2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試近5年真題附答案_第1頁
2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試近5年真題附答案_第2頁
2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試近5年真題附答案_第3頁
2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試近5年真題附答案_第4頁
2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試近5年真題附答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩18頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

(圖片大小可自由調(diào)整)2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.觀測簿紀要欄中哪些天氣現(xiàn)象不記起止時間?2.滑行道邊燈為()色,滑行道中線燈為()色。A、白,紅B、紅,白C、綠,藍D、藍,綠3.大氣透射儀或前向散射儀的安裝位置應(yīng)當符合哪些規(guī)定?4.飛機離地面高度時,地面效應(yīng)的影響開始體現(xiàn)出來()。A、低于半個翼展B、低于一個翼展C、低于兩個翼展5.由()承擔航空器造成地面人身傷亡的賠償責(zé)任。A、民用航空器經(jīng)營人B、機長C、造成該事故的人D、空中保安6.南航北方分公司使用集裝設(shè)備自重為:AKE(),P1P(),P6P(),PMC()。7.私自涂改預(yù)報報底者,屬業(yè)務(wù)差錯。8.簽派員和跨洋飛行的航空器利用何種設(shè)備保持通信聯(lián)系()A、衛(wèi)星電話B、VHFC、ACARS9.通信系統(tǒng)對氣象電報的處理,都是以公報為單位進行分割處理的。所謂公報就是規(guī)定以()開始,以()結(jié)束的ASCII字符流。10.平尾結(jié)冰狀態(tài)下放襟翼后可能導(dǎo)致飛機突然轉(zhuǎn)入俯沖,原因在于:().A、放襟翼產(chǎn)生附加低頭力矩,應(yīng)及時帶桿改出B、平尾在負迎角范圍失速,應(yīng)及時帶桿改出C、結(jié)冰導(dǎo)致平尾負臨界迎角減小,應(yīng)收襟翼D、放襟翼產(chǎn)生附加低頭力矩,應(yīng)及時收襟翼11.如果僅有1個位于隔離間機組處的緊急出口,隔離門應(yīng)該().A、除了緊急情況和落地外,在所有的時間都鎖上B、除了在機長宣布緊急情況下外,門一直鎖上C、在每次起飛和著陸期間,這個門應(yīng)當閂在開啟位置12.飛機高速平飛時,如果飛行速度超過最大平飛速度限制,可能導(dǎo)致的現(xiàn)象是:().A、機翼上、下蒙皮和前緣蒙皮鼓脹B、機翼上、下蒙皮凹陷及前緣蒙皮鼓脹C、機翼上蒙皮鼓脹和前緣蒙皮凹陷D、機翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓脹13.下列有關(guān)咨詢航路(ADR)不正確的是:().A、在飛行情報區(qū)內(nèi)沿途可得到空中交通咨詢服務(wù)的航路B、不進行空中管制的航路C、可對管制區(qū)以上或以下的區(qū)域提供空中交通咨詢服務(wù)D、是在管制區(qū)域內(nèi)建立的航路14.在無側(cè)滑的滾轉(zhuǎn)中,為什么一個副翼偏角對應(yīng)一個穩(wěn)定滾轉(zhuǎn)角速度?15.在一定的天氣形勢下,預(yù)報輻射霧的形成就是預(yù)報()。A、未來最低溫度B、未來最低露點C、未來最低溫度和最低露點16.污染道面上起飛著陸時,會產(chǎn)生那些滑水形式。17.當臺風(fēng)上空卷云只向某一個方向擴展時,預(yù)示臺風(fēng)將向()移動。A、北方B、西方C、南方D、卷云擴展方向18.在機場圖中“TWY”表示:().A、停機坪B、滑行道C、停止道D、凈空道19.標準的ILS下滑道在跑道入口處的基準高(RDH)為:().A、12mB、18mC、15mD、20m20.