車工中級工試題庫及答案

車工中級工試題庫及答案

()數(shù)控車床適應性差、生產率低。

答案：X

()信息處理電路是數(shù)控裝置的核心。

答案：V

()數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱

答案：V

()立式車床分為單柱式和雙柱式兩種。

答案：J

()立式車床適合車削直徑小、工件長度長的重型工件。

答案：X

()立式車床的主要特征是主軸是直立的。

答案：V

()回輪、轉塔車床只能用絲錐和板牙加工內、外螺紋。

答案：V

()CA6140車床沒有刀架快速移動傳動路線。

答案：X

()CA6140車床可以車削非標準和較精密螺紋。

答案：J

()大導程螺紋只可以在高速時車削。

答案：X

()CA6140車床的絲杠螺距為20毫米。

答案：X

()車削螺紋時，必須保證主軸轉一轉，刀具準確地移動被加

工螺紋一個導程的距離。

答案：V

()CA6140車床傳動系統(tǒng)可分為主運動、車螺紋和縱、橫向機

動進給三部分。

答案：V

()調整后要求中滑板手柄搖動方便，正反轉時空行程在1/30

轉以內。

答案：X

()互鎖機構是防止操作錯誤的安全裝置。

答案：V

()安全離合器是進給過載保護裝置。

答案：V

()超越離合器能實現(xiàn)快速移動和慢速移動的自動轉換。

答案：V

()CA6140車床的溜板箱內具有快速移動裝置。

答案：V

()開合螺母機構主要用于車削外圓。

答案：X

()摩擦離合器除了傳遞扭矩外還具有過載保護功能。

答案：v

()離合器是一種執(zhí)行機構。

答案：X

()CA6140車床手柄的每一個確定位置，對應一個確定的傳動

路線。

答案：V

()CA6140車床一般情況下，只需調整前軸承。

答案：V

()CA6140車床的主軸結構，其前端采用長錐連接盤結構來裝

夾卡盤或夾具。

答案：X

()主軸部件是車床的輔助部件。

答案：X

()CA6140車床主電機功率為7。5KWo

答案：V

()CA6140車床主軸轉速正轉12級反轉24級。

答案：X

()CA6140車床刀架上最大工件回轉直徑為210毫米。

答案：V

CA6140車床床身上最大工件回轉直徑為600毫米。

答案：X

()CA6140車床型號中的“A”是機床制造廠自行制定的。

<)支承座、半螺母、齒輪油泵體可在花盤上加工。

答案：V

C)車蝸桿、多線螺紋時，須用萬能角度尺校正車刀刀尖角。

答案：v

()職工的技術培訓的主要任務，是根據(jù)國家職業(yè)技能標準，

組織技術理論學習和操作技能訓練。

答案：V

()工作地的生產類型，一般可以分為五類。

答案：X

()生產管理是對個人日常生產活動的計劃、組織和控制。

答案：X

()用中心架支承車削細長軸可防止彎曲變形。

答案：V

()偏心距大而復雜的曲軸加工，可用偏心卡盤、偏心夾板等

專用夾具來裝夾工件。

答案：V

()偏心距要求較高的中心孔可在鉆床上加工。

答案：X

()車多線螺紋的分線方法有軸向分線法和圓周分線法兩大類。

答案：V

()車削法向直廓蝸桿時采用水平裝刀法。

答案：X

<)精車軸向直廓蝸桿時采用水平裝刀法。

答案：V

()蝸輪、蝸桿傳動常用于作增速運動的傳動機構中。

答案：X

答案：V

忑)組合部件在使用過程中，以獨立部件參與組裝。

答案：V

<)壓緊元件的作用是壓緊工件，保持工件定位后的正確位置,

使之在外力作用下不會變動。

答案：4

I.)定位鍵、定位銷屬于支撐元件。

答案：X

()基礎件是組合夾具的底座，相當于專用夾具的夾具體。

答案：V

()不停車夾頭可在不停車情況下裝卸工件。

答案：J

()滾子式自動夾緊頂尖常用于軸類零件的裝夾。

答案：4

()滾子式自動夾緊頂尖常用于盤類零件的裝夾。

答案：X

)滾子式自動夾緊頂尖、不停車夾頭屬于典型車床夾具。

答案:

()常用的偏心結構有帶手柄的偏心輪，偏心凸輪，和偏心軸。

答案：4

()螺母夾緊機構具有增力大，自鎖性好的特點，很適合自動

夾緊。

答案：X

()錐孔定位時，工件與心軸間無間隙，且能自動定心，具有

很高的定心精度。

答案：J

()長錐孔一般采用錐度心軸定位，可限制6個自由度。

答案：X

()工件以V形架作為定位元件，不僅安裝方便，且對中性好。

答案：V

()自動定心定位一般用于短圓柱表面定位。

答案：X

()工件以平面作定位基準，是常見的定位方式。

答案：J

()工件上有某一自由度被兩個或兩個以上支承點重復限制的

定位，稱為完全定位。

答案：X

()欠定位也能保證加工精度要求。

答案：X

()只要滿足加工工藝要求，限制的自由度少于6個也是合理

的，且可簡化夾具的結構。

答案：4

()采用布置恰當?shù)牧鶄€支承點來限制工件六個自由度的方法,

稱為“六點定位”。

答案：V

()某組成環(huán)增大而其他組成環(huán)不變，使封閉環(huán)隨之增大，此

組成環(huán)為增環(huán)。

答案：J

()某組成環(huán)增大而其他組成環(huán)不變，使封閉環(huán)隨之減少，此

組成環(huán)為增環(huán)。

答案：X

()尺寸鏈中，最終被間接保證尺寸的那個環(huán)稱為封閉環(huán)。

答案：V

忑)精密零件應在常溫下進行測量。

答案：X

()測量時，由量具本身的誤差及測量方法造成的誤差稱為測

量誤差。

答案：4

()工件在材料殘余應力的消失過程中，會逐漸地改變形狀，

喪失其原有的加工精度。

答案:

