【連鎖超市物流配送模式探析與優(yōu)化探究：以家樂福為例（論文）12000字】

連鎖超市物流配送模式分析與優(yōu)化研究—以家樂福為例目錄TOC\o"1-2"\h\z\u摘要 II摘要自深化體制改革以來,隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和發(fā)展,廣大消費(fèi)者的購(gòu)買需求日益旺盛,各類連鎖超市也在不斷地發(fā)展壯大。隨著超市的逐步開拓,規(guī)模的擴(kuò)充,信息技術(shù)的推廣和應(yīng)用,供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建,超市庫(kù)存量下降了,周轉(zhuǎn)時(shí)間也提速了,效益也增加了。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),連鎖超市的物流配送也正在遭遇著巨大的發(fā)展瓶頸:規(guī)模小,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益低;配送裝置自動(dòng)化水平低,功能落后,配送效果低;信息化程度低,物流行業(yè)專門人員匱乏,專業(yè)技術(shù)知識(shí)和綜合素質(zhì)較低,管理能力較弱等一系列問題和不足,嚴(yán)重影響和限制了連鎖超市核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高和其可持續(xù)性發(fā)展。關(guān)鍵詞：物流；配送；連鎖超市；供應(yīng)鏈一、緒論（一）研究目的與意義1.研究目的伴隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人們的物質(zhì)生活環(huán)境和條件也在不斷改善,傳統(tǒng)意義上的小型零售企業(yè)商店、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等運(yùn)作管理模式都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足現(xiàn)代人們對(duì)各種物質(zhì)品類、性格的要求。于是,以其提供健康美味的食品及日用品服務(wù)為主的大型連鎖超市因其低廉、高質(zhì)、多品種的優(yōu)勢(shì)而逐步走進(jìn)人們的家居日常生活中。而完善有效的物流配送方式則是連鎖超市的發(fā)展基礎(chǔ)。本研究課題的主要目標(biāo)之一就是通過分析特定的零售鏈企業(yè)當(dāng)前存在問題,然后尋找一種適合于連鎖超市的物流配送方法,并為連鎖零售業(yè)的發(fā)展提供更好的物流平臺(tái)。2.研究意義本文以家樂福連鎖超市作為主要研究對(duì)象,討論了家樂福連鎖超市的物流配送服務(wù)體系,連鎖超市的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)模式以及當(dāng)前家樂福連鎖超市在物流配送運(yùn)營(yíng)中存在的問題,在此基礎(chǔ)上給出了合理性的意見和建議,為連鎖超市公司的決策者在未來幾年如何改進(jìn)目前的物流配送方式提供了理論基礎(chǔ),進(jìn)一步增強(qiáng)了連鎖超市商品的流通效率、推動(dòng)合作伙伴之間資源的整合和優(yōu)化了供應(yīng)鏈的管理。通過探索最適用于連鎖超市的物流配送方式,構(gòu)建更加高效的連鎖超市物流服務(wù)體系,從而推動(dòng)了連鎖超市在中國(guó)的整個(gè)發(fā)展。對(duì)于我國(guó)連鎖零售行業(yè)的發(fā)展也有一定的參考意義。（二）國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)外學(xué)者最早對(duì)該方面的研究時(shí)間可以追溯至"穆勒"的專家著作,首先的就是提出了該方面的商店選址模型,外國(guó)學(xué)者在此模型的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了積極的研究和探索,建立了一套從物流配送服務(wù)中心選址的重心方法。近年來主要關(guān)注的熱點(diǎn)就是配送中心貨物運(yùn)輸費(fèi)用最小化模型的建設(shè),有確定性的研究也逐步從未開始進(jìn)入到不確定性研究,形成概率模型,情境模型和時(shí)間站排隊(duì)模型。Sarabielnaz等在《multi-commodityrebalancingunderuncertaintyinhumanitarianlogistics》(2020)中共同研究提出聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)的選址管理模型。并且自己設(shè)計(jì)了一個(gè)新的結(jié)構(gòu)化模式,這種新的結(jié)構(gòu)化模式體系原本是一個(gè)供應(yīng)商向多個(gè)類型的零售企業(yè)進(jìn)行配送,但是因?yàn)榭蛻舻男枨蟛豢赡艿玫酱_定,要想能夠確保好的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,就必然需要具備較大的庫(kù)存,這就會(huì)給供貨店和客戶帶來很多的成本和壓力,該模式也不是一個(gè)良性模式,最后可能會(huì)直接導(dǎo)致因?yàn)楣?yīng)店在過程中積壓了很多大量的貨物而直接造成資金短缺問題SarabiElnazPoormohammad,DarestaniSoroushAvakh.DevelopingadecisionsupportsystemforlogisticsserviceproviderselectionemployingfuzzyMULTIMOORA&BWMinminingequipmentmanufacturing[J].AppliedSoftComputingJournal,2020,98.。SarabiElnazPoormohammad,DarestaniSoroushAvakh.DevelopingadecisionsupportsystemforlogisticsserviceproviderselectionemployingfuzzyMULTIMOORA&BWMinminingequipmentmanufacturing[J].AppliedSoftComputingJournal,2020,98.Gaoxuehong在《evelopingadecisionsupportsystem》(2020)中針對(duì)目前較為傳統(tǒng)的配送中心選址存在的問題,采用"產(chǎn)品直接從配送中心運(yùn)送到連鎖超市",考慮到沿線地區(qū)會(huì)同時(shí)設(shè)立幾家連鎖超市,因此建議聯(lián)合配送這種方式,但是由于物流線路的安排及時(shí)間上的限制,該種方法未能夠在較大范圍內(nèi)被廣泛使用GaoXuehong,JinXuefeng,ZhengPai,CuiCan.Multi-modaltransportationplanningformulti-commodityrebalancingunderuncertaintyinhumanitarianlogistics[J].AdvancedEngineeringInformatics,2020,47.。