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S航空公司機(jī)務(wù)人員測評體系的開發(fā)研究的任務(wù)書任務(wù)書一、任務(wù)背景S航空公司是中國一家知名的航空公司,其機(jī)務(wù)人員是為了確保飛機(jī)的安全性而進(jìn)行維修和保養(yǎng)的重要人員。機(jī)務(wù)崗位需要具備一定的技能、知識和經(jīng)驗(yàn),因此對機(jī)務(wù)員的評估體系的開發(fā)研究顯得尤為重要。本項(xiàng)目旨在針對S航空公司機(jī)務(wù)人員的評估體系進(jìn)行開發(fā)研究,以提升機(jī)務(wù)人員的維修和保養(yǎng)水平,以及提高飛機(jī)的安全性。二、項(xiàng)目目標(biāo)1.建立S航空公司機(jī)務(wù)人員的能力評估體系,全面評估機(jī)務(wù)人員的技能、知識和經(jīng)驗(yàn)水平。2.開發(fā)機(jī)務(wù)人員考評系統(tǒng),為機(jī)務(wù)人員的考核提供便利。3.為機(jī)務(wù)人員的培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展提供參考。4.提高機(jī)務(wù)人員的維修和保養(yǎng)水平,提高飛機(jī)的安全性。三、主要任務(wù)1.分析S航空公司機(jī)務(wù)人員工作職責(zé)和工作流程,制定評估機(jī)務(wù)人員能力的評估項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn),并確定能力等級劃分。2.開發(fā)機(jī)務(wù)人員考核系統(tǒng),包括評估系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)框架搭建、考核流程規(guī)劃、成績統(tǒng)計(jì)和分析等。3.制定培訓(xùn)計(jì)劃,為機(jī)務(wù)人員提供必要的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)材料,提高其工作能力。4.對機(jī)務(wù)人員的考核結(jié)果進(jìn)行分析和評估,提供改進(jìn)方案和建議,以不斷完善評估體系。四、開發(fā)步驟1.調(diào)研階段:調(diào)研機(jī)務(wù)人員的工作職責(zé)和工作流程,確定評估項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn),并確定能力等級劃分。2.技術(shù)方案設(shè)計(jì)階段:根據(jù)評估項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn),確定技術(shù)框架和架構(gòu)設(shè)計(jì),并制定考核流程規(guī)劃。3.系統(tǒng)開發(fā)階段:根據(jù)技術(shù)方案,搭建考核系統(tǒng),包括成績統(tǒng)計(jì)、成績分析以及結(jié)果輸出等功能。4.測試和優(yōu)化階段:對考核系統(tǒng)進(jìn)行測試和優(yōu)化,保證其功能的穩(wěn)定性和可用性。5.上線運(yùn)維和培訓(xùn)階段:將考核系統(tǒng)上線運(yùn)營,提供機(jī)務(wù)人員的培訓(xùn)和使用指導(dǎo)。五、項(xiàng)目成果1.機(jī)務(wù)人員評估項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)。2.機(jī)務(wù)人員考核系統(tǒng)和培訓(xùn)材料。3.《S航空公司機(jī)務(wù)人員維修安全管理規(guī)定》。4.培訓(xùn)計(jì)劃和考核結(jié)果統(tǒng)計(jì)。六、項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)本項(xiàng)目預(yù)計(jì)需要6個(gè)月的時(shí)間完成,各階段時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排如下:1.調(diào)研階段(1個(gè)月)2.技術(shù)方案設(shè)計(jì)階段(1個(gè)月)3.系統(tǒng)開發(fā)階段(2個(gè)月)4.測試和優(yōu)化階段(1個(gè)月)5.上線運(yùn)維和培訓(xùn)階段(1個(gè)月)七、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)本項(xiàng)目的總經(jīng)費(fèi)預(yù)算為100萬元人民幣,其中包括以下費(fèi)用:1.調(diào)研費(fèi)用:30萬元2.系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)用:50萬元3.測試和優(yōu)化費(fèi)用:10萬元4.上線運(yùn)維和培訓(xùn)費(fèi)用:10萬元5.其他費(fèi)用:10萬元八、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與執(zhí)行團(tuán)隊(duì)1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:xxx2.執(zhí)行團(tuán)隊(duì):(1)技術(shù)開發(fā)人員:2名(2)調(diào)研人員:1名(3)測試人員:1
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