丘陵、山區(qū)地段施工方案

西氣東輸三線西段（二標(biāo)段）管道工程施工項(xiàng)目部丘陵、山區(qū)地段施工方案 西氣東輸三線西段工程（二標(biāo)段）丘陵、山區(qū)地段施工方案0施工使用版本日期文件狀態(tài)編制人審核人批準(zhǔn)人第1頁(yè)共9頁(yè)目錄TOC\o”1—3”\h\z\u一、編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc328413630”1施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范 1HYPERLINK\l”_Toc328413631”二、工程概況 2HYPERLINK\l”_Toc328413632"1概要 2HYPERLINK\l”_Toc328413633”2地質(zhì)、地貌 3HYPERLINK\l”_Toc328413634"三、丘陵、山區(qū)地段施工方案 3HYPERLINK\l”_Toc328413635”1作業(yè)概述 3HYPERLINK\l”_Toc328413636"2施工便道與伴行路修筑 3HYPERLINK\l”_Toc328413637”3作業(yè)帶平整與管溝開挖 4HYPERLINK\l”_Toc328413638"4陡坡管溝開挖 6HYPERLINK\l”_Toc328413639”5管道組裝 7（圖1—1）.圖1—1西氣東輸三線西段管道工程線路走向示意圖2地質(zhì)、地貌管道沿線大部分位于天山北麓的沖洪積區(qū)及丘陵臺(tái)地上,地貌類型較復(fù)雜。施工時(shí)，先進(jìn)行作業(yè)帶的平整,然后采取分段溝上焊接，再整體下溝連頭的方法進(jìn)行施工.對(duì)于坡度較大山區(qū)地段,采取先開挖管溝、平整作業(yè)帶，再進(jìn)行溝下焊接的方法進(jìn)行施工。三、丘陵、山區(qū)地段施工方案1作業(yè)概述本標(biāo)段內(nèi)有部分緩丘地段,地形起伏不大。圖1—12標(biāo)沿線山區(qū)地形2施工便道與伴行路修筑 詳見《施工便道與伴行路修筑施工方案》.3作業(yè)帶平整與管溝開挖3。1基本措施3。1。1施工前,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,編制具體實(shí)施方案，上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批,待合格后，再進(jìn)行施工。同時(shí)組織對(duì)作業(yè)人員的技術(shù)交底,使其掌握管溝長(zhǎng)度、深度、底寬、頂寬、邊坡系數(shù)、棄土堆放位置、支護(hù)等措施,以及地下障礙物的位置等，并作好安全知識(shí)教育工作.3.1。2石方地段,無特殊構(gòu)筑物都采取松動(dòng)爆破，機(jī)械或人工清溝；公路、鐵路、橋梁附近采取機(jī)械破碎開挖，配合人工風(fēng)鎬開挖；而民房等重要建筑物附近只允許采取人工風(fēng)鎬開挖。爆破施工時(shí)要嚴(yán)格控制炸藥的使用量，不得用超量使用炸藥，防止對(duì)周邊山體的穩(wěn)定進(jìn)行破壞。3.2。4一般土方地段管溝使用挖掘機(jī)挖溝，人工清理溝壁、平整溝底；石方地段則先松動(dòng)爆破成溝，人工清理溝壁、平整溝底.3。2。5對(duì)石方段管溝，采取超挖200mm，溝下作業(yè)前做200mm厚細(xì)土墊層.3。2.6根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工山體提前修筑截水溝等導(dǎo)排水設(shè)施,避免雨水浸入坡體而造成滑坡。3。2.7石方段管溝爆破詳見《特殊地段開挖、回填及地貌恢復(fù)施工技術(shù)方案》。3.2。8其他相關(guān)要求詳見《一般地段施工方案》中作業(yè)帶平整和管溝開挖中相關(guān)內(nèi)容。3.2主要施工措施山區(qū)橫破地段一般先采用機(jī)械修整作業(yè)帶，然后再使用組裝設(shè)備流水作業(yè)。縱坡地段主要采用大開挖放坡,再進(jìn)行焊接流水作業(yè)。陡坎地段則采用機(jī)械或人工直接開挖管溝(盡量不破壞原貌以便后期地貌恢復(fù))，最后使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝。狹窄山體間管道敷設(shè)，需對(duì)兩側(cè)山體進(jìn)行削方、平整作業(yè)帶、修建施工便道和擋土墻的支護(hù)設(shè)施,確定安全后，再進(jìn)行機(jī)械流水作業(yè)。難點(diǎn)地段主要采用溝下焊接或預(yù)制吊裝方式。3。2。1土方施工時(shí),主要采用機(jī)械開挖。大面積石方段采用松動(dòng)爆破，再人工清理的方法，較小面積或局部的石方段可使用鑿巖機(jī)或人工鑿巖的方法。3.2.2作業(yè)帶平整時(shí)要以管道中心位置為邊側(cè)，在開挖出足夠的管溝位置后，再向另一側(cè)延伸修筑作業(yè)帶，修整后設(shè)備行走的作業(yè)帶寬度一般在10m～12m左右，坡度不大于10°，有車輛通過的要加修錯(cuò)車道，每公里一處，長(zhǎng)20m×寬6m。