GaoXuehong,JinXuefeng,ZhengPai,CuiCan.Multi-modaltransportationplanningformulti-commodityrebalancingunderuncertaintyinhumanitarianlogistics[J].AdvancedEngineeringInformatics,2020,47.2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀邱江妮在《湖北中百倉(cāng)儲(chǔ)連鎖超市配送中心選址和配送路徑設(shè)計(jì)》(2020)中詳細(xì)說明了國(guó)內(nèi)外大型配送中心的選址和配送路徑設(shè)計(jì)研究發(fā)展現(xiàn)狀,介紹了大型配送中心選址的基本方法和設(shè)計(jì)原則以及其他配送路徑設(shè)計(jì)相關(guān)理論概念,為后文的研究奠定理論基礎(chǔ)。其次,通過收集整理資料簡(jiǎn)要配送中心的現(xiàn)狀對(duì)配送中心存在的問題進(jìn)行分析。孫宏嶺在《連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流效率與效益中》(2019)以北京市連鎖超市為主要研究對(duì)象,應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化的概念來構(gòu)建連鎖超市物流配送系統(tǒng),并通過結(jié)合arena仿真軟件,建立了一個(gè)仿真模型,針對(duì)北京市連鎖超市的網(wǎng)格化經(jīng)營(yíng)和物流配送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)方法,通過這種模式的設(shè)計(jì),從而能夠達(dá)到有效地整合和優(yōu)化各個(gè)區(qū)域的資源,提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力孫宏嶺.連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流效率與效益[M].北京:中國(guó)物資出版社,2019,5:1-26.。孫宏嶺.連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流效率與效益[M].北京:中國(guó)物資出版社,2019,5:1-26.王志峰在《連鎖超市物流配送模式研究》(2019)中在對(duì)W公司農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)有配送模式所遇到的一些問題做了深入的分析,并為大家提出了一些相應(yīng)的完善和改進(jìn)對(duì)策,具有良好的借鑒和指導(dǎo)意義王志峰.連鎖超市物流配送模式研究[J].物流科技,2020,43(11):27-29.。王志峰.連鎖超市物流配送模式研究[J].物流科技,2020,43(11):27-29.佘婧源(2019)在《Y連鎖超市配送中心選址研究》(2019)中首次提出了一類具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流配送中心選址模型。本模型主要是為了研究新增配送中心在己經(jīng)有多家配送中心的情況下所存在的選址問題佘婧源.Y連鎖超市配送中心選址研究[D].河北工程大學(xué),2019.。佘婧源.Y連鎖超市配送中心選址研究[D].河北工程大學(xué),2019.趙皎云,林振強(qiáng)《零售業(yè)變革下的數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)》（2021）一文中提出了物流配送的問題其實(shí)就是一個(gè)多準(zhǔn)則的決策性問題,新的變革給零售業(yè)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈帶來新的挑戰(zhàn),積極利用大數(shù)據(jù)、智能化軟件和物聯(lián)網(wǎng)硬件等先進(jìn)技術(shù),結(jié)合消費(fèi)者需求,制定創(chuàng)新的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案,成為零售業(yè)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型發(fā)展的必由之路。從上世紀(jì)90年代以來,中國(guó)零售業(yè)態(tài)經(jīng)歷了從單一百貨業(yè),到以購(gòu)物中心、連鎖超市為主體的多業(yè)態(tài)并存的狀態(tài)。而隨著電子商務(wù)的興起,以及消費(fèi)者需求和信息技術(shù)不斷升級(jí),我國(guó)零售行業(yè)再度發(fā)生巨大變化.趙皎云,林振強(qiáng).零售業(yè)變革下的數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2021,26(02):80-84..趙皎云,林振強(qiáng).零售業(yè)變革下的數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2021,26(02):80-84.宋新在《基于零售連鎖超市物流配送模式的探究》(2019)中首次提出了物流配送中心所在地選擇的隨機(jī)性數(shù)學(xué)模型。本次模型可以解決了把各個(gè)需求點(diǎn)的供應(yīng)量看成為一個(gè)非負(fù)隨機(jī)變量時(shí)的單個(gè)品種或者配送中心在選址上的困題宋新.基于零售連鎖超市物流配送模式的探究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2019(09):88.宋新.基于零售連鎖超市物流配送模式的探究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2019(09):88.譚中利(2018)在《連鎖超市物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)》(第四卷,北京大學(xué))中就已經(jīng)提出了超市庫(kù)存分配最優(yōu)管理戰(zhàn)略下的超市選址管理分析模型。認(rèn)為單一配送中心的最優(yōu)最大庫(kù)存需求成本費(fèi)用和其所需要承擔(dān)的最大庫(kù)存需求銷售額之間關(guān)系是一個(gè)具有非線性的變量關(guān)系,將該計(jì)算模型精確地設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化下來成為一般混合式一個(gè)整數(shù)的成本規(guī)劃計(jì)算模型之后再對(duì)其進(jìn)行整數(shù)求解。