2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案

2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案1.【單選題（公路工程）】根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃，某鄉(xiāng)鎮(zhèn)修建一條次要集散公路，預(yù)測年平均日交通量折算小客車約為2200輛，則該公路技（江南博哥）術(shù)等級宜選用（）。A.一級公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路回答錯誤正確答案：C來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第1章>第1節(jié)>第一節(jié)概述試題難度：本題共被作答286次

正確率81.47%參考解析：三級公路為供汽車、非汽車交通混合行駛的雙車道公路。三級公路的年平均日設(shè)計交通量宜為2000~6000輛小客車?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑2.【單選題（公路工程）】某公路工程項目，批復(fù)概算總金額為10.8億元，由于本項目地質(zhì)條件復(fù)雜，批復(fù)文件中要求增加技術(shù)設(shè)計階段：批復(fù)修正概算較批復(fù)概算總投資增加了3600萬元，上報的施工圖預(yù)算總金額為10.85億元，審批時發(fā)現(xiàn)，隧道施工采空區(qū)工程數(shù)量有誤，需增加投資520萬元，道路綠化面積減少，需減少投資200萬元。則該項目投資控制的最高限額是()。A.10.8億元B.10.85億元C.11.16億元D.11.17億元回答錯誤正確答案：C來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第1章>第1節(jié)>第一節(jié)概述試題難度：本題共被作答290次

正確率84.14%參考解析：三階段設(shè)計即在初步設(shè)計和施工圖設(shè)計之間，增加一個設(shè)計階段，稱為技術(shù)設(shè)計。技術(shù)設(shè)計是根據(jù)批準的初步設(shè)計和初測與定測資料來進行編制的,是對初步設(shè)計中有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟的各項初步規(guī)劃和決定的具體和深化。技術(shù)設(shè)計應(yīng)制定更為完善的設(shè)計和施工方案，進一步確定各項工程數(shù)量，提供各種必要的數(shù)據(jù)，以滿足編制修正概算的需要。技術(shù)設(shè)計文件一經(jīng)批準，其修正概算就是建設(shè)項目投資的最高限額，不得隨意突破?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑3.【單選題（公路工程）】下列巖石中，以層理結(jié)構(gòu)為主要特征的是（）。A.火成巖B.花崗巖C.沉積巖D.巖漿巖回答錯誤正確答案：C來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第2章>第1節(jié)>第一節(jié)工程地質(zhì)試題難度：本題共被作答280次

正確率91.43%參考解析：沉積巖的主要特征是具有層理構(gòu)造?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑4.【單選題（公路工程）】在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落現(xiàn)象，稱為(）。A.崩塌B.碎落C.滑坡D.泥石流回答錯誤正確答案：A來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第2章>第1節(jié)>第一節(jié)工程地質(zhì)試題難度：本題共被作答274次

正確率95.99%參考解析：在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為崩塌。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑6.【單選題（公路工程）】下列設(shè)施中，屬于路基工程排水設(shè)施的是()。A.盲溝B.丁壩C.橫向排水管D.中央分隔帶滲溝回答錯誤正確答案：A來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第2節(jié)>第二節(jié)路基工程的組成、分類及構(gòu)造試題難度：本題共被作答275次

正確率72.73%參考解析：路基工程排水設(shè)施分為兩類，分別是地表排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。其中地表排水設(shè)施主要有路塹和路堤邊溝、截水溝、急流槽、排水溝等類型。地下排水設(shè)施主要有盲溝、暗溝、滲溝、滲井、仰式排水斜孔等?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑9.【單選題（公路工程）】公路隧道通風設(shè)計時，不需要考慮的因素是（）。A.車道數(shù)B.隧道長度C.鋼門形式D.海拔高度回答錯誤正確答案：C來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第4節(jié)>第四節(jié)隧道工程的分類、組成及構(gòu)造試題難度：本題共被作答262次

正確率64.89%參考解析：公路隧道通風應(yīng)主要對煙塵、一氧化碳和空氣中的異味進行稀釋。公路隧道通風設(shè)計時應(yīng)根據(jù)公路等級、隧道長度、設(shè)計速度、設(shè)計交通量、車道數(shù)、平縱線形、地形地質(zhì)、隧道海拔、隧址區(qū)域自然條件等因素，進行技術(shù)經(jīng)濟綜合分析，確定合理的通風方案。公路隧道通風設(shè)計應(yīng)分別針對正常交通工況和火災(zāi)、交通阻滯等異常交通工況進行系統(tǒng)設(shè)計，并應(yīng)提出相應(yīng)的通風設(shè)施運行方案。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑10.【單選題（公路工程）】公路隧道照明設(shè)計應(yīng)根據(jù)多種工況制定調(diào)光及運營管理方案，包括交通量變化、洞外亮度變化、（）等。A.季節(jié)更替B.斷面形式C.地質(zhì)條件D.左右洞間距回答錯誤正確答案：A來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第4節(jié)>第四節(jié)隧道工程的分類、組成及構(gòu)造試題難度：本題共被作答238次