()機床、刀具、夾具和工件組成的工藝系統(tǒng)，受到力和熱的

作用，都會產生變形誤差。

答案：4

()如普通螺紋車刀的刀尖角不是60°時，螺紋的牙形角也不

會產生誤差。

答案：X

()刀具的制造誤差、裝夾誤差及磨損會造成加工誤差。

答案：V

()使用夾具加工時，工件的精度決定于刀具的精度。

答案：X

()機床傳動誤差是機床與工件速比關系誤差。

答案：X

()為減少加工誤差，須經常對導軌進行檢查及測量。

答案：V

()主軸誤差會造成加工零件的形狀誤差、表面波動和表面粗

糙度值大。

答案：J

()如必須在基準不重合的情況下加工工件，一定要計算定位

誤差，判斷能否加工。

答案：J

()工件在裝夾過程中產生的誤差稱為原理誤差。

答案：X

()零件的相互位置精度，主要由機床精度、夾具精度和工件

的裝夾精度來保證。

答案：J

()零件的幾何形狀精度，主要由機床精度或刀具精度來保證。

答案：V

()調整法適用于單件、小批量生產。

答案：X

()試切法適用于成批及大量生產。

答案：X

()獲得尺寸精度的方法有試切法、定尺寸法、調整法和自動

控制法四種。

答案：V

()一般尺寸精度要求高，其形狀、位置精度要求也高。

答案：V

忑)位置公差應限制在尺寸公差內。

答案：V

()公差可以為正、負、零。

答案：X

C)形狀誤差應限制在尺寸公差內。

答案：X

()砂輪的形狀和尺寸還未標準化。

答案：X

<)工件材料硬，應選擇硬的砂輪。

答案：X

()砂輪選得太硬，會造成工件燒傷。

答案：J

()砂輪硬，表示磨粒難以脫落。

答案：V

()當工件材料軟、塑性大、磨削面積大時，應采用細粒度磨

粒，以免堵塞砂輪。

答案：X

()一般來說，粗磨用細粒度。

答案：X

()粒度表示磨粒尺寸的大小。

答案：V

()磨削時的磨粒分別具有切削、刻劃、拋光三種功能。

答案：V

()刃磨較刀時，為使刃磨后的后角不變，后刀面與砂輪端面

都應處于平行位置。

答案：X

()刃磨鏟齒銃刀時必須嚴格控制鐵刀前角的大小，并且符合

設計的要求和刀齒的圓周等分性。

答案：V

)對成形車刀刃磨的基本要求是保持它的原始前角和后角不

變。

答案：V

C)刃磨刀面的要求是：表面平整，表面粗糙度大。

答案：X

()切削加工時，工件材料抵抗刀具切削所產生的阻力稱為切

削力。

答案：V

()切削塑性較大的金屬材料時，容易形成帶狀切屑。

答案：J

()切削鑄鐵、黃銅等脆性材料時，容易形成帶狀切屑。

答案：X

()由于工件材料和切削條件不同，形成的切屑一般可以分成

四類。

答案：V

()花鍵連接一般用剖視圖表示，其接合部分按外花鍵的畫法

繪制。

答案：J

()在零件圖中，非配合尺寸必須標注偏差。

答案：X

()在同一圖樣上，每一表面一般只標注一次表面粗糙度。

答案：V

()尺寸標注的形式有鏈式、坐標式、綜合式三種。

答案：J

()在零件加工過程中，為滿足加工和測量要求而確定的基準

稱為設計基準。

答案：X

()按尺寸基準性質，可分為設計基準、工藝基準。

答案：V

()零件向不平行任何基本投影面的平面投影所得的視圖稱為

旋轉視圖。

答案：X

()零件的某一部分向基本投影面投影而得到的視圖稱為局部

視圖。

答案：J

()國家標準規(guī)定：采用正六面體的六個面為基本投影面。

答案：V

()移出剖面屬于全剖視圖。

答案：X

()當截平面傾斜于圓柱軸線時，截交線是橢圓。

答案：V

()當截平面垂直于圓柱軸線時，截交線是矩形。

答案：X

()當截平面平行于圓柱軸線時，截交線是矩形。

答案:

)確定圖形中線段間相對位置的尺寸稱為定位尺寸。

答案：V

()確定圖形中各線段形狀大小的尺寸稱為定位尺寸。

答案：X

()基準是標注尺寸的起點。

答案：V

忑)車削模數(shù)小于5MM的蝸桿時，可用分層切削發(fā)。

答案：X

<)偏心零件兩條母線之間的距離稱為“偏心距”。

答案：X

C)在剛開始車削偏心軸偏心圓外圓時，切削用量不宜過大。

答案：J

()低速車削梯形螺紋時可以選用高速鋼材料車刀

答案：V

()為了滾花時不出現(xiàn)花紋淺，亂紋等情況，開始滾花時用力

應大些。

答案：X

()無論采用何種方法車削圓錐，車刀刀尖都必須對準工件中

心。

答案:

)安裝內孔車刀時，刀桿應與工件內孔軸心線平行。

答案:

)車床打平底孔和制階孔時需將麻花鉆磨成手頭鉆當擴孔鉆

使用。

答案：4

()預防亂扣的方法是開倒順車。

答案：V

()找正工件時，主軸應放在空檔位置。

答案：V

()砂輪托架與砂輪間隙應小于30毫米。

答案：X

()刃磨車刀時，必須戴好防護眼睛。

答案：4

()砂輪的粗細以粒度表示，粒度號越大砂輪越粗。

答案：X

()氧化鋁砂輪，適用于硬質合金車刀的刃磨。

答案：X

()卡盤與主軸的連接方式有兩種：即螺紋連接、連接盤連接。

答案：J

()車床運行500小時后需要進行一級保養(yǎng)，保養(yǎng)時，首先切

斷電源。

答案：V

()使用量具時：若發(fā)現(xiàn)量具有不正?，F(xiàn)象，可以自行維修,

以方便工作。

答案：X

()車床操作時不準戴手套。

答案：V

()機床開動后不得離開機床。

答案：V

忑)夾緊力的方向應盡可能垂直于主要定位基準面。

答案：V

<)由于夾緊需要，夾緊時，可以破壞工件的定位。

答案：X

()套類工件通常以外圓為定位基準。

答案：X

()三爪自定心卡盤屬于通用夾具。

答案：V

忑)使用螺紋量規(guī)時，可以硬擰。

答案：X

<)螺紋量規(guī)包括螺紋環(huán)規(guī)和螺紋塞規(guī)兩種。

答案：V

C)螺距一般可用鋼直尺或用螺距規(guī)測量。

答案：V

()螺紋大徑一般用游標卡尺或千分尺測量。

答案:

()斜進法只可用于精車螺紋。

答案：X

()直進法適用于車削螺距較小的三角形螺紋。

答案：V

()裝夾螺紋車刀時，刀尖應與工件旋轉中心等高。

答案：V

()用砂布拋光時應將砂布纏在工件或手指上。

答案：X

<)安裝成形刀時，其刃口應高于工件中心。

答案：X

C)測量圓錐體時，顯示劑應涂在工件上。

答案：V

()較圓錐孔時車床主軸只能正轉，否則容易損壞較刀刃口。

答案：V

()用仿形法車削圓錐，靠模裝置的角度調節(jié)范圍較小，一般

在20°以下。

答案：X

()偏移尾座車圓錐法適用于錐體較長、錐度較小、且精度要

求不高的圓錐體工件。

答案：V

()轉動小滑板法適用于車削長度較長、錐度較大的圓錐體或

圓錐孔。

答案：X

()常用的米制圓錐其號碼是指圓錐大端直徑，錐度均為1:

20o

答案：V

()常用的米制圓錐分為七種。

答案：V

()莫氏圓錐共分九種。

答案：X

C)標準圓錐有莫氏圓錐、米制圓錐兩種。

答案：J

()車孔方法與車外圓基本一致，必須先用試切法控制尺寸。

答案：V

()車加工不通孔時，應選擇正的刃傾角，使切屑從孔中排出。

答案：X

()加工通孔時，選擇主偏角大于90。的通孔車刀。

答案：X

()為保證套類工件的同軸度和垂直度，常用的心軸有實體心

軸、脹力心軸兩種。

答案：J

()加工大直徑工件時可采用反切法。

答案:

)使用三爪自定心卡盤裝夾工件后一般不需要找正。

答案：V

()裝夾車刀時，伸出長度一般不超過刀桿厚度的3。5倍。

答案：X

()零件的車削一般分為粗車和精車兩個階段。

答案：V

()用中等切削速度切削塑性金屬會使表面粗糙度增大。

答案：V

()精加工時，應選用以冷卻為主的乳化液。

答案：X

()車削時，常用的切削液有兩大類。

答案：V

()車削塑性金屬時，必須采取斷屑措施。

答案：V

C)精加工時一般允許積屑瘤存在。

答案：X

()車削細長軸時切削速度不宜太高。

答案：V

C)切削用量包括切削深度、進給量、和切削速度。

答案：V

()車削時，工件的旋轉運動是進給運動。

答案：X

()刀具磨損有正常磨損和非正常磨損兩種。

答案：V

C)粗車一般鋼料和灰鑄鐵，一般應取正值的刃傾角。

答案：X

()刃傾角有正值、負值、和零三種。

答案：V

()對于外圓車刀，一般取副偏角為6。-8。。

答案：V

()粗加工時，應取較大的前角。

答案：X

C)工件材料軟，可取較大的前角。

答案：V

()車刀安裝歪斜，對主偏角、副偏角影響較大。

答案：V

()當車刀刀尖高于工件軸線時：前角減小，后角增大。

答案：X

()前刀面與基面之間的夾角稱為前角。

答案：V

()P類硬質合金只適用加工脆性材料。

答案：X

()外圓車刀屬于常用車刀的一種。

答案:

)在車床上工作時應該帶手套。

答案：X

()車床運轉500小時后，需進行一級保養(yǎng)。

答案：V

()主軸箱內的潤滑油一般5個月更換一次。

答案：X

忑)交換齒輪位于車床的主軸箱內。

答案：X

()車床進給部分包括：進給箱、絲杠、光杠。

答案：V

()機床的類別代號中：“C”表示車床。

答案：V

()砂輪由磨料、結合劑、氣孔等組成。

答案：V

C)麻花鉆刃磨后橫刃斜角為155。。

答案：X

()根據(jù)圖樣要求在工件上劃出加工界限的方法稱為劃線。

答案：V

()發(fā)生電火警時：必須先救火，然后再切斷電源并報警。

答案：X

()一對漸開線齒輪正確嚙合條件是它們的模數(shù)相等、壓力角

相等。

答案：V

C)鏈的傳動比：是從動鏈輪的轉速與主動鏈輪的轉速之比。

答案：X

()螺旋傳動：是用內、外螺紋組成的螺旋副，傳遞運動和動

力的傳動裝置。

答案：V

()V帶的型號和標準長度都壓印在膠帶的外表面上。

答案：J

()機器就是人工的物體組合，其中特性之一，就是能代替人

的勞動。

答案：V

()鋁的牌號由“L+(1-6)數(shù)字”表示。

答案：V

()淬火屬于鋼的化學熱處理。

答案：X

()退火屬于鋼的熱處理的一種方法。

答案：V

C)灰鑄鐵的牌號由“HT'及后面的一組數(shù)字表示。

答案：V

()含碳量大于2。11%的鐵碳合金稱為鑄鋼。

答案：X

<)合金結構鋼的牌號用“兩位數(shù)字+元素符號+數(shù)字”表示。

答案：V

()合金鋼是在碳鋼中加入一些合金元素的鋼。

答案：J

()T10A表示含碳量為lo0的高級優(yōu)質碳素工具鋼。

答案：X

()優(yōu)質碳素結構鋼：鋼號用兩位數(shù)字表示，它表示鋼平均含

碳量的萬分之幾。

答案：J

()含碳量小于2。11%的鐵碳合金稱為碳素鋼。

答案：X

()工件材料強度越高，切削加工性就越好。

答案：X

()金屬在外力作用下，抵抗變形和破壞的能力稱為金屬的

彈性。

答案：X

<)金屬表面抵抗硬物壓入的能力叫強度。

答案：X

()金屬材料的力學性能是指金屬材料在內力作用下所反映出

來的性能。

答案：X

()R表示表面粗糙度中的輪廓算術平均偏差。

答案：x

()形位公差共分三大類。

答案：X

()位置公差是指關聯(lián)實際要素的位置對基準所允許的變動余

量。

答案：V

()形狀公差是指單一實際要素的形狀所允許的變動余量。

答案：V

()基軸制中的軸稱為基準軸，其基本偏差規(guī)定為H,下偏差

為零。

答案：X

()基孔制中的孔稱為基準孔，其基本偏差規(guī)定為H,下偏差

為零。

答案：V

()國標規(guī)定了兩種基準制制度；既基孔制和基軸制。

答案：V

()配合有三種類型：既間隙配合、過盈配合、過渡配合。

答案：V

()公差等級中：IT18精度最高，IT01精度最低。

答案：X

()標準公差共有20個等級。

答案：v

()公差可以為正、負和零。

答案：X

()用百分表測量時，當大指針轉過1格刻度，表示零件尺寸

變化量為Oo01毫米。

答案：V

()千分尺讀數(shù)時：要細心，看清刻度，不要錯讀Oo05毫米。

答案：V

()當千分尺微分筒每轉一格時，測微螺桿就移進Oo01毫米。

答案：J

()用游標卡尺測量時，卡尺歪斜也可正常使用。

答案：X

()0.02游標卡尺：主尺與游標每格相差0。02毫米。

答案：V

()標注螺紋時，粗牙普通螺紋不必標注螺距。

答案：V

()外螺紋的牙頂及螺紋終止線用細實線表示。

答案：X

()畫在視圖輪廓之內的剖面稱為重合剖面。

答案：J

()假想用剖切平面將零件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形稱

為剖面圖。

答案：v

<)用剖切平面將零件局部剖開所得的剖視圖稱為半剖視圖。

答案：X

()用一個剖切平面將零件完全剖開所得的剖視圖稱為半剖視

圖。

答案：X

()用一假想剖切平面剖開零件，按投影所得到的圖形稱為剖

視圖。

答案：V

<)三視圖的投影規(guī)律可歸納為：“長對正，高平齊，寬相等”。

答案：V

()正投影的投影面不能表達物體的真實形狀。

答案：X

()一組互相平行的投影線與投影面垂直的投影稱為正投影。

答案：V

()##文明生產應該O

A.磨刀時站在砂輪正面B.短切屑可用手清除C.量具放在

順手位置D.開車前先檢查車床狀況

答案:D##

()##不正確的千分尺保養(yǎng)措施是。

A.把千分尺浸在機油里B.在測量面上涂防銹油C.放在盒

內D.定期檢查

答案：A##

C)##提高勞動生產率的目的是°

A.減輕工人的勞動強度B.降低生產成本C.提高產

量D.減少機動時間

答案：B##

()##被加工表面回轉軸線與互相平行，外形復雜的

工件可裝夾在花盤上加工。

A.基準軸線B.基準面C.底面D.輔助平面

答案：B##

C)##花盤可直接裝夾在車床的±o

A.卡盤B.主軸C.尾座D.專用夾具

答案：B##

()##夾具上不起定位作用的是支撐。

A.固定B.可調C.輔助D.定位

答案：C##