飛行中失去通訊聯(lián)絡(luò),目視飛行時機長應(yīng)當:().A、保持目視飛行,飛往就近機場降落B、保持目視飛行,飛往降落站降落C、保持目視飛行,返航回場降落D、保持目視飛行,飛往備降機場降落21.逗點狀云系是()云系的一種。A、斜葉狀B、細胞狀C、渦旋狀D、盾狀22.簡述平飛所需拉力(即平飛阻力)隨平飛速度變化的規(guī)律,并說明變化的原因。23.起飛著陸最低標準的能見度低于800米時,用()表示。A、跑道視程(RVR)B、能見度(VIS)C、云高(CEIL)D、風(fēng)向風(fēng)速24.什么類型的伴隨著顛簸并可能產(chǎn)生漏斗云?()A、懸球積雨云B、標準的莢狀卷云C、層積云25.渦輪螺旋槳飛機在目的地機場的所需跑道長度()A、和備降機場一樣B、比備降機場小C、比備降機場大26.順風(fēng)對最大續(xù)航速度有什么影響()A、沒有影響B(tài)、順風(fēng)只影響等待速度C、IAS增加27.在低速氣流中,根據(jù)伯努利定律,同一管道中,氣流速度增大的地方,壓力將()。A、增大B、減小C、不變28.在民航氣象數(shù)據(jù)庫通信機上,使用ldt或()指令可以看到當前各條MQ線路收發(fā)資料的時間戳。29.產(chǎn)生積冰的天氣形勢有哪些?30.垂直陀螺用于向氣象雷達提供:().A、俯仰和傾斜信號B、航向信號C、航向基準信號D、平臺穩(wěn)定信號31.D類空域指()A、塔臺管制空域B、高空管制空域C、進近管制空域32.成熟階段的氣旋,在衛(wèi)星云圖上其云系形狀正常情況下表現(xiàn)為()。A、細胞狀B、螺旋狀C、盾狀33.在可見光圖像上,一天之中什么時候可見到更多云的細節(jié)?為什么?34.伴隨山岳波的最低的云是().A、滾軸狀云B、停滯的莢狀云C、低的層云35.跨水飛行的救生衣放在().A、靠近每個緊急出口的地方B、駕駛艙隔板后面C、在水上迫降時易于取用的地方36.B737-400型飛機,如果在沒有跑道中線標志和中線燈的跑道,使用較低的起飛最低標準起飛,起飛最低標準不小于跑道視程(RVR)/能見度()37.測量能見度的儀器主要有哪幾種?各自的測量原理如何?38.飛機上的用電設(shè)備包括:().A、電力傳動設(shè)備和電加溫設(shè)備B、燈光信號及照明設(shè)備C、遠距控制設(shè)備和電子設(shè)備D、A、B和C39.狀態(tài)曲線是指將不同的絕熱過程上升的空氣塊在T—lnp圖上()所得的曲線。A、聯(lián)結(jié)各點溫度B、沿干絕熱曲線聯(lián)接各點C、聯(lián)結(jié)各點露點D、沿濕絕熱曲線聯(lián)結(jié)各點40.平飛拉力曲線和平飛功率曲線都能確定飛機平飛最大速度和最小速度。41.穩(wěn)定逆風(fēng)()A、會使得下降水平距離增加B、會使得下降角增加C、會使得下降率增加42.飛行員組合式安全帶和肩帶在起飛和著陸時,()。43.顯示本地缺省隊列管理器狀態(tài)的命令是()。A、dspmqB、runmqscC、dspmqmD、display44.飛行簽派員在向空中交通服務(wù)單位提供的飛行計劃(FPL)中,如何表明已經(jīng)得到了RVSM的批準?45.標準的氣象地面觀測場的面積為()米2,如確因條件限制也可適當按比例縮小,但不應(yīng)當小于()米2。46.當A319配備4名乘務(wù)員時,值勤期安排不超過:()A、16小時B、12小時C、14小時47.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時,兩翼的阻力是()A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大B、外側(cè)機翼阻力大C、相等48.SPECI和SPECAL電報的區(qū)別.49.當在IFR條件下作勻速轉(zhuǎn)變時,突然的頭部運動會產(chǎn)生飛機繞另一軸旋轉(zhuǎn)的錯覺,這就是().A、自運動性錯覺B、科里奧利錯覺C、傾斜錯覺50.對于上坡霧來說,()是形成的必要條件。A、空氣潮濕,氣層穩(wěn)定、有緩慢一致的向山坡上運動的氣流B、空氣干燥、氣層極不穩(wěn)定、有強烈的沿山坡向上爬升的氣流C、潮濕、靜風(fēng)、降水D、空氣干燥、風(fēng)速很小51.