2024年大學試題(汽車專業(yè))-內(nèi)燃機原理考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調整）2024年大學試題(汽車專業(yè))-內(nèi)燃機原理考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.什么是發(fā)動機？發(fā)動機通常是由哪些機構與系統(tǒng)組成？2.填寫下圖齒桿齒套式油量調節(jié)機構示意圖中各序號的機件名稱。簡述油量調節(jié)機構的作用和基本工作原理。 3.為什么現(xiàn)代發(fā)動機多采用每缸多氣門的結構？4.曲軸的制造對材料的要求較高，一般選用。（）A、低碳剛B、中碳鋼C、高碳鋼D、以上答案都不對5.內(nèi)燃機水溫表指示的是冷卻水的（）A、水量B、泄露值C、溫度D、液容量6.6—Q—90型蓄電池額定電壓是24V.7.廠內(nèi)交通安全標志中，紅色的對比色是（）A、綠色B、黑色C、白色D、藍色8.蒸發(fā)性不好和太好的汽油，在使用中各有什么缺點和可能產(chǎn)生的問題？?9.汽油機供給系由（）、（）、（）、（）及（）裝置等五部分構成。10.下面列出的（）屬于柴油機燃燒特點。A、缺氧B、空氣過量C、擴散燃燒D、混合氣預先形成11.下列四個時期對柴油機壓力升高率有明顯影響的是（）A、滯燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期12.《北京市安全生產(chǎn)條例》規(guī)定，生產(chǎn)安全事故案例是安全生產(chǎn)的教育和培訓主要內(nèi)容之一。13.為什么一般在發(fā)動機的配氣機構中要留氣門間隙？氣門間隙過大或過小對發(fā)動機工作有何影響？在哪里調整與測量？調整時挺柱應處于配氣凸輪的什么位置？14.活塞到達上止點后，氣缸頂部的空間容積叫（）A、氣缸容積B、壓縮容積C、總容積D、工作容積15.在我國，柴油牌號是根據(jù)來制定的。（）A、凝點B、粘度C、十六烷值D、辛烷值16.混合氣的形成組要靠油膜逐層蒸發(fā)來完成的柴油機燃燒室是（）。A、ω形燃燒室B、球形燃燒室C、碗形燃燒室D、半球形燃燒室17.減少進氣系統(tǒng)的阻力，可以（）充氣效率。18.何為發(fā)動機的速度特性？檢測速度特性的目的是什么？試分析汽油機和柴油機的速度特性？19.與四行程發(fā)動機相比，二行程發(fā)動楓由于作功頻率較低，故運轉較干穩(wěn)。20.為了保證柴油機的工作性能，要求噴油泵有一定的噴油延續(xù)（）A、效率B、距離C、壓力D、時間21.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由機油泵、（）、機油冷卻器和集濾器等組成。22.理想的“絕熱復合式發(fā)動機”采用了哪4項技術？23.持有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，才能獨立操作裝載機。24.為什么有些發(fā)動機活塞的裙部采用拖板式結構？25.活塞環(huán)包括（）、（）兩種。26.可燃混合氣的形成與燃燒過程可分為：預燃期，速燃期，緩燃期和。（）A、后燃期B、急燃期C、滯燃期D、備燃期27.什么是發(fā)動機的工作循環(huán)？四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)是怎樣進行的？它與四沖程柴油機的工作循環(huán)有什么不同？28.自由湍動射流的一般特性是什么？29.汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好。30.汽油的使用性能指標主要是蒸發(fā)性，熱值和。（）A、流動性B、抗暴性C、揮發(fā)性D、易燃性31.柴油機與汽油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同？