()##定位在加工過程中是不允許的。

A.重復B.完全C.欠D.不完全

答案：C##

()##采用一夾一頂安裝工件(夾持部分長)，這種定位屬于

定位。

A.重復B.完全C.欠D,不完全

答案：A##

()##軸類零件用雙中心孔定位，能消除個自由度。

A.三B.四C.五D.六

答案：C##

()##應盡可能選擇基準作為精基準。

A.定位B.設計C.測量D.工藝

答案:B##

()##夾具中的裝置能保證工件的正確位置。

A.平衡B.輔助C.夾緊D.定位

答案：D##

()##在機床種類不齊全的情況下可使用夾具。這是因為夾具

能0

A.保證加工質量B.擴大機床的工藝范圍C.提高勞動生產

率D.解決加工中的特殊困難

答案:B##

()##采用夾具后，工件上有關表面的由夾具保證。

A.位置精度B.形狀精度C.大輪廓尺寸D.表面粗糙

答案：A##

()##專用夾具適用于。

A.新品試制B.單件、小批生產C.大批、大量

生產D.一般生產

答案：c##

()##在機床上用以裝夾工件的裝置稱為0

A.車床夾具B.專用夾具C.機床夾具D.通用夾具

答案：C##

()##磨削加工砂輪的旋轉運動是運動。

A.工作B.磨削C.進給D.主

答案：D##

()##修磨麻花鉆前刀面的目的是前角。

A.增大B.減小C.增大或減

小D.增大邊緣處

答案:C##

()##修磨麻花鉆橫刃的目的是o

A.增加橫刃強度B.減小橫刃處的前角C.增

大或減小橫刃處的前角D.縮短橫刃，降低鉆削力

答案：D##

()##普通麻花鉆靠外緣處的前角為o

A.8°B.-20°C.12°D.30°

答案:D##

()##使用硬質合金可轉位車刀，必須選擇o

A.合適的切削用量B.合適的刀片C.合適

的加工材料D.合適的刀桿

答案：A##

()##硬質合金可轉位車刀的特點是O

A.不用磨刀B.不易打刀C.刀片耐用D.夾緊力大

答案：A##

()##造成已加工表面粗糙度的主要原因是0

A.前角小B.切削深度大C.速度低D.積屑瘤的存

在

答案：D##

()##用硬質合金車刀精車時，應選。

A.較低的轉速B.很小的切削深度C.較

高的轉速D.較大的進給量

答案：C##

C)##砂輪適用于硬質合金的刃磨。

A.綠色碳化硅B.黑綠色碳化硅C.碳化硼D.氧化鋁

答案：A##

()##使用可提高刀具壽命。

A.潤滑液B.冷卻液C.清洗液D.防銹液

答案：B##

()##刀具角度中對切削溫度影響較大的是。

A.刃傾角B.后角C.前角D.主偏角

答案：C##

()##刀具兩次刃磨之間純切削時間的總和稱為O

A.刀具磨損限度B.刀具壽命C.使用時間D.工作時間

答案:B##

()##對切削抗力影響最大的是0

A.工件材料B.切削深度C.刀具材料D.刀具角度

答案：B##

()##用硬質合金車刀加工時，為減輕加工硬化，不宜取

的進給量和切削深度。

A.過小B.過大C.中等D.較大

答案：A##

()明積屑瘤可以保護刀具，所以對有利。

A.粗加工B精加工C.所有加工都D.半精加工

答案：A##

()##影響積屑瘤產生的最主要因素為o

A.工件材料B.切削速度C.刀具前角D.后角

答案：B##

()##強力切削時應取O

A.負刃傾角B.正刃傾角C.大前角D.零刃傾角

答案：A##

()##控制切屑排屑方向的角度是o

A.主偏角B.前角C.刃傾角D.后角

答案：C##

()##加工中間切入的工件，主偏角一般選0

A.80°B.45°-60°C.10°D.85°

答案：B##

()##主偏角大，則O

A.散熱好B.進給抗力小C.易斷屑D.表面粗糙度小

答案:B##

()##時應選用較小的后角。

A.車鑄鐵件B.精加工C.車45鋼D.車鋁合金

答案：A##

()##切斷刀的副后角應選0

A.6°-8°B.1°-2°C.12°D.5°

答案：B##

()##單位切削力的大小主要取決于

A.車刀角度B.走刀量C.被加工材料強度D.吃刀深度

答案：B##

()##車刀裝歪，對影響較大。

A.車螺紋B.車外圓C.前角D后角

答案：A##

()##在主截面內測量的刀具基本角度有O

A.刃傾角B.前角和刃傾角C.前角和后角D.主偏角

答案：C##

()##在高溫下能夠保持刀具材料切削性能的是oA

硬度B.耐熱性C.耐磨性D.強度

答案:B##

()##總余量是指零件從_______整個加工過程中某一表面所

切除金屬層的總厚度。

A.粗加工到精加工B.一個工序C.所有工

序D.毛坯變成成品

答案：D##

()##加工時，用來確定工件在機床上或夾具中正確位置所使

用的基準為。

A.定位基準B.測量基準C.設計基準D.工藝基準

答案：A##

()##定位基準應從與有相對位置精度要求的表面中

選擇。

加工表面B.被加工表面C.已加工表面D.過渡表面

答案：B##

()##車多線梯形螺紋，主軸轉速應選r/min左右。

A.10B.50C.20D.80

答案：B##

4)##精車蝸桿時，主軸轉速應選r/mino

A.10B.50C.20D.80

答案：A##

()##粗車蝸桿時，主軸轉速應選r/min。

A.10B.50C.20D.80