正確率70.59%參考解析：公路隧道照明設(shè)計應(yīng)根據(jù)交通量變化、洞外亮度變化、季節(jié)更替等多種工況制定調(diào)光及運營管理方案?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑11.【單選題（公路工程）】隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中，初期支護與二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置（）。A.伸縮縫B.防水層C.止水條D.止水帶回答錯誤正確答案：B來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第4節(jié)>第四節(jié)隧道工程的分類、組成及構(gòu)造試題難度：本題共被作答233次

正確率92.7%參考解析：復(fù)合式襯砌是由內(nèi)外兩層襯砌組合而成,第一層稱為初期支護(一般是噴錨襯砌),第二層為二次襯砌(一般是整體式襯砌),初期支護與二次村砌之間夾防水層。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑12.【單選題（公路工程）】某橋梁受橋下通航凈空的影響，橋梁承重結(jié)構(gòu)布置在橋面的上方，該橋?qū)儆冢ǎ?。A.上承式橋B.中承式橋C.下承式橋D.組合式橋回答錯誤正確答案：C來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第5節(jié)>第五節(jié)橋涵工程的組成、分類及構(gòu)造試題難度：本題共被作答224次

正確率43.75%參考解析：有上承式、下承式和中承式三種。橋面布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上的稱為上承式橋；橋面布置在承重結(jié)構(gòu)之下的稱為下承式橋；橋面布置在橋跨結(jié)構(gòu)高度中間的稱為中承式橋?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑13.【單選題（公路工程）】隧道的洞門形式主要有兩類，即端墻式洞門和明洞式洞門。下列屬于明洞式洞門的是()。A.墻式洞門B.臺階式洞門C.翼墻式洞門D.削竹式洞門回答錯誤正確答案：D來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第4節(jié)>第四節(jié)隧道工程的分類、組成及構(gòu)造試題難度：本題共被作答216次

正確率80.56%看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑16.【單選題（公路工程）】下列橋梁結(jié)構(gòu)中，不屬于斜拉橋主要承重結(jié)構(gòu)的是（）。A.主塔B.主梁C.橋面系D.斜拉索回答錯誤正確答案：C來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第5節(jié)>第五節(jié)橋涵工程的組成、分類及構(gòu)造試題難度：本題共被作答223次

正確率95.96%看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑17.【單選題（公路工程）】公路路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，且灌溉溝渠底高于路堤時，該處可采用的涵洞形式為（）。A.自流式涵洞B.半壓力式涵洞C.無壓力式涵洞D.倒虹吸式涵洞回答錯誤正確答案：D來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第5節(jié)>第五節(jié)橋涵工程的組成、分類及構(gòu)造試題難度：本題共被作答219次

正確率94.06%參考解析：按涵洞水力特性的不同，可分為無壓力式、半壓力式、壓力式等。無壓力式涵洞入口水深小于洞口高度，在涵洞全長范圍內(nèi)水面都不觸及洞頂,具有自由水面。公路上大多數(shù)涵洞均屬于此類。半壓力式涵洞入口水深大于洞口高度，水僅在進水口處充滿洞口，而在涵洞全長范圍內(nèi)的其余部分都具有自由水面。通常在涵洞尺寸受路基高度或其他因素限制時采用。壓力式涵洞入口水深大于洞口高度，在涵洞全長范圍內(nèi)都充滿水流，無自由水面。此類涵洞僅在深溝高路堤或允許壅水但不危害農(nóng)田時采用。此外，當路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時，可設(shè)置為倒虹吸式涵。此時，涵洞的管節(jié)宜采用鋼筋混凝土或混凝土管，進出水口須設(shè)置豎井，包括防淤沉淀井等設(shè)施?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑18.【單選題（公路工程）】互通式立體交叉的組成包括跨線構(gòu)造物、主線、匝道、出口與入口、(）等。A.避險車道B.回轉(zhuǎn)車道C.變速車道D.爬坡車道回答錯誤正確答案：C來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第6節(jié)>第六節(jié)交叉工程的組成、分類及構(gòu)造試題難度：本題共被作答198次

正確率64.14%參考解析：立體交叉工程由跨線構(gòu)造物、正線、匝道、出口與入口、變速車道等部分組成?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑19.【單選題（公路工程）】頂進箱涵施工時，一般需對原有路基進行加固，采用的加固措施包括抗滑樁（）等A.錨索B.擋墻C.支撐梁D.支撐樁回答錯誤正確答案：D來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第6節(jié)>第六節(jié)交叉工程的組成、分類及構(gòu)造試題難度：本題共被作答192次

