橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法論文

橋式起重機(jī)是當(dāng)前應(yīng)用比較頻繁的起重機(jī)之一,為了確保其能夠合理的被使用,文章通過下文主要對橋式起重機(jī)主梁變形問題及相應(yīng)的修復(fù)對策進(jìn)行了探究,從而為有關(guān)部門及工作人員在實際工作中提供一定的借鑒1.1沒有合理的進(jìn)行設(shè)計與制造焊接過程和設(shè)計材料不合理,比如,設(shè)計中沒有根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范去做,沒有根據(jù)腹板拱度進(jìn)行下料,沒有按照要求確定鋼材規(guī)格尺寸,同時,因為有一定差異存在于焊接工藝中,這樣有明顯的波浪變形存在于腹板中,在使用時,因為鋼材質(zhì)量不合格或者受拉區(qū)向受壓區(qū)轉(zhuǎn)變,因此,下?lián)蠁栴}極易出現(xiàn)在主梁中。在制造主梁結(jié)構(gòu)時,強(qiáng)制進(jìn)行,或者因為焊接的時候,對局部沒有進(jìn)行合理的加熱,這樣就會有不同程度的壓、拉應(yīng)力出現(xiàn)在起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的各個部位,當(dāng)金屬屈服極限被這些應(yīng)力超過之后,就會有變形問題出現(xiàn)1.3吊裝及運(yùn)輸不合理長大型構(gòu)件是起重機(jī)主梁的基本構(gòu)造特征,彈性大,剛度小,在制作裝配中,有很大的內(nèi)應(yīng)力存在,一旦操作不規(guī)范,就極易導(dǎo)致起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)形變。通常,按照設(shè)計參數(shù)將起重機(jī)的載荷能力確定出來,在平時應(yīng)用中,超載問題經(jīng)常發(fā)生,工作量大,或者應(yīng)用不科學(xué),就會有變形問題出現(xiàn)在起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)中。當(dāng)在腐蝕和高溫環(huán)境下長期運(yùn)行后,橋式起重機(jī)的金屬材料屈服強(qiáng)度就會被降低,溫度過高,還會有溫度應(yīng)力出現(xiàn)在其中,因此,將主梁變形的可能性就會增加。橋式起重機(jī)如果長期的在高溫環(huán)境下工作,所以需要將隔熱板設(shè)置在直接受高溫輻射的部位,例如起重橫梁和主梁,將可靠的隔熱裝置設(shè)置在下翼緣板處,橋式起重機(jī)如果在腐蝕環(huán)境中工作,將金屬結(jié)構(gòu)的防腐措施必須要做好,將劃痕、焊縫和表面損壞要盡可能的減少。2修復(fù)對策解析對橋式起重機(jī)主梁變形問題可以應(yīng)用預(yù)應(yīng)力法進(jìn)行矯正,將支座固定在主梁的下蓋板兩端,通過預(yù)應(yīng)力將多根鋼絲繩和鋼筋張拉出來,主梁在彎矩的作用下恢復(fù)上拱。當(dāng)有載荷作用被施加到主梁上,鋼筋預(yù)應(yīng)力和工作壓力恰好相反,這樣部分工作壓力就可以被鋼筋預(yù)應(yīng)力抵消,進(jìn)而將主梁承載能力提升。在矯正主梁時,這種方法發(fā)揮著重要作用,矯正后,就會有著準(zhǔn)確且穩(wěn)定的上拱值,按照平時應(yīng)用過程中的改變,能夠及時調(diào)整;主梁在矯正后,剛度與強(qiáng)度將會被提升,這種矯正方式成本低、施工周期短、便于掌控、簡便可靠。但是,在主梁的局部變形或者水平彎中不適合應(yīng)用這種方法,只可以矯正橋式起重機(jī)箱型主梁拱度下?lián)?。校正后而且影響外形。一旦起重機(jī)長期滿負(fù)載運(yùn)動、承載能力差、工作環(huán)境惡劣、多年應(yīng)用,就可以對這種方法進(jìn)行應(yīng)2.2火焰矯正法這種方法的基本原理是加熱主梁局部,使塑性變形不斷出現(xiàn)在金屬結(jié)構(gòu)的某些位置,冷卻后,通過剩下的一些收縮應(yīng)力完成矯正。對這種方法進(jìn)行應(yīng)用,需要注意這樣幾個方面:首先,在700-800℃之間控制加熱的溫度,這時就會有桃紅色呈現(xiàn)于鋼板中,防止出現(xiàn)過低或者過高的加熱溫度。這時金屬的屈服極限就會逐漸向0發(fā)展,為熱碳鋼狀態(tài),因此,具備最優(yōu)的矯正效果。其次,為了將腹板的波浪度降低,隔板處為加熱點。對于主梁中的一些危險截面,應(yīng)該將加熱點避開。在矯正加熱后,加大烤點應(yīng)力,所以,也會相應(yīng)的增大危險截面的負(fù)荷應(yīng)力,極易造成矯正變形不科學(xué)。再次,不可以重復(fù)加熱同一個位置,不僅效果不理想,也會損害金屬的金相組織。最后,矯正完主梁變形問題后,需要加固主梁。由于矯正后,有很大的應(yīng)力存在于主梁中,加之使用年限長,就會增加金屬材料的疲勞度,剛性不合理。一旦沒有加固,不僅影響矯正效果,也會加重變形情況。通常加固時,將槽鋼放到主梁跨度內(nèi)下蓋板兩側(cè),作為腹板,再將一層下蓋板鋪上去,進(jìn)而將主梁斷面增加。這種矯正方法,靈活性強(qiáng)、矯正效果較好,施工工藝也比較簡單,然而,矯正時,頂起了主梁矯正部位后,就會將技術(shù)要求和施工難度增加,矯正后,對主梁還需要用槽鋼加固,不然會有更加嚴(yán)重的塑性變形出現(xiàn)在其中。通常的時候,應(yīng)該根據(jù)實際情況而定,再選擇這種方法。3結(jié)語綜上所述,因為種種因素的至于,經(jīng)常有變形問題出現(xiàn)在橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)中,進(jìn)而對其正常應(yīng)用就會帶來影響,所以,為了能夠確保橋式起重機(jī)可以被安全、可靠的應(yīng)用,對于其主梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的變形問題進(jìn)行修復(fù)是擺在我們面前的一項重要工作。所以,在實際工作中必須要采取科學(xué)的矯正方法,對于各種方法的適用范圍、特征進(jìn)行合理的把握,才可以有效的解決橋式起重機(jī)主梁的變形問題。摘要：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動下,我國各項工程建設(shè)速度不斷加快,在工程施工中,應(yīng)用最為頻繁的裝置即為起重機(jī),橋式起重機(jī)是應(yīng)用非常普遍的起