答案：C##

()##車削蝸桿裝刀時，須用萬能角度尺校正車刀0

A.刀尖角B.前角C.后角D.主偏角

答案：A##

C)##精車蝸桿時，采用裝夾方法。

A.兩頂尖B.一夾一頂C.三爪卡盤D.四爪卡盤

答案：A##

()##粗車蝸桿時，采用裝夾方法。

A.兩頂尖B.一夾一頂C.三爪卡盤D.四爪卡盤

答案：B##

()##蝸桿螺紋的精車刀的等于齒形角。

A.刀尖角B.前角C.后角D.主偏角

答案：A##

()##蝸桿螺紋車刀的刃磨與梯形螺紋車刀的刃磨方法

A.相同B.不相同C.一致D.基本相似

答案:D##

()##車削蝸桿和車削普通螺紋、梯形螺紋時的調整

方法相同

A.刀具B.夾具C.機床D.工

藝

答案:C##

()##在CA6140車床上車削蝸桿，只要根據(jù)蝸桿的,

查進給箱銘牌上所標注的各手柄位置和交換齒輪搭配方法，進行調整

即可。

A.模數(shù)B.線數(shù)C.導程D.大徑

答案：A##

()##是按生產計劃的要求，實施生產作業(yè)計劃，并

根據(jù)實際情況，及時調整生產進度，調配勞動力，合理利用生產設備。

A.生產過程B.生產控制C.生產計劃D.生產管理

答案：B##

()##經常變換地完成很不固定的工序的生產，稱為

生產。

A.成批B.大量C.單件D.大批量

答案：C##

(葉#成批輪換地完成若干道不同的工序的生產，稱為

生產。

A.成批B.大量C.單件D.少量

答案：A##

<)##經常固定地完成一、兩道工序，專業(yè)化程度很高的生產，

稱為生產。

A.成批B.大量C.單件D.少量

答案:B##

)##從投料開始，經過一系列的加工到成品生產出來的全部

過程，稱為O

A.輔助生產B.基本生產C.生產服務D.生產過程

答案:D##

()##為保證基本生產過程的正常進行所必需的各種輔助性生

產活動，稱為過程。

A.輔助生產B.基本生產C.生產服務D.生產過程

答案：A##

《)##對構成產品實體的勞動對象所進行的生產活動稱為

________過程。

A.輔助生產B.基本生產C.生產服務D.生產過程

答案:B##

()##是對企業(yè)日常生產活動的計劃、組織、和控制，

是和產品制造密切相關的各項管理工作的總稱。

A.班組管理B.生產控制C.生產計劃D.生產管理

答案:D##

()##應用軸向夾緊薄壁工件夾具，車削薄壁工件時，必須使

用夾緊的方法。

A.軸向B.切向C.反方向D.徑向

答案：A##

(陰#車削短小薄壁工件時，為了保證內外圓軸線的,

可用一次裝夾車削。

A.平行度B.垂直度C.同軸度D.對稱度

答案:C##

()##車削短小薄壁工件時，為了保證內外圓軸線的同軸度，

可用裝夾車削。

A.心軸B.一次C.花盤D.角鐵

答案：B##

()##直徑大、尺寸精度和形位精度要求較高的圓盤薄壁工件，

可裝夾在上車削。

A.角鐵B.心軸C.花盤D.專用夾具

答案：C##

()##減少薄壁變形的方法是使用0

A.彈性頂尖B.中心架C.粗、精車D.徑向夾緊裝置

答案:D##

()##下列方法中，對減少薄壁變形不起作用。

A.使用扇形軟卡爪B.使用切削液C.保持車刀

鋒利D.使用徑向夾緊裝置

答案：C##

()##槍孔鉆適用于加工直徑為毫米的深孔。

A.1-10B.5-15C.3-20oD.10-50

答案：C##

()##深孔加工用的孔加工刀具和排屑方式有。

A.噴吸鉆外排屑B.噴吸鉆內排屑C.高壓前排

屑D.槍鉆內排屑

答案：B##

()##噴吸鉆的排屑方式為O

A.外排屑B.內排屑C.前排屑D.后排屑

答案:B##

()##深孔加工的關鍵技術是深孔鉆的問題。

A.鉆桿剛性和排屑B.幾何角度C.幾何形狀和冷卻排

屑D.冷卻排屑

答案：C##

()##深孔加工的關鍵技術是深孔鉆的問題。

A.幾何形狀和冷卻排屑B.幾何角度C.冷卻排

屑D.鉆桿剛性和排屑

答案：A##

()##車削細長軸工件時,車刀的切屑刃表面粗糙度要求在Ra

微米以下。

A.1.6B.Oo08C.Oo4D.302

答案：C##

()##車削細長軸工件時,車刀的刃傾角應選擇O

A.-5°B.-10°C.0°D.3°

答案:Dtt#

()##車削細長軸工件時,車刀的主偏角應選擇O

A.70°-80°B.40°-45°C.70°-75°D.80°-93°

答案：D##

()##車削細長軸工件時，車刀的前角應選擇O

A.-5°-l°B.2°-10°C.10°-15°D.15°-30°

答案：D##

()##車削細長軸工件時，為了減小切削力和切削熱，應該選

擇。

較大的前角B.較小的前角C.較小的后角D.較大的后角

答案:A##

()##跟刀架可以跟隨車刀移動，抵消切削力。

A.切向B.徑向C.軸向D.反方向

答案：B##

()##車削細長軸工件時，要使用跟刀架和中心架來增加工件

的O

A.剛性B.韌性C.強度D.硬度

答案：A##

()##車削細長軸工件時，跟刀架的支撐爪壓的過緊時，會使

工件產生_______

A.竹節(jié)形B.錐形C.鞍形D.鼓形

答案：A##

()##車削光杠時，應使用支撐，以增加工件的剛性。

A.中心架B.跟刀架C.過渡套D.彈性頂尖

