高考地理一輪復(fù)習(xí)考案11必修二　第五章　交通運(yùn)輸布局及其影響

考案[11]必修二第五章交通運(yùn)輸布局及其影響必修二第六章人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展綜合過關(guān)規(guī)范限時(shí)檢測(時(shí)間50分鐘，滿分100分)一、單項(xiàng)選擇題(每小題4分，共44分)(2018·山東萊蕪期中)預(yù)計(jì)在2030年前后建成通車的川藏鐵路，東起四川成都，西至西藏拉薩。下圖為川藏鐵路規(guī)劃線路示意圖。讀圖完成1～2題。eq\x(導(dǎo)學(xué)號12892758)1.修建川藏鐵路遇到的自然障礙是(B)A．多臺(tái)風(fēng)暴雨 B．地質(zhì)條件復(fù)雜C．河流汛期長 D．紫外線強(qiáng)烈[解析]圖中顯示川藏鐵路跨越中國地勢第一級階梯和第二級階梯，途中穿過山高谷深的橫斷山區(qū)，故B項(xiàng)正確。臺(tái)風(fēng)主要影響中國東南地區(qū)，不會(huì)影響本地區(qū)；川藏鐵路修建與河流汛期長、紫外線強(qiáng)烈無關(guān)，A、C、D項(xiàng)錯(cuò)誤。2.成都平原和青藏高原道路密度不同，其影響因素主要是(A)A．地形 B．降水C．熱量 D．光照[解析]成都平原因地形平坦，交通線密度大；青藏高原因地形崎嶇，交通線路稀疏。故A項(xiàng)正確。(2018·山東泰安期中)高鐵的開通對城市產(chǎn)業(yè)布局具有一定的影響。下表為高鐵開通前后南京站區(qū)新增企業(yè)分布特征變化情況(表中數(shù)字為各產(chǎn)業(yè)所占百分比)。據(jù)此完成3～4題。eq\x(導(dǎo)學(xué)號12892759)行業(yè)500m(1500m(1500－2500m(開通前通后開通前開通后開通前開通后批發(fā)和零售業(yè)25053.145.352.848.1住宿餐館業(yè)002.44.82.75.2商務(wù)服務(wù)業(yè)05018.426.316,421.9交通運(yùn)輸業(yè)25500.81.60.83.8居民服務(wù)業(yè)2507.63.95.24.0計(jì)算機(jī)服務(wù)業(yè)004.77.57.35.2房地產(chǎn)業(yè)2501.62.54.63.8科技服務(wù)業(yè)0011.48.110.28.23.高鐵開通后，在核心區(qū)拉動(dòng)作用最大的企業(yè)是(A)A．商務(wù)服務(wù)業(yè) B．房地產(chǎn)業(yè)C．交通運(yùn)輸業(yè) D．居民服務(wù)業(yè)[解析]讀表可知，高鐵開通后，8個(gè)行業(yè)中，核心區(qū)新增企業(yè)比重升高的是商務(wù)服務(wù)業(yè)，故選A項(xiàng)。4.高鐵開通后，站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)變化的主要原因是(B)A．人口增長 B．地租增加C．人工成本增加 D．交通條件改善[解析]讀表可知，高鐵開通后站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)比重下降，這主要是因?yàn)榕l(fā)零售業(yè)占地面積增大，而高鐵開通后地租上漲，批發(fā)零售業(yè)地租成本上升，需要新進(jìn)行區(qū)位選擇。選項(xiàng)B項(xiàng)。人口增長、交通條件改善對批發(fā)和零售業(yè)是有利條件，不會(huì)導(dǎo)致站區(qū)批發(fā)和零售業(yè)比重下降，A、D項(xiàng)錯(cuò)誤；高鐵開通后對人工成本影響不大，C項(xiàng)錯(cuò)誤。(2018·山東萊蕪期中)2017年7月10日，馬云杭州無人超市火熱開業(yè)，實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)識別、即走即付”購物體驗(yàn)，它的背后則是集自主感知及學(xué)習(xí)系統(tǒng)、目標(biāo)跟蹤及分析系統(tǒng)和意圖識別及交易系統(tǒng)于一身的IOT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)方案，完成5～7題。eq\x(導(dǎo)學(xué)號12892760)5.無人超市相對傳統(tǒng)超市的優(yōu)勢是(D)①提高超市商品質(zhì)量②降低勞動(dòng)力成本③降低商品物流成本④改善用戶購物體驗(yàn)A．①③ B．①②C．②③ D．