它們所用的壓縮比為何不一樣？32.柴油機正常工作時，輸油泵的供油量總是大于噴油泵的需油量。33.速燃期的氣缸壓力達最高，而溫度也最高。34.柴油機將混合氣形成與燃燒過程按曲軸轉角劃分為四階段，哪個階段的燃燒容易產(chǎn)生碳煙。（）A、滯燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期35.《北京市安全生產(chǎn)條例》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)人員進行（）A、安全生產(chǎn)教育B、安全生產(chǎn)教育和培訓C、安全技術培訓D、安全生產(chǎn)培訓36.排氣能回收的其它方式有哪些？37.潤滑系中旁通閥的作用是（）A、保證主油道中的最小機油壓力B、防止主油道過大的機油壓力C、防止機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)38.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。39.柴油機的統(tǒng)一式燃燒室又稱為直噴式燃燒室。40.柴油機工作循環(huán)為什么不采用等容加熱循環(huán)？??41.簡述小缸徑柴油機。42.活塞環(huán)對氣缸壁有一定的徑向壓力，但在開口處的壓力（）A、較低B、較高C、不變D、不確定43.發(fā)動機的外特性代表了發(fā)動機的最高動力性能。44.在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應該（）45.可變配氣相位的可能優(yōu)勢有哪些？46.多缸發(fā)動機曲軸曲柄上均設置有平衡重塊。47.常見的噴油器形式有：孔式噴油器和（）。A、軸針式噴油器B、閉式噴油器C、單孔噴油器D、多孔噴油器48.對于一定型號的柴油機，它的最佳噴油提前角是一常數(shù)。49.柴油內(nèi)燃機是由三個機構四個系統(tǒng)組成的。50.下面屬于改善可燃混合氣品質的方式是（）A、恒溫進氣空氣濾清器B、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)C、增大點火提前角D、燃油蒸氣控制系統(tǒng)51.簡述柴油機的萬有特點52.關于三效催化轉換器，以下說法正確的（）。A、工作時對混合氣成分無任何要求B、對微粒進行處理C、在柴油機上應用D、同時對HC、CO和NOx進行處理53.學生a說，柱塞式噴油泵中的下置右旋直切槽柱塞，工作時其供油開始時刻不變，用改變供油終了時刻來改變供油量。學生b說，這種直切槽柱塞，工作時其供油終了時刻不變，用改變供油開始時刻來改變供油量。他們說法正確的是（）A、只有學生a正確B、只有學生b正確C、學生a和b都正確D、學生a和b都不正確54.內(nèi)燃機的扭矩儲備系數(shù)指外特性上最大扭矩與標定扭矩之比。55.歐1標準對策是什么？56.斜切口連桿定位方法不包括。（）A、止口定位B、套筒定位C、鋸齒定位D、花鍵定位57.速燃期的燃燒情況與備燃期的長短有關，一般情況下，備燃期愈長，則在氣缸內(nèi)積存并完成燃燒準備的柴油就愈多，燃燒愈迅速，發(fā)動機工作愈柔和。58.汽油機隨著負荷的增大，節(jié)氣門后的真空度（）。A、增大B、減小C、不變59.對于汽油機來說，最佳點火提前角如下變化（）。A、油門位置一定，轉速增加時，最佳點火提前角不變B、油門位置一定，轉速增加時，最佳點火提前角減小C、轉速一定，負荷增加時，最佳點火提前角增大D、轉速一定，負荷增加時，最佳點火提前角減小60.大多數(shù)汽車發(fā)動機采用全支承式曲軸，因為（）。61.控制液壓系統(tǒng)額定壓力的元件是（）A、分流閥B、平衡閥C、溢流閥D、單向閥62.液壓油泵的作用是輸送燃料油。63.植物油的特性是什么？64.試述汽油機點火調整特性實驗的目的、條件、設備及步驟？并對實驗結果加以分析？65.如何評價內(nèi)燃機的燃燒過程？66.