黎青松等其他人對(duì)上面的兩個(gè)模型都已經(jīng)進(jìn)行了不斷完善,并且發(fā)現(xiàn)可以通過借助遺傳算法的相互作用許可來幫助建立一種易于求解和不斷優(yōu)化數(shù)學(xué)理解的計(jì)算方法譚中利.連鎖超市物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].,2018,37(12):128-131+142.。譚中利.連鎖超市物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].,2018,37(12):128-131+142.3.文獻(xiàn)評(píng)述目前,對(duì)于我國(guó)連鎖超市的物流配送的研究仍然還處在一個(gè)由積極引導(dǎo)到迅猛發(fā)展、蓬勃起來的成熟時(shí)機(jī),有不少國(guó)內(nèi)外的學(xué)者已經(jīng)在實(shí)踐中提出了許多先進(jìn)、實(shí)用的關(guān)于物流配送技術(shù)的觀點(diǎn)和原則。這些前人的研究成果直接構(gòu)成了本文的主要研究依據(jù)。近幾年以來隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的不斷推廣,連鎖超市也正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),目前越來越多的大型零售連鎖超市己經(jīng)意識(shí)到建立一個(gè)優(yōu)化的配送系統(tǒng),這將會(huì)是降低配送費(fèi)用、實(shí)現(xiàn)配送合理化的一個(gè)非常重要的手段,也將是提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)非常重要途徑。雖然專門研究配送管理的書籍和文獻(xiàn)非常多,但大部分都是針對(duì)物流公司企業(yè)或者生產(chǎn)制造業(yè),或者主要研究的只是零售行業(yè)配送服務(wù)中心的發(fā)展和規(guī)劃。而對(duì)于一家名為"零售連鎖超市"的零售連鎖超市,如何充分結(jié)合自身企業(yè)的配送模式,合理地進(jìn)行配送中心的選擇,對(duì)配送中心的車輛調(diào)度也進(jìn)行了優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)其配送的現(xiàn)代化這樣幾個(gè)方面的相關(guān)文獻(xiàn)卻不太多見。（三）研究?jī)?nèi)容及方法1.研究?jī)?nèi)容第一章緒論,闡述了該篇論文主要選擇的學(xué)術(shù)背景、國(guó)內(nèi)外物流配送、零售行業(yè)物流配送和連鎖超市物流配送等領(lǐng)域的研究發(fā)展現(xiàn)狀與其基礎(chǔ),并提出了該篇論文的主體內(nèi)容與基礎(chǔ)框架。第二章則是本文的理論部分，闡述了連鎖超市以及物流配送的相關(guān)理論，包括連鎖超市物流配送模式的類型介紹。第三章主要內(nèi)容是對(duì)本篇理論文章所需要研究的熱點(diǎn)對(duì)象問題加以具體描述,對(duì)于我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)超市企業(yè)物流配送的一些現(xiàn)狀和新情況問題進(jìn)行了深入分析,找出目前普遍存在的一些熱點(diǎn)問題及其中一些應(yīng)該什么需要如何加以研究改進(jìn)的關(guān)鍵位置。第四章從配送管理模式、配送基礎(chǔ)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略和未來發(fā)展瓶頸四個(gè)維度分析連鎖超市配送管理體系的現(xiàn)狀及其中所存在的一些問題,導(dǎo)入了企業(yè)如何適應(yīng)配送管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化。第五章主要講述家樂福連鎖超市物流配送服務(wù)模式的概念、存在問題,并且向讀者介紹了家樂福連鎖超市物流配送服務(wù)模式改進(jìn)后的建議和優(yōu)化。第六章,在論文完成后的部分就對(duì)論文的內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)單而深入的總結(jié),并就自己研究發(fā)現(xiàn)的不足和缺點(diǎn)作出了詳細(xì)的說明。2.研究方法文獻(xiàn)參考法:通過對(duì)高等院校物流配送管理工作的數(shù)據(jù)庫(kù)信息資源,查閱了較多國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究性的文獻(xiàn),借助于互聯(lián)網(wǎng)搜集和獲取了大量相關(guān)文獻(xiàn),從而對(duì)其中的資料進(jìn)行了整理分析,了解我國(guó)連鎖超市物流配送管理工作的基本現(xiàn)狀及可能存在的問題。比較分析法:本課題研究人員在提供國(guó)內(nèi)外連鎖超市物流配送服務(wù)工作的具體實(shí)施辦法后,嘗試通過對(duì)國(guó)內(nèi)外大型連鎖超市物流配送的現(xiàn)狀情況進(jìn)行比較,然后建立模型。更加高效的連鎖超市物流配送模式。案例分析法:將運(yùn)用矩陣圖決策方法作為選取一家連鎖超市最符合的物流配送商品模式的一種輔助手段,同時(shí)也結(jié)合理論和實(shí)際案例對(duì)其進(jìn)行闡述。（四）相關(guān)理論基礎(chǔ)1.連鎖經(jīng)營(yíng)理論1.概述自從1850年以來,美利堅(jiān)合眾國(guó)第1家連鎖超市創(chuàng)立以來,在一百多年的時(shí)間里,連鎖運(yùn)營(yíng)己經(jīng)成為了國(guó)際社會(huì)中普遍接受和認(rèn)可的一種商業(yè)運(yùn)作管理模式。連鎖經(jīng)營(yíng)于零售行業(yè)等的商貿(mào)性交流通領(lǐng)域和眾多行業(yè)中迅速得到廣泛應(yīng)用與發(fā)展,重要原因是由于其連鎖運(yùn)作的本質(zhì)性特點(diǎn),即各種經(jīng)營(yíng)著同類型的商品和服務(wù)而又獨(dú)立、分散化的門店相互聯(lián)合在一起,以契約的方式形成了一個(gè)公司。同體,在相同的規(guī)則下進(jìn)行分工與集中經(jīng)營(yíng)的管理,形成了規(guī)模效應(yīng)。2.特征連連鎖經(jīng)營(yíng)被認(rèn)為是社會(huì)化規(guī)模擴(kuò)大生產(chǎn)力的根本性要求,也是商務(wù)管理體制革命和創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)晶。