答案：B##

()##車削主軸時，可使用支撐，以增加工件的剛性。

A.中心架B.跟刀架C.過渡套D.彈性頂尖

答案：A##

()##車削細長軸的關鍵技術是解決加工中工件的問

題。

A.彈性變形B.彎曲變形C.裝夾D.定位

答案:B##

()##細長軸的主要特點是。

A.強度差B.剛性差C.彈性好D.穩(wěn)定性差

答案：B##

C)##工件長度與直徑之比大于時，稱為細長軸。Ao

10Bo5Co15Do25

答案：D##

()##硬質合金車刀的耐熱溫度可達

A.300-400B.500-600C.800-1000D.1300-1500

答案：C##

()##加工曲軸采用低速精車，以免由于的作用。使

工件產生位移。

A.徑向力B.重力C.切削力D.離心力

答案:D##

()##用裝夾方法加工曲軸時，每次安裝都要找正，

其加工精度受操作者技術水平影響較大。

A.一夾一頂B.兩頂尖C.偏心板D.專用夾具

答案：A##

()##在兩頂尖間測量偏心距時，百分表上讀數(shù)的最大值與最

小值之差的就等于偏心距。

A.二分之一B.十分之一C.四分之三D.五分之一

答案：A##

4)##加工數(shù)量較多、偏心距精度要求較高的短偏心工件時，

可以在加工偏心工件。

三爪自定心卡盤B.偏心卡盤C.專用夾具D.四爪單動卡

答案：C##

()##由于偏心卡盤的偏心距可用測得，因此，可獲

得較高的精度。

游標卡尺B.千分尺C.量塊或百分表D.千分尺或量塊

答案：C##

()##偏心距較大的工件，可用來裝夾。

三爪自定心卡盤B.偏心卡盤C.兩頂尖D.四爪單動卡

答案：B##

()##一般的偏心軸只要兩端面能鉆出中心孔，有雞心夾頭的

裝夾位置，都應該用車偏心工件。

三爪卡盤B.偏心卡盤C.兩頂尖D.四爪單動卡盤

答案：c##

<)##長度較短的偏心工件，可以在上增加一個墊片，

使工件產生偏心來車削。

三爪自定心卡盤B.偏心卡盤C.專用夾具D.四爪單動卡

答案：A##

()##當工件數(shù)量較少、長度較短、不便于在兩頂尖上裝夾時，

可裝夾在上加工偏心。

A.雙重卡盤B.偏心卡盤C.專用夾具D.四爪單動卡

答案：D##

()##偏心距要求較高的中心孔可在上加工。

A.車床B.坐標鍵床C.鉆床D.銃床

答案:B##

()##偏心的中心孔一般在上加工。

A.車床B.坐標鎮(zhèn)床C.鉆床D.銃床

答案：C##

()##偏心工件的加工原理是把需要加工偏心部分的軸線找正

到與車床主軸旋轉軸線相O

A.重合B.垂直C.平行D.不重

合

答案：A##

()##加工數(shù)量少而精度要求不很高的偏心工件，一般可用

方法找出偏心軸軸線。

A.劃線B.偏心卡盤找正的C.游

標卡尺測量的D.偏心夾具的

答案：A##

()##多線螺紋的精度檢驗與螺紋的精度檢驗基本相同，只是

在檢驗時每條螺旋線O

A.一起檢驗B.同時檢驗C.綜合檢驗D.分開檢驗

答案：D##

()##車削多線螺紋在計算交換齒輪時，應以進行計

算。

A.螺距B.導程C.線數(shù)D.螺紋升角

答案：B##

C)##判斷車削多線螺紋時是否發(fā)生亂扣，應以

代入計算。

A.螺距B.導程C.線數(shù)D.螺紋升角

答案：B##

()##車削多線螺紋時，O

根據(jù)自己的經驗，怎么車都行B.精車多次循環(huán)分線時，小滑板要

向一個方向趕刀C.應把各條螺旋槽先粗車好后，再分別精車D.應

把一條螺旋槽先車好后，再車另一條螺旋槽

答案：C##

()##精車多線螺紋時，要多次循環(huán)分線，其目的主要是

A.減小表面粗糙度B.提高尺寸精度C.消除趕

刀產生的誤差D.提高分線精度

答案：C##

()##粗車多線螺紋，分線時，比較簡便的方法是o

A.小滑板刻度分線法B.卡盤卡爪分線法C.分度

盤分線法D.掛輪分線法

答案：A##

()##精車多線螺紋，分線精度高時，比較簡便的方法是

A.小滑板刻度分線法B.卡盤卡爪分線法C.分度

盤分線法D.掛輪分線法

答案：C##

()##下面屬于軸向分線法的為分線法。

A.分度盤B.交換齒輪C.圓周D.開合螺母、小滑板

答案：D##

()##下面屬于軸向分線法的為分線法。

A.分度盤B.交換齒輪C.圓周D.量塊

答案:D##

()##下面屬于軸向分線法的為分線法。

A.分度盤B.交換齒輪C.圓周D.百分表

答案：D##

()##下面屬于軸向分線法的為分線法。

A.分度盤B.交換齒輪C.圓周D.小滑板刻度

答案:D##

()##下面屬于圓周分線法的為0

A.交換齒輪B.小滑板刻度C.百分表D.量塊

答案：A##

()##下面屬于圓周分線法的為o

A.分度盤B.小滑板刻度C.百分表D.量塊

答案：A##

()##當車好一條螺旋槽后，把車刀沿工件軸線方向移動一個

螺距。再車削第二條螺旋槽稱為分線法。

A.分度盤B.交換齒輪C.圓周D.軸向

答案:D##

()##多線螺紋的各螺旋槽在上都是等距分布的。

A.軸向和法向B.徑向和圓周C.徑向D.軸向和圓周

答案：D##

()##車多線螺紋時，應按來計算掛輪。

A.螺距B.導程C.節(jié)距D.線數(shù)