簡述全壽命成本與維修成本。67.為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應選用（）A、圓管B、扁圓管C、矩形管D、三角形管68.發(fā)動機磨合后，應及時更換機油。69.給蓄電池充電時，電解液溫度超過（）時應立即停電。A、20℃B、30℃C、45℃D、55℃70.混合氣形成的方式有哪些？71.在水溫高于86℃時，節(jié)溫器主閥門開啟，使冷卻水進行（），冷卻水全部流經(jīng)（），冷卻強度強。72.空間混合型（霧化混合型）工作原理是什么？73.蓄電池每個單格的額定電壓均為（）。A、2VB、4VC、6VD、12V74.可變壓縮比調節(jié)方法有哪些？75.取下節(jié)溫器不用，可能會給發(fā)動機帶來哪些危害？76.冷卻水的循環(huán)情況有幾種？77.學生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動機的振動。學生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應該是（）A、只有學生A正確B、只有學生B正確C、學生A和B都正確D、學生A和B都不正確78.六缸四沖程直列發(fā)動機的點火間隔角是（）A、180°B、360°C、90°D、120°79.汽油機的總體構造一般由（）和配氣機構兩大機構，燃油供給系統(tǒng)、（）、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。80.已知車用發(fā)動機490Q，壓縮比為8：1，活塞沖程為110毫米，求其燃燒室的容積Vc。（最終單位以ml表示）?81.柴油的使用性能指標主要是發(fā)火性，蒸發(fā)性，粘度和。（）A、流動性B、抗暴性C、凝點D、熱值82.發(fā)動機機體鑲入氣缸套的目的是？氣缸套有哪幾種形式？柴油機采用哪種形式的氣缸套？83.燃油系統(tǒng)中最重要的部分是。（）A、火花塞B、電熱塞C、噴油器D、汽油泵84.曲軸由（）、（）及（）三部分組成。85.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。86.什么是KH波模型？87.什么是可燃混合氣？88.什么是大渦的尺度？89.簡述柴油發(fā)動機進氣增壓的作用。90.評價機油品質的主要指標是（）。A、粘度B、沸點C、凝點D、辛烷值91.對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的結構和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。92.下列材料中，制造氣門彈簧的材料是（）。A、40SiMnB、40CrqSizC、40MnBD、50QrV93.根據(jù)是否與冷卻水相接觸，汽缸套分為干式和（）兩種。94.汽油機的總體構造一般由（）和配氣機構兩大機構，燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。95.燃燒對湍流的要求和目的是什么？96.液壓傳動系統(tǒng)是由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件組成97.以下不屬于活塞的基本構造的是。（）A、頂部B、頭部C、裙部D、尾部98.何為充氣效率？充氣效率與發(fā)動機功率的關系如何？99.高壓共軌式電控噴射系統(tǒng)的優(yōu)點是什么？100.曲柄連桿機構的主要零件由如下哪幾組零件構成。（）A、機體組和活塞連桿組B、活塞連桿組和曲軸飛輪組C、活塞連桿組D、機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：發(fā)動機是指通過在氣缸內(nèi)燃燒燃料，將熱能轉化為機械能的熱機。發(fā)動機通常由兩大機構，五大系統(tǒng)組成。2.參考答案：3.