3。2.3橫坡地段開挖后的山體、管溝以及堆放的棄土不穩(wěn)定性，容易出現(xiàn)滑坡、崩塌等危害,特別是在雨季很容易發(fā)生.為防止出現(xiàn)以上危害，保證施工安全，減少環(huán)境破壞。施工時(shí)，在管溝兩側(cè)支護(hù)擋土板，在松動(dòng)土下側(cè)或作業(yè)帶邊緣修筑擋土墻。擋土墻形式為上窄下寬的楔形、擋土墻的寬度、高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體確定，砌筑所用的塊石可就近采用爆破出的塊石砌筑，砌筑的擋土墻應(yīng)具有一定的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，保證作業(yè)帶平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)，無垮塌隱患?？v坡地段詳細(xì)措施見12.4。2。8和12。4.2。9中相應(yīng)措施，管溝兩側(cè)支護(hù)擋土板。具體形式見圖3。2—1。圖3.2-1橫坡防護(hù)示意圖圖3.2-1橫坡防護(hù)示意圖3。2。4在對(duì)狹窄山體間進(jìn)行擴(kuò)寬時(shí)，主要采用機(jī)械開挖和爆破清理的方法。對(duì)開挖出的棄土要采用自卸車運(yùn)出至山外的臨時(shí)堆放場(chǎng)地，以保證足夠的作業(yè)空間。同時(shí)對(duì)易出現(xiàn)滑坡、崩塌的山體要修建必?fù)跬翂?、抗滑柱等必要的防護(hù)措施?？够捎脧U棄的鋼軌搭建。具體形式見圖3。2—2.圖3。2—2擋土墻或抗滑柱防護(hù)示意圖3.2。5開挖或爆破后的山體、管溝兩側(cè)可能出現(xiàn)滑坡或落物傷人等危險(xiǎn)，為保證施工的安全性（防止滑坡、塌方）,需要準(zhǔn)備足夠的安全防護(hù)設(shè)施，所以在橫坡、縱坡地段施工時(shí)，根據(jù)難點(diǎn)段的分布、長(zhǎng)度、機(jī)組數(shù)量和施工計(jì)劃，必須提前儲(chǔ)備適量的安全防護(hù)設(shè)施以備施工安全保護(hù),如腳手架、竹夾板、安全網(wǎng)等.圖3。2—3安全防護(hù)設(shè)施示意圖3。2。6在由于地勢(shì)的限制沒有放置棄渣的地段,作業(yè)帶開辟及管溝開挖出的土石方需選擇作業(yè)帶附近比較平坦的地方，征用為臨時(shí)的堆放場(chǎng)。待管線焊接完成后,進(jìn)行管溝回填時(shí)再倒運(yùn)回作業(yè)帶回填管溝.3。2。7環(huán)境敏感區(qū)或地貌恢復(fù)較難地段，管材運(yùn)輸主要利用成型后的作業(yè)帶，不做單獨(dú)的施工便道。為節(jié)約占地，施工作業(yè)帶為單向通行，不設(shè)會(huì)車點(diǎn)，施工過程中順序施工,從內(nèi)向外一次完成，盡量減少會(huì)、錯(cuò)車情況。4陡坡管溝開挖陡坡管溝開挖主要采用機(jī)械或人工對(duì)管溝開挖,然后使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝管道.這兩種施工方法主要適合距離較短、機(jī)械設(shè)備無法行走的地段。下面簡(jiǎn)要介紹兩種管溝開挖方法：4.1機(jī)械挖溝由挖掘機(jī)的爬坡能力較好，在使用坡度大于20°小于25°的地區(qū)可使用挖掘機(jī)放臺(tái)挖溝,挖出的棄土堆放在管溝一側(cè),并修筑擋土墻，防止出現(xiàn)滑坡.具體詳圖見《一般地段線路施工方案》中：12.4。2。8示意圖。管溝開挖成形后,再使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝。人工開挖作業(yè)人員由上向下開挖管溝,挖出的棄土由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引的小車轉(zhuǎn)運(yùn)到坡頂附近作業(yè)帶的臨時(shí)堆土場(chǎng)地。回填由上向下回填,回填一段穩(wěn)固一段。人工開挖陡坡時(shí),作業(yè)人員必須要使用安全帶，防止墜落。管溝開挖成形后，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝.采取這種施工方法，既可以減少施工的風(fēng)險(xiǎn)，也降低了對(duì)環(huán)境的破壞。5管道組裝山區(qū)主線路焊接工藝相同，陡坡地段或預(yù)制管段采用熔化極氣體保護(hù)焊+自保護(hù)藥芯焊絲半自動(dòng)焊的焊接工藝。山區(qū)、陡坡等難點(diǎn)段的施工應(yīng)選用技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工,保證焊口的合格率。5。1作業(yè)帶坡度小于20°地區(qū)在小于20°地區(qū),在修筑作業(yè)帶和施工便道滿足條件的地區(qū)，90t、70t吊管機(jī)進(jìn)行運(yùn)布管和組裝作業(yè)。