答案:B##

()##螺紋上相鄰兩牙在中徑線上對應點之間的軸向距離稱為

A.螺距B.導程C.節(jié)距D.周節(jié)

答案：A##

)##同一條螺旋線相鄰兩牙在中徑線上對應點之間的軸向距

離O

A.螺距B.導程C.節(jié)距D.周節(jié)

答案:B##

()##為基本生產和輔助生產服務的各種服務性工作，稱為

_______過程。

A.輔助生產B.基本生產C.生產服務D.生產過程

答案：C##

()##沿兩條或兩條以上在等距分布的螺旋線所形成

的螺紋稱為多線螺紋。

A.徑向B.法向C.軸向D.切向

答案：C##

()##對于精度不高的蝸桿，可采用測量。

A.直尺B.三針和單針C.齒厚游標卡尺D.游標卡尺

答案：C##

()##測量蝸桿分度圓直徑時可用測量。

A.直尺B.三針和單針C.千分尺D.游標卡尺

答案:B##

()##蝸桿的齒距主要由保證。

A.機床傳動鏈B.刀具C.夾具D.定位方法

答案：A##

()##測量蝸桿齒頂圓直徑時可用測量。

A.直尺B,三針和單針C.千分尺D.游標卡尺

答案:D##

()##粗車蝸桿時，為防止三個刀刃同時參加切削而產生振動

和扎刀現(xiàn)象，可以采用。

A.切槽法B.分層切削法C.直進法D,左右切削法

答案：D##

()##車削蝸桿時。當軸向模數(shù)mm時，采用分層切削

法。

A.小于3B.大于5C.大于3D.小于5

答案:B##

()##車削蝸桿時。當軸向模數(shù)mm時，采用切槽法。

A.小于3B.大于5C.大于3D.小于5

答案：C##

()##精車法向直廓蝸桿時，車刀兩側切削刃組成的平面應

________裝刀。

A.與軸線平行B.與齒側垂直C.與軸線傾

斜D.與軸線等高

答案:B##

()##精車軸向直廓蝸桿時，車刀兩側切削刃組成的平面應

_______裝刀。

A.與軸線平行B.與齒側垂直C.與軸線傾

斜D.與軸線等高

答案：A##

<)##軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內，齒形是.；?-

A.螺旋線B.漸開線C.阿基米德螺線D.直線

答案：C##

()##法向直廓蝸桿在垂直于齒面的法向截面內，齒廓為

A.螺旋線B.漸開線C.阿基米德螺線D.直線

答案:D##

()##軸向直廓蝸桿的軸向齒廓為O

A.螺旋線B.漸開線C.阿基米德螺線D.直線

答案：D##

C)##法向直廓蝸桿又稱為蝸桿。

A.ZNB.ZAC.ZMD.ZP

答案：A##

()##軸向直廓蝸桿又稱為蝸桿。

A.ZNB.ZAC.ZMD.ZP

答案：B##

<)##車削蝸桿時精車刀的應等于牙型角。

A.前角B.刀尖角C.后角D.徑向前角

答案:B##

()##蝸桿粗車刀切削鋼料時，應磨有的徑向前角。

A.10°-15°B.13°-17°C.120-14°D.6°-8,

答案：A##

()##車削蝸桿時粗車刀的徑向后角為O

A.10°-12°B.3°-7°C.2°-4°D.6°-8°

答案：D##

()##車削蝸桿時粗車刀的應略小于牙型角。

A.前角B.刀尖角C.后角D.徑向前角

答案：B##

()##我國采用的是蝸桿。

A.40°米制B.30°米制C.29°英制D.40°英制

答案：A##

()##蝸桿的牙型角有(米制)和29。(英制)兩種。

A.39°B.20°C.29°D.40°

答案：D##

()##車削英制蝸桿的車刀的刀尖角是O

A.20°B.60°C.40°D,29°

答案：D##

()##蝸桿、蝸輪傳動常用于作運動的傳動中。

A.減速B.加速C.勻速D.等加速

答案：A##

()##一般情況下，一臺數(shù)控車床相當于臺普通車床

的工作能力。

A.2-3B.5-7C.2-3D.3-5

答案：D##

()##數(shù)控車床適宜_______O

A.大批量B.成批C.多品

種，小批量D.精度要求高的零件的

答案：C##

()##從主軸至絲杠之間的傳動鏈傳動誤差超差，會使工件

________超差。

A.螺紋中徑B.圓度C.螺紋精度D.牙型角

答案：C##

()##車床縱向溜板移動方向與被加工絲杠軸線在方

向的平行度誤差對工件螺距影響最大。

A.水平B.垂直C.任何方向D.切深方向

答案：A##

()##雙柱式立式車床的加工直徑較大，最大的加工直徑超過

_______mm0

A.2500B.1600C.800D.3500

答案：A##

()##單柱式立式車床的加工直徑較小，最大直徑小于

mm0

A.2500B.1600C.800D.3500

答案:B##

()##立式車床分單柱式和兩類。

A.雙柱式B.多柱式C.單梁式D.單柱式

答案：A##

()##在車床上鉆孔時，鉆給的孔徑偏大的主要原因是鉆頭的

A.后角太大B.兩主切削刃長度不等C.橫

刀太長D.前角太大

答案：B##

()##立式車床適宜加工零件。

A.大型軸類B.形狀復雜C.工件長度長的D.大型盤類

答案:D##

()##立式車床適宜加工零件。

A.大型軸類B.形狀復雜C.大型盤類D.小型規(guī)則的

答案：C##

()##與C620型車床相比，CA6140型車床具有