參考答案：更有效的利用缸桶面積，提高金牌進門的通過面積，有利于提高充氣效率。4.參考答案：B5.參考答案：C6.參考答案：錯誤7.參考答案：C8.參考答案： 蒸發(fā)性過強的汽油在炎熱夏季以及大氣壓力較低的高原和高山地區(qū)使用時，容易使發(fā)動機的供油系統(tǒng)產(chǎn)生“氣阻”，甚至發(fā)生供油中斷。另外，在儲存和運輸過程中的蒸發(fā)損失也會增加；?蒸發(fā)性若的汽油，難以形成良好的混合氣，這樣不僅會造成發(fā)動機啟動困難，加速緩慢，而且未氣化的懸浮油粒還會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定，油耗上升。如果未燃盡的油粒附著在氣缸壁上，還會破壞潤滑油膜，甚至竄入曲軸箱稀釋潤滑油，從而使發(fā)動機潤滑遭破壞，造成機件磨損增大。9.參考答案：油箱；油管；汽油濾清器；汽油泵；化油器10.參考答案：C11.參考答案：A12.參考答案：正確13.參考答案：原因：防止發(fā)動機熱狀態(tài)下氣門關閉不嚴。過大：噪聲加大，撞擊磨損嚴重；過小：容易漏氣。測量：在搖臂與氣門尾端測量。 凸輪位置：應該在使活塞位于壓縮或膨脹行程來測量。14.參考答案：B15.參考答案：A16.參考答案：B17.參考答案：提高18.參考答案： 19.參考答案：錯誤20.參考答案：D21.參考答案：機油濾清器22.參考答案：1）絕熱；隔絕缸內(nèi)傳熱損失。 2）渦輪增壓保證換氣質量。 3）動力渦輪；回收排氣的壓力勢能。 4）蒸汽渦輪（蘭肯循環(huán)）；回收排氣的高溫熱能。23.參考答案：正確24.參考答案：將不承受力的一方去掉一部分，可以減輕活塞質量，適應高速發(fā)動機減小慣性力的要求，裙部彈性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙，能避免與曲軸平衡重發(fā)生運動干涉。25.參考答案：氣環(huán)；油環(huán)26.參考答案：A27.參考答案：由進氣、壓縮、做功、排氣4個過程組成的循環(huán)稱為發(fā)動機的工作循環(huán)。汽油機與柴油機工作循環(huán)主要區(qū)別：進氣行程區(qū)別為汽油機是空氣燃油混合氣，柴油機是純空氣；著火方式區(qū)別為汽油機為火花塞點火，柴油機靠壓燃著火。28.參考答案：29.參考答案：錯誤30.參考答案：B31.參考答案：柴油機靠壓燃，汽油機采用外源點火（火花塞）。因為柴油機在壓縮行程壓縮的是純空氣，要使壓縮終了空氣的溫度比柴油的自燃溫度高出100K以上，必須采用比汽油機大的壓縮比。32.參考答案：正確33.參考答案：錯誤34.參考答案：C35.參考答案：B36.參考答案：1）利用壓力波動； 2）取暖； 3）二級膨脹式發(fā)動機不成功：機械損失>收獲； 4）回熱式發(fā)動機。37.參考答案：D38.參考答案：錯誤39.參考答案：正確40.參考答案： 定容加熱理想循環(huán)又稱奧托循環(huán)，基于這種循環(huán)而制造的煤氣機和汽油機是最早的活塞式內(nèi)燃機。由于煤氣機、汽油機和柴油機燃料性質不同，機器的構造也不同，其燃燒過程接近于定容過程，不再有邊燃燒邊膨脹接近于定壓的過程，故而在熱力學分析中，奧托循環(huán)可以看作不存在定壓加熱過程的混合加熱理想循環(huán)。 定容加熱循環(huán)被壓縮的是燃料和空氣的混合物，要受混合氣體自燃溫度的限制，存在“爆燃”的問題，效率不會太高；定壓加熱循環(huán)壓縮的僅僅是空氣，不存在“爆燃”的問題，效率高，所以柴油機采用的是后者而不是前者。41.參考答案：42.參考答案：A43.參考答案：正確44.參考答案：錯開45.參考答案：（1）調節(jié)實際壓縮比； （2）調節(jié)實際膨脹比； （3）適應不同轉速工況； （4）組織進氣氣流； （5）減小低速時氣門的升程； （6）取消節(jié)氣門，減少節(jié)氣損失； （7）簡化EGR系統(tǒng)； （8）排放控制； （9）調節(jié)特性曲線（扭矩）； （10）提高怠速穩(wěn)定性，減少怠速耗油量； （11）提高充氣效率； （12）減速、制動； （13）斷缸技術實現(xiàn)容易，甚至所斷的缸可作為壓氣機； （14）改變發(fā)動機排量并提高冷啟動性能，啟動時部分斷缸。