根據(jù)吊臂最大幅度時(shí)的最大起重力矩，布管應(yīng)選用SB60或DGY70t吊管機(jī)，該吊管機(jī)吊臂最大幅度時(shí)的最大起重能力時(shí)70t，能夠滿足主要規(guī)格管道布管要求。同時(shí)該設(shè)備爬坡能力一般在20°。其他布管、組對(duì)和焊接措施見1.10中相關(guān)技術(shù)措施。5.2坡度大于20°的陡坡復(fù)雜地區(qū)借鑒以往山區(qū)管道施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況,我們擬定采用聯(lián)合吊裝布管工藝方法。5。2.1先組焊后直接吊裝就位5.2.1。1對(duì)于無法降坡的陡坎，斜面長(zhǎng)在20～40m的地段，預(yù)先在低點(diǎn)預(yù)制2-3聯(lián)管，吊車在高點(diǎn)，吊管機(jī)在低點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)合吊裝就位.5。2.1.2根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,也可以采取吊管機(jī)和吊車都在低點(diǎn)聯(lián)合吊裝就位的施工方式.由于本工程單管較重一般在8t左右，所以在使用聯(lián)合組裝時(shí),組裝的管線不宜超過3根以上，使用的吊裝設(shè)備噸位要滿足要求,一般使用70t吊管機(jī)和50t吊車。6質(zhì)量保證措施6.1山區(qū)吊管機(jī)運(yùn)布管時(shí)，要使用吊帶將鋼管固定牢固,避免磕、碰損傷防腐層.6.2施工中使用的吊鉤、鋼絲繩、固定的繃帶等要采用橡膠、塑料等軟物質(zhì)包裹。6。3輕軌布管時(shí)，要將使用的卡具、自制小車與防腐管接觸部分使用膠皮包裹，并用倒鏈、吊帶固定牢固.6。4石方段施工，管溝要回填200mm以上的細(xì)土.同時(shí)兩側(cè)的管溝、山體側(cè)壁石塊與欲墜石要清理干凈。6.5管材堆放、安裝要遠(yuǎn)離挖掘、爆破作業(yè)區(qū)，若附近有爆破作業(yè)，必須使用細(xì)土砂袋或毛氈包裹，厚度一般在50mm以上。6.6設(shè)備行走時(shí)要由專人指揮，及時(shí)躲避地上、地下建筑物。對(duì)于已修建好的擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施，設(shè)備行走時(shí)要與其保持2m以上的距離.6。7縮短管溝回填與管道組裝的間隔時(shí)間,做到完成一段回填一段,以保證管道的安全。6。8陡坡回填要使用石籠穩(wěn)固底部，原土回填要每300mm逐步夯實(shí)，避免出現(xiàn)沉降或水土流失沖刷管道.7HSE措施7。1山區(qū)作業(yè)為預(yù)防滑坡、崩塌風(fēng)險(xiǎn)要采取頭部削方減載、削坡降低坡度、坡腳堆載、支擋、錨固反壓、掏空回填支撐等必要的防護(hù)措施，具體如下：清除危巖。對(duì)局部裂隙大、分割面明顯的巖土，人工或小爆破清除。對(duì)于僅在雨后才有墜石、剝落和小型崩塌的地段,可在坡腳或半坡上設(shè)置攔截構(gòu)筑物。如設(shè)置落石平臺(tái)和落石槽以停積崩塌物質(zhì)，修建擋石墻以攔墜石，主要利用利用廢鋼軌、鋼釬及綱絲等編制鋼軌或鋼釬棚欄。在巖石突出或不穩(wěn)定的大孤石下面修建支柱、支擋墻或用廢鋼軌支撐。在易風(fēng)化剝落的邊坡地段，修建護(hù)墻,對(duì)緩坡進(jìn)行水泥護(hù)坡等。一般邊坡均可采用。對(duì)坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補(bǔ)空洞,水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進(jìn)一步發(fā)展.危石孤石突出的山嘴以及坡體風(fēng)化破碎的地段，采用刷坡技術(shù)放緩邊坡。在有水活動(dòng)的地段,布置排水構(gòu)筑物，以進(jìn)行攔截與疏導(dǎo)。7.2當(dāng)山體坡度大于20o時(shí)，嚴(yán)禁設(shè)備爬行，施工機(jī)具和材料由卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引。7。3卷?yè)P(yáng)機(jī)操作要嚴(yán)格遵守《卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程》，且要設(shè)置專人指揮，每次適用前要嚴(yán)格對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩等各項(xiàng)進(jìn)行安全檢查，保證其安全性能良好.7.4在小于20o的山坡作業(yè)時(shí)，所有停留設(shè)備或機(jī)具底部必須使用楔木等固定防滑措施.設(shè)備停放或維修時(shí)，必須停放在平坦地帶,且選址要合理,盡量避免停放在低洼或山坡地段。7。5溝邊作業(yè)的設(shè)備，必須距溝邊2m以上的范圍進(jìn)行行駛