什么條件下,地面或近地層會出現(xiàn)逆溫層?52.ACARS通訊在本質(zhì)上是一種:().A、VHF通訊B、衛(wèi)星通訊C、HF/VHF通訊D、數(shù)據(jù)通訊53.飛機的方向安定性過強,而橫側(cè)安定性相對過弱,飛機容易出現(xiàn)()A、飄擺(荷蘭滾)B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象C、轉(zhuǎn)彎困難54.飛機正確飛越電臺上空后,保持一定航向作直線飛行或平直飛行,飛機所在的方位線就是:().A、飛機的平均航跡線B、飛機修正航跡時的新航線C、飛機的航向線D、航線55.雙發(fā)飛機國內(nèi)運行的最低儲備燃油是如何規(guī)定的?()A、30min加15%航路飛行燃油B、90min正常航路飛行燃油C、45min正常航路飛行燃油56.僅供緊急情況下使用的高度:().A、MOCAB、MORAC、MEAD、MSA57.非精密直線進近的最低標準包括().A、云高和能見度B、云高、能見度和最低下降高/高度C、能見度和最低下降高/高度58.下列有關(guān)非精密進近最后進近航段的MOC的說法中,正確的是:().A、最后進近航段的MOC為75mB、最后進近航段的MOC為90mC、最后進近航段的MOC平原為75m,山區(qū)為90mD、有FAF,并且FAF至跑道的距離小于11千米時,主區(qū)內(nèi)的MOC為75m59.作為一名合格的飛行簽派員,除一些常規(guī)要求外,還應(yīng)具備的運行熟悉要求是什么?60.對稱地發(fā)生在后掠飛機翼要附近處的由激波引起的氣流分離將導(dǎo)致().A、高速失速和突然機頭上仰B、劇烈的力矩或“自動俯沖趨勢”C、劇烈的縱向擺動61.哪些音頻和目視指示可以在ILS外指點標中觀察到?().A、每秒6次的不間隔點B、每秒2次的不間斷劃C、每秒2次的不間斷地交替點、劃62.擊暴流在地面附近造成的()性的陣風(fēng),可產(chǎn)生很強的水平風(fēng)切變,對飛機的起飛和降落影響很大。63.影響指示失速速度的因素有().A、重量、載荷因數(shù)、功率B、載荷因數(shù)、迎角、功率C、迎角、重量、空氣密度64.國內(nèi)航線飛行等待時間的規(guī)定是什么()A、以正常的燃油消耗飛行45minB、在機場上空1500ft等待速度標準條件下飛行30minC、在機場上空1500ft等待速度標準條件下飛行45min65.飛機在右轉(zhuǎn)彎過程中,轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀中的小球向左偏轉(zhuǎn),為了消除側(cè)滑的影響,則飛行員應(yīng)().A、蹬左舵B、蹬右舵C、向左壓盤D、向右壓盤66.在超音速巡航高度上要求發(fā)布SIGMET的天氣現(xiàn)象有()。A、中度顛簸B、中度結(jié)冰C、嚴重結(jié)冰67.在下列何種天氣系統(tǒng)的影響下可能會出現(xiàn)晴空亂流()A、高空急流B、強烈雷暴云C、暖氣團不穩(wěn)定的冷鋒68.在成熟階段的雷暴單體中()。A、盛行上升氣流B、盛行下沉氣流C、升降氣流并存D、盛行水平氣流69.保持其他因素不變,燃油里程(海里/kg)與重心的關(guān)系是()A、與重心位置無關(guān)B、重心后移,燃油里程減小C、重心前移,燃油里程減小70.“機組成員”的正確解釋是什么?71.從11km~20km之間的()底部氣體溫度為常值。A、對流層B、平流層C、暖層D、中間層72.下列噴氣發(fā)動機的推力()不是認證的推力。A、復(fù)飛推力B、最大起飛推力C、最大巡航推力73.噴氣式飛機以最大爬升推力等表速上升時,上升角()A、增加B、保持不變C、減小74.表示用技術(shù)評定法確定的道面等級序號的英文字母是:().A、XB、YC、AD、T75.在民航氣象數(shù)據(jù)庫通信系統(tǒng)中,有關(guān)history目錄的描述,最準確的是()A、在MSSINI.INI中定義的所有線路的接收和發(fā)送信息的歷史記錄。B、在MSSINI.INI中定義的MQ線路的接收和發(fā)送信息的歷史記錄。C、在MSSINI.INI中定義的FTP線路的接收和發(fā)送信息的歷史記錄。D、在MSSINI.INI中定義的AFTN線路的接收和發(fā)送信息的歷史記錄。76.