46.參考答案：錯誤47.參考答案：A48.參考答案：錯誤49.參考答案：錯誤50.參考答案：A,D51.參考答案： 最低耗油率偏低，并且經(jīng)濟區(qū)域較寬；等耗油率曲線在高，低速均不收斂，變化比較平坦。52.參考答案：D53.參考答案：C54.參考答案：錯誤55.參考答案：700-900bar峰值噴射壓力（1000bar），可采用2V/cyl缸蓋設計，燃燒室/渦流/噴油優(yōu)化，增壓匹配優(yōu)化，排氣放氣閥，空-空中冷/水-空中冷，機械控制。56.參考答案：D57.參考答案：錯誤58.參考答案：B59.參考答案：D60.參考答案：這種支承方式曲軸的剛度好61.參考答案：C62.參考答案：錯誤63.參考答案：1.熱值接近柴油。 2.常溫粘度比輕柴油高一個數(shù)量級，但其粘-溫特性非常陡峭，高溫下（噴孔處）粘度與輕柴油相當。 3.十六烷值32~51之間。 4.滯燃期比輕柴油長，但燃燒速度高。 5.植物油是含氧燃料11%。 6.植物油是可再生燃料。 7.可以就地取“材”，因地制宜，擇油而用。不存在長途運輸問題。64.參考答案： 目的：確定最佳的點火提前角 條件：測功機；標準熱狀態(tài)；水溫=80±5℃；油溫=85±5℃ 步棸：改變、Me、n、Ne、Gt、ge實驗結果分析：1.θ?。喝紵虾螅皶r性差，膨脹不充分，散熱面變大，主要熱效率下降，排氣溫度上升。 極限狀態(tài)：燃燒在下止點進行，熱能不做功，在排氣管燃燒。（放炮） 2.θ大：燃燒相位前移，壓縮負功上升。 極限狀態(tài)：燃燒在上止點進行，熱能不做功。65.參考答案： 1.及時性保持定容性 2.完全性排放 3.正常性無爆震無表面點火66.參考答案：1）加強氣流（利用收口燃燒室加強擠流與逆擠流） 2）強化后燃（促使C煙等氧化） 3）HCCI燃燒（燃燒速度快、壓力波動大） 4）通過強化，減少排放率指標 5）提高壁面溫度減少CH排放（激冷、淬熄）67.參考答案：B68.參考答案：正確69.參考答案：C70.參考答案：1.空間混合型（霧化混合型）； 2.油膜混合型； 3.霧化-油膜混合型； 4.周邊混合型； 5.附壁卷流混合型； 6.兩次混合型（分隔式燃燒系統(tǒng)）； 7.預混合型（HCCI）； 8.擴散混合型。71.參考答案：大循環(huán)；散熱器72.參考答案：73.參考答案：A74.參考答案：（1）活塞可升降。負荷大下降，壓縮比下降，配合增壓度的提高；負荷小上升，壓縮比增加。 （2）上曲軸箱可升降（臺架）。 （3）氣缸蓋上裝有一個可調的輔助活塞，火花塞置于可調活塞的中央。75.參考答案：取下節(jié)溫器后，發(fā)動機只有大循環(huán)而無小循環(huán)，容易造成發(fā)動機溫升慢，發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，將使發(fā)動機著火困難，燃燒遲緩、功率下降、油耗增加，并加快了零件的腐蝕和磨損，降低發(fā)動機使用壽命。76.參考答案：1）冷卻水的小循環(huán)：冷發(fā)動機在起動前，水溫低于349K（76℃）時，主閥門關閉，旁通閥門開放，冷卻水只能經(jīng)旁通管直接流回水泵進水口，又被水泵壓入水套。此時水不流經(jīng)散熱器，只在水套和水泵之間小范圍循環(huán)。冷卻水的流經(jīng)路線短，流量小，冷卻強度??； 2）冷卻水的大循環(huán)：當發(fā)動機內(nèi)水溫升高達359K（86℃）時，主閥門全開，旁通閥全關閉，冷卻水全部流進散熱器。冷卻水流經(jīng)路線長，流量大，冷卻強度也增大； 3）冷卻水的混合循環(huán)：當發(fā)動機內(nèi)冷卻水處于大、小循環(huán)之間溫度時，主閥門和旁通閥均部分開放，冷卻