它是否通過了標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、統(tǒng)一性的改造與調(diào)整,使得連鎖管理組織內(nèi)部的各個(gè)利益相關(guān)者之間的分工更加明確,合作密切。由此可以降低企業(yè)的成本,提升利潤(rùn),形成一種多贏的局面?？偟亩?連鎖管理很常見?？偟亩?，連鎖經(jīng)營(yíng)有以下特征：（1）規(guī)?；?guī)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)是我國(guó)連鎖管理和運(yùn)作的重要特點(diǎn)之一。連鎖企業(yè)由總店及各個(gè)子門店共同組成,實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化管理。按照合同,由總店負(fù)責(zé)統(tǒng)一的采購(gòu)和配送,分店或者加盟商進(jìn)行銷售。眾多的門店的加盟方式極大地分?jǐn)偭宋锪髻M(fèi)用,由此可以形成一個(gè)適度的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。（2）標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化管理是確保連鎖企業(yè)健康穩(wěn)定地運(yùn)行的重要條件和保證。主要表現(xiàn)為商品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。及對(duì)加強(qiáng)企業(yè)形象的管理規(guī)范性和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。商品、服務(wù)的物流標(biāo)準(zhǔn)化主要功能表現(xiàn)為統(tǒng)一物流配送的商品流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)商品展示物的規(guī)范化要求和各種日常操作的標(biāo)準(zhǔn)化管理。而對(duì)于企業(yè)形象的標(biāo)準(zhǔn)化是最為重要是指對(duì)各個(gè)分店或者加盟商實(shí)施的統(tǒng)一名稱、標(biāo)志、裝飾以及人員的著裝、營(yíng)業(yè)時(shí)間、宣傳、價(jià)格等方面的一致性。（3）組織網(wǎng)絡(luò)化從其治理結(jié)構(gòu)上看,連鎖式經(jīng)營(yíng)主要指的是總店和分支機(jī)構(gòu)之間所組成的一種商業(yè)綜合體。它們的內(nèi)部實(shí)行了統(tǒng)一的產(chǎn)品供貨和物流配送網(wǎng)絡(luò)通訊信息渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以及統(tǒng)一的產(chǎn)品銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并充分運(yùn)用一定規(guī)模數(shù)量的企業(yè)信息處理技術(shù),將眾多服務(wù)節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)信息進(jìn)行資源整合合并形成了一個(gè)統(tǒng)一的節(jié)點(diǎn)產(chǎn)品服務(wù)整體和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2.連鎖超市概念與特點(diǎn)1.連鎖超市的概念改革和對(duì)外開放為我國(guó)商品的流通發(fā)展帶來了一個(gè)革命性的沖擊和影響,其中受到影響最大的行業(yè)之一就是零售行業(yè),連鎖超市是指經(jīng)營(yíng)同一類別的商品和售后服務(wù)的若干超市以一定的形式合并成統(tǒng)一的整體，通過企業(yè)外表形象的標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的專業(yè)化、組織人事規(guī)范化以及內(nèi)部管理手段的現(xiàn)代化，做到使復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)相對(duì)的簡(jiǎn)單化，從而達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。2.連鎖超市的特點(diǎn)當(dāng)前在零售經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)中的差異性區(qū)別也并非很嚴(yán)格,但在其發(fā)展方面卻是相互融合,以及連鎖超市的發(fā)展速度較快,且其在零售領(lǐng)域的主導(dǎo)作用也尤其明顯。連鎖超市就是按照自助服務(wù)和一次性支付的經(jīng)營(yíng)模式,為滿足顧客的需求,實(shí)現(xiàn)零售經(jīng)營(yíng)流程和管理全過程的專業(yè)化和現(xiàn)代化改造,以眾多連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為基礎(chǔ)和依托,以配送中心等門店作為市場(chǎng)依托,以集中采購(gòu)和銷售為交通樞紐,以集中采購(gòu)和銷售為基礎(chǔ)的形式,將市場(chǎng)資訊向加工和制造業(yè)進(jìn)行滲透,開發(fā)自己的連鎖品牌商品,形成供應(yīng)鏈,通過傳統(tǒng)的連鎖模式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)盡量降低商品成本,給予顧客以最大的價(jià)格和實(shí)惠,提升他們的滿意度和忠誠(chéng),同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自己從零售企業(yè)那里得到的更多收益。3.物流配送理論1.概述近代以來,社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)力的進(jìn)步,科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)了我國(guó)物流工作社會(huì)化的進(jìn)程。同時(shí),隨著我國(guó)商貿(mào)和流通的迅速發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在不斷激烈,進(jìn)一步地促進(jìn)了商流和物流之間的分開。因此,加強(qiáng)對(duì)物流配送,提高其流通的專業(yè)化、集約式管理水平,充分滿足廣大消費(fèi)者的有效要求,就成了商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種必然需要。而且,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)主義生產(chǎn)力的進(jìn)一步提高和發(fā)展,專業(yè)化和社會(huì)主義大生產(chǎn)逐漸發(fā)展成為一種是必然性。