②④[解析]組合選項(xiàng)一采用排除法。無人超市對提高超市商品質(zhì)量、降低商品物流成本無影響，①、③錯(cuò)誤。故D項(xiàng)正確。6.無人生活超市最適宜布局在(C)A．農(nóng)村 B．工業(yè)部C．住宅區(qū) D．商業(yè)區(qū)[解析]無人生活超市最適宜布局在住宅區(qū)，C項(xiàng)正確。7.下列受無人超市沖擊較大的有(B)①零售實(shí)體店②商業(yè)地產(chǎn)③勞務(wù)市場④航空公司A．①② B．①③C．③④ D．②④[解析]無人超市減少了對勞動(dòng)力的需求，故對①零售實(shí)體店、③勞務(wù)市場沖擊較大，②商業(yè)地產(chǎn)、④航空公司不受無人超市的沖擊。B項(xiàng)正確。(2018·河北邢臺(tái)市第二次月考)讀我國各類型城市居民直接能耗人均CO2排放量構(gòu)成圖，完成8～9題。eq\x(導(dǎo)學(xué)號12892761)8.圖中(A)A．Ⅰ型城市集中分布在北方地區(qū)B．Ⅱ型城市集中分布在東部沿海地帶C．天然氣已成為我國城市的主要能源D．Ⅰ型城市居民直接碳排放量要高于Ⅱ型城市9.在踐行綠色生活中，Ⅰ型城市減排的可行性措施是(B)A．減緩家用電器更新?lián)Q代速度B．優(yōu)先乘坐公共交通工具C．改集中供暖為獨(dú)立供暖D．生活用能全面使用天然氣[解析]主要考查環(huán)境問題和保護(hù)，認(rèn)真讀圖，分析城市污染物的來源，結(jié)合我國地區(qū)地理特征，可以判斷程序?qū)儆谖覈囊粋€(gè)地區(qū)。針對不同城市污染物的來源，可以找到減少碳排放措施。第8題，Ⅰ型城市高碳排放主要來源于集中供暖排碳，我國北方冬季寒冷，需要集中供暖，所以Ⅰ型城市集中分布在北方地區(qū)，A項(xiàng)正確。Ⅱ型城市集中供暖排碳比較少，以氣排碳為主，集中分布在我國的東南沿海地區(qū)，B項(xiàng)錯(cuò)；圖中顯示以氣排碳還不能占主要地位，C項(xiàng)錯(cuò)；除去集中供暖排碳，Ⅰ型城市居民直接碳排放量不高于Ⅱ型城市，D項(xiàng)錯(cuò)。第9題，Ⅰ型城市交通排碳占有相當(dāng)大的比例，優(yōu)先乘坐公共交通工具，可以減少交通排碳量，B項(xiàng)正確。以電排碳比較少，減緩家用電器更新?lián)Q代速度影響較小，A項(xiàng)錯(cuò)；改集中供暖為獨(dú)立供暖，更加重碳的排放，C項(xiàng)錯(cuò)；生活用能全面使用天然氣，目前還不能實(shí)現(xiàn)，D項(xiàng)錯(cuò)。(2018·廣西陸川縣中學(xué)月考)土壤鹽漬化指土壤底層或地下水的鹽分通過毛細(xì)水上升到地表，水分蒸發(fā)后，鹽分積累在地表土壤的過程。下表為受土壤鹽漬化危害較嚴(yán)重的亞非國家相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。讀表，完成10～11題。eq\x(導(dǎo)學(xué)號12892762)國家印度中國巴基斯坦烏茲別克斯坦伊朗土庫曼斯坦埃及受土壤鹽漬化危害的灌溉面積(百萬公頃)7.06.74.22.41.71.00.9占總灌溉面積比重(%)1715266030803310.地中海沿岸與中國華北平原土壤鹽漬化最嚴(yán)重的時(shí)間分別是(A)A．夏季、春季 B．冬季、夏季C．秋季、夏季 D．冬季、秋季11.印度土壤鹽漬化危害程度較土庫曼斯坦輕，其主要原因是印度(B)A．氣溫高 B．降水豐富C．地下水貧乏 D．植被茂盛[解析]土壤鹽漬化主要發(fā)生在干旱、半干旱、半濕潤地區(qū)，這些地區(qū)氣候干旱，蒸發(fā)旺盛。地中海沿岸是地中海氣候，夏季炎熱干燥，蒸發(fā)旺盛。中國華北平原是春季干旱多大風(fēng)天氣，蒸發(fā)旺盛。印度是熱帶季風(fēng)氣候，降水豐富，土壤鹽漬化輕。第10題，地中海沿岸是地中海氣候，夏季炎熱干燥，蒸發(fā)旺盛。中國華北平原是春季干旱多大風(fēng)天氣，蒸發(fā)旺盛。所以土壤鹽漬化最嚴(yán)重的時(shí)間分別是夏季、春季，A項(xiàng)對。地中海地區(qū)冬季多雨，華北地區(qū)夏季多雨，B、C、D項(xiàng)錯(cuò)。第11題，印度土壤鹽漬化危害程度較土庫曼斯坦輕，其主要原因是印度是熱帶季風(fēng)氣候，降水豐富，土庫曼斯坦是溫帶大陸性氣候，降水少，蒸發(fā)較多。B項(xiàng)對。氣溫高、植被茂盛不是鹽漬化的主要因素，A、D項(xiàng)錯(cuò)。印度地下水豐富，C項(xiàng)錯(cuò)。二、綜合題(56分)12.(2018·湖南永州祁陽一中月考)(24分)閱讀圖文資料，回答下列問題。