正確率19.27%參考解析：箱體頂進施工就是在預(yù)制工作區(qū)域做好頂進的箱體，底層打好混凝土和潤滑隔離層，采用抗滑樁、支撐樁等加固原有路基，拆除既有的路基土方，然后千斤頂支撐在頂進后背之后，通過千斤頂將箱體頂入路基中。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑20.【單選題（公路工程）】某擬建公路的終點與另一條公路平面交叉，宜選擇的交叉口形式是(）。A.T形交叉B.Y形交叉C.X形交叉D.十字形交叉回答錯誤正確答案：A來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第6節(jié)>第六節(jié)交叉工程的組成、分類及構(gòu)造試題難度：本題共被作答190次

正確率80.53%參考解析：T形：主要道路與次要道路的交叉，或一條盡頭式的路與另一條路的搭接。看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑21.【單選題（公路工程）】下列不屬于公路中央分隔帶主要功能的是()。A.隔離雙向交通B.滿足綠化需求C.減少交通干擾D.保障車輛行駛安全回答錯誤正確答案：B來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第8節(jié)>第八節(jié)綠化工程及環(huán)境保護試題難度：本題共被作答187次

正確率90.91%參考解析：公路中央分隔帶的主要功能是隔離雙向交通、減少雙向交通干擾，保障車輛行駛安全?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑22.【單選題（公路工程）】中央分隔帶防眩樹種具備的特點，包括抗逆性強、耐粗放管理、四季常青（）等A.低矮緩生B.高大粗壯C.株冠茂密D.根深抗倒回答錯誤正確答案：A來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第3章>第8節(jié)>第八節(jié)綠化工程及環(huán)境保護試題難度：本題共被作答186次

正確率94.62%參考解析：防眩樹要四季常青、低矮緩生，株高在1.2~1.5m，抗逆性強(抗旱、抗寒冷、抗病蟲、抗污染、耐貧瘠)，耐粗放管理?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑23.【單選題（公路工程）】下列影響因素中，引起瀝青瀝青路面泛油的因素是（）A.瀝青老化B.高溫施工C.瀝青用量偏少D.瀝青高溫穩(wěn)定性差回答錯誤正確答案：D來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第6章>第4節(jié)>第四節(jié)路面養(yǎng)護試題難度：本題共被作答186次

正確率74.19%參考解析：看懂沒看懂做題筆記(0)試題答疑24.【單選題（公路工程）】不構(gòu)成公路工程實體、但有助于產(chǎn)品和工程實體的形成或便于施工生產(chǎn)順利進行而使用的脫模劑、減水劑等材料屬于（）。A.輔助材料B.次要材料C.主要材料D.周轉(zhuǎn)性材料回答錯誤正確答案：A來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第4章>第1節(jié)>第一節(jié)工程主要材料的分類試題難度：本題共被作答165次

正確率92.73%參考解析：輔助材料：主要是指有助于產(chǎn)品和工程實體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實體，如油、燃料、氣,、脫模劑、減水劑及機械的各種零配件等?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑25.【單選題（公路工程）】關(guān)于鋼材分類的說法，正確的是（）。A.按脫氧程度分為工具鋼和特殊鋼B.按化學成分分為碳素鋼和合金鋼C.接冶煉方法分為鎮(zhèn)靜鋼和沸騰鋼D.按鋼材用途分為結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼回答錯誤正確答案：B來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第4章>第2節(jié)>第二節(jié)主要材料的特性及標準試題難度：本題共被作答160次

正確率85.63%參考解析：(1)按冶煉方法分：平爐鋼、氧氣轉(zhuǎn)爐鋼和電爐鋼。(2)按脫氧程度分：鎮(zhèn)靜鋼(代號Z)及特殊鎮(zhèn)靜鋼(代號TZ)(脫氧充分)和沸騰鋼(代號F)(脫氧不充分)以及半鎮(zhèn)靜鋼(代號b)(介于脫氧充分和脫氧不充分之間)。(3)按化學成分分：碳素鋼(含碳量小于0.25%的為低碳鋼、0.25%~0.60%的為中碳鋼大于0.60%的為高碳鋼)和合金鋼(合金元素總含量小于5%的為低合金鋼、5%~10%的為中合金鋼、大于10%的為高合金鋼)。(4)按用途分：結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊鋼(如不銹鋼、耐熱鋼、耐酸鋼等)。(5)按形狀分：板材、管材、線材、型材等?？炊疀]看懂做題筆記(0)試題答疑26.【單選題（公路工程）】關(guān)于瀝青混合料用集料的說法，正確的是（）。A.SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂B.高速公路瀝青路面面層宜采用粉煤灰做填料C.一級公路瀝青路面面層可使用篩選礫石和礦渣D.OGFC允許在硬質(zhì)粗集料中摻加部分較小粒徑的磨光值達不到要求的粗集料回答錯誤正確答案：A來源：2024年一級造價工程師考試《建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通運輸工程）-公路篇》真題及答案（不完整版）知識點：第4章>第2節(jié)>第二節(jié)主要材料的特性及標準試題難度：本題共被作答151次

正確率84.77%參考解析：選項B錯誤，高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰做填料。