技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,生產(chǎn)的迅速發(fā)展,消費(fèi)節(jié)奏的改變與加快,則進(jìn)一步地要求減少和縮短物料的流通期,降低了產(chǎn)品庫(kù)存,并在國(guó)際物料運(yùn)輸流通中為廣大客戶公司提供了一種統(tǒng)一多元化、整合式的一體化及客戶個(gè)性化的配套管理服務(wù)。2.物流配送概念現(xiàn)代超市配送指的是根據(jù)各門店的要貨需求,配送中心或供應(yīng)商進(jìn)行包裝配貨,并且經(jīng)由最優(yōu)價(jià)格的方式將貨物送達(dá)門店。因此,在連鎖超市的物流配送業(yè)務(wù)就是指在商貿(mào)、流通等領(lǐng)域內(nèi),以社會(huì)各種人員的分工作為主要依據(jù),利用先進(jìn)的物流裝置和技術(shù),以互聯(lián)網(wǎng)為基本的信息化系統(tǒng),實(shí)施一種物流派送的一種綜合性服務(wù)活動(dòng)。3.物流配送的流程（1）門店根據(jù)各類商品銷售情況，及時(shí)通過“供應(yīng)采購(gòu)系統(tǒng)”向配送中心訂貨小組提出“要貨單”。（2）配送中心ALC訂貨小組匯總審核各門店上傳的“要貨單”之后，通過“供應(yīng)采購(gòu)系統(tǒng)”將“要貨單”分別傳遞給供應(yīng)商、廠商、產(chǎn)地等。（3）供應(yīng)商、廠商、產(chǎn)地等通過“供應(yīng)采購(gòu)系統(tǒng)”收到“要貨單”后，備貨、預(yù)約、送貨。（4）供應(yīng)商、廠商、產(chǎn)地等送貨至配送中心，配送中心收貨部審核訂單、送貨單，進(jìn)行商品質(zhì)檢、清點(diǎn)、入庫(kù)。（5）配送中心根據(jù)門店要貨單，將商品配送至門店。（6）門店可直接向供應(yīng)商下訂單，供應(yīng)商收到訂單后，直接將商品直供至門店。（7）門店與門店之間可以內(nèi)部調(diào)撥商品。圖3.1連鎖超市要貨補(bǔ)貨流程圖3.2連鎖超市配送流程三.連鎖超市物流配送存在問題（一）自營(yíng)配送模式不成熟當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流配送有多種配送模式，例如大家比較熟悉的第三方物流配送、共同配送等方式。但是，相比較而言，連鎖超市較普遍的采用自營(yíng)配送模式。它是一種泛指一家連鎖星級(jí)超市旗下可以通過自己公司組建獨(dú)立的線下物流配送業(yè)務(wù)部或者物流配送中心,實(shí)現(xiàn)向連鎖超市旗下各個(gè)直營(yíng)門店的轉(zhuǎn)運(yùn)貨源和配送物資配送中心公司作為各大連鎖超市的交通樞紐部門和第一等級(jí)機(jī)構(gòu),其所有工作區(qū)域的主要目標(biāo)就是為內(nèi)部。商鋪和經(jīng)營(yíng)客人們都是提供多樣化的專門服務(wù),一般都是對(duì)外開放?，F(xiàn)階段,這種特殊的帶有"自給自足"特點(diǎn)的配送方式,在我國(guó)大型連鎖超市的日常管理中仍然起到了很大的作用。雖然自營(yíng)配送模式具有自身的優(yōu)勢(shì)，但由于物流體系涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，建立物流系統(tǒng)的一次性投資較大，占用資金較多，對(duì)于資金有限的企業(yè)來說，物流系統(tǒng)建設(shè)投資是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。自營(yíng)配送模式一般只服務(wù)于自身，依據(jù)企業(yè)自身物流量的大小而建立。而單個(gè)企業(yè)的物流量一般較小，企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)模也較小，這就導(dǎo)致物流成本較高。圖3-1國(guó)內(nèi)主要物流模式（二）供應(yīng)鏈系統(tǒng)協(xié)同性差協(xié)同性是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)集成的集中體現(xiàn)，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)協(xié)同、顧客價(jià)值實(shí)現(xiàn)和各成員間信息共享，則是提高集成能力的有效途徑。但目前來看，供應(yīng)鏈系統(tǒng)還沒形成一個(gè)整體的鏈條，而是鏈條上每個(gè)環(huán)節(jié)每個(gè)部門安排自己的活動(dòng)，各自為政、相互脫節(jié)，甚至還互相抵觸，影響了系統(tǒng)的整體協(xié)同效應(yīng)。眾所周知，超市采購(gòu)部與供應(yīng)商之間的關(guān)系極不穩(wěn)定，往往基于短期利益，挑起供應(yīng)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，使得供應(yīng)商不信任，缺乏合作基礎(chǔ)。再加之雙方簽訂的合同難履行，由此更得不到供應(yīng)商的信任與合作。比如，某些扣款得不到供應(yīng)商的認(rèn)可（老店翻新費(fèi)，營(yíng)銷活動(dòng)扣款），貨款遲遲不到位，致使供應(yīng)商不愿再供貨。還有些特殊供應(yīng)商由于款到付貨的原因，使商品供貨不及時(shí)。很顯然，超市缺乏維持客戶關(guān)系的主觀能動(dòng)性和積極主動(dòng)性、對(duì)客戶關(guān)系管理的理解的片面性、缺乏有效的營(yíng)銷方案等也是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)超市顧客關(guān)系管理相對(duì)欠缺的原因。上述現(xiàn)象存在的原因是，在買方市場(chǎng)下的零供關(guān)系博弈中，超市控制著商品的銷售渠道，占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。因此，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，收取進(jìn)場(chǎng)費(fèi)和占?jí)贺浛罹统蔀槌薪档徒灰壮杀镜闹匾侄?。圖3.2連鎖超市供應(yīng)鏈組成（三）經(jīng)營(yíng)管理理念滯后信息技術(shù)的發(fā)展、驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用,改變著零售業(yè)。因此,在信息技術(shù)的裹挾下,廣大超市紛紛引入投資,進(jìn)行了技術(shù)性的改造并且著手落實(shí)對(duì)信息系統(tǒng)的管理。但卻,從現(xiàn)場(chǎng)出發(fā)。應(yīng)用效果來看,還存在諸多的不足。