eq\x(導(dǎo)學(xué)號12892763)材料一中國國家主席習(xí)近平2015年4月出訪巴基斯坦，就穩(wěn)步推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊(圖中虛線示意)建設(shè)進(jìn)行了磋商。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是指連接位于中國西部和貫穿巴基斯坦南北的公路和鐵路主干道，將從新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜達(dá)爾港。材料二作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的終點(diǎn)，和從巴基斯坦向中國新疆油氣運(yùn)輸管道起點(diǎn)的瓜達(dá)爾港是巴基斯坦難得的深水良港，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽。(1)簡析中巴鐵路和經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中需要克服的惡劣自然條件。(2)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)是具有針對性的“雙贏”戰(zhàn)略。分析該經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)貫通將對中巴經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的積極影響。(3)有人推測瓜達(dá)爾港以后將替代卡拉奇成為該國經(jīng)濟(jì)中心。對此觀點(diǎn)你是否贊同，請表明你的觀點(diǎn)，并闡述理由。[答案](1)(地形、地質(zhì)條件復(fù)雜)地勢起伏大，多地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生；部分地段多風(fēng)沙、春季融雪性洪水(或夏季暴雨)等氣象災(zāi)害發(fā)生。(2)可以擴(kuò)大中巴兩國的貨物進(jìn)出口從而促進(jìn)中巴貿(mào)易發(fā)展；能有效增加中國能源的進(jìn)口路徑，(可以繞過傳統(tǒng)咽喉馬六甲海峽和存在主權(quán)糾紛的南中國海)把中東石油直接運(yùn)抵中國西部腹地(同時(shí)也能降低對中緬油氣管道的依賴)；對巴基斯坦來說，鐵路和公路建設(shè)將會(huì)帶動(dòng)其西部山區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動(dòng)作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊終點(diǎn)的西南部港口的發(fā)展。(3)觀點(diǎn)1：贊同，瓜達(dá)爾港口區(qū)位更有優(yōu)勢，比卡拉奇更靠近霍爾木茲海峽；是難得的深水良港，而卡拉奇是河流入?？?，泥沙淤積嚴(yán)重，不利于大型船舶停泊；國家政策支持；連接著中巴經(jīng)濟(jì)走廊，交通便利，腹地更廣闊，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，國際貿(mào)易量更大。觀點(diǎn)2：不贊同。瓜達(dá)爾港地形不平坦開闊，不利于港口建設(shè)和發(fā)展；卡拉奇比瓜達(dá)爾港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，歷史悠久，基礎(chǔ)設(shè)施完善；連接瓜達(dá)爾港的中巴走廊沿線以山地為主，地勢起伏大，所以腹地自然條件惡劣，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)；而卡拉奇是巴基斯坦最大河流入海口，腹地廣闊且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。[解析](1)讀圖，根據(jù)圖中等高線判斷，中巴鐵路和經(jīng)濟(jì)走廊沿線的地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，地勢起伏大，多地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。部分地段多風(fēng)沙，有春季融雪性洪水、夏季暴雨造成的洪水等氣象災(zāi)害發(fā)生。(2)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的影響，要從對中國，對巴基斯坦兩國的影響分別說明。