值班期間,如果到日界,主導(dǎo)能見度仍≤本場記錄標準,當日的終止時間和次日的出現(xiàn)時間均記(),并在其前加記()。77.Ⅱ類精密進近的最低標準包括()78.某機場27號跑道的長為2800m,末端的凈空道和停止道的長分別為200m和60m,則27號跑道的可用起飛距離為().A、2860mB、2800mC、3000m79.飛機的重心過于靠后會導(dǎo)致:().A、副翼操縱變遲鈍B、方向舵操縱變遲鈍C、升降舵操縱變遲鈍D、升降舵操縱變靈敏80.航空兩大類型發(fā)動機是指:().A、渦噴和渦扇發(fā)動機B、渦噴和渦槳發(fā)動機C、渦槳和渦扇發(fā)動機D、航空活塞和航空噴氣發(fā)動機81.簡述急流對飛行的影響。82.以下天氣現(xiàn)象,在AIRMET報中不應(yīng)發(fā)布的有()。A、大范圍的低于5000米的地面能見度B、中度積冰和中度顛簸C、嚴重積冰和嚴重顛簸83.起飛階段,后機為避免前機尾流的影響應(yīng)當:().A、在前機離地點前方離地B、在前機離地點的后方離地C、不需考慮前機影響,因為在地面上飛機不產(chǎn)生尾流D、以上答案都不對84.在無人煙地區(qū)上空飛行時,按國際運行或補充運行規(guī)則飛行的飛機應(yīng)為哪種情況或人員配備適當數(shù)量的救生包?85.高速飛機以正迎角飛行時,隨著M數(shù)的增大,下表面的局部超聲速區(qū)的擴展比上表面()。A、慢B、一樣C、快86.當雙發(fā)飛機的一發(fā)失效時導(dǎo)致的性能損失是什么?87.飛機具有縱向靜穩(wěn)定性的條件是:().A、重心在焦點之前B、重心在焦點之后C、重心在壓力中心之前D、重心在壓力中心之后88.實施24、13小時觀測的氣象服務(wù)機構(gòu),觀測項目有哪些?89.預(yù)報云量不可使用的簡語是()。A、FEWB、SCTC、BKND、NCD90.MAP表示的含義?以什么來表示地表?91.在FL310的高度上如果兩個駕駛員中的一個離開執(zhí)勤崗位,那么另一位駕駛員應(yīng)怎樣?92.緊急情況二次應(yīng)答機編碼是()A、7700B、7600C、750093.如果航空承運人使用的飛機需要配備2名駕駛員與一名飛行機械員作為飛行機組,當發(fā)生飛行機械員失能的情況時,航空規(guī)章有什么要求?94.什么叫ATIS,什么情況下使用?95.顛簸對飛行的影響有哪些?96.上反角使飛機具有橫側(cè)安定性的原因是().A、側(cè)滑時,上反角使側(cè)滑一側(cè)機翼的迎角減小,阻力減小B、側(cè)滑時,上反角使側(cè)滑一側(cè)機翼的迎角減小,升力減小C、側(cè)滑時,上反角使側(cè)滑一側(cè)機翼的迎角增大,升力增大D、側(cè)滑時,上反角使側(cè)滑另一側(cè)機翼的迎角增大,升力增大97.壓縮器失速已經(jīng)發(fā)展并穩(wěn)定的特征是什么?98.在云圖中,IL,VO,WV分別代表()A、可見光圖、紅外圖、水汽圖B、紅外圖、可見光圖、水汽圖C、可見光圖、水汽圖、紅外圖D、紅外圖、水汽圖、可見光圖99.機場障礙物A型圖的剖面網(wǎng)格必須在除跑道外的整個剖面圖上畫出,水平座標的零點必須是:().A、離有關(guān)起飛航徑區(qū)的最近端的跑道頭B、離有關(guān)起飛航徑區(qū)的最遠端的跑道頭C、機場基準點D、以上都可以100.飛機在爬升中,()能在一定時間內(nèi)獲得最大高度。A、滿油門用有利速度上升B、滿油門用經(jīng)濟速度上升C、較大的仰角和較大的速度上升D、滿油門加速上升第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 積雪、霜、霧淞和雨淞。2.參考答案:D3.參考答案: 如果配置一套,應(yīng)當安裝在跑道接地地帶且距跑道中心線一側(cè)不超過120米但不小于66米、距跑道入口處向內(nèi)約300米處。 如果配置兩套,應(yīng)當安裝在跑道接地地帶和跑道停止端,且距跑道中心線一側(cè)不超過120米但不小于66米、距跑道入口處和停止端處向內(nèi)各300米處。 如果配置三套,應(yīng)當安裝在跑道接地地帶、停止端和中間地帶,且距跑道中心線一側(cè)不超過120米但不小于66米,距跑道入口處和跑道停止端向內(nèi)各300米處及跑道中間地帶。 