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)大約50%以上的超市建成立了公司內(nèi)部的一個(gè)局域網(wǎng),就信息化服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建而言,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地領(lǐng)先于裝備制造業(yè)和商品批發(fā)行業(yè)。但是,經(jīng)營(yíng)中的管理和應(yīng)用卻不足,大多數(shù)超市僅僅是借助信息系統(tǒng)來接收電子郵件或者通過系統(tǒng)推廣。行網(wǎng)上進(jìn)行報(bào)價(jià)、詢價(jià)和洽談等,不足40%的連鎖超市在網(wǎng)上公開發(fā)布商品資料,而且不到18%的連鎖超市可以提供網(wǎng)上買賣的方式。在配送消費(fèi)者信息體系中,有60%以上的連鎖超市都是在系統(tǒng)最靠近的終端。全部商品都是使用了條形碼進(jìn)行掃描,但是在庫(kù)存與運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),應(yīng)用這種條形碼進(jìn)行掃描的大型超市比較少,約75%的連鎖超市仍在實(shí)施人工訂單配送的方式,這樣既大大降低了其管理水平和效又有所增加了出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率。圖3.3連鎖超市信息化管理組成（四）上下游之間缺乏合作由于我國(guó)傳統(tǒng)的商業(yè)模式和經(jīng)營(yíng)理念陳舊,現(xiàn)代商業(yè)資金和信用缺乏,導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)公司之間的缺乏了信任,淪陷成為一種商業(yè)貿(mào)易的伙伴,而非戰(zhàn)略性的合作。由此,在進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易中很容易基于對(duì)短期經(jīng)濟(jì)效益的考量,相互之間的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致零供求雙方進(jìn)行討價(jià)還價(jià)。而是肆意地拖欠貨款使兩者之間的矛盾進(jìn)一步加重。終端零售公司為了保證自身能夠從供應(yīng)商那里獲取的利潤(rùn)而把在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)壓力向外傳遞給予供應(yīng)商,不斷地要求其他的供貨者來降低產(chǎn)品的供量和價(jià)格,甚至為了市場(chǎng)的壓價(jià)而不惜更多地提高貿(mào)易的成本,增加大了許多非增值性的活動(dòng),這些經(jīng)營(yíng)行為所形成的價(jià)格和費(fèi)用最終會(huì)被轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者手中。而另外一方面,供應(yīng)商為了維護(hù)自身的利益,隱藏商品真實(shí)的價(jià)格,甚至通過各種變相的漲價(jià)方式來與零售終端進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的博弈。四、連鎖超市物流配送模式的優(yōu)化方案（一）連鎖超市物流配送優(yōu)化原則物流是直接影響超市連鎖商店經(jīng)營(yíng)的一個(gè)重要因素,需要進(jìn)一步提高超市物流配送的工作效率與服務(wù)質(zhì)量。就必須通過采取一定的技術(shù)手段和措施來優(yōu)化連鎖超市的配送工作流程,改進(jìn)物流裝置等條件,在具體的設(shè)計(jì)和方案的實(shí)施過程中,必須把握以下原則與方法:1.實(shí)現(xiàn)超市整體優(yōu)化為目的盡管超市物流僅僅是企業(yè)超市配送經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)過程中的一個(gè)組成部分,而且超市配送也是物流的一個(gè)重要功能組成的一部分。但是,物流與配送業(yè)務(wù)的發(fā)展將對(duì)超市整體開拓發(fā)展產(chǎn)生一種協(xié)同作用。因此,在對(duì)大型連鎖超市的物流配送方面存在爭(zhēng)議?，F(xiàn)在進(jìn)行優(yōu)化時(shí),不僅僅是簡(jiǎn)單地考慮了物流配送中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作流程及其功能上的優(yōu)化,而是在物流方面進(jìn)行優(yōu)化。2.以信息化為基礎(chǔ)隨著連鎖超市的規(guī)模擴(kuò)張,物流行業(yè)快速向前發(fā)展,物流企業(yè)信息化建設(shè)也取得了明顯的進(jìn)步。大量的具有先進(jìn)技術(shù)水平的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和移動(dòng)通訊技術(shù)被大力推廣及其運(yùn)用,推動(dòng)了我國(guó)物流配送工作的快捷開展。展。但是在具體的物流配送服務(wù)實(shí)踐中,仍然普遍存在著基礎(chǔ)性的信息薄弱,標(biāo)準(zhǔn)和方式不一,信息也無法得到共享,實(shí)時(shí)監(jiān)管不力等問題和缺陷。因此,為了解決在物流運(yùn)輸過程中各個(gè)環(huán)節(jié)中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和企業(yè)之間的信息分享,資源配置與調(diào)度相統(tǒng)一合,減少物流配送環(huán)節(jié)和流程,同時(shí)又能滿足門店和客戶的要貨需求,增強(qiáng)連鎖超市的決策要求具有一定的科學(xué)性,應(yīng)該全面地實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送服務(wù)的信息化,并以此為基礎(chǔ)成立一家連鎖超市優(yōu)化發(fā)展的基礎(chǔ)。物流的信息化主要是指物流裝置的信息化,以及對(duì)物流管理的信息化。3.物流配送標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代化的連鎖超市在物流配送方面的進(jìn)步,不僅要注重成本,也要高度地關(guān)注其進(jìn)行的過程。眾所周知,物流配送包括了許多部門,各個(gè)環(huán)節(jié),而具體流程的規(guī)范化則被認(rèn)為是推動(dòng)了物流配送業(yè)務(wù)發(fā)展的內(nèi)在要求和集中體現(xiàn)。