīng)具備的基本要求有()。A、車(chē)輛機(jī)械狀況良好,沒(méi)有可能影響安全或引起測(cè)試偏差的機(jī)械故障。B、車(chē)輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無(wú)液體滲漏。C、應(yīng)關(guān)閉受檢車(chē)輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。D、輪胎干燥、清潔,胎壓正常。答案：ABCD49.當(dāng)輪胎發(fā)生()等異常狀態(tài)時(shí),TPMS接收單元發(fā)送報(bào)警信號(hào)給儀表進(jìn)行報(bào)警提醒,使駕駛?cè)藛T可以及時(shí)有效的處理異常狀況,降低危險(xiǎn)發(fā)生的概率。A、高壓B、低壓C、高溫D、低溫答案：ABCD50.在整個(gè)充電過(guò)程中,非車(chē)載充電機(jī)控制裝置應(yīng)能監(jiān)測(cè)接觸器()。A、K2B、K4C、K5D、K6答案：AB51.當(dāng)出現(xiàn)下列情形時(shí),必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)()。A、動(dòng)力蓄電池受到磕碰后。B、動(dòng)力蓄電池浸水或者長(zhǎng)時(shí)間涉水后。C、車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行交流充電時(shí)。D、車(chē)輛無(wú)法正常READY時(shí)。答案：AB52.OBD檢查的項(xiàng)目包括()。A、故障指示器狀態(tài)B、診斷儀實(shí)際讀取的故障指示器狀態(tài)C、故障代碼D、MIL燈點(diǎn)亮后行駛里程和診斷就緒狀態(tài)值答案：ABCD53.新能源汽車(chē)高壓上電,即進(jìn)入“ready”或“ok”狀態(tài)的條件至少有()。A、低壓電源電壓正常B、系統(tǒng)無(wú)絕緣故障C、收到制動(dòng)開(kāi)關(guān)觸發(fā)信號(hào)D、檔位在空檔或P檔信號(hào)答案：ABCD54.可作為鋰離子電池正極材料的是()。A、鈷酸鋰B、鎳酸鋰C、磷酸鐵鋰D、錳酸鋰答案：ABCD55.影響高溫NOx生成的主要因素有()。A、燃燒反應(yīng)滯留時(shí)間B、燃燒溫度C、氧的濃度D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小