如果使用大氣透射儀測量RVR,距跑道入口處的距離應(yīng)當以大氣透射儀的接收端為準。4.參考答案:B5.參考答案:A6.參考答案:125公斤;120公斤;120公斤;120公斤7.參考答案:錯誤8.參考答案:A9.參考答案:ZCZC或SOH;NNNN或ETX10.參考答案:C11.參考答案:C12.參考答案:C13.參考答案:D14.參考答案: 飛行員壓盤時,飛機在橫側(cè)操縱力矩作用下開始滾轉(zhuǎn),由于無側(cè)滑,所以滾轉(zhuǎn)只產(chǎn)生橫側(cè)阻尼力矩;隨滾轉(zhuǎn)角速度的增大,橫側(cè)阻尼力矩逐漸增大,當增大到與橫側(cè)操縱力矩平衡時,飛機保持一定的角速度滾轉(zhuǎn)。壓盤量越大,與之平衡的橫側(cè)阻尼力矩就越大,滾轉(zhuǎn)角速度越大。因此,無側(cè)滑時,一個壓盤位置(副翼偏角)對應(yīng)一個滾轉(zhuǎn)角速度。15.參考答案:C16.參考答案: 粘性滑水,水層較淺,道面與機輪仍有接觸;動態(tài)滑水,道面與機輪脫離接觸;橡膠還原滑水,積水道面上出現(xiàn)拖胎時出現(xiàn)。17.參考答案:D18.參考答案:B19.參考答案:C20.參考答案:A21.參考答案:C22.參考答案: 隨著平飛速度的增大,平飛所需拉力先減小,隨后又增大。這是因為:平飛速度增大,其對應(yīng)的迎角減小,在臨界迎角到有利迎角的范圍內(nèi),迎角減小,升阻比增大,則平飛所需拉力減??;在小于有利迎角的范圍內(nèi),迎角減小,升阻比減小,則平飛所需拉力增大。以有利迎角平飛,升阻比最大,則平飛所需拉力最小。23.參考答案:A24.參考答案:A25.參考答案:A26.參考答案:A27.參考答案:B28.參考答案:s_asyn29.參考答案: 產(chǎn)生積冰的天氣形勢有:鋒區(qū)型、槽前型、低渦型、靜止鋒型和西南倒槽型。其中在鋒區(qū)附近或在穿越鋒區(qū)時積冰的概率較大。30.參考答案:A31.參考答案:A32.參考答案:A33.參考答案: 當太陽位于云上方直射時可以觀察到更多的細節(jié)。因為較低的太陽角會使較高的云變得更亮,并且(或者)投下暗影。34.參考答案:A35.參考答案:C36.參考答案:600米37.參考答案: 主要有透射型(如大氣透射儀)和散射型(如前散射儀)兩大類,前者根據(jù)光的透射系數(shù)來確定能見距離,后者則根據(jù)光的散射特性確定能見距離。38.參考答案:D39.參考答案:A40.參考答案:正確41.參考答案:B42.參考答案:恰當扣緊,但可以松開肩帶43.參考答案:A44.參考答案: 在ICAO飛行計劃的第10欄注上“W”以表明已經(jīng)得到了RVSM的批準。45.參考答案:25×25;16×1646.參考答案:A47.參考答案:B48.參考答案:SPECI和SPECIAL都是特殊天氣報告,它們是當在兩次例行觀測(指整點或半點的實況觀測METAR)之間,地面風(fēng)、能見度、跑道視程、現(xiàn)在天氣和/或云等出現(xiàn)特殊變化或者某氣象要素達到氣象部門與相應(yīng)的空中交通服務(wù)部門、航空公司及其他航空氣象客戶商定的標準時,氣象觀測人員對其進行觀測并編發(fā)相應(yīng)電報。包括:1、SPECI電報格式報告(簡稱SPECI報);2、SPECIAL縮寫明語格式報告(簡稱SPECIAL報)兩者主要差別有:1、格式不同:SPECI使用與METAR報一樣的格式和內(nèi)容編發(fā);SPECIAL使用縮寫明語格式即英語簡語編報。2、用途不同:SPECI是向外發(fā)布用于飛行計劃、對空氣象廣播(如ATIS)、地空數(shù)據(jù)鏈,SPECIAL主要用于航空器進離場。3、傳播范圍不同:SPECI報向本機場以外發(fā)布;SPECIAL供本機場的各航空氣象用戶(主要有ATC及航空公司)49.參考答案:B50.參考答案:A51.參考答案: 在晴朗、微風(fēng)條件下,山區(qū)地面輻射52.參考答案:D53.參考答案:B54.參考答案:A55.參考答案:C56.參考答案:D57.參考答案:C58.參考答案:D59.參考答案: 在前12個日歷月內(nèi),在他所簽派的每個組類的一個型別飛機

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論