在開展物流配送服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)上制訂了相應(yīng)的配送規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),形成了對(duì)物流配送產(chǎn)品質(zhì)量的保障。體系,有利于滿足商場(chǎng)或者客戶的要貨需求,保障物流配送的質(zhì)量。同時(shí),促進(jìn)了由有關(guān)部門負(fù)責(zé)人牽頭,制定了全國(guó)、各地區(qū)統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品物流配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)惠政策,形成一個(gè)高度標(biāo)準(zhǔn)化的物流業(yè)務(wù),這樣就有利于增進(jìn)物流體系內(nèi)部各個(gè)企業(yè)的信息互動(dòng)與相連。系,加快了物流配送的周轉(zhuǎn)時(shí)間和速度,減少了流轉(zhuǎn)中整個(gè)過程的資源耗損,降低了費(fèi)用和效率,提高了連鎖定了超市的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。物流信息化的主要具體內(nèi)容有三種:配送操作、物流資料、物流手段與設(shè)備等三個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化。（二）連鎖超市物流配送優(yōu)化模式1.選擇靈活多樣的配送模式連鎖超市可以選擇一種或多種類型相互組合的配送方式,與自身的實(shí)力密切相關(guān),同時(shí)也能接受到外賣服務(wù)包包含了產(chǎn)品配送的應(yīng)用價(jià)值和配送關(guān)鍵性作用程度,配送產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率的能力,配送的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和地點(diǎn)選址,配送代理服務(wù)商的等級(jí)。和包裝配送費(fèi)用以及其他諸如物料運(yùn)輸、材料加工等在內(nèi)的多種因素相互作用。目前,各類連鎖超市為主流的快遞配送方式主要包括以下幾個(gè)方面。供應(yīng)商直接配送,超市自營(yíng)配送,多家企業(yè)之間一起配送。各類配送方式都存在著其自身的優(yōu)點(diǎn)與不足。因此,超市在物流配送方式的優(yōu)化與選擇,必須根據(jù)超市的發(fā)展時(shí)期和超市在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),結(jié)合其自身的實(shí)際情況，物流配送才能成為物流發(fā)展的關(guān)鍵。而恰當(dāng)?shù)呐渌头绞绞沁B鎖超市為了提升配送效率和經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)所必須的。配送方式的合適性與否,涉及影響到連鎖超市的投資決策,利潤(rùn)和風(fēng)險(xiǎn)。那么什么是何謂物流配送模式?簡(jiǎn)而言之便是將所有的貨物以一個(gè)限定的速度運(yùn)輸至一家分店或者貨架。根據(jù)不同服務(wù)對(duì)象的不同,目前主要存在四種基本模型,分別為供應(yīng)商直接配送的模式,連鎖超市獨(dú)立自營(yíng)的配送模式,第三方物流模型和共享配送的模式。上面的模型各具其特性和利弊以及要求。因此,各個(gè)連鎖超市都應(yīng)該根據(jù)其自身的管理理念,業(yè)務(wù)規(guī)模,市場(chǎng)工作規(guī)程等情況來選擇適當(dāng)?shù)呐渌头绞?。就連鎖超市來說,應(yīng)該依靠其自身的特性,選取靈活多樣的配送方式。2.繼續(xù)鞏固直接配送模式當(dāng)前,連鎖超市的部分商品,即使例如單價(jià)較低但體積龐大,包括周轉(zhuǎn)率快和大宗商品等,仍然能夠繼續(xù)沿用由供應(yīng)商直接進(jìn)行配送的模式。這就從某種程度上來說可以規(guī)范和避免了配送工作中復(fù)雜而繁瑣的流程。同時(shí),利用當(dāng)前的家樂福百貨供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),與其他供應(yīng)商之間保持著良好的溝通,實(shí)現(xiàn)了信息的共享,減少了庫(kù)存,降低了交易費(fèi)用,削減了對(duì)有形資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。但是我們需要特別注意的是,隨著連鎖超市規(guī)模的進(jìn)一步壯大,直接配送業(yè)務(wù)難以適應(yīng)其擴(kuò)大的需要。有時(shí)甚至?xí)驗(yàn)榕渌筒患皶r(shí),很容易就出現(xiàn)斷貨的情況,這樣就不利于連鎖超市的迅猛發(fā)展。3.進(jìn)一步加強(qiáng)自營(yíng)配送模式目前,連鎖超市除了一些主要的大宗物品是由供應(yīng)商直接進(jìn)行配送以外,其余的大多數(shù)日常物品均是由自己建立的配送中心,采取了自營(yíng)或者間接配送的模式。連鎖超市獨(dú)立自建的配送服務(wù)中心能夠?yàn)楦鱾€(gè)連鎖門店提供更直接,更方便的服務(wù),更好地滿足不同連鎖門店的銷售需求,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。但連鎖超市獨(dú)立建設(shè)配送中心仍然需要很多的資金和人才。并且,由于成本和運(yùn)營(yíng)能力的限制,自營(yíng)配送方式對(duì)于配送服務(wù)質(zhì)量的要求相對(duì)比較高,存在著一定的運(yùn)行經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。因此,連鎖超市想要實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展,就必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自營(yíng)配送企業(yè)的管理,完善和改進(jìn)自建配送服務(wù)中心的物流體系,確保其物流配送的穩(wěn)定和可控。圖4.3自營(yíng)配送流程圖4.積極開展共同配送模式共同配送簡(jiǎn)稱規(guī)模化配送,就是指多個(gè)企業(yè)為了達(dá)到一定規(guī)模配送目標(biāo)而共同進(jìn)行的一種組織化實(shí)施的物流配送以及生產(chǎn)服務(wù)活動(dòng)與經(jīng)營(yíng)模式。共同運(yùn)輸配送所要努力追求的結(jié)果就是一種運(yùn)輸規(guī)?；男?yīng),也就是說共同配送運(yùn)輸出來的各種物料只要數(shù)量愈來越多,車輛等同于交通運(yùn)輸專用裝置的車輛滿載率也就一定會(huì)隨之有所提高,對(duì)應(yīng)的車輛空載分配比也就一定會(huì)隨之有所比較大幅度的有所降低。