中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)可以擴(kuò)大中巴兩國的貨物進(jìn)出口從而促進(jìn)中巴貿(mào)易發(fā)展，能有效增加中國能源的進(jìn)口路徑?？梢岳@過傳統(tǒng)咽喉馬六甲海峽和存在主權(quán)糾紛的南中國海，把中東西油直接運(yùn)抵中國西部腹地，同時(shí)也能降低對中緬油氣管道的依賴。對巴基斯坦來說，鐵路和公路建設(shè)將會(huì)帶動(dòng)其西部山區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊終點(diǎn)的西南部港口的發(fā)展。(3)從位置看，瓜達(dá)爾港口區(qū)位更有優(yōu)勢，比卡拉奇更靠近霍爾木茲海峽。從港口水域條件看，瓜達(dá)爾港是難得的深水良港，而卡拉奇是河流入?？?，泥沙淤積嚴(yán)重，不利于大型船舶停泊。有國家政策支持，連接著中巴經(jīng)濟(jì)走廊，交通便利，腹地更廣闊，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，國際貿(mào)易量更大。所以贊同。從港口陸域條件看，瓜達(dá)爾港地形不平坦開闊，不利于港口建設(shè)和發(fā)展?？ɡ姹裙线_(dá)爾港經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，歷史悠久，基礎(chǔ)設(shè)施完善。從經(jīng)濟(jì)水平看，連接瓜達(dá)爾港的中巴走廊沿線以山地為主，地勢起伏大，所以腹地自然條件惡劣，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)。而卡拉奇是巴基斯坦最大河流入海口，腹地廣闊且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。13.閱讀材料，回答下列問題。(32分)材料一2013年，河北省粗鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的11.6%，占全國產(chǎn)量的23.9%。鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為河北第一支柱產(chǎn)業(yè)。其中，唐山和張家口分別占全省產(chǎn)量近50%和40%。材料二下圖為河北省煤鐵資源分布與水系圖(1)簡述河北省成為我國主要鋼鐵基地的條件。(2)簡析張家口發(fā)展鋼鐵工業(yè)對京津地區(qū)環(huán)境的響。(3)分析河北省發(fā)展鋼鐵工業(yè)的利弊。(4)指出河北省鋼鐵工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的途徑。[答案](1)煤、鐵資源豐富；市場廣闊；交通便利；工業(yè)基礎(chǔ)好。(任答3點(diǎn))(2)位于冬季風(fēng)的上風(fēng)向，易造成京津地區(qū)大氣污染；位于水源地的上游，易造成京津地區(qū)水源污染。(3)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；增加就業(yè)機(jī)會(huì)；帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(任答2點(diǎn))加劇水資源短缺；造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞；加大能源、交通壓力。(任答2點(diǎn))(4)調(diào)整鋼鐵工業(yè)布局；加大科技投入；優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(延長產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值)；加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。[解析](1)讀圖結(jié)合所學(xué)知識可以看出河北省發(fā)展鋼鐵工業(yè)有豐富的煤、鐵資源，鄰近京津唐地區(qū)，市場廣闊，鐵路網(wǎng)密集，交通便利，工業(yè)發(fā)展歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)好。(2)讀圖可以看出張家口與京津二市的地理位置關(guān)系，張家口位于冬季風(fēng)的上風(fēng)向，