同時(shí),還希望能夠通過其他關(guān)系符號(hào)進(jìn)行相互連接。合其他具備共同配送服務(wù)的連鎖超市便是一樣,那么這些都將會(huì)更加有利于達(dá)到規(guī)模效應(yīng),減少對(duì)運(yùn)力的消耗,降低配送成本。五、家樂福連鎖超市物流模式的分析與優(yōu)化（一）家樂福連鎖超市簡(jiǎn)介家樂福(中國(guó))經(jīng)營(yíng)管理顧問有限公司,1959年由法國(guó)人創(chuàng)立,是世界500強(qiáng),大型集團(tuán)綜合連鎖超市戰(zhàn)略概念的先驅(qū),也是世界500強(qiáng),提供各種種類齊全的中高端低價(jià)商品和個(gè)性化全方位的服務(wù),全球大型的跨國(guó)零售商店。成立于1959年的法國(guó)家樂福集團(tuán)有限公司是大型綜合性超市理想概念的先驅(qū)和創(chuàng)始人,也是歐洲第一,全球第二的跨國(guó)零售公司;在遍布世界30多個(gè)地區(qū)和國(guó)家擁有接近1萬家連鎖零售店家樂福于1995年正式進(jìn)入整個(gè)中國(guó)亞洲大陸的消費(fèi)市場(chǎng),在中國(guó)北京成功注冊(cè)建立了第一家國(guó)際連鎖中國(guó)門店。根據(jù)初步統(tǒng)計(jì),從2008年年底到2020年年底,家樂福在覆蓋全國(guó)73個(gè)省級(jí)重點(diǎn)大中城市各部分地區(qū)相繼開設(shè)了236家大型專業(yè)連鎖超級(jí)綜合食品超市,擁有專職銷售員工6萬多千余人。家樂福集團(tuán)始終秉承"本土化戰(zhàn)略",與本地合資企業(yè)共同通過直接外商投資多種形式合作成立了中外合資企業(yè)公司,中方的投資占股股份比例已經(jīng)初步達(dá)到30%-45%,并與2萬多個(gè)本地的食品供應(yīng)商之間已經(jīng)建立了良好的長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系。經(jīng)過18年的努力家樂福行業(yè)本土化和快速市場(chǎng)發(fā)展,家樂福已經(jīng)成功培養(yǎng)培育出了大量的中國(guó)本土化專業(yè)人才。目前,家樂福89%以上的產(chǎn)品銷售商和員工、87%的銷售店長(zhǎng)都完全是來自中國(guó)人,其所經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的每款系列商品89%都完全是來自中國(guó)人的產(chǎn)品。（二）家樂福連鎖超市物流配送存在的問題家樂福各大連鎖星級(jí)超市在面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況景氣時(shí)驕傲地這樣對(duì)待一些品牌經(jīng)銷商,市場(chǎng)疲軟時(shí)又常常試圖通過收取增加商品回扣折返點(diǎn)、提升商品折扣率及其他費(fèi)用等各種方式向這些經(jīng)銷商及其轉(zhuǎn)嫁一些經(jīng)濟(jì)損失,為了有效維護(hù)自身的經(jīng)濟(jì)利益因而不惜地接受到為了損害整個(gè)市場(chǎng)供應(yīng)鏈的安全及其利益而大量地向其收取不合理的促銷費(fèi)用。家樂福三大連鎖便利超市甚至為了有效規(guī)避去年商務(wù)部等國(guó)家五部委共同研究制定的《零售商供應(yīng)商公平交易管理辦法》條文中的其他有關(guān)條款規(guī)定,改變了原有收費(fèi)的服務(wù)項(xiàng)目名稱,將產(chǎn)品上線下架費(fèi)分別改成專門的在線上架銷售勞務(wù)費(fèi)或?qū)ｉT的在線上架產(chǎn)品促銷勞務(wù)費(fèi),將線上刷卡物流費(fèi)和送貨物流費(fèi)分別改成專門的服務(wù)綜合管理費(fèi)此外,還有用于繼續(xù)消費(fèi)簽訂的服務(wù)合同費(fèi)、消費(fèi)者的返利金額扣點(diǎn)、vip費(fèi)等供應(yīng)商返利扣點(diǎn)等收費(fèi)項(xiàng)目名目繁多的服務(wù)費(fèi)用。（三）家樂福連鎖超市物流配送模式的優(yōu)化方案在日常的協(xié)調(diào)中,家樂福連鎖超市和供應(yīng)商之間因?yàn)榕渌唾M(fèi)用的分?jǐn)偠霈F(xiàn)了許多矛盾。因此,這些都是需要家樂福連鎖超市能夠在不斷深入的合作中加大溝通,化解沖突,推動(dòng)合作,實(shí)現(xiàn)雙方的共贏。家樂福連鎖超市為了實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展,就必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自營(yíng)配送企業(yè)的管理,完善和改進(jìn)自建配送服務(wù)中心的物流體系,確保其物流配送運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定和可控。家樂福連鎖超市需要通過整合和優(yōu)化完善其原有的配送中心物流服務(wù)資源,采取全國(guó)各大超市共同配送的模式,統(tǒng)一地管理、調(diào)度和配送給供應(yīng)商的物品,而且通過這種方式的整合,有利于大大提高對(duì)配送中心的聚集程度以及對(duì)物流裝置的綜合利用,減少了配送的環(huán)節(jié),降低了物流費(fèi)用,提高了流通的效率。家樂福全國(guó)連鎖星級(jí)超市目前的主要物流供應(yīng)商服務(wù)范圍已經(jīng)基本覆蓋了整個(gè)全國(guó)各地,對(duì)于快速物流的服務(wù)需求量很大。家樂福旗下連鎖星級(jí)超市一定要在現(xiàn)有自營(yíng)共同配送商品基礎(chǔ)上,逐步控制增加共同經(jīng)營(yíng)配送的商品數(shù)量和配送比例。結(jié)論通過研究,本文總結(jié)得出的結(jié)論摘要如下:本文簡(jiǎn)單回顧了我國(guó)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展史及其歷程和時(shí)代背景,結(jié)合了流通業(yè)務(wù)領(lǐng)域,零售服務(wù)行業(yè)特點(diǎn),分析了零售行業(yè)所需的應(yīng)用信息技術(shù),開發(fā)了供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的必要性。通過對(duì)應(yīng)用該系統(tǒng)前后工作的效果進(jìn)行了對(duì)比,全面而系統(tǒng)地分析家樂福連鎖超市的供應(yīng)鏈管理體系在實(shí)際運(yùn)行中的優(yōu)缺點(diǎn)。從采購(gòu)、訂貨、進(jìn)口、存放、